Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
夜の走行良いですねメーターもかっこよく見えます👍最近は新型NBOXふつうに見かけるようになりましたね😊白のカスタム率が高いです🚙
m.y. Nboxさまコメントありがとうございます。JF-3の時も夜の走行は良かったですが、JF-5もなかなかの物でしょ😊👍街を走れば、JF-5を見ない日はないくらいまで増えてきましたね。私の住んでるご近所さんもJF-5カスタムターボ コーディネートスタイル白/黒で‼️ おおぉ!ってなってます。😅
初代N-BOXカスタムJF1 NAエンジン後期を買ったんですがエンジン回転数高い気がします 車内も静かとも言えず燃費も以前乗っていたパッソより悪いです 新型N-BOXターボ欲しくなりました
Bakku suteppuさまコメントありがとうございます。今の新型は先代から S07A型からS07B型になりました。スモールボア/ロングストロークのエンジンになり 圧縮比が大きく変わっています NAにはさらに吸気側にi-VTECの制御とCVTの制御が加わり 燃焼効率の改善で燃費がよくなっていますねターボには電動ウエイストゲートバルブが付きターボの過給コントロールが凄く細かくコントロールできるようになりました。エンジン的はかなり良くなってます。こちらを、参照ua-cam.com/video/8oI7_PY3HxU/v-deo.html
先週jf5カスタムターボが納車されました。今までTOYOTAのハイブリッド車やハイエースにしか乗ったことがなく、、ホンダ車自体初です。まず、エンジンの強さにビックリしました。トヨタで言うハイエースのようなエンジンの強さ。車内の静けさにもビックリしました。本当に軽?!ってくらい。TOYOTAのハイブリッドは、燃費は良いですが、エンジンが弱く、モーターに頼ってる感がすごく伝わりなんか今ひとつ。jf5は、ハイブリッドでは無いのにこのエンジン。もはや普通車です。他の動画では色々意見があるようですが、私は強くおすすめします。
颯太そうた様コメントありがとうございます。JF-5カスタムターボ納車おめでとうございます。ホンダ車の印象が良くて良かったです。N-BOXの作りの良さエンジンの良さ理解してファンになっていただけたのなら嬉しいです。新型N-BOXお勧めですよね😊
これは雪国の冬版も気になりますね
spice ninjaさまコメントありがとうございます。雪国の冬での動き制御の感じどうなるんでしょうか?ね😊だれか、動画作ってないかな?
ドライブスルーで受け取るときに寄せすぎると注意音が常になるんですけど、そう言う場合音消せるんですか?
T 11さまコメントありがとうございます。取扱説明書 安全支援システム 参照www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2024/details/136238090-91373.html#d_136_2380_90_91374で OFFすると機能を停止して音を消すことができます。エンジンをOFFして再度始動すると安全支援システムONの状態で復帰します👍
夜の走行良いですね
メーターもかっこよく見えます👍
最近は新型NBOXふつうに見かけるようになりましたね😊
白のカスタム率が高いです🚙
m.y. Nboxさまコメントありがとうございます。
JF-3の時も夜の走行は良かったですが、JF-5もなかなかの物でしょ😊👍
街を走れば、JF-5を見ない日はないくらいまで増えてきましたね。
私の住んでるご近所さんもJF-5カスタムターボ コーディネートスタイル白/黒で
‼️ おおぉ!ってなってます。😅
初代N-BOXカスタムJF1 NAエンジン後期を買ったんですがエンジン回転数高い気がします 車内も静かとも言えず燃費も以前乗っていたパッソより悪いです 新型N-BOXターボ欲しくなりました
Bakku suteppuさまコメントありがとうございます。
今の新型は先代から S07A型からS07B型になりました。
スモールボア/ロングストロークのエンジンになり 圧縮比が大きく変わっています NAにはさらに吸気側にi-VTECの制御とCVTの制御が加わり 燃焼効率の改善で燃費がよくなっていますね
ターボには電動ウエイストゲートバルブが付きターボの過給コントロールが凄く細かくコントロールできるようになりました。エンジン的はかなり良くなってます。
こちらを、参照
ua-cam.com/video/8oI7_PY3HxU/v-deo.html
先週jf5カスタムターボが納車されました。今までTOYOTAのハイブリッド車やハイエースにしか乗ったことがなく、、ホンダ車自体初です。まず、エンジンの強さにビックリしました。トヨタで言うハイエースのようなエンジンの強さ。車内の静けさにもビックリしました。本当に軽?!ってくらい。TOYOTAのハイブリッドは、燃費は良いですが、エンジンが弱く、モーターに頼ってる感がすごく伝わりなんか今ひとつ。jf5は、ハイブリッドでは無いのにこのエンジン。もはや普通車です。他の動画では色々意見があるようですが、私は強くおすすめします。
颯太そうた様コメントありがとうございます。
JF-5カスタムターボ納車おめでとうございます。ホンダ車の印象が良くて良かったです。
N-BOXの作りの良さエンジンの良さ理解してファンになっていただけたのなら嬉しいです。
新型N-BOXお勧めですよね😊
これは雪国の冬版も気になりますね
spice ninjaさまコメントありがとうございます。
雪国の冬での動き制御の感じどうなるんでしょうか?ね😊
だれか、動画作ってないかな?
ドライブスルーで受け取るときに寄せすぎると注意音が常になるんですけど、そう言う場合音消せるんですか?
T 11さまコメントありがとうございます。
取扱説明書 安全支援システム 参照www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2024/details/136238090-91373.html#d_136_2380_90_91374
で OFFすると機能を停止して音を消すことができます。
エンジンをOFFして再度始動すると安全支援システムONの状態で復帰します👍