Відео

An Priyo prambanan Jl.kaliurang km18, Paraksari, rt10, Kel. Pakembinangun Kec. Pakem Sleman, yogyakarta 55582. Telp 081513845099

Coba di cek apakah P2 optional sensor aktif sudah di posisi off?

@@priyoprambanan pak sensor opsional p2 dalam posisi hidup saya mematikannya tetapi tidak berhasil

Ketika kunci kontak di off layar monitor harus tidak langsung mati. Kalau layar monitor langsung mati itu tandanya unit tidak bisa menyimpan perubahan data.

@@priyoprambanan Pak, apa yang harus saya lakukan sekarang? harap Anda dapat membantu saya

Pastikan battery rellay menggunakan produk new era yang sesuai untuk kobelco sk200-8. Lalu tes apakah layar monitor sudah ada jeda matinya ketika kunci kontak di off kan.. Bila belum ada jeda, lepas rellay alternator, lalu pasang fuse "rellay" 5ampere. Lalu cek lagi apakah layar monitor sudah ada jeda matinya..

Saya tidak paham yang anda maksud..

Lakukan adjustment melalui monitor

Siap bang,tp masalah nya bang mesin gak mau hidup ,error' nya nambah satu lg bang A015 dan mesin TDK mau hidup jd gak bisa adjusman dr monitor. 🙏🙏🙏🙏 Mhn penjelasanya

Periksa dulu fuse ecu.. Kalau bagus periksa power supply di socket ecu terminal A pin 5,6,7 pastikan ada 24volt. Intinya engine diusahakan hidup dulu..

Saya belajar otodidak pak.. Ambil referensi dari internet dan saya menyaring pengalaman pengalaman para mekanik senior juga pengalaman para siswa smk yang pkl di workshop tempat saya bekerja juga dari para mahasiswa tehnik mesin ugm yang sering magang di workshop saya bekerja, dan mencari pengalaman sendiri. Kalau saya sendiri pendidikan hanya sampai smu

trima kasih pak..ttg pencerahannya. dan ilmu ..bisa berguna utk org2 byk...

Di video saya yang lain ada troubleshooting mengenai kobelco sk200-8 hidup sebentar lalu mati lagi..

@@priyoprambanan Tidak, yang saya maksud adalah ketika saya menghidupkan mesin, layarnya mati

@@priyoprambanan saat menghidupkan mesin

@@priyoprambanan Saya harap Anda dapat membantu saya

Bermasalahnya bagaimana pak?

Untuk monitor crane yang pernah saya kerjakan punya tadano dan kobelco..

Yha ada bagian regulator power supply di dalam ecm yang rusak..

what warning appears on the monitor screen?

Kedip kedip terus.. Karena sudah banyak jalur keropos di pcb jadi harus ganti panel lcd

Bisa dari modulnya, bisa juga dari blower amplifiernya

Ic apa yang di ganti? Dan kondisi terakhir sehabis dipasang di unit gimana?

saya byk blajar dari bapak...trim pak

Alhamdulillah kabar baik.. Service apanya pak? Di pastikan dulu kerusakan di monitor, kabel, atau mechatro controllernya..

itu pak ..biaya servis seperti ecu.controler..monitor..trims pak

Untuk ecu tinggal pasang socketnya dan baut kembali di dudukanya.. Lalu lakukan adjustment A atau kalibrasi engine melalui monitor

trims ...pak...ttg ilmunya..

Sorry, I have never handled this unit..

Saya belum pernah mencobanya.. Tapi menurut saya engine akan tetap bisa running tapi akan ada fungsional yang berhubungan dengan engine yang tidak berfungsi normal.

Cek kabel signal atau hasil sensoran dari sensor pressure tabung commonraill ke ecu. Cek konektifitasnya..

Ketika kabel signal dari sensor commonrail terputus ecu akan membaca bahwa pressure di tabung commonraill sangat tinggi. Dan ecu memberi perintah ke scv untuk menutup valve

@@priyoprambanan tp kalo kecil yg di ujung scv sy lepas mau hidup dia bang walaupun tanpa lepas soket scv nya...tapi di pake kerja malah muncul eror P2635 dn mesin ngedrop

try setting the appropriate date now..

Aamiin.. Terimakasih..

Yha nanti saya buatkan videonya untuk yang sk200-10 pak..

Hardwarenya sama... Tapi lain program mas... Ecu sk200-8 di pasang di sk200-10 tidak terbaca olehmechatro controllernya.. engine bisa runing tapi tidak sinkron dengan sistem hidroliknya. Begitu pula bila ecu sk200-10 di pasang di unit sk200-8 engine bisa runing tapi rpm tidak mau naik, kecuali pake potensio rpm yang di samping fusebox..

@@priyoprambanan oke mas makasih

Cek perkabelan alternator, switch oli dan seperti dalam video..

Tidak mas..

@@priyoprambanan kisaran berapaan ya Bang itu dinamo harga barunya?

An Priyo prambanan Jl.kaliurang km18, Paraksari, rt10, Kel. Pakembinangun Kec. Pakem Sleman, yogyakarta 55582. Telp 081513845099

Yha di dalam block pedalnya itu pak..

Kalau polarisernya aja yang rusak biasanya kalau di cermati dari samping tetap akan kelihatan om.. Kalau backlightnya yang rusak layar hitam, dan bisa di cek menggunakan senter ditempelkan ke layar di ruang gelap, kalau lcd normal dicermati akan kelihatan bayang bayangnya..

@@priyoprambanan sy vidio kan ya bang kondisi Monitor sy.. Nanti sy wa..

Yha om..

Posisi kunci kontak on Harus 14volt atau lebih rendah... Kemungkinan kerusakan di ecunya..

how is the damage?

Untuk signal ada dari low pressure sensor. Ada 9 LPS di unit standar yang akan melaporkan signal ke mechatro controller..

P2127 accelerator sensor circuit 2 low voltage. Posisi kunci kontak on ukur di socket ecu terminal A pin 22 dengan ground harus ada tegangan sekitar 1,5volt posisi low idle. Jika potensio di putar ke high idle harus ada sekitar 3,3volt.

Belum pernah tahu mas..

Kalau penyebabnya karena tidak buang angin dari monitor tidak boom upnya saja mas.. gerakan yang lain tentunya juga terpengaruh..

@@priyoprambanan ia mas boom up nya jg sering lambat. Klu kombinasi swing arm dan boom sering jg bergetar. Kombinasinya jg sering lincah sering jg lambat. Arm nya jg agak loyo.

Bang soalnya selama ini klu ganti hose besar atau hose kecil gak pernah buang angin dari monitor. Bang emnk apa saja kendala biasa nya klu ada angin terkurung dalam sistem hidrolik. Apa itu termasuk ciri2 klu gak buang angin bang🙏🙏

Oke sir.. Please send a message to the telephone number in the description of this UA-cam channel..

Ada mas..

@@priyoprambanan alhamdulillah alat nya sudah selesai bg, kabel nya di gigit tikus di bawah kabin

Yha pak.. Alhamdulillah..

cn105 socket on mechatro controller number 5 from the left. The mechatro controller is located behind the operator's seat

Silakan menghubungi nomer telp yang ada di deskripsi channel ini pak..

Silakan menghubungi kontak yang ada di deskripsi channel ini

H113 apa I113? Kalau H113 saya sendiri belum pernah menemui...

no, g043 does not cause the engine to stall. it just can't synchronize between the engine and the hydraulic system. or ECU with Mechatro controller