EPC ошибка SKODA и Check Engine в чем отличие и что делать?
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2023
- В этом выпуске на примере SKODA FABIA мы разберем чем отличаются контрольные лампы EPC (Electronic Power Control) и Check Engine, что такое контрольная лампа ОГ, чего бояться и что делать в случае если зажглась одна из них и чем может грозить эксплуатация автомобиля с горящей лампой Check Engine или EPC.
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgC4FeV
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgC4FeV
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Авто та транспорт
Отличное видео, интересный и полезный обзор.
Спасибо!🤗
Лампочки говорят о том, что нужно подключить комп и прочитать ошибки ) а там уже будет виден код ошибки, по которому скорее всего будет понятна причина.
Ну вот я все же постарался чуть конкретизировать результат в зависимости от конкретной лампы😉
Ошибка Р0203 (пропуски во втором цилиндре) заменили свечи, прозвонили проводку, поменяли катушки местами. Подключили компьютер, а проблема осталась таже. Ну и....
@@vasilzaxar3418 если после замены свечи и катушки проблема остаётся на 2ом цилиндре, то это или форсунка, или клапана прогорели (
@@jonkamsk Форсунка не может, так как стоит ещё и газ, а там свои форсунки. Если бы прогорел клапан то работа двигателя, я так думаю, была бы не ровной всегда. Я когда еду по трассе на круизе сбросил ошибку чек не горит и работа двс как обычно, но как только начинаю где-то притормаживать и добавлять загорается чек.
У меня был случай на фабии 1.4 2008г сгорела плавка вставка на аккумуляторе, ошибка нет питания на главное реле блока управления(название не точное) но никакое Epc не загорелось, горел чек
Добрый вечер! Может подскажете, горит значок лампочки постоянно, но все лампы новые, специально поменял. Что может быть? Тоже фабия 2012 1.2. Заранее огромное спасибо!
Возможно где то лампы накаливания заменены на Led. В этом случае надо ставить обманку.
Проверьте стоп-сигнал. Там лампочки 3х контактные...
У меня тоже горел, потом попросил проверить стопы, и выяснилось, что габаритная лампа горела, а реакции на стоп небыло
Женя, день добрый! Хочу поделиться своим случаем...29 сентября поехал на море. Перед заправкой залил в бак G17, купленную на Юлсане, потом 50 л 95-го на Роснефти. Через 1000 км заправился на Роснефти в Краснодаре. Километров через 20 загорелся "чек", тяга не упала. Так доехал до Адлера. На обратном пути всё было нормально, "чек" горел, но тяга не пропадала. За Каменск-Шахтинском загорелся EPC и тяга упала. Темно, дождь, много авто. Что делать?! Выключил движок, подождал минуту, завёл, EPC потух. Поехал дальше со скоростью 80 км/ч на "круизе". До дома оставалось километров 600. Так было ещё пару раз, последний раз, не доезжая 30 км до дома. Доехали... Было воскресенье. Позвонил ОД и о чудо!, они работают. Сделали диагностику - выявилась проблема в первом цилиндре, пропуски. Я взял с собой свечи, на "всякий".Выкрутили свечи и обалдели: у всех свечей сгорел центральный электрод до изолятора(кончик перестал быть острым и оплавился), у двух из четырёх свечей этот изолятор ходил туда-сюда и только боковой электрод не позволял изолятору упасть в камеру сгорания(если бы это произошло, движок бы "лёг". Диагност спрашивает "как ты ехал?" Я ему говорю "Не быстро". Проверили весь авто, больше никаких ошибок не выявилось. Вот я и думаю "Нахрен я заливал G17?" Может, я везунчик? CZCA 1.4 125, Рапид.
Ого👀 Что же там было залито в эту присадку, что аж такое произошло🤦♂️ Ну хорошо что все хорошо закончилось. С Юлсаном 100 лет не общался, не знаю как у них дела.
@@SkodaclubPiter, видно, дела у них не очень. В принципе, заправляюсь проверенным бензом на нормальных сетевых заправках. Больше эту шнягу(G17) лить не стану, и смотреть даже в её сторону.
@@user-yv9hg5vy4t да уж, я кстати с момента последнего ТО у дилера так и не лил.
Сегодня выскочил EPC, благо машина стояла возле дома. Сел,завелся,сначала ничего не горело, прогрел чуть машину ну и начал трогаться. Машина совсем не едет, нет тяги! Еле плетется, нет разгона, короче я сразу обратно на парковку и смотрю горит EPC и Чек, я думаю что это может быть, может это турбина(было у меня с другой машиной), позвонил на СТО, приехал, они проверили через прибор, нашли проблемку связанное с чеком, устранили, а вот EPC не устранили проблему. Турбина работает. Оставил машину на проверку, будут смотреть.
Ну а я думаю из-за чего может быть, много видео пересмотрел, так вот говорят: если вы залили бензин в не проверенном месте, то возможно это из-за бензина(а у меня Шкода 1.2 TSI а они очень привередливые на бензин), и тут я вспоминаю что я в одном городке залил бензин и скорее всего это бензин хреновый, завтра поеду к мастеру и попрошу слить весь бенз и зальем Супер+. Надеюсь будет всё норм!
@@Temirov4kу меня так же было. Заправил на гаспроме на следующий день отъехал на пару километров и загорелся ерс потом сразу чек затроил двигатель и пропала тяга. Остановился заглушил позвонил друзьям они поспрашивали у половодов говорят бензин. Ну постоял пол часа потом завел вроде не троит но ерс и чек горел. Доехал до ближайшего азс с нормальными бензином заправился поехал дальше. Через пару часов завел машину оба перестали гореть. Неделю уже норм. Но свечи и диагностику пройду на всякий случай.
У меня такой случай, про "EPC", когда жена при запуске двигателя чуть "передержала" ключ, ошибка загорелась. Поправила ключ и ошибка тут же пропала. (Можно так же остановить двигатель и запустить вновь, ошибка так же исчезнет).
А вообще, читайте мануал, там почти всё указано.
Ну да, двигателю нелегко работать вместе со стартером)
Жень, спасибо за видео. Ездим на Тигуане с этим Check Engine больше года. Загорелся этот значок сразу после заправки на ТатНефть в Русско-Высоцком (всегда заправлялись на BP и РосНефть, но тут нужно было срочно заправиться). Поехали делать Т.О., там чо-то смотрели, сбросили его как-то, но лампочка сразу загорелась снова через минут 5 после сервиса. Потом пытались ее отключить через приложение. Отключили, но через несколько минут снова загорелась. Прошло месяцев 15 уже. Сначала сказали, что из-за плохого бензина может быть. Потом, просто сказали - ну горит и горит, раз ничего не сломалось, значит глюк системы. Сейчас записались на ТО и будем снова пытаться ее отключить или попросим поменять как у ты сделал. Так с лампочкой и езжу. Кстати, после этого на ТатНефть бензин только для газонокосилки покупаю. Может реально бензин плохой попался. Привет Юле и Марку.
Надо посмотреть может уже катализатор скончался, тогда придется его вырезать и вваривать пламегаситель🤷♂️ А от кого привет? Пытаюсь вспомнить Колю на Тигуане, который знаком с Юлей и Марком и чего то не могу🤷♂️
@@SkodaclubPiter в Креадо работал дизайнером. Логотип тебе рисовал Автологии.
@@nickosparkol ну так с этого и надо было начинать, ты Тигуан купил, по итогу в России живешь?😉
@@nickosparkol вспомнил, у супруги был Тигуан)
@@SkodaclubPiter да, теперь я начал ездить на Тиге и эта лампочка напрягает, хоть и привык.. Я и не уезжал из России, только путешествуем иногда. Спасибо за совет, спрошу на ТО снова.
У меня бывает когда стою на светофоре больше 30 секунд начинает мигает чек енерджи, трогаюсь с места он тут же изчезает и пока еду все хорошо, мощность не пропадает. Делали сами диагностику пишет пропуски по первому цилиндру, поменял все свечи и катушку на первой цилиндре, но через какое-то время проблема снова вернулась.
Форсунка может быть.
Ну как была))) раз в пару месяцев заливаю уже года 4 так катаюсь. Бензин у нас такой.
Главное, чтоб в сервисе на двигатель Фабии 1.2 BZG не сказали, что он троит.
Ну так троение же не по вибрации оценивают в сервисе😉
@@SkodaclubPiter, вы мало бывали в рем. зоне . Ругаться не хочу. Хорошего вам вечера.
@@SkodaclubPiterон имел ввиду, что трёхгоршковый двигатель по умолчанию всегда троит😂вот когда задвоит, вот тогда пора тревогу бить😅
@@Nikolay_Kiselev ах, ну да, я туплю🤣🤣🤣 Думал что он вибрирует, так как трехгоршковый🤣🤣🤣
У меня epc загорался когда шток актуатора закис
Что в общем то логично, так как управление тягой было нарушено)
@@SkodaclubPiter ну она то загоралась,то пропадала, а тяга пропала где то после 3-4 раза после того как эта ошибка выскочила
А на каком пробеге лямбда-зонд вышел из строя?
60 000 км
@@SkodaclubPiterстранно, есть вариант что был засорен разъем и ебу получал некорректные данные с рабочего датчика. Если зонд остался то можно протестить его для интереса, электрики знают что делать, ИМХО)
@@alexandrsavchuk8916 не, выбросили его. Разъем нормальный был🤷♂️
Ничего не понял! Epc загорается когда нетсправна дроссельная заслонка, форсунки, и связанное с экологией. У меня эта лампа загоралась, машина была на гарантии! Я был в печали, а загорелась по тому что заправился плохим бензином. Никак не мог её погасить! В город приехал, залил сотого бензина, и проблема ушла. На трассе не мог разогнаться больне ста(
Скорее всего пропуски были🤷♂️
@@SkodaclubPiter при пропусках зажигается чек
@@ivanivanish80 нет, зажигается именно EPC, Check может как следствие зажечься, а может и не зажечься.
Добрый день. Мой бы случай разобрать. Суперб, 16 г. 1,4 150 лс. Первые несколько лет практически использовал только по выходным. Пробег был небольшой. На 18 тыс. появились пропуски воспламенения цилиндров. Что только не исключали. Дошли до того что возможно «засрали» впускные клапана
Пишите в телеграм @e_soloviev, разберем😉
Такая проблема, загорелись ошибки: 1.ассистент движения по полосе сейчас не доступен
2. Ошибка система старт-стоп
3. Контроль дистанции спереди не доступен
4. Превентивная система безопасности: работа с ограничениями. Может кто сможет подсказать, в чем проблема. Предшествовало это у оклейка пленкой бамперов. Машина - пассат в8 alltrack.
Радар очистите от снега и все пройдет😉
@@SkodaclubPiter машина чистая. Помыли, высушили , пленку наклеили , сутки простояла в теплом боксе. Запустил мотор и тут гирлянда (
@@user-nm2ne4pw2m ну тогда на диагностику надо ехать🤷♂️
@@SkodaclubPiter а вот ещё такая мысль появилась, возможно ли из-за заклееных пленкой датчиков парковки такое ? Мастер сказал что пленку вокруг подрежут только через 5 дней. Связана ли работа датчиков парковки с радаром?
@@SkodaclubPiter спасибо большое Евгений, что отвечаете!
Была такая тема залил топливную присадку и все ок.
Лямбда не починилась бы от этого🤷♂️
Здравствуйте у меня тройт и тяги нет
Бывает🤷♂️ Нужно на диагностику ехать.
У меня постоянно горит эта лампа , ерс , ламы светодиодные на рапиде, адаптация не делал. Вот и горит, еще микропереключатель коробки автомат, постоянно выдаёт в ремонт. Достало уже
Ну переключатель решается ремкомплектом, а лампы просто надо поставить изначально с сопротивлением правильным и забыть про проблему.
Колечко пробки 300р расходные материалы -ветошь что-ли -200р
Мало непонятное первый раз слышу 4200/канистра 2000 замена масла - швах🎉
Ну по крайней мере нет «подготовки к сервису» за 3000 руб🤣
Зачем платить за компьютерную диагностику, если Вы сами её провели и проблемы была ясна?
Для того, чтобы убедиться что это именно датчик, а не разъем какой🤷♂️ Я же не диагност.
Сомневаюсь, что в каком-то сервисе диагносту можно не платить, если его пришлось позвать.
epc загорелась, когда сломался шток актуатора турбины
Нарушилось управление тягой, вполне логично.
Это было видно без снятия теплового экранчика турбины или сняли , чтоб увидеть?
@@user-wm2ul5dw4z не совсем понял вопрос)) я вроде ничего не писал про снятие теплового экрана... Снимать его по-логике нужно при ремонте и снятии актуатора.
@@mikhaeldrogen8918 спрошу проще, видно невооружённым глазом ничего не снимая с машины сломан шток или нет?)
@@user-wm2ul5dw4z да конечно видно
Это пипец какой то, так раздражает *А ЛАМПЫ ВСЁ ГОРЯТ И ДО ЭТОГО ГОРЕЛИ*
Это Вы не видели как они на Октавии А5 горят!
45000рублей за лямбду - реальный пиздешь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Добре що на ВАЗах не було лампи ЕРС, а то вона б світила постійно 😂
На в ах инжекторных машинах есть.
От этого EPC с ума схожу. Говно Skoda. Yeti 1.2 2011г, пробег где-то за 300 000 км. Обслуживаю у дилера. Масло меняю 7-8 т/км. Заменил, дроссельную заслонку, цепь, маслоотделитель картерных газов (МКГ), топливную трубку, да чик оборотов, свечи, актуатор турбины, 5-раз у диагноста (Вагнет на Таллинском ш., Евро авто, Салова, все пох.... .Что за автомобиль,? Гавно? Один плюс - расход 7 л. Рулевая рейка, подвеска все новое. Когда это закончится? После Хонды срв это просто не автомобиль а пациент с диагнозом рак 4степени. Приезжаю в день где то 240 и более км.
Пересмотрел кучу роликов. Все пустые, може то, может это. Ошибка такая, нет такая а толку ноль.
Нужно говно продать и купить хорошую Шкоду.
Батя 95 льет?
Да, 95 на Несте
я думаю за 11 лет можно уже было и каталик удалить
А зачем? У машины 60 тыс пробег, пусть экологию блюдет😉
@@SkodaclubPiter не чего себе на ней только в магазин за хлебушком ездили что ли ))
@@user-du6fh7lb3c как в том анекдоте все🤣
Развели Вас на бабки...
👀 в этом то ролике кто кого и как развел?🤣
А если вообще не загорается EPC и машина не заводится?
Может аккумулятор сел?
@@SkodaclubPiter стартер крутит двигатель, легко и бодро. Бензонасос иногда, после того как долго не подходишь к машине, при открытии двери еле еле гудит, а потом все, при каждом повороте ключа не гудит
@@user-zm4cj1vg7g не знаю, все что угодно может быть 🤷♂️ Может правда что то с подачей топлива.
@@SkodaclubPiter однозначно нет подачи топлива, впервые такая ситуация. При включении зажигания, все лампы загораются, кроме этого EPC, то есть он не тестируется и связи с ЭБУ очевидно нет. Ладно Джеки Чана нет, а эпик всегда загорался при включении и тух, а тут вообще как будто лампы там нет на нем в приборке, даже на долю секунды не моргает