Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมเคยนั่งรถไปกับน้อง แล้วเกิดเบรคแตกตอนลงภูทับเบิก น้องคนที่ขับทำอะไรไม่ถูกเลยได้แต่ร้องว่ารถเบรคไม่อยู่ คนขับตกใจทำอะไรไม่ถูก รถวิ่งไปข้างหน้าจนจะถึงทางโค้งลงเขา ผมนั่งข้างคนขับผมตัดสินใจดึงเบรคมือ รถสะบัดแล้วหยุดกลางถนน ดีที่ไม่มีรถตามหลัง เป็นประสบการณ์ที่จำฝังใจไม่กล้าไปภูทับเบิกอีกเลย..
คุณพระคุ้มครองเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ ถ้าเบรคเสียรีบใช้เกียร์ ทดความเร็วลงและใช้เบรคมือประครองหาจุดหยุดรถให้ปลอดภัย สิ่งสำคัญคือถ้าเราลงมาไม่เร็วเกียร์กับเบรคมือจะช่วยได้ครับ แต่ถ้าเร็วมากจะแก้ไขไม่ทันเหตุการณ์ครับ
😱😱😱หยองเลย เคยขึ้นกะเพื่อนรถเช่าhoda city เพื่อนไม่เคยขับขึ้นเขาภูทับเบิกเหมือนกัน26 ส.ค63กลับลงเขาประมาณ6โมงเย็นลงเขา เพื่อนเก่งม้ากก ปลอดภัยทั้งขึ้น&ลง
ขับลงเขาที่ชันๆ ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด สิบกว่าปีมาแล้วถนนทางจีนตะวันตกเป็นเขาสูงเรียกว่าถนนลอยฟ้าเลยก็ว่าได้ ไม่มีรั้วกั้น ไม่มีไหล่ทาง ไม่มีต้นไม้ เป็นภูเขาหินล้วนๆ ถ้าหลุดออกนอกทางจะตกเหวลงมาตรงๆ สูงหลายพันเมตร เรียกว่าหาป้ายทะเบียนยังเหนื่อย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แนะนำคะ👍
ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ
@cathydolly1312 เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เกียร์ออโต้ลงเขาชันยากมากๆ เพราะเกียร์มันไม่หน่วงเท่าเกียร์ธรรมดา พยายามใช้เกียร์ต่ำ สลับเบรคเป็นช่วงๆ ลงเขา ขับให้ช้าที่สุด ห้ามปล่อยไหลเด็ดขาด มือใหม่ควรจอดแวะพักข้างทางเป็นช่วงๆ มิฉะนั้น เบรคท่านจะไหม้ เบรคหาย! คราวนี้ล่ะ...ตัวใครตัวมัน
วินาทีที่เกิดเหตุการนี้อันตรายสุดๆครับ เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด
ง่ายที่สุดคือใช้ความเร็วตามกฎหมายและป้ายเตือนครับ
@@thanajeawmalee8634 อันนี้จริงครับ
ใช่เหรอ5555
ผมชอบคลิปนี้นะ เรื่องเบรกนี่สำคัญเลย ไปกดเบรกในโค้งโอกาสหมุนมีสูงมากๆ ที่สำคัญต้องเว้นนะยะห่างจากคันหน้าเยอะๆหน่อย มองกระจกหลัง กระจกข้างบ่อยๆ ถ้ามีจังหวะหลบให้คันหลังแซงได้ ตีไฟเลี้ยวซ้ายแล้วชิดซ้ายทับเส้นปล่อยให้เขาแซงไป การขับลงเขาแล้วรถติดกันเป็นขบวนยาวๆ ผมไม่เสี่ยง ผมจะหาที่จอดพัก ปล่อยให้ขบวนผ่านไปก่อน การขับต่อกันไปเรื่อยๆ มันจะทำให้ต้องใช้เบรกอย่างหนัก โคตรอันตราย ต้องเลือกระหว่างแซงเพื่อหนีขบวน หรือว่า จอดคอย
เป็นแนวทางที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ข้อคิดที่ดี...ผมเคยเกือบชนตูดคันหน้า..ดีที่คันหน้ามันขับเร็วเลยไม่ชน
กดได้แต่อย่ากดจึกครอยๆกด พ้นระยะอันตรายค่อยปล่อยเบรค
กดเบรคยังไงให้หมุน แสดงว่ามาเร็วเกิน
@@ree9336 ถ้างั้นก็สมควรนะ
ติดตามคลิปคุณโด่งกันทั้ง พ่อแม่ และลูกชายสายบิกไบค์ไม่ว่า จะออกทริปไปเส้นทางไหนๆหรือค้นหาเส้นทางใหม่ๆ ที่อยากไปนี่ก็มาหาข้อมูล การขับขี่ ขึ้นลงดอยสูงชันที่ไม่คุ้นเคยอีกแล้วทุกคลิปที่ดูมาเป็นประโยชน์และน่าสนใจชอบแนวคิดที่ช่วยเตือนสติบ่อยๆขับขี่ช้าลงหน่อย ไป 5นาที 10 นาที แต่ปลอดภัย ทั้งเรา และเพื่อนร่วมทางและให้คุ้มค่ากับการรอคอยกว่าจะได้หยุดงาน มาออกทริปและต้องเก็บเงินก่อนจะมาเที่ยว
อ่านแล้วใจฟูมากๆครับ เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
นาทีที่7.50น. รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ขี่แบบสบายๆชิวๆมาก เป็นผมลงไปกองข้างทางแล้ว😂😂
มืออาชีพมากครับคันนั้น
โห กล้องเจ๋งมากค่ะ ตามดูจนจบวิวสวย นำเสนอบ่อยๆนะคะติดตามแล้วค่ะ like
ขอบคุณมากเลยครับ
ก่อนอื่นต้องรู้ว่าเกียร์รถที่ขับเป็น ออโตแบบเดิม(เปลี่ยนเกียร์ตามความเร็ว) หรือ CVTต่อไปก็คือเกียร์แบบเลื่อนสไลด์ & เลื่อนแบบขั้นบรรใด P-R-N-D-3-2-1หรือ +/- ขึ้น หรือ ลงเขา แบบภูทับเบิก ก็เลือกตำแหน่งเกียร์ให้พอดีกับความเร็ว เหมือนกับขับรถเกียร์Manual
คุณโด่งว่าแน่😂😂รถไอติมไผ่ทองแน่กว่า😁😁ชอบช่องนี้อีกแล้ววว😁
เค้ามืออาชีพเลยครับ ถ้าไม่ติดรถหลังว่าจะแวะอุดหนุนพี่เค้าด้วยครับ เค้าคงขายอยู่ด้านบน ถ้ามีโอกาสอย่าลืมอุดหนุนความตั้งใจขึ้นไปขายของพี่เค้าด้วยนะครับ
คลิปแนะนำได้ดีมีประโยชน์มากครับน่าฟัง เข้าใจง่าย มือใหม่ก็เข้าใจได้ ไม่ยืดยาวเกินไป ดีเลยครับ👍🏻
ขอบคุณมากครับ
มีประโยชน์ต่อชีวิตมากนะผมชอบมากเลยคลิปนี้
จริงค่ะ
เราขับเกียร์ออโต้มาแสนกว่าโลไกลสุดก็พะเยา พัทยา เราว่าทางเรียบอันตรายกว่าเพราะเราขับด้วยความเร็ว ส่วนลงเขาจะชันยังไงถ้าขับด้วยความไม่ประมาทก็ปลอดภัยกว่าขับรถเร็ว
น่าจะคนละแบบครับ ลงเขาไม่ได้อันตรายที่ความเร็วครับ แต่ถ้าบริการการใช้เบรคไม่เป็นจะแย่เลยครับ
เคยลองแล้ว เกียร์พังเลย รถญี่ปุ่นใช้ได้ แต่รถยุโรป ไม่มี Cooler Oil เกียร์ เหมือนรถเอเชีย ผมเปลี่ยนเกียร์ไป 85,000 รถ 5ปีเอง ช่างบอกว่าใช้เบรค ให้เบรคร้อน ดีกว่าเปลี่ยนเกียร์ เป็นหมื่น เป็นแสน ครับ เปลี่ยนเบรคดีกว่าเยอะ และพักเอา ใช้ chain gear หนักๆ ทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์สูงมาก และทำให้เกียร์ร้อนมากกกก ช่างเกียร์บอกมาครับ เปลี่ยนเบรค ดีกว่าเปลี่ยนเกียร์ยกลูก
เวลาใช้เกียร์รอบขึ้นสูงก็เบรคสลับครับ ไม่ได้ให้ลากรอบจนพัง ถ้าเกียร์พังแสดงว่าพยายามจะใช้ความเร็วเกินกว่าที่เกียร์นั้นกำหนด รถอะไรก็พังครับ ใช้ให้ถูกวิธี เบรคไม่พัง เกียร์ไม่พัง รถตกเขาไม่เหมือนรถชนครับ มันรอดยากเพราะตกทีมันเก็บซากยากครับ
โชคดีนะครับที่ผมชอบขับแต่เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขาหรือลงเขาแทบไม่เคยใช้เบรคเลยครับ จริง กรมขนส่ง น่าจะมีสอนการขับแบบนี้บางนะครับจะได้ช่วยลดอุบัติเหตุ คนขับรถสมัยนี้แทบขับรถยนต์กันไม่เป็นเลยครับ
ใช่ครับ ถ้าใครที่หัดขับรถตั้งแต่เกียร์ธรรมดาจะเข้าใจและขับรถถนอมรอบและเครื่องยนต์เวลาขึ้นลงเขาได้ดีเลยครับ
ในคลิปมีซาเล้งยังขึ้นลงเขาสบายเลย รถราคาหลายแสนสบายอยู่แล้วครับ
ทางเส้นนี้เมื่อพ.ศ.2547 ผมขับนีสสันคิงแค็ป(แค็ปรุ่นแรกเกียร์ธรรมดา พวงมาลัยธรรมดาไม่ใช่เพาเวอร์ ซื้อเมื่อ2537)ขึ้นภูหินร่องกล้าทางนครไทย จนท.ป่าไม้เห็นรถผมบอกอย่าไปลงภูทับเบิกหล่มเก่าเลยนะ ให้กลับทางเดิม ผมไม่เชื่อขึ้นเที่ยวภูหินร่องกล้าแล้วลงทางภูทับเบิกแต่ไม่ได้แวะเที่ยวภูทับเบิกเพราะสมัยนั้นไม่มีรีสอร์ทมีแต่ไร่กะหล่ำปลีอย่างเดียว ทางสองเลนแคบมากเป็นหลุมบ่อด้วย มีจุดชมวิวไม่กว้างนักรถจอดสิบกว่าคัน ผมขับผ่านอ่านหลักกม.ถึงแยกถนนไปหล่มเก่า13กม.ลงอย่างเดียวโค้งมากมาย ผ่านร.ร.บ้านน้ำเพียงดิน ผมดีใจแต่ได้เพียงครึ่งทาง ผมมีประสบการณ์ผ่านอ.อุ้มผางเมื่อปี2544 มาแล้วจึงลงอย่างปลอดภัย ผมใช้หลักเบรคอย่าเหยียบกดหนัก อย่าเหยียบแช่ ใช้วิธีแตะปล่อยชลอความเร็วก่อนเข้าโค้ง คุมพวงมาลัยให้อยู่ให้รถอยู่บนเลนถนนตลอด ต้องมีสมาธิ #ผมเซ็กรถเองอย่างละเอียดก่อนขับรถไปจังหวัดอื่นทุกครั้ง รถทุกวันนี้สมรรถนะดีมาก ถนนกว้างขวางปลอดภัย ถ้าไม่ประมาท ไม่ดื่ม พักผ่อนเพียงพอ ดูแลรถสม่ำเสมอปลอดภัย แน่นอน ครับ
เป็นประสบการณ์ที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณที่แบ่งปันครับผม
เดี๋ยวนี้ลงทางหล่มเก่าขับง่ายกว่านครไทยเคยไปตอนที่กำลังทำทาง 1 ครั้ง แลตอนที่ทางเสร็จแล้วอีก 1 ครั้ง
ขออนุญาตพูดเรื่องการขับขึ้นเขาด้วยเลยนะครับ คนที่ชอบเที่ยวภูเขาบ่อยๆ ผมแนะนำให้หา smart gauge ติดรถไว้คอยเช็คดูความผิดปกติของรถครับ เพราะสำคัญอีกเรื่องคือระบบน้ำ บางคนเวลาขับขึ้นเขาจะใช้เกียร์ D อย่างเดียว ให้รถคอยเปลี่ยนเกียร์ให้เรา ถ้าใครที่ติด smart gauge จะรู้เลยว่าตัวเลขอุณหภมูิน้ำจะสูงมาก เราต้องแก้โดยวิธีการทดเกียร์ต่ำ สำหรับเทคนิคผมแล้วการขึ้นเขาเราคนขับควรต้องประเมินสภาพถนนข้างหน้าเองก่อน แล้วปรับเกียร์ตามความชัน เพื่อป้องกันน้ำดัน อุณหภูมิน้ำสูงเครื่องจะน๊อค ใช้เบรคกับเกียร์ให้สัมพันธ์กัน เหยียบปล่อยเป็นระยะห้ามเหยียบแช่
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ
ลงเขาถ้าใชเกียร์Dให้เครื่องมันชะลอเองไม่ดีใช่ไหมผมเข้าใจถูกป่ะ
การลงเขาใจความสำคัญในคลิปคือให้เครื่องและเกียร์ช่วยกันชลอความเร็ว ลดภาระช่วยกัน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุครับ
@@เกรียนUA-cam-j3v ลงเขาชัน...ใช้เกียร์ D อันตรายครับ เพราะรถจะไหลลงเร็วจึงต้องใช้เบรคช่วยพอเบรคต่อเนื่องนานๆ เบรคจะร้อนจัดจนเสียหายและเอาไม่อยู่
ผมรู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติ ก็ตอนขึ้นเขากับขับขี่ในเมืองที่มีสภาพจราจรหนาแน่นรู้สึกขับสบสบายจริงๆ ไม่ต้องทำอะไรมาก มีแต่เหยียบเบรคกับคันเร่ง ขึ้นเขาทางลาดชัน ถ้ารถอืดก็ดึงมาตำแหน่งตัว L ปี 45 เคยนั่งจีวากอนขึ้นไปดอยอ่างขางกับไปบ้านเทอดไท แม่ฟ้าหลวง กับน้องที่ทำงานด้วยกัน เขาขับอย่างซิวๆ เลย มือหนึ่งวางบนพวงมาลัย อีกมือกินขนมไปด้วย รถอืดมากดึงมาตำแหน่งตัว L รู้สึกว่าขึ้นเขาลาดชัน จะไวกว่าเกียร์ธรรมดาอีก เห็นแซงรถเกียร์ธรรมดาไปหลายคัน เพราะไม่ต้องผ่อนคันเร่ง เหยียบคลัตท์เปลี่ยนเกียร์ เหมือนรถเกียร์ธรรมดา ตั้งแต่นั้นมารู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติขึ้นมาทันที
ใช้รถแบบมีเกียร์ออโต้ กับเกียร์ธรรมดา 7-8 เกียร์ ในคันเดียวกัน แล้วจะขับลงเขาสบายดี เช่นรถแอลทีส
รถพ่วงคันหนัาสุดยอดไปแบบชิลๆเลย
มืออาชีพเลยครับ
เพิ่งผ่านเส้นดอยอ่างขางทาง อ.ฝาง เชียงใหม่มาเส้นทางขาลงโหดสุดๆ แต่อย่าประมาทใช้เกียร์ให้เป็นปิดแอร์เปิดกระจกผ่านได้สบายๆ😅
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางครับ
รถปี2020 เกียร์ออโต้ จากชุมแพไปวัดผาซ่อนแก้ว ขึ้นเขาลงเขาเกียร์D อย่างเดียวเลยครับ ลงเขาแตะเบรคเครื่องอืดเองเลย แตะเบรคเรื่อยไปเอา รู้สึกว่ารถมันฉลาดขึ้น
ครับ รถรุ่นใหม่ๆกล่องควบคุมฉลาดขึ้นมากครับ
ผมเคยหลงทางไปตาม GPS ไปเส้นนี้โดยรถตู้ commuter ไป 5 คน ครั้งแรกที่ขึ้นเขาที่ถือว่าโหดพอตัวสำหรับผม ทุกวันนี้ยังทึ่งไม่หายเลยครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ถ้าจะเช็คระบบเบรค ต้องให้ดูลูกสูบเบรคด้วย ... ผมเจอมาแล้วตอนลงเขาที่ อ. แม่แจ่ม ลูกสูบเบรคแตก น้ำมันเบรคไหลออกหมด ดีว่าขับมาแบบเอื่อย ๆ ลงเขา เพราะเคยมีประสบการณ์เรื่องผ้าเบรคไหม้มาก่อน ... ก่อนมาก็บอกใ้ศูนย์เช็คแล้ว
ผมก็เคยมีประสบการณ์นี้ครับ ดีที่เห็นก่อนครับ
ขึ้นเขาประเภพนี้ต้องทำใจมากมากคับเช่นระยะทาง10โลพวกเราจะคิดว่าวิ่ง10นาทีหรึอ15นาทีก็ถึงแต่คาวมเป็นจริงไม่ใช่นะคับมือใหม่และวัยรุ้นจะคิดกัน(ง่ายเลยถ้าต้องขึ้นลงเขาต้องจะ คิดใว้ก่อน เลยว่า10โลวิ่ง10/15ก็ถึงมั่งต้องคิดใหม่เลยนะคับต้องกะใว้40/50นาทีถึงปลายทางแล้วจะสบายใจแน่นนอนคับ❤
ค่อยๆลงปลอดภัยแน่นอนครับ
ฟังไปก็นึกถึงตัวเองขับไป พบว่าตรงกับที่ขับประจำ ทำให้มั่นใจมากขึ้น เพราะเป็นคนชอบขับชมเขามาก
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เป็น คำเตือน ที่เป็นประโยชน์มาก และ ผู้คนมัก นึกไม่ถึงทั่วไป มักพบเจอ คนที่ไม่เคยขับรถขึ้นเขา จะสอบถาม ประมาณว่า รถรุ่นนั้น นี้ ขับขึ้นเขาไหวไหม ขับรถขึ้นเขาอย่างไรแต่ มักไม่ค่อยเห็นคนถาม กันว่าเวลาลงเขา ซึ่ง เป็นจุดที่อาจจะเกิดอันตราย ได้มากกว่า
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ไม่ไปช่วงเทศกาลที่มีคนใช้รถเยอะ ลดความเสี่ยง ถ้าไปเทศกาลก็จอดข้างล่างขึ้นสองแถวท้องถิ่นเอา สบายปลอดภัย ได้ถ่ายรูปชมวิว รถไม่พัง คนนั่งไม่ต้องลุ้น ไม่แพงมากด้วย แค่ไม่มีเรื่องหวาดเสียวไปคุยตอนพักระหว่างทาง
ใช่ครับ วิธีนี้ปลอดภัยสูงกว่า
เยี่ยมเลยครับแอด เป็นประโยชน์มากครับสำหรับมือใหม่ที่พึ่งมาให้เกียร์ออโต้ครับ...
ขับตามกฎหมายตามป้ายเตือน ปลอดภัยที่สุด อุบัติเหตุทั้ง100% เกิดจากฝ่าฝืน กฎ และป้ายเตือนครับ
ใช่ครับ
ดีครับ แชร์เทคนิคดีๆ 2 ปีก่อน เอา Honda city type z ปี 2000 ขึ้นทับเบิกมาแล้ว โอ้วว เกียร์ต่ำแทบไหม้ ด้วยสภาพเครื่อง 20 ปีด้วย ขาลง ก็ดึงเกียร์ เบรคปล่อยๆ ทริปนั้นยาวไปจนถึง แม่ฮ่องสอน ปางอุ๋ง แล้วกลับทาง แม่สะเรียง โผล่ สุโขทัย ... สุดท้าย ถอยกระบะ เกียร์ คลัชมาขับ Manual ส่งแรง ดึงรถได้ถนัดกว่า แต่รถ 4 WD ยุคนี้ ตัว Topๆ ระบบ low gearing มันดีมาก แต่ก็มากับราคาที่สูงมาก
ครับผม น้ำท่วม เอนกประสงค์ ต้องยกให้กระบะจริงๆช่วงนี้ครับ
พี่กลับมาแล้ว ห่างหายไปนานเลยคับ ดีใจคับ
ผมเดินทางเส้นเหนือทุกเดือนดูแลรถปกติไม่มีปัญหา กระบะเกียร์อัตโนมัติ ใช้หลักการเซนเกียร์หน่วง + แตะเบรคตามปกติ แต่ใช้ความเร็วไม่มาก เกียร์ออโต้ขับแล้วสบายใจมีความสุขในการขับรถครับ
มีประโยชน์มากแต่พูดซ้ำๆ เวิ่นเว้อ เกินไปค่ะ❤
จะนำไปปรับปรุงแก้ไขครับ
มีประโยชน์มากครับ สภาพรถสภาพคนต้องมีความพร้อมไม่ประมาท ผมเองก็เคยผ่านเส้นทางมากมายหลายแห่งเช่นด่านซ้าย แพร่ น่าน เชียงใหม่ ภูหลวง หล่มเก่าเขาค้อน้ำหนาว หล่มเก่าข้ามไปฝั่งภูลมโล แต่ที่สำคัญคือยังไม่กล้าขึ้นภูทับเบิกพยายามดูคลิปและเทคนิค ติดตามคุณโด่งมีสาระมากๆครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ค่อยๆไปปลอดภัยไว้ก่อน เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ขึ้นภูทับเบิกไม่มีอะไรเลยครับ ถ้าขึ้นทางหล่มเก่า แล้วลงทางภูหินร่องกล้า แต่ถ้าลงทางหล่มเก่าก็คือลงทางชันนั่นเอง
@@บูลสิทธิ ลงทางภูหินร่องกล้าชันไหมครับ
ชันแต่น้อยกว่าอีกทางครับ
ถ้าเราไปเขาค้อควรไปทางไหนที่ไม่ชัน
ชอบคลิปดีๆ มีประโยชน์มากครับ
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ และอย่าแช่เบรค การใช้เกียร์ 1 หรือ 2 (ตามสภาพความชันของถนน) จะทำให้รถชะลอความเร็วอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องแช่เบรค จึงค่อยๆแตะยกๆ
ขอบคุณมากครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากครับที่แบ่งปันความรู้ดีๆในการขับรถขึ้นและลงเขา เพราะถ้าไม่รู้เทคนิค ไม่ชินเส้นทางจะอันตรายมาก เสี่ยงหลุดโค้งหรือตกเขาถึงเสียชีวิตเลย ไม่ใช่เรื่องเล่นๆ
4:43 ความเป็นจริงแล้ว ไม่สมควรจอดเลยครับ สมุติว่ารถกำลังดันขึ้นมาเยอะๆ แล้วก้อมีรถสวนลง แล้วรถที่สวนลงเค้าไม่เบี่ยงซ้ายให้ล่ะ รถที่ดันรอบ ดันเกียร์ขึ้นมาเสียจังหวะแน่นอน แล้วทีนี้แหละครับ คิดเอาเลยครับ ทั้งเสียจังหวะ ทั้งเสียอารมณ์ สุดๆครับคุณโด่ง
อันตรายเลยครับ
ใช่ครับ ขึ้นเขา ลงเขาสำคัญมากๆครับ
ถ้ามีเกียร์..วินใส่ได้ตลอดได้ไม่คับ…ตอบไห้ด้วยคับ
ผมไม่ชำนาญเรื่องเกียร์ที่กล่าวถึงเลยครับ รอผู้มีความรู้มาตอบดีกว่าครับ แต่พวกเป็นโหมด HหรือL พอจะตอบได้ครับ
ขอบคุณคลิปที่เป็นประโยชน์แบบนี้มากๆค่ะ เป็นประโยชน์มากๆเลยสำหรับผญ.ที่ต้องขับรถขึ้นทางชันเองจ้า
เข้าใจแล้วว่าทำไมบางรถขับลงเขาที่มีโค้งเยอะๆจะขับช้า เพื่อความปลอดภัย และลดภาระเบรกนี่เอง. ผมเคยซิ่งแล้วเบรกไหม้ ดีนะที่เบรกไม่แตก
ผมอยู่หล่มสัก ขับขึ้นลงทับเบิกบ่อย เพราะแฟนชอบขึ้นไปปฎิบัติธรรมข้างบนครับ เทคนิคหลักๆคือแตะเบรกก่อนเข้าโค้งทุกครั้งค้าบบบบ (สำหรับทับเบิกนะ) แต่ถ้าบางที่เช่นเขาค้อ อ่างขาง จะมาบางช่วงทางลงยาวๆ จุดนั้นผมจะใช้ D1 ร่วมด้วยครับ 😊 triton plus 2010 เหมือนกัน และอยากเปลี่ยนรถตามคุณโด่งบ้างแล้ว
ดีมากครับเป็นบุญ กุศล สำหรับคนในเมือง สาธุครับ
การเข้าโค้งนี่สำคัญมาก ต้องตัดโค้งให้เป็น อย่าใช้ความเร็วสูง ต้องรู้เส้นทาง ถ้าไม่เคยผ่านต้องระวังขับช้าๆ ถ้าเข้าโค้งหักสอกที่มองไม่เห็นรถสวนมา ต้องระวัง เราต้องนึกเสมอว่ามีรถสวนมาหรือมีรถเสียจอดอยู่ตรงนั้น ถ้าเราไม่คิดไว้ก่อนและไม่ระวัง จะมีปัญหาเมื่อถึงจุดนี้ัน
ลดมาเป็นเกียร์ต่ำ เครื่องยนต์เสียงดัง เป็นอะไรไหมครับ จะทำให้เครื่องเสียไหม ไม่ค่อยกล้าเปลี่ยนเกียร์ เสียงเครื่องยนต์จะดังมากกลัวพัง
ลดเกียร์ลงมา ก็ต้องลดความเร็วลงด้วยครับ ใจความสำคัญคือใช้เกียร์ช่วยลดภาระของระบบเบรค เพื่อป้องกันเบรคไหมเสียหายไม่ทำงาน รอบเครื่องสูงขึ้นเสียงดัง ก็เบรคช่วย สลับกันครับ เครื่องยนต์อาจมีความสึกหรอบ้าง แต่ถ้าเบรคมีปัญหาในเวลาลงเขามันอันตรายมากครับ
@@thanawatvichanaksornsith8592น่าเป็นห่วงมากครับถ้าเรื่องแค่นี้ยังไม่รู้ถ้าจะขึ้นเขารักชีวิตยอมให้เกียร์พังครับเครื่องไม่พังหรอกถ้าไม่ตกเขา
มีความรู้ และวิวสวยมากๆๆ❤❤❤ ขอบคุณนะคะ
ผมใช้mu-x1.9(รถเดิมๆ) ขึ้น-ลงอ่างขางใช้เกียร์Dอย่างเดียว เวลาลง ต้องเลี้ยงรอบเครื่องยนต์โดยเหยียบเบรคหนักๆเลยครับแล้วปล่อยทำบ่อยๆแต่ไม่แช่เบรคนะครับ(เบรคทีหัวทิ่มเลยครับ)และการเว้นระยะจากรถคันหน้าก็สำคัญมากๆครับ
ขอบคุณครับ สำหรับเกล็ดความรู้ดึ ๆ ที่นำมาเล่าสู่กันฟังครับ ผมอยู่ เชียงราย แต่ไป เชียงใหม่ บ่อยครั้ง เส้นทาง ขึ้นเขา ลงเขา ยาว เหมือนกันครับ
เราขับเชียงรายขึ้นภูชี้ดาว ทางเทิงคนเดียวทุ่มสองทุ่ม ตอนลงไปทางเชียงของ ทางลงโคตรชัน เราออโต้เหยียบเบรกปล่อยๆ จนเครียดอะ รถลงไวมากไม่ได้ปรับเกรียร์เลยอยุ่ที่Dตลอด เคยชินแต่ทางเรียบๆ ดีไม่เกิดอุบัติเหตุ
ทักษะดีมากเลยครับผ่านมาได้ยอดเยี่ยมเลย
ดีครับผมขับรถพ่วงผมยังดูเลยครับ
เป็นคนที่ชอบเดินทางคนนึง คลิปนี้ดีมากๆเลยครับ❤️🙏
ขอบคุณเช่นกันครับ
ชอบครับมีความรู้ดี ทั้งที่ผมยังขับรถไม่เป็น
ขอบคุณครับ เดวก็เป็นครับ
มีประโยชน์มากเลยครับ สำหรับมือใหม่และผู้ทียังไม่ชินในการวิ่ง ถนนสายภูเขา
ขอบคุณความรู้เทคนิคดีๆครับ กำลังมีแพนจะไปภูทับเบิกครับ
เที่ยวให้สนุกเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ชอบคลิบนี้ครับ วิวสวย ธรรมชาติสวยงาม เรียนรู้เรื่องเบรกด้วยไปด้วย สุดยอดครับ
ขอบคุณมากเลยครับดีใจที่ชอบครับ
มีประโยชน์และสำคัญต่อผู้ชมมากที่สุดเลยค่ะคุณโด่งเพราะทำให้ไม่ประมาทและมีความรู้ในการขับรถขึ้น-ลงภูเขาขอบคุณมากๆเลยค่ะ!
ขอบคุณมากเลยครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ผมเอาวีออสเกียร์ออโต้ขึ้นลงสบายเลยไม่เห็นจะยากตรงไหน ไปเรื่อยๆไม่ได้ไปเร็วมาก แต่มีกลิ่นเบรคบ้างนิดหน่อย
ขนาดขับรถไปแม่สอดมา 2-3 ครั้ง ดูแล้วไปภูทับเบิก ยังยากกว่าเยอะเลยค่ะ ขึ้น ,ลง ทางชันก็จะใช้ D3 , D2 ,L ช่วยหน่วงความเร็ว แตะเบรคช่วยค่ะ
ฝีมือเลยครับ ไม่มีอะไรน่าห่วงครับ
ต้องดูบ้ายเตือนข้างทางด้วยว่า...ลงเขาลาดชันให้ใช้ความเร็วต่ำ บางคนไม่คำนึงเบรคแรงหรือเข้าโค้งไม่เป็นจึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ..
เป็นคลิปที่มีประโยชน์ครับ คนสมัยนี้รู้จักแค่ P R N D เรื่องการทดเกียร์ช่วยเวลาขึ้น-ลงเขาหรือเทคนิคการใช้เบรคนี่แทบไม่มีคนรู้กันแล้ว
เนื้อหาถูกต้องครับ ไม่มีที่ผิดเลย แต่ผมเห็นว่าต้องเพิ่มเป็นcaution ว่ามันมีข้อระวังอยู่เหมือนกันโดยปกติ อันนี้โดยปกตินะ สภาพทางหลวงแผ่นดินที่ปกติ จะมีการออกแบบเพื่อชดเชยความชันของถนนหลวงให้ดีที่สุด แต่แน่นอนผมไม่ได้หมายถึงจะไปขุดดินมาถมดอยเพื่อลดความชันของทาง แต่สรุปถนนหลวงมาตรฐานส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่นะ ส่วนใหญ่มันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์อัตโนมัติขณะขับ เพราะเวลารถลงดอยที่ชัน ปกติ มันจะเปลี่ยนอัตราทดเอง (มันเปลี่ยนเอง ระบบเกียร์มันออกแบบมาให้เปลี่ยนเอง) ลงไปเกียร์ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติเพื่อให้เครื่องยนต์เบรคความเร็ว และจะคาอยู่อย่างนั้น จนกระทั่ง... 1สภาพถนนมีความชันลดลง จนความเร็วและรอบเครื่องสอดคล้องกัน ระบบเกียร์จะเปลี่ยนไปสูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติ หรือ...2ขณะลงทางชัน แลัวเราเตะคันเร่ง ให้รอบเครื่องเปลี่ยน (รอบสูงมากพอ / ถึงแม้จะยกเท้ากลับ) ระบบก็จะเปลี่ยนไปเกียร์สูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติหรือในทางกลับกัน ขับมาดีๆ เจอทางขึ้นชัน ระบบเกียร์จะลดไปเกียร์ต่ำโดยอัตโนมัติ รอบเครื่องจะดีดขึ้น ให้รถมีแรงขึ้นทางชันโดยที่เราไม่ต้องทำอะไรเลย แต่ก็อาจเจอสภาพที่ทางไม่ชันพอที่ระบบเกียร์เปลี่ยนอัตราทดโดยทันที ผมก็ทำแบบ "บ้านๆ" โดยการกดคันเร่งลงเร็วๆ เพื่อเพิ่มรอบเครื่องทันที เกียร์ก็จะเปลี่ยนลงต่ำทันที พอพ้นเนินรอบเครื่องลดลง ระบบเกียร์ก็เปลี่ยนไปสูงกว่า โดยอัตโนมัติ ตามชื่อรุ่น "รถเกียร์อัตโนมัติ" ที่ผมซื้อมาสรุปในสภาพการขับรถข้างบน ผมไม่จำเป็นต้องไปตัดสินใจแทนระบบเกียร์ที่ออกแบบมา เพราะมันคือรถเกียร์อัตโนมัติ "บ้านๆ" ของผมแต่ถามว่า ไม่จำเป็น แต่จะทำอย่างในคลิปได้มั้ย คำตอบคือ ได้ และมันก็จะออกมาอีกรูปแบบหนี่งคือ คนขับต้องตัดสินใจเองขณะที่จะผลักไปเกียร์ต่ำ ต้องดูความเร็วในขณะนั้น เพราะรอบเครื่องจะพุ่งสูงทันที หากรถเร็วเกินกรอบการออกแบบระบบเกียร์ของรถรุ่นนั้นๆ จะเบรครถกระทันหัน ล้ออาจไม่ล๊อคก็จริง แต่เหตุการณ์ต่อจากนี้คนขับต้องดูเงื่อนไขสภาพถนน รถที่ตามหลัง เพราะรถเราจะช้าลงทันทีโดยไม่มีไฟเบรคเตือน บางคนบอกสนุกดี แต่สำหรับผมมันคือภาระโดยไม่จำเป็นและต่อมา เมื่อขับไปถึงสภาพทางปกติ ก็ต้องผลักคันเกียร์กลับไปตำแหน่งปกติ ขับไป ๆ พอเจอสภาพถนนเปลี่ยนอีก ก็ผลักคันเกียร์ไป/มาอีก ตามหลักการที่ถูกต้องในคลิปอย่างคล่องแคล่ว ทำได้ครับ และผมต้องขอชมสกิลการใช้เกียร์แบบนี้เลย การชิฟท์คันเกียร์ไปมาตามสภาพถนน มันคือสกิลนักแข่งแรลลี่กันเลยผมไม่ใช่ไม่ทำ แต่จะทำน้อยมากที่จำเป็นจริงๆ เช่น ทางชันมากจน "คิดเอาเอง" ว่าไม่ไหว เช่น โค้งขุนกันดอยสุเทพ เชียงใหม่ (ซึ่งความจริงมันไหว) หรือภูทับเบิก หรือออกทางหลักไปขับทางหมู่บ้านที่ถนนชันเกินมาตรฐานเพราะทางไม่ได้ปรับปรุงความชัน หรือบังเอิญสภาพถนนมันครึ่งๆ กลางๆ ไม่ชันพอที่จะกระตุ้นให้ระบบเกียร์เปลี่ยนเอง ผมก็จะทำอย่างในคลิป ถนนหลวงมาตรฐานสำหรับผมจึงเป็นการขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" เพราะผมไม่มีสกิลนักขับแรลลี่ ผมคา D ตลอดเส้นทางทั่วไทย แล้วให้ระบบเกียร์ตัดสินใจเองตามความเร็วรอบvsความเร็วรถ ตามที่ออกแบบมาจากโรงงานและอันนี้ยกเว้นสำหรับรถยี่ห้อ/รุ่นสูงๆ แพงๆ นะ ที่ออกแบบระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" ที่ผมชอบ โดยมีoption "สปอร์ต" ให้คนขับโยกเปลี่ยนเกียร์เอาเองโดยไม่ต้องเหยียบคลัช เพราะเป็นรถไม่มีคลัช (ฮา) ใครซื้อแบบนี้มา เลือกโหมด "sport" นะ แล้วโยกเกียร์เล่นไปๆ มาๆ ตอนขับ มันส์กว่าในคลิปอีกครับใจเย็นครับ ไม่มีใครผิดใครถูก ไม่ว่าผม/ไม่ว่าเจ้าของโพส มันไม่ใช่หลักการอย่างใดอย่างหนี่งที่ต้อง "ยึดถือ" เพราะการออกแบบเกียร์รถบ้านไม่เหมือนการออกแบบเกียร์รถแข่ง มันคำนึงถึงความยืดหยุ่นการใช้งาน มันคำนึงถึงสกิลคน "บ้านๆ" ที่ซื้อมาขับ มันคำนึงถึงความปลอดภัยของชีวิตคนมากกว่า ...มากมากเกินที่จะต้องยึดถือเป็น "หลักการ" ขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ"ขอให้มีความสุขกับการเดินทางครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยเช่นกันนะครับ
ผมไม่เคยใช่เกียร์ต่ำเลยครับ เพราะผมกลัวระบบเกียร์มันจะล็อคครับ ผมใช้เกียร์D..ตลอดทางครับ
อยู่ที่รถแต่ละรุ่น และความชำนาญในเส้นทางด้วยครับ การเปลี่ยนเกียร์ถ้าเห็นว่ากำลังจะลงเขาชันหรือยาวๆ ควรเปลี่ยนรอก่อนจังหวะจะลง ถ้ารถกำลังดิ่งลงไม่ควรเปลี่ยนกระทันหันเพราะอาจจะบังคับรถไม่อยู่และรถจะพุ่งลงเร็วกว่าเดิมได้ แต่ปกติเกียร์ D ก็สามารถขึ้นลงเขาได้ตามปกติอยู่แล้วครับ ยกเว้นชันมากๆหรือลงเขายาวๆเท่านั้น
มีประโยชน์มากๆกับคนขับขี่ คร
ขอบคุณมากเลยครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
❤ขอบคุณจริงๆที่แชร์ประสบการณ์ดีดี/❤
ผมพึ่งไปภูทับเบิกเมื่อ11พย.66ด้วบรถขับ4เกียร์ธรรมดา เวลาขึ้นใชั้ขับ4ขึ้น สบายมาก แต่มองข้างหลัง ขับ2 ต่อแถวยาวเลย ตอนลงเขาเลยเปลี่ยนไปลงทางอทช.ภูหินร่องกล้าแทน สรุป รถขับ4แทบไม่ต้องใช้เบรคบ่อยเลยครับ
เบรคเน้นๆที่ทางตรงก่อนเข้าโค้ง แล้วปล่อยเบรคที่นี้เลี้ยวไปไหนก็ไป ถ้าอยากให้รถสะบัดเลี้ยวก่อนต่อมาตามด้วยเบรค👻 ถ้ามอไซค์เห็นภาพเลย😅
มั่นใจในMitsuค่ะไปแม่ฮ่องสอนปาย สบายๆ ค่ะขึ้นลงไม่มีปัญหา Dตัวเดียวเอาอยู่ค่ะ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวให้สนุกนะครับ
ชอบคลิปของคุณโด่งมากครับ ยังไม่เคยขับรถบนดอยสูง แต่ก็อาศัยชมคลิปเป็นแนวทาง (มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างคันข้างหน้า สงสัยเป็นเจ้าถิ่น ขับลงเขาอย่างคล่อง)
ใช่ครับดูมืออาชีพมากๆ
สุดยอดเลยขับรถพ่วงข้างได้ชิลๆแบบนั้น รถพ่วงข้างตรงล้อไม่มีเบรก จะมีเบรกที่ตัวรถมอไซย์ ถ้าไม่เก่งจริงลงเขาขับไม่ได้แน่นอน คริบนี้มีประโยชน์มากครับ คุณโด่ง
ขอบคุณมากๆเลยครับอาจารย์ อาทิตย์หน้าจะใช้วีออสของแฟนพาลูกลูกไปเที่ยวภูทับเบิกพอดีเลยครับผม😊
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทาง เที่ยวให้สนุกนะครับ
ไม่มีวิธีอะไรมากมาย ผมขับไป,2 รอบละ ลง ใช้เกียร์ต่ำๆ ปล่อยไหลเลย แตะเบรคบ้างตรงที่ชันมากๆ และลงโค้ง(เบรคก่อนโค้งนิดหน่อย)อาศัยการควบคุมพวงมาลัย ให้ดี อย่ากลัว ให้คิดว่ามาขัลรถสนุกๆ ยางรถ ช่วงล่างก็สำคัญ สภาพต้องดีอยุ่
ขับลงเขาที่ยาวมากๆ การเหยียบเบรคให้เยียบบ่อยๆ อย่าเหยียบแช่ เพราะจะทำให้เบรคร้อน และให้ใช้เกียร์และความเร็วที่เหมาะสม และประการสำคัญที่สุดดูความสามารถเราเองด้วยว่าเราขับรถเก่งแค่ไหน ไม่ใช่เห็นเขาลงเขา 140-150 เราก็จะทำตามเขา จำไว้ฝีมือคนเรามันไม่เท่ากัน
@@พ่อลูกแก่-ว2ถ0
@@พ่อลูกแก่-ว2ถ ครับ
กลัวอะ กลัวมากด้วย กรี๊ดดดดตลอดทางลง😂😂😂😂
คุณโด่งลืมพูดเรื่องความร้อนเกินลิมิตของน้ำมันเบรคอีกเรื่องครับ ที่เป็นอีกหนึ่งสาเหตุของอาการเบรคเฟด หรือเบรคแตก เพราะน้ำมันเบรคร้อนเกินไปจะทำให้น้ำมันเบรคขาดคุณสมบัติในการไปดันปั๊มเบรค ทำให้ผ้าเบรคไม่จับกับจานเบรคครับ รถที่ใช้บนทางภูเขาเป็นประจำ บางคันจะไปอัพเลเวลน้ำมันเบรค เป็น ดอท 4 ดอท 5 เพื่อให้น้ำมันเบรคทนความร้อนได้มากขึ้นนั่นเองครับ
ตอนถ่ายรายการพูดครับ แต่ตอนตัดต่อเอาออก อยากให้เป็นภาษาง่ายๆไม่ลึกเท่าไหร่ พอที่มือใหม่เข้าใจครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ อันนี้สุดยอดและข้อมูลแน่นมากๆครับ
ep.นี้ดีมากๆครับ👍
มีช่องนี้อธิบายละเอียดเห็นภาพ บางช่องชมแต่วิวทั้งคลิป ด฿มาหลาบคลิปละเกี่ยวกับเกียร์ออโต้
ติดตามเช่นเดิมครับ / ทับเบิกที่ผมไปครั้งแรกเมื่อไม่กี่วันนี้ และศึกษาดีเทลจากคุณยังคิดถึงทับเบิกอยู่ / ตรงที่เขาก่อสร้างคล้ายๆอ่างเก็บน้ำ เขาทำเสร็จแล้ว และทำถนนใหม่ เพื่อเบี่ยง หลบหลีก ผม งง เลยตอนแรก คือไม่เหมือนในคลิปต่างๆ / ขอบคุณทุกการแบ่งปันครับ.
ขอบคุณจากใจครับ
ได้ประโยชน์ครับ
ขอบคุณมากครับ มีประโยชน์ กไลังจะแฟนแฟนไปเที่ยวพอดีเลย
ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณเช่นกันนะครับ
ขอบคุณครับ.มือใหม่ครับ..
ขับขี้ปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ดูงูเจ้าที่ ขับ รถพ่วงของสบาย ๆ 55555 มังกรพลัดถิ่นก็ต้องระวัง
มอเตอไซค์พวงข้าง ข้างหน้าฝีมือมาก👍
ดีมากเลยครับติดตามคลิปขึ้นเขาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพราะไม่มีเกียร์สูงต่ำ ระบบเบรคเหมือน/ต่างกันอย่างไรครับ
รถไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าจะชลอความเร็วได้ด้วยตัวเองครับ ถอนคันเร่งรถชลอได้ดีเลย ใช้แค่เบรคประคองก็พอครับ
@@Kosit.suratham ขอบคุณครับ
บางคันก็มีโหมดลงทางชันให้มาด้วยดีมากเลยครับ
รถไฟฟ้าจะเรียก one paddle (โหมดคันเร่งและเบรคในแป้นเดียวครับ) ถ้าถอนคันเร่งรถจะชะลอจนหยุดนิ่งเลยครับ การทำงานคือยกเท้าแรงไฟเบรคจะติดครับ จะคำนวนแรงGจากตัวรถครับ บางทีไฟติดแต่รถไม่ได้ใช้เบรคนะครับ มอเตอร์จะหน่วงแทนได้พลังงานเข้าแบตด้วยครับครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆที่นำมาเสนอครับ
ขอบคุณเช่นกันนะครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เกียร์ธรรมดาลงภูทับเบิกขับชีลๆมาก เพราะเกียร์หน่วงได้ค่อนข้างดี การเหยียบเบรคก็ใช้เทคนิคเดียวกับคุณโด่ง👍 แต่ตอนขึ้นภูทับเบิกรถเกียร์ธรรมดาอากาศหนาวแค่ไหน ก็มีเหงื่อตก😅 ไปช่วงเทศกาลขึ้น5โมงเย็นเกือบจะมืด รถติดทางชัน ฝนตกอีก 😂 ต้องเหยียบครัช เหยียบเบรค ยิ่งกว่ารถติดในกรุงเทพ ไปช่วงเทศกาลแนะนำขึ้นใช้เกียร์ออโต้สบายกว่าครับ
เห็นด้วยครับผม
ผมได้ความรู้เพิ่มเติมฟังเข้าใจง่ายหูฟังแต่ตาผมไปที่รถพ่วงข้างหน้าพอมาประมวลผลแล้วเราขับประมาณรถพ่วงก็สบายๆตามความคิดผมนะครับ
มอเตอร์ไซด์เกียร์ธรรมดาเวลาเข้าเกียร์ต่ำรถชลอและคุมความเร็วง่ายกว่ารถยนต์ครับ แทบไม่ต้องใช้เบรคเลย
ลองขับออโต้ขึ้นเขาพอเปลี่ยรเป็นเมลนอลก็ไม่ค่อยประทับใจเลย..ตอนนี้คิดเปลี่ยนเป็นรถเกียร์ธรรมดาแน่นอนคะ
เห็นด้วยครับ
พ่วงข้าง คันหน้าสุดยอดเลยครับ
เห็นในคลิปไม่เอ่ยถึงนำ้มันเบรคหลายคนถ้ารถกลางเก่ากลางใหม่ หมดประกันเช็คระยะ จะไม่ค่อยสนใจเปลี่ยนถ่าย จริงๆนำ้มันเบรคมีอายุนะครับ เสื่อมได้ ควรเปลี่ยนถ่ายทุก 20,000 หรือ 40,000 กิโลเมตรหรือทุกปีตามคู่มือรถ เพราะน้ำมันเบรคที่เสื่อมสภาพจากการใช้งานจะมีการปนเปื้อนความชื้น ทำให้คุณสมบัติการทนความร้อนของน้ำมันเบรคลดลง เมื่อน้ำมันเบรคมีจุดเดือดที่ต่ำลงก็จะทำให้เกิดการเบรกแตกได้ง่ายขึ้น
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆเป็นประโยชน์มากครับ
สุดยอด
เป็นคลิปที่ชุมนุมกูรู ดีครับแลกเปลี่ยนความเห็นกัน เมื่อยอดถึงล้านคุณโด่งจะยังตอบคอมเม้นท์แบบนี้อยู่มั้ยน้อ ขอให้ได้ล้านไวๆนะครับรชมคลิปถัดๆไปอยู่ครับ
เข้ามาศึกษาเป็นความรู้และแบ่งปันกันครับ จะพยายามตอบให้ได้ทุกคนครับ
เส้นทางการเดินทาง ในช่วงหน้าฝน ต้องมีระวังเพิ่มขึ้นจริงๆค่ะ
❤🎉 ความรู้ที่ดี
ให้ลงเกียร์ต่ำ และแตะเบรคเป็นระยะๆ อย่าเหยีบแช่ครับ แค่นี้ก็ปลอดภัย
สวัสดีค่ะ พี่ต้ามาชมด้วยเทคนิค การขับรถลงเขา ขอบคุณมากค่ะที่แบ่งปัน
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับขอบคุณมากครับ
สิ่งสำคัญที่สุด ต้องศึกษาเส้นทางที่เรากำลังจะไป เพื่อจะได้คาดคะเนถูก ว่าเราควรขับรถประมาณไหน
รถผมเกียร์ออโต้ 6 สปีด ลงเขาผมใช้เกียร์ D ตลอดครับเพราะเครื่องมันหน่วงให้ เช่น ลงเขาความเร็ว 60 ความเร็วจะไม่เกิน 60 แต่รอบเครื่องยังสูงอยู่ถ้าเหยียบเบรกลงมา 50 ความเร็วก็จะไม่เกิน 50 รอบเครื่องก็ยังสูงอยู่แต่คนขับจะไม่รู้ว่าขับรถอยู่เกียร์ไหนสำหรับผมผมมองว่าดีมากครับขับง่ายสมกับเกียร์ออโต้ ส่วนเกียร์ S + - เอาใว้โชว์เพื่อนว่าเราก็เล่นแมนนวลได้เหมือนกัน
รถรุ่นใหม่ๆเกียร์ทำงานได้ดีฉลาดมากๆเลยครับ
ลงเขานอกจากใช้เกียร์ต่ำช่วยหน่วงความเร็วและเบรกปล่อยๆ ไม่เบรกแช่แล้ว ขอเสริมอีกสองข้อ-คุมความเร็ว อย่าปล่อยให้รถเพิ่มความเร็วจนสูงจากแรงดึงดูดของโลก เพราะพลังงานจลน์ที่รถสะสมแปรตามความเร็วยกกำลังสอง การเบรกให้รถลดความเร็วคือการกำจัดพลังงานนี้โดยเปลี่ยนเป็นความร้อน(อาจเข้าใจยากถ้าไม่ใช่สายวิทย์)-ชอบเที่ยวดอย เปลี่ยนผ้าเบรกที่ทนความร้อนได้สูงกว่าผ้าเบรกติดรถสเป็ค 500 องศาซีช่วยได้พอสมควรคู่กับน้ำมันเบรกเกรดสูงเท่าที่รถรุ่นนั้นๆแนะนำ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
อีกอย่างนึงคือ ไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงเครื่องยนต์ แม้รอบเครื่องจะไปสูงถึง 3500-4500 รอบต่อนาที ตอนลงเขา
มอไซด์พ่วงข้างหน้าเขามีสามล้อแต่มีเบรคแค่สองล้อ ราคาไม่ถึงแสนบรรทุกเกินต่างหากเขายังขึ้นลงได้ มันอยู่ที่ผีมือนะ เห็นไหมเขาขับสบายๆ ไม่เห็นรถพวกนี้ตกเขาเหมือนรถยนต์ ฉากสุดท้ายที่เห็นเขาริบๆคือผาซ่อนแก้ว ถนนหมายเลข 12 หล่มสัก-เขาค้อ
เค้ามีทักษะ ขับขึ้นเขาลงเขา สะสมหลายพันชั่วโมงละครับ
5555เทคนิคง่ายมอไซค์60ตลอดทาง
เราเครื่อง1200ก็ขับ60แบบมอไซ ได้สิคะ เที่ยวๆๆๆ😂😂😂
เป็นความรู้ที่ดีมากๆ เลยครับ
ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องเรื่องอะไรเลยครับ ขับอย่างเดียว แต่ขึ้นเขาลงเขามาพอสมควร อ่างขาง อินทนน ทับเบิก ฯลฯ ด้วยวีออส 2004 ไม่กล้าเกียร์ต่ำตลอด เสียงมันอื้อๆ กลัวเครื่องพัง 555 ด้วยความไม่มีความรู้ เลยใช้ผสมร่วมกับเบรค ตามจังหวะและสถานการณ์ ค่อยๆ กำจัดความเร็วไม่ให้มันสะสมเยอะคับ ใช้เทคนิคมั่วๆ แต่ก็รอดมาได้ทุกครั้ง ยังไม่มีอะไรเสียอะไรพังครับ คลิปถือเป็นความรู้ให้มั่นใจในการใช้เกียร์ต่ำมากขึ้น
ลงเขา ขับช้าๆ ดีแล้ว ปลอดภัยครับ
ถ้าไปดอยอ่างข่างมาแล้วถือว่าผ่านครับดอยอ่างข่างโหดสุดแล้วครับ
@@อาริษายินดี ขึ้นทางฝั่งไชยปราการ ชันแต่สั้น ถ้าฝั่งอรุโนทัย ชันน้อยกว่าแต่สวย ขับบนเขามีความสุขมากครับ ค่อยๆไป ชิลดี
@@congenitalanomalies ลงเขาประมาทนิดก็ไม่ได้ครับ ช้าได้ช้า สติต้องมากกว่าปกติครับ
ตั้งสตินึกถึงบทเรียนบ่อยๆเเล้วทำตามบ่อยๆ...ส่วนมากประมาท...รถดีคนขับเก่า...พลาดได้
สอบถามหน่อยค่ะ เวลาลงเขาเราใช้เกียร์ต่ำ พอรอบเครื่องสูงเราควรเปลี่ยนเกียร์ขึ้นมั้ยคะ หรือว่าลากเกียร์ต่ำไปเรื่อยๆ เคยขับลงอินทนนท์ครั้งนึง ได้กลิ่นผ้าเบรคออกมาเลยตอนจอดพักระหว่างทางค่ะ
ไม่ครับ ลากรอบแบบนั้นเลย พอเราเหยียบเบรค รถจะชลอรอบจะต่ำลง แบ่งเบาภาระช่วยกัน ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ครับ
ระหว่าง เกียร์ธรรมดา กับ ออโต้ แบบไหน ขับลงเขา ง่ายกว่า กัน ครับ
เกียร์ธรรมดาจะฉุดรถให้ชลอได้ดีกว่าเกียร์ออโต้ครับ
พอดี ผมใช้ เกียร์ธรรมดา แต่เป็น รถเก๋ง อยู่ครับ เคย ขึ้น เขาค้อ แต่ ไม่ค่อย กล้า ขับขึ้น ภูทับเบิก เลยครับ ยังไม่ค่อยกล้า เท่าไรครับ 😅
มีคลิปเส้นทางที่ขับง่ายๆขึ้นเที่ยวภูทับเบิกสบายๆเลยครับ
ขอบคุณ สำหรับ คำแนะนำ ครับ 😊
เกียร์ธรรมดาฉุดรถได้ดีกว่าครับแต่ถ้าขึ้นเขาเกียร์ธรรมดาไม่ง่ายครับ แถมคนขับเหนื่อยตอนไปภูทับเบิกนาวาร่าตัวเตี้ยเกียร์ธรรมดาขึ้นไม่ไหวไหลลงเกือบชนผมดีที่ผมออกขวาแซงขึ้นไปทันพอดี ถ้าเที่ยวป่าเขาเครื่องดีเซลเกียร์ออโต้สบายมากครับ
ทุกๆ เส้นทาง ความชำนาญ ประสบการณ์ ..สติ ครับ และ ที่สำคัญ...ไม่ประมาท ครับ...
ผมชอบชมวิวตอนขึ้นเขาลงเขา แต่ยังไม่กล้าขับ ขึ้นลงเขาเลยหละครับ55
ค่อยๆลงช้าๆชิดซ้ายให้รถเร็วไปก่อนมองกระจกหลังบ่อยๆชมวิวทิวทัศน์แค่นี้ก็มีความสุขครับ ความสวยงามระหว่างทางมีเสมอ เป็นกำลังใจให้นะครับ
@@Kosit.suratham ผมจะปัญหาตอนขึ้นมากกว่าอะครับ กลัวรถตามหลังเขาจะเสียจังหวะ เวลาเขาขับตาม
เป็นกำลังใจให้นะครับ
มาเถอะครับ อย่ากลัวเลย คนเรามีครั้งแรกทั้งนั้น เลือกวันลางานเอา อย่าเที่ยวช่วงวันหยุดยาว จะได้ขับสบาย
@@plagrimkaitao4937 ผมขับรถจากสุรินทรื ไปพะเยาบ่อยมากปีละ2ครั้ง ไปแต่ละครั้งก็นานเป็นอาทิตย์ เพราะมีบ้านอยู่ที่นั่น ต้องขึ้นเขาลงเขาเหมือนกัน แต่ไม่กล้าขับขึ้นทับเบิกสักที อยากจะลองอยู่เหมือนกันอะครับ 555
ผมเคยนั่งรถไปกับน้อง แล้วเกิดเบรคแตกตอนลงภูทับเบิก น้องคนที่ขับทำอะไรไม่ถูกเลยได้แต่ร้องว่ารถเบรคไม่อยู่ คนขับตกใจทำอะไรไม่ถูก รถวิ่งไปข้างหน้าจนจะถึงทางโค้งลงเขา ผมนั่งข้างคนขับผมตัดสินใจดึงเบรคมือ รถสะบัดแล้วหยุดกลางถนน ดีที่ไม่มีรถตามหลัง เป็นประสบการณ์ที่จำฝังใจไม่กล้าไปภูทับเบิกอีกเลย..
คุณพระคุ้มครองเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ ถ้าเบรคเสียรีบใช้เกียร์ ทดความเร็วลงและใช้เบรคมือประครองหาจุดหยุดรถให้ปลอดภัย สิ่งสำคัญคือถ้าเราลงมาไม่เร็วเกียร์กับเบรคมือจะช่วยได้ครับ แต่ถ้าเร็วมากจะแก้ไขไม่ทันเหตุการณ์ครับ
😱😱😱หยองเลย เคยขึ้นกะเพื่อนรถเช่าhoda city เพื่อนไม่เคยขับขึ้นเขาภูทับเบิกเหมือนกัน26 ส.ค63กลับลงเขาประมาณ6โมงเย็นลงเขา เพื่อนเก่งม้ากก ปลอดภัยทั้งขึ้น&ลง
ขับลงเขาที่ชันๆ ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด สิบกว่าปีมาแล้วถนนทางจีนตะวันตกเป็นเขาสูงเรียกว่าถนนลอยฟ้าเลยก็ว่าได้ ไม่มีรั้วกั้น ไม่มีไหล่ทาง ไม่มีต้นไม้ เป็นภูเขาหินล้วนๆ ถ้าหลุดออกนอกทางจะตกเหวลงมาตรงๆ สูงหลายพันเมตร เรียกว่าหาป้ายทะเบียนยังเหนื่อย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แนะนำคะ👍
ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ
@cathydolly1312 เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เกียร์ออโต้ลงเขาชันยากมากๆ เพราะเกียร์มันไม่หน่วงเท่าเกียร์ธรรมดา พยายามใช้เกียร์ต่ำ สลับเบรคเป็นช่วงๆ ลงเขา ขับให้ช้าที่สุด ห้ามปล่อยไหลเด็ดขาด มือใหม่ควรจอดแวะพักข้างทางเป็นช่วงๆ มิฉะนั้น เบรคท่านจะไหม้ เบรคหาย! คราวนี้ล่ะ...ตัวใครตัวมัน
วินาทีที่เกิดเหตุการนี้อันตรายสุดๆครับ เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ก็แค่ดึงลงมา L หรือเกียร์ 1 แล้วแตะเบรคช่วย ก็เท่านั้น ที่สำคัญคืออย่าลงเร็ว แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเบรคแช่ การใช้เบรคอย่างเดียวโดยไม่ใช้เกียร์ช่วยจะทำให้ผ้าเบรคไหม้หรือน้ำมันเบรคเดือดกลายเป็นไอแล้วทำให้เบรคจมหยุดไม่อยู่ ถ้ารู้ตัวว่าจะต้องขับขึ้นเขาชันๆ ควรตรวจเบรคหน่อย ผ้าเบรคควรเหลือเยอะหน่อย อย่างน้อยมี 5 มม.ขึ้นไปพออุ่นใจ น้ำมันเบรคถ้าเห็นสีมันคล้ำแล้วแสดงว่ามันเก็บความชื้นเอาไว้เยอะแล้วก็ควรเปลี่ยนซะอย่าเสียดายตังค์ ชีวิตเราแพงกว่า ผมเคยขับลงภูหินร่องกล้าด้วยผ้าเบรคที่เหลือแค่ 3 มม.คิดว่าพอ คือถ้าขับทางราบปรกติมันก็พออยู่หรอก แต่นี้ลงเขาเบรคหนักจนผ้าเบรคแตกร้าว แตะเบรคแต่ละทีสั่นเป็นเจ้าเข้ามาถึงพวงมาลัย ขับทางเขามาเยอะครับเป็นร้อยเที่ยวแล้ว ทั้งเมืองไทย เมืองจีน พม่า ลาว เวียตนาม ตะลุยมาเยอะ เมืองจีนน่ากลัวสุด
ง่ายที่สุดคือใช้ความเร็วตามกฎหมายและป้ายเตือนครับ
@@thanajeawmalee8634 อันนี้จริงครับ
ใช่เหรอ5555
ผมชอบคลิปนี้นะ เรื่องเบรกนี่สำคัญเลย ไปกดเบรกในโค้งโอกาสหมุนมีสูงมากๆ ที่สำคัญต้องเว้นนะยะห่างจากคันหน้าเยอะๆหน่อย มองกระจกหลัง กระจกข้างบ่อยๆ ถ้ามีจังหวะหลบให้คันหลังแซงได้ ตีไฟเลี้ยวซ้ายแล้วชิดซ้ายทับเส้นปล่อยให้เขาแซงไป การขับลงเขาแล้วรถติดกันเป็นขบวนยาวๆ ผมไม่เสี่ยง ผมจะหาที่จอดพัก ปล่อยให้ขบวนผ่านไปก่อน การขับต่อกันไปเรื่อยๆ มันจะทำให้ต้องใช้เบรกอย่างหนัก โคตรอันตราย ต้องเลือกระหว่างแซงเพื่อหนีขบวน หรือว่า จอดคอย
เป็นแนวทางที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ข้อคิดที่ดี...ผมเคยเกือบชนตูดคันหน้า..ดีที่คันหน้ามันขับเร็วเลยไม่ชน
กดได้แต่อย่ากดจึกครอยๆกด พ้นระยะอันตรายค่อยปล่อยเบรค
กดเบรคยังไงให้หมุน แสดงว่ามาเร็วเกิน
@@ree9336 ถ้างั้นก็สมควรนะ
ติดตามคลิปคุณโด่งกันทั้ง พ่อแม่ และลูกชายสายบิกไบค์
ไม่ว่า จะออกทริปไปเส้นทางไหนๆ
หรือค้นหาเส้นทางใหม่ๆ ที่อยากไป
นี่ก็มาหาข้อมูล การขับขี่ ขึ้นลงดอยสูงชันที่ไม่คุ้นเคยอีกแล้ว
ทุกคลิปที่ดูมาเป็นประโยชน์และน่าสนใจ
ชอบแนวคิดที่ช่วยเตือนสติบ่อยๆ
ขับขี่ช้าลงหน่อย ไป 5นาที 10 นาที
แต่ปลอดภัย ทั้งเรา และเพื่อนร่วมทาง
และให้คุ้มค่ากับการรอคอยกว่าจะได้หยุดงาน
มาออกทริปและต้องเก็บเงินก่อนจะมาเที่ยว
อ่านแล้วใจฟูมากๆครับ เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
นาทีที่7.50น. รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ขี่แบบสบายๆชิวๆมาก เป็นผมลงไปกองข้างทางแล้ว😂😂
มืออาชีพมากครับคันนั้น
โห กล้องเจ๋งมากค่ะ ตามดูจนจบวิวสวย นำเสนอบ่อยๆนะคะติดตามแล้วค่ะ like
ขอบคุณมากเลยครับ
ก่อนอื่นต้องรู้ว่าเกียร์รถที่ขับเป็น ออโตแบบเดิม(เปลี่ยนเกียร์ตามความเร็ว) หรือ CVT
ต่อไปก็คือเกียร์แบบเลื่อนสไลด์ & เลื่อนแบบขั้นบรรใด P-R-N-D-3-2-1
หรือ +/-
ขึ้น หรือ ลงเขา แบบภูทับเบิก ก็เลือกตำแหน่งเกียร์ให้พอดีกับความเร็ว เหมือนกับขับรถเกียร์Manual
ขอบคุณครับ
คุณโด่งว่าแน่😂😂
รถไอติมไผ่ทองแน่กว่า😁😁
ชอบช่องนี้อีกแล้ววว😁
เค้ามืออาชีพเลยครับ ถ้าไม่ติดรถหลังว่าจะแวะอุดหนุนพี่เค้าด้วยครับ เค้าคงขายอยู่ด้านบน ถ้ามีโอกาสอย่าลืมอุดหนุนความตั้งใจขึ้นไปขายของพี่เค้าด้วยนะครับ
คลิปแนะนำได้ดีมีประโยชน์มากครับน่าฟัง เข้าใจง่าย มือใหม่ก็เข้าใจได้ ไม่ยืดยาวเกินไป ดีเลยครับ👍🏻
ขอบคุณมากครับ
มีประโยชน์ต่อชีวิตมากนะผมชอบมากเลยคลิปนี้
ขอบคุณมากครับ
จริงค่ะ
เราขับเกียร์ออโต้มาแสนกว่าโลไกลสุดก็พะเยา พัทยา เราว่าทางเรียบอันตรายกว่าเพราะเราขับด้วยความเร็ว ส่วนลงเขาจะชันยังไงถ้าขับด้วยความไม่ประมาทก็ปลอดภัยกว่าขับรถเร็ว
น่าจะคนละแบบครับ ลงเขาไม่ได้อันตรายที่ความเร็วครับ แต่ถ้าบริการการใช้เบรคไม่เป็นจะแย่เลยครับ
เคยลองแล้ว เกียร์พังเลย รถญี่ปุ่นใช้ได้ แต่รถยุโรป ไม่มี Cooler Oil เกียร์ เหมือนรถเอเชีย ผมเปลี่ยนเกียร์ไป 85,000 รถ 5ปีเอง ช่างบอกว่าใช้เบรค ให้เบรคร้อน ดีกว่าเปลี่ยนเกียร์ เป็นหมื่น เป็นแสน ครับ เปลี่ยนเบรคดีกว่าเยอะ และพักเอา ใช้ chain gear หนักๆ ทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์สูงมาก และทำให้เกียร์ร้อนมากกกก ช่างเกียร์บอกมาครับ เปลี่ยนเบรค ดีกว่าเปลี่ยนเกียร์ยกลูก
เวลาใช้เกียร์รอบขึ้นสูงก็เบรคสลับครับ ไม่ได้ให้ลากรอบจนพัง ถ้าเกียร์พังแสดงว่าพยายามจะใช้ความเร็วเกินกว่าที่เกียร์นั้นกำหนด รถอะไรก็พังครับ ใช้ให้ถูกวิธี เบรคไม่พัง เกียร์ไม่พัง รถตกเขาไม่เหมือนรถชนครับ มันรอดยากเพราะตกทีมันเก็บซากยากครับ
โชคดีนะครับที่ผมชอบขับแต่เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขาหรือลงเขาแทบไม่เคยใช้เบรคเลยครับ จริง กรมขนส่ง น่าจะมีสอนการขับแบบนี้บางนะครับจะได้ช่วยลดอุบัติเหตุ คนขับรถสมัยนี้แทบขับรถยนต์กันไม่เป็นเลยครับ
ใช่ครับ ถ้าใครที่หัดขับรถตั้งแต่เกียร์ธรรมดาจะเข้าใจและขับรถถนอมรอบและเครื่องยนต์เวลาขึ้นลงเขาได้ดีเลยครับ
ในคลิปมีซาเล้งยังขึ้นลงเขาสบายเลย รถราคาหลายแสนสบายอยู่แล้วครับ
ทางเส้นนี้เมื่อพ.ศ.2547 ผมขับนีสสันคิงแค็ป(แค็ปรุ่นแรกเกียร์ธรรมดา พวงมาลัยธรรมดาไม่ใช่เพาเวอร์ ซื้อเมื่อ2537)ขึ้นภูหินร่องกล้าทางนครไทย จนท.ป่าไม้เห็นรถผมบอกอย่าไปลงภูทับเบิกหล่มเก่าเลยนะ ให้กลับทางเดิม ผมไม่เชื่อขึ้นเที่ยวภูหินร่องกล้าแล้วลงทางภูทับเบิกแต่ไม่ได้แวะเที่ยวภูทับเบิกเพราะสมัยนั้นไม่มีรีสอร์ทมีแต่ไร่กะหล่ำปลีอย่างเดียว ทางสองเลนแคบมากเป็นหลุมบ่อด้วย มีจุดชมวิวไม่กว้างนักรถจอดสิบกว่าคัน ผมขับผ่านอ่านหลักกม.ถึงแยกถนนไปหล่มเก่า13กม.ลงอย่างเดียวโค้งมากมาย ผ่านร.ร.บ้านน้ำเพียงดิน ผมดีใจแต่ได้เพียงครึ่งทาง ผมมีประสบการณ์ผ่านอ.อุ้มผางเมื่อปี2544 มาแล้วจึงลงอย่างปลอดภัย ผมใช้หลักเบรคอย่าเหยียบกดหนัก อย่าเหยียบแช่ ใช้วิธีแตะปล่อยชลอความเร็วก่อนเข้าโค้ง คุมพวงมาลัยให้อยู่ให้รถอยู่บนเลนถนนตลอด ต้องมีสมาธิ #ผมเซ็กรถเองอย่างละเอียดก่อนขับรถไปจังหวัดอื่นทุกครั้ง รถทุกวันนี้สมรรถนะดีมาก ถนนกว้างขวางปลอดภัย ถ้าไม่ประมาท ไม่ดื่ม พักผ่อนเพียงพอ ดูแลรถสม่ำเสมอปลอดภัย แน่นอน ครับ
เป็นประสบการณ์ที่ดีมากเลยครับ ขอบคุณที่แบ่งปันครับผม
เดี๋ยวนี้ลงทางหล่มเก่าขับง่ายกว่านครไทย
เคยไปตอนที่กำลังทำทาง 1 ครั้ง แลตอนที่ทางเสร็จแล้วอีก 1 ครั้ง
ขออนุญาตพูดเรื่องการขับขึ้นเขาด้วยเลยนะครับ คนที่ชอบเที่ยวภูเขาบ่อยๆ ผมแนะนำให้หา smart gauge ติดรถไว้คอยเช็คดูความผิดปกติของรถครับ เพราะสำคัญอีกเรื่องคือระบบน้ำ บางคนเวลาขับขึ้นเขาจะใช้เกียร์ D อย่างเดียว ให้รถคอยเปลี่ยนเกียร์ให้เรา ถ้าใครที่ติด smart gauge จะรู้เลยว่าตัวเลขอุณหภมูิน้ำจะสูงมาก เราต้องแก้โดยวิธีการทดเกียร์ต่ำ สำหรับเทคนิคผมแล้วการขึ้นเขาเราคนขับควรต้องประเมินสภาพถนนข้างหน้าเองก่อน แล้วปรับเกียร์ตามความชัน เพื่อป้องกันน้ำดัน อุณหภูมิน้ำสูงเครื่องจะน๊อค ใช้เบรคกับเกียร์ให้สัมพันธ์กัน เหยียบปล่อยเป็นระยะห้ามเหยียบแช่
ขอบคุณครับ
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง
ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ
ลงเขาถ้าใชเกียร์Dให้เครื่องมันชะลอเองไม่ดีใช่ไหมผมเข้าใจถูกป่ะ
การลงเขาใจความสำคัญในคลิปคือให้เครื่องและเกียร์ช่วยกันชลอความเร็ว ลดภาระช่วยกัน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุครับ
@@เกรียนUA-cam-j3v ลงเขาชัน...ใช้เกียร์ D อันตรายครับ เพราะรถจะไหลลงเร็วจึงต้องใช้เบรคช่วย
พอเบรคต่อเนื่องนานๆ เบรคจะร้อนจัดจนเสียหายและเอาไม่อยู่
ผมรู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติ ก็ตอนขึ้นเขากับขับขี่ในเมืองที่มีสภาพจราจรหนาแน่นรู้สึกขับสบสบายจริงๆ ไม่ต้องทำอะไรมาก มีแต่เหยียบเบรคกับคันเร่ง ขึ้นเขาทางลาดชัน ถ้ารถอืดก็ดึงมาตำแหน่งตัว L ปี 45 เคยนั่งจีวากอนขึ้นไปดอยอ่างขางกับไปบ้านเทอดไท แม่ฟ้าหลวง กับน้องที่ทำงานด้วยกัน เขาขับอย่างซิวๆ เลย มือหนึ่งวางบนพวงมาลัย อีกมือกินขนมไปด้วย รถอืดมากดึงมาตำแหน่งตัว L รู้สึกว่าขึ้นเขาลาดชัน จะไวกว่าเกียร์ธรรมดาอีก เห็นแซงรถเกียร์ธรรมดาไปหลายคัน เพราะไม่ต้องผ่อนคันเร่ง เหยียบคลัตท์เปลี่ยนเกียร์ เหมือนรถเกียร์ธรรมดา ตั้งแต่นั้นมารู้สึกชอบเกียร์อัตโนมัติขึ้นมาทันที
ขอบคุณครับ
ใช้รถแบบมีเกียร์ออโต้ กับเกียร์ธรรมดา 7-8 เกียร์ ในคันเดียวกัน แล้วจะขับลงเขาสบายดี เช่นรถแอลทีส
รถพ่วงคันหนัาสุดยอดไปแบบชิลๆเลย
มืออาชีพเลยครับ
เพิ่งผ่านเส้นดอยอ่างขางทาง อ.ฝาง เชียงใหม่มาเส้นทางขาลงโหดสุดๆ แต่อย่าประมาทใช้เกียร์ให้เป็นปิดแอร์เปิดกระจกผ่านได้สบายๆ😅
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางครับ
รถปี2020 เกียร์ออโต้ จากชุมแพไปวัดผาซ่อนแก้ว ขึ้นเขาลงเขาเกียร์D อย่างเดียวเลยครับ ลงเขาแตะเบรคเครื่องอืดเองเลย แตะเบรคเรื่อยไปเอา รู้สึกว่ารถมันฉลาดขึ้น
ครับ รถรุ่นใหม่ๆกล่องควบคุมฉลาดขึ้นมากครับ
ผมเคยหลงทางไปตาม GPS ไปเส้นนี้โดยรถตู้ commuter ไป 5 คน ครั้งแรกที่ขึ้นเขาที่ถือว่าโหดพอตัวสำหรับผม ทุกวันนี้ยังทึ่งไม่หายเลยครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ถ้าจะเช็คระบบเบรค ต้องให้ดูลูกสูบเบรคด้วย ... ผมเจอมาแล้วตอนลงเขาที่ อ. แม่แจ่ม ลูกสูบเบรคแตก น้ำมันเบรคไหลออกหมด ดีว่าขับมาแบบเอื่อย ๆ ลงเขา เพราะเคยมีประสบการณ์เรื่องผ้าเบรคไหม้มาก่อน ... ก่อนมาก็บอกใ้ศูนย์เช็คแล้ว
ผมก็เคยมีประสบการณ์นี้ครับ ดีที่เห็นก่อนครับ
ขึ้นเขาประเภพนี้ต้องทำใจมากมากคับเช่นระยะทาง10โลพวกเราจะคิดว่าวิ่ง10นาทีหรึอ15นาทีก็ถึงแต่คาวมเป็นจริงไม่ใช่นะคับมือใหม่และวัยรุ้นจะคิดกัน(ง่ายเลยถ้าต้องขึ้นลงเขาต้องจะ คิดใว้ก่อน เลยว่า10โลวิ่ง10/15ก็ถึงมั่งต้องคิดใหม่เลยนะคับต้องกะใว้40/50นาทีถึงปลายทางแล้วจะสบายใจแน่นนอนคับ❤
ค่อยๆลงปลอดภัยแน่นอนครับ
ฟังไปก็นึกถึงตัวเองขับไป พบว่าตรงกับที่ขับประจำ ทำให้มั่นใจมากขึ้น เพราะเป็นคนชอบขับชมเขามาก
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เป็น คำเตือน ที่เป็นประโยชน์มาก และ ผู้คนมัก นึกไม่ถึง
ทั่วไป มักพบเจอ คนที่ไม่เคยขับรถขึ้นเขา จะสอบถาม ประมาณว่า รถรุ่นนั้น นี้ ขับขึ้นเขาไหวไหม ขับรถขึ้นเขาอย่างไร
แต่ มักไม่ค่อยเห็นคนถาม กันว่าเวลาลงเขา ซึ่ง เป็นจุดที่อาจจะเกิดอันตราย ได้มากกว่า
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ไม่ไปช่วงเทศกาลที่มีคนใช้รถเยอะ ลดความเสี่ยง ถ้าไปเทศกาลก็จอดข้างล่างขึ้นสองแถวท้องถิ่นเอา สบายปลอดภัย ได้ถ่ายรูปชมวิว รถไม่พัง คนนั่งไม่ต้องลุ้น ไม่แพงมากด้วย แค่ไม่มีเรื่องหวาดเสียวไปคุยตอนพักระหว่างทาง
ขอบคุณครับ
ใช่ครับ วิธีนี้ปลอดภัยสูงกว่า
เยี่ยมเลยครับแอด เป็นประโยชน์มากครับสำหรับมือใหม่ที่พึ่งมาให้เกียร์ออโต้ครับ...
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขับตามกฎหมายตามป้ายเตือน ปลอดภัยที่สุด อุบัติเหตุทั้ง100% เกิดจากฝ่าฝืน กฎ และป้ายเตือนครับ
ใช่ครับ
ดีครับ แชร์เทคนิคดีๆ 2 ปีก่อน เอา Honda city type z ปี 2000 ขึ้นทับเบิกมาแล้ว โอ้วว เกียร์ต่ำแทบไหม้ ด้วยสภาพเครื่อง 20 ปีด้วย ขาลง ก็ดึงเกียร์ เบรคปล่อยๆ ทริปนั้นยาวไปจนถึง แม่ฮ่องสอน ปางอุ๋ง แล้วกลับทาง แม่สะเรียง โผล่ สุโขทัย ... สุดท้าย ถอยกระบะ เกียร์ คลัชมาขับ Manual ส่งแรง ดึงรถได้ถนัดกว่า แต่รถ 4 WD ยุคนี้ ตัว Topๆ ระบบ low gearing มันดีมาก แต่ก็มากับราคาที่สูงมาก
ครับผม น้ำท่วม เอนกประสงค์ ต้องยกให้กระบะจริงๆช่วงนี้ครับ
พี่กลับมาแล้ว ห่างหายไปนานเลยคับ ดีใจคับ
ขอบคุณครับ
ผมเดินทางเส้นเหนือทุกเดือนดูแลรถปกติไม่มีปัญหา กระบะเกียร์อัตโนมัติ ใช้หลักการเซนเกียร์หน่วง + แตะเบรคตามปกติ แต่ใช้ความเร็วไม่มาก เกียร์ออโต้ขับแล้วสบายใจมีความสุขในการขับรถครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
มีประโยชน์มากแต่พูดซ้ำๆ เวิ่นเว้อ เกินไปค่ะ❤
จะนำไปปรับปรุงแก้ไขครับ
มีประโยชน์มากครับ สภาพรถสภาพคนต้องมีความพร้อมไม่ประมาท ผมเองก็เคยผ่านเส้นทางมากมายหลายแห่งเช่นด่านซ้าย แพร่ น่าน เชียงใหม่ ภูหลวง หล่มเก่าเขาค้อน้ำหนาว หล่มเก่าข้ามไปฝั่งภูลมโล แต่ที่สำคัญคือยังไม่กล้าขึ้นภูทับเบิกพยายามดูคลิปและเทคนิค ติดตามคุณโด่งมีสาระมากๆครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ค่อยๆไปปลอดภัยไว้ก่อน เดินทางปลอดภัยทุกกิโลเมตรนะครับ
ขึ้นภูทับเบิกไม่มีอะไรเลยครับ ถ้าขึ้นทางหล่มเก่า แล้วลงทางภูหินร่องกล้า แต่ถ้าลงทางหล่มเก่าก็คือลงทางชันนั่นเอง
@@บูลสิทธิ ลงทางภูหินร่องกล้าชันไหมครับ
ชันแต่น้อยกว่าอีกทางครับ
ถ้าเราไปเขาค้อควรไปทางไหนที่ไม่ชัน
ชอบคลิปดีๆ มีประโยชน์มากครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เคยไปเขาค้อครั้งแรกก้อใช้เทคนิคตามนี้เลยครับ ตอนขึ้นต้องทดเกียร์ตามสภาพความขันของถนน ครั้งแรกขาสั่นๆเหมือนกัน เพราะไม่เคยขับรถขึ้นเขาที่สูง ชันแบบนี้ ระยะทางไกลพอสมควรกว่าจะถึง
ก่อนจะลงคิดหนักเลยไม่รุ้จะลงยังไง เพราะไม่เคยขึ้นเขามาสูงขนาดนี้ ก้อเลยถามคนในพื้นที่เลย ว่าจะขับรถลงยังไง มันเลยได้เทคนิคขับรถลงเขา ตามคลิปเลยครับ ตอนขาลงใช้เกียร์ 1-2 หรือ 3 ตามสภาพความชัน พร้อมค่อยๆแตะเบรคเป็นระยะ เป็นจังหวะ ตามความเร็วของรถ และอย่าแช่เบรค
การใช้เกียร์ 1 หรือ 2 (ตามสภาพความชันของถนน) จะทำให้รถชะลอความเร็วอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องแช่เบรค จึงค่อยๆแตะยกๆ
ขอบคุณมากครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากครับที่แบ่งปันความรู้ดีๆในการขับรถขึ้นและลงเขา เพราะถ้าไม่รู้เทคนิค ไม่ชินเส้นทางจะอันตรายมาก เสี่ยงหลุดโค้งหรือตกเขาถึงเสียชีวิตเลย ไม่ใช่เรื่องเล่นๆ
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
4:43 ความเป็นจริงแล้ว ไม่สมควรจอดเลยครับ สมุติว่ารถกำลังดันขึ้นมาเยอะๆ แล้วก้อมีรถสวนลง แล้วรถที่สวนลงเค้าไม่เบี่ยงซ้ายให้ล่ะ รถที่ดันรอบ ดันเกียร์ขึ้นมาเสียจังหวะแน่นอน แล้วทีนี้แหละครับ คิดเอาเลยครับ ทั้งเสียจังหวะ ทั้งเสียอารมณ์ สุดๆครับคุณโด่ง
อันตรายเลยครับ
ใช่ครับ ขึ้นเขา ลงเขาสำคัญมากๆครับ
ขอบคุณครับ
ถ้ามีเกียร์..วินใส่ได้ตลอดได้ไม่คับ…ตอบไห้ด้วยคับ
ผมไม่ชำนาญเรื่องเกียร์ที่กล่าวถึงเลยครับ รอผู้มีความรู้มาตอบดีกว่าครับ แต่พวกเป็นโหมด HหรือL พอจะตอบได้ครับ
ขอบคุณคลิปที่เป็นประโยชน์แบบนี้มากๆค่ะ เป็นประโยชน์มากๆเลยสำหรับผญ.ที่ต้องขับรถขึ้นทางชันเองจ้า
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เข้าใจแล้วว่าทำไมบางรถขับลงเขาที่มีโค้งเยอะๆจะขับช้า เพื่อความปลอดภัย และลดภาระเบรกนี่เอง. ผมเคยซิ่งแล้วเบรกไหม้ ดีนะที่เบรกไม่แตก
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ผมอยู่หล่มสัก ขับขึ้นลงทับเบิกบ่อย เพราะแฟนชอบขึ้นไปปฎิบัติธรรมข้างบนครับ เทคนิคหลักๆคือแตะเบรกก่อนเข้าโค้งทุกครั้งค้าบบบบ (สำหรับทับเบิกนะ) แต่ถ้าบางที่เช่นเขาค้อ อ่างขาง จะมาบางช่วงทางลงยาวๆ จุดนั้นผมจะใช้ D1 ร่วมด้วยครับ 😊 triton plus 2010 เหมือนกัน และอยากเปลี่ยนรถตามคุณโด่งบ้างแล้ว
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ดีมากครับเป็นบุญ กุศล สำหรับคนในเมือง สาธุครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
การเข้าโค้งนี่สำคัญมาก ต้องตัดโค้งให้เป็น อย่าใช้ความ
เร็วสูง ต้องรู้เส้นทาง ถ้าไม่เคยผ่านต้องระวังขับช้าๆ ถ้าเข้าโค้งหักสอกที่มองไม่เห็นรถสวนมา ต้องระวัง เราต้องนึก
เสมอว่ามีรถสวนมาหรือมี
รถเสียจอดอยู่ตรงนั้น ถ้าเราไม่คิดไว้ก่อนและไม่ระวัง จะมีปัญหาเมื่อถึงจุดนี้ัน
ขอบคุณครับ
ลดมาเป็นเกียร์ต่ำ เครื่องยนต์เสียงดัง เป็นอะไรไหมครับ จะทำให้เครื่องเสียไหม ไม่ค่อยกล้าเปลี่ยนเกียร์ เสียงเครื่องยนต์จะดังมากกลัวพัง
ลดเกียร์ลงมา ก็ต้องลดความเร็วลงด้วยครับ ใจความสำคัญคือใช้เกียร์ช่วยลดภาระของระบบเบรค เพื่อป้องกันเบรคไหมเสียหายไม่ทำงาน รอบเครื่องสูงขึ้นเสียงดัง ก็เบรคช่วย สลับกันครับ เครื่องยนต์อาจมีความสึกหรอบ้าง แต่ถ้าเบรคมีปัญหาในเวลาลงเขามันอันตรายมากครับ
@@thanawatvichanaksornsith8592น่าเป็นห่วงมากครับถ้าเรื่องแค่นี้ยังไม่รู้ถ้าจะขึ้นเขารักชีวิตยอมให้เกียร์พังครับเครื่องไม่พังหรอกถ้าไม่ตกเขา
มีความรู้ และวิวสวยมากๆๆ❤❤❤ ขอบคุณนะคะ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางครับ
ผมใช้mu-x1.9(รถเดิมๆ) ขึ้น-ลงอ่างขางใช้เกียร์Dอย่างเดียว เวลาลง ต้องเลี้ยงรอบเครื่องยนต์โดยเหยียบเบรคหนักๆเลยครับแล้วปล่อยทำบ่อยๆแต่ไม่แช่เบรคนะครับ(เบรคทีหัวทิ่มเลยครับ)และการเว้นระยะจากรถคันหน้าก็สำคัญมากๆครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณครับ สำหรับเกล็ดความรู้ดึ ๆ ที่นำมาเล่าสู่กันฟังครับ ผมอยู่ เชียงราย แต่ไป เชียงใหม่ บ่อยครั้ง เส้นทาง ขึ้นเขา ลงเขา ยาว เหมือนกันครับ
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เราขับเชียงรายขึ้นภูชี้ดาว ทางเทิงคนเดียวทุ่มสองทุ่ม ตอนลงไปทางเชียงของ ทางลงโคตรชัน เราออโต้เหยียบเบรกปล่อยๆ จนเครียดอะ รถลงไวมากไม่ได้ปรับเกรียร์เลยอยุ่ที่Dตลอด เคยชินแต่ทางเรียบๆ ดีไม่เกิดอุบัติเหตุ
ทักษะดีมากเลยครับผ่านมาได้ยอดเยี่ยมเลย
ดีครับผมขับรถพ่วงผมยังดูเลยครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เป็นคนที่ชอบเดินทางคนนึง คลิปนี้ดีมากๆเลยครับ❤️🙏
ขอบคุณเช่นกันครับ
ชอบครับมีความรู้ดี ทั้งที่ผมยังขับรถไม่เป็น
ขอบคุณครับ เดวก็เป็นครับ
มีประโยชน์มากเลยครับ สำหรับมือใหม่และผู้ทียังไม่ชินในการวิ่ง ถนนสายภูเขา
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณความรู้เทคนิคดีๆครับ กำลังมีแพนจะไปภูทับเบิกครับ
เที่ยวให้สนุกเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ชอบคลิบนี้ครับ วิวสวย ธรรมชาติสวยงาม เรียนรู้เรื่องเบรกด้วยไปด้วย สุดยอดครับ
ขอบคุณมากเลยครับดีใจที่ชอบครับ
มีประโยชน์และสำคัญต่อผู้ชมมากที่สุดเลยค่ะคุณโด่งเพราะทำให้ไม่ประมาทและมีความรู้ในการขับรถขึ้น-ลงภูเขาขอบคุณมากๆเลยค่ะ!
ขอบคุณมากเลยครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ผมเอาวีออสเกียร์ออโต้ขึ้นลงสบายเลยไม่เห็นจะยากตรงไหน ไปเรื่อยๆไม่ได้ไปเร็วมาก แต่มีกลิ่นเบรคบ้างนิดหน่อย
ขนาดขับรถไปแม่สอดมา 2-3 ครั้ง ดูแล้วไปภูทับเบิก ยังยากกว่าเยอะเลยค่ะ ขึ้น ,ลง ทางชันก็จะใช้ D3 , D2 ,L ช่วยหน่วงความเร็ว แตะเบรคช่วยค่ะ
ฝีมือเลยครับ ไม่มีอะไรน่าห่วงครับ
ต้องดูบ้ายเตือนข้างทางด้วยว่า...ลงเขาลาดชันให้ใช้ความเร็วต่ำ บางคนไม่คำนึงเบรคแรงหรือเข้าโค้งไม่เป็น
จึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ..
ขอบคุณครับ
เป็นคลิปที่มีประโยชน์ครับ คนสมัยนี้รู้จักแค่ P R N D เรื่องการทดเกียร์ช่วยเวลาขึ้น-ลงเขาหรือเทคนิคการใช้เบรคนี่แทบไม่มีคนรู้กันแล้ว
ขอบคุณครับ
เนื้อหาถูกต้องครับ ไม่มีที่ผิดเลย แต่ผมเห็นว่าต้องเพิ่มเป็นcaution ว่ามันมีข้อระวังอยู่เหมือนกัน
โดยปกติ อันนี้โดยปกตินะ สภาพทางหลวงแผ่นดินที่ปกติ จะมีการออกแบบเพื่อชดเชยความชันของถนนหลวงให้ดีที่สุด แต่แน่นอนผมไม่ได้หมายถึงจะไปขุดดินมาถมดอยเพื่อลดความชันของทาง แต่สรุปถนนหลวงมาตรฐานส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่นะ ส่วนใหญ่มันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์อัตโนมัติขณะขับ เพราะเวลารถลงดอยที่ชัน ปกติ มันจะเปลี่ยนอัตราทดเอง (มันเปลี่ยนเอง ระบบเกียร์มันออกแบบมาให้เปลี่ยนเอง) ลงไปเกียร์ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติเพื่อให้เครื่องยนต์เบรคความเร็ว และจะคาอยู่อย่างนั้น จนกระทั่ง...
1สภาพถนนมีความชันลดลง จนความเร็วและรอบเครื่องสอดคล้องกัน ระบบเกียร์จะเปลี่ยนไปสูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติ หรือ...
2ขณะลงทางชัน แลัวเราเตะคันเร่ง ให้รอบเครื่องเปลี่ยน (รอบสูงมากพอ / ถึงแม้จะยกเท้ากลับ) ระบบก็จะเปลี่ยนไปเกียร์สูงกว่า รอบเครื่องลดลง โดยอัตโนมัติ
หรือในทางกลับกัน ขับมาดีๆ เจอทางขึ้นชัน ระบบเกียร์จะลดไปเกียร์ต่ำโดยอัตโนมัติ รอบเครื่องจะดีดขึ้น ให้รถมีแรงขึ้นทางชันโดยที่เราไม่ต้องทำอะไรเลย แต่ก็อาจเจอสภาพที่ทางไม่ชันพอที่ระบบเกียร์เปลี่ยนอัตราทดโดยทันที ผมก็ทำแบบ "บ้านๆ" โดยการกดคันเร่งลงเร็วๆ เพื่อเพิ่มรอบเครื่องทันที เกียร์ก็จะเปลี่ยนลงต่ำทันที พอพ้นเนินรอบเครื่องลดลง ระบบเกียร์ก็เปลี่ยนไปสูงกว่า โดยอัตโนมัติ ตามชื่อรุ่น "รถเกียร์อัตโนมัติ" ที่ผมซื้อมา
สรุปในสภาพการขับรถข้างบน ผมไม่จำเป็นต้องไปตัดสินใจแทนระบบเกียร์ที่ออกแบบมา เพราะมันคือรถเกียร์อัตโนมัติ "บ้านๆ" ของผม
แต่ถามว่า ไม่จำเป็น แต่จะทำอย่างในคลิปได้มั้ย
คำตอบคือ ได้
และมันก็จะออกมาอีกรูปแบบหนี่งคือ คนขับต้องตัดสินใจเองขณะที่จะผลักไปเกียร์ต่ำ ต้องดูความเร็วในขณะนั้น เพราะรอบเครื่องจะพุ่งสูงทันที หากรถเร็วเกินกรอบการออกแบบระบบเกียร์ของรถรุ่นนั้นๆ จะเบรครถกระทันหัน ล้ออาจไม่ล๊อคก็จริง แต่เหตุการณ์ต่อจากนี้คนขับต้องดูเงื่อนไขสภาพถนน รถที่ตามหลัง เพราะรถเราจะช้าลงทันทีโดยไม่มีไฟเบรคเตือน บางคนบอกสนุกดี แต่สำหรับผมมันคือภาระโดยไม่จำเป็น
และต่อมา เมื่อขับไปถึงสภาพทางปกติ ก็ต้องผลักคันเกียร์กลับไปตำแหน่งปกติ ขับไป ๆ พอเจอสภาพถนนเปลี่ยนอีก ก็ผลักคันเกียร์ไป/มาอีก ตามหลักการที่ถูกต้องในคลิปอย่างคล่องแคล่ว ทำได้ครับ และผมต้องขอชมสกิลการใช้เกียร์แบบนี้เลย การชิฟท์คันเกียร์ไปมาตามสภาพถนน มันคือสกิลนักแข่งแรลลี่กันเลย
ผมไม่ใช่ไม่ทำ แต่จะทำน้อยมากที่จำเป็นจริงๆ เช่น ทางชันมากจน "คิดเอาเอง" ว่าไม่ไหว เช่น โค้งขุนกันดอยสุเทพ เชียงใหม่ (ซึ่งความจริงมันไหว) หรือภูทับเบิก หรือออกทางหลักไปขับทางหมู่บ้านที่ถนนชันเกินมาตรฐานเพราะทางไม่ได้ปรับปรุงความชัน หรือบังเอิญสภาพถนนมันครึ่งๆ กลางๆ ไม่ชันพอที่จะกระตุ้นให้ระบบเกียร์เปลี่ยนเอง ผมก็จะทำอย่างในคลิป
ถนนหลวงมาตรฐานสำหรับผมจึงเป็นการขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" เพราะผมไม่มีสกิลนักขับแรลลี่ ผมคา D ตลอดเส้นทางทั่วไทย แล้วให้ระบบเกียร์ตัดสินใจเองตามความเร็วรอบvsความเร็วรถ ตามที่ออกแบบมาจากโรงงาน
และอันนี้ยกเว้นสำหรับรถยี่ห้อ/รุ่นสูงๆ แพงๆ นะ ที่ออกแบบระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ" ที่ผมชอบ โดยมีoption "สปอร์ต" ให้คนขับโยกเปลี่ยนเกียร์เอาเองโดยไม่ต้องเหยียบคลัช เพราะเป็นรถไม่มีคลัช (ฮา) ใครซื้อแบบนี้มา เลือกโหมด "sport" นะ แล้วโยกเกียร์เล่นไปๆ มาๆ ตอนขับ มันส์กว่าในคลิปอีกครับ
ใจเย็นครับ ไม่มีใครผิดใครถูก ไม่ว่าผม/ไม่ว่าเจ้าของโพส มันไม่ใช่หลักการอย่างใดอย่างหนี่งที่ต้อง "ยึดถือ" เพราะการออกแบบเกียร์รถบ้านไม่เหมือนการออกแบบเกียร์รถแข่ง มันคำนึงถึงความยืดหยุ่นการใช้งาน มันคำนึงถึงสกิลคน "บ้านๆ" ที่ซื้อมาขับ มันคำนึงถึงความปลอดภัยของชีวิตคนมากกว่า ...มาก
มากเกินที่จะต้องยึดถือเป็น "หลักการ" ขับรถเกียร์อัตโนมัติแบบ "บ้านๆ"
ขอให้มีความสุขกับการเดินทางครับ
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยเช่นกันนะครับ
ผมไม่เคยใช่เกียร์ต่ำเลยครับ เพราะผมกลัวระบบเกียร์มันจะล็อคครับ ผมใช้เกียร์D..ตลอดทางครับ
อยู่ที่รถแต่ละรุ่น และความชำนาญในเส้นทางด้วยครับ การเปลี่ยนเกียร์ถ้าเห็นว่ากำลังจะลงเขาชันหรือยาวๆ ควรเปลี่ยนรอก่อนจังหวะจะลง ถ้ารถกำลังดิ่งลงไม่ควรเปลี่ยนกระทันหันเพราะอาจจะบังคับรถไม่อยู่และรถจะพุ่งลงเร็วกว่าเดิมได้ แต่ปกติเกียร์ D ก็สามารถขึ้นลงเขาได้ตามปกติอยู่แล้วครับ ยกเว้นชันมากๆหรือลงเขายาวๆเท่านั้น
มีประโยชน์มากๆกับคนขับขี่ คร
ขอบคุณมากเลยครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
❤ขอบคุณจริงๆที่แชร์ประสบการณ์ดีดี/❤
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ผมพึ่งไปภูทับเบิกเมื่อ11พย.66ด้วบรถขับ4เกียร์ธรรมดา เวลาขึ้นใชั้ขับ4ขึ้น สบายมาก แต่มองข้างหลัง ขับ2 ต่อแถวยาวเลย ตอนลงเขาเลยเปลี่ยนไปลงทางอทช.ภูหินร่องกล้าแทน สรุป รถขับ4แทบไม่ต้องใช้เบรคบ่อยเลยครับ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เบรคเน้นๆที่ทางตรงก่อนเข้าโค้ง แล้วปล่อยเบรคที่นี้เลี้ยวไปไหนก็ไป ถ้าอยากให้รถสะบัดเลี้ยวก่อนต่อมาตามด้วยเบรค👻 ถ้ามอไซค์เห็นภาพเลย😅
มั่นใจในMitsu
ค่ะไปแม่ฮ่องสอน
ปาย สบายๆ ค่ะขึ้นลง
ไม่มีปัญหา Dตัวเดียวเอาอยู่ค่ะ
เดินทางปลอดภัยเที่ยวให้สนุกนะครับ
ชอบคลิปของคุณโด่งมากครับ ยังไม่เคยขับรถบนดอยสูง แต่ก็อาศัยชมคลิปเป็นแนวทาง (มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างคันข้างหน้า สงสัยเป็นเจ้าถิ่น ขับลงเขาอย่างคล่อง)
ใช่ครับดูมืออาชีพมากๆ
สุดยอดเลยขับรถพ่วงข้างได้ชิลๆแบบนั้น รถพ่วงข้างตรงล้อไม่มีเบรก จะมีเบรกที่ตัวรถมอไซย์ ถ้าไม่เก่งจริงลงเขาขับไม่ได้แน่นอน คริบนี้มีประโยชน์มากครับ คุณโด่ง
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับอาจารย์ อาทิตย์หน้าจะใช้วีออสของแฟนพาลูกลูกไปเที่ยวภูทับเบิกพอดีเลยครับผม😊
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทาง เที่ยวให้สนุกนะครับ
ไม่มีวิธีอะไรมากมาย ผมขับไป,2 รอบละ ลง ใช้เกียร์ต่ำๆ ปล่อยไหลเลย แตะเบรคบ้างตรงที่ชันมากๆ และลงโค้ง(เบรคก่อนโค้งนิดหน่อย)อาศัยการควบคุมพวงมาลัย ให้ดี อย่ากลัว ให้คิดว่ามาขัลรถสนุกๆ ยางรถ ช่วงล่างก็สำคัญ สภาพต้องดีอยุ่
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขับลงเขาที่ยาวมากๆ การเหยียบเบรคให้เยียบบ่อยๆ อย่าเหยียบแช่ เพราะจะทำให้เบรคร้อน และให้ใช้เกียร์และความเร็วที่เหมาะสม และประการสำคัญที่สุดดูความสามารถเราเองด้วยว่าเราขับรถเก่งแค่ไหน ไม่ใช่เห็นเขาลงเขา 140-150 เราก็จะทำตามเขา จำไว้ฝีมือคนเรามันไม่เท่ากัน
@@พ่อลูกแก่-ว2ถ0
@@พ่อลูกแก่-ว2ถ ครับ
กลัวอะ กลัวมากด้วย กรี๊ดดดดตลอดทางลง😂😂😂😂
คุณโด่งลืมพูดเรื่องความร้อนเกินลิมิตของน้ำมันเบรคอีกเรื่องครับ ที่เป็นอีกหนึ่งสาเหตุของอาการเบรคเฟด หรือเบรคแตก เพราะน้ำมันเบรคร้อนเกินไปจะทำให้น้ำมันเบรคขาดคุณสมบัติในการไปดันปั๊มเบรค ทำให้ผ้าเบรคไม่จับกับจานเบรคครับ รถที่ใช้บนทางภูเขาเป็นประจำ บางคันจะไปอัพเลเวลน้ำมันเบรค เป็น ดอท 4 ดอท 5 เพื่อให้น้ำมันเบรคทนความร้อนได้มากขึ้นนั่นเองครับ
ตอนถ่ายรายการพูดครับ แต่ตอนตัดต่อเอาออก อยากให้เป็นภาษาง่ายๆไม่ลึกเท่าไหร่ พอที่มือใหม่เข้าใจครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ อันนี้สุดยอดและข้อมูลแน่นมากๆครับ
ep.นี้ดีมากๆครับ👍
ขอบคุณครับ
มีช่องนี้อธิบายละเอียดเห็นภาพ บางช่องชมแต่วิวทั้งคลิป ด฿มาหลาบคลิปละเกี่ยวกับเกียร์ออโต้
ขอบคุณมากเลยครับ
ติดตามเช่นเดิมครับ / ทับเบิกที่ผมไปครั้งแรกเมื่อไม่กี่วันนี้ และศึกษาดีเทลจากคุณยังคิดถึงทับเบิกอยู่ / ตรงที่เขาก่อสร้างคล้ายๆอ่างเก็บน้ำ เขาทำเสร็จแล้ว และทำถนนใหม่ เพื่อเบี่ยง หลบหลีก ผม งง เลยตอนแรก คือไม่เหมือนในคลิปต่างๆ / ขอบคุณทุกการแบ่งปันครับ.
ขอบคุณจากใจครับ
ได้ประโยชน์ครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ มีประโยชน์ กไลังจะแฟนแฟนไปเที่ยวพอดีเลย
เที่ยวให้สนุกเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณเช่นกันนะครับ
ขอบคุณครับ.มือใหม่ครับ..
ขับขี้ปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ดูงูเจ้าที่ ขับ รถพ่วงของสบาย ๆ 55555 มังกรพลัดถิ่นก็ต้องระวัง
มอเตอไซค์พวงข้าง ข้างหน้าฝีมือมาก👍
มืออาชีพเลยครับ
ดีมากเลยครับ
ติดตามคลิปขึ้นเขาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพราะไม่มีเกียร์สูงต่ำ ระบบเบรคเหมือน/ต่างกันอย่างไรครับ
รถไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าจะชลอความเร็วได้ด้วยตัวเองครับ ถอนคันเร่งรถชลอได้ดีเลย ใช้แค่เบรคประคองก็พอครับ
@@Kosit.suratham ขอบคุณครับ
บางคันก็มีโหมดลงทางชันให้มาด้วยดีมากเลยครับ
รถไฟฟ้าจะเรียก one paddle (โหมดคันเร่งและเบรคในแป้นเดียวครับ) ถ้าถอนคันเร่งรถจะชะลอจนหยุดนิ่งเลยครับ การทำงานคือยกเท้าแรงไฟเบรคจะติดครับ จะคำนวนแรงGจากตัวรถครับ บางทีไฟติดแต่รถไม่ได้ใช้เบรคนะครับ มอเตอร์จะหน่วงแทนได้พลังงานเข้าแบตด้วยครับครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆที่นำมาเสนอครับ
ขอบคุณเช่นกันนะครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เกียร์ธรรมดาลงภูทับเบิกขับชีลๆมาก เพราะเกียร์หน่วงได้ค่อนข้างดี การเหยียบเบรคก็ใช้เทคนิคเดียวกับคุณโด่ง👍 แต่ตอนขึ้นภูทับเบิกรถเกียร์ธรรมดาอากาศหนาวแค่ไหน ก็มีเหงื่อตก😅 ไปช่วงเทศกาลขึ้น5โมงเย็นเกือบจะมืด รถติดทางชัน ฝนตกอีก 😂 ต้องเหยียบครัช เหยียบเบรค ยิ่งกว่ารถติดในกรุงเทพ ไปช่วงเทศกาลแนะนำขึ้นใช้เกียร์ออโต้สบายกว่าครับ
เห็นด้วยครับผม
ผมได้ความรู้เพิ่มเติมฟังเข้าใจง่ายหูฟังแต่ตาผมไปที่รถพ่วงข้างหน้าพอมาประมวลผลแล้วเราขับประมาณรถพ่วงก็สบายๆตามความคิดผมนะครับ
มอเตอร์ไซด์เกียร์ธรรมดาเวลาเข้าเกียร์ต่ำรถชลอและคุมความเร็วง่ายกว่ารถยนต์ครับ แทบไม่ต้องใช้เบรคเลย
ลองขับออโต้ขึ้นเขาพอเปลี่ยรเป็นเมลนอลก็ไม่ค่อยประทับใจเลย..ตอนนี้คิดเปลี่ยนเป็นรถเกียร์ธรรมดาแน่นอนคะ
เห็นด้วยครับ
พ่วงข้าง คันหน้าสุดยอดเลยครับ
มืออาชีพเลยครับ
เห็นในคลิปไม่เอ่ยถึงนำ้มันเบรค
หลายคนถ้ารถกลางเก่ากลางใหม่ หมดประกันเช็คระยะ จะไม่ค่อยสนใจเปลี่ยนถ่าย จริงๆนำ้มันเบรคมีอายุนะครับ เสื่อมได้ ควรเปลี่ยนถ่ายทุก 20,000 หรือ 40,000 กิโลเมตรหรือทุกปีตามคู่มือรถ เพราะน้ำมันเบรคที่เสื่อมสภาพจากการใช้งานจะมีการปนเปื้อนความชื้น ทำให้คุณสมบัติการทนความร้อนของน้ำมันเบรคลดลง เมื่อน้ำมันเบรคมีจุดเดือดที่ต่ำลงก็จะทำให้เกิดการเบรกแตกได้ง่ายขึ้น
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆเป็นประโยชน์มากครับ
สุดยอด
เป็นคลิปที่ชุมนุมกูรู ดีครับแลกเปลี่ยนความเห็นกัน เมื่อยอดถึงล้านคุณโด่งจะยังตอบคอมเม้นท์แบบนี้อยู่มั้ยน้อ ขอให้ได้ล้านไวๆนะครับรชมคลิปถัดๆไปอยู่ครับ
เข้ามาศึกษาเป็นความรู้และแบ่งปันกันครับ จะพยายามตอบให้ได้ทุกคนครับ
เส้นทางการเดินทาง ในช่วงหน้าฝน ต้องมีระวังเพิ่มขึ้นจริงๆค่ะ
❤🎉 ความรู้ที่ดี
ขอบคุณครับ
ให้ลงเกียร์ต่ำ และแตะเบรคเป็นระยะๆ อย่าเหยีบแช่ครับ แค่นี้ก็ปลอดภัย
ขอบคุณครับ
สวัสดีค่ะ พี่ต้ามาชมด้วยเทคนิค การขับรถลงเขา ขอบคุณมากค่ะที่แบ่งปัน
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับขอบคุณมากครับ
สิ่งสำคัญที่สุด ต้องศึกษาเส้นทางที่เรากำลังจะไป เพื่อจะได้คาดคะเนถูก ว่าเราควรขับรถประมาณไหน
ขอบคุณครับ
รถผมเกียร์ออโต้ 6 สปีด ลงเขาผมใช้เกียร์ D ตลอดครับเพราะเครื่องมันหน่วงให้ เช่น ลงเขาความเร็ว 60 ความเร็วจะไม่เกิน 60 แต่รอบเครื่องยังสูงอยู่ถ้าเหยียบเบรกลงมา 50 ความเร็วก็จะไม่เกิน 50 รอบเครื่องก็ยังสูงอยู่แต่คนขับจะไม่รู้ว่าขับรถอยู่เกียร์ไหนสำหรับผมผมมองว่าดีมากครับขับง่ายสมกับเกียร์ออโต้ ส่วนเกียร์ S + - เอาใว้โชว์เพื่อนว่าเราก็เล่นแมนนวลได้เหมือนกัน
รถรุ่นใหม่ๆเกียร์ทำงานได้ดีฉลาดมากๆเลยครับ
ลงเขานอกจากใช้เกียร์ต่ำช่วยหน่วงความเร็วและเบรกปล่อยๆ ไม่เบรกแช่แล้ว ขอเสริมอีกสองข้อ
-คุมความเร็ว อย่าปล่อยให้รถเพิ่มความเร็วจนสูงจากแรงดึงดูดของโลก เพราะพลังงานจลน์ที่รถสะสมแปรตามความเร็วยกกำลังสอง การเบรกให้รถลดความเร็วคือการกำจัดพลังงานนี้โดยเปลี่ยนเป็นความร้อน
(อาจเข้าใจยากถ้าไม่ใช่สายวิทย์)
-ชอบเที่ยวดอย เปลี่ยนผ้าเบรกที่ทนความร้อนได้สูงกว่าผ้าเบรกติดรถ
สเป็ค 500 องศาซีช่วยได้พอสมควร
คู่กับน้ำมันเบรกเกรดสูงเท่าที่รถรุ่นนั้นๆแนะนำ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
อีกอย่างนึงคือ ไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงเครื่องยนต์ แม้รอบเครื่องจะไปสูงถึง 3500-4500 รอบต่อนาที ตอนลงเขา
ขอบคุณครับ
มอไซด์พ่วงข้างหน้าเขามีสามล้อแต่มีเบรคแค่สองล้อ ราคาไม่ถึงแสนบรรทุกเกินต่างหากเขายังขึ้นลงได้ มันอยู่ที่ผีมือนะ เห็นไหมเขาขับสบายๆ ไม่เห็นรถพวกนี้ตกเขาเหมือนรถยนต์ ฉากสุดท้ายที่เห็นเขาริบๆคือผาซ่อนแก้ว ถนนหมายเลข 12 หล่มสัก-เขาค้อ
ขอบคุณครับ
เค้ามีทักษะ ขับขึ้นเขาลงเขา สะสมหลายพันชั่วโมงละครับ
5555เทคนิคง่ายมอไซค์60ตลอดทาง
เราเครื่อง1200ก็ขับ60แบบมอไซ ได้สิคะ เที่ยวๆๆๆ😂😂😂
เป็นความรู้ที่ดีมากๆ เลยครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องเรื่องอะไรเลยครับ ขับอย่างเดียว แต่ขึ้นเขาลงเขามาพอสมควร อ่างขาง อินทนน ทับเบิก ฯลฯ ด้วยวีออส 2004 ไม่กล้าเกียร์ต่ำตลอด เสียงมันอื้อๆ กลัวเครื่องพัง 555 ด้วยความไม่มีความรู้ เลยใช้ผสมร่วมกับเบรค ตามจังหวะและสถานการณ์ ค่อยๆ กำจัดความเร็วไม่ให้มันสะสมเยอะคับ ใช้เทคนิคมั่วๆ แต่ก็รอดมาได้ทุกครั้ง ยังไม่มีอะไรเสียอะไรพังครับ คลิปถือเป็นความรู้ให้มั่นใจในการใช้เกียร์ต่ำมากขึ้น
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ลงเขา ขับช้าๆ ดีแล้ว ปลอดภัยครับ
ถ้าไปดอยอ่างข่างมาแล้วถือว่าผ่านครับดอยอ่างข่างโหดสุดแล้วครับ
@@อาริษายินดี ขึ้นทางฝั่งไชยปราการ ชันแต่สั้น ถ้าฝั่งอรุโนทัย ชันน้อยกว่าแต่สวย ขับบนเขามีความสุขมากครับ ค่อยๆไป ชิลดี
@@congenitalanomalies ลงเขาประมาทนิดก็ไม่ได้ครับ ช้าได้ช้า สติต้องมากกว่าปกติครับ
ตั้งสตินึกถึงบทเรียนบ่อยๆเเล้วทำตามบ่อยๆ...ส่วนมากประมาท...รถดีคนขับเก่า...พลาดได้
เห็นด้วยครับ
สอบถามหน่อยค่ะ เวลาลงเขาเราใช้เกียร์ต่ำ พอรอบเครื่องสูงเราควรเปลี่ยนเกียร์ขึ้นมั้ยคะ หรือว่าลากเกียร์ต่ำไปเรื่อยๆ เคยขับลงอินทนนท์ครั้งนึง ได้กลิ่นผ้าเบรคออกมาเลยตอนจอดพักระหว่างทางค่ะ
ไม่ครับ ลากรอบแบบนั้นเลย พอเราเหยียบเบรค รถจะชลอรอบจะต่ำลง แบ่งเบาภาระช่วยกัน ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ครับ
ระหว่าง เกียร์ธรรมดา กับ ออโต้ แบบไหน ขับลงเขา ง่ายกว่า กัน ครับ
เกียร์ธรรมดาจะฉุดรถให้ชลอได้ดีกว่าเกียร์ออโต้ครับ
พอดี ผมใช้ เกียร์ธรรมดา แต่เป็น รถเก๋ง อยู่ครับ เคย ขึ้น เขาค้อ แต่ ไม่ค่อย กล้า ขับขึ้น ภูทับเบิก เลยครับ ยังไม่ค่อยกล้า เท่าไรครับ 😅
มีคลิปเส้นทางที่ขับง่ายๆขึ้นเที่ยวภูทับเบิกสบายๆเลยครับ
ขอบคุณ สำหรับ คำแนะนำ ครับ 😊
เกียร์ธรรมดาฉุดรถได้ดีกว่าครับแต่ถ้าขึ้นเขาเกียร์ธรรมดาไม่ง่ายครับ แถมคนขับเหนื่อยตอนไปภูทับเบิกนาวาร่าตัวเตี้ยเกียร์ธรรมดาขึ้นไม่ไหวไหลลงเกือบชนผมดีที่ผมออกขวาแซงขึ้นไปทันพอดี ถ้าเที่ยวป่าเขาเครื่องดีเซลเกียร์ออโต้สบายมากครับ
ทุกๆ เส้นทาง ความชำนาญ ประสบการณ์ ..สติ ครับ และ ที่สำคัญ...
ไม่ประมาท ครับ...
ขอบคุณครับ
ผมชอบชมวิวตอนขึ้นเขาลงเขา แต่ยังไม่กล้าขับ ขึ้นลงเขาเลยหละครับ55
ค่อยๆลงช้าๆชิดซ้ายให้รถเร็วไปก่อนมองกระจกหลังบ่อยๆชมวิวทิวทัศน์แค่นี้ก็มีความสุขครับ ความสวยงามระหว่างทางมีเสมอ เป็นกำลังใจให้นะครับ
@@Kosit.suratham ผมจะปัญหาตอนขึ้นมากกว่าอะครับ กลัวรถตามหลังเขาจะเสียจังหวะ เวลาเขาขับตาม
เป็นกำลังใจให้นะครับ
มาเถอะครับ อย่ากลัวเลย คนเรามีครั้งแรกทั้งนั้น เลือกวันลางานเอา อย่าเที่ยวช่วงวันหยุดยาว จะได้ขับสบาย
@@plagrimkaitao4937 ผมขับรถจากสุรินทรื ไปพะเยาบ่อยมากปีละ2ครั้ง ไปแต่ละครั้งก็นานเป็นอาทิตย์ เพราะมีบ้านอยู่ที่นั่น ต้องขึ้นเขาลงเขาเหมือนกัน แต่ไม่กล้าขับขึ้นทับเบิกสักที อยากจะลองอยู่เหมือนกันอะครับ 555