Когда нет токарного станка или времени на изготовления шарнирных, подвижных соединений на осях, я использую гайки и болты или шпильки. Крепим (варим) гайку, можно удлинёную, вкручиваем в неё болт или шпильку и сразу получаем подвижный вал шарнира не требующий дополнительной фиксации. Если закрепить ось, получим подвижную гайку. А если в оси или гайке просверлить отверстие для смазки, то узел будет служить - раз сделал и забыл... Только смазывай когда заскрипит. Более того, такие узлы жёстко фиксируют детали и имеют минимальный люфт в скользящем зазоре. Простота конструкции пары гайка - болт может иметь огромное количество применений, от дверных навесок до сложных рычажных систем. Пользуйтесь - отдаю бесплатно! Скажу по секрету - токарный станок вам больше не нужен!
Здравствуйте я решил собрать себе адаптер для своего мото.ка и очень много пересмотрел видео я остановился на вашем мне понравилось все просто без за умных конструкций спасибо
Особенно когда есть заводские варианты на любой вкус. Так что ничего нового. А вот готовый адаптэр с приводом от завода Кадви(не реклама а пример) намного существеннее. Да и плюс ко всему этому задний адаптэт это проблема надёжнее и мощнее передний адаптэр.
Muito bom... ficou ótimo, embora eu não entenda su língua, observando não é tão difícil de fazer, aqui no Brasil existe varias pessoas que fazem essas carrentinhas adaptando as suas necessidades... logo, logo terei a minha, sou caminhonheiro e não vejo a hora de ir morar no sítio... Parabéns!!!
Раньше тоже также ездил. Из-за не удобного рулевого управления переделал на автомобильное. Взял от старого Москвича сошку и рулевые тяги, от Жигули передние ступицы с колёсами и всё это приделал к раме из угольников старых железных кроватей и прикрепил спереди мотоблока. Получился минитрактор.
@@Снитсямнедеревня-ц4бвсе получиться, сегодня закончил, болгарка, дрель и сварка, но и металл, а самое главное уметь всем этим инструментом пользоваться, в частности точить сверла, сверлить много нужно, а так проблем нет, ну и варить конечно же, жаль фото нельзя прикрепить полученного результата
идея отличная, но пара замечаний: 1) кожа быстро сотрётся, лучше заменить на армированную резину - лучше будет тормозить, хотя в идеале нужен тормоз на ведущие колёса. 2) угол протяжки троса таков, что жить тросу недолго - сотрётся об острую грань, изменить угол или дополнить роликом и всё будет отлично. Успехов в дальнейших работах!
На заводских тележках там на педалях полумесяцы на которых сидит трос Ну подумаешь не подумал человек Может быть когда нибудь порвется трос и тогда он все таки одумается поставить что нибудь полукруглое
Супер только один нюанс.хорошо делать когда все приспособы под рукой: сварка токарка пила.иногда может дешевле и готовый купить чем потратиться на все эти приспособления для работы они стоят недешево
Очень рукастый товарищ, завидую. Есть только одно но. Для тех, кто будет повторять - сама конструкция практически нерабочая, разочаруетесь. У меня такой же адаптер только покупной и с рулем через вазовский редуктор. Оператор сидит на задней оси. Как ведущие передние колеса не нагружай, при малейшем застревании ведущие колеса буксуют и он встает. Работает только схема где еще на задние колеса привод есть (4х4 получается).
Отличная приставка. ВЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ,!! ДАВНО ИСКАЛ ТАКУЮ ПРОСТУЮ КОНСТРУКЦИЮ ДЛЯ СВОЕГО МОТО БЛОКА. За ШКОДУ РАПИД ОТДЕЛЬНЫЙ РЕСПЕКТ!(ТАЧКА СУПЕР У САМОГО ТАКАЯ С САЛОНА) Жаль вы не в Москве. А то есть пару вопросов по конструкции
Ещё один ньюанс в месте стыковки с мотоблоком нужен шарнир на скручивание, что бы тележка скручивались относительно мотоблоку для лучшей управляемости по не ровной дороге.
Все правильно, для того что бы сделать своими руками адаптер. Нужно Станок сверлильный, Лобзик Сварка И много много ещё. Ну и ещё руки и конечно время, его уйдет много потому что это делаете первый раз. Проще купить, пусть даже если он хужего качества.. Но это будет выгоднее.. Но автору видео респект, есть много людей у которых есть все перечисленное и есть свободное время им это будет полезней. Но когда ролик называет своими руками, ожидаешь ручную пилу по металлу, молоток и плоскогубцы
Посадку высоты адаптера, думаю, что нормально и устанавливать рулевой механизм обязательно. При навешивание дискового окучника для прополки растений высота адаптера покажет, что высота выбрана правильно. Со штатными ручками управления неудобно особенно когда высота растений выше, чем мотоблок. Рычаг подъёма навески в основании лучше использовать шарнир от рулевых тяг или подвески переднего моста. Для учета работы мотоблока советую приобрести счетчик мото-часов, который оповестит время наработки для смена масла и одновременно показывает количество оборотов двигателя.
Как говорил Михалыч, что ж так неуклюже всё... - рычаг педали 3:08 нужно приваривать так, чтобы он становился вертикально на половине хода пеедали. Сейчас какая-то несуразица 7:18 рычаг вначале идет вверх,а потом натягивает тросик. - сами натянутые под углом тросы тормозов смотрятся нелепо и просто мешаются в просвете рамы. Логичней было бы закрепить в районе балки поперечную трубу, с концов которой пустить тяги на тормозные ленты, а самму трубу приводить в поворот продольной тягой от педали. - неоправданно высокая арочная балка адаптера. Там вообще арка нее нужна, достаточно простой прямой балки на уровне осей колес. Клиренс связки обуславливается клиренсом мотоблока, а все, что выше просто лишнее. - соответственно, слишком высокая пасадка 14:40 при езде на адаптере. При колее 60-70см так задирать сидение и ЦТ вместе с ним, просто глупо. Ручки мотоблока можно и опустить, а сидение опустить до уровня верха колес + 10см
Ну что можно сказать на Ваше замечание 🤔!!! Автор делал ролик в меру Своего разумения. А Ваши замечания очень даже к месту для тех кто попробует повторить данное изделие.👍 Очень хотелось бы увидеть Ваши изделия!!!
Рычаг навески очень опасно торчит, рулить он постоянно торчит будет мешать , конструкция очень хорошая 👍 ну как минитрактор он работать не будет, для нарезки рядов под картофель не пойдёт да и по остальным работам тоже. Ну в общем ребята сделайте и поймёте , для прицепа пойдет 😂
Заїдеш в розпушену землю цим мотоблоком і ще щось вчепиш позаду (не важке) і будеш бігти збоку й підпихати аби тягнув і не буксував на місці. В мене кентавр 7л.с бензин, то знаю про що кажу. А так, щоб кататись, то адаптер файний. Ще позаду можна зробити невеличкий багажний відділ, не завадить.
У меня почти такой НО!!! ПОШИРЕ, НА АМОРТИЗАТОРАХ,СИДЕНЬЕ ОТ АВТО И ПОНИЖЕ ЧТО УЛУЧШАЕТ НА ПОВОРОТАХ ТАК КАК У МЕНЯ СКОРОСТЬ БОЛЬШАЯ, КОЛЕСА ЖИГУЛЕВСКИЕ.
Практически повторил заводскую. Только некуда будет цеплять грабли-ворошилку. Лучше сделать колеса бОльшего радиуса и сиденье авто. Иначе будешь ёрзать в стороны. Ручка навески тоже близко к бедру, мешает. Гребёнку надо в другую сторону, фиксировать от себя.
Хорошо когда токарный станок есть. А когда его нет? Намного сложнее и трудозатратно. И сколько уйдёт времени, да и на работу ходить надо, что бы что то купить.
Очень аккуратно сделано...но только сцепка для орудий расположена высоко. Я в своем самодельном адаптере для мотоблока МТЗ ось сцепки опустил ниже оси колес адаптера...поэтому при работе с плугом получается совсем небольшой угол наклона сцепки, задняя часть выше, и этим создаётся небольшое вертикальное усилие, которое не даёт выскакивать плугу....некоторые вешают на плуг для этого дополнительный груз, но это со всех сторон неправильное решение...
@@ПётрЩербаков-д3г потому что этот груз надо тянуть, а для этого надо затратить часть мощности двигателя и сцепного веса...мотоблок, да ещё с задним адаптером, и так тянет на пределе своих возможностей, сказывается недостаточный сцепной вес..поэтому дополнительный груз может здорово ухудшить ситуацию. Конечно, если это тяжёлый мотоблок кг этак на 300, да ещё земля лёгкая, то вес может и не сказаться. Но зачем понижать КПД техники, когда можно сделать все по уму...тем более для этого практически не требуется дополнительных затрат...достаточно ось приложения сил поставить на правильную высоту и сцепку от оси сделать достаточной длинны...и все условия получатся автоматически
Легко дело спориться когда в мастерской есть токарный станок сверлильный станок сварка полуавтомат. А тормоза такие слабые пустые тормозят а сядешь они держать не будут
Всё это хорошо, конечно. А не чё то что станки профессиональные, скажи что и материал из металлолома 😀. Молодец, только в домашних условиях бес станков не каждый может сделать 🤦
Как профессиональный токарь смело сообщу, что станки хоббийного уровня. При желании - всё затокаренные и фрезерованные детали можно изготовить при помощи мощной дрели и болгарки... Да и заказать токарю такую мелочь - обойдётся в пару тысяч, вряд ли более...
Смотрю не так давно, легко, когда просто смотришь, а как начинаешь, так долгострой то одного нет, то другого, то гости, то сосед. 😃😃👍
Attachment is very good. Is it available
Вот поэтому я в гараже до поздна работаю, ночью ни кто не мешает
Какая фантазия и и воплощение просто удивляешся какие люди талантливые из простых железок такие поделки
Й, 😂
Когда нет токарного станка или времени на изготовления шарнирных, подвижных соединений на осях, я использую гайки и болты или шпильки.
Крепим (варим) гайку, можно удлинёную, вкручиваем в неё болт или шпильку и сразу получаем подвижный вал шарнира не требующий дополнительной фиксации.
Если закрепить ось, получим подвижную гайку.
А если в оси или гайке просверлить отверстие для смазки, то узел будет служить - раз сделал и забыл... Только смазывай когда заскрипит.
Более того, такие узлы жёстко фиксируют детали и имеют минимальный люфт в скользящем зазоре.
Простота конструкции пары гайка - болт может иметь огромное количество применений, от дверных навесок до сложных рычажных систем.
Пользуйтесь - отдаю бесплатно!
Скажу по секрету - токарный станок вам больше не нужен!
Здравствуйте я решил собрать себе адаптер для своего мото.ка и очень много пересмотрел видео я остановился на вашем мне понравилось все просто без за умных конструкций спасибо
Я восхищён вашим трудолюбием и умом. Доходчиво объяснено и показано. Моё уважение. 👍
Особенно когда есть заводские варианты на любой вкус. Так что ничего нового. А вот готовый адаптэр с приводом от завода Кадви(не реклама а пример) намного существеннее. Да и плюс ко всему этому задний адаптэт это проблема надёжнее и мощнее передний адаптэр.
Очень всё просто доходчиво на высоком уровне показано рассказано Спасибо за хороший видос
0:55 Деталь, да. Автор использует щётку для удаления стружки из рабочей зоны. Лайк однозначно.
Muito bom... ficou ótimo, embora eu não entenda su língua, observando não é tão difícil de fazer, aqui no Brasil existe varias pessoas que fazem essas carrentinhas adaptando as suas necessidades... logo, logo terei a minha, sou caminhonheiro e não vejo a hora de ir morar no sítio... Parabéns!!!
С нынешними ценами на запчасти точно перейдём на такую технику.
Раньше тоже также ездил. Из-за не удобного рулевого управления переделал на автомобильное. Взял от старого Москвича сошку и рулевые тяги, от Жигули передние ступицы с колёсами и всё это приделал к раме из угольников старых железных кроватей и прикрепил спереди мотоблока. Получился минитрактор.
Да,адаптер -чудо!Лучше чем заводские! 👍👍👍
Просто молодец нет слов так держать очень круто получилось
Круто... Хорошо, когда все станки и инструменты есть в наличии, в частности токарка.
Вот именно. Без них вряд ли что-то подобное получится..
@@Снитсямнедеревня-ц4б это понты , можно без станков обойтись .
@@Снитсямнедеревня-ц4бвсе получиться, сегодня закончил, болгарка, дрель и сварка, но и металл, а самое главное уметь всем этим инструментом пользоваться, в частности точить сверла, сверлить много нужно, а так проблем нет, ну и варить конечно же, жаль фото нельзя прикрепить полученного результата
@@ivan1996. И херову гору свободного времени ещё нужно,тогда да.. Если долго мучиться-что нибудь получится..
идея отличная, но пара замечаний: 1) кожа быстро сотрётся, лучше заменить на армированную резину - лучше будет тормозить, хотя в идеале нужен тормоз на ведущие колёса. 2) угол протяжки троса таков, что жить тросу недолго - сотрётся об острую грань, изменить угол или дополнить роликом и всё будет отлично. Успехов в дальнейших работах!
Спасибо
3) сиденье ещё бы подпружиненные, а так кишко тряс хороший))) делал такой, а так 👍
Думаю проще взять за базу заднюю балку от "ока" там и ручник и гидро тормаз сразу)
@@ИгорьВасин-й7ж Ежели она (балка) рядом валяется!
На заводских тележках там на педалях полумесяцы на которых сидит трос
Ну подумаешь не подумал человек
Может быть когда нибудь порвется трос и тогда он все таки одумается поставить что нибудь полукруглое
Супер только один нюанс.хорошо делать когда все приспособы под рукой: сварка токарка пила.иногда может дешевле и готовый купить чем потратиться на все эти приспособления для работы они стоят недешево
Очень рукастый товарищ, завидую. Есть только одно но. Для тех, кто будет повторять - сама конструкция практически нерабочая, разочаруетесь. У меня такой же адаптер только покупной и с рулем через вазовский редуктор. Оператор сидит на задней оси. Как ведущие передние колеса не нагружай, при малейшем застревании ведущие колеса буксуют и он встает. Работает только схема где еще на задние колеса привод есть (4х4 получается).
Доброй ночи, хороша работа!!! Все супер буду себе делать точно такойже
Do Brasil, Brasília-DF. Excelente, parabéns!!! Muito obrigado!
Всё отлично, но кто-то писал про амартизированную сидуху, и я с этим согласен. Можно доработать по типу как на велосипедах.
хорошая работа . несколько раз пересматривал и понять не мог как ступица закреплена на подшипниках. потом только под них проточку увидел
Жду когда сделаешь адаптер с кузовом!! Этот классный получился и оказывается все просто))
Спасибо
Отличная приставка. ВЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ,!! ДАВНО ИСКАЛ ТАКУЮ ПРОСТУЮ КОНСТРУКЦИЮ ДЛЯ СВОЕГО МОТО БЛОКА. За ШКОДУ РАПИД ОТДЕЛЬНЫЙ РЕСПЕКТ!(ТАЧКА СУПЕР У САМОГО ТАКАЯ С САЛОНА) Жаль вы не в Москве. А то есть пару вопросов по конструкции
Компактный адаптер ,лаконично,просто ,ничего лишнего.
Отличная самоделка 👍👍👍всё супер.
Ещё один ньюанс в месте стыковки с мотоблоком нужен шарнир на скручивание, что бы тележка скручивались относительно мотоблоку для лучшей управляемости по не ровной дороге.
3:06 всё там есть
С металом как с пластилином, молодец.
Нормально так получилось! Может и навесное своими руками, думаю и другим интересно будет!
Очень хорошо получилось 👍👍👍ещё бы передний сделать с рулевым управлением будет вообще 🔥👍
Вы красавчик. Беру за основу. Спасибо
А Я БРАЛ ДИСКИ ВОМА МТЗ 80 ОБТАЧИВАЛ ПРИКРУЧИВАЛ К СТУПИЦЕ. И ТАКИЕ ЖЕ ТОРМАЗНЫЕ ЛЕНТЫ С ВОМА.
СУПЕР. ТОРМАЗИЛИ КАК ТАНК. МЁРТВО.
Дал хорошую идею для тормозов! Тоже собираю адаптер, ступицы самодельные.
Я такую же собираюсь делать. Подъемную раму можно вместо втулок использовать гаражные навесы
Классно молодец все просто и понятно а главное экономия
Молодец. Хорошо получилось.👍
Спасибо
Привет Андрюх вот он самый главный агроном за рулём трактера👍😍❤️👏
Это да
Все правильно, для того что бы сделать своими руками адаптер.
Нужно
Станок сверлильный,
Лобзик
Сварка
И много много ещё.
Ну и ещё руки и конечно время, его уйдет много потому что это делаете первый раз.
Проще купить, пусть даже если он хужего качества..
Но это будет выгоднее..
Но автору видео респект, есть много людей у которых есть все перечисленное и есть свободное время им это будет полезней.
Но когда ролик называет своими руками, ожидаешь ручную пилу по металлу, молоток и плоскогубцы
Молодец мужик! Лучшее по моему в интернете! А как тормоза показали себя?
👌
ОТЛИЧНЫЙ ТРАКТАРОК ДЛЯ ХОЗАЙСТВЕ👍👍👍👍👍👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝
Хорошо когда есть под рукой станки
amazing, your idea is very good, this can be of many benefits for others, greetings to friends from Indonesia🙏🙏🇮🇩🇮🇩
Посадку высоты адаптера, думаю, что нормально и устанавливать рулевой механизм обязательно. При навешивание дискового окучника для прополки растений высота адаптера покажет, что высота выбрана правильно. Со штатными ручками управления неудобно особенно когда высота растений выше, чем мотоблок. Рычаг подъёма навески в основании лучше использовать шарнир от рулевых тяг или подвески переднего моста. Для учета работы мотоблока советую приобрести счетчик мото-часов, который оповестит время наработки для смена масла и одновременно показывает количество оборотов двигателя.
Доброго времени, эт што ещё за мудянка?
Посмотрел, нееее, нунах, поеду куплю готовый
Хорошо, когда руки из головы растут.
Хорошая вещь для покатушек да и только
Классный пепелац получился!
Все дельное👍 предстоит в дальнейшем сделать.
О Тракторист новый)))
Хорошее исполнение, вот только интересно сколько проживёт гребенка, или труба, при нагрузках навесного
Вот блин...всё под рукой)) и надо же сел акум...а тут в бардачке случайно приспособление для старта батареи...)))
И меня это всбесило
Андрюха, привет! Отличный трактор получается!) Куда Икса дел?
Привет, спасибо. Икса продал 😭 хорошая машина была
Андрюха,золотые руки!👍✊😉
Спасибки Женёк
@@WorkshopTEXaS 😉
ОТЛИЧОЕЕ ИДЕЯ👍👍👍👍👍👏👏👏👏🤝🤝🤝
Мне не понятно что за полосы для тормозов? Они из простого металла или сталистые или пружинистые?
Тормоза Зверь! 😀
Класс. А куда фрезы ставить?
Отличная работа единственно узел сцепления он же поворота я бы сделал из крестовины кардана он лучше и надёжнее.
Ещё нужно сделать педаль сцепления,а так на руле не удобно при повороте вправо ,было бы интересно посмотреть если бы вы доработали
Огонь 🔥🔥🔥👍👍👍
Было бы интересно и за ремонтом посмотреть =)
Возможно и поснимаю, если будет что-нибудь интересное)
@@WorkshopTEXaS Добро =))
Хорошо, рычаг подальше отклонить и замечательно.
Exellent main frend my greetings from Serbia
👍👍👍👍👍👍👍👍🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Как говорил Михалыч, что ж так неуклюже всё...
- рычаг педали 3:08 нужно приваривать так, чтобы он становился вертикально на половине хода пеедали. Сейчас какая-то несуразица 7:18 рычаг вначале идет вверх,а потом натягивает тросик.
- сами натянутые под углом тросы тормозов смотрятся нелепо и просто мешаются в просвете рамы. Логичней было бы закрепить в районе балки поперечную трубу, с концов которой пустить тяги на тормозные ленты, а самму трубу приводить в поворот продольной тягой от педали.
- неоправданно высокая арочная балка адаптера. Там вообще арка нее нужна, достаточно простой прямой балки на уровне осей колес. Клиренс связки обуславливается клиренсом мотоблока, а все, что выше просто лишнее.
- соответственно, слишком высокая пасадка 14:40 при езде на адаптере. При колее 60-70см так задирать сидение и ЦТ вместе с ним, просто глупо. Ручки мотоблока можно и опустить, а сидение опустить до уровня верха колес + 10см
Ну что можно сказать на Ваше замечание 🤔!!! Автор делал ролик в меру Своего разумения. А Ваши замечания очень даже к месту для тех кто попробует повторить данное изделие.👍 Очень хотелось бы увидеть Ваши изделия!!!
Все правильно сказано
Поддерживаю на все 100
добрый день. отличное видео. вы не могли бы поделится размерами самой конструкции чтоб самим собрать такую канструкцию у себя в гороже
Рычаг навески очень опасно торчит, рулить он постоянно торчит будет мешать , конструкция очень хорошая 👍 ну как минитрактор он работать не будет, для нарезки рядов под картофель не пойдёт да и по остальным работам тоже.
Ну в общем ребята сделайте и поймёте , для прицепа пойдет 😂
круто выглядит
Заїдеш в розпушену землю цим мотоблоком і ще щось вчепиш позаду (не важке) і будеш бігти збоку й підпихати аби тягнув і не буксував на місці. В мене кентавр 7л.с бензин, то знаю про що кажу. А так, щоб кататись, то адаптер файний. Ще позаду можна зробити невеличкий багажний відділ, не завадить.
Скажите пожалуйста длинную пластины каторая с дырками и через какое расстояние сверлили отверстие
У меня почти такой НО!!! ПОШИРЕ, НА АМОРТИЗАТОРАХ,СИДЕНЬЕ ОТ АВТО И ПОНИЖЕ ЧТО УЛУЧШАЕТ НА ПОВОРОТАХ ТАК КАК У МЕНЯ СКОРОСТЬ БОЛЬШАЯ, КОЛЕСА ЖИГУЛЕВСКИЕ.
Покажи в работе с плуг.
Харошая штука для замикання в машине. Главное ч тобто били огнетушитель
Подойдёт ли такой адаптер на мотоблок ока?)
надо было 2 педали делать,чтобы каждым колесом отдельно тормозить можно было.Очень помогает при маневрах
Спасибо
Отлично зделонна спасибо
СПАСИБО ЗА ИНФАРМАТИВНОЕ ВИДЕО
Как вы сделали ступицы?есть видео?
Красиво, но у заднего адаптера есть существенный минус -ведущие колеса недостаточно загружены. Нужны дополнительные грузы.
Практически повторил заводскую. Только некуда будет цеплять грабли-ворошилку. Лучше сделать колеса бОльшего радиуса и сиденье авто. Иначе будешь ёрзать в стороны. Ручка навески тоже близко к бедру, мешает. Гребёнку надо в другую сторону, фиксировать от себя.
Да...завидую людям у которых руки из нужного места произрастают.
А правильнее сказать: "Голова работает..."
Так вытащи руки
Как крепятся колодки, спасибо.
Top demais parabéns show de bola
Якби кожен господар мав цей інструмент що Ви його рекламуєте ! Тоді і магазинів нетреба .
Супер! 👍!
Boa tarde. Qual o nome desse material utilizado no freio?
Красавчик мужик
😜
Красавчик на тормоза кожу приклеил или нет
Кожа
Хорошо когда токарный станок есть. А когда его нет? Намного сложнее и трудозатратно. И сколько уйдёт времени, да и на работу ходить надо, что бы что то купить.
Это фиговинка. А вот у меня адаптер- передняя часть франтального погрузчика. Итого на базе мотоблока нева получился минипогрузчик.
Здравствуйте можете пожалуйста заснять где у вас выходит рычаг с пружинай пажалуста
Всё довольно просто,осталось токарный станок где то надыбать...
Здравствуйте. Подписка 100%) Адаптер👍 В какую сумму уложились?
really great video
Очень аккуратно сделано...но только сцепка для орудий расположена высоко.
Я в своем самодельном адаптере для мотоблока МТЗ ось сцепки опустил ниже оси колес адаптера...поэтому при работе с плугом получается совсем небольшой угол наклона сцепки, задняя часть выше, и этим создаётся небольшое вертикальное усилие, которое не даёт выскакивать плугу....некоторые вешают на плуг для этого дополнительный груз, но это со всех сторон неправильное решение...
Спасибо
А почему груз на плуг - это неправильное решение?
@@ПётрЩербаков-д3г потому что этот груз надо тянуть, а для этого надо затратить часть мощности двигателя и сцепного веса...мотоблок, да ещё с задним адаптером, и так тянет на пределе своих возможностей, сказывается недостаточный сцепной вес..поэтому дополнительный груз может здорово ухудшить ситуацию.
Конечно, если это тяжёлый мотоблок кг этак на 300, да ещё земля лёгкая, то вес может и не сказаться.
Но зачем понижать КПД техники, когда можно сделать все по уму...тем более для этого практически не требуется дополнительных затрат...достаточно ось приложения сил поставить на правильную высоту и сцепку от оси сделать достаточной длинны...и все условия получатся автоматически
Все понравилось. 👍
Но тормоза не о чем....
На рихлому грунті поставте залізні колеса з грунтозачепами на мотоблок і передні противіси десь 15_20 кг
Desde colombia Casanare Aguazul vereda atalayas
Адаптер с профтрубы 50 на 50 сделал?
Классно получилось 👍
Легко дело спориться когда в мастерской есть токарный станок сверлильный станок сварка полуавтомат. А тормоза такие слабые пустые тормозят а сядешь они держать не будут
Всё это хорошо, конечно. А не чё то что станки профессиональные, скажи что и материал из металлолома 😀. Молодец, только в домашних условиях бес станков не каждый может сделать 🤦
Как профессиональный токарь смело сообщу, что станки хоббийного уровня. При желании - всё затокаренные и фрезерованные детали можно изготовить при помощи мощной дрели и болгарки... Да и заказать токарю такую мелочь - обойдётся в пару тысяч, вряд ли более...
@@ИгорьПенкин-я5в ха 🙋как токарь токарю 👈🙋я ещё сделать инструментальщик дипломированный
Подскажи пожалуйста, а ширина кольи задних колёс такая же как и передних?