Un Motard Content - Les carbus du 750 ... à nouveau dans le 750 (partie 2)
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- Опубліковано 27 бер 2021
- Bien le bonjour a toi jeune mécanicien qui carbure !
Bon tout d'abord , désolé pour le son , je ne me servirais plus de ce micro ! il est éclaté au sol ! tempi on restera avec le son de la GoPro qui est moyen, mais constant !
le lien des vis :
a.aliexpress.com/_mKPrAhp
le lien du kit de réfection
a.aliexpress.com/_mLW11Z5
si tu as des questions a propos de ce remontage carburateur , n'hesites pas !
si t'es en galère et que tu veux passer tes carburateurs aux ultrasons, contacte moi !
si tu fais partie de ces gens qui savent régler un quatre cylindres , n'hésites pas a te manifester !
j'espères que cet épisode t'as plu et je te fais des BONS GROS V BIEN MASSIFS DES FAMILLES !
musique :
Sport Trap Rock by Infraction [No Copyright Music] / Training Day
• Sport Trap Rock by Inf...
quel beau bruit !
Merciiii
Salut! C'est super ce que tu fait sur ta chaine, tu me fait marrer sur tes roadtrips et tes tuto méca sont super et m'ont déjà servient 😁. J'ai acheté un CB500 de 1998 et je me suis rendu compte qu'elle était accidenté de la fourche, du coup tout refait a neuf grace a tes tutos!😆😆 continu comme ca !!!😝😝😝
Aaaah yeaaah tellement content que ça soit utile !!!!
@@unmotardcontent8078 oh que oui! Et je te confirmes, le gras c'est la vie!!!😆😆😆😆
Bjr, vu sur revue technique vis air 2 tours et surement faire syncro....Bonne route
Aaaah bon a savoir , après j'ai une ligne dessus peut etre pour ça aussi 🤔 la couleur des bougies est bonne
Re ! Je viens de voir dans les notifications que tu m’as mis un lien mais UA-cam supprime les commentaires avec les liens , j’ai cru voir un truc pour les revues techniques mais j’ai celle du 750
Merci pour tes vidéos moi j'adore et tu explique bien 👍, j'ai également un seven fifty et je vais lui mettre des filtre cornet kn,style cafe racer, je me posais la question qu'elle taille de gicleur principal que je pourrais installer pour compenser le surplus d'air, as tu déjà vu ça ?
Encore merci
Oui j'ai déjà vu mais c'est vraiment compliqué parceque tes réglages sont beaucoup plus sensible aux aleas extérieur , vitesse , vent , humidité , etc , c'est vraiment très aléatoire 🤔
Salut ça va bien ? bon ptit tuto encore, tu devrais mettre les liens en description des fournitures ça pourrait aider les possesseurs ou futur possesseur du seven ;-) et j'ai l'impression qu'elle est plus incisive sur l’accélération mais je suis pas sur le bécane :-) Prends soin de toi V l'ami
Haha oui c'est peu être possible qu'elle ait repris un peu de jus 😂
Et le liens des pièces sont dans la description ! Je viens de le faire merci champion !
@@unmotardcontent8078 t'es un bon monsieur ;-)
Meme question que sur la vidéo précédente, tu n'as pas eu besoin de faire la synchro des carbus ? La seule fois où j'ai nettoyé des carbus, même au réglage du ralenti et de l'air, le moteur cafouillait grave et il a fallu que je fabrique un dépressiomètre maison pour arranger ça (bon, c'était un bicylindre, cétait probablement plus flagrant que ton 4 cylindres !) En plus, t'en avais pas acheté un, de dépréssiomètre (vague souvenir d'une lointaine vidéo) ?
Si si j'avais un depressiometre 😅 j'avais contrôle avant de démonter et il était bon et comme j'ai pas touché aux vis de synchronisation j'ai pas jugé nécessaire de le refaire 😅
Bon,alors,ça marche?
j'ai choisi une autre technique,je viens d'échanger ma deauville 700 contre une cbf 1000,ça devrait être un peu plus gras XD
Ah cbf 1000 c'est un bon choix aussi ! Mais pas fan de l'esthétique ... Y'a pas de phare rond devant 😂😂😂
@@unmotardcontent8078 Ouais,bon,ça fait pas rétro,mais c'est pas grave,sinon j'aurais pris une bonnie,à la Steve McQueen ;)
mais les finances étant ce qu'elles sont,ça me va très bien,le gras,c'est la vie,comme dirait Caradoc XD
O