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パイプが台形は「スペシャル」、V型は「TC(ツインカム)」パイプに止められているプレートが長方形が「4速」、プレート上部がV型が「5速」
死ぬまでに一度は乗ってみたい車だなぁ
よく分かります。所有するまではともかく、走り好き系のクルマ好きなら、ちょっと運転してみたくなりますよね。w
Still looks good and nice.
It is an old car that is fun to drive.
こうゆう、良い店で購入しましょう！普通の店で購入して修理何回もして、修理に時間がかかって大変でしたよ
旧車の場合、購入自体よりも購入後の整備や車検をどうするか？が重要なので、アフターサービスに対応可能な販売店か否か？の確認は必須だと思います。
サーキットの狼世代です☺ロータスヨーロッパここまで詳しく見たの初めてです☺意外と簡素な造りなんですね。排気量も1500CC😅ポルシェなどと張り合えなかったのでは💦と思うけど😂
実は筆者もヨーロッパをこれだけしっかり見たのは初めてです。w
例えば 1960年代だとミニクーパーがモンテカルロラリーで総合優勝してだけど ミニの次の順位くらいにポルシェ911が入っていたりして 現在の感覚と色々随分違うんだなーと思った事あります。
右ハンドルではペダルのオフセットキツそうですね。左だとどうなのでしょうか？
このてのスーパーカーの足元は、右でも左でも概ね窮屈な印象ですね。
思った程高くなくて… 1000万超えだと思ってた😅 隣のＺと差程変わらないのかな？ 筆者さんなら…最後の１台に… サードカマロ…Ｃ５コルベット…ロータスヨーロッパ どれにしますか？ 同程度…同値段なら
おっしゃる通り、隣の新車のZとほぼ同額です。私の終のクルマの候補は現時点で３台。最初のアメ車だった3rdカマロのIROC-Z、長く乗っていたC5コルベット、早くに手放してしまったC3コルベットです。あと、終の車のセカンドカーとして、子供が保育園時代に大好きだった送迎車、トヨタ・ポルテかな。w
TSではなくてTCですね。
７５０万。相場ですね。LHDだけどウエーバーヘッド載ってるのでお得。
相場なんですね。旧車は状態次第という認識ですが、お店によって金額もピンキリだし、判断が難しいですよね。
思ったよりも安かった（笑）前の動画のチャレンジャーより安いし、なんか最近の車価格に麻痺してるのかもしれませんが(苦笑)
買える買えないは別にして、筆者も「え？そんなものなの？」と思いました。w隣に置いてある新車のZとほぼ同金額というのが…
英車は右ハンドルじゃなきゃ
まぁ、筆者もアメ車は左で乗りたい派なので、気持ちは少しわかります。w
LHDかぁ〜😅RHDならねぇ〜👍
あっ！そうか、なるほど。イギリス車は本国仕様は右ハンでしたね。普段、左ハンドル車ばっかり撮影してるので全く違和感なく撮影してました。w
風吹裕也は左ハンドル乗ってましたね。
@@AmeshaWorld さま右左の好みありますよね。ヨーロッパの歴史を知ると元々基本設計は左ハンドルなんです（S1）。本国英国向けの車ではなく 欧州大陸向けの車なので左ハンドルが基本設計で当初販売されてました。（なので名前がヨーロッパだったかな）個人的にはシンプルな英国仕様の逆の左ハンドルの欧州仕様が好きです。
@@dd49874987 そうだったんですね。解説ありがとうございます！英仏伊の旧車は詳しくないので助かります。
@@ヨシ-z3t @user-xt2cb1ff8i あっ！そう言えば。アメ並だったのかな？
パイプが台形は「スペシャル」、V型は「TC(ツインカム)」
パイプに止められているプレートが長方形が「4速」、プレート上部がV型が「5速」
死ぬまでに一度は乗ってみたい車だなぁ
よく分かります。所有するまではともかく、走り好き系のクルマ好きなら、ちょっと運転してみたくなりますよね。w
Still looks good and nice.
It is an old car that is fun to drive.
こうゆう、良い店で購入しましょう！普通の店で購入して修理何回もして、修理に時間がかかって大変でしたよ
旧車の場合、購入自体よりも購入後の整備や車検をどうするか？が重要なので、アフターサービスに対応可能な販売店か否か？の確認は必須だと思います。
サーキットの狼世代です☺ロータスヨーロッパここまで詳しく見たの初めてです☺意外と簡素な造りなんですね。排気量も1500CC😅ポルシェなどと張り合えなかったのでは💦と思うけど😂
実は筆者もヨーロッパをこれだけしっかり見たのは初めてです。w
例えば 1960年代だとミニクーパーがモンテカルロラリーで総合優勝してだけど ミニの次の順位くらいにポルシェ911が入っていたりして 現在の感覚と色々随分違うんだなーと思った事あります。
右ハンドルではペダルのオフセットキツそうですね。
左だとどうなのでしょうか？
このてのスーパーカーの足元は、右でも左でも概ね窮屈な印象ですね。
思った程高くなくて… 1000万超えだと思ってた😅
隣のＺと差程変わらないのかな？
筆者さんなら…最後の１台に… サードカマロ…Ｃ５コルベット…ロータスヨーロッパ
どれにしますか？
同程度…同値段なら
おっしゃる通り、隣の新車のZとほぼ同額です。
私の終のクルマの候補は現時点で３台。最初のアメ車だった3rdカマロのIROC-Z、長く乗っていたC5コルベット、早くに手放してしまったC3コルベットです。あと、終の車のセカンドカーとして、子供が保育園時代に大好きだった送迎車、トヨタ・ポルテかな。w
TSではなくてTCですね。
７５０万。相場ですね。LHDだけどウエーバーヘッド載ってるのでお得。
相場なんですね。旧車は状態次第という認識ですが、お店によって金額もピンキリだし、判断が難しいですよね。
思ったよりも安かった（笑）
前の動画のチャレンジャーより安いし、なんか最近の車価格に麻痺してるのかもしれませんが(苦笑)
買える買えないは別にして、筆者も「え？そんなものなの？」と思いました。w
隣に置いてある新車のZとほぼ同金額というのが…
英車は右ハンドルじゃなきゃ
まぁ、筆者もアメ車は左で乗りたい派なので、気持ちは少しわかります。w
LHDかぁ〜😅
RHDならねぇ〜👍
あっ！そうか、なるほど。イギリス車は本国仕様は右ハンでしたね。
普段、左ハンドル車ばっかり撮影してるので全く違和感なく撮影してました。w
風吹裕也は左ハンドル乗ってましたね。
@@AmeshaWorld さま
右左の好みありますよね。ヨーロッパの歴史を知ると元々基本設計は左ハンドルなんです（S1）。本国英国向けの車ではなく 欧州大陸向けの車なので左ハンドルが基本設計で当初販売されてました。（なので名前がヨーロッパだったかな）個人的にはシンプルな英国仕様の逆の左ハンドルの欧州仕様が好きです。
@@dd49874987 そうだったんですね。解説ありがとうございます！
英仏伊の旧車は詳しくないので助かります。
@@ヨシ-z3t @user-xt2cb1ff8i あっ！そう言えば。アメ並だったのかな？