블랙박스 145 중침 추월 자전거랑 난 사고 8대2! 여러분은 몇대 몇 인가요?
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- Опубліковано 21 жов 2024
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#중앙선 #블랙박스 #자전거사고
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이건 100 과실을 줘야죠. 이 사고의 쟁점은 과속이 아니라 중앙선 침범에 이은 역주행입니다.
잘못된거를 따지지 않으니 맨날 잘못된 행동을 하는겁니다 중침 잘못 한거잔아요 100 과실 물어야 다음부터 조심을 하던 중침을 하지 않읍니다 100 줘야함
자전거도 무보험으로 못 끌게 해야 함.
그래야 금전적인 책임감과 법의 무서움을 알게 됨.
대신 자전거에 대한 법적 디테일이 또 따라야하겠쥬.
결론! 국회의원들아 일 좀 해라!!!
중침 100 과실입니다.
눈이 침침해서 앞이 안보이고 스프린트 쳐서 추월 할 힘도 없으면 날도 더운데 집에서 좀 쉬시길~
중침 할배도 문제는 맞고, 찍은 사람은 속도를 왜 안줄임 ㅋㅋ 고의 사고로 판단 안난게 다행이지
저건 100프로지
근데 나였음 앞에서 처음 중침하면서 넘어올때 미리 오른쪽으로 피했을거임
나도 자덕인데 왜 한강을 헬강이라고 부르겠음? 20 넘으면 과실 비율 감수해야 함.
보험사에선 속도로인하여 100 안줄듯
9:1이어도 속터질거 같은데 8:2라니 그냥 100으로 갑시다.
중침을 할거면 아무도 없을때 해야지 앞에가 간다고 무조건 따라가면 앞 사람이 책임져주나요?
이건 100대0은 안나올꺼임... 저긴 자전거 전용도로가 아니라 보행자도 다닐수있는 겸용 도로라 자기 차선이라고 해도 조심했어야하고, 저런상황에서는 감속해서 안전 확보하고 갔어야 했다고 말하면 할말 없을꺼임...
중침하는거 보이는데 속도를 줄이지 않았으니. 약간의 과실이 있어보입니다. 억울하시겠지만 9대1로 합의 보세요. 😢
바로옆에 인도가 있어도 자전거도로서 운동하는 사람 중침하는 사람 별별 사람 수두룩합니다 그래서 달리고 싶을때는 안전한공도 물색후 거기서만 탑니다 ㅋ
자전거도로서 공도보다 자전거타기가 더 힘들때가 많아요.
둘다 어처구니가없다
저기서추월하는 사람이나 블박주인이나
저상황이면 감속하고 오른쪽뒤한번본다음 보행로로 비켜간다 나같으면
추월하는사람뒤에 또 누가올줄알고막가나?
피해지가 억울한것은 현실인데..참~~ㅠ
피해자의 잘못을 찾게 만드는 법에 문제가 있다고 봅니다. 그러다보니 사건 사고에서 가해자보다 피해자의 행위에 초점이 맞춰지며 논점이 흐려지거나 되려 피해자가 더 비난을 받는 일들도 벌어지는 것이지요.
가해자의 잘못이 분명한 경우에는 피해자의 대응이나 대처가 부족하거나 미숙하더라도 가해자의 과실을 100%로 인정해야 한다고 봅니다.
보험사의 이익에 법이 끌려가서는 안된다고 봅니다.
이것은 법을 바꿀 문제라고 생각합니다.
9대1 또는 100대 0 둘 중 하나가 맞을 것 같습니다
혼자 맨날 타는사람입니다 이거 보면서 느낀점 사람이나 자전거나 막 박을라고 하더라고요 스몸비들이 많아서 그래서 블박하나 달라고 주문했습니다 안당할라고!!
맞습니다. 요즘 블박 저렴한 것도 많으니 가급적 블박 달고 타시는게 좋습니다
이건 100 중침 잘못이죠. 거리가 어찌 되었건 반대편에서 오는데 중침으로 추월 하려고 하는 것 자체가 생각이 없는 겁니다.
옥상에서 돌을 던져놓고 그쪽으로 안갔으면 안죽었을텐데 라고 말하는 사람들 많네? 애초에 돌을 던지는게 잘못인거자나
똥밟기 싫어서 감속하는거지.. 맨날 역주행 추월 하는 자전거가 본인 전방에서 위협한다고 칩시다. 매번 불안에 달달달 떨면서 주행해야 합니까? 중침 역주행 추월 하는 차량이 전방에 차량 없는걸 잘 확인해서 사려서 해야죠. 저도 종종 중앙선 인접해서 추월하고 지나가긴 하지만 역방향과 정방향에 위험이 안되는지 살펴가며 합니다. 앞차가 중앙선 넘어간다고 와다다 넘어가는게 맞지는 않죠. 속도가 어쩌고해서 90:10처럼 우길수 있긴 하지만 저런건 정말 100:0 줘야합니다. 차량 운전도 저따위로 하진 않을거지 않습니까.
이게 과실 100이 아니면 ... 뭐지?
중앙선 침범도
살짝 넘어와야지
저렇게 반대편차선
중앙으로 가는건
좀 심하군
경험상 20키로 속도 진행시 1미터 앞에서 브레이크 잡아도 섭니다
내차선이든 옆차선이든 보행로든 상대방있다면 속도 줄이고 안전 확인 후 재가속 하는게 맞다고 봅니다
물론 중침의 과실이 훨씬 크지만
초보도 아니고 상대가 잘못했어도 앞을 좀 보고 다니자.
행복한한주대새요
로드자전거300중반대 어느게 나을지요?
엘리엇 e7 생각하고있는데 구매하기가 너무오래걸리니
추천해주실만한 자전거있을까요?
중과실로 경찰 구속으로 넘어가는게 아닌거지 과실비율은 중과실 비율 100:0 인건 변하지않는데....
1분전 못 참지
중침100프로 과실 맞긴하죠~
근데 방어운전 전혀 안하네요~
가까운 거리에서 중침으로 오는게 보이면 불안해서라도 오른쪽 공간으로 피해서 가면 안전할텐데 속도도 안 줄이고 그대로 직진😢 안타깝네요.
중앙선 침범은 100%해야지
대구 금호강자전거길이네요. 안타깝습니다.
이건 넘어온 사람이 잘못이지....못피했다고..20% 과실??? 머 이런 판결이......ㅋㅋㅋ
진짜 무리하게 중침해서 추월하는 사람들 개짜증.. 오히려 반대편에서 내 길따라 가는 내가 속도 줄여줌..하.
자전거도 차라고 하면서 자전거 도로에 중앙차선이 있는데도 중앙선 침범해서 사고가 나면 당연히 중침한 사람이 100% 과실이라 생각됩니다.
100줘야 바뀔거아니야
제발 천천히들 쫌 다녀라
일부 책임이 있다는 것에 불만이 있으신 분들이 많은 듯 합니다.
비보호 좌회전의 경우 법적으로 가능해도 보호를 받지 못하니 좌회전 차량에 더 많은 과실이 있으며 반대편 직진 차량의 과실(ex 과속) 정도에 따라 과실 비율이 적요됩니다.
이번 사고는 추월 과정에서 중앙선 침범인데, 이를 어떻게 해석할지 다른 의견이 있을 수 있지만 일단 자전거 도로의 중앙선은 일반 도로의 중앙선과 성격이 다릅니다. 법적으로 엄격하게 구분된 개념이 아니라 권장사항과 유사하죠.
이렇게 본다면 추월에 의한 중앙선 침범이라 해도 비보호 좌회전과 비슷한 해석이 가능해 집니다. 반대편 자전거의 과속여부는 권장속도 20을 넘은 시점에서 성립합니다.(법적인 문제가 아니라도 한강 자전거도로 곳곳에 홍보하고 속도를 줄이라는 경고 멘트를 수 없이 듣죠)
따라서 블박 라이더의 과실도 성립할 수 있습니다.
중침하는 자전거 라이딩 할때마다 최소 두번이상은 보는데 웃긴건 상대도 인지했으면서 거리가 가까운데도 중침하는데 진짜 패버리고 싶음 하도 당하다보니 이젠 중침하는 라이더한테 욕갈김
자도는 왕복 2차선 밖에 안되는데 추월을 하려면 앞을 잘 보고 해야지... 전혀 조심을 안하네..
저런것들이 자전거탄다고 실내자전거나 타라 기본은 지켜야지
이건 무조건 100:0이죠. 중앙선이 왜 있을까요?
이건 무조건 중앙선 넘은 자전거가 무조건 잘못입니다.
자전거도 차 입니다. 차이가 없다고 생각합니다.
하지만, 그전에 무사고가 먼저 입니다.
아무튼 방어운전을 해서 사고 자체를 최대한 피하는게 좋긴 하겠죠
속도좀 줄이고 천천히 다녀라 좀
뭐가 맞다라곤 할 순 없지만.. 개인적으로 20km 속도 준수했어도 사고는 났을걸로 생각됩니다. 상대방도 블박자전거를 못 본것 같습니다.
그러니 상대자전거도 피할 액션도 하기전에 박은거 같은데.. 그리고 권장속도 20km 를 준수했으면 사고 안났을거다 라고 하지만 그렇게 따지기 시작하면 애초에 중침으로 넘어가지 않았으면 사고 안났을거고... 그렇게 한도 끝도 없이 하다보면 자전거 탄게 잘못이죠 뭐...
감속 전혀 안한거 봐서 대가리 박고 전방주시 전혀 안한거 같지만 상대는 블박이 없으니 8대2가 맞음
자덕계의 한문철ㅎㅎ
보고 속도 줄여주세요~~~
달리지말고 ㅜ ㅜ
안라 하시고요
중침인데 8:2라니
8;2
화가난다 중침이 20 이다 ?
안녕하새요 드하입니다
90:10 이라고 봄
20 과실 말하는 사람 똑같은 상황 되봐야지
근데툭툭탈고가면되지이걸로 돈을받나?
자전거가 얼마 짜리인데 그냥 가여?ㅋㅋ 몸 아플 수도 있는데
저걸 어떻게 툭툭 털고 가나요?
님은 저렇게 사고 났는데 툭툭 괜찮냐고 그냥 갈 수 있나요?
@@traxyg악플러 연식있는 사람 같은데 저런 사고방식 때문인지 몰라도 사망자 절반이 노인이더라구요. 여태 내가 이렇게 타고 다녔다 아잉겨 이러다 골로가죠 다만 가더라도 혼자가면 좋으련만..
님 어디삼?
8:2면 적절하게 처분된것으로 보입니다. 자도는 법적으로 자전거 전용도 아니고 자동차처럼 중앙선침범이 10대중과실 이런것도 아니며 과실을 따질때 감안하는 정도입니다. 블박라이더 주행속도도 속도거니와 꽤 먼거리부터 중앙선을 넘어오는 자전거가 보이는데도 전혀 속도를 줄이거나 한쪽편으로 회피하려는 움직임을 보이지 않습니다. 이 부분에 대해 전혀 과실이 없다고 보기는 어렵습니다. 만일 앞의 자전거와 충돌했다면 블박라이더 과실이 오히려 크거나 5:5 수준이 될것으로 보이고 뒷자전거는 앞의 상황을 제대로 파악하지 않고 앞자전거를 따라서 무리하게 추월을 한 과실을 크게 보아 8:2 정도로 판단한것 같습니다.
자전거 도로는 법적으로 전용이고 도교법에 따라 지시의무가 있고 경찰은 단속할수 있는 권한이 있죠.
제대로 알아보셨으면 합니다.
@@min-sukim2404 자전거도로의 중앙선이 도교법상 중앙선이냐 아니냐는 과실 판단에 있어 매우 중요합니다. 도교법상 중앙선침범은 중과실이고 형사처벌 대상이며 이를 위반시 손해배상 민사소송에서 일방적으로 불리하게 작용합니다. 그런데 도교법상 중앙선은 도로폭이 6m 이상인 도로에만 설치가 가능합니다. 한강자전거도로의 거의 대부분은 도로폭이 6m에 미치지 못하며 따라서 도교법상 중앙선에 해당하지 않습니다. 이는 한강자전거도로를 관리하는 한강유역청에서 사용자 편의를 위해 그어놓은 선에 불과합니다. 다만 손해배상 책임을 따지는 민사소송에서 과실을 따질때는 중앙성 침범을 감안합니다. 하지만 도교법상 중과실에 해당하는 중침처럼 일방적으로 10:0이 아니라는 것이지요
@@쿠어스-p4l예 6미터 규정등의 내용을 간과하고 있긴 했습니다만 지방 경찰청과 본청의 해석이 다른 경우도 있습니다. 게다가 저것보다
지위가 낮은 도로에서 통행방법등의 이유로 보행자에게 과실을 적용한 찬례도 있구요. 어찌됐건 다른 조항에서도 우측 통행등 사실상 가해자로 볼수 있는 조항이 있으니 아니라고 보는건 어렵다는게 제 의견입니다.
@@min-sukim2404 네 위 사례에서 중앙선 넘어온 자전거가 가해자가 아니라는건 아닙니다. 다만 도교법상 중침위반처럼 블박라이더의 과실여부를 따지지않고 무조건 10:0으로 되지는 않는다는 것이지요. 그렇게볼때 블박라이더도 전방을 주시하고 위험요인이 있을때 속도를 줄이거나 회피 노력을 했어야 하는데 그렇지 못한 과실이 2 정도는 있다고 생각된다는 것입니다.
@@쿠어스-p4l님이 뭘안다고 판결합니까???
급발진 우기고 꼭 사고내는사람들은 왜 나이가 많은것일까? 고령 인구가많아서? 늙어서 판단력이 흐려져서? ㅋㅋ 미치겟네
로드 운전자 기준은 9:1로 생각 할 것 같고 일반 자전거 기준으로 보면 8:2가 맞겠네요.
속도 20Km 이하였다면 사고가 났었을까도 생각해봐야 하겠네요.
중앙선을 침범하지 않으면 없을 일이기 때문에 속도나 기타 잡다한 변명들은 중침이 발생 이후 성립하기 때문에 어불성설.
이게 논쟁될 수 있는 것 자체가 한국 법제가 현실성이 부족한 나라라는 거임. 비슷한 논리로 길가다 무차별로 쳐 맞아도 반격하면 쌍방폭행.
차의 중앙선침범과 자전거도로의 중앙선침범은 다름 8:2가 적당
8:2 맞는데 뭐가 억울함? 20 넘게 달리고 싶으면 공도 타야지
헐 25가 맞고 중침인데 8대2라고 ..
본인이 당해봐야..
뭘 맨날 본인이 당해보래 저 좁은 도로에 반대편 차선에 뻔히 자전거 오고 있는데 속도 안 줄이는 놈이 답없는 놈이지 쫄쫄이 서식지라 개념없는 놈들 참 많다 다른 채널이면 존나게 쳐맞을텐데
저도 4월에 사고난 중침 사고건 8:2 나왔네요.
하지만 레버 수급이 안되어 수리를 못하고 있습니다.
다른 샵에 물어봐서 수리 가능하면 해야겠습니다.