정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다...2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝. 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도.. 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길
정말 유익한 동영상. 지금도 초보지만 몇년 전 입문하고 서너 달 후에 대림스쿨 교습을 받는데 린아웃 자세로 돌아 엄청 지적 받았습니다. 린위드로 연습하라고. 제임스님도 같은 말씀이시네요. 그런데 그때 왜 제가 린아웃 자세를 취하게 되었는지 충분한 설명을 못들었는데 이제 알겠네요. r nine t 가 무게 중심이 낮다보니까 자연스럽게 코너링할 때 오토바이가 스스로 눕더라구요. 스텝도 긁을 정도로. 그때 초보가 뭘 알겠습니까. 오토바이가 눕는다고 막 좋아했죠. 민망할 정도로 혼나서 안했는데, 제임스님 동영상 보고 이해하게 되었어요.
맨섬tt 경기 죽음의 경기죠... 사망자가 없었던 해가 단 한번 빼고 매해 사망자가 나오는 경기입니다. 전문적인 교육을 받고 원피스 슈트 입고 레이스에 최적화된 머신을 타도 그렇게 타면 죽는다는거죠... 실제 레이서들 공도에서 타는거 보면 오히려 더 안전하게 교통 법규 다 지키면서 타더라구요. 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다. 많은 도움이 됬어요. 감사합니다.
사실상 공도에서는 행오프 쓰지않는게 좋습니다. 행오프는 체중이 안쪽으로 전부 쏠려있기때문에 급작스러운 궤도수정이 힘듭니다. 고속으로 급격한 코너를 돌아나갈때 아니면 안써도 되는기술입니다. 공도에서는 린 아웃이 가장 좋습니다. 물론 고속주행에는 적합하지 않기에 더더욱 안전하고요.
좋은 강의에 한 가지만 첨언드리자면, 느리고 좁은 선회에서 린아웃을 기본으로 하는 것이 좋습니다. 이건 바이크 핸들타각에 제한이 있고, 앞바퀴 타각은 바이크가 기울수록 커지는 효과가 있다는 두 가지 사실 때문입니다. 바이크를 똑바로 세워서 유턴하는 경우와 뱅킹각을 줘서 유턴하는 경우 후자가 훨씬 좁은 선회반경으로 돌게 되는데, 그 유리함을 취하면서도 급하지 않게 돌려면 린아웃이 필요해집니다.
동영상을 보고 항상 바이크 타면서 느끼는점. 1. 나온 복장 그데로 안전하게 집에가자 . - 가늘고 길게 타는게 진리이고 , 현찰이다. 2.정글을 달리는것이다 , 안넘어 지는게 최상 짱이다. -넘어지면 그때부터 바이크랑 빠이 빠이다. 3.최상의 진리에 이르는 길은 스스로 깨우치는것이다 - 선생은 가는길을 알려줄 수는 있어도 , 가줄수는 없다. 스스로 깨우쳐 달인이 되신분, 대구에 가면 하면 뵙고 싶읍니다.
자전거는 내리막길 코너에서..특히 급격히 꺽이는 곳은 행오프 하는수 밖에 없죠. 오토바이 타시는 분들 내리막길에서 자전거로 행오프 미리 연습하는것도 좋을듯 하네요 아무래도 자전거가 더 눞이기가 좋아서.. 다만..다운힐..가속 붙어버리면 80km 넘어버리기 때문에..브레이크 잡는건 매우 위험하고 코너시 안죽을려면 행오프 말고는 각도가 제대로 안돌아가죠. 오토바이는 풀페이스 쓰니까 80km도 별 속도감 못느끼겠지만 자전거로 내리막길 80KM를 바람으로 느끼면 정말 이러다 코너 제대로 못돌면 난간에 부딫쳐서 죽을것 같다 생각이 계속 들죠..ㅋㅋㅋ 자전거가 무게도 가볍거니와..가속붙고 내려오는 상태에서는..거의 제어 불가라..그것때문에 꽤나 쓰릴 있네요. 지금은 오토바이 안타는데 다시 타보고 싶긴 합니다. 사고 이후로..괜히 소심해져서..도로 나가는게 아직도 두렵긴 하네요. 옆차선에서 갑자기 유턴하지 않나..택시가 내차선으로 뜬금없이 밀고 들어오질 않나.. 막상 타고 운행하면..공포심이나 그런 ..아무생각이 안나고 또 잘 타는데..내리고 나서 또 도로 진입하는 순간 뭔가 마음이 짓눌리는 스트레스는 ..어쩔수가 없나 보네요. 뭔가 도로에 대한 공포심이 아직도 존재하는듯 자전거로는 도로 달려도 그런 느낌 없는데 말이죠..
![[모토티비]타보자 Ep55 HONDA 혼다 CBR650R 리뷰 review 시승](http://i.ytimg.com/vi/clv_U1qDZTg/mqdefault.jpg)
정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다...2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝. 이게 진짜 정력이지
내말 한번 들어보면 절대 후회안한다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도.. 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길
맞습니다 돌발상황은 정말.... 대응이 어렵죠... 목소리가 너무 좋으세요~! 많은 도움이 되었습니다 감사해용 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
제임스님 구수한 사투리와 정가는 목소리에 잘보고 있네요!
한갑 넘어서 바이크 입문하고 3일째 연습 하고 하나하나 배우고 있습니다.
그동안 강변 주차장에서 원돌기 서기 연습하다 공도로 나가서 코너링 연습하고 왔네요~
오늘도 내 복장 나왔는 그대로 집으로 가자. 이말이 참 가슴에 와닿네요 좋은 강의, 좋은말씀들 감사합니다 많은 도움이 되었습니다.
어느 바이크 강의 영상보다... 고 퀄이네여... 코너 잘 배우고 갑니다. (꾸벅)
대단히 감사합니다.ㅎ
다시 볼때마다
새로운 정보를 얻고 있습니다.
행오프는 바이크를 덜 눕히려는
자세다!ㅎ 그리고 굳이 레이싱 하듯
무리하게 무릎 긁을 이유가 없다!
공도는 공도다! 타인의 안전까지
당연히 고려해야 한다!ㅎ
계속 시청할 만한 훌륭한 내용들입니다.ㅎ
너무 유익한 영상이었습니다 가르침 감사합니다 목소리도 너무 정감가시고 설명하는게 재밌어서 시간가는줄 모르고 봤네요 ㅋ
와 설명 최고네요.
저도 배운적 없이 혼자 습득하고 있는데 강의 너무 감사드립니다.
라이딩 경력 40년이 되갑니다만. 제임스 님의 말씀이 정답인듯 합니다 공도!! 에선 답 없다라는 교훈
수도없이 많은 관련 동영상중에
가장 도움 많이 되었네요
키야...고급진 기술에 고급진 촬영까지... 나날이 방송이 늘어가시네요... 존경합니듸
예 많은 도움이 됩니다. 좋은 방송 감사합니다.
좋은 내용 감사합니다. 맞아요. 안전이 최고이지요. 남에게 피해주지 않으면서 즐기는 것부터 배워야지요.
이제 입문한 바린이입니다! 영상이 큰 도움이 되었습니다 :)
와우~! 8편 다 봤습니다.
초보 입문자가 반드시 봐야 할 매우 유익한 영상입니다.
감사합니다 ~~
라이더들이 필독해야하는 영상입니다. 감사합니다.
귀에 쏙쏙 들어오게 설명잘해주셨네요. 잘보고 잘배웠습니다. 저도 님처럼 스트리트 정글에서 배울예정입니다. 조심조심하면서요. 출퇴근용도로....
생각과 마음가짐이 바르십니다^^ 굿 강의
재미 나고 좋은 영상이네요
초보자들에게 아주 유용 하네요
좋은 영상 많이 부탁 드립니다
말 한마디 한마디가
너무 재밌고 구수해요 ㅋ
이르케 해야 사고가 안난다고~ 이대사가 모든것의 정답이네요. 모든 기술의 목적은 안전하게 타기 위함이죠 ^^
응원합니다 👍
정말 유익한 동영상. 지금도 초보지만 몇년 전 입문하고 서너 달 후에 대림스쿨 교습을 받는데 린아웃 자세로 돌아 엄청 지적 받았습니다. 린위드로 연습하라고. 제임스님도 같은 말씀이시네요. 그런데 그때 왜 제가 린아웃 자세를 취하게 되었는지 충분한 설명을 못들었는데 이제 알겠네요. r nine t 가 무게 중심이 낮다보니까 자연스럽게 코너링할 때 오토바이가 스스로 눕더라구요. 스텝도 긁을 정도로. 그때 초보가 뭘 알겠습니까. 오토바이가 눕는다고 막 좋아했죠. 민망할 정도로 혼나서 안했는데, 제임스님 동영상 보고 이해하게 되었어요.
정말 유익한 정보입니다!
감사합니다
와 말만 하시는 거 보고 얼마나 잘 타길래 했더니 타시는 거 보고 감탄하고 갑니다
정말로 퀘리티가 높은 선회 방법입니다. 감사합니다.
항상 선생님 강의와 라이딩 동영상 잘 보고 있습니다.
요즘은 동영상이 업로드 되지 않는데.
무소식이 희소식인거지요 ? 잘 지내시다가 시간 될때 한두개씩 올려 주세요.
R3 바린이인데 많은 도움 받고 있습니다.
귀감이됩니다.
감사합니다.
와 친절하고 상세하고 불필요한 장면은 없고 정말 선생님처럼 잘가르쳐주시네요 구독박습니다
코너링강좌중 최고네요 덕분에 잘배워갑니다.~~
공도 주행 변수... 파악 핵심이에요.
더불어 초행길 주행에서도. ...
스텝바에 발중간을 놓고 장거리 다니다 보면
발이 저리고 쥐가 나는 경우가 있더라고요
그래셔 영상의 설명처럼 뒤쪽으로 놓고 다니다
필요시마다 앞으로 옮깁니다. 그게 편하더라고요.
피가 되고 살이 되는 영상이죠!
사실 많은 바이커들이 넘어지는 것이 코너와 브레이킹인데 이 영상에서 다 다뤄주네요^^
리뷰 정말 진솔하고 재미나게 잘하심 구수하고
진짜 열심을 다해서 가르쳐 주시네요. 저도 제법 경험이 있다고 생각하며 타고 있는데 한 번도 생각하지 않은 부분도 집어 주셔서 도움이 되는군요.
유익한 정보 넘 감사드립니다! 영상잘보고갑니다!
맨섬tt 경기 죽음의 경기죠... 사망자가 없었던 해가 단 한번 빼고 매해 사망자가 나오는 경기입니다.
전문적인 교육을 받고 원피스 슈트 입고 레이스에 최적화된 머신을 타도 그렇게 타면 죽는다는거죠...
실제 레이서들 공도에서 타는거 보면 오히려 더 안전하게 교통 법규 다 지키면서 타더라구요.
좋은 영상 올려주셔서 감사합니다. 많은 도움이 됬어요. 감사합니다.
잼나게 잘보고 있습니다 ㅎ
너무 잘 봤습니다. 구독자 팍팍 늘어나길 바랍니다. 최고!
명꽤한 설명과 시연 감사~~~!!!
와... 여러번 돌려봤습니다. 유익한 교육내용 감사합니다!
멋지십니다
대단히 감사합니다.ㅎ
진짜 너무 유익하고 재밌게 봤습니다.. 개인적으로 제임스님 퀄리티에 비해 구독자가 좀 적다는 느낌이 있어서 아쉽 ㅠ
상세한 설명과 주행동영상 참 많은 도움이 되었습니다.. 감사합니다.
입문할때 동영상보고 연습많이했습니다~!!바이크 타다보니 관심이 생겨서 바이크마트 울산점 오픈했어요!!!! 꼭 방문해주세요!! 직원들 모두가 재임스님 오시길 기다리고 있어요 ㅋㅋ
아 축하드립니다! 어려운 시기인데도 큰결정내린만큼 번창하시길 기원드립니다!
정확한 맥 을 짚고 계시네요 멋지십니다!
mt07으로 입문했습니다 잘보고있습니다 감사합니다
린인은 빗길에서 특히 유용하죠. 바이크가 누울수록 빗길 중고속 이상일 경우 코너에서 아무래도 바이크만 눕히는 린아웃보단 바이크를 세운 채로 도니까 낫겠지요?
아이고 핵심만 잘 꼽아주시네요.. 구독하고 갑니다!
효과음 야뽀리 웃음소리~^^
아주 공감합니다.~^^.고라니 고양이.밤길에 걸어가는 시골주민 귀신인줄...진짜 갑자기 튀어나오고 하데요~ㅋㅋ.표현재밌고 이해가 쉽습니다.재밌네요.속도가 중하지않다...이 말씀도 좋으시네요.안전하게~넘어지지않게~
초 현실주의 중에 최고의 실력자이십니다 모두가 바라는 최고의 라이더이네요
개인적으로 이 멘트가 최고의 칭찬 아닌가 생각됩니다.
공도에서 안넘어지는 사람이 되는게 목표
명언이십니다
저도 린인 린아웃 연습하다 도로 크랙이랑 모래깔린거 못보고 그대로 쭉밀려나가다가 접지다시찾았는데 오금이 털려서 그대로 풀밭에 제꿍하듯 넘어졋습니다... 초보자 분들은 코너에서 속도 40이상 올리지 마시고 코너 연습하실거면 슬슬 타면서 노면부터 확인하세요. ㅠㅠ 코너링 바이블 꼭 보시구
사실상 공도에서는 행오프 쓰지않는게 좋습니다. 행오프는 체중이 안쪽으로 전부 쏠려있기때문에 급작스러운 궤도수정이 힘듭니다. 고속으로 급격한 코너를 돌아나갈때 아니면 안써도 되는기술입니다. 공도에서는 린 아웃이 가장 좋습니다. 물론 고속주행에는 적합하지 않기에 더더욱 안전하고요.
초보시작하는데ᆢ쫌 걱정입니다만
천천히 ᆢ시도해보면ᆢ몸으로
느껴지겠지요? 영상 잘봤습니다
감사합디다ᆢ구독 좋아요~꾹~^^
영상 내용이 정말정말 좋네요.
말씀도 너무 재밌게 하시구요 ㅎㅎ
재밌게 봤어요!
좋은 강의에 한 가지만 첨언드리자면, 느리고 좁은 선회에서 린아웃을 기본으로 하는 것이 좋습니다. 이건 바이크 핸들타각에 제한이 있고, 앞바퀴 타각은 바이크가 기울수록 커지는 효과가 있다는 두 가지 사실 때문입니다. 바이크를 똑바로 세워서 유턴하는 경우와 뱅킹각을 줘서 유턴하는 경우 후자가 훨씬 좁은 선회반경으로 돌게 되는데, 그 유리함을 취하면서도 급하지 않게 돌려면 린아웃이 필요해집니다.
@@ssoga_b 때에따라 다르죠
@@ssoga_b 네, 유턴 헤어핀 등에서 ‘굳이 빨리 돌고 싶지 않을 때’ 린아웃이 유리합니다. 헤어핀이라도 빨리 돌기 위해서 기울기를 많이 주는 경우엔 린인이 필요할 수 있습니다
잘배우고 갑니다.
멋져요 우리나라에도 이렇게 도움되는 영상을 올려주시는 분이 계시다니
아 내가 항상다니는 길이네요~~ 급커브도 많고 그런데 너무 잘달리시네요 ~ 고급정보 감사합니다.
여태까지 영상 봤던것 중에 쵝오네요..정말 많이 배워감니다. 수십번 보고 또 봤습니다..초보 중급 정도 정말 한마디 한마디 빼놓을게 없네요..다음 에도 코너링 정보 기대 하겠습니다~
개인적인 성격이 좀 강하셔서 모든분들을 만족 시키지는 못하고 본인도 그런게 스트레스여서 관두셨을수도있겠다 생각하지만 그래도 좋은 분이었는데 계속 활동 안하셔서 안타깝습니다 지금도 가끔 들어와서 영상보며 마음다지고 가네요 감사합니다
까불면 큰일난다는걸 보여주시네요ㅋㅋㅋㅋ
공부많이되었어요ㅋ
도움많이됩니다 감사
모터 스쿨에서배운 내용을 다시 보는 듯해 좋습니다...
많이 도움되었습니다
진짜 좋은설명 감사합니다
감사합니다
구독 합니다!
너무 잘하시네요!
앗~이 시간에 영상이 올라오다니~잘 보겠습니당~~따봉👍
새벽3신데요 ㅎㅎ
유익한 영상 잘 봤습니다~~
재밌어요~~ㅎ
오.........1화부터 봐야겠단 생각이 드는군요
재미있고 공도 실전을 통한 라이딩 스킬 너무 감명깊게 잘 보았습니다 감사합니다~ 구독!
아주 잘보고 갑니다 좋은 영상 감사합니다
동영상을 보고 항상 바이크 타면서 느끼는점.
1. 나온 복장 그데로 안전하게 집에가자 . - 가늘고 길게 타는게 진리이고 , 현찰이다.
2.정글을 달리는것이다 , 안넘어 지는게 최상 짱이다. -넘어지면 그때부터 바이크랑 빠이 빠이다.
3.최상의 진리에 이르는 길은 스스로 깨우치는것이다 - 선생은 가는길을 알려줄 수는 있어도 , 가줄수는 없다.
스스로 깨우쳐 달인이 되신분, 대구에 가면 하면 뵙고 싶읍니다.
행오프 기술..ㅎㅎ
너무 잘하시네요.
아주 유용한 정보 설명좋습니다.
덕분에 큰 배움 얻어 갑니다~^^
재밌게 잘 설명하네요. 잘 봤습니다
주옥 같은 핵심 멘트 " 이렇게 해야 사고가 안난다고..."
다니시는 길이. 울산도로 같은데. 저도 울산이라. 만나뵙고. 배우고싶니요. ㅋㅋ. 영상 잘봤슴돠
감사합니다. 저한테 배울건 1도 없지 싶습니다. 누굴 가르칠 능력이 안되는 사람입니다. ㅠ
좋은영상 감사합니다~
최고입니더~ 잘 보고 갑니다
머라카노 ㅎㅎㅎ 좋습니다
와 이 형아 잘 알려주시네 구독과 좋아요 누르고가요😊
좋은 내용입니다. ^^ 힐가드는 가장 먼저 도색이 벗겨지는곳이죠. ㅎㅎ
아 다들 거기가 먼져 벗겨지네요.. 전 부츠 뒷꿈치 아작이났네요 ㅋㅋ
와아~~~~~~~~~~원하던영상!!!! 구독합니다
구독 했습니다. 정말 유익한 정보네요. ㅎㅎ
많이 배워가요~
저랑 똑같네요~ 저도 코너 몸으로배워서 저랑똑같네요 포지션이라든지 등등 ㅋ
가장 유익한 바이크 영상 이었습니다....당신은 유익한 씨 입니다....
아하 아주 유익한 영상이네요 감사합니다~
재밌게 잘 봤습니다. 앞뒤에 아무도 없는데 어뜨케 촬영하신거죠? 카메라랑 거리도 있는것 같은데요.
좋은 영상 감사합니다.
바다를 가로지르는 다리를 건널때 바람이 불면 불안함을 느끼면서 속도를 높여서 주행합니다. 바이크의 속도가 빠르면 바람의 속도를 상쇄하여 직진성과 안정성을 높일 거 같다는 생각이 드는 것 같습니다.
이렇게 하는 것이 맞는건지 궁긍합니다.
유용한 정보 감사합니다~
말빨도 날이 갈수록 늘어가시네요ㅋㅋ
대박 제가 궁금했던거 많은 내용이 있네요 감사합니닷 구독 누르고갑니닷
알림 땜에 싫어서 구독안하는데 이분 진짜 구독해야겟네... 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다..
자전거는 내리막길 코너에서..특히 급격히 꺽이는 곳은 행오프 하는수 밖에 없죠.
오토바이 타시는 분들 내리막길에서 자전거로 행오프 미리 연습하는것도 좋을듯 하네요
아무래도 자전거가 더 눞이기가 좋아서..
다만..다운힐..가속 붙어버리면 80km 넘어버리기 때문에..브레이크 잡는건 매우 위험하고
코너시 안죽을려면 행오프 말고는 각도가 제대로 안돌아가죠.
오토바이는 풀페이스 쓰니까 80km도 별 속도감 못느끼겠지만 자전거로 내리막길 80KM를 바람으로 느끼면
정말 이러다 코너 제대로 못돌면 난간에 부딫쳐서 죽을것 같다 생각이 계속 들죠..ㅋㅋㅋ
자전거가 무게도 가볍거니와..가속붙고 내려오는 상태에서는..거의 제어 불가라..그것때문에 꽤나 쓰릴 있네요.
지금은 오토바이 안타는데 다시 타보고 싶긴 합니다. 사고 이후로..괜히 소심해져서..도로 나가는게
아직도 두렵긴 하네요. 옆차선에서 갑자기 유턴하지 않나..택시가 내차선으로 뜬금없이 밀고 들어오질 않나..
막상 타고 운행하면..공포심이나 그런 ..아무생각이 안나고 또 잘 타는데..내리고 나서 또 도로 진입하는 순간
뭔가 마음이 짓눌리는 스트레스는 ..어쩔수가 없나 보네요. 뭔가 도로에 대한 공포심이 아직도 존재하는듯
자전거로는 도로 달려도 그런 느낌 없는데 말이죠..