Срыв сроков эксплуатации вагонов метро в России
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2023
- Это видео посвящено срокам эксплуатации вагонов метро в Метрополитенах России, а также срывам этих самых сроков.
Все фото в ролике (и на превью) взяты с сайта:
transphoto.org/
Заходите в мой Телеграмм канал:
t.me/+jPD5iQxjh4RjZWVi
#metrov #москва #метро #номерной #Емашка #москва2020 #Ем501 #81717 #срокэксплуатации #срывсроков - Авто та транспорт
Мой Телеграмм канал:
t.me/+jPD5iQxjh4RjZWVi
здравствуйте скажите пожалуйстап картавые блогеры это что мода такая да
Не удивлюсь, если у номерного через 3 дня такое же видео выйдет...
Ага согласен
Я только рад, что Номерных больше) Люблю их
Ну если их только модернизировать маску,сделать более сильную шумоизоляцию,обновить дизайн салона,и эти поезда будут только в Питере потому что там много ема и номерных для модернизации
31 год для номерного ещё не старость, а вполне рассцвет сил. Думаю нужно, хотя бы до 45 лет разрешить работу. Всё будет в порядке.
Пусть пока поездят номерные. Они красивее чем новые составы.
Да ладно, в Лондоне ездят поезда метро 1972 года выпуска, то есть им 51 год. Их собирались менять на новые, но как обычно, денег нет, но вы ездите. Так что они вполне могут дожить до 60 лет.
Сравнил какую-то малобританию с Россией и её ресурсами.
@@CzasowAnton штош, у "малобритании" города не в упадке. А в великой и могучей есть метро с новыми составами. А то что села и деревни все еще без газа, это не важно.
@@vladislav8860 ах ты придатель Родины, как ты смееш так гаварить.
@@CzasowAnton ага, просту ужас. Расстрелять!
Деньги там есть. А вот у регионов России действительно денег нет на замену.
Помимо тверского вагоностроительного завода можно ещё реанимировать завод в Торжке, где делали электрички. И расширение мощностей, и людям рабочие места.
Хорошая идея)
В Торжок и Тверь слишком далеко гнать составы, однако
@@ekakoob в данном случае - это не очень важно, главное - Вагоны делать
Так его даже реанимировать не нужно,завод в Торжке действующий,с недавних пор он стал филиалом Тверского вагоностроительного завода.
@@musicman3594 а, даже не знал. Читал, что он обанкротился. Хорошо, что работает.
По поводу КРЛ - 30 декабря 2023 года последний Номерной из ТЧ-5 перестал возить пассажиров. Часть 775-х первых выпусков вернулась обратно. Раньше для Номерных действовали базы запасов в Солнцево, Лихоборах и Руднево, куда их перегоняли на временное хранение.
В плане производителей, уже и так подключен ОЭВРЗ, к производству вагонов МВМ для Москвы и СПб.
Молодец , хорошее видео
Номерной топ спасибо КРЛ
Самому старому пассажирскому вагону в Москве сейчас уже 36 лет. Вагон 81-714 (ЛВЗ) N-8012, 1987г. выпуска. А в Санкт-Петербурге уже нескольким вагонам перевалило за 50 лет, самый старый Ем-501 N-6257
8012 уже не эксплуатируется, а 6257 только через несколько месяцев 50 исполнится
В Париже MP 59 на 11 линии поезда даже с учëтом модернизации проездили больше, чем Еж3/Ем508Т на ТКЛ.
Я абсолютно серьезно:
Возможно, можно было не списывать ЕЖИ полностью, а оставить несколько штук самых поздних годов выпуска и модернизировать как это делают в Киеве. Например покрасить в бренд, поменять что-нибудь в салоне и поменять тех.часть. И пустить на ЗАМЛ/СОКЛЛ. Или вообще сделать капремонт, поставив экраны, зарядки, новые сидения и т.д. Более того, надо было оставить все ассинхронные яузы.
Это очень дорого, новый вагон не сильно дороже будет стоить
Они на резерве стоят сейчас,сейчас утилизация невыгодна,дорогая очень!
@@vladtop4ikblockstrike не на резерве, а на ожидании списания, как только разберутся с тем, кто их резать будет, все к нему дружно поедут
@@metrov2748 На резерве все стоят,списание вагонов уже невыгодное дело сейчас! А списанные сейчас восстанавливают:одни в музей,другие на линию! Думаешь всё так просто? Нет!
То,что новые поезда ходят на линиях - не значит,что только Они есть! Взять Москву туже самую,так там в этих депо вообще Ёжиков полно! Не на утилизации стоят,а стоят как резервные теперь!
Вагоны типа Г только в прошлом году списали,Ты о чём вообще? Тем более,таких вагонов дофига!
@@vladtop4ikblockstrike да ладно? Я думал, их всех уже порезали, кроме новогоднего, парадного и одного музейного вагона. Так это что получается, ежи теоретически могут выйти на линию в случаях, похожих на тот, что сейчас с КРЛ и БКЛ?
Ну,сейчас Я знаю,что списанные вагоны восстанавливают,одни идут в музей,другие на линию))
С учётом того,что большинство вагонов сделаны,в 2000х-2014х,Они будут проходить капитальный ремонт и работать на линиях))
Что за музыка на фоне играет?
А на Калужско-Рижской кстати линии начали обновлять Москвой 2020
А как понять, что сроки вагонов взяты не с потолка?
Давно пора менять эти вагоны из прошлого века, ревут так как будто на взлет идем. Надеюсь их хотя бы через 5 лет в Москве-Питере заменят на современные. А вообще стараюсь редко в метро спускаться тк живу рядом с работой. Но когда после долгого перерыва садишься в старый состав, то сначала прям не комфортно, но потом привыкаешь)
Емки может и успеют за пять лет, но номерные с нами ещё минимум лет на 10 в Москве и лет на 20 в Питере
Почему в Питере 50 лет норма, в Москве 30-35 уже караул ? Причем питерские Еж выглядят хорошо, очень чистенько, видно что ухаживают
В Санкт-Петербурге у Нас нет Ежей,есть метровагоны ЕМ!
Сроки эксплуатации не взяты с потолка? А почему тогда одинаковые комиссии делают разные выводы по этому вопросу?
МВМ со всеми заказами справляется, это у руководства метро проблемы с логикой, говоря конкретно о Москве. Питерский "заказ" вообще мелочь, там уже 714-е подходят к порогу замены, а КРить их нецелесообразно.
Ещё у ТМХ контракт для Тбилиси и Минска
Можно ещё УралТрансМаш к этому делу приобщить, а то только трамваи да танки штампуют...
Терпеть не могу старые поезда, шумят, скрипят, тарахтят, как же это бесит !!!
А можно поподробнее, что за проблемы с балтийцами в Питере?)
Да по технике всё проблемы
Плохие ТЭД - в первую очередь. Но это всецело болезнь МВМ составов. Так было и с 76х сериями. Да и тормоза так себе. Коротко - единственная участь, которая по хорошему должна ждать состав после завода - порезка.
@@vladislav8860
Ахах, очень критически вы настроены
Спасибо за ответ)
Просто пока и вправду очень редко балтийцы из депо на линию выезжают)
Добрый день! Симпатичные электрички! А что им сделается, если они ходят в закрытом помещении (в тоннеле)? Добавить только кондея и ещё 100 лет по подземной железке побегают!
Усталость металла кузовов никуда не пропадет
Открою тебе секрет, тоннели текут, и влажность там иногда бывает даже выше чем на открытых участках.
Тимоха если бы тебе предложили выбор то что бы ты выбрал: быть директором тракторного завода или директором автобусного завода?
Автобусного конечно, я в тракторах ничего не понимаю
Классика на КРЛ. Я, конечно, люблю Москву и Оку, да мне в принципе все поезда нравятся, даже Москва-2020, но номерные на века
А номерным в Петербурге сколько лет?
Ну самому старому 46, самому новому - 9
200 номерных около 1600 вагонов будут менять ещё лет 10
Будет классно, если у нас появятся новые поезда, а то только номерные и пришельцы
А Балтиец не новый поезд?)
@@metrov2748 Так а я с Новосибирска
@@rgzmpf Ааа, ясненько, ну скорее всего скоро у вас будет новый тип поездов)))
В Питере надо Номерные упомянуть
А что с ними? Там это не первичная проблема, сначала надо с Емками справиться
@@metrov2748 Есть самые старые
1:08 но ведь последние списанные линкрустовые вагоны этой модели были 1970 года
Ну их и списали в 20-м году
Вы смеётесь? Новосибирск почти не когда не закупит Москва-2019. Это сказка, когда Мэра сменят и Губернатора
номерные и ема жить будут вечно, особенно с своевременными кврами
Позор Московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!
А можешь сказать, что там написано я не знаю
@@user-kg1vv4bi9l прочтите правила на оф сайте там все написано!!!
Пардоньте, на ОЭВРЗ уже давно строят Дейны.
Видео ни о чём. Желание подписаться не возникло.
Ну как хочешь)
Спасибо БКЛ, что забрал эту Москву, ещё смогу на своих любимых Номерных покататься)
Интересно, а странах гей запада тоже списывают столичные вагоны для передачи в регионы?)
Будут и слава богу. Как говорил мер Питера, "Ема 25 лет отходили и еще 25 лет отходят". Тем более менять 81-5хх составы на говносоставы от МетроГовноМаша ака 765 дело сомнительное. Балтиец вообще отдельное дерьмище, которое только на порезку, сразу после завода.
Почему 81-76Х/81-77Х говносоставы, разве есть что-то лучше?
О, любитель вёдер говномаша подъехал.
Абсолютно согласен,поддерживаю!
Иксперт,б...ть.)
Ну и чем же 765 хуже Е-подобных? Кроме ностальгии и привычности?
Странные вы россияне ))) Вы боготворите старые вагоны метро, трамваи и фуникулеры в Гейропе, целуете их со словами "раритет" и восторгаетесь ими, как безумные. Но у себя дома вам такое не нравиться. Вы неблагодарные !!!
Хохла не спрашивали
В каком месте я сказал, что эти вагоны плохие, это наоборот мои любимые вагоны, но, к сожалению, с годами они не молодеют
Как сказал когда то один умный человек сидящий в обнимку с винтовкой в Лиманске "давай без политики, а?"
@@user-rb7dn9tx1l знаем мы, что происходит после "Я вне политики"
@@BLUEGLUETutorials И что?