Dokładnie tego Astona miałem okazję oglądać dobre kilkanaście minut, wygląda świetnie z tym lakierem ;D W identycznym konfigu drugi śmiga u mnie i ten dźwięk powala ;D Maca jeszcze nie miałem okazji widzieć
Ja jeździłem oboma samochodami - mc laren trochę zawiódł mnie w prowadzeniu na torze - o wiele lepiej spisuje się Ferrari 458 italia - natomiast astonem na torze nie oceniam bo nie do tego służy - ale samochód to ma klasę - tutaj prowadzący do tego samochodu bo i maszyna i on ma klasę :) auto dla prawdziwych gentlemanów
Astona lubię i kojarzę (a najbardziej DB9) z Bonda! W ogóle te auta bardzo mi się podobają, ładne spasowanie wnętrza, i mają pazura... na ale... utrzymanie... trochę kosztowne :/
@@eyesrightout tak ale przyjęło się, że się testuje auta z oponami jakie dostarcza producent klientom. Porsche i Ferrari już specjalne opony zamawiają u michelin do swoich aut, żeby wykrecać nowe rekordy na Nurburgring. Takich opon nie kupisz normalnie a są lepsze od najlepszych semi slicków na rynku, jednocześnie z normalną homologacją drogową.
Nie jest to auto dla każdego , każdy ma inny poziom luksusu, cieszmy się z tego co mamy, chociaż tez zawsze można zmienić swoje życie tak żeby to marzenie osiągnąć ;)
Obu tych pojazdów bym nie wybrał, ja wolę Nissana GTR, bo jest szybki, w miarę tani i można to rozpoznać na kilometr A i przyspieszenie do 100km/h w około 3 sek. robi swoje
@@Dave-iu5jj jeżeli serwisujesz w ASO to zdechniesz z głodu serwisujac GTR'a ale są inne serwisy specjalizujące się w GTR'ach np ECU performance dużo tańszy serwis niż ASO tam są ceny kosmiczne
Jedyny problem gt-r'a to brak prestiżu przy supersamochodach. Jest ich krewnym o podobnym statusie majątkowy( osiagi) ale nie posiada szlacheckiego tytułu, co w przypadku takich aut często jest dyskfalifikujace. Mało kto kupuje takie pojazdy dla fanu z jazdy i wykorzystania osiągów- to są wizytówki w metropoliach, które zamiast drogi ekspresowej zaparkowane są w okolicy modnych butików lub restauracji.
@@IncognitoDriver tak ale jak czegoś jest dużo staje się to też mniej prestiżowe GTRa rzadko kiedy ujrzysz na normalnej drodze raczej w większych miastach podobnie jest z leksusem i wtedy ludzie bardziej oglądają się za GTRem niż za taką RS3
Znam ludzi, których może nie byłoby stać na db11, ale na nowy samochód klasy premium z salonu i taki maja w garażu, ale pomimo tego jeżdżą do pracy komunikacja miejska, dlaczego? Bo niejednokrotnie szybciej, ekologicznej, a czasem po prostu wola się przejechać. Uważaj kogo nazywasz biedakiem, a najlepiej nikogo, bo to świadczy o twojej biedzie, niekoniecznie w aspekcie finansowym.
@@pankracy9967 właściciele takich aut do pracy jeździć nie muszą, od tego są pracownicy. W tym gronie możemy przyjąć, że takie auto to zwyczajowo miesięczne lub dwumiesieczne dochody, bo właściciele takich pojazdów i Tak mają auta hiendowe na codzień, a to służy tylko do lansu.
Różnica pomiędzy kimś, kto kupuje auto za ok 200k, a tym który kupuje auto za 500k jest taka, że ten pierwszy podnosi sobie prestiż i koszt leasingu stanowi jego 1/5 miesięcznego. Robi na auto. Właściciele samochodów za 500k kupują je za jedną lub dwie wypłaty, bo koszty utrzymania fkagowca są kwadratem wielkosci
Guwno straszliwe ten maklaren ,psuje sie ,dymi jak moj passat dizel , powolne , trzeszczace plastiki w środku , a do tego gnije plastikowa podłoga . Bez gustu sumienia te brzydkie angole są że naciagaja ludzi na takie kartony .
@@januszpl8768dokładnie, ponadto do passata to bez problemu wejdzie z kilka worów kartofli, a w takim mclarenie to nawet grubego szwagra będzie ciężko przewieźć.
W tym oceanie niemieckich szrotów jaki szaleje w Warszawie (i całej Polsce), miło jest zobaczyć takie oryginalne samochody na tle ulic tego miasta.
Dokładnie tego Astona miałem okazję oglądać dobre kilkanaście minut, wygląda świetnie z tym lakierem ;D W identycznym konfigu drugi śmiga u mnie i ten dźwięk powala ;D Maca jeszcze nie miałem okazji widzieć
U mnie na odwrót
Widziałem 12c a nie widzialem DB11 XD
Ja jeździłem oboma samochodami - mc laren trochę zawiódł mnie w prowadzeniu na torze - o wiele lepiej spisuje się Ferrari 458 italia - natomiast astonem na torze nie oceniam bo nie do tego służy - ale samochód to ma klasę - tutaj prowadzący do tego samochodu bo i maszyna i on ma klasę :) auto dla prawdziwych gentlemanów
Pan Adam jako inspektor gadżet
Tylko kapelusza brakuje
Niii Inspektor kolombo 😆😆😆😆😆
te zamazane banery na budynkach XD
Astona lubię i kojarzę (a najbardziej DB9) z Bonda! W ogóle te auta bardzo mi się podobają, ładne spasowanie wnętrza, i mają pazura... na ale... utrzymanie... trochę kosztowne :/
W szczecinie nie daloby sie tego zaparkowac bo wszedzie krawerzniki wysokie...
:(
Przeciez po szczecinie lataja takie furki wiec co ty mowisz
@@eyueyuw8391 pewnie Niemcy latają. Do Szczecina z Niemiec bliziutko :)
Tasiemiec uzbrojony zgorzelski lata huracanem po szczecinie
@@eyueyuw8391 nooo same mustangi XD
Wspaniałe są te McLareny :) Od 4-12C po dzisiejszego 720S, który pomiata 488 nawet Pistą nie mówiąc o GT2RS. W 7 lat od powrotu po F1 taki skok
Nieeee. Pista dostała takie opony, że Mclaren może lizać jej buty.
@@TheEryk03 Opony... :) Wyważarka i fiuuu
@@eyesrightout tak ale przyjęło się, że się testuje auta z oponami jakie dostarcza producent klientom. Porsche i Ferrari już specjalne opony zamawiają u michelin do swoich aut, żeby wykrecać nowe rekordy na Nurburgring. Takich opon nie kupisz normalnie a są lepsze od najlepszych semi slicków na rynku, jednocześnie z normalną homologacją drogową.
@@TheEryk03 Ok. Ale co co wody, aquaplaningu w normalnym użyciu to chyba nie bardzo i cywilne, dobre gumy lepsze
@@eyesrightout na deszcz te opony się nie nadają :D ale rekord na Nurburgring musi być! :D
'Ten kelner w tym dziwnym samochodzie obok mnie' kocham, te wyrażenia Adama haha
Co to za porównanie?
12c vs DB11?
Szkoda tylko że przeciętnego polaka nie stać na chodźby felge od któregoś z tych aut.
Nie jest to auto dla każdego , każdy ma inny poziom luksusu, cieszmy się z tego co mamy, chociaż tez zawsze można zmienić swoje życie tak żeby to marzenie osiągnąć ;)
McLaren... to jest to, szkoda ze mnie nie stać i na zakup i na utrzymanie.
Pasata kup sobie poki cena nie wygórowana , ja mam i ci polecam . Komfortowy i sportowy , bierz wersje higlajn najbogatsza.
No, zwłaszcza ze to jeden z bardziej awaryjnych supercarów ;)
@@michazimnicki1868 co ???
@@tasiemiecuzbrojony Wpisz, McLaren MP4-12C Cheap For A Reason? na YT :>
@@michazimnicki1868 daj linka
Passacik, to jest komfort
ha tfu na niemców
Mp4 czy db11......... z tych dwóch wolę trzeciego -db5;)
Testujecie tyle aut spalinowych, a jedna stara tesla by je zjadła wszystkie na śniadanie xD
To uczucie kiedy na światłach obok twojej czerwonej Toyoty Yaris staje auto za które można kupić całe osiedle i jeszcze na nową Yariske zostanie 😉😀😁😂
Chciałbyś takie?
@@TVNTurbo Chyba tylko po to żeby zaparkować Je na podjeździe do chałpy i podnieść ciśnienie sąsiadą 😛😜😝
Dzieła a nie działa sztuki 😉
Ten mcLaren jest ujowy w prowadzeniu - nawet Angole nie zostawili na tym modelu suchej nitki
Mogę u was pracować?
Ja bym bardziej wolał test Dodga Chellengera SRT Demona.
Ja tam wole ASTONA DBS
Db11 nie ma takiej klasy jak miały poprzednie modele.
też mam MP4 tyle że od mercedesa 😉🤣
DB11 coś pieknego
To wszystko już wiedziałem z need for speed
nie ma to jak mieć 2 supersamochody i testować je w ..... mieście XD
Simon Majdak XD
2011 r. ? Eeee to nie kupuję, za stary
DB11
Ołłł yes
Do ty
chce obydwa
Obu tych pojazdów bym nie wybrał, ja wolę
Nissana GTR, bo jest szybki, w miarę tani i można to rozpoznać na kilometr
A i przyspieszenie do 100km/h w około 3 sek. robi swoje
w miarę tani w zakupie, jak przyjdzie go serwisować to nie ma takiego słowa jak ''tanio''
@@Dave-iu5jj jeżeli serwisujesz w ASO to zdechniesz z głodu serwisujac GTR'a ale są inne serwisy specjalizujące się w GTR'ach np ECU performance dużo tańszy serwis niż ASO tam są ceny kosmiczne
Gdy kupujesz samochód za taką kwotę stać cię również na paliwo i serwis.
Jedyny problem gt-r'a to brak prestiżu przy supersamochodach. Jest ich krewnym o podobnym statusie majątkowy( osiagi) ale nie posiada szlacheckiego tytułu, co w przypadku takich aut często jest dyskfalifikujace. Mało kto kupuje takie pojazdy dla fanu z jazdy i wykorzystania osiągów- to są wizytówki w metropoliach, które zamiast drogi ekspresowej zaparkowane są w okolicy modnych butików lub restauracji.
@@IncognitoDriver tak ale jak czegoś jest dużo staje się to też mniej prestiżowe GTRa rzadko kiedy ujrzysz na normalnej drodze raczej w większych miastach podobnie jest z leksusem i wtedy ludzie bardziej oglądają się za GTRem niż za taką RS3
co za szpanery
Kto za Mc daje kom kto za Astonem daje like
Pasat moj lepszy
Db11 lepszy
I te polski biedaki śliniący się z tramwaju xD
Znam ludzi, których może nie byłoby stać na db11, ale na nowy samochód klasy premium z salonu i taki maja w garażu, ale pomimo tego jeżdżą do pracy komunikacja miejska, dlaczego? Bo niejednokrotnie szybciej, ekologicznej, a czasem po prostu wola się przejechać. Uważaj kogo nazywasz biedakiem, a najlepiej nikogo, bo to świadczy o twojej biedzie, niekoniecznie w aspekcie finansowym.
@@pankracy9967 właściciele takich aut do pracy jeździć nie muszą, od tego są pracownicy. W tym gronie możemy przyjąć, że takie auto to zwyczajowo miesięczne lub dwumiesieczne dochody, bo właściciele takich pojazdów i Tak mają auta hiendowe na codzień, a to służy tylko do lansu.
Różnica pomiędzy kimś, kto kupuje auto za ok 200k, a tym który kupuje auto za 500k jest taka, że ten pierwszy podnosi sobie prestiż i koszt leasingu stanowi jego 1/5 miesięcznego. Robi na auto. Właściciele samochodów za 500k kupują je za jedną lub dwie wypłaty, bo koszty utrzymania fkagowca są kwadratem wielkosci
mclaren nadaje się tylko do stania w warsztacie
Ty naprawiasz?
Guwno straszliwe ten maklaren ,psuje sie ,dymi jak moj passat dizel , powolne , trzeszczace plastiki w środku , a do tego gnije plastikowa podłoga . Bez gustu sumienia te brzydkie angole są że naciagaja ludzi na takie kartony .
@@januszpl8768dokładnie, ponadto do passata to bez problemu wejdzie z kilka worów kartofli, a w takim mclarenie to nawet grubego szwagra będzie ciężko przewieźć.