AHK von Misterdotcom nachrüsten am VW id3. Entfernen der originalen AHK.
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- Опубліковано 8 вер 2024
- In dem Video seht ihr den Anbau der Anhängerkupplung von Misterdotcom an einem ID3. Ich übernehme keine Gewährleistung auf Korrektheit und übernehme auch keine Verantwortung für Schäden die euch beim nachmachen entstehen. Ich bin kein gelernter KFZ Mechaniker!
Die Anhängerkupplung von Misterdotcom hat eine Stützlast von 75kg und darf Anhänger bis 750kg (ungebremst) bzw.1500kg gebremst ziehen.
Die Ahk musste im Anschluss beim TÜV auf korrekten Anbau kontrolliert werden. Dies hat ca. 75€ gekostet. Danach konnte sie bei der Zulassungsstelle in den Fahrzeugschein eingetragen werden.
Wichtig: Unbedingt Fotos vom korrekten Anbau machen. Die will der TÜV sehen. Ansonsten muss die Ahk nochmal abgebaut werden.
Die alte originale AHK wird bei eBay Kleinanzeigen verkauft. Anzeige: "Verkaufe originale AHK für id3"
Preis 150€Vhb
Mounting tow hitch on Volkswagen ID.3
Danke für das Video 🎉
Hallo, habe meine AHK für den ID.3 ProS direkt bei Misterdotcom anbauen lassen. TÜV und Eintragung war kein Problem. Fahrgefühl mit großem Anhänger ist super, Verbrauch bei mir bisher etwa 10kwh/100km höher als ohne Anhänger. Ich bin sehr zufrieden.
Wir groß ist der Anhänger denn?
Ich habe ebenfalls einen ID3. Darum, dass die AHK das Gewicht des Anhängers hält, mache ich mir keine Sorgen. Der Elektromotor mit 150PS sollte auch nicht zum Problem werden- zumal die gleichen Motoren ja auch in ID‘s verbaut sind, die eine AHK haben.
Das einzige Problem was ich mir vorstellen könnte ist, dass der Akku bei hoher Last und langer Strecke zu warm wird. Hast du da keine Bedenken?
Ansonsten bin ich kurz davor, das Ding zu kaufen 😅
@@S.Hepner Ich ziehe ab und an einen Saris Doppelachser mit Planenaufbau. Beladen mit max. 2 Rundballen Heu. Über die Akkutemperatur mache ich mir keine Sorgen, da ich nicht vorhabe, mit dem Anhänger mit 100km/h über die Autobahn zu brettern. Also Langstrecke steht da bei mir eh erstmal nicht an. Aber wenn ich das machen wollte, würde ich über einen OBD-Dongle mal die Akkus im Auge halten ... nur zur Sicherheit. Mein ID.3 hat übrigens max. 204PS ... ist ein ProS mit 77kwh. Die Akkus sind ja auch die gleichen wie in ID mit Ahk, also ID.4 und 5 ...
@@benny1968 super, danke dir! Dann fällt mir eigentlich nichts mehr ein, was Probleme machen könnte. Ich persönlich möchte die AHK für einen kleinen Anhänger rund ums Haus mit max. 1t nutzen- also kurze Strecken. Für den Wohnwagen leihe ich lieber noch den Diesel von meinem Dad aus ;)
@@S.Hepner VW hat scheinbar eine recht potente Kühlung für den Akku eingebaut. War vor einigen Wochen unterwegs, schon 100km mit 140km/h absolviert, Temperatur knapp über 0°C, kurz ein paar kW nachladen. 40kW Ladeleistung und das obwohl ich den über die AB gescheuchte habe.
Ist es egal, ob es ein ID3 mit dem 58er oder 77er Akku ist? Ist die Kupplung bzw das Gutachten auch fűr den großen Akku gűltig?
Hat Hand und Fuß, sieht sauber aus und ich muss mir keinen großen schweren Id4 kaufen sondern kann einen Id3 nehmen.
Super Sache mit deinem Video. Ich will es bei VW nachrüsten lassen, nicht weil ich es nicht selber könnte sondern einfach für die Gewährleistung. Bin schon gespannt auf den Verbrauch mit Anhänger und wie er sich fahren lässt!
Einer kleiner Anhänger sorgt beim Benziner für kaum Mehrverbrauch, warum soll das bei einem 600 kg schwereren BEV anders sein?
@@User-vl9gp ich habe schon ein BEV mit AHK (Ioniq 5) und habe da einiges an Erfahrung gesammelt und bin gespannt wie sich der ID3 sich im Vergleich schlägt...
@@User-vl9gp die effizienz des verbrenners steigt mit mehr belastung. also die effizienz liter vs leistung. deshalb bringt es auch so viel mehr, bei einem elektroauto den luftwiderstand zu reduzieren und die geschwindigkeit auf der autobahn zu senken. bei einem elektroauto steigt der verbrauch mit höherer geschwindigkeit exponentiell, beim verbrenner nicht, da dort mit höherer last die effizienz steigt.
@@BlacKi-nd4uy Du redest leider kompletten Unfug, die Physik ändert sich nicht. F=m*a
@@User-vl9gp Was haben die Kräfte aus Beschleunigungen damit zu tun? Bei konstanter Geschwindigkeit gibt es diese Kräfte nicht.
Was wirkt ist allerdings der Windwiderstand. Der treibt, egal ob Elektro oder Verbrenner den Verbrauch nach oben.
Was Sie aber übersehen ist, dass ein Verbrenner im Gegensatz zu einem E-Motor in Abhängigkeit vom Betriebszustand sehr deutliche Unterschiede in der Effizienz aufweist.
Während ein E-Motor eine vergleichsweise konstante Effizienz hat und mit höherem Energiebedarf fast linear mehr Energie notwendig ist, kann es (je nach Betriebszustand) bei einem Verbrenner eben so sein, dass man durch die höhere Last in einen Bereich höherer Effizienz rutscht (Muscheldiagramm) und damit trotz höherem Fahrwiderstand kaum mehr Sprit benötigt. Hängt am Ende aber eben davon ab, in welchem Betriebszustand man vorher unterwegs war und wo man sich jetzt bewegt.
Sprich es kann sein, dass bei 140 der Verbrauch nur minimal höher ist als bei 130 (außer man hat einen fahrenden Wandschrank). Bei deutlich größeren Unterschieden gilt das abe natürlich nicht mehr. Da kann der Motor zwar auch effizienter sein, aber es wird um so viel mehr Energie benötigt, dass die höhere Effizienz das nix mehr geradebiegen kann.
Tolles Video und das macht Mut! Könnt Ihr schon etwas sagen, wie sich der Mehrverbrauch bzw. die Reichweite im Anhängebtrieb verhält?
Hallo, bisher sind wir nur im engeren Umkreis unterwegs gewesen. Dort spielt die Reichweite keine Rolle und der Verbrauch ist durch die Kurzstrecke stark verzerrt. Im Mai geht es in den Camping Urlaub,dann weiß ich mehr und kann berichten.
Gruß
@@stefanmustermann8218 super, danke! Ich bin auch am überlegen. Bei mir wäre es dann ein Segelflug-Anhänger. Wir haben das letztes Jahr mal mit einem Ioniq 5 und 400 Km Autobahn/Landstraße mit 1 Ladestopp probiert. Der Verbrauch lag hier bei ~25 Kwh/100km.
Wie war der Ausflug zum Camping?
@@Ferrodium hallo der Camping Urlaub hat gut geklappt. Mit Anhänger lag der Verbrauch bei ca. 15kwh bei maximal 105km/h. Wenn jedoch noch die Fahrräder oben drauf sind lagen wir bei 18kwh. Mit Fahrrädern bin ich auch nur noch 95 gefahren.
Die längste Strecke war von Taunusstein nach Brandenburg (600km einfach). 2x pro Strecke geladen ( Hin und Rückweg)
War relativ unkompliziert.
Gruß
@@stefanmustermann8218 super, freut mich 👍☺️ Der Luftwiderstand von einer Dachbox merkt man schon deutlich bei einem Verbrenner. Fahrräder sind da nochmal ne Portion extremer. Aber 15kwh mit Hänger ist ein super Wert. Bei meiner Probefahrt zur Arbeit hatte ich bei normaler Fahrt mit dem Fahrzeug nackt 13,5kWh. Ich Frage mich wie die Menschen fahren, dass sie 20 und drüber schaffen?
Und wenn alles klappt, dann habe ich ab nächste Woche meinen eigenen ID3. 👍☺️
Gilt das auch für einen Cupra Born ? Und was sagt die Garantie dazu ?
Ja gilt auch für den cupra. Garantie musst du bei deinem autohaus anfragen was sie dazu sagen.
Die Garantie von 2 Jahren ist bei nicht wenigen IDs bereits abgelaufen. Wer diesbezüglich bedenken hat, sollte sich erkundigen oder es lassen.
@@michaelh.4881Fie Fahrzeuggarantie wird doch durch die angegebenen Inspektionszeitfenster automatisch verlängert und beträgt übrigens initial sogar 3 Jahre ... VW nennt das wie viele Hersteller nur anders:
*Mobilitätsgarantie für die ID. Familie*
Die wichtigsten Fakten im Überblick
* Ohne Zusatzkosten:
Mit einem neuen Volkswagen aus der ID. Familie sind Sie automatisch durch die passende Mobilitätsgarantie abgesichert - in den ersten drei Jahren ohne Zusatzkosten.
* Für Sie und Ihren Volkswagen:
Schnelle und unkomplizierte Unterstützung, bei der sich sowohl um Sie als auch um Ihren Volkswagen gekümmert wird.
* Hilfe:
Bei technischer oder selbst verschuldeter Panne, bei Unfällen, im Falle eines Teile- oder Fahrzeugdiebstahls sowie im Falle von Vandalismus.
* Übertragbarkeit:
Die Mobilitätsgarantie ist an das Auto gebunden und kann bei einem Verkauf des Fahrzeugs übernommen werden.
Danke für dein Video. Wegen dir habe ich mir die Anhängerkupplung gekauft und eingebaut.
Hast Du eine Lösung für die Anbringung des Kennzeichens?
Habe auch erst mal nur ein Kantholz genommen🤣 aber das löst sich früher oder später auf.
Es sind weiterhin "Kanthölzer" verbaut. Allerdings in Form von Kunststoff (kabelkanal Reste). Hält bisher ganz ordentlich, deshalb hatte ich es schon wieder vergessen :D. Sieht man am Ende des Videos ein wenig. Ich kann falls gewünscht Fotos von machen.
@@stefanmustermann8218vielen Dank. Das reicht mir als Info😊
Danke für dein Video leider verliert man bei VW die Garantie für sein Auto wegen dem Umbau
Wer sagt das? Mein VW Händler hat mir nichts dergleichen gesagt als ich mit ihm über die AHK geredet habe...
alleine schon bei den heutigen modernen Autos muss eine Anhängerkupplung im Steuergerät angelernt werden war bei meinem Mercedes auch so weil das Bremssystem ABS und so weiter wissen mus wenn man 1 Ton oder mehr am Fahrzeug hat. Auch bei Audi gibt es Modelle wo eine Anhängerkupplung dazu führt das man einen größeren Kühler benötigt. Kannst dir das ja mal von VW bestätigen lassen das die Anhängerkupplung sich nicht auf die Garantie auswirkt bin gespannt. Habe selber einen ZOE und Renault bietet keine Anhängerkupplung an obwohl der Zubehörhandel es anbietet. Du ziehst ja dann auch ganz andere Lasten wenn man mit 1,5 Tonnen Wohnwagen die Alpen hoch fährt.@@MichaelPanzer
@@rose9000100 ok also vermutest du das es so ist weil irgendwelche Autos irgendwelche Änderungen mit AHK gebraucht haben? Ist mir alles ein wenig zu viel Vermutung und zu wenig konkret.
Zudem hat der Akku ja ein BMS was die Leistungsentname anhand von Temperatur regelt. Immerhin Kannst ja den Akku auch bei Studen "Vollgas" auf der Autobahn nicht kaputt machen.
Siehe Betriebsanleitung VW unter Transport Anhängerbetrieb Warnung und Hinweis niemals eine Anhägervorichtung montieren@@MichaelPanzer
@@rose9000100 Das "Anlernen" geht über Einstellungen in der Software.
Das Fahrzeug erkennt doch anhand der 13 poligen Steckverbindung an der AHK, dass hier eine Anhängelast angeschlossen wurde - und sei es der Fahrradträger, der auch nicht gerade einen kleinen zusätzlichen Windwiderstand erzeugt....
Mein ID.3 zeigt auch die AHK Optionen an wie Geschwindigkeitsbegrenzungen obwohl ich "nur" die Standard Fahrrrad AHK habe.