Велике прохання допомогти закрити 2 важливі збори !!! Збір №1 для бійців 56ї ОМБ Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби: Модуль ELRS - 10 шт Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт Зарядні пристрої для батарей - 3шт Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт Посилання на банку send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV Номер картки банки 5375411217927008 ________________ Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ Ціль: 150 000 ₴ Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FanmTthhZ Номер картки банки 5375 4112 1333 7327
Однозначно цікаве відео. Але...) Потрібно було отримати інформацію безпосередньо з автомобіля, скільки саме зайшло, а не з зарядної станції. Одночасно перевірили б втрати) Хай щастить!
Відео прям топчик! Дуже цінна інформація: я думав, що ID.4 здатний проїхати 30 км після 0 - десь на якомусь форумі прочитав колись) А швидкість заряджання Ioniq6 це взагалі космос! Дякую за вашу роботу!
Наче гостросюжетний пригодницький фільм подивився😉) Дуже цікавий і корисний тест, тепер люди знатимуть скільки в них є запасу після нуля! Дякую каналу за велику і важку роботу (штовхати електромобілі, мабуть, нелегка робота)) 👍 Розряджати машини до повної зупинкм це було сміливо🙂
Також можна більше інформації по електричному бусу. Батарея, запас ходу, по місту реальний та навантаження. Це цікава тема для комерції думаю багатьма підприємцям. А також ще про обслуговування, сервіс, запчастини наявність та ціни. Дякую
В усіх Hyundai на 800В платформі (Ioniq5/6 на відео) швидкість зарядки від 10 до 80% складає 18 хвилин. Те, що у п'ятого швидкість була 120 - це обмеження станції на той момент; мало бути десь 220-230 для його батареї.
Дякую за коментар . Ми не змагались на швидкість заряду . Просто на момент зарядки іонік 5 була вимкнена 1 лінія . А коли 6 підключили то вже була повна потужність на станції . Метою було побачити 0-100% ємність
Тут було більше у відсотку 52 % . З минулих тестів іонік 5 там трошки менше тримало . Думаю що саме справа у оновленій 77 батареї . Обидві тачки супер топ !!!!!!
бляха. я завтикав, що і ви сьогодні заливаєтесь. Сподіваюсь аудиторія не образить нікого і подивиться матеріал і у вас , і в мене. Відео ТОПове. Стільки сил та часу вкладено. Експеримент від якого не відірватись. Гумор топовий. всім учасникам подяка! Дену, як організатору - тримайся :) Ти такий темп задав і таку планку в ніші ))) що всім іншим хоч зачиняй канали ))) П.С. Куди поділи Івана ? Ваня, повертайся!
Думаю подивляться обидва відео . Я вже подивився :) є питання . Мені за лось , що обмеження в 90+ кВт було не у мерса , а станція 300ампер і більше не дала .
Підкажіть. Яким чином - будується швидкісна станція. Я ранніше думав, що лінія DC тягнеться до станції. І там просто (мізки) Коригують навантаження. А виходить, що декілька ліній AC. Підєднують до станції. Інвертор перетворює у DC?
Спасибо, очень крутой тест. В последней таблице было бы классно указать емкость батареи "по паспорту". Т е ту, что указывает производитель в характеристиках авто. Для сравнения так сказать.
Приветствую. Выпуск реально ТОП. Всё правильно сделано. В нынешних реалиях очень актуально ввиду этих отключениях. Каждый владелец должен знать на что может рассчитывать в критической ситуации. Молодцы. И мне кажется что было бы неплохо показать обществу что такое плагин-гибрид, так как в период дефицита электроэнергии тоже актуальная тема. Знаю это как владелец рав-4 плагин-гибрид.
@@persha_elektrychka Соревнования это хорошо. Особенно для контента. Но, не мне конечно же указывать, сделайте обзор для выбора в критической ситуации и как альтернатива в особом случае. Если нужно будет, могу рассказать как владелец. Кстати до недавнего времени ездил та Тесле3.
Думаю якщо батарея підчас зарядки нагрівається, то до 10квт думаю взимку може йти на її прогрів за час заряджання, літом звісно менше але втрати при нагріві всерівно є
@@persha_elektrychkaдякую за тест пробігу на нулі. Це дуже актуально для кожного власника електричок які були на тесті. Тепер можна прикинути який є пробіг на розрялденій до нуля машині щоб доїхати до зарядки в екстреній ситуації
Топовое видео, единственное два момента: 1) Потери инвертора, о которых говорили вначале, нужно было учесть. Т.е отнять 4,5% так как станция была загружена по-максимуму. Или НД все-таки считает то, что отдано станцией (знаю некоторые другие производители считает сколько станция взяла с сети)? 2) У авто тоже есть потери, например ID аж до 6 кВт/ч (в новой прошивке меньше) может при зарядке тратить на охлаждение батареи .
@@persha_elektrychka думаю вам стоит попробовать переозвучить несколько видео на английский, немного вложить в рекламу и последить 1-3 месяца, что будет по просмотрам. Англоязычная аудитория намного больше украиноязычной. Да и ВОЗМОЖНО многим будет интересно , что происходит в Украине с электромобилями. Если пойдет можно потом и для донатов подключить инструменты позволяющие донатить за пределами Украины.
шикарный тест, эмоции владельцев супер, снять красиво! ещё момент думаю не в буфере, а при скоростных зарядках идёт часть эннергии сразу на термоменеджмент АКБ.
Супер ідея! Дуже цікаво було дивитися. А ще, на пропозицію написати, яку б машину цікаво було б побачити то як на мене цікаво дізнатися про авто з новим поколвнням LFP батарей на 800 вольтовій архітектурі. Такі як нові Зікри. Наприклад, той самий 007. Там наче фантастичні цифри заявили китайці по швидкості заряджання. Нажаль тільки станцій 500 кіловат у нас немає поки що). Вдячність також ND за їх станції і побажання скорішого відкриття надпотужних!
Дякую дуже цікаво. Також цікаво авто з малими акб типу 24 -30кВт ємності. адже з малими акб там ще важливіше знати чи дотягнеш до зарядки. В мене е-гольф 24кВт 2014 року 127тис км. можу прийняти участь в тесті
Круте відео! Вподобайка! Скажіть в якому додатку знайти цю станцію? Бо бачу там є гніздо тип 2 сокет а поряд іоніті не завжди працює(( а прям зараз терміново треба зарядитись, бо живу через дорогу тут)
Підтверджую слова поважного дядька з ND Group про використання 100% батареї. У моєму Фокусі Електрик 2017р, 33,5кВт, де є рідинне охолодження та підігрів батареї, у спеку або на холоді автомобіль пише, якщо авто не використовувається, все одно треба під`єднати зарядний пристрій для терморегуляції. Звичайно, що при цьому батарея зарядиться і буде такої постійно. Раз виробник так вирішив, то це, мабудь, не шкодить.
Маю двох знайомих . 1 захворів , 2 екстрено поїхав у відрядження . Я написав декілька разів у спільноту арійців , але нажаль ніхто не відгукнувся . Тому так .
Класний тест, дуже дякую! Але, було б інформативніше, якби ви додали в фінальну таблицю ємність брутто батареї кожної автівки (або ту, що декларує виробник), так було б інформативніше. Або просто додайте посилання на гугл-документ, де зібрана ця інформація, як вже пропонували в коментарях.
Будь ласка, вказуйте роки випуску авто, бо таке враження що ви порівнюєте стару Tesla 3 якогось 2018 року з авто 2023 та 2024 року, тому не дуже порівняння як на мене
будь-яка аккумуляторна батарея може "відпочивати" - накопичувати рештки заряду, фізика це пояснює. якщо вркай треба - то можна так робити. при критично низькому рівні напруги електроника відключить батарею в будь-якому випадку. це і є захист
Суперово Такі тести дуже корисні, бо про це на сайті виробника не напишуть І на ролики повнлпривідні не поставлять І гальмівний шлях не порівняють з конкурентами Ще цеківо як в carwow побачити паралельні заїзди побачити Беміть найкраще у колег
@@persha_elektrychka я поки ще не експерт в електричках, щоб давати поради, але вже вибираю свою першу. Наразі фаворитами є model Y dual motor 82kw i Ionic 5/ Kia ev 6 77kw
Давайте по іншому спитаю ! Якби у цьому відео булаб одна щ машин яку ви обираєте , чого б не вистачало до повної картинки з точки зору щоб ви хотіли дізнатись ;)
@@persha_elektrychka як на мене було б цікаво дізнатись повний час зарядки 0-100% на швидкій та повільній зарядці, оскільки перший замір буде важливий при далеких подорожах, другий - при повсякденному використанні в місті
Пробіг після 0 - то чисто програмне налаштування, що залежить від остаточної напруги в комірках, хто на якому рівні поставить - там і буде 0 ) Якщо авто проїхало більше після 0, то говорить лише про те, що виробник хоче зберегти батарею трохи довше, або не впевнений в тому, що батарея добре відпрацює глибокий розряд багато разів))) Але робота корисна для споживачів)
А може виробник піклується про споживача. Добре, коли після нуля авто може проїхати 15-30 км, а не 5. Вірогідність знайти зарядку, в першому випадку, незрівнянно більша.
У мене id 4 китай. Авто їде до нуля відсотків з невеликим обмеженням потужності, але якщо на відмітці у 4 відсотки авто перевести у паркінг то при наступному старті розганяється лише до 7 км.год Цікаво як у інших?
Так . Все вірно . Я у відео казав , що в паркінг не треба переводити , бо тоді включається режим маневрування. Тому , якщо є необхідність то їдемо далі до упору :) а як вам відео загалом ?
не сприйміть за занудство, але їзда по тротуару це зло, треба заїзди робити, бо поліцаї можуть оштрафувати, та і зупини лося може наклейку наклеїти, а так все супер. Після перемоги елекртички попруть як і підписка на канал. І ви розіграєте після першого мільйону серед підписників електричку. офіційну, хай це буде найдешевше 5ти місне авто але це має бути офіційне авто. А мені за ідею просто подяка, а може і авто виграю.....🙂
З Арія , щось не склалось . Було домовлено з 2ма людьми . Один захворів а у другого екстрене відрядження перед тестом всплило . Шукав у чаті , але ніхто не відгукнувся . Тому були без Арія :(
Добрый день! Могу предположить, что при заправке зикр в 100 киловатт, колонка обманывает.... так сказать не доливает... Ведь если бы вы заправили не полный бак, то ни чего бы и не заметили, так что на колонке скорее всего вас обманут....
тест топ VOLKSWAGEN ID 4 RWD , BYD SONG PLUS CHAMPION EDITION 2WD , HYUNDAI IONIQ5 AWD ELECTRIC , HYUNDAI IONIQ6 AWD ELECTRIC , HYUNDAI KONA ELECTRIC FWD , BYD SONG PLUS 2WD , MAXUS EUNIQ6 2WD , MAXUS E-DELIVER9 2WD , ZEEKR 001 RWD
Велике прохання допомогти закрити 2 важливі збори !!!
Збір №1 для бійців 56ї ОМБ
Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби:
Модуль ELRS - 10 шт
Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт
Зарядні пристрої для батарей - 3шт
Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт
Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV
Номер картки банки 5375411217927008
________________
Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак
на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ
Ціль: 150 000 ₴
Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/4FanmTthhZ
Номер картки банки
5375 4112 1333 7327
Ну і звісно 😉 всім гарного перегляду . Будемо чекати на ваші думки 💭
Такого формату та масштабу тестів український Ютуб ще не бачив! Браво! В черговий раз підняли планку. Так тримати!
Ні , є команда . Яку ми копіюємо :)
@@persha_elektrychkaвсі ми в душі трошки ТопГір😅
Ні я про іншу :)
Та я зрозумів) просто та "інша" безсоромно ТопГір намагається копіювати))
Ааа зрозумів .👍
Дуже цікавий і нетривіальний тест! Була виконана величезна робота, довелося і попотіти, і промокнути. Лайк безсумнівно!
Дякую Дмитро . Дійсно було місцями і морально і фізично важкувато . Руку потягнув , болить досі
Гарно попрацювали, Перша Електричка - ТОП канал)
Дякую 🙏
Як завжди, все дуже цікаво. На жаль, не зміг приєднатися 😢 Денису, як організатору велика дяка!
Дякую . Буде ще і більше і цікавіше :)
Однозначно цікаве відео. Але...) Потрібно було отримати інформацію безпосередньо з автомобіля, скільки саме зайшло, а не з зарядної станції. Одночасно перевірили б втрати) Хай щастить!
Не всі показують . В наступний раз візьмемо діагностику . Дякую за ідею :)
Прямо экшн какой-то а не тест!😂😂😂 Денису респект! Так держать ❤❤❤
Дякую за підтримку і теплі слова :)
Будо б дуже інформативно створити гугл-таблиці з різними показаниками при різних тестах як у Бйорна. А за ваші огляди однозначні плюсики )))
Дякую, подумаю . Бо я його майже не дивився . Тому не зовсім розумію про що . Але обовʼязково подумаємо , над цим . Дякую за перегляд та коментар .
Обережно з Бйорном) бо потім злі язики казатимуть що копіюєш)))
@@oleksiyyalov-qu4ts якщо нічого не робити, то й питань не буде ) до Бйорна зʼявляються інші питання, але формат таблиць - зручний
+
Супер! На мою думку вийшов самий емоційний відос на каналі! Дякую за цей екшн)
Вам також подяка за увагу та коментар . Працюємо далі :)
Дуже корисне відео. Тепер є розуміння, що реально відбувається коли авто розряджене в 0%.
Намагаємось знімати корисний і цікавий контент . Як на вашу думку , які авто взяти у другу серію ?
Хотілось побачити Mercedes та BMW.
BMW нажаль не змогли , але були запрошені :(
Супер тест! Дякую вам за ваші труди 😊
Тепер буду знати, що як побачу на своїй АйДішці 0%, то 10+км запасу в мене є ☺️
Раді чути , що наш дослід є корисним . Працюємо далі …
Відео прям топчик! Дуже цінна інформація: я думав, що ID.4 здатний проїхати 30 км після 0 - десь на якомусь форумі прочитав колись)
А швидкість заряджання Ioniq6 це взагалі космос!
Дякую за вашу роботу!
І вам подяка за перегляд та коментар , працюємо далі .
Дякуємо вам за цікавий випуск!
І вам велика подяка за перегляд та коментар у підтримку нашої роботи :)
Дяка
Тест дуже інформативний! Надзвичайно цікаво!
Дякую за перегляд та коментар . Нам дуже приємно :)
молодці, дуже гарно попрацювали, ролик вийшов просто супер, як на мене то один з найкращих. також буде дуже цікаво дізнатись про Maxus. дякую
Дякую . Вчора вже великий бус взяли на тест . А в четвер візьмемо ще один - поменше
Наче гостросюжетний пригодницький фільм подивився😉)
Дуже цікавий і корисний тест, тепер люди знатимуть скільки в них є запасу після нуля!
Дякую каналу за велику і важку роботу (штовхати електромобілі, мабуть, нелегка робота)) 👍
Розряджати машини до повної зупинкм це було сміливо🙂
Дякую за підтримку , хотіли зробити цікавий і корисний контент :)
@@persha_elektrychka вам це чудово вдалося!
Тоді працюємо далі :) є ще трошки думок :)
@@persha_elektrychka впевнений, що буде цікаво)
Маю надію 🤞
Класна робота! Дякую! Ioniq6 бомба.
Дякую за підтримку . Реалізація була не легка - але завдяки друзям вийшло не погано :)
Супер відео, дякую Вам за інформативне , корисне відео!
Вам подяка за увагу до нашої роботи.
І за коментар також :)
Гарний тест. Подивився на одному подиху. 👍👍👍👍
Дякую за підтримку та перегляд . Для нас важливі ваші відгуки . Працюємо далі . Наступного понеділка- звіт після 50!тисяч і 2 років експлуатації ід4
Класний дуже познавальний тест, Ви молодці. Цікаво та інформативно.
Дякую . Будьте з нами , далі буде …
Крутий тест, єдине представник нд сказав про втрати. Більшість білінгів беруть їх на себе, тому та цифра, що на екрані, то пішло в авто
Тут треба дослідити , піднімим це питання пізніше . Дяка за ідею
Також можна більше інформації по електричному бусу. Батарея, запас ходу, по місту реальний та навантаження. Це цікава тема для комерції думаю багатьма підприємцям. А також ще про обслуговування, сервіс, запчастини наявність та ціни. Дякую
Він з сьогоднішнього дня у нас на тесті . Зайдіть. До нас в тг :)
Навіть 2 буде :)
Корисний тест. Яким чином розблокували Теслу, щоб доштовхати до зарядки?
Сервісний режим :)
Власник зікр в минулому тепловод . Він і знайшов де .
Дуже цікаве відео, дякую за вашу роботу
І вам за допомогу у розвитку каналу ;)
Чудове відео. Велика подяка за Вашу роботу!
Дуже раді , що вам сподобалось . Працюємо далі … в понеділок звіт про стан мого ід4 за 52 тисячі пробігу :)
Дякую за круте відео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Слава Україні 🇺🇦
Героям Слава . Працюємо далі :)
Як завжди супер!
Дякую за перегляд та підтримку у коментарях.
В усіх Hyundai на 800В платформі (Ioniq5/6 на відео) швидкість зарядки від 10 до 80% складає 18 хвилин. Те, що у п'ятого швидкість була 120 - це обмеження станції на той момент; мало бути десь 220-230 для його батареї.
Дякую за коментар . Ми не змагались на швидкість заряду . Просто на момент зарядки іонік 5 була вимкнена 1 лінія . А коли 6 підключили то вже була повна потужність на станції . Метою було побачити 0-100% ємність
@@persha_elektrychkaу вас просто такий захват був від швидкості зарядки шостого, що мені за п'ятий трохи прикро стало 🙂
Тут було більше у відсотку 52 % . З минулих тестів іонік 5 там трошки менше тримало . Думаю що саме справа у оновленій 77 батареї . Обидві тачки супер топ !!!!!!
@@IvanTsymbaliuk я, як власник 5го - теж за п"ятий вболівав... просто так )))
Та вони не змагались . А змагались батарейки 🪫
О, як раз сьогодні знову ND-шника слухав у Олексія.
Абсолютний профі.
Рідкість.
:) він гарний інженер :)
Жені уважуха що вибирає машини з нормальними портами
Передам . Думаю він прочитає ;)
А як відос загалом ?
@@persha_elektrychka🤑
По відосу то топчик но нажаль зпочатку мотав було скучно слухати тиорію
Ну тут кожному своє . Краще мати вибір .
По звуку в яких автівках працювало охолодження батарейки? Іонік 5 та Тесла зрозуміло, а в інших як з цим?
У всіх працювали
Наступний раз візьмемо діагностику і порівняємо що зайшло з тим що вийшло . Дякую за перегляд та коментар
бляха. я завтикав, що і ви сьогодні заливаєтесь. Сподіваюсь аудиторія не образить нікого і подивиться матеріал і у вас , і в мене. Відео ТОПове. Стільки сил та часу вкладено. Експеримент від якого не відірватись. Гумор топовий. всім учасникам подяка! Дену, як організатору - тримайся :) Ти такий темп задав і таку планку в ніші ))) що всім іншим хоч зачиняй канали ))) П.С. Куди поділи Івана ? Ваня, повертайся!
Думаю подивляться обидва відео . Я вже подивився :) є питання . Мені за лось , що обмеження в 90+ кВт було не у мерса , а станція 300ампер і більше не дала .
Про Івана . Зайди в наш тг !!!!
@@persha_elektrychka +
Ганяє на комерції :)
Підкажіть. Яким чином - будується швидкісна станція. Я ранніше думав, що лінія DC тягнеться до станції. І там просто (мізки) Коригують навантаження. А виходить, що декілька ліній AC. Підєднують до станції. Інвертор перетворює у DC?
Так , станція окрім контролерів та силової електроніки ще має інвертор , який перетворю ас в дс .
Кожен конектор , це окремий контролер . Це досить складний організм . Плюс ділення додає ще моментів .
Дуже круто вийшло! Промоклі як собаки 🐕
Зато яку працю зробили ;) ти як завжди на висоті . Два лічильника - топ
Піратам вода не страшна))
;)
Чудова робота! Пригадується Бйорн на ід4 наїздив після нуля щось 40+ км.
Ого . У нас так не вийшло . Але думаю 🤔 людям буде корисна така інформація .
Лайк і коментар на підтримку каналу. Чекав і дочекався
Дякую . Ми старались . Це був не легкий проєкт у реалізації :)
@@persha_elektrychkaКоли чекати нове відео про вашу айдішку?
В наступний понеділок . Майже все готово . Завтра вступ дозапишу і все .
Дякуємо за вашу роботу! Дуже цікавий контент вийшов!)
Дякую , намагались зробити яскраво ! Будьте з нами , далі буде !
Як завжди красунчики. знову щось нове, і звичайно цікаве. молодці супер відео.
Дяка за підтримку у коментарях . На понеділок готую звіт про стан мого авто на пробігу 52 тисячі км
Велика подяка за відео
Ну що, чекаемо виходу IONIQ 5 new style)))
Так буде цікаво . Вам також подяка за увагу до нашої роботи .
Чекаємо на IONIQ 5 N вже восени!
О може дадуть на тест Першій Електричці !!!
Уже видел видео
Ви про яке відео ?
Так велика робота зроблена😅 вподобайка
Дякую . Дійсно цей тест дався не дуже легко . Але маю надію глядачам буде довподоби :)
молодці гарний тест
Дяка вам за перегляд та коментар на підтримку каналу
Супер відео, дякую
Дяка за перегляд та підтримку у коментарях , це дуже для нас важливо :)
Спасибо, очень крутой тест. В последней таблице было бы классно указать емкость батареи "по паспорту". Т е ту, что указывает производитель в характеристиках авто. Для сравнения так сказать.
Дякую за долучений коментар . Доопрацюємо у майбутньому.
Крутий тест! Дякую Вам! Позитив, підтримка!
Раді , щоб сподобалось . Нам теж приємно читати коментарі . Це підтримує і штовхає далі працювати .
Дякую, молодці!
І вам подяка за перегляд та коментар
Приветствую. Выпуск реально ТОП. Всё правильно сделано. В нынешних реалиях очень актуально ввиду этих отключениях. Каждый владелец должен знать на что может рассчитывать в критической ситуации. Молодцы. И мне кажется что было бы неплохо показать обществу что такое плагин-гибрид, так как в период дефицита электроэнергии тоже актуальная тема. Знаю это как владелец рав-4 плагин-гибрид.
Доброго дня . Якщо все добре . То 1 липня , поїдемо змагатись з гібридом Київ Одеса Київ :)
Маю надію , що все вийде . Будьте з нами , далі буде :)
@@persha_elektrychka Соревнования это хорошо. Особенно для контента. Но, не мне конечно же указывать, сделайте обзор для выбора в критической ситуации и как альтернатива в особом случае. Если нужно будет, могу рассказать как владелец. Кстати до недавнего времени ездил та Тесле3.
Для того щоб давати людям поради , треба мати досвід . У нас нажаль його немає . Тому поки будемо вивчати :)
@@persha_elektrychka могу поделиться своим опытом.
Думаю якщо батарея підчас зарядки нагрівається, то до 10квт думаю взимку може йти на її прогрів за час заряджання, літом звісно менше але втрати при нагріві всерівно є
Дякую що диветесь в ділетесь думками . А як вам тест загалом ?
@@persha_elektrychkaдякую за тест пробігу на нулі. Це дуже актуально для кожного власника електричок які були на тесті. Тепер можна прикинути який є пробіг на розрялденій до нуля машині щоб доїхати до зарядки в екстреній ситуації
Саме цю мету і переслідували . Шкода що випуск попав на дні з великими відключеннями світла . Дивляться слабо . Але ж як є
Друзі, таке супер-крутезне відео потребує вашої підтримки - лайк, комент, підписка!
Так . Дякую . Але тобі сьогодні прилетіло від одного глядача :)
Ну так ніхто не Ідеальний)
:)
Дякую за відео, лайк👍
Раді бути корисними і знімати якісний контент :)
Вам подяка за увагу до нашої роботи :)
Дуже крутий випуск, багато корисної інформації. Ви молодці.
Дяка за перегляд та підтримку у коментарях . Працюємо далі …
Гарна робота!Потрібно було в останній графі поставити загальний час зарядки до 100% для повної картини
Дякую . Через відключення і не повну потужність не стали надавати не правильні данні про час .
Щоб людей не вводити в оману
Вам подяка за перегляд та коментар:)
Топовое видео, единственное два момента:
1) Потери инвертора, о которых говорили вначале, нужно было учесть. Т.е отнять 4,5% так как станция была загружена по-максимуму. Или НД все-таки считает то, что отдано станцией (знаю некоторые другие производители считает сколько станция взяла с сети)?
2) У авто тоже есть потери, например ID аж до 6 кВт/ч (в новой прошивке меньше) может при зарядке тратить на охлаждение батареи .
У наступній серії , візьмемо ще діагностику і подивимось що зайшло у авто :)
Вам подяка за коментар та перегляд :)
До йдемо до того , що кожне відео все тяжче і тяжче буде готувати :)
@@persha_elektrychka думаю вам стоит попробовать переозвучить несколько видео на английский, немного вложить в рекламу и последить 1-3 месяца, что будет по просмотрам. Англоязычная аудитория намного больше украиноязычной. Да и ВОЗМОЖНО многим будет интересно , что происходит в Украине с электромобилями. Если пойдет можно потом и для донатов подключить инструменты позволяющие донатить за пределами Украины.
Думав про це вже декілька разів . Напевно дійсно треба :)
Пізнавальний і крутий тест. Дякую
Дякую . В понеділок буде тест на розгін 13 авто . Продовження теми . Вся правда про електро авто :)
Топ-кнтент на топ-каналі.
Дяка
Ще прохання зробити схожий тест на нісан арія. Дякую
Повинно було бути 2 машини , у обох не вийшло . Але у другій серії думаю зробимо :)
Точніше знайдемо :)
Цікаво чи можна заряджати електрокар від сонячних панелей і скільки панелей для цього потрібно?
Напряму від панелей ні , а з інверторам так .
За електробус зразу лайк 👍
Вже у нас на тесті :) 2 шт
шикарный тест, эмоции владельцев супер, снять красиво! ещё момент думаю не в буфере, а при скоростных зарядках идёт часть эннергии сразу на термоменеджмент АКБ.
Дякую за доцільний коментар . В наступних випусках візьмемо діагностику і будемо перевіряти що саме отримала батарея
Тисячний лайк мій, Денисе 😊
Дякую за підтримку !!! На понеділок готуємо битву Volvo ex30 проти гібриду Hyundai Kona
Гарний тест, корисна інформація, дякую
І вам подяка за увагу та підтримку у коментарях
Супер ідея! Дуже цікаво було дивитися. А ще, на пропозицію написати, яку б машину цікаво було б побачити то як на мене цікаво дізнатися про авто з новим поколвнням LFP батарей на 800 вольтовій архітектурі. Такі як нові Зікри. Наприклад, той самий 007. Там наче фантастичні цифри заявили китайці по швидкості заряджання. Нажаль тільки станцій 500 кіловат у нас немає поки що). Вдячність також ND за їх станції і побажання скорішого відкриття надпотужних!
Мені нещодавно пропонували зняти 007. На парковці . Тому чекаємо коли зможу взяти на справжній тест . Дякую за перегляд та коментар .
Обов'язкова вподобайка каналу та подяка за контент, за для розвитку україномовного ютубу та особисто автора.
Дякую . Вже є нові ідеї 💡 на групові досліди :)
Ну це вогінь, Перша Електричка як завжди робить цікавий креатив!
Дякую за підтримку : дуже приємно читати :)
Гарний тест.
Було б цїкаво ще подивитись ID.3 китайської зборки і порівняння PRO ID.4 проти ID.3.
Доброго дня є схоже відео i7 id4 та id3
Пошукайте 3-4 місяці на каналі назад було
Дякую дуже цікаво. Також цікаво авто з малими акб типу 24 -30кВт ємності. адже з малими акб там ще важливіше знати чи дотягнеш до зарядки. В мене е-гольф 24кВт 2014 року 127тис км. можу прийняти участь в тесті
Буду мати на увазі .
Додайтесь до нашого тг каналу . Там бувають опитування на тему тестів
Дякую за перегляд та коментар
🤟іду також збирати на Іонік 6!
О може на трьох візьмемо ? Ви я і Олексій ?
Сподіваюсь що ми колись побачимо на огляді Lotus Emeya та Polestar 4
О це цікаві авто :)
Доброго дня. Зніміть огляд на рестайлінговий Іонік з 38 батарейкой.
Доброго , думали а потім ,щось якось заглохло . Якщо буде можливість зробимо . Але дуже швидко на обіцяю . Вам подяка за перегляд та коментар .
Це ж як складно виробникам станцій стільки протоколів між собою "подружити".
Молодчинки.
Не легко
Круте відео! Вподобайка! Скажіть в якому додатку знайти цю станцію? Бо бачу там є гніздо тип 2 сокет а поряд іоніті не завжди працює(( а прям зараз терміново треба зарядитись, бо живу через дорогу тут)
Cloud pay
electro.nd.ua/ru/billing/1?classID=421
З сайту можна перейти
@@persha_elektrychka дякую)
Але реально не памʼятаю там тип 2 сокет :)
Відео монтаж топ ❤
Дякую. Старались :) довго планували цей випуск . Маю надію глядачам сподобається.
Підтверджую слова поважного дядька з ND Group про використання 100% батареї. У моєму Фокусі Електрик 2017р, 33,5кВт, де є рідинне охолодження та підігрів батареї, у спеку або на холоді автомобіль пише, якщо авто не використовувається, все одно треба під`єднати зарядний пристрій для терморегуляції. Звичайно, що при цьому батарея зарядиться і буде такої постійно. Раз виробник так вирішив, то це, мабудь, не шкодить.
Дякую за перегляд та коментар . Працюємо далі .
Лайк
Дякую за цікавий україно-мовний контент
Так тримати
Слава ЗСУ
Дякую за підтримку у коментарях .
Ну а где же Nissan Aria? Было бы очень интересно!!
Маю двох знайомих . 1 захворів , 2 екстрено поїхав у відрядження .
Я написав декілька разів у спільноту арійців , але нажаль ніхто не відгукнувся . Тому так .
Вогонь! Пішов збирати гроші на Айонік6!))
Може давай на двох .
Потягнемо?)
Ну напевно . Плюс обіцяна знижка від хундай !
Чекаємо на Вас в автосалоні на Кільцевій)
Сьогодні був . :)
Класний тест, дуже дякую! Але, було б інформативніше, якби ви додали в фінальну таблицю ємність брутто батареї кожної автівки (або ту, що декларує виробник), так було б інформативніше.
Або просто додайте посилання на гугл-документ, де зібрана ця інформація, як вже пропонували в коментарях.
Дякую . За мною косяк . Зажди пишіть побажання, будемо вдосконалювати :)
А на Зікрі часом не Сергій з Елтіса?
:)
Будь ласка, вказуйте роки випуску авто, бо таке враження що ви порівнюєте стару Tesla 3 якогось 2018 року з авто 2023 та 2024 року, тому не дуже порівняння як на мене
Ае це не порівняння було . А дослідження різних авто . Але ваш коментар доречний , далі для більшої картинки будемо так робити . Дякую 🙏
Такої радості на лицях від процесу ніде не побачиш😂
Як є . Дякую за коментар :) працюємо далі …
Емоції у всіх учасників були непідкупні)
+
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дякую за перегляд та коментар :)
Цікаве відео, дякую за проведу роботу
І вам подяка за перегляд та коментар :) будьте з нами , далі буде …
25:20 гарні плани по розвитку, молодці ND Group
Тур так не посперечаєшся . Скоро по Ураіні побачимо 4-5 240
будь-яка аккумуляторна батарея може "відпочивати" - накопичувати рештки заряду, фізика це пояснює.
якщо вркай треба - то можна так робити.
при критично низькому рівні напруги електроника відключить батарею в будь-якому випадку. це і є захист
Дякую за перегляд та коментар . А як вам тест загалом ?
Суперово
Такі тести дуже корисні, бо про це на сайті виробника не напишуть
І на ролики повнлпривідні не поставлять
І гальмівний шлях не порівняють з конкурентами
Ще цеківо як в carwow побачити паралельні заїзди побачити
Беміть найкраще у колег
;)
Раді чути , що нас називають колегами з такими супер топовими каналами
Питання до всі . Чи бачили в Україні або їздить в Україні теслу Субертрак пікап ?
Ні в живу не бачив
Гарний тест
Дякую , чого на вашу думку може не вистачати ? Які перевірки варто додати. ?
@@persha_elektrychka я поки ще не експерт в електричках, щоб давати поради, але вже вибираю свою першу. Наразі фаворитами є model Y dual motor 82kw i Ionic 5/ Kia ev 6 77kw
Я питаю як глядача , це важливіше :)
Давайте по іншому спитаю ! Якби у цьому відео булаб одна щ машин яку ви обираєте , чого б не вистачало до повної картинки з точки зору щоб ви хотіли дізнатись ;)
@@persha_elektrychka як на мене було б цікаво дізнатись повний час зарядки 0-100% на швидкій та повільній зарядці, оскільки перший замір буде важливий при далеких подорожах, другий - при повсякденному використанні в місті
можна було б таке саме порівняння зробити з гібридними машинами) було б цікаво)
Доброго . Продовжуйте думку :) у них же двз включиться :)
Скажу по секрету . Якщо нічого не на ламається то поїдемо Київ Одеса Київ ганятись з гібридом :)
Авжеж цікавить кіа еНіро, бо це найзатребуваніший електрокар для купівлі БВ. Заздалегідь дякую! )
В понеділок будемо знімати дослід про адаптивний круїз . Але там буде Кона . Авто дуже схожі . Нажаль немає ніро у доступі .
@@persha_elektrychka якщо найближчим часом куплю-таки Ніру, то надам вам на знущання-досліди )
Супер . Буду чекати . Знущань не буде , тільки правдивий контент :)
Рідненька Борщага😊
Так - Корольова 1
Пробіг після 0 - то чисто програмне налаштування, що залежить від остаточної напруги в комірках, хто на якому рівні поставить - там і буде 0 ) Якщо авто проїхало більше після 0, то говорить лише про те, що виробник хоче зберегти батарею трохи довше, або не впевнений в тому, що батарея добре відпрацює глибокий розряд багато разів))) Але робота корисна для споживачів)
Дякую . Саме метою було показати у кого як . Таблиця з номінаціями - суто номінальна .
А може виробник піклується про споживача. Добре, коли після нуля авто може проїхати 15-30 км, а не 5. Вірогідність знайти зарядку, в першому випадку, незрівнянно більша.
Все можливо . Ми як зажди показуємо , як є . А висновки за вами !
@@persha_elektrychka а взагалі - класне відео вийшло. Тест до нуля, з такою кількістю автівок, мабуть ще тільки Carwow роблять)
@@sergtrucker704 то більше від самого споживача залежить, Ви ж тепер знаєте який запас і можете вже зловживати трохи. )))
Автолайк Жені.
Знав , що ви це напишете :)
@@persha_elektrychka, )))
Ну як є .
Це його авто було у випуску Китаї проти Євро
Не очікувано, дякую
І вам дяка за перегляд та коментар :)
У мене id 4 китай. Авто їде до нуля відсотків з невеликим обмеженням потужності,
але якщо на відмітці у 4 відсотки авто перевести у паркінг то при наступному старті розганяється лише до 7 км.год
Цікаво як у інших?
Так . Все вірно . Я у відео казав , що в паркінг не треба переводити , бо тоді включається режим маневрування. Тому , якщо є необхідність то їдемо далі до упору :) а як вам відео загалом ?
@@persha_elektrychka відео дуже сподобалося, особливо кількістю електромобілів.
Майже щодня катаюсь по маршруті Дубно-Львів.
Тому якщо буде потрібна будь яка допомога у цьому проміжку то звертайтеся
Дякую . Працюємо далі .
В мене після 3-4% режим черепахи на Id4. І вана їде лише 7км/годину.
Черепаха була у всіх , але швидкість була явно більше .
Я колись теж був на 0% і 7 км то вже режим маневрування
36:50 Закрьіть 😊
Хто їм розробляє програмне забезпечення?)
Подивився . У по станції багато мов . Але чому станція з цією - питання .
А як вам тест загалом ?
не сприйміть за занудство, але їзда по тротуару це зло, треба заїзди робити, бо поліцаї можуть оштрафувати, та і зупини лося може наклейку наклеїти, а так все супер. Після перемоги елекртички попруть як і підписка на канал. І ви розіграєте після першого мільйону серед підписників електричку. офіційну, хай це буде найдешевше 5ти місне авто але це має бути офіційне авто. А мені за ідею просто подяка, а може і авто виграю.....🙂
Дякую за відвертість :)
Ну і звісно подяка за ідею :)
Доречі , завтра вийде груповий тест 13 авто
Зробіть нарешті такі тести на Хонду МНV -2022 та 2023 р
Спробуємо .
Дякую за коментар :)
Лайк, але де ж ария?
З Арія , щось не склалось . Було домовлено з 2ма людьми . Один захворів а у другого екстрене відрядження перед тестом всплило . Шукав у чаті , але ніхто не відгукнувся . Тому були без Арія :(
Але маю надію, що у наступних випусках буде :)
А щось таке унікальне як Nissan Leaf?
Я запрошував , але люди бояться розряджати ліф сильно і в принципі правильно , вони сильно деградують само по собі .
Добрый день! Могу предположить, что при заправке зикр в 100 киловатт, колонка обманывает.... так сказать не доливает... Ведь если бы вы заправили не полный бак, то ни чего бы и не заметили, так что на колонке скорее всего вас обманут....
Тут нічого не можу сказати , інші авто теж на ній було заряджено і показники інші
Я думаю , що це втрати на термоменеджмент
У меня зикр, мне тоже интересна это тема...
Вітаю . Як вам наш дослід ?
Хороший эксперимент, поможет людям с выбором машины.
тест топ
VOLKSWAGEN ID 4 RWD ,
BYD SONG PLUS CHAMPION EDITION 2WD ,
HYUNDAI IONIQ5 AWD ELECTRIC ,
HYUNDAI IONIQ6 AWD ELECTRIC ,
HYUNDAI KONA ELECTRIC FWD ,
BYD SONG PLUS 2WD ,
MAXUS EUNIQ6 2WD ,
MAXUS E-DELIVER9 2WD ,
ZEEKR 001 RWD
Дякую, за підтримку у коментарях . Це допомагає просуванню :)