Siap, Terimakasih pertanyaannya mas. Tergantung kebutuhan mas, Misal harian normal y cukup D saja, 1 itu untuk start awal di tanjakan, atau diperlukan akselerasi yang cepat mas
@@OmAan Barusan bos ku dapet second crv 2007 jalan 170rb, matic 2.4 gan, rencana mau dibawa ke daerah2 pedesaan cuman ane di suruh yang bawa mobil nya, nah karna ini fwd ane jadi kurang yakin soal tanjakan, biasa bawa L300, dan ford double cabin
Terimakasih pertanyaannya Kak, Di matic CRV hanya ada posisi P, R, N, D, 2,dan 1 Kak. Posisi D3 masuk di posisi D dan cara kerjanya akan otomatis berpindah dari D1 sampe D yang paling tinggi 😊🙏
Om mau nanya dong crv gen 3 2.0 saya kalo pindahin gigi p-r saat r nya dia agak nyentak dikit,,trus d juga sama agak nyentak dikit,, apakah itu normal apa gmn ya om?
Maaf om saya pemula mobil matic mau tanya sblumnya lihat review klo gigi D1 dan D2 cm utk tanjakan, dan dvideo om gigi tsb bisa buat nyalip di tol, yg saya tanyakan klo gigi buat tanjakan kan brti rpm rendah nah klo nyalip rpm tinggi ? Brti apa memang gigi tsb bisa utk keduanya ?🙏
Terimakasih pertanyaannya Kak, Gigi rendah (1 dan 2) akan menghasilkan TORSI (daya angkat) yang lebih besar daripada percepatan tinggi. 1. Saat di tanjakan Kalau pake gigi tinggi kemungkinan tidak kuat nanjak, karena torsi rendah. Sehingga perlu diturunkan ke gigi rendah, bahkan mungkin giigi 1 agar torsi besar dan kuat nanjak. 2. Saat nyalip Maksudnya sama yaitu untuk menghasilkan torsi yang besar. Maksudnya untuk nyalip itu ketika di tol kita mengalami kemacetan kemudian harus nyalip dari mulai berhenti, maka akan lebih bertenaga ketika memulai dari D1, D2 dan seterusnya. Tapi tidak mungkin saat mau nyalip kecepatan 80kpj kita turunkan giho ekstrim ke D1, tentunya tidak disarankan. Penurunan gigi tentunya harus dipahami masing-masing D itu ada ketentuan giginya. Jadi maksudnya di tol itu bukan berarti kecepatan selalu tinggi. Semoga menjawab Kak,
Itu kalau buat akselerasi, supaya tidak lelet tarikannya. Atau untuk nanjak supaya torsinya besar dan kuat nanjak. Kalau untuk pemakaian normal sehari2 cukup D saja biar nggak ribet mas
Terimakasih pertanyaannya mas Puji, Yang dimaksud tombol kecil di tuas persneling kan ya mas? Itu namanya O/D Over Drive. Fungsi utama overdrive adalah untuk membatasi sistem percepatan perpindahan gigi. Misalnya saat sedang di tanjakan curam, agar transmisi tetap berada di gigi rendah, maka dengan aktifkan overdrive sistem akan membatasi gigi agar tak pindah ke gigi yang lebih tinggi. overdirve bisa digunakan saat pengendara akan menyalip kendaraan lain di depanya. Ketika tuas sudah berada di D, kita cukup menekan tombol O/D di tuas transmisi, otomatis gigi transmisi yang sudah berada di posisi 4 akan turun ke 3. Seketika, putaran mesin juga akan lebih padat seiring dengan jarum rpm yang naik. Ketika pedal gas diinjak lebih dalam, maka dampaknya mesin akan lebih responsif dibandingkan saat berada di posisi D. Semoga menjawab pertanyaan mas Puji 🙏
Terimakasih pertanyaannya mas. Itu namanya tombol O/D (Over Drive) untuk memastikan kan dan menghidupkan O/D. O/D berfungsi untuk men-down shift kan percepatan, sehingga saat nyalip atau tanjakan dapat torsi yang besar. Begitu mas
Terimakasih pertanyaannya Kak, Ada dua kemungkinan kalau indikator ABS nyala, untuk mengetahuinya dengan di scan : 1. History, Cukup direset saja masalah selesai. 2. Current, Berarti ada indikasi kerusakan di salah satu sensor salah satu rodanya. Kalau di scan nanti akan ketahuan sensor sebelah mana yang rusak, Semoga saja hanya history dan tidak ada biaya besar untuk perbaikannya ya Kak
Terimakasih pertanyaannya mas, Kalau berhenti sekitar 1-2 menit pake D saja. Tapi kalau lama, Caranya : 1. Pindahkan tuas transmisi ke N 2. Aktifkan parking brake Dan istirahatkan seluruh anggota badan dengan tetap konsentrasi. Untuk memulai jalan kembali, 1. Hampir di semua matic ada fitur HSA (Hill Start Assist) yang memungkinkan mobil akan tertahan 3 sampe 5 detik untuk memberi waktu pada pengemudi agar bisa memindahkan tuas ke D tanpa takut mobil mundur 2. Kalau ada HSA nya bebas langsung D atau lepas Hand Brake dulu. 3. Kalau tidak ada HSA, Masukan tuas ke D, pedal gas mulai diinjak sedikit, dan release hand brake. Semoga bermanfaat 😊🙏
Terimakasih pertanyaannya Kak, Biasanya ada beberapa penyebab kak. 1. Coba file yg di USB pastikan tidak campur dengan file dokumen, foto dan yang lain. Karena beberapa tipe audio tidak dapat mengenali file music nya 2. Format music nya harus sesuai. Mohon maaf itu audio original atau sudah upgrade ya kak? Tapi intinya pastikan kalau pengin nampilin gambar harus formatnya mp4, karena kadang audio tidak support dg format lain 3. Pastikan usb nya masih berfungsi dengan maksimal. Coba kalau cara ke 1 dan 2 sudah dipastikan tapi belum bisa, ganti dengan usb baru. Umumnya penyebabnya seperti itu Kak, Semoga membantu ya
Terimakasih pertanyaannya kak, Oh iya, Di beberapa jenis mobil pada tuas transmisi matic dengan tulisan D3 ya. D3 itu artinya Drive 3, maksudnya mode gigi yang dipakai sama seperti gigi 3 pada mobil manual kak. Karena ini matic, Di Posisi D3, Matic akan mengatur secara otomatis gigi transmisi matic berpindah dari gigi 1, gigi 2 dan maksimal di Gigi 3, kalau kakak tetap gas maka suara mesin akan nggerung dengan semakin bertambahnya kecepatan. Misal nih Kakak mulai Jalan dengan posisi transmisi D3, maka komputer akan mengatur gigi yang dipakai awal jalan adalah gigi 1, kemudian semakin kecepatan bertambah pindah gigi 2, dan bertambah kecepatan berpindah ke gigi 3, mentok. Tidak bisa 4 dan seterusnya. Kalau pengen pakai gigi 4 maka harus dipindah ke posisi D yang otomatis akan mencapai gigi tertinggi
Terimakasih pertanyaannya mas Reza, Saat pindah ke 2 tentunya kecepatan dibawah 30kpj, Misal saat D, kecepatan 20kpj dan kita mau akselerasi boleh langsung pindah ke 2 tanpa harus berhenti. Nanti kalau kecepatan diatas 30kpj pindahkan ke D biar kecepatan naik, Semoga menjawab ya mas
Terimakasih pertanyaannya Kak, Berarti untuk parkir paralel ya Kak? 1. Posisi tuas persneling di Posisikan P dulu baru cabut kunci kontak, 2. Masukan anak kunci kontak ke lubang kecil di samping tuas persneling, 3. Tekan kunci kontak ke dalam sembari tarik tuas persneling dari P ke R dan ke N 4. Cabut kunci kontak dan sudah bisa parkir paralel
Pakai injakan mas Sulis, di kaki kiri. Kalau manual kan biasanya ada pedal kopling, nah kalau ini dipake untuk parking brake, Cara pakenya tinggal diinjak mas
Terimakasih pertanyaannya Kak, Kalau di D sampe kecepatan maksimal bisa Kak. Pindah ke gigi 2 saat kita perlu naikan torsi di tanjakan atau saat turunan agar ada engine brake kak. Kecepatan di gigi2 sekitar 10 sampe 25 kpj saat turunan kak
Tidak harus mas, Untuk type CRV cukup mematikan over drive nya (O/D OFF), Nanti dihidupkan lagi saat sudah nyalip. D3 itu untuk kecepatan dibawah 70kpj, kalau di tol tentunya kecepatan yang diperlukan tinggi
Terimakasih pertanyaannya mas Rizki, Boleh nanjak curam dengan posisi D mas. Hanya saja ketika pakai D nanjak torsi yang dihasilkan akan kecil, sehingga mobil akan ngeden. Tapi asal masih bisa nanjak y aman2 saja
Saya bantu balas ya sebagai owner crv gen 3 2011. Tombol hitam dibawah itu tombol D3, tombol yg hanya bisa digunakan saat posisi tuas di D. Fungsi nya satu, membuat limit RPM pergantian speed lebih tinggi. Tujuan nya, nyelip mobil didepan (akselerasi lebih cepat)
Terimakasih pertanyaannya Kak, D3 itu untuk membatasi rpm maksimal di Gigi 3. Maksudnya dengan menggunakan D3 maka gigi transmisi matic akan otomatis berpindah dari gigi 1,gigi 2 dan gigi 3, tidak bisa ke 4. Efeknya torsi akan lebih besar sehingga akan menghasilkan akselerasi yang lebih responsif Kak ☺
Terimakasih pertanyaannya mad Agung, D3 itu artinya prmbatasan maksimal di gigi 3, maksudnya ketika kita menggunakan persneling D3, maka gigi akan berpindah otomatis dari gigi 1,gigi 2 dan gigi 3 sehingga dengan dibatasinya percepatan tersebut maka akan menghasilkan torsi yg lebih besar untuk akselerasi. Biasanya D3 dipakai untuk akselerasi supaya lebih responsif mas, saat sudah dapat momentumnya masuk D supaya kecepatan maksimal. Begitu mas Agung, semoga menjawab 🙏😊
Terimakasih pertanyaannya mas Chandra, D3 itu artinya Drive 3, maksudnya : Ketika kita posisikan tuas transmisi di gigi 3 maka komputer akan otomatis mengatur gigi yang digunakan adalah gigi 1, 2, dan maksimal di gigi 3 tidak bisa lebih. Manfaatnya adalah ketika kita hendak nyalip maka pake D3 supaya torsi naik dan tarikan buat nyalip tidak ngeleler (lembek). Begitu mas Chandra, sehinga boleh saja kita pake D3 untuk awal jalan,
Waktu lg jalan di posisi D dengan kecepatan 100,naah kapan tombol D3 nya harus kita tekan bos,apakah tuas tetap di di posisi D kah,atau bagai mna bos,sudah 4 tahun pake gen 3 blum pernah nyentuh tombol D3 yg ada di tuas itu bos,karna ngak paham cara pemakaian nya,takur metic jebol
Terimakasih pertanyaannya mas Rizky, Itu tombol untuk parkir paralel (parkir yg bisa didorong2) jadi kalau mau pindah dari P ke N posisi berhenti, kunci masukan ke lubang itu dan ditekan. Nanti tuas persneling digerakan dari P Ke N
Mau stater hrs injak rem dulu ya? Slx slma ini sy makeny aplg cm buat panasin ga injak rem
Bang, bikin tutor cara mengoperasikan mobil matic CRV gen 2 bang. Kami tggu ya. Subkreber bang.
Mantap! Ditunggu next video om!
Terimakasih mba
Mantap bg...singkat padat & jelas.sukses selalu bg👍👍👍
Terimakasih Kak,
Sukses selalu ya Kak 😊🙏
om mau tanya, kalo tombol D3 yg ada di batang tuas trasmisi pas dibawah tombol besar guna nya buat apa dan ya? terimakasih
Over Drive kak
Buat nossss..hehe...di kecepatan 70 km ..tekan tombol d3...akslerasi langsung rerasa...wusssszzzz
Terima kasih ilmunya omm
Sama-sama mas Khairul,
Semoga selalu sehat dan semakin sukses y mas 🙏☺
@@OmAan Allahuma Aamiin 🤲semoga sehat dan sukses selalu om :)
Msksih tutorialny om 👍
Siap, sama2 mas Jack
Terimakasih ilmunya sangat bermanfaat
Sama2 Kak, Sukses selalu ya ☺🙏
Bang, garasi saya agak mudun, kira kira mekanisme parkirnya gimana ya ?
Pindah ke N dulu, tarik rem tangan kemudian injak pedal rem baru pindah ke P mas
Mas maap tanya.. awal jalan itu lbh baik pake D. 2 . Atau 1. ? Maap mas pemula
Siap, Terimakasih pertanyaannya mas.
Tergantung kebutuhan mas,
Misal harian normal y cukup D saja,
1 itu untuk start awal di tanjakan, atau diperlukan akselerasi yang cepat mas
Mksh mas sudah di jwb.. kalo untuk ngebut di tol nya mas jalan sepi misal nya. Di atas 80klj itu pakai D aja ya mas ?
bang mau nanya itu beli kamera mundurnya dimana ya?, apa langsung isi sensornya juga? dan perkenaan biayanya brp?, mohon responnya, terimakasih🙏🏻
Itu mobil temen mas, Saya tdk tau detailnya 😊🙏
beli sensor kameranya aja mas, klw headunitnya sudah mendukung pasti ada ko kabel untuk kamera arkirnya, klw gada berarti sama headunitnya juga ganti
Permisi om, saya mau nnya itu tombol hitam di bawah tombol perseneling itu D3 bkn?
Bukan mas Boy, itu tombol over drive untuk mengaktifkan dan menonaktifkan over drive,
@@OmAankalo tombol d3 dipencet dan muncul d3 di indikator artinya over drive on apa off om
Paham, terimakasih
Siap, sama2 Kak 🙏
Gan crv 2007 gen 3 ini matic nya pakai CVT, atau A/T konvensional ?
Saya lupa mas, coba cek di stick oli matic nya.
Biasanya ada spesifikasi oli maticnya
@@OmAan Barusan bos ku dapet second crv 2007 jalan 170rb, matic 2.4 gan, rencana mau dibawa ke daerah2 pedesaan cuman ane di suruh yang bawa mobil nya, nah karna ini fwd ane jadi kurang yakin soal tanjakan, biasa bawa L300, dan ford double cabin
Bang mau tanya kalau pas di tanjakan caranya gimnaa . Masukin gigi dulu baru injak rem tangan .atau injak rem tangan dulu baru nasukin gigi
Kalau di tanjakan, masukan gigi dulu bau lepas rem parkirnya kak,
Biar mobil tidak mundur ☺🙏
Keren bosqu
Terimakasih mba, Semoga Bermanfaat ya
Kenapa D3 tidak di bahas, dan gimana cara main kan nya om D3
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Di matic CRV hanya ada posisi P, R, N, D, 2,dan 1 Kak.
Posisi D3 masuk di posisi D dan cara kerjanya akan otomatis berpindah dari D1 sampe D yang paling tinggi 😊🙏
Engga om aan , D 1 itu ada dibawah knob yang kecil itu .. ga bsa secara otomatis seperti menurut anda mas ..
Klu tombol item di tuas perseneleng itu apa d3 om
Itu O/D om, Over drive. Yaitu untuk kecepatan tinggi biar power besar
@@OmAandri d3 klu mau nurunin ke d2 lagsung bisa gak om?
Mksutnya aman gak?
mantaaap... 👌👍👍👍❤
Siap, Terimakasih Om 🙏
@@OmAan 👌👍❤
Gigi 3 gak ada ya om..tombol di tuas tranmisi itu fungsi nya apa om...
Gigi 3 nya ikut di D mas,
Itu tombol atau knob release tuas transmisi mas. Jadi kalau mau mindah gigi harus pencet tombol ini
Om mau nanya dong crv gen 3 2.0 saya kalo pindahin gigi p-r saat r nya dia agak nyentak dikit,,trus d juga sama agak nyentak dikit,, apakah itu normal apa gmn ya om?
Kalau nyentak sedikit sih termasuk aman mas, yang penting perawatan oli matic, di flushing maksimal 80rb km atau 4 tahun mas
@@OmAan ada juga oli matic bocor dari bawah netesnetes dikit kalo abis dibawa om,, itu gapapa??
Kalau di lampu merah atau macet. .ganti di n apa ttp d pak?
Kalau saya saya pindah ke N kalau kondisi lampu merah nunggu sampe 2menit lebih
Maaf om saya pemula mobil matic mau tanya sblumnya lihat review klo gigi D1 dan D2 cm utk tanjakan, dan dvideo om gigi tsb bisa buat nyalip di tol, yg saya tanyakan klo gigi buat tanjakan kan brti rpm rendah nah klo nyalip rpm tinggi ? Brti apa memang gigi tsb bisa utk keduanya ?🙏
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Gigi rendah (1 dan 2) akan menghasilkan TORSI (daya angkat) yang lebih besar daripada percepatan tinggi.
1. Saat di tanjakan
Kalau pake gigi tinggi kemungkinan tidak kuat nanjak, karena torsi rendah. Sehingga perlu diturunkan ke gigi rendah, bahkan mungkin giigi 1 agar torsi besar dan kuat nanjak.
2. Saat nyalip
Maksudnya sama yaitu untuk menghasilkan torsi yang besar. Maksudnya untuk nyalip itu ketika di tol kita mengalami kemacetan kemudian harus nyalip dari mulai berhenti, maka akan lebih bertenaga ketika memulai dari D1, D2 dan seterusnya.
Tapi tidak mungkin saat mau nyalip kecepatan 80kpj kita turunkan giho ekstrim ke D1, tentunya tidak disarankan. Penurunan gigi tentunya harus dipahami masing-masing D itu ada ketentuan giginya.
Jadi maksudnya di tol itu bukan berarti kecepatan selalu tinggi.
Semoga menjawab Kak,
@@OmAan baik sangat dpahami om 🙏
Alhamdulillah, Ok Kak.
Semoga semakin sukses ya
Mau nambahi aja saya biasa nyalip dg kecepatan tinggi tekan tombol D3,Kalo D2 kasian mesin,tiba2 masuk ke gigi rendah padahal posiai lari kenceng
Terimakasih sharingnya mas Satrio 👍
Kalo lagi isi bbm pake gigi apa om ?
Di P saja maa
Di bawah pedal rem itu warna item pedal apa mas? Dan Caranya
Rem parkir, tinggal injak saja untuk mengaktifkan dan menon-aktifkannya Kak
Mas mau tanya apakah bisa waktu posisi jalan diposisi D bisa dipindahkan ke posisi 2 trimakasih🙏
Bisa Kak,
Memang diperlukan pindah saat turunan tajam pelan dan tanjakan curam ☺
Om, tp info dari orang bengkel kalau baru mulai jalan tuas diarahkan ke gigi D1 dulu, kalau sdh jalan sekian meter baru pindahkan ke D. Gimana?
Itu kalau buat akselerasi, supaya tidak lelet tarikannya.
Atau untuk nanjak supaya torsinya besar dan kuat nanjak.
Kalau untuk pemakaian normal sehari2 cukup D saja biar nggak ribet mas
@@OmAan baik mas. Saya baru nyoba beberapa minggu ini aja yg dikatakan orang bengkel, ribet jg lama-lama 🤣
Yang d3 itu buat apa om ???
Knob yg bawah di tuas tramisi itu apa fungsi nya apa? Trims
Terimakasih pertanyaannya mas Puji,
Yang dimaksud tombol kecil di tuas persneling kan ya mas?
Itu namanya O/D Over Drive.
Fungsi utama overdrive adalah untuk membatasi sistem percepatan perpindahan gigi. Misalnya saat sedang di tanjakan curam, agar transmisi tetap berada di gigi rendah, maka dengan aktifkan overdrive sistem akan membatasi gigi agar tak pindah ke gigi yang lebih tinggi.
overdirve bisa digunakan saat pengendara akan menyalip kendaraan lain di depanya. Ketika tuas sudah berada di D, kita cukup menekan tombol O/D di tuas transmisi, otomatis gigi transmisi yang sudah berada di posisi 4 akan turun ke 3.
Seketika, putaran mesin juga akan lebih padat seiring dengan jarum rpm yang naik. Ketika pedal gas diinjak lebih dalam, maka dampaknya mesin akan lebih responsif dibandingkan saat berada di posisi D.
Semoga menjawab pertanyaan mas Puji 🙏
@@OmAan mksh infonya bos. Ini berlaku juga untuk CRV gen 4 ya.
Fungsi tombol kecil dibawah tombol besar operan apa fungsinya bos ?
Terimakasih pertanyaannya mas.
Itu namanya tombol O/D (Over Drive) untuk memastikan kan dan menghidupkan O/D.
O/D berfungsi untuk men-down shift kan percepatan, sehingga saat nyalip atau tanjakan dapat torsi yang besar.
Begitu mas
Klo crv saya suka keluar indikator ABS apa penyebab nya kak..thx
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Ada dua kemungkinan kalau indikator ABS nyala, untuk mengetahuinya dengan di scan :
1. History, Cukup direset saja masalah selesai.
2. Current, Berarti ada indikasi kerusakan di salah satu sensor salah satu rodanya.
Kalau di scan nanti akan ketahuan sensor sebelah mana yang rusak,
Semoga saja hanya history dan tidak ada biaya besar untuk perbaikannya ya Kak
Loh bang starter hrs injak rem ? Klo tdk injek rem gmn?
Gak mau hidup bang
Kalau di puncak tanjakan macet2an merayap stop and go sebaiknya tetap tahan di D /N/P?trims
Terimakasih pertanyaannya mas,
Kalau berhenti sekitar 1-2 menit pake D saja.
Tapi kalau lama, Caranya :
1. Pindahkan tuas transmisi ke N
2. Aktifkan parking brake
Dan istirahatkan seluruh anggota badan dengan tetap konsentrasi.
Untuk memulai jalan kembali,
1. Hampir di semua matic ada fitur HSA (Hill Start Assist) yang memungkinkan mobil akan tertahan 3 sampe 5 detik untuk memberi waktu pada pengemudi agar bisa memindahkan tuas ke D tanpa takut mobil mundur
2. Kalau ada HSA nya bebas langsung D atau lepas Hand Brake dulu.
3. Kalau tidak ada HSA, Masukan tuas ke D, pedal gas mulai diinjak sedikit, dan release hand brake.
Semoga bermanfaat 😊🙏
Mantap omm penjelasannya...
Trimakasih🙏
@@OmAan maaf om yg ini ada videonya kah? crv kan handbrake-nya di kaki ya jd gabisa turunin kaya mobil biasa 🙏🏻
Ada triptonik nya ga om
Belum mas
@@OmAan brrti transmisinya bda sma odyssey ya...
Cara untuk aktifkan fitur usb dilayar crv gen3 ini gimana ya om? Saya udah coba tapi malah ngga kebaca filenya.
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Biasanya ada beberapa penyebab kak.
1. Coba file yg di USB pastikan tidak campur dengan file dokumen, foto dan yang lain. Karena beberapa tipe audio tidak dapat mengenali file music nya
2. Format music nya harus sesuai.
Mohon maaf itu audio original atau sudah upgrade ya kak? Tapi intinya pastikan kalau pengin nampilin gambar harus formatnya mp4, karena kadang audio tidak support dg format lain
3. Pastikan usb nya masih berfungsi dengan maksimal. Coba kalau cara ke 1 dan 2 sudah dipastikan tapi belum bisa, ganti dengan usb baru.
Umumnya penyebabnya seperti itu Kak, Semoga membantu ya
Tombol D3 di tuas buat apa om ?
Terimakasih pertanyaannya kak,
Oh iya, Di beberapa jenis mobil pada tuas transmisi matic dengan tulisan D3 ya.
D3 itu artinya Drive 3, maksudnya mode gigi yang dipakai sama seperti gigi 3 pada mobil manual kak.
Karena ini matic, Di Posisi D3, Matic akan mengatur secara otomatis gigi transmisi matic berpindah dari gigi 1, gigi 2 dan maksimal di Gigi 3, kalau kakak tetap gas maka suara mesin akan nggerung dengan semakin bertambahnya kecepatan.
Misal nih Kakak mulai Jalan dengan posisi transmisi D3, maka komputer akan mengatur gigi yang dipakai awal jalan adalah gigi 1, kemudian semakin kecepatan bertambah pindah gigi 2, dan bertambah kecepatan berpindah ke gigi 3, mentok. Tidak bisa 4 dan seterusnya.
Kalau pengen pakai gigi 4 maka harus dipindah ke posisi D yang otomatis akan mencapai gigi tertinggi
@@OmAan terima kasih info nya om , mantep
Sama2 Kak,
Saya jg Masih Belajar 🙏
om mau tanya.kenapa mobil CRV saya.kl kita masukkan gigi N Ndak mau jalan om
Maksudnya gmn mas Irwan, N kan netral tentunya tidak mau jalan,
Kalo pagi blm panas kadang mobil saya pada saat mundur ada bunyi jeduk ,,,,,,apa nya mas bro,,,tp SDH jalan lama mau mundurpun TDK jeduk aman
Kemungkinan oli transmisinya sudah perlu diganti mas,
Coba ganti dulu ya
Apa bisa jika gigi 1 dari D lalu ganti ke gigi 2 ke D2 lalu balik lagi ke D saat mau ke gigi 3?
Tergantung kecepatan kak, Kalau mau ke 1 ya harus pelan
Mantap videonya
Terimakasih, Semoga bermanfaat 🙏
@@OmAanMohon info nya om. Di panel layar spido ada D3,gimana cara mengoperasikannya ?
Om kl dr d trs pndh d3 atau 2 tanpa lepas gas boleh?
Terimakasih pertanyaannya mas,
Boleh dong. Memang sebaiknya lepas gas karena down shift ke percepatan lebih rendah
Bang mau tanya, misal kan lagi jalan pakai d, terus kalo mau ke 2nya itu harus berhenti dulu atau sambil jalan pelan- pelan?
Terimakasih pertanyaannya mas Reza,
Saat pindah ke 2 tentunya kecepatan dibawah 30kpj,
Misal saat D, kecepatan 20kpj dan kita mau akselerasi boleh langsung pindah ke 2 tanpa harus berhenti.
Nanti kalau kecepatan diatas 30kpj pindahkan ke D biar kecepatan naik,
Semoga menjawab ya mas
Thanks om, baru pertama pake matik masih awam soalnya
Wah mantap, Ok mas Reza.
Barangkali bisa sharing2 kalau ada kendala dengan kami dan temen2 di sini ya.
Semoga cepat lancar mas Reza
Kalo CRV gen 3.. gigi mundurnya kayak ada suara klek gitu kenapa ya.
Coba diamati sumber bunyi nya Kak,
Bisa jadi karena rem yg dilepas jg bisa
Ok terimakasih
Bagaimana cara mencabut kunci saat tuas di posisi N
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Berarti untuk parkir paralel ya Kak?
1. Posisi tuas persneling di Posisikan P dulu baru cabut kunci kontak,
2. Masukan anak kunci kontak ke lubang kecil di samping tuas persneling,
3. Tekan kunci kontak ke dalam sembari tarik tuas persneling dari P ke R dan ke N
4. Cabut kunci kontak dan sudah bisa parkir paralel
Om... Tombol Itam itu apa fungsinya
Terimakasih pertanyaannya mas,
Itu tombol Over Drive on dan off nya mas
@@OmAan itu tombol D3, fungsinya utk nyalip kendaraan
Mas mau nanya itu henremnya dimana
Pakai injakan mas Sulis, di kaki kiri.
Kalau manual kan biasanya ada pedal kopling, nah kalau ini dipake untuk parking brake,
Cara pakenya tinggal diinjak mas
Diinjak om
Gigi D sampai kecepatan berapa kak kecepan berapa tu pindah ke gigi 2
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Kalau di D sampe kecepatan maksimal bisa Kak.
Pindah ke gigi 2 saat kita perlu naikan torsi di tanjakan atau saat turunan agar ada engine brake kak.
Kecepatan di gigi2 sekitar 10 sampe 25 kpj saat turunan kak
Saat kecepatan tinggi di tol mau nyalip, apakah kita harus tekan tombol D3?
Tidak harus mas,
Untuk type CRV cukup mematikan over drive nya (O/D OFF), Nanti dihidupkan lagi saat sudah nyalip.
D3 itu untuk kecepatan dibawah 70kpj, kalau di tol tentunya kecepatan yang diperlukan tinggi
Lalu dari posisi tuas D3 ke posisi D bagaimana caranya Om?
S aja utk D3 itu cuma menggunakan tombol disisi kanan tuas transmisi om...
Om kalau crv gen 3 pas posisi tanjakan/ turunan yang agak curam tetap di gigi D saja itu boleh ga?, apa akan merusak transmisi?, mohon dijawab 🙏
Terimakasih pertanyaannya mas Rizki,
Boleh nanjak curam dengan posisi D mas.
Hanya saja ketika pakai D nanjak torsi yang dihasilkan akan kecil, sehingga mobil akan ngeden. Tapi asal masih bisa nanjak y aman2 saja
Plpl ;p
Y pp pp9
Bg mau tanya remya injakk full kah
Ya mentok aja kak
kuncinya sdh immobilizer kah bang ?
Sudah bang
Kalo indikator gambar mobil deket "DUAL" Nyala kuning artinya apa nya
Perlu di scan mas, supaya tau yang rusak mas
Tombol yg kecil dibawah yg besar gunanya apa bang
Untuk parkir paralel kak
Itu D3
Saya bantu balas ya sebagai owner crv gen 3 2011. Tombol hitam dibawah itu tombol D3, tombol yg hanya bisa digunakan saat posisi tuas di D. Fungsi nya satu, membuat limit RPM pergantian speed lebih tinggi. Tujuan nya, nyelip mobil didepan (akselerasi lebih cepat)
sewun toritualle kang.. sekng swarane rika kya wong ngpak 😀😀😀
Hehe, Iya kang.
Nyong Cilacap
oh mantapp.. aku banjrnegara kang slm knal😀😀
Oh iya salam kenal mas ☺🙏
Setiap mau pindah tuas apakah tombol/ knapa harus terus di pencet?
Tombol/ knob ** maksudnya
@@saja7229 Supaya pindah tuas persneling nya halus.
Tidak semua harus pencet knob, tp dengan memencet knob pindahnya nggak terasa
Om klo dr D ke R, harus injak rem dan tekan tombol tuas dulu kah?
D kan Maju ke depan,
R itu mundur.
Sebaiknya injak rem supaya dipastikan mobil berhenti mas, biar transmisi awet
Tombol satu dibawahnya utk apa
Dipakai kalau mau parkir paralel di apartemen2 mas, biar bisa pindah dari P ke N kondisi mesin mati
Tombol D3 bukannya fungsinya sama dgn D2 dan D1??
Klo aku biasa pake D3 untuk nyalip.
Setuju mas Isa, Supaya torsinya naik dan enak buat nyalip
Kenapa dari Posisi P ada bunyi drek mau pindah gigi
Karena ada lock di sistem transmisi nya mas, itu normal
Matic nya cvt ya bg?
Untuk matic nya pake masih AT
Fungsi d3buat apa om
Terimakasih pertanyaannya Kak,
D3 itu untuk membatasi rpm maksimal di Gigi 3.
Maksudnya dengan menggunakan D3 maka gigi transmisi matic akan otomatis berpindah dari gigi 1,gigi 2 dan gigi 3, tidak bisa ke 4.
Efeknya torsi akan lebih besar sehingga akan menghasilkan akselerasi yang lebih responsif Kak ☺
@@OmAankalo dari D3 mau ke D kita harus pencet tombol D3 lagi ya
D3 apa fungsiny om?
Terimakasih pertanyaannya mad Agung,
D3 itu artinya prmbatasan maksimal di gigi 3, maksudnya ketika kita menggunakan persneling D3, maka gigi akan berpindah otomatis dari gigi 1,gigi 2 dan gigi 3 sehingga dengan dibatasinya percepatan tersebut maka akan menghasilkan torsi yg lebih besar untuk akselerasi.
Biasanya D3 dipakai untuk akselerasi supaya lebih responsif mas, saat sudah dapat momentumnya masuk D supaya kecepatan maksimal.
Begitu mas Agung, semoga menjawab 🙏😊
Terimakasih mas infonya 🙏🏻
Siap sama2 mas Agung
Berati sebaiknya mulai star pakai D 3 om
mas mau tanya kalo CRV gen 3 ada tombol D3 maksud nya apa itu
Terimakasih pertanyaannya mas Chandra,
D3 itu artinya Drive 3, maksudnya :
Ketika kita posisikan tuas transmisi di gigi 3 maka komputer akan otomatis mengatur gigi yang digunakan adalah gigi 1, 2, dan maksimal di gigi 3 tidak bisa lebih.
Manfaatnya adalah ketika kita hendak nyalip maka pake D3 supaya torsi naik dan tarikan buat nyalip tidak ngeleler (lembek).
Begitu mas Chandra, sehinga boleh saja kita pake D3 untuk awal jalan,
@@OmAan terimakasih banyak ilmunya mas sehat dan sukses selalu
Waktu lg jalan di posisi D dengan kecepatan 100,naah kapan tombol D3 nya harus kita tekan bos,apakah tuas tetap di di posisi D kah,atau bagai mna bos,sudah 4 tahun pake gen 3 blum pernah nyentuh tombol D3 yg ada di tuas itu bos,karna ngak paham cara pemakaian nya,takur metic jebol
Fungsi lubang kiri transmisi apa bang
Terimakasih pertanyaannya mas Rizky,
Itu tombol untuk parkir paralel (parkir yg bisa didorong2) jadi kalau mau pindah dari P ke N posisi berhenti, kunci masukan ke lubang itu dan ditekan.
Nanti tuas persneling digerakan dari P Ke N