Maaf Mas mau tanya, cara mengetahui voltase arus ke seleoid PSV baik pump atau unload bagaiamana? Standarnya berapa volt? Sk200-8. Kalau untuk SV kan arus tetap 24 volt.
Hardwarenya sama... Tapi lain program mas... Ecu sk200-8 di pasang di sk200-10 tidak terbaca olehmechatro controllernya.. engine bisa runing tapi tidak sinkron dengan sistem hidroliknya. Begitu pula bila ecu sk200-10 di pasang di unit sk200-8 engine bisa runing tapi rpm tidak mau naik, kecuali pake potensio rpm yang di samping fusebox..
Cek dulu pada semua kutub injector posisi kunci kontak on, ukur dengan masa atau body engine normalnya harus ada tegangan 14volt atau lebih rendah di semua injector..
Mas mohon bantuannya,, sk.330-8, habis ganti cylinder head, pas mau di hidupkan tidak mau hidup,, di copot soket di bagian pompa muncul eror di monitor, TAPI kalo di copot soket di bagian Engine TIDAK mau muncul eror di monitor, apa ecu nya rusak,, ?? Kabel ke engine udh diperiksa tidak ada yg putus,,, Mksh mas,
Z010 itu menandakan fuel sistem ada yang tidak bekerja dengan baik. Z010 ini keluar karena sensor pressure pada tabung common rail membaca tekanan berkurang dengan cepat ketika kunci kontak di off. Atau berkurang dengan cepat ketika supply pump tidak bekerja. Bisa banyak hal yang menyebabkan keluar error ini..
Maaf Mas mau tanya, cara mengetahui voltase arus ke seleoid PSV baik pump atau unload bagaiamana? Standarnya berapa volt? Sk200-8.
Kalau untuk SV kan arus tetap 24 volt.
PSV semua juga akan keluar 24volt tapi hanya beberapa detik setelah kunci kontak on..
@@priyoprambanan Terimakasih banyak Mas.🙏
Mas mau tanya ecu sk200-8;dengan sk200-10 apakah sama
Hardwarenya sama...
Tapi lain program mas...
Ecu sk200-8 di pasang di sk200-10 tidak terbaca olehmechatro controllernya.. engine bisa runing tapi tidak sinkron dengan sistem hidroliknya.
Begitu pula bila ecu sk200-10 di pasang di unit sk200-8 engine bisa runing tapi rpm tidak mau naik, kecuali pake potensio rpm yang di samping fusebox..
@@priyoprambanan oke mas makasih
pak cara instal ecu..sk200-8
Untuk ecu tinggal pasang socketnya dan baut kembali di dudukanya..
Lalu lakukan adjustment A atau kalibrasi engine melalui monitor
trims ...pak...ttg ilmunya..
Assalamualaikum. Mas ad gk yg mau beli ECU komatsu
Komatsu apa pak?
Mas saya punya error p1212 bisa bantu?
Cek dulu pada semua kutub injector posisi kunci kontak on, ukur dengan masa atau body engine normalnya harus ada tegangan 14volt atau lebih rendah di semua injector..
Mas mohon bantuannya,, sk.330-8, habis ganti cylinder head, pas mau di hidupkan tidak mau hidup,, di copot soket di bagian pompa muncul eror di monitor, TAPI kalo di copot soket di bagian Engine TIDAK mau muncul eror di monitor, apa ecu nya rusak,, ?? Kabel ke engine udh diperiksa tidak ada yg putus,,,
Mksh mas,
Tidak semua error enggine keluar saat kunci kontak on. Cek fuel systemnya dulu..
@@priyoprambanan ini solar tidak keluar sama sekali bang dari 6nozle
Dari output supply pump keluar?
@@priyoprambanan kenceng bang,, tapi injektor tidak netes sama sekali,,
Kalo boleh minta contac nya bang,,
Sore mas.mas eror z010 apa ya mas.
Z010 itu menandakan fuel sistem ada yang tidak bekerja dengan baik.
Z010 ini keluar karena sensor pressure pada tabung common rail membaca tekanan berkurang dengan cepat ketika kunci kontak di off. Atau berkurang dengan cepat ketika supply pump tidak bekerja.
Bisa banyak hal yang menyebabkan keluar error ini..
@@priyoprambanan mas kalau mo di hilangkan caranya gimana mas.
Kalau sudah di beresi untuk masalah di fuel systemnya bisa di lakukan adjustment A (Engine) melalui monitor..
@@priyoprambanan mas dari kaminril ya mas.
Iyha.. tekanan di tabung common railnya..
Bisa masalah di injector, bisa di supply pump, bisa di tabung common railnya, bisa di linenya, dll