Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมชอบคลิปนี้นะ เรื่องเบรกนี่สำคัญเลย ไปกดเบรกในโค้งโอกาสหมุนมีสูงมากๆ ที่สำคัญต้องเว้นนะยะห่างจากคันหน้าเยอะๆหน่อย มองกระจกหลัง กระจกข้างบ่อยๆ ถ้ามีจังหวะหลบให้คันหลังแซงได้ ตีไฟเลี้ยวซ้ายแล้วชิดซ้ายทับเส้นปล่อยให้เขาแซงไป การขับลงเขาแล้วรถติดกันเป็นขบวนยาวๆ ผมไม่เสี่ยง ผมจะหาที่จอดพัก ปล่อยให้ขบวนผ่านไปก่อน การขับต่อกันไปเรื่อยๆ มันจะทำให้ต้องใช้เบรกอย่างหนัก โคตรอันตราย ต้องเลือกระหว่างแซงเพื่อหนีขบวน หรือว่า จอดคอย
เป็นแนวทางที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ข้อคิดที่ดี...ผมเคยเกือบชนตูดคันหน้า..ดีที่คันหน้ามันขับเร็วเลยไม่ชน
กดได้แต่อย่ากดจึกครอยๆกด พ้นระยะอันตรายค่อยปล่อยเบรค
กดเบรคยังไงให้หมุน แสดงว่ามาเร็วเกิน
@@ree9336 ถ้างั้นก็สมควรนะ
ผมเคยนั่งรถไปกับน้อง แล้วเกิดเบรคแตกตอนลงภูทับเบิก น้องคนที่ขับทำอะไรไม่ถูกเลยได้แต่ร้องว่ารถเบรคไม่อยู่ คนขับตกใจทำอะไรไม่ถูก รถวิ่งไปข้างหน้าจนจะถึงทางโค้งลงเขา ผมนั่งข้างคนขับผมตัดสินใจดึงเบรคมือ รถสะบัดแล้วหยุดกลางถนน ดีที่ไม่มีรถตามหลัง เป็นประสบการณ์ที่จำฝังใจไม่กล้าไปภูทับเบิกอีกเลย..
คุณพระคุ้มครองเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ ถ้าเบรคเสียรีบใช้เกียร์ ทดความเร็วลงและใช้เบรคมือประครองหาจุดหยุดรถให้ปลอดภัย สิ่งสำคัญคือถ้าเราลงมาไม่เร็วเกียร์กับเบรคมือจะช่วยได้ครับ แต่ถ้าเร็วมากจะแก้ไขไม่ทันเหตุการณ์ครับ
😱😱😱หยองเลย เคยขึ้นกะเพื่อนรถเช่าhoda city เพื่อนไม่เคยขับขึ้นเขาภูทับเบิกเหมือนกัน26 ส.ค63กลับลงเขาประมาณ6โมงเย็นลงเขา เพื่อนเก่งม้ากก ปลอดภัยทั้งขึ้น&ลง
ขับลงเขาที่ชันๆ ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด สิบกว่าปีมาแล้วถนนทางจีนตะวันตกเป็นเขาสูงเรียกว่าถนนลอยฟ้าเลยก็ว่าได้ ไม่มีรั้วกั้น ไม่มีไหล่ทาง ไม่มีต้นไม้ เป็นภูเขาหินล้วนๆ ถ้าหลุดออกนอกทางจะตกเหวลงมาตรงๆ สูงหลายพันเมตร เรียกว่าหาป้ายทะเบียนยังเหนื่อย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แนะนำคะ👍
ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ
@cathydolly1312 เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เกียร์ออโต้ลงเขาชันยากมากๆ เพราะเกียร์มันไม่หน่วงเท่าเกียร์ธรรมดา พยายามใช้เกียร์ต่ำ สลับเบรคเป็นช่วงๆ ลงเขา ขับให้ช้าที่สุด ห้ามปล่อยไหลเด็ดขาด มือใหม่ควรจอดแวะพักข้างทางเป็นช่วงๆ มิฉะนั้น เบรคท่านจะไหม้ เบรคหาย! คราวนี้ล่ะ...ตัวใครตัวมัน
วินาทีที่เกิดเหตุการนี้อันตรายสุดๆครับ เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด
ง่ายที่สุดคือใช้ความเร็วตามกฎหมายและป้ายเตือนครับ
@@thanajeawmalee8634 อันนี้จริงครับ
ใช่เหรอ5555
ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณเช่นกันนะครับ
ได้ประโยชน์ครับ
ขอบคุณเทคนิคการขับรถดีๆนะครับ..
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
❤ขอบคุณจริงๆที่แชร์ประสบการณ์ดีดี/❤
ชอบคลิบนี้ครับ วิวสวย ธรรมชาติสวยงาม เรียนรู้เรื่องเบรกด้วยไปด้วย สุดยอดครับ
ขอบคุณมากเลยครับดีใจที่ชอบครับ
ขอบคุณครับ ที่แชร์ประสบการณ์การขับขี่รถยนต์
เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ขอบคุณมาก ครับ
ep.นี้ดีมากๆครับ👍
ขออนุญาตพูดเรื่องการขับขึ้นเขาด้วยเลยนะครับ คนที่ชอบเที่ยวภูเขาบ่อยๆ ผมแนะนำให้หา smart gauge ติดรถไว้คอยเช็คดูความผิดปกติของรถครับ เพราะสำคัญอีกเรื่องคือระบบน้ำ บางคนเวลาขับขึ้นเขาจะใช้เกียร์ D อย่างเดียว ให้รถคอยเปลี่ยนเกียร์ให้เรา ถ้าใครที่ติด smart gauge จะรู้เลยว่าตัวเลขอุณหภมูิน้ำจะสูงมาก เราต้องแก้โดยวิธีการทดเกียร์ต่ำ สำหรับเทคนิคผมแล้วการขึ้นเขาเราคนขับควรต้องประเมินสภาพถนนข้างหน้าเองก่อน แล้วปรับเกียร์ตามความชัน เพื่อป้องกันน้ำดัน อุณหภูมิน้ำสูงเครื่องจะน๊อค ใช้เบรคกับเกียร์ให้สัมพันธ์กัน เหยียบปล่อยเป็นระยะห้ามเหยียบแช่
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ
ลงเขาถ้าใชเกียร์Dให้เครื่องมันชะลอเองไม่ดีใช่ไหมผมเข้าใจถูกป่ะ
การลงเขาใจความสำคัญในคลิปคือให้เครื่องและเกียร์ช่วยกันชลอความเร็ว ลดภาระช่วยกัน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุครับ
@@user-mf4vy5uz3v ลงเขาชัน...ใช้เกียร์ D อันตรายครับ เพราะรถจะไหลลงเร็วจึงต้องใช้เบรคช่วยพอเบรคต่อเนื่องนานๆ เบรคจะร้อนจัดจนเสียหายและเอาไม่อยู่
สวัสดีค่ะ พี่ต้ามาชมด้วยเทคนิค การขับรถลงเขา ขอบคุณมากค่ะที่แบ่งปัน
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับขอบคุณมากครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆค่ะ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวให้สนุกทุกเส้นทางนะครับ
เป็นคนที่ชอบเดินทางคนนึง คลิปนี้ดีมากๆเลยครับ❤️🙏
ขอบคุณเช่นกันครับ
ไม่มีวิธีอะไรมากมาย ผมขับไป,2 รอบละ ลง ใช้เกียร์ต่ำๆ ปล่อยไหลเลย แตะเบรคบ้างตรงที่ชันมากๆ และลงโค้ง(เบรคก่อนโค้งนิดหน่อย)อาศัยการควบคุมพวงมาลัย ให้ดี อย่ากลัว ให้คิดว่ามาขัลรถสนุกๆ ยางรถ ช่วงล่างก็สำคัญ สภาพต้องดีอยุ่
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขับลงเขาที่ยาวมากๆ การเหยียบเบรคให้เยียบบ่อยๆ อย่าเหยียบแช่ เพราะจะทำให้เบรคร้อน และให้ใช้เกียร์และความเร็วที่เหมาะสม และประการสำคัญที่สุดดูความสามารถเราเองด้วยว่าเราขับรถเก่งแค่ไหน ไม่ใช่เห็นเขาลงเขา 140-150 เราก็จะทำตามเขา จำไว้ฝีมือคนเรามันไม่เท่ากัน
@@user-td8nf3jq4b0
@@user-td8nf3jq4b ครับ
กลัวอะ กลัวมากด้วย กรี๊ดดดดตลอดทางลง😂😂😂😂
คุณโด่งอธิบายได้ชัดเจนดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ
สอนดีมากครับผม ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มีประโยชน์มากเลยครับ สำหรับมือใหม่และผู้ทียังไม่ชินในการวิ่ง ถนนสายภูเขา
ใช่ครับ ขึ้นเขา ลงเขาสำคัญมากๆครับ
มีประโยชน์มากครับผม
ขอบคุณมากเลยครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้
ขอบคุณคลิปที่เป็นประโยชน์แบบนี้มากๆค่ะ เป็นประโยชน์มากๆเลยสำหรับผญ.ที่ต้องขับรถขึ้นทางชันเองจ้า
ขอบคุณครับ สำหรับเกล็ดความรู้ดึ ๆ ที่นำมาเล่าสู่กันฟังครับ ผมอยู่ เชียงราย แต่ไป เชียงใหม่ บ่อยครั้ง เส้นทาง ขึ้นเขา ลงเขา ยาว เหมือนกันครับ
มีประโยชน์มากครับ
สวัสดีค่ะคุณโด่ง..ขับขี่รถปลอดภัยทุกเส้นทางนะคะ
ขอบคุณมากๆครับเช่นกันนะครับ
คลิปแนะนำได้ดีมีประโยชน์มากครับน่าฟัง เข้าใจง่าย มือใหม่ก็เข้าใจได้ ไม่ยืดยาวเกินไป ดีเลยครับ👍🏻
มีประโยชน์ต่อชีวิตมากนะผมชอบมากเลยคลิปนี้
ผมรู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติ ก็ตอนขึ้นเขากับขับขี่ในเมืองที่มีสภาพจราจรหนาแน่นรู้สึกขับสบสบายจริงๆ ไม่ต้องทำอะไรมาก มีแต่เหยียบเบรคกับคันเร่ง ขึ้นเขาทางลาดชัน ถ้ารถอืดก็ดึงมาตำแหน่งตัว L ปี 45 เคยนั่งจีวากอนขึ้นไปดอยอ่างขางกับไปบ้านเทอดไท แม่ฟ้าหลวง กับน้องที่ทำงานด้วยกัน เขาขับอย่างซิวๆ เลย มือหนึ่งวางบนพวงมาลัย อีกมือกินขนมไปด้วย รถอืดมากดึงมาตำแหน่งตัว L รู้สึกว่าขึ้นเขาลาดชัน จะไวกว่าเกียร์ธรรมดาอีก เห็นแซงรถเกียร์ธรรมดาไปหลายคัน เพราะไม่ต้องผ่อนคันเร่ง เหยียบคลัตท์เปลี่ยนเกียร์ เหมือนรถเกียร์ธรรมดา ตั้งแต่นั้นมารู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติขึ้นมาทันที
ใช้รถแบบมีเกียร์ออโต้ กับเกียร์ธรรมดา 7-8 เกียร์ ในคันเดียวกัน แล้วจะขับลงเขาสบายดี เช่นรถแอลทีส
ขอบคุณค่ะ ที่ให้ความรู้👍💯💯💯🙏
ให้ความรู้ได้ดีมากค่ะ วิวก็สวยมากน่าไปเที่ยว ขอบคุณมากค่ะ
รถพ่วงคันหนัาสุดยอดไปแบบชิลๆเลย
มืออาชีพเลยครับ
ฟังไปก็นึกถึงตัวเองขับไป พบว่าตรงกับที่ขับประจำ ทำให้มั่นใจมากขึ้น เพราะเป็นคนชอบขับชมเขามาก
ขอบคุณมากๆค่ะ
เส้นทางงามหลายๆ
รถปี2020 เกียร์ออโต้ จากชุมแพไปวัดผาซ่อนแก้ว ขึ้นเขาลงเขาเกียร์D อย่างเดียวเลยครับ ลงเขาแตะเบรคเครื่องอืดเองเลย แตะเบรคเรื่อยไปเอา รู้สึกว่ารถมันฉลาดขึ้น
ครับ รถรุ่นใหม่ๆกล่องควบคุมฉลาดขึ้นมากครับ
ขอบคุณมากค่ะ ดูแล้วอยากลองขับรถขึ้นเขาสักครั้ง เพราะชอบคิดว่ารถตัวเองเป็นอีโก้คาร์ ค่ะกลัวพลาด เลยไม่เคยขับขึ้นเขาเลย อธิบายเข้าใจง่าย และมีมุมกล้อง บริเวณเกียร์และเท้าให้ดูด้วยก็เข้าใจง่ายขึ้นค่ะ🥰🥰🥰🥰
สู้ๆครับ เป็นกำลังใจเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มาหาความรู้ค่ะ ขอบคุณค่ะ
เป็นคลิปที่ให้ความรู้ได้ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ดีใจที่เป็นประโยชน์ครับ ขอบคุณครับ
ขับตามกฎหมายตามป้ายเตือน ปลอดภัยที่สุด อุบัติเหตุทั้ง100% เกิดจากฝ่าฝืน กฎ และป้ายเตือนครับ
ใช่ครับ
คุณโด่งว่าแน่😂😂รถไอติมไผ่ทองแน่กว่า😁😁ชอบช่องนี้อีกแล้ววว😁
เค้ามืออาชีพเลยครับ ถ้าไม่ติดรถหลังว่าจะแวะอุดหนุนพี่เค้าด้วยครับ เค้าคงขายอยู่ด้านบน ถ้ามีโอกาสอย่าลืมอุดหนุนความตั้งใจขึ้นไปขายของพี่เค้าด้วยนะครับ
ได้รับคำแนะนำที่ดีมากครับ ขอบคุณครับ เยี่ยม
ขอบคุณพี่โด่มากๆค่ะ ฉันชอบพี่โด่
ดีใจมากๆครับ
มีประโยชน์มากครับ สภาพรถสภาพคนต้องมีความพร้อมไม่ประมาท ผมเองก็เคยผ่านเส้นทางมากมายหลายแห่งเช่นด่านซ้าย แพร่ น่าน เชียงใหม่ ภูหลวง หล่มเก่าเขาค้อน้ำหนาว หล่มเก่าข้ามไปฝั่งภูลมโล แต่ที่สำคัญคือยังไม่กล้าขึ้นภูทับเบิกพยายามดูคลิปและเทคนิค ติดตามคุณโด่งมีสาระมากๆครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ค่อยๆไปปลอดภัยไว้ก่อน เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ขึ้นภูทับเบิกไม่มีอะไรเลยครับ ถ้าขึ้นทางหล่มเก่า แล้วลงทางภูหินร่องกล้า แต่ถ้าลงทางหล่มเก่าก็คือลงทางชันนั่นเอง
@@user-ql1yh2km9m ลงทางภูหินร่องกล้าชันไหมครับ
ชันแต่น้อยกว่าอีกทางครับ
ถ้าเราไปเขาค้อควรไปทางไหนที่ไม่ชัน
ผมเดินทางเส้นเหนือทุกเดือนดูแลรถปกติไม่มีปัญหา กระบะเกียร์อัตโนมัติ ใช้หลักการเซนเกียร์หน่วง + แตะเบรคตามปกติ แต่ใช้ความเร็วไม่มาก เกียร์ออโต้ขับแล้วสบายใจมีความสุขในการขับรถครับ
สุดยอด ขอบคุณมากครับ🥰🥰🥰
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีดีครับ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวสนุกทุกเส้นทางนะครับ
ติดตามเช่นเดิมครับ / ทับเบิกที่ผมไปครั้งแรกเมื่อไม่กี่วันนี้ และศึกษาดีเทลจากคุณยังคิดถึงทับเบิกอยู่ / ตรงที่เขาก่อสร้างคล้ายๆอ่างเก็บน้ำ เขาทำเสร็จแล้ว และทำถนนใหม่ เพื่อเบี่ยง หลบหลีก ผม งง เลยตอนแรก คือไม่เหมือนในคลิปต่างๆ / ขอบคุณทุกการแบ่งปันครับ.
ขอบคุณจากใจครับ
ถ้าจะเช็คระบบเบรค ต้องให้ดูลูกสูบเบรคด้วย ... ผมเจอมาแล้วตอนลงเขาที่ อ. แม่แจ่ม ลูกสูบเบรคแตก น้ำมันเบรคไหลออกหมด ดีว่าขับมาแบบเอื่อย ๆ ลงเขา เพราะเคยมีประสบการณ์เรื่องผ้าเบรคไหม้มาก่อน ... ก่อนมาก็บอกใ้ศูนย์เช็คแล้ว
ผมก็เคยมีประสบการณ์นี้ครับ ดีที่เห็นก่อนครับ
❤️ได้ความรุ้แบบดีมากครับ❤️
ได้ความรู้มากครับ.ดีครับ.
โชคดีนะครับที่ผมชอบขับแต่เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขาหรือลงเขาแทบไม่เคยใช้เบรคเลยครับ จริง กรมขนส่ง น่าจะมีสอนการขับแบบนี้บางนะครับจะได้ช่วยลดอุบัติเหตุ คนขับรถสมัยนี้แทบขับรถยนต์กันไม่เป็นเลยครับ
ใช่ครับ ถ้าใครที่หัดขับรถตั้งแต่เกียร์ธรรมดาจะเข้าใจและขับรถถนอมรอบและเครื่องยนต์เวลาขึ้นลงเขาได้ดีเลยครับ
ดีครับ แชร์เทคนิคดีๆ 2 ปีก่อน เอา Honda city type z ปี 2000 ขึ้นทับเบิกมาแล้ว โอ้วว เกียร์ต่ำแทบไหม้ ด้วยสภาพเครื่อง 20 ปีด้วย ขาลง ก็ดึงเกียร์ เบรคปล่อยๆ ทริปนั้นยาวไปจนถึง แม่ฮ่องสอน ปางอุ๋ง แล้วกลับทาง แม่สะเรียง โผล่ สุโขทัย ... สุดท้าย ถอยกระบะ เกียร์ คลัชมาขับ Manual ส่งแรง ดึงรถได้ถนัดกว่า แต่รถ 4 WD ยุคนี้ ตัว Topๆ ระบบ low gearing มันดีมาก แต่ก็มากับราคาที่สูงมาก
ครับผม น้ำท่วม เอนกประสงค์ ต้องยกให้กระบะจริงๆช่วงนี้ครับ
ขอบคุณค่ะที่ให้ความรู้
ขอบคุณค่ะ สำหรับคำแนะนำดีๆค่ะ
ทางเส้นนี้เมื่อพ.ศ.2547 ผมขับนีสสันคิงแค็ป(แค็ปรุ่นแรกเกียร์ธรรมดา พวงมาลัยธรรมดาไม่ใช่เพาเวอร์ ซื้อเมื่อ2537)ขึ้นภูหินร่องกล้าทางนครไทย จนท.ป่าไม้เห็นรถผมบอกอย่าไปลงภูทับเบิกหล่มเก่าเลยนะ ให้กลับทางเดิม ผมไม่เชื่อขึ้นเที่ยวภูหินร่องกล้าแล้วลงทางภูทับเบิกแต่ไม่ได้แวะเที่ยวภูทับเบิกเพราะสมัยนั้นไม่มีรีสอร์ทมีแต่ไร่กะหล่ำปลีอย่างเดียว ทางสองเลนแคบมากเป็นหลุมบ่อด้วย มีจุดชมวิวไม่กว้างนักรถจอดสิบกว่าคัน ผมขับผ่านอ่านหลักกม.ถึงแยกถนนไปหล่มเก่า13กม.ลงอย่างเดียวโค้งมากมาย ผ่านร.ร.บ้านน้ำเพียงดิน ผมดีใจแต่ได้เพียงครึ่งทาง ผมมีประสบการณ์ผ่านอ.อุ้มผางเมื่อปี2544 มาแล้วจึงลงอย่างปลอดภัย ผมใช้หลักเบรคอย่าเหยียบกดหนัก อย่าเหยียบแช่ ใช้วิธีแตะปล่อยชลอความเร็วก่อนเข้าโค้ง คุมพวงมาลัยให้อยู่ให้รถอยู่บนเลนถนนตลอด ต้องมีสมาธิ #ผมเซ็กรถเองอย่างละเอียดก่อนขับรถไปจังหวัดอื่นทุกครั้ง รถทุกวันนี้สมรรถนะดีมาก ถนนกว้างขวางปลอดภัย ถ้าไม่ประมาท ไม่ดื่ม พักผ่อนเพียงพอ ดูแลรถสม่ำเสมอปลอดภัย แน่นอน ครับ
เป็นประสบการณ์ที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณที่แบ่งปันครับผม
เดี๋ยวนี้ลงทางหล่มเก่าขับง่ายกว่านครไทยเคยไปตอนที่กำลังทำทาง 1 ครั้ง แลตอนที่ทางเสร็จแล้วอีก 1 ครั้ง
ผมใช้mu-x1.9(รถเดิมๆ) ขึ้น-ลงอ่างขางใช้เกียร์Dอย่างเดียว เวลาลง ต้องเลี้ยงรอบเครื่องยนต์โดยเหยียบเบรคหนักๆเลยครับแล้วปล่อยทำบ่อยๆแต่ไม่แช่เบรคนะครับ(เบรคทีหัวทิ่มเลยครับ)และการเว้นระยะจากรถคันหน้าก็สำคัญมากๆครับ
วิวสวยจริงๆครับ.
เป็นความรู้ที่ดีมากๆ เลยครับ
เนื้อหาถูกต้องครับ ไม่มีที่ผิดเลย แต่ผมเห็นว่าต้องเพิ่มเป็นcaution ว่ามันมีข้อระวังอยู่เหมือนกันโดยปกติ อันนี้โดยปกตินะ สภาพทางหลวงแผ่นดินที่ปกติ จะมีการออกแบบเพื่อชดเชยความชันของถนนหลวงให้ดีที่สุด แต่แน่นอนผมไม่ได้หมายถึงจะไปขุดดินมาถมดอยเพื่อลดความชันของทาง แต่สรุปถนนหลวงมาตรฐานส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่นะ ส่วนใหญ่มันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์อัตโนมัติขณะขับ เพราะเวลารถลงดอยที่ชัน ปกติ มันจะเปลี่ยนอัตราทดเอง (มันเปลี่ยนเอง ระบบเกียร์มันออกแบบมาให้เปลี่ยนเอง) ลงไปเกียร์ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติเพื่อให้เครื่องยนต์เบรคความเร็ว และจะคาอยู่อย่างนั้น จนกระทั่ง... 1สภาพถนนมีความชันลดลง จนความเร็วและรอบเครื่องสอดคล้องกัน ระบบเกียร์จะเปลี่ยนไปสูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติ หรือ...2ขณะลงทางชัน แลัวเราเตะคันเร่ง ให้รอบเครื่องเปลี่ยน (รอบสูงมากพอ / ถึงแม้จะยกเท้ากลับ) ระบบก็จะเปลี่ยนไปเกียร์สูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติหรือในทางกลับกัน ขับมาดีๆ เจอทางขึ้นชัน ระบบเกียร์จะลดไปเกียร์ต่ำโดยอัตโนมัติ รอบเครื่องจะดีดขึ้น ให้รถมีแรงขึ้นทางชันโดยที่เราไม่ต้องทำอะไรเลย แต่ก็อาจเจอสภาพที่ทางไม่ชันพอที่ระบบเกียร์เปลี่ยนอัตราทดโดยทันที ผมก็ทำแบบ "บ้านๆ" โดยการกดคันเร่งลงเร็วๆ เพื่อเพิ่มรอบเครื่องทันที เกียร์ก็จะเปลี่ยนลงต่ำทันที พอพ้นเนินรอบเครื่องลดลง ระบบเกียร์ก็เปลี่ยนไปสูงกว่า โดยอัตโนมัติ ตามชื่อรุ่น "รถเกียร์อัตโนมัติ" ที่ผมซื้อมาสรุปในสภาพการขับรถข้างบน ผมไม่จำเป็นต้องไปตัดสินใจแทนระบบเกียร์ที่ออกแบบมา เพราะมันคือรถเกียร์อัตโนมัติ "บ้านๆ" ของผมแต่ถามว่า ไม่จำเป็น แต่จะทำอย่างในคลิปได้มั้ย คำตอบคือ ได้ และมันก็จะออกมาอีกรูปแบบหนี่งคือ คนขับต้องตัดสินใจเองขณะที่จะผลักไปเกียร์ต่ำ ต้องดูความเร็วในขณะนั้น เพราะรอบเครื่องจะพุ่งสูงทันที หากรถเร็วเกินกรอบการออกแบบระบบเกียร์ของรถรุ่นนั้นๆ จะเบรครถกระทันหัน ล้ออาจไม่ล๊อคก็จริง แต่เหตุการณ์ต่อจากนี้คนขับต้องดูเงื่อนไขสภาพถนน รถที่ตามหลัง เพราะรถเราจะช้าลงทันทีโดยไม่มีไฟเบรคเตือน บางคนบอกสนุกดี แต่สำหรับผมมันคือภาระโดยไม่จำเป็นและต่อมา เมื่อขับไปถึงสภาพทางปกติ ก็ต้องผลักคันเกียร์กลับไปตำแหน่งปกติ ขับไป ๆ พอเจอสภาพถนนเปลี่ยนอีก ก็ผลักคันเกียร์ไป/มาอีก ตามหลักการที่ถูกต้องในคลิปอย่างคล่องแคล่ว ทำได้ครับ และผมต้องขอชมสกิลการใช้เกียร์แบบนี้เลย การชิฟท์คันเกียร์ไปมาตามสภาพถนน มันคือสกิลนักแข่งแรลลี่กันเลยผมไม่ใช่ไม่ทำ แต่จะทำน้อยมากที่จำเป็นจริงๆ เช่น ทางชันมากจน "คิดเอาเอง" ว่าไม่ไหว เช่น โค้งขุนกันดอยสุเทพ เชียงใหม่ (ซึ่งความจริงมันไหว) หรือภูทับเบิก หรือออกทางหลักไปขับทางหมู่บ้านที่ถนนชันเกินมาตรฐานเพราะทางไม่ได้ปรับปรุงความชัน หรือบังเอิญสภาพถนนมันครึ่งๆ กลางๆ ไม่ชันพอที่จะกระตุ้นให้ระบบเกียร์เปลี่ยนเอง ผมก็จะทำอย่างในคลิป ถนนหลวงมาตรฐานสำหรับผมจึงเป็นการขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" เพราะผมไม่มีสกิลนักขับแรลลี่ ผมคา D ตลอดเส้นทางทั่วไทย แล้วให้ระบบเกียร์ตัดสินใจเองตามความเร็วรอบvsความเร็วรถ ตามที่ออกแบบมาจากโรงงานและอันนี้ยกเว้นสำหรับรถยี่ห้อ/รุ่นสูงๆ แพงๆ นะ ที่ออกแบบระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" ที่ผมชอบ โดยมีoption "สปอร์ต" ให้คนขับโยกเปลี่ยนเกียร์เอาเองโดยไม่ต้องเหยียบคลัช เพราะเป็นรถไม่มีคลัช (ฮา) ใครซื้อแบบนี้มา เลือกโหมด "sport" นะ แล้วโยกเกียร์เล่นไปๆ มาๆ ตอนขับ มันส์กว่าในคลิปอีกครับใจเย็นครับ ไม่มีใครผิดใครถูก ไม่ว่าผม/ไม่ว่าเจ้าของโพส มันไม่ใช่หลักการอย่างใดอย่างหนี่งที่ต้อง "ยึดถือ" เพราะการออกแบบเกียร์รถบ้านไม่เหมือนการออกแบบเกียร์รถแข่ง มันคำนึงถึงความยืดหยุ่นการใช้งาน มันคำนึงถึงสกิลคน "บ้านๆ" ที่ซื้อมาขับ มันคำนึงถึงความปลอดภัยของชีวิตคนมากกว่า ...มากมากเกินที่จะต้องยึดถือเป็น "หลักการ" ขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ"ขอให้มีความสุขกับการเดินทางครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยเช่นกันนะครับ
ผมไม่เคยใช่เกียร์ต่ำเลยครับ เพราะผมกลัวระบบเกียร์มันจะล็อคครับ ผมใช้เกียร์D..ตลอดทางครับ
อยู่ที่รถแต่ละรุ่น และความชำนาญในเส้นทางด้วยครับ การเปลี่ยนเกียร์ถ้าเห็นว่ากำลังจะลงเขาชันหรือยาวๆ ควรเปลี่ยนรอก่อนจังหวะจะลง ถ้ารถกำลังดิ่งลงไม่ควรเปลี่ยนกระทันหันเพราะอาจจะบังคับรถไม่อยู่และรถจะพุ่งลงเร็วกว่าเดิมได้ แต่ปกติเกียร์ D ก็สามารถขึ้นลงเขาได้ตามปกติอยู่แล้วครับ ยกเว้นชันมากๆหรือลงเขายาวๆเท่านั้น
เป็น คำเตือน ที่เป็นประโยชน์มาก และ ผู้คนมัก นึกไม่ถึงทั่วไป มักพบเจอ คนที่ไม่เคยขับรถขึ้นเขา จะสอบถาม ประมาณว่า รถรุ่นนั้น นี้ ขับขึ้นเขาไหวไหม ขับรถขึ้นเขาอย่างไรแต่ มักไม่ค่อยเห็นคนถาม กันว่าเวลาลงเขา ซึ่ง เป็นจุดที่อาจจะเกิดอันตราย ได้มากกว่า
ขอบคุณความรู้ดีๆ ครับ
มีประโยชน์มากๆครับ..
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ และอย่าแช่เบรค การใช้เกียร์ 1 หรือ 2 (ตามสภาพความชันของถนน) จะทำให้รถชะลอความเร็วอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องแช่เบรค จึงค่อยๆแตะยกๆ
ขอบคุณมากครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
การเข้าโค้งนี่สำคัญมาก ต้องตัดโค้งให้เป็น อย่าใช้ความเร็วสูง ต้องรู้เส้นทาง ถ้าไม่เคยผ่านต้องระวังขับช้าๆ ถ้าเข้าโค้งหักสอกที่มองไม่เห็นรถสวนมา ต้องระวัง เราต้องนึกเสมอว่ามีรถสวนมาหรือมีรถเสียจอดอยู่ตรงนั้น ถ้าเราไม่คิดไว้ก่อนและไม่ระวัง จะมีปัญหาเมื่อถึงจุดนี้ัน
ลดมาเป็นเกียร์ต่ำ เครื่องยนต์เสียงดัง เป็นอะไรไหมครับ จะทำให้เครื่องเสียไหม ไม่ค่อยกล้าเปลี่ยนเกียร์ เสียงเครื่องยนต์จะดังมากกลัวพัง
ลดเกียร์ลงมา ก็ต้องลดความเร็วลงด้วยครับ ใจความสำคัญคือใช้เกียร์ช่วยลดภาระของระบบเบรค เพื่อป้องกันเบรคไหมเสียหายไม่ทำงาน รอบเครื่องสูงขึ้นเสียงดัง ก็เบรคช่วย สลับกันครับ เครื่องยนต์อาจมีความสึกหรอบ้าง แต่ถ้าเบรคมีปัญหาในเวลาลงเขามันอันตรายมากครับ
@@thanawatvichanaksornsith8592น่าเป็นห่วงมากครับถ้าเรื่องแค่นี้ยังไม่รู้ถ้าจะขึ้นเขารักชีวิตยอมให้เกียร์พังครับเครื่องไม่พังหรอกถ้าไม่ตกเขา
ได้ความรู้ด้วย วิวสวยด้วย ขอบคุณมากค่ะ🙏😊
ดีใจที่ชอบขอบคุณมากเลยครับ
ชอบคลิปของคุณโด่งมากครับ ยังไม่เคยขับรถบนดอยสูง แต่ก็อาศัยชมคลิปเป็นแนวทาง (มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างคันข้างหน้า สงสัยเป็นเจ้าถิ่น ขับลงเขาอย่างคล่อง)
ใช่ครับดูมืออาชีพมากๆ
สุดยอดเลยขับรถพ่วงข้างได้ชิลๆแบบนั้น รถพ่วงข้างตรงล้อไม่มีเบรก จะมีเบรกที่ตัวรถมอไซย์ ถ้าไม่เก่งจริงลงเขาขับไม่ได้แน่นอน คริบนี้มีประโยชน์มากครับ คุณโด่ง
ผมอยู่หล่มสัก ขับขึ้นลงทับเบิกบ่อย เพราะแฟนชอบขึ้นไปปฎิบัติธรรมข้างบนครับ เทคนิคหลักๆคือแตะเบรกก่อนเข้าโค้งทุกครั้งค้าบบบบ (สำหรับทับเบิกนะ) แต่ถ้าบางที่เช่นเขาค้อ อ่างขาง จะมาบางช่วงทางลงยาวๆ จุดนั้นผมจะใช้ D1 ร่วมด้วยครับ 😊 triton plus 2010 เหมือนกัน และอยากเปลี่ยนรถตามคุณโด่งบ้างแล้ว
Thank you 😊
สุดยอดขอบคุณครับ
เบรคเน้นๆที่ทางตรงก่อนเข้าโค้ง แล้วปล่อยเบรคที่นี้เลี้ยวไปไหนก็ไป ถ้าอยากให้รถสะบัดเลี้ยวก่อนต่อมาตามด้วยเบรค👻 ถ้ามอไซค์เห็นภาพเลย😅
ไม่ไปช่วงเทศกาลที่มีคนใช้รถเยอะ ลดความเสี่ยง ถ้าไปเทศกาลก็จอดข้างล่างขึ้นสองแถวท้องถิ่นเอา สบายปลอดภัย ได้ถ่ายรูปชมวิว รถไม่พัง คนนั่งไม่ต้องลุ้น ไม่แพงมากด้วย แค่ไม่มีเรื่องหวาดเสียวไปคุยตอนพักระหว่างทาง
ใช่ครับ วิธีนี้ปลอดภัยสูงกว่า
ชอบมากครับ ขอบคุณครับ
สุดยอดครับ ขอบคุณครับ
ผมเอาวีออสเกียร์ออโต้ขึ้นลงสบายเลยไม่เห็นจะยากตรงไหน ไปเรื่อยๆไม่ได้ไปเร็วมาก แต่มีกลิ่นเบรคบ้างนิดหน่อย
เส้นทางการเดินทาง ในช่วงหน้าฝน ต้องมีระวังเพิ่มขึ้นจริงๆค่ะ
ชอบคลิปดีๆ มีประโยชน์มากครับ
ขอบคุนมากคับ
ต้องดูบ้ายเตือนข้างทางด้วยว่า...ลงเขาลาดชันให้ใช้ความเร็วต่ำ บางคนไม่คำนึงเบรคแรงหรือเข้าโค้งไม่เป็นจึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ..
นาทีที่7.50น. รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ขี่แบบสบายๆชิวๆมาก เป็นผมลงไปกองข้างทางแล้ว😂😂
มืออาชีพมากครับคันนั้น
ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ จะไปน่านปลายปีนี้ได้ความรู้และเทคนิคการขับรถให้ปลอดภัย
สิ่งสำคัญที่สุด ต้องศึกษาเส้นทางที่เรากำลังจะไป เพื่อจะได้คาดคะเนถูก ว่าเราควรขับรถประมาณไหน
ลงเขานอกจากใช้เกียร์ต่ำช่วยหน่วงความเร็วและเบรกปล่อยๆ ไม่เบรกแช่แล้ว ขอเสริมอีกสองข้อ-คุมความเร็ว อย่าปล่อยให้รถเพิ่มความเร็วจนสูงจากแรงดึงดูดของโลก เพราะพลังงานจลน์ที่รถสะสมแปรตามความเร็วยกกำลังสอง การเบรกให้รถลดความเร็วคือการกำจัดพลังงานนี้โดยเปลี่ยนเป็นความร้อน(อาจเข้าใจยากถ้าไม่ใช่สายวิทย์)-ชอบเที่ยวดอย เปลี่ยนผ้าเบรกที่ทนความร้อนได้สูงกว่าผ้าเบรกติดรถสเป็ค 500 องศาซีช่วยได้พอสมควรคู่กับน้ำมันเบรกเกรดสูงเท่าที่รถรุ่นนั้นๆแนะนำ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณมากค่ะ
เกียร์ธรรมดาลงภูทับเบิกขับชีลๆมาก เพราะเกียร์หน่วงได้ค่อนข้างดี การเหยียบเบรคก็ใช้เทคนิคเดียวกับคุณโด่ง👍 แต่ตอนขึ้นภูทับเบิกรถเกียร์ธรรมดาอากาศหนาวแค่ไหน ก็มีเหงื่อตก😅 ไปช่วงเทศกาลขึ้น5โมงเย็นเกือบจะมืด รถติดทางชัน ฝนตกอีก 😂 ต้องเหยียบครัช เหยียบเบรค ยิ่งกว่ารถติดในกรุงเทพ ไปช่วงเทศกาลแนะนำขึ้นใช้เกียร์ออโต้สบายกว่าครับ
เห็นด้วยครับผม
ผมได้ความรู้เพิ่มเติมฟังเข้าใจง่ายหูฟังแต่ตาผมไปที่รถพ่วงข้างหน้าพอมาประมวลผลแล้วเราขับประมาณรถพ่วงก็สบายๆตามความคิดผมนะครับ
มอเตอร์ไซด์เกียร์ธรรมดาเวลาเข้าเกียร์ต่ำรถชลอและคุมความเร็วง่ายกว่ารถยนต์ครับ แทบไม่ต้องใช้เบรคเลย
ลองขับออโต้ขึ้นเขาพอเปลี่ยรเป็นเมลนอลก็ไม่ค่อยประทับใจเลย..ตอนนี้คิดเปลี่ยนเป็นรถเกียร์ธรรมดาแน่นอนคะ
เห็นด้วยครับ
ดีมากเลยครับติดตามคลิปขึ้นเขาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพราะไม่มีเกียร์สูงต่ำ ระบบเบรคเหมือน/ต่างกันอย่างไรครับ
รถไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าจะชลอความเร็วได้ด้วยตัวเองครับ ถอนคันเร่งรถชลอได้ดีเลย ใช้แค่เบรคประคองก็พอครับ
@@Kosit.suratham ขอบคุณครับ
บางคันก็มีโหมดลงทางชันให้มาด้วยดีมากเลยครับ
รถไฟฟ้าจะเรียก one paddle (โหมดคันเร่งและเบรคในแป้นเดียวครับ) ถ้าถอนคันเร่งรถจะชะลอจนหยุดนิ่งเลยครับ การทำงานคือยกเท้าแรงไฟเบรคจะติดครับ จะคำนวนแรงGจากตัวรถครับ บางทีไฟติดแต่รถไม่ได้ใช้เบรคนะครับ มอเตอร์จะหน่วงแทนได้พลังงานเข้าแบตด้วยครับครับ
เยี่ยมเลยครับ
พ่วงข้าง คันหน้าสุดยอดเลยครับ
ให้ลงเกียร์ต่ำ และแตะเบรคเป็นระยะๆ อย่าเหยีบแช่ครับ แค่นี้ก็ปลอดภัย
ดูไปดูมาฟังไปฟังมาผมชอบรถคันหน้ารถสามล้อเขาวิ่งได้ชิวๆมาก
คิดเหมือนกันเลยครับ คนขับซาเล้งน่าจะขึ้นลงบ่อยมากครับ
ขอบคุณมากๆนะคะ❤
เที่ยวให้สนุกเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากๆค่ะ 🙏
เช่นกันนะครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เห็นในคลิปไม่เอ่ยถึงนำ้มันเบรคหลายคนถ้ารถกลางเก่ากลางใหม่ หมดประกันเช็คระยะ จะไม่ค่อยสนใจเปลี่ยนถ่าย จริงๆนำ้มันเบรคมีอายุนะครับ เสื่อมได้ ควรเปลี่ยนถ่ายทุก 20,000 หรือ 40,000 กิโลเมตรหรือทุกปีตามคู่มือรถ เพราะน้ำมันเบรคที่เสื่อมสภาพจากการใช้งานจะมีการปนเปื้อนความชื้น ทำให้คุณสมบัติการทนความร้อนของน้ำมันเบรคลดลง เมื่อน้ำมันเบรคมีจุดเดือดที่ต่ำลงก็จะทำให้เกิดการเบรกแตกได้ง่ายขึ้น
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆเป็นประโยชน์มากครับ
สุดยอด
แล้วถ้ามีเกียร์Lกับsหล่ะคั้บ เวลาลงหรือขึ้น เราควรใช้เกียไหน🙏❤️
เป็นเป็นเกียร์Low. หรือเกียร์ต่ำใช้ลงทางชันมากๆได้ครับ รถจะวิ่งอยู่เกียร์ 1 ตลอดเวลา เราก็ดูตามความเหมาะสมแต่ละเส้นทางเอาครับ S เป็นโหมดสปอร์ตครับ
ขอบคุณความรู้เทคนิคดีๆครับ กำลังมีแพนจะไปภูทับเบิกครับ
ดีมากครับเป็นบุญ กุศล สำหรับคนในเมือง สาธุครับ
อีกอย่างนึงคือ ไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงเครื่องยนต์ แม้รอบเครื่องจะไปสูงถึง 3500-4500 รอบต่อนาที ตอนลงเขา
สอบถามหน่อยค่ะ เวลาลงเขาเราใช้เกียร์ต่ำ พอรอบเครื่องสูงเราควรเปลี่ยนเกียร์ขึ้นมั้ยคะ หรือว่าลากเกียร์ต่ำไปเรื่อยๆ เคยขับลงอินทนนท์ครั้งนึง ได้กลิ่นผ้าเบรคออกมาเลยตอนจอดพักระหว่างทางค่ะ
ไม่ครับ ลากรอบแบบนั้นเลย พอเราเหยียบเบรค รถจะชลอรอบจะต่ำลง แบ่งเบาภาระช่วยกัน ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ครับ
ชอบครับมีความรู้ดี ทั้งที่ผมยังขับรถไม่เป็น
ขอบคุณครับ เดวก็เป็นครับ
ผมชอบคลิปนี้นะ เรื่องเบรกนี่สำคัญเลย ไปกดเบรกในโค้งโอกาสหมุนมีสูงมากๆ ที่สำคัญต้องเว้นนะยะห่างจากคันหน้าเยอะๆหน่อย มองกระจกหลัง กระจกข้างบ่อยๆ ถ้ามีจังหวะหลบให้คันหลังแซงได้ ตีไฟเลี้ยวซ้ายแล้วชิดซ้ายทับเส้นปล่อยให้เขาแซงไป การขับลงเขาแล้วรถติดกันเป็นขบวนยาวๆ ผมไม่เสี่ยง ผมจะหาที่จอดพัก ปล่อยให้ขบวนผ่านไปก่อน การขับต่อกันไปเรื่อยๆ มันจะทำให้ต้องใช้เบรกอย่างหนัก โคตรอันตราย ต้องเลือกระหว่างแซงเพื่อหนีขบวน หรือว่า จอดคอย
เป็นแนวทางที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ข้อคิดที่ดี...ผมเคยเกือบชนตูดคันหน้า..ดีที่คันหน้ามันขับเร็วเลยไม่ชน
กดได้แต่อย่ากดจึกครอยๆกด พ้นระยะอันตรายค่อยปล่อยเบรค
กดเบรคยังไงให้หมุน แสดงว่ามาเร็วเกิน
@@ree9336 ถ้างั้นก็สมควรนะ
ผมเคยนั่งรถไปกับน้อง แล้วเกิดเบรคแตกตอนลงภูทับเบิก น้องคนที่ขับทำอะไรไม่ถูกเลยได้แต่ร้องว่ารถเบรคไม่อยู่ คนขับตกใจทำอะไรไม่ถูก รถวิ่งไปข้างหน้าจนจะถึงทางโค้งลงเขา ผมนั่งข้างคนขับผมตัดสินใจดึงเบรคมือ รถสะบัดแล้วหยุดกลางถนน ดีที่ไม่มีรถตามหลัง เป็นประสบการณ์ที่จำฝังใจไม่กล้าไปภูทับเบิกอีกเลย..
คุณพระคุ้มครองเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ ถ้าเบรคเสียรีบใช้เกียร์ ทดความเร็วลงและใช้เบรคมือประครองหาจุดหยุดรถให้ปลอดภัย สิ่งสำคัญคือถ้าเราลงมาไม่เร็วเกียร์กับเบรคมือจะช่วยได้ครับ แต่ถ้าเร็วมากจะแก้ไขไม่ทันเหตุการณ์ครับ
😱😱😱หยองเลย เคยขึ้นกะเพื่อนรถเช่าhoda city เพื่อนไม่เคยขับขึ้นเขาภูทับเบิกเหมือนกัน26 ส.ค63กลับลงเขาประมาณ6โมงเย็นลงเขา เพื่อนเก่งม้ากก ปลอดภัยทั้งขึ้น&ลง
ขับลงเขาที่ชันๆ ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด สิบกว่าปีมาแล้วถนนทางจีนตะวันตกเป็นเขาสูงเรียกว่าถนนลอยฟ้าเลยก็ว่าได้ ไม่มีรั้วกั้น ไม่มีไหล่ทาง ไม่มีต้นไม้ เป็นภูเขาหินล้วนๆ ถ้าหลุดออกนอกทางจะตกเหวลงมาตรงๆ สูงหลายพันเมตร เรียกว่าหาป้ายทะเบียนยังเหนื่อย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แนะนำคะ👍
ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ
@cathydolly1312 เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เกียร์ออโต้ลงเขาชันยากมากๆ เพราะเกียร์มันไม่หน่วงเท่าเกียร์ธรรมดา พยายามใช้เกียร์ต่ำ สลับเบรคเป็นช่วงๆ ลงเขา ขับให้ช้าที่สุด ห้ามปล่อยไหลเด็ดขาด มือใหม่ควรจอดแวะพักข้างทางเป็นช่วงๆ มิฉะนั้น เบรคท่านจะไหม้ เบรคหาย! คราวนี้ล่ะ...ตัวใครตัวมัน
วินาทีที่เกิดเหตุการนี้อันตรายสุดๆครับ เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด
ง่ายที่สุดคือใช้ความเร็วตามกฎหมายและป้ายเตือนครับ
@@thanajeawmalee8634 อันนี้จริงครับ
ใช่เหรอ5555
ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณเช่นกันนะครับ
ได้ประโยชน์ครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณเทคนิคการขับรถดีๆนะครับ..
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
❤ขอบคุณจริงๆที่แชร์ประสบการณ์ดีดี/❤
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ชอบคลิบนี้ครับ วิวสวย ธรรมชาติสวยงาม เรียนรู้เรื่องเบรกด้วยไปด้วย สุดยอดครับ
ขอบคุณมากเลยครับดีใจที่ชอบครับ
ขอบคุณครับ ที่แชร์ประสบการณ์การขับขี่รถยนต์
เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ขอบคุณมาก ครับ
ep.นี้ดีมากๆครับ👍
ขอบคุณครับ
ขออนุญาตพูดเรื่องการขับขึ้นเขาด้วยเลยนะครับ คนที่ชอบเที่ยวภูเขาบ่อยๆ ผมแนะนำให้หา smart gauge ติดรถไว้คอยเช็คดูความผิดปกติของรถครับ เพราะสำคัญอีกเรื่องคือระบบน้ำ บางคนเวลาขับขึ้นเขาจะใช้เกียร์ D อย่างเดียว ให้รถคอยเปลี่ยนเกียร์ให้เรา ถ้าใครที่ติด smart gauge จะรู้เลยว่าตัวเลขอุณหภมูิน้ำจะสูงมาก เราต้องแก้โดยวิธีการทดเกียร์ต่ำ สำหรับเทคนิคผมแล้วการขึ้นเขาเราคนขับควรต้องประเมินสภาพถนนข้างหน้าเองก่อน แล้วปรับเกียร์ตามความชัน เพื่อป้องกันน้ำดัน อุณหภูมิน้ำสูงเครื่องจะน๊อค ใช้เบรคกับเกียร์ให้สัมพันธ์กัน เหยียบปล่อยเป็นระยะห้ามเหยียบแช่
ขอบคุณครับ
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง
ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ
ลงเขาถ้าใชเกียร์Dให้เครื่องมันชะลอเองไม่ดีใช่ไหมผมเข้าใจถูกป่ะ
การลงเขาใจความสำคัญในคลิปคือให้เครื่องและเกียร์ช่วยกันชลอความเร็ว ลดภาระช่วยกัน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุครับ
@@user-mf4vy5uz3v ลงเขาชัน...ใช้เกียร์ D อันตรายครับ เพราะรถจะไหลลงเร็วจึงต้องใช้เบรคช่วย
พอเบรคต่อเนื่องนานๆ เบรคจะร้อนจัดจนเสียหายและเอาไม่อยู่
สวัสดีค่ะ พี่ต้ามาชมด้วยเทคนิค การขับรถลงเขา ขอบคุณมากค่ะที่แบ่งปัน
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับขอบคุณมากครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆค่ะ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวให้สนุกทุกเส้นทางนะครับ
เป็นคนที่ชอบเดินทางคนนึง คลิปนี้ดีมากๆเลยครับ❤️🙏
ขอบคุณเช่นกันครับ
ไม่มีวิธีอะไรมากมาย ผมขับไป,2 รอบละ ลง ใช้เกียร์ต่ำๆ ปล่อยไหลเลย แตะเบรคบ้างตรงที่ชันมากๆ และลงโค้ง(เบรคก่อนโค้งนิดหน่อย)อาศัยการควบคุมพวงมาลัย ให้ดี อย่ากลัว ให้คิดว่ามาขัลรถสนุกๆ ยางรถ ช่วงล่างก็สำคัญ สภาพต้องดีอยุ่
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขับลงเขาที่ยาวมากๆ การเหยียบเบรคให้เยียบบ่อยๆ อย่าเหยียบแช่ เพราะจะทำให้เบรคร้อน และให้ใช้เกียร์และความเร็วที่เหมาะสม และประการสำคัญที่สุดดูความสามารถเราเองด้วยว่าเราขับรถเก่งแค่ไหน ไม่ใช่เห็นเขาลงเขา 140-150 เราก็จะทำตามเขา จำไว้ฝีมือคนเรามันไม่เท่ากัน
@@user-td8nf3jq4b0
@@user-td8nf3jq4b ครับ
กลัวอะ กลัวมากด้วย กรี๊ดดดดตลอดทางลง😂😂😂😂
คุณโด่งอธิบายได้ชัดเจนดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ
สอนดีมากครับผม ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มีประโยชน์มากเลยครับ สำหรับมือใหม่และผู้ทียังไม่ชินในการวิ่ง ถนนสายภูเขา
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ใช่ครับ ขึ้นเขา ลงเขาสำคัญมากๆครับ
ขอบคุณครับ
มีประโยชน์มากครับผม
ขอบคุณมากเลยครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณคลิปที่เป็นประโยชน์แบบนี้มากๆค่ะ เป็นประโยชน์มากๆเลยสำหรับผญ.ที่ต้องขับรถขึ้นทางชันเองจ้า
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณครับ สำหรับเกล็ดความรู้ดึ ๆ ที่นำมาเล่าสู่กันฟังครับ ผมอยู่ เชียงราย แต่ไป เชียงใหม่ บ่อยครั้ง เส้นทาง ขึ้นเขา ลงเขา ยาว เหมือนกันครับ
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มีประโยชน์มากครับ
ขอบคุณมากครับ
สวัสดีค่ะคุณโด่ง..ขับขี่รถปลอดภัยทุกเส้นทางนะคะ
ขอบคุณมากๆครับเช่นกันนะครับ
คลิปแนะนำได้ดีมีประโยชน์มากครับน่าฟัง เข้าใจง่าย มือใหม่ก็เข้าใจได้ ไม่ยืดยาวเกินไป ดีเลยครับ👍🏻
ขอบคุณมากครับ
มีประโยชน์ต่อชีวิตมากนะผมชอบมากเลยคลิปนี้
ขอบคุณมากครับ
ผมรู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติ ก็ตอนขึ้นเขากับขับขี่ในเมืองที่มีสภาพจราจรหนาแน่นรู้สึกขับสบสบายจริงๆ ไม่ต้องทำอะไรมาก มีแต่เหยียบเบรคกับคันเร่ง ขึ้นเขาทางลาดชัน ถ้ารถอืดก็ดึงมาตำแหน่งตัว L ปี 45 เคยนั่งจีวากอนขึ้นไปดอยอ่างขางกับไปบ้านเทอดไท แม่ฟ้าหลวง กับน้องที่ทำงานด้วยกัน เขาขับอย่างซิวๆ เลย มือหนึ่งวางบนพวงมาลัย อีกมือกินขนมไปด้วย รถอืดมากดึงมาตำแหน่งตัว L รู้สึกว่าขึ้นเขาลาดชัน จะไวกว่าเกียร์ธรรมดาอีก เห็นแซงรถเกียร์ธรรมดาไปหลายคัน เพราะไม่ต้องผ่อนคันเร่ง เหยียบคลัตท์เปลี่ยนเกียร์ เหมือนรถเกียร์ธรรมดา ตั้งแต่นั้นมารู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติขึ้นมาทันที
ขอบคุณครับ
ใช้รถแบบมีเกียร์ออโต้ กับเกียร์ธรรมดา 7-8 เกียร์ ในคันเดียวกัน แล้วจะขับลงเขาสบายดี เช่นรถแอลทีส
ขอบคุณค่ะ ที่ให้ความรู้👍💯💯💯🙏
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ให้ความรู้ได้ดีมากค่ะ วิวก็สวยมากน่าไปเที่ยว ขอบคุณมากค่ะ
ขอบคุณเช่นกันนะครับ
รถพ่วงคันหนัาสุดยอดไปแบบชิลๆเลย
มืออาชีพเลยครับ
ฟังไปก็นึกถึงตัวเองขับไป พบว่าตรงกับที่ขับประจำ ทำให้มั่นใจมากขึ้น เพราะเป็นคนชอบขับชมเขามาก
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากๆค่ะ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เส้นทางงามหลายๆ
รถปี2020 เกียร์ออโต้ จากชุมแพไปวัดผาซ่อนแก้ว ขึ้นเขาลงเขาเกียร์D อย่างเดียวเลยครับ ลงเขาแตะเบรคเครื่องอืดเองเลย แตะเบรคเรื่อยไปเอา รู้สึกว่ารถมันฉลาดขึ้น
ครับ รถรุ่นใหม่ๆกล่องควบคุมฉลาดขึ้นมากครับ
ขอบคุณมากค่ะ ดูแล้วอยากลองขับรถขึ้นเขาสักครั้ง เพราะชอบคิดว่ารถตัวเองเป็นอีโก้คาร์ ค่ะกลัวพลาด เลยไม่เคยขับขึ้นเขาเลย อธิบายเข้าใจง่าย และมีมุมกล้อง บริเวณเกียร์และเท้าให้ดูด้วยก็เข้าใจง่ายขึ้นค่ะ🥰🥰🥰🥰
สู้ๆครับ เป็นกำลังใจเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มาหาความรู้ค่ะ ขอบคุณค่ะ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เป็นคลิปที่ให้ความรู้ได้ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ดีใจที่เป็นประโยชน์ครับ ขอบคุณครับ
ขับตามกฎหมายตามป้ายเตือน ปลอดภัยที่สุด อุบัติเหตุทั้ง100% เกิดจากฝ่าฝืน กฎ และป้ายเตือนครับ
ใช่ครับ
คุณโด่งว่าแน่😂😂
รถไอติมไผ่ทองแน่กว่า😁😁
ชอบช่องนี้อีกแล้ววว😁
เค้ามืออาชีพเลยครับ ถ้าไม่ติดรถหลังว่าจะแวะอุดหนุนพี่เค้าด้วยครับ เค้าคงขายอยู่ด้านบน ถ้ามีโอกาสอย่าลืมอุดหนุนความตั้งใจขึ้นไปขายของพี่เค้าด้วยนะครับ
ได้รับคำแนะนำที่ดีมากครับ ขอบคุณครับ เยี่ยม
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณพี่โด่มากๆค่ะ ฉันชอบพี่โด่
ดีใจมากๆครับ
มีประโยชน์มากครับ สภาพรถสภาพคนต้องมีความพร้อมไม่ประมาท ผมเองก็เคยผ่านเส้นทางมากมายหลายแห่งเช่นด่านซ้าย แพร่ น่าน เชียงใหม่ ภูหลวง หล่มเก่าเขาค้อน้ำหนาว หล่มเก่าข้ามไปฝั่งภูลมโล แต่ที่สำคัญคือยังไม่กล้าขึ้นภูทับเบิกพยายามดูคลิปและเทคนิค ติดตามคุณโด่งมีสาระมากๆครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ค่อยๆไปปลอดภัยไว้ก่อน เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ขึ้นภูทับเบิกไม่มีอะไรเลยครับ ถ้าขึ้นทางหล่มเก่า แล้วลงทางภูหินร่องกล้า แต่ถ้าลงทางหล่มเก่าก็คือลงทางชันนั่นเอง
@@user-ql1yh2km9m ลงทางภูหินร่องกล้าชันไหมครับ
ชันแต่น้อยกว่าอีกทางครับ
ถ้าเราไปเขาค้อควรไปทางไหนที่ไม่ชัน
ผมเดินทางเส้นเหนือทุกเดือนดูแลรถปกติไม่มีปัญหา กระบะเกียร์อัตโนมัติ ใช้หลักการเซนเกียร์หน่วง + แตะเบรคตามปกติ แต่ใช้ความเร็วไม่มาก เกียร์ออโต้ขับแล้วสบายใจมีความสุขในการขับรถครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
สุดยอด ขอบคุณมากครับ🥰🥰🥰
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีดีครับ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวสนุกทุกเส้นทางนะครับ
ติดตามเช่นเดิมครับ / ทับเบิกที่ผมไปครั้งแรกเมื่อไม่กี่วันนี้ และศึกษาดีเทลจากคุณยังคิดถึงทับเบิกอยู่ / ตรงที่เขาก่อสร้างคล้ายๆอ่างเก็บน้ำ เขาทำเสร็จแล้ว และทำถนนใหม่ เพื่อเบี่ยง หลบหลีก ผม งง เลยตอนแรก คือไม่เหมือนในคลิปต่างๆ / ขอบคุณทุกการแบ่งปันครับ.
ขอบคุณจากใจครับ
ถ้าจะเช็คระบบเบรค ต้องให้ดูลูกสูบเบรคด้วย ... ผมเจอมาแล้วตอนลงเขาที่ อ. แม่แจ่ม ลูกสูบเบรคแตก น้ำมันเบรคไหลออกหมด ดีว่าขับมาแบบเอื่อย ๆ ลงเขา เพราะเคยมีประสบการณ์เรื่องผ้าเบรคไหม้มาก่อน ... ก่อนมาก็บอกใ้ศูนย์เช็คแล้ว
ผมก็เคยมีประสบการณ์นี้ครับ ดีที่เห็นก่อนครับ
❤️ได้ความรุ้แบบดีมากครับ❤️
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากครับ.ดีครับ.
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
โชคดีนะครับที่ผมชอบขับแต่เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขาหรือลงเขาแทบไม่เคยใช้เบรคเลยครับ จริง กรมขนส่ง น่าจะมีสอนการขับแบบนี้บางนะครับจะได้ช่วยลดอุบัติเหตุ คนขับรถสมัยนี้แทบขับรถยนต์กันไม่เป็นเลยครับ
ใช่ครับ ถ้าใครที่หัดขับรถตั้งแต่เกียร์ธรรมดาจะเข้าใจและขับรถถนอมรอบและเครื่องยนต์เวลาขึ้นลงเขาได้ดีเลยครับ
ดีครับ แชร์เทคนิคดีๆ 2 ปีก่อน เอา Honda city type z ปี 2000 ขึ้นทับเบิกมาแล้ว โอ้วว เกียร์ต่ำแทบไหม้ ด้วยสภาพเครื่อง 20 ปีด้วย ขาลง ก็ดึงเกียร์ เบรคปล่อยๆ ทริปนั้นยาวไปจนถึง แม่ฮ่องสอน ปางอุ๋ง แล้วกลับทาง แม่สะเรียง โผล่ สุโขทัย ... สุดท้าย ถอยกระบะ เกียร์ คลัชมาขับ Manual ส่งแรง ดึงรถได้ถนัดกว่า แต่รถ 4 WD ยุคนี้ ตัว Topๆ ระบบ low gearing มันดีมาก แต่ก็มากับราคาที่สูงมาก
ครับผม น้ำท่วม เอนกประสงค์ ต้องยกให้กระบะจริงๆช่วงนี้ครับ
ขอบคุณค่ะที่ให้ความรู้
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณค่ะ สำหรับคำแนะนำดีๆค่ะ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ทางเส้นนี้เมื่อพ.ศ.2547 ผมขับนีสสันคิงแค็ป(แค็ปรุ่นแรกเกียร์ธรรมดา พวงมาลัยธรรมดาไม่ใช่เพาเวอร์ ซื้อเมื่อ2537)ขึ้นภูหินร่องกล้าทางนครไทย จนท.ป่าไม้เห็นรถผมบอกอย่าไปลงภูทับเบิกหล่มเก่าเลยนะ ให้กลับทางเดิม ผมไม่เชื่อขึ้นเที่ยวภูหินร่องกล้าแล้วลงทางภูทับเบิกแต่ไม่ได้แวะเที่ยวภูทับเบิกเพราะสมัยนั้นไม่มีรีสอร์ทมีแต่ไร่กะหล่ำปลีอย่างเดียว ทางสองเลนแคบมากเป็นหลุมบ่อด้วย มีจุดชมวิวไม่กว้างนักรถจอดสิบกว่าคัน ผมขับผ่านอ่านหลักกม.ถึงแยกถนนไปหล่มเก่า13กม.ลงอย่างเดียวโค้งมากมาย ผ่านร.ร.บ้านน้ำเพียงดิน ผมดีใจแต่ได้เพียงครึ่งทาง ผมมีประสบการณ์ผ่านอ.อุ้มผางเมื่อปี2544 มาแล้วจึงลงอย่างปลอดภัย ผมใช้หลักเบรคอย่าเหยียบกดหนัก อย่าเหยียบแช่ ใช้วิธีแตะปล่อยชลอความเร็วก่อนเข้าโค้ง คุมพวงมาลัยให้อยู่ให้รถอยู่บนเลนถนนตลอด ต้องมีสมาธิ #ผมเซ็กรถเองอย่างละเอียดก่อนขับรถไปจังหวัดอื่นทุกครั้ง รถทุกวันนี้สมรรถนะดีมาก ถนนกว้างขวางปลอดภัย ถ้าไม่ประมาท ไม่ดื่ม พักผ่อนเพียงพอ ดูแลรถสม่ำเสมอปลอดภัย แน่นอน ครับ
เป็นประสบการณ์ที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณที่แบ่งปันครับผม
เดี๋ยวนี้ลงทางหล่มเก่าขับง่ายกว่านครไทย
เคยไปตอนที่กำลังทำทาง 1 ครั้ง แลตอนที่ทางเสร็จแล้วอีก 1 ครั้ง
ผมใช้mu-x1.9(รถเดิมๆ) ขึ้น-ลงอ่างขางใช้เกียร์Dอย่างเดียว เวลาลง ต้องเลี้ยงรอบเครื่องยนต์โดยเหยียบเบรคหนักๆเลยครับแล้วปล่อยทำบ่อยๆแต่ไม่แช่เบรคนะครับ(เบรคทีหัวทิ่มเลยครับ)และการเว้นระยะจากรถคันหน้าก็สำคัญมากๆครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
วิวสวยจริงๆครับ.
ขอบคุณครับ
เป็นความรู้ที่ดีมากๆ เลยครับ
ขอบคุณมากครับ
เนื้อหาถูกต้องครับ ไม่มีที่ผิดเลย แต่ผมเห็นว่าต้องเพิ่มเป็นcaution ว่ามันมีข้อระวังอยู่เหมือนกัน
โดยปกติ อันนี้โดยปกตินะ สภาพทางหลวงแผ่นดินที่ปกติ จะมีการออกแบบเพื่อชดเชยความชันของถนนหลวงให้ดีที่สุด แต่แน่นอนผมไม่ได้หมายถึงจะไปขุดดินมาถมดอยเพื่อลดความชันของทาง แต่สรุปถนนหลวงมาตรฐานส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่นะ ส่วนใหญ่มันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์อัตโนมัติขณะขับ เพราะเวลารถลงดอยที่ชัน ปกติ มันจะเปลี่ยนอัตราทดเอง (มันเปลี่ยนเอง ระบบเกียร์มันออกแบบมาให้เปลี่ยนเอง) ลงไปเกียร์ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติเพื่อให้เครื่องยนต์เบรคความเร็ว และจะคาอยู่อย่างนั้น จนกระทั่ง...
1สภาพถนนมีความชันลดลง จนความเร็วและรอบเครื่องสอดคล้องกัน ระบบเกียร์จะเปลี่ยนไปสูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติ หรือ...
2ขณะลงทางชัน แลัวเราเตะคันเร่ง ให้รอบเครื่องเปลี่ยน (รอบสูงมากพอ / ถึงแม้จะยกเท้ากลับ) ระบบก็จะเปลี่ยนไปเกียร์สูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติ
หรือในทางกลับกัน ขับมาดีๆ เจอทางขึ้นชัน ระบบเกียร์จะลดไปเกียร์ต่ำโดยอัตโนมัติ รอบเครื่องจะดีดขึ้น ให้รถมีแรงขึ้นทางชันโดยที่เราไม่ต้องทำอะไรเลย แต่ก็อาจเจอสภาพที่ทางไม่ชันพอที่ระบบเกียร์เปลี่ยนอัตราทดโดยทันที ผมก็ทำแบบ "บ้านๆ" โดยการกดคันเร่งลงเร็วๆ เพื่อเพิ่มรอบเครื่องทันที เกียร์ก็จะเปลี่ยนลงต่ำทันที พอพ้นเนินรอบเครื่องลดลง ระบบเกียร์ก็เปลี่ยนไปสูงกว่า โดยอัตโนมัติ ตามชื่อรุ่น "รถเกียร์อัตโนมัติ" ที่ผมซื้อมา
สรุปในสภาพการขับรถข้างบน ผมไม่จำเป็นต้องไปตัดสินใจแทนระบบเกียร์ที่ออกแบบมา เพราะมันคือรถเกียร์อัตโนมัติ "บ้านๆ" ของผม
แต่ถามว่า ไม่จำเป็น แต่จะทำอย่างในคลิปได้มั้ย
คำตอบคือ ได้
และมันก็จะออกมาอีกรูปแบบหนี่งคือ คนขับต้องตัดสินใจเองขณะที่จะผลักไปเกียร์ต่ำ ต้องดูความเร็วในขณะนั้น เพราะรอบเครื่องจะพุ่งสูงทันที หากรถเร็วเกินกรอบการออกแบบระบบเกียร์ของรถรุ่นนั้นๆ จะเบรครถกระทันหัน ล้ออาจไม่ล๊อคก็จริง แต่เหตุการณ์ต่อจากนี้คนขับต้องดูเงื่อนไขสภาพถนน รถที่ตามหลัง เพราะรถเราจะช้าลงทันทีโดยไม่มีไฟเบรคเตือน บางคนบอกสนุกดี แต่สำหรับผมมันคือภาระโดยไม่จำเป็น
และต่อมา เมื่อขับไปถึงสภาพทางปกติ ก็ต้องผลักคันเกียร์กลับไปตำแหน่งปกติ ขับไป ๆ พอเจอสภาพถนนเปลี่ยนอีก ก็ผลักคันเกียร์ไป/มาอีก ตามหลักการที่ถูกต้องในคลิปอย่างคล่องแคล่ว ทำได้ครับ และผมต้องขอชมสกิลการใช้เกียร์แบบนี้เลย การชิฟท์คันเกียร์ไปมาตามสภาพถนน มันคือสกิลนักแข่งแรลลี่กันเลย
ผมไม่ใช่ไม่ทำ แต่จะทำน้อยมากที่จำเป็นจริงๆ เช่น ทางชันมากจน "คิดเอาเอง" ว่าไม่ไหว เช่น โค้งขุนกันดอยสุเทพ เชียงใหม่ (ซึ่งความจริงมันไหว) หรือภูทับเบิก หรือออกทางหลักไปขับทางหมู่บ้านที่ถนนชันเกินมาตรฐานเพราะทางไม่ได้ปรับปรุงความชัน หรือบังเอิญสภาพถนนมันครึ่งๆ กลางๆ ไม่ชันพอที่จะกระตุ้นให้ระบบเกียร์เปลี่ยนเอง ผมก็จะทำอย่างในคลิป
ถนนหลวงมาตรฐานสำหรับผมจึงเป็นการขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" เพราะผมไม่มีสกิลนักขับแรลลี่ ผมคา D ตลอดเส้นทางทั่วไทย แล้วให้ระบบเกียร์ตัดสินใจเองตามความเร็วรอบvsความเร็วรถ ตามที่ออกแบบมาจากโรงงาน
และอันนี้ยกเว้นสำหรับรถยี่ห้อ/รุ่นสูงๆ แพงๆ นะ ที่ออกแบบระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" ที่ผมชอบ โดยมีoption "สปอร์ต" ให้คนขับโยกเปลี่ยนเกียร์เอาเองโดยไม่ต้องเหยียบคลัช เพราะเป็นรถไม่มีคลัช (ฮา) ใครซื้อแบบนี้มา เลือกโหมด "sport" นะ แล้วโยกเกียร์เล่นไปๆ มาๆ ตอนขับ มันส์กว่าในคลิปอีกครับ
ใจเย็นครับ ไม่มีใครผิดใครถูก ไม่ว่าผม/ไม่ว่าเจ้าของโพส มันไม่ใช่หลักการอย่างใดอย่างหนี่งที่ต้อง "ยึดถือ" เพราะการออกแบบเกียร์รถบ้านไม่เหมือนการออกแบบเกียร์รถแข่ง มันคำนึงถึงความยืดหยุ่นการใช้งาน มันคำนึงถึงสกิลคน "บ้านๆ" ที่ซื้อมาขับ มันคำนึงถึงความปลอดภัยของชีวิตคนมากกว่า ...มาก
มากเกินที่จะต้องยึดถือเป็น "หลักการ" ขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ"
ขอให้มีความสุขกับการเดินทางครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยเช่นกันนะครับ
ผมไม่เคยใช่เกียร์ต่ำเลยครับ เพราะผมกลัวระบบเกียร์มันจะล็อคครับ ผมใช้เกียร์D..ตลอดทางครับ
อยู่ที่รถแต่ละรุ่น และความชำนาญในเส้นทางด้วยครับ การเปลี่ยนเกียร์ถ้าเห็นว่ากำลังจะลงเขาชันหรือยาวๆ ควรเปลี่ยนรอก่อนจังหวะจะลง ถ้ารถกำลังดิ่งลงไม่ควรเปลี่ยนกระทันหันเพราะอาจจะบังคับรถไม่อยู่และรถจะพุ่งลงเร็วกว่าเดิมได้ แต่ปกติเกียร์ D ก็สามารถขึ้นลงเขาได้ตามปกติอยู่แล้วครับ ยกเว้นชันมากๆหรือลงเขายาวๆเท่านั้น
เป็น คำเตือน ที่เป็นประโยชน์มาก และ ผู้คนมัก นึกไม่ถึง
ทั่วไป มักพบเจอ คนที่ไม่เคยขับรถขึ้นเขา จะสอบถาม ประมาณว่า รถรุ่นนั้น นี้ ขับขึ้นเขาไหวไหม ขับรถขึ้นเขาอย่างไร
แต่ มักไม่ค่อยเห็นคนถาม กันว่าเวลาลงเขา ซึ่ง เป็นจุดที่อาจจะเกิดอันตราย ได้มากกว่า
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆ ครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มีประโยชน์มากๆครับ..
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง
ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ และอย่าแช่เบรค
การใช้เกียร์ 1 หรือ 2 (ตามสภาพความชันของถนน) จะทำให้รถชะลอความเร็วอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องแช่เบรค จึงค่อยๆแตะยกๆ
ขอบคุณมากครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
การเข้าโค้งนี่สำคัญมาก ต้องตัดโค้งให้เป็น อย่าใช้ความ
เร็วสูง ต้องรู้เส้นทาง ถ้าไม่เคยผ่านต้องระวังขับช้าๆ ถ้าเข้าโค้งหักสอกที่มองไม่เห็นรถสวนมา ต้องระวัง เราต้องนึก
เสมอว่ามีรถสวนมาหรือมี
รถเสียจอดอยู่ตรงนั้น ถ้าเราไม่คิดไว้ก่อนและไม่ระวัง จะมีปัญหาเมื่อถึงจุดนี้ัน
ขอบคุณครับ
ลดมาเป็นเกียร์ต่ำ เครื่องยนต์เสียงดัง เป็นอะไรไหมครับ จะทำให้เครื่องเสียไหม ไม่ค่อยกล้าเปลี่ยนเกียร์ เสียงเครื่องยนต์จะดังมากกลัวพัง
ลดเกียร์ลงมา ก็ต้องลดความเร็วลงด้วยครับ ใจความสำคัญคือใช้เกียร์ช่วยลดภาระของระบบเบรค เพื่อป้องกันเบรคไหมเสียหายไม่ทำงาน รอบเครื่องสูงขึ้นเสียงดัง ก็เบรคช่วย สลับกันครับ เครื่องยนต์อาจมีความสึกหรอบ้าง แต่ถ้าเบรคมีปัญหาในเวลาลงเขามันอันตรายมากครับ
@@thanawatvichanaksornsith8592น่าเป็นห่วงมากครับถ้าเรื่องแค่นี้ยังไม่รู้ถ้าจะขึ้นเขารักชีวิตยอมให้เกียร์พังครับเครื่องไม่พังหรอกถ้าไม่ตกเขา
ได้ความรู้ด้วย วิวสวยด้วย ขอบคุณมากค่ะ🙏😊
ดีใจที่ชอบขอบคุณมากเลยครับ
ชอบคลิปของคุณโด่งมากครับ ยังไม่เคยขับรถบนดอยสูง แต่ก็อาศัยชมคลิปเป็นแนวทาง (มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างคันข้างหน้า สงสัยเป็นเจ้าถิ่น ขับลงเขาอย่างคล่อง)
ใช่ครับดูมืออาชีพมากๆ
สุดยอดเลยขับรถพ่วงข้างได้ชิลๆแบบนั้น รถพ่วงข้างตรงล้อไม่มีเบรก จะมีเบรกที่ตัวรถมอไซย์ ถ้าไม่เก่งจริงลงเขาขับไม่ได้แน่นอน คริบนี้มีประโยชน์มากครับ คุณโด่ง
ขอบคุณมากครับ
ผมอยู่หล่มสัก ขับขึ้นลงทับเบิกบ่อย เพราะแฟนชอบขึ้นไปปฎิบัติธรรมข้างบนครับ เทคนิคหลักๆคือแตะเบรกก่อนเข้าโค้งทุกครั้งค้าบบบบ (สำหรับทับเบิกนะ) แต่ถ้าบางที่เช่นเขาค้อ อ่างขาง จะมาบางช่วงทางลงยาวๆ จุดนั้นผมจะใช้ D1 ร่วมด้วยครับ 😊 triton plus 2010 เหมือนกัน และอยากเปลี่ยนรถตามคุณโด่งบ้างแล้ว
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
Thank you 😊
สุดยอดขอบคุณครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เบรคเน้นๆที่ทางตรงก่อนเข้าโค้ง แล้วปล่อยเบรคที่นี้เลี้ยวไปไหนก็ไป ถ้าอยากให้รถสะบัดเลี้ยวก่อนต่อมาตามด้วยเบรค👻 ถ้ามอไซค์เห็นภาพเลย😅
ไม่ไปช่วงเทศกาลที่มีคนใช้รถเยอะ ลดความเสี่ยง ถ้าไปเทศกาลก็จอดข้างล่างขึ้นสองแถวท้องถิ่นเอา สบายปลอดภัย ได้ถ่ายรูปชมวิว รถไม่พัง คนนั่งไม่ต้องลุ้น ไม่แพงมากด้วย แค่ไม่มีเรื่องหวาดเสียวไปคุยตอนพักระหว่างทาง
ขอบคุณครับ
ใช่ครับ วิธีนี้ปลอดภัยสูงกว่า
ชอบมากครับ ขอบคุณครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
สุดยอดครับ ขอบคุณครับ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวสนุกทุกเส้นทางนะครับ
ผมเอาวีออสเกียร์ออโต้ขึ้นลงสบายเลยไม่เห็นจะยากตรงไหน ไปเรื่อยๆไม่ได้ไปเร็วมาก แต่มีกลิ่นเบรคบ้างนิดหน่อย
เส้นทางการเดินทาง ในช่วงหน้าฝน ต้องมีระวังเพิ่มขึ้นจริงๆค่ะ
ชอบคลิปดีๆ มีประโยชน์มากครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุนมากคับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ต้องดูบ้ายเตือนข้างทางด้วยว่า...ลงเขาลาดชันให้ใช้ความเร็วต่ำ บางคนไม่คำนึงเบรคแรงหรือเข้าโค้งไม่เป็น
จึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ..
ขอบคุณครับ
นาทีที่7.50น. รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ขี่แบบสบายๆชิวๆมาก เป็นผมลงไปกองข้างทางแล้ว😂😂
มืออาชีพมากครับคันนั้น
ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ จะไปน่านปลายปีนี้ได้ความรู้และเทคนิคการขับรถให้ปลอดภัย
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
สิ่งสำคัญที่สุด ต้องศึกษาเส้นทางที่เรากำลังจะไป เพื่อจะได้คาดคะเนถูก ว่าเราควรขับรถประมาณไหน
ขอบคุณครับ
ลงเขานอกจากใช้เกียร์ต่ำช่วยหน่วงความเร็วและเบรกปล่อยๆ ไม่เบรกแช่แล้ว ขอเสริมอีกสองข้อ
-คุมความเร็ว อย่าปล่อยให้รถเพิ่มความเร็วจนสูงจากแรงดึงดูดของโลก เพราะพลังงานจลน์ที่รถสะสมแปรตามความเร็วยกกำลังสอง การเบรกให้รถลดความเร็วคือการกำจัดพลังงานนี้โดยเปลี่ยนเป็นความร้อน
(อาจเข้าใจยากถ้าไม่ใช่สายวิทย์)
-ชอบเที่ยวดอย เปลี่ยนผ้าเบรกที่ทนความร้อนได้สูงกว่าผ้าเบรกติดรถ
สเป็ค 500 องศาซีช่วยได้พอสมควร
คู่กับน้ำมันเบรกเกรดสูงเท่าที่รถรุ่นนั้นๆแนะนำ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณมากค่ะ
ขอบคุณเช่นกันครับ
เกียร์ธรรมดาลงภูทับเบิกขับชีลๆมาก เพราะเกียร์หน่วงได้ค่อนข้างดี การเหยียบเบรคก็ใช้เทคนิคเดียวกับคุณโด่ง👍 แต่ตอนขึ้นภูทับเบิกรถเกียร์ธรรมดาอากาศหนาวแค่ไหน ก็มีเหงื่อตก😅 ไปช่วงเทศกาลขึ้น5โมงเย็นเกือบจะมืด รถติดทางชัน ฝนตกอีก 😂 ต้องเหยียบครัช เหยียบเบรค ยิ่งกว่ารถติดในกรุงเทพ ไปช่วงเทศกาลแนะนำขึ้นใช้เกียร์ออโต้สบายกว่าครับ
เห็นด้วยครับผม
ผมได้ความรู้เพิ่มเติมฟังเข้าใจง่ายหูฟังแต่ตาผมไปที่รถพ่วงข้างหน้าพอมาประมวลผลแล้วเราขับประมาณรถพ่วงก็สบายๆตามความคิดผมนะครับ
มอเตอร์ไซด์เกียร์ธรรมดาเวลาเข้าเกียร์ต่ำรถชลอและคุมความเร็วง่ายกว่ารถยนต์ครับ แทบไม่ต้องใช้เบรคเลย
ลองขับออโต้ขึ้นเขาพอเปลี่ยรเป็นเมลนอลก็ไม่ค่อยประทับใจเลย..ตอนนี้คิดเปลี่ยนเป็นรถเกียร์ธรรมดาแน่นอนคะ
เห็นด้วยครับ
ดีมากเลยครับ
ติดตามคลิปขึ้นเขาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพราะไม่มีเกียร์สูงต่ำ ระบบเบรคเหมือน/ต่างกันอย่างไรครับ
รถไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าจะชลอความเร็วได้ด้วยตัวเองครับ ถอนคันเร่งรถชลอได้ดีเลย ใช้แค่เบรคประคองก็พอครับ
@@Kosit.suratham ขอบคุณครับ
บางคันก็มีโหมดลงทางชันให้มาด้วยดีมากเลยครับ
รถไฟฟ้าจะเรียก one paddle (โหมดคันเร่งและเบรคในแป้นเดียวครับ) ถ้าถอนคันเร่งรถจะชะลอจนหยุดนิ่งเลยครับ การทำงานคือยกเท้าแรงไฟเบรคจะติดครับ จะคำนวนแรงGจากตัวรถครับ บางทีไฟติดแต่รถไม่ได้ใช้เบรคนะครับ มอเตอร์จะหน่วงแทนได้พลังงานเข้าแบตด้วยครับครับ
เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
พ่วงข้าง คันหน้าสุดยอดเลยครับ
มืออาชีพเลยครับ
ให้ลงเกียร์ต่ำ และแตะเบรคเป็นระยะๆ อย่าเหยีบแช่ครับ แค่นี้ก็ปลอดภัย
ขอบคุณครับ
ดูไปดูมาฟังไปฟังมาผมชอบรถคันหน้ารถสามล้อเขาวิ่งได้ชิวๆมาก
คิดเหมือนกันเลยครับ คนขับซาเล้งน่าจะขึ้นลงบ่อยมากครับ
ขอบคุณมากๆนะคะ❤
เที่ยวให้สนุกเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากๆค่ะ 🙏
เช่นกันนะครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เห็นในคลิปไม่เอ่ยถึงนำ้มันเบรค
หลายคนถ้ารถกลางเก่ากลางใหม่ หมดประกันเช็คระยะ จะไม่ค่อยสนใจเปลี่ยนถ่าย จริงๆนำ้มันเบรคมีอายุนะครับ เสื่อมได้ ควรเปลี่ยนถ่ายทุก 20,000 หรือ 40,000 กิโลเมตรหรือทุกปีตามคู่มือรถ เพราะน้ำมันเบรคที่เสื่อมสภาพจากการใช้งานจะมีการปนเปื้อนความชื้น ทำให้คุณสมบัติการทนความร้อนของน้ำมันเบรคลดลง เมื่อน้ำมันเบรคมีจุดเดือดที่ต่ำลงก็จะทำให้เกิดการเบรกแตกได้ง่ายขึ้น
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆเป็นประโยชน์มากครับ
สุดยอด
แล้วถ้ามีเกียร์Lกับsหล่ะคั้บ เวลาลงหรือขึ้น เราควรใช้เกียไหน🙏❤️
เป็นเป็นเกียร์Low. หรือเกียร์ต่ำใช้ลงทางชันมากๆได้ครับ รถจะวิ่งอยู่เกียร์ 1 ตลอดเวลา เราก็ดูตามความเหมาะสมแต่ละเส้นทางเอาครับ S เป็นโหมดสปอร์ตครับ
ขอบคุณความรู้เทคนิคดีๆครับ กำลังมีแพนจะไปภูทับเบิกครับ
เที่ยวให้สนุกเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ดีมากครับเป็นบุญ กุศล สำหรับคนในเมือง สาธุครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
อีกอย่างนึงคือ ไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงเครื่องยนต์ แม้รอบเครื่องจะไปสูงถึง 3500-4500 รอบต่อนาที ตอนลงเขา
ขอบคุณครับ
สอบถามหน่อยค่ะ เวลาลงเขาเราใช้เกียร์ต่ำ พอรอบเครื่องสูงเราควรเปลี่ยนเกียร์ขึ้นมั้ยคะ หรือว่าลากเกียร์ต่ำไปเรื่อยๆ เคยขับลงอินทนนท์ครั้งนึง ได้กลิ่นผ้าเบรคออกมาเลยตอนจอดพักระหว่างทางค่ะ
ไม่ครับ ลากรอบแบบนั้นเลย พอเราเหยียบเบรค รถจะชลอรอบจะต่ำลง แบ่งเบาภาระช่วยกัน ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ครับ
ชอบครับมีความรู้ดี ทั้งที่ผมยังขับรถไม่เป็น
ขอบคุณครับ เดวก็เป็นครับ