GSX-Rで手離し８の字クルクル
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- Опубліковано 16 вер 2024
- 似たような動画をちょっと前まであげてたのですが、大人の事情で撮影し直しました。
実は中部とか全国各地に同様のテクニックを持ってられるライダーの方がいる、なんてことない動画ですが、せっかくできるようになったので、アップロードさせていただきました。
バイクはジムカーナ向けにしっかり弄ってあるGSX-R750L1です。見た目とは裏腹にゼファー並みに小回りするバイクに仕上げていることを申告させていただきます。
![[GymTech] Straight pylon slalom for MotoGymkhana](http://i.ytimg.com/vi/YQ-tyNi5Pag/mqdefault.jpg)
公道で300km近いスピードを出して捕まったニュースがありましたが… メーター撮りの自慢じゃなく、こんなカッコイイ動画📹が増えて欲しいです❕ オートバイって飛ばすだけではなくテクニカルな楽しい乗り物だなぁ～と溜め息が出ました。ありがとうございました👍👌
素っ晴らしい～!!。 コケる事が心配な小心者の当方には、ここまでチャレンジする勇気もありませんが、バイクってやっぱりこういう乗り物なんですね！凄く分かりやすく、勉強になりました！。
同じようなシチュエーションの解説漫画を見た気が、と思っていたらご本人様でしたか。
さすが過ぎる・・・
先ず手を離してコントロールする度胸が自分にはありません。しかし見れば見るほど凄い…
∑(ﾟДﾟ)
このビデオを使用することを承認できますか。
主に自動回転舵用
あなたのビデオは本当に生きている教科書です
どうもありがとう
定常円旋回できてさらにその上の両手放しとは！ 二輪は奥が深いですね。
ジムカーナの動画も拝見してますが相変わらずの凄さですねw
Very impressive skills! I have an identical bike to yours and now I’m inspired to practice my manoeuvring to improve my abilities.
凄いですね！
最早、神業だ！！
神業！超人技！尊敬！憧れ！どんな言葉も当てはまらなく感じるほど！すごい！！
スゲーっと思ったらモトジムの作者様だったとわ…
とても楽しく読ませていただきました^_^
凄い神業だ👏
Excellent. You are a genius.
手放し縛りの競技が新設される時代が来ると確信しました
こういう練習も一度してみたい。横浜なら港湾は近いんだけどなー。
最高にカッコいい。
セルフステアの大切さがよくわかる動画でした。 ところで、セミアップハンドルはどのようにしてるのですか？キットでもあるのでしょうか？
残念ながら専用のキットはありません。私はハリケーン製R1000K7用のセミアップハンドルを一部削り加工して取り付けてます。ブレーキラインも若干伸ばしてます。
すごく参考になります
手放しができる人なら、競技に出る人ですよね
なるほど。なんかこんな風に乗れたらいいよなぁ…
まさに人馬一体、カッコいい。
こんな乗り方出来たら楽しいよね。
下りの舗装林道を手放しで練習していますが、ココまで小旋回出来ません。すごいですm(_ _)m。
すごい！！
何気にすごい。切り返しも手放しは他では見たことがないので、世界初では。
バイクコントロールには自信があったけど、これは真似できない！
すごっ
full control, very nice man, very nice!
gaxr 1000..king of superbike
上手いっす。格好いいっす。👏
セルフステアを利用した方が良く曲がるというのは。
理屈では理解してるんだけど、昔のフロント１９や１８インチで育った爺ぃには
この切れ角自体が恐怖になる。
どうしても前がすくわれて転倒をイメージしてしまう。
重量級のバイクをこれだけ自由に扱えるのは素晴らしいし。
何よりバイクを信頼してるから出来るんだろうなぁ。
練習量も感じる動画でした。
ロードレースやる前にこれらの練習をやってたら。。。後悔。
これからもｾﾊﾟﾊﾝ道を極めてください。漫画はⅡをお待ちしています。
ワオ スゲ 漫画いつも見てます！
こんなん描いてみました。レクチャー漫画「ザ・手離しクルクル＆８の字！」（www.comico.jp/challenge/articleList.nhn?titleNo=20337）
ていうか楽しそう！
how long you been practicing before you very good at it? how many days a week ? how many hours a day? how many months in order to be a good skill like you?
始めまして、
ただいまモトジムに興味津々なのですが近場で練習会などが無く踏みきれずにいます。この場所はどんな所で練習されてるのでしょうか？
倉庫等の私有地の場合どうすれば許可もらいやすいですかね？。
群馬でも、もっと盛んにならないかなぁ
練習場所についてさくっと回答したいところですが、正直、怒られない場所探して・・ということぐらいしかお答えできません。
私自身、地元県内では練習会がないので毎度、県外に出かけている立場ですし、多くの参加者がそういう境遇にあると思います。
群馬県の近県では茨城県、埼玉県、山梨県で練習会を開催しているので、躊躇されてるのなら一度ツーリングがてら、そういった練習会場に出向いて生の練習風景をご覧になることをお勧めします。
masaki miura 返信ありがとうございます。
近場でJAGEとかあれば見に行ってみます
Hi, I have the same bike GSX-R750L1 and want to raise the idle speed just like yours. But I don't see any Idle speed screw. Could you please, show me where I can find it? Thanks
Hi. I use a M5 bolt for raise the idle speed. Watch this. thanks www.autoby.jp/_ct/17161090
What is your best GP8 time? Just curious.
「MOTOジム！」というバイクジムカーナ漫画をWEB漫画投稿サイトに投稿してるので、ご興味のある方はそちらもどうぞ！（plus.comico.jp/manga/challenge/258/）
初めまして、なんだか見たことあるアイコンだと思ったら
comicoチャレンジでモトジムの方たっだとは…
これを読んだことを期にとりあえずバイクをジムカ仕様にはしたので参考させてもらいながらもモトジム応援してきますの更新楽しみにしています。
どんどん最新刊をアップしてほしいです.
What is the name of the artist? Thank you! Great cartoon!
神降臨！！！！！！
What is the speed without accelerating ? Please
Hello. Can you tell how you created this thing on the tank which helps you to seat futher from the tank?
I cut polyurethane rubber and stick it.
魔法やん
Thank you for showing your modifications. I am sorry, I do not know Japanese language, so I write my questions in English. Is the cable you show us at 1:27 for raising the idle? How do you raise the idle? Isn't it controlled by the Idle Speed Control Valve, or did you flash the ECU? Also, is your steering angle the same as stock at full lock left and right, or did you modify it? Thank you!
Thank you for your inquiry. I am sorry. I am not good at English. I raise the idle,Idle Speed Control Screw replaced long screw. I am not touch ECU. I modified steering angle. I cutted steering stopper. Did i help you? Thank you.
Thank you for your help. I understand that you did not touch the ECU and that you cut the steering stops on the lower clamp. I have a 2012 GSX-R750, but the idle cannot be adjusted by a screw. Maybe this is a difference between USA model and Japanese model? Idle is controlled by ECU and ISCV. So I do not know how to raise the idle. . . . Also, if I cut my steering stops, there will be no space for my wrist between the handlebar grip and the tank. I guess you don't need space for your hand because you close the throttle when handlebars are at full lock. I need to keep the throttle open.
The cable you touch at 1:27, what is it for?
Thank you, I admire your skills!!
My GSX-R750L1 is US model. Idle speed can not raise 3000r/min. But it can raise 5000r/min. ECU and ISCV is not control idle speed on 5000r/min. The cable i touch at 1:27 is idle speed control screw. I raise idle speed by that screw. And I change handlebar to different angle one.
Thank you for the valuable information in this video. I have a question: Does running your engine at 5000 rpm idle rate damage the engine?
I have no trouble. I ride this motorcycle everyday.
What is the roll rate of your bike? How fast does it travel without throttle and no hands on bike.
Sorry. What do you mean the roll rate? I cannot understand difficult English.
masaki miura Ah, yes. Very sorry. Roll rate is the speed the motorcycle travels without any accelerator.
コメント失礼します。
GSXr600.r750.r1000で迷ってるんですが、750に乗る理由を教えていただけますか？
大型2輪免許を取得したばかりで教習車以外の大型は乗ったことなく、今は250フルカウルに乗っています
ずばり、予算の都合でした！まあ、あとは７５０の方がジムカーナで勝てるかな〜って。
なるほどｗ ありがとうございました！
あと装備ってどんな感じでやってますか？
体に付けるプロテクター類なんですが、下半身はツーピースのレーシングパンツとブーツですか？
ジムカーナの伝統的なスタイルとしては、下半身は革パンとレーシングブーツに、上半身はプロテクターとモトジャージを着るのが多く見られます。ですが、ライセンスシリーズのトップライダーではレーシングスーツの方も多いです。この手の練習ではとにかくポテチんゴケが多いです。
手放しはともかく、普通の8の字で右回りの時、クリップオンハンドルでは手首がタンクに当たってうまく操作できないと思いますが、どうやっているんですか？
動画中でも説明してますが、私のGSXはハンドルを改造してたりジムカーナをするときはアイドリングを5200回転まで上げたりしています。ので、右フルロック中はアクセル操作をしてません。ブレーキもフルロックに入る前に完全リリースしています。ただ、回転はともかく８の字までなら無改造でも格好はつけられます。勢いよく８の字すればフルロックは一瞬なのでその間のアクセル操作をやりすごせます。
コメントありがとうございます。
VTR1000Fに乗っているのですが、フルロックターンの練習で右回りがとても難しいので、どうしていらっしゃるのかなぁ？と思い質問しました。
他の動画ではどう見ても手首当たりそうなのに、ジムカーナのレースでも右ターンも難なくこなしていたので何か秘訣があるのかと思いまして・・・。
やはり、それなりの改造やセッティングが必要なんですね。
クリップオンハンドルでフルロックターンがうまくできるよう頑張ってみます。
ジムカーナの大会のエキシビションでやったら面白いかも
コケても笑えるジムカーナならではのお遊び
やはりハンドル切れ角を増やさないと難しいものかな(＾＾；
どうして、手放しで回れるのかしら？すごい！サーカス入ってるの？
エンジンの回転数が高いからでしょう。
普通はアクセルで調整しないといけないです
すみません、質問なんですがタンクの所にくっつけてる黒い膨らみは何のためにあるんですか？
お答えしまーす！競技ジムカーナでは息つく暇もないくらい短いタイミングでターンを繰り出すことになります。その際に前後荷重も間髪入れずに操作したいので、あのようなタンクパッドおよびシートストッパーを取り付けております。
ばどみゅーみん ありがとうございます！
What tires are you using ?!
Front DIABLO SUPER CORSA V2 SC1
Rear RACETEC INTERACT K1
これ、やっぱしステダン効いてるんですかね。
お答えしまーす。ジムカーナ用途での素早いターンではステアリング操作の抵抗になるので、ステダンは取り外してまーす。スコスコに切れるステアリングのおかげでセルフステア機能もしっかり作用しまーす。
5000か笑
びびった
私の描いてるバイクジムカーナ漫画「MOTOジム！」がWEBオートバイRIDEにて公開されています。（www.autoby.jp/_ct/17122794）
本編は既出のものですが、それを補足する形でジムカーナネタを解説する「おまけのコーナー」も並行して順次更新されますので、どうぞそちらもご覧になってください！
「Motoジム！」のリンクが切れてるみたいなのでリンク先を再掲 www.autoby.jp/_tags/Motoジム！
まじか……
FTR223でやるとエンストしてこける
俺には出来ない。
ハリケーン製のアップハンドルですか？
よろしければどこ製か教えて下さい。
お答えします。私はハリケーン製R1000K7用のセミアップハンドルを一部削り加工して取り付けてます。ブレーキラインも若干伸ばしてます。