Gran video Esteban! Espectacular moto, espero la revision de la mt 450 de cf para fin de año. Me gustaria comprarla el año que viene siempre y cuando mejore mucho el tema inseguridad,a proposito,MUCHAS GRACIAS por lo que haces por este tema,muchos nos quejamos pero no sabemos como ayudar, vos le encontraste la vuelta y creo que vale mucho tu esfuerzo. Ojalá este nuevo gobierno pueda normalizar nuestra vida,que podamos volver a salir de casa sin mirar 10 veces para todos lados y rutear sin arriesgar nuestra vida. Abrazo y de nuevo Gracias.
Tengo un par de amigos que tuvieron CFMOTO (650 MT y 650 GT) y solo fueron felices cuando se las entregaron y cuando lograron venderlas. Motos llenas de problemas electricos, sensores que fallan cada unos cuantos kilometros, pantallas que dejan de funcionar, sin repuestos, garantia de solo 6 meses (CHILE). Espero que en argentina les vaya mucho mejor.
Muy bueno el vídeo, pero para mí gusto mucha electrónica, será que estoy acostumbrado a las motos de los 80 o 90, mucho más simples, si es real que en el tema seguridad las han mejorado mucho, pero como dice el dicho, no es la lanza sino el guerrero. Se la ve muy linda. En uno de los comentarios el amigo de Chile nos advierte de los problemas eléctricos, ojalá que acá resulten mejor y no traigan problemas a sus propietarios. Saludos
Esteban, te felicito porque venis evolucionado muy bien. Desde los primero videos (que no son malos, para nads) al presente, se nota el profesionalismo y vocación. Te mando un abrazo desde Tartagal, Salta. Soy de Pista, pero igaul veo estos videos. Abrazo.
como siempre exelente y claro esteban con respecto al caminos de ripio , si bien es para asfalto oermitira un ripio suave tranquilo saludos desde chile
Muy linda moto y mucha tecnología, pero cuánto se espera que ande antes de empezar con problemas? El tema repuestos y post venta que onda? En viajes largos me parecen fundamentales estas cuestiones. Ojalá salga buena!
Saldudos soy de mexico y tengo mi 700mt Primero, el control crucero no lo tiene por que el acelerador no es electronico El t-box al menos en mi mexico y hasta donde se en ningun lado la estan vendiendo con eso incluido. Control de traccion francamente no lo necesita, la aceleracion de la moto es muy lineal y a menos que tengas 1 mes de experiencia en moto dudo que lo necesites Creo que no era necesario aclarar en tu video que es una moto 100% de carretera pero bueno nunca falta el que pregunta vera La moto en general me encanta sin quejas y la recomendaria ampliamente, la instrumentacion me gusta, el motor me gusta, es mucho mas lo bueno que las 2 o 3 cositas que mejoraria. Solo como curiosidad puedes cambiar la info de la moto como los trips, consumo, etc desdel mando con las flechas sin necesidad de entrar al menu
Estimado, buenas tardes. Paso a responderle los puntos que menciona. Cuando hablo de Control crucero me refiero a que se quedaron a medio camino. En una moto de viaje es más necesario que en una CLX Sport y si le ponemos el mismo motor, por qué no equiparla con acelerador electrónico y control crucero? En Argentina se vende con el TBox instalado. El CT es verdad que no es tan necesario como en la 800MT pero no estaba de más que lo tenga. Hoy lo tiene hasta un scooter. Abrazo
@@egvideos_ok Que tal estimado un gusto Lo del control crucero concuerdo contigo estaria genial que lo tuviera, yo uso precisamente mi moto en carretera y no hubiera estado de mas pero aqui te hago una correccion el motor de la 700mt no es el que utiliza la linea clx, sigue siendo el mismo de la 650mt pero con un cambio de cilindrada misma razon por que bueno no soy ingeniero pero por eso no tiene esa electronica que le permitiria tener el control crucero y eso se anuncio desde la presentacion de la moto. Con lo del control de traccion si lo necesita o no yo pienso que no lo necesita pero bueno, como dices hay scooter que lo tienen pero eso no significa que lo necesiten pero bueno cada quien sabe lo que necesita en sus motos. La verdad me da gusto que en argentina si la comercialicen con el t-box, si siento que sea util tenerla pues por la infomacion que puede brindar pero pues en mi caso como la vendian como accesoria aparte y no tan barato que digamos opte por no ponerlo aunque igual y me animo a ponerlo despues, pero si he sabido que en algunos paises las venden sin defensa y maletas por ejemplo o solo sin las defensas eso varia de pais en pais. Las llantas cst creo que funcionan bastante bien en mi opinion, nunca me han dado un susto aqui pienso que depende de cada usuario como use su moto. Pero bueno me gusto tu reseña bastante completa enseñando de todo, un saludo bro y sigue asi aqui me suscribo para que sigas creciendo.
Yo sueño conque vuelvan a sacar motos de 600.cc sin tanta carcajada como la.dr.o.la xt 660 o la honda xr650.etc.. motos livianas poderosas cómodas y pa darles.candeeela.como.un hpta
Gran video Esteban! Espectacular moto, espero la revision de la mt 450 de cf para fin de año. Me gustaria comprarla el año que viene siempre y cuando mejore mucho el tema inseguridad,a proposito,MUCHAS GRACIAS por lo que haces por este tema,muchos nos quejamos pero no sabemos como ayudar, vos le encontraste la vuelta y creo que vale mucho tu esfuerzo. Ojalá este nuevo gobierno pueda normalizar nuestra vida,que podamos volver a salir de casa sin mirar 10 veces para todos lados y rutear sin arriesgar nuestra vida. Abrazo y de nuevo Gracias.
Tengo un par de amigos que tuvieron CFMOTO (650 MT y 650 GT) y solo fueron felices cuando se las entregaron y cuando lograron venderlas.
Motos llenas de problemas electricos, sensores que fallan cada unos cuantos kilometros, pantallas que dejan de funcionar, sin repuestos, garantia de solo 6 meses (CHILE).
Espero que en argentina les vaya mucho mejor.
En Uruguay sin ningún tipo de problemas , solo satisfacciones , excelente respaldo .
Sin tema con mi 700mt solo los repuestos son el tema pero la moto se comporta excelente.
Muy bueno el vídeo, pero para mí gusto mucha electrónica, será que estoy acostumbrado a las motos de los 80 o 90, mucho más simples, si es real que en el tema seguridad las han mejorado mucho, pero como dice el dicho, no es la lanza sino el guerrero. Se la ve muy linda. En uno de los comentarios el amigo de Chile nos advierte de los problemas eléctricos, ojalá que acá resulten mejor y no traigan problemas a sus propietarios. Saludos
Execelente Esteban! como siempre. vamos a ver que pasa y esperando tu opinion de la CF 450 MT. abrazo
Esteban, te felicito porque venis evolucionado muy bien. Desde los primero videos (que no son malos, para nads) al presente, se nota el profesionalismo y vocación. Te mando un abrazo desde Tartagal, Salta. Soy de Pista, pero igaul veo estos videos. Abrazo.
Gracias amigazo. Trato de ir mejorando la calidad del contenido. A veces sale, a veces no jajaja. Abrazo grande !!!!
Que tremendo videazo .gracias Esteban .
Gracias! Saludos
como siempre exelente y claro esteban
con respecto al caminos de ripio , si bien es para asfalto oermitira un ripio suave tranquilo
saludos desde chile
Excelente video Muchas Gracias!!
Muy buen video. Felicitaciones.
Muy hermosa moto !! Pero por el precio , bastante incompleta , guarda cuando entre al país , la voge 525 .
Excelente info Esteban, muy linda moto. Lástima que no podemos disfrutarla, hasta que no se solucione la inseguridad 🤷♂️.
Buenisimo informe
Un polvazo . Estan haciendo las cosas muy bien
Muy linda moto y mucha tecnología, pero cuánto se espera que ande antes de empezar con problemas? El tema repuestos y post venta que onda? En viajes largos me parecen fundamentales estas cuestiones. Ojalá salga buena!
Saldudos soy de mexico y tengo mi 700mt
Primero, el control crucero no lo tiene por que el acelerador no es electronico
El t-box al menos en mi mexico y hasta donde se en ningun lado la estan vendiendo con eso incluido.
Control de traccion francamente no lo necesita, la aceleracion de la moto es muy lineal y a menos que tengas 1 mes de experiencia en moto dudo que lo necesites
Creo que no era necesario aclarar en tu video que es una moto 100% de carretera pero bueno nunca falta el que pregunta vera
La moto en general me encanta sin quejas y la recomendaria ampliamente, la instrumentacion me gusta, el motor me gusta, es mucho mas lo bueno que las 2 o 3 cositas que mejoraria.
Solo como curiosidad puedes cambiar la info de la moto como los trips, consumo, etc desdel mando con las flechas sin necesidad de entrar al menu
Estimado, buenas tardes.
Paso a responderle los puntos que menciona.
Cuando hablo de Control crucero me refiero a que se quedaron a medio camino. En una moto de viaje es más necesario que en una CLX Sport y si le ponemos el mismo motor, por qué no equiparla con acelerador electrónico y control crucero?
En Argentina se vende con el TBox instalado.
El CT es verdad que no es tan necesario como en la 800MT pero no estaba de más que lo tenga. Hoy lo tiene hasta un scooter.
Abrazo
@@egvideos_ok Que tal estimado un gusto
Lo del control crucero concuerdo contigo estaria genial que lo tuviera, yo uso precisamente mi moto en carretera y no hubiera estado de mas pero aqui te hago una correccion el motor de la 700mt no es el que utiliza la linea clx, sigue siendo el mismo de la 650mt pero con un cambio de cilindrada misma razon por que bueno no soy ingeniero pero por eso no tiene esa electronica que le permitiria tener el control crucero y eso se anuncio desde la presentacion de la moto.
Con lo del control de traccion si lo necesita o no yo pienso que no lo necesita pero bueno, como dices hay scooter que lo tienen pero eso no significa que lo necesiten pero bueno cada quien sabe lo que necesita en sus motos.
La verdad me da gusto que en argentina si la comercialicen con el t-box, si siento que sea util tenerla pues por la infomacion que puede brindar pero pues en mi caso como la vendian como accesoria aparte y no tan barato que digamos opte por no ponerlo aunque igual y me animo a ponerlo despues, pero si he sabido que en algunos paises las venden sin defensa y maletas por ejemplo o solo sin las defensas eso varia de pais en pais.
Las llantas cst creo que funcionan bastante bien en mi opinion, nunca me han dado un susto aqui pienso que depende de cada usuario como use su moto.
Pero bueno me gusto tu reseña bastante completa enseñando de todo, un saludo bro y sigue asi aqui me suscribo para que sigas creciendo.
Yo sueño conque vuelvan a sacar motos de 600.cc sin tanta carcajada como la.dr.o.la xt 660 o la honda xr650.etc.. motos livianas poderosas cómodas y pa darles.candeeela.como.un hpta
No sabes la mt 450?..para cuando?.....
Vale la pena el cambio de la 650?
Sin duda. Se nota mucho la diferencia
Pude probar ambas y el salto *cualitativo es significante* , sumado al empuje que tiene con esos 14 cv mas.