Константин-ПРО перевозку взрывчатых веществ на Урале.
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2024
- Автомобиль для взрывчатых веществ Урал 4320, 6х6.
Автомобиль фургон специальный на шасси Урал 43206-1112-61М предназначен для перевозки взрывчатых веществ и изделий различных подклассов и групп совместимости. Каркас фургона изготовлен из тубы 40х60 мм, в особо нагруженных элементах кузова-фургона предусмотрены закладные и усилители.
Задние распашные створки крепятся к закладным усилителям каркаса усиленными петлями и имеют замок запирания, исключающий возможность случайного открывания. Для фиксации дверей в открытом положении предусмотрен специальный фиксатор, расположенный под кузовом-фургоном.
Отсек для перевозки взрывчатки оборудован автоматической системой пожаротушения МПП «Буран-8НТ».
Вход в отсек оборудован двухсекционной выдвижной лестницей. Лестница изготавливается из трубы квадратного сечения.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/m...
обоятельные ребята!
Девушка мечты большинства парней. Классная девушка в технике разбирается! Два в одном.
Ты просто пискострадалец!!!!
Было бы интересно посмотреть видеоэкскурс по необычной спецтехнике вашего производства или технике которую производит только ваша компания можно даже в несколько частей, я думаю это будет интересно многим, так как с техникой интереснее знакомиться на наглядном примере, пусть это и видео.
Для ПРО +
АЗ "Урал" обещал к концу года запустить в производство двухрядную кабину на Урал-NEXT. Но эта кабина не удовлетворит своим комфортом под спальник. Увы. Это не то, что ждет "рынок" (водитель).
на урале мороз а у нас до 9 тепла
Почему так дверь отвратительно скрипит? Не есть хорошо. Глушители под бампером вскоре превращаются в блины с нашим бездорожьем,хотя понятно,что выбор размещения их невелик. Константин упомянул про вредный контакт, то есть,пошире лестницу не сделать? Столько места ещё остаётся
Константин ПРО так скрипит же дверь будки? при чем тут машина
Константин привет ..Если Урал Некст посчитали лучшим проходицем..то почему у него воздушный фильтр спрятали в капот ..а не вывели шноркель выше кабины..У нас обычно водилы крутые... броды Берут на Камазах.. кабина полностью под водой и Камаз вылетает с такой глуьбины без проблем....Значит Урал в этом Камазу сильно уступает....ПУСТЬ УДИВИТ МИР СВОЕЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ Урал-НЕКСТ. окончательно
Скажите можно заказать лесовоз на узкой резине?
зачем вам лесовоз на узкой малой грузоподъемности резине?
И так, начнём:
1. Где же на этой машине нанесённые пиктограммы на кузове и кабине о характере привозимого груза, свою рекламу не забыли нанести! Табличек тоже не увидел (общего характера, квадрат в квадрате, чёрной кант первого квадрата, оранжевый квадрат внутри);
2. Звук дверей (или не смазаны, или перетянуты петли, вторая заметьте открылась без скрипа) как у бабы-яги скрип суставов;
3. Обшивка фанерой?!?!? Она же подвержена гниению, намоканию, горючести, - и это для перевозки ВВ??? Пластик, сэндвич-панели не пробовали применить. Легкие, не искрят, не подвержены горению (только дымят-отдельные виды пластиков), не впитываю ни чего в себя;
4. И опять техника безопасности на высоте!!! Открыл воротину, закрепи её. Удар в тыльную часть черепа в район мозжечка, может привести к частичной потере двигательных функций и координации движений организма. Чуть коллегу не угробил!!!;
5. Вот и сами поняли, что для погрузки/выгрузки ВВ не предусмотрено вообще ни чего, идеи опять брызжат после сборки "франкинштейна";
6. Думаю, что должна быть защита не только баков, но и кабины, а именно её задней части, баки второстепенны, люди первостепенны, их жизни.
Считаю, что данная версия машины не предназначена для перевозки ВВ, картошки да, свеклы и морковки да.
Вот и весь подход к постройке такого типа авто, не серьёзный и безответственный, это же опасная машина, она должна максимально быть защищённой, а точнее должна защитить окружающих её людей от последствий. Она должна быть яркой, много спец-сигналов, светоотражающих элементов, надписей и полосок, запирание дверей должно быть максимально защищённым от взлома и случайного вскрытия, должна быть видео камера на задней части машины (как на инкассаторских броневиках).
1. информационные таблицы СИО различаются в зависимости от перевозимых ВВ 2. Звук петель на эксплуатационные характеристики не влияет 3. Фанера пропитана огнезащитным составом и отвечает требованиям предъявляемым к транспорту для перевозки ВВ. 5. Погрузка ведется либо погрузчиком , а тут проблем с заездом нет, либо вручную (тоже не вижу проблем с погрузкой т.к трап неудобен. 6. Никакая защита не сможет уберечь кабину от взрыва ВВ массой несколько тонн . Автотранспорт, используемый для транспортирования взрывчатых материалов, должен отвечать требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности перевозки опасных грузов, а также Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Никакой самодеятельности, никаких видеокамер , полосок и сигналов быть не должно