Tenho uma 2018 CS branca , completa , coloquei capota , sto Antônio, banco de couro, multimídia câmera de ré, pneus 255/70/16 whangrer , chipada pela SFI , de 140 pra 160cv dpf off aos 40k , hj com 78k rodados tudo perfeito, revisões só na VW de Guaratinguetá sp, coloquei ganchos por dentro pra amarrar cargas pois tenho marcenaria móveis rústico, já me ofertaram 140 mil nela eu neguei
@@leandrovilaca7701 xará , importante. É uma top caminhonete , puxo carreta trucada nela , fiz remap com sfi Chips 40mil km hj tá com 101.000k tudo perfeito. Importante, só faço revisão na CC. não ponha filtros paralelos, diferença de revisa na CC pra uma fora é pouco média 500 reais não vale a pena
Tenho uma Amarok CS 2012, 122cv (importada) 50.000km (novinha), completa vidros elétricos, kit multimídia, tração 4x4, controle de tração, controle de decida/rampa, bloqueio de diferencial. Muito econômica com rodas ferro aro 16', (265/70R16), é tenho rodas originais liga leve aro 18', (255/60R18) modelo 2012 (highline). Instalei o dispositivo da PowerShift para retirar o "delei"(atraso) no pedal, tá funcionando muito bem. Sem mas, os que falaram mau da Amarok, foi porque não teve uma! Eu tive três, duas cabine dupla, e está cabine simples (xodozinho). Abraços, SANDRELLY, Tocantins. AGRO SEMPRE!!! 🇧🇷🤠
Meu sonho seria FAZER, suspensão completa e colocar motor V6...😢 Já sou cliente na Strike Brasil, o projeto da V6 ficou ótimo. Parabéns, BF//MS, STRIKE BRASIL e parceiros!🎉🤠🇧🇷
Tenho uma 19/19 com 35.000km e fiz o REMAP dela para 200cv com mais 11kg de torque. Virou um AVIÃO na rodovia. Com os 140 eu achava ela muito manca. Se não virar uma bombarok vou manter por bastante tempo. Ótima para rodovia.
O espaço atras é fenomenal, tenho uma 13/14 esta com 108mil km, é a S mas tem parachoque na cor so veículo, espelhos eletricos, dsembacador de retrovisores, capota maritima, protetor de caçamba, farol de milha
Quando vc diz que a direção da vw é duro, eu tenho um gol 2019 com direção hidráulica, mas ele é muito bom, aparenta ser direção elétrica. Muito leve mesmo!
Guilherme eu não sei se to falando besteira mas uma vez eu vi uma Amarok cabine simples com um pacote higline não sei se foi projeto ou tinha esse pacote original de fábrica
Cara, o problema da Amarok 2.0 são os filtros anti poluição que com o biodiesel que basicamente é lixo reciclado entope, e super aquece, na Argentina elas não podem usar biodiesel, e lá nunca dá problema, tanto que é nas avaliações a melhor caminhonete a anos, aqui se você fizer a remoção da EGR e DPF, remap e um sabe SP4 na bomba de alta, pode usar até diesel S500 e só alegria...
Vou pegar a minha 😘 mas não é pra frete 🤭 e sim pra Deixar Diferenciada de Muitos, a Quase única do Brasil 🤭 Aro 24 Suspensão a AR + de 100 Mil de Som ( Quase 1.500 KG de Som ) Teto Solar, Vou pintar de Vermelho Candy. ou seja. Vou investir mais uns 200 Mil nela. Mas vai ser um sonho Realizado e um verdadeiro #ChoraBoy
@@familiaenaturezaconcordo elas andam muito mano tenho uma s cabine dupla deixei ela igual uma v6 por fora empurro muita hilux e s10 é muito avião nem imagino como deve ser a v6
Todo mundo que tem strada saveiro montana sonha em ter uma pickup chassi de verdade , foda é que é caro . Por menos de 100 mil nao existe escolha para trabalho ... só strada
Tenho uma 2018 CS branca , completa , coloquei capota , sto Antônio, banco de couro, multimídia câmera de ré, pneus 255/70/16 whangrer , chipada pela SFI , de 140 pra 160cv dpf off aos 40k , hj com 78k rodados tudo perfeito, revisões só na VW de Guaratinguetá sp, coloquei ganchos por dentro pra amarrar cargas pois tenho marcenaria móveis rústico, já me ofertaram 140 mil nela eu neguei
Acabei de comprar uma agora do mesmo ano q a sua e fico feliz pelo seu comentário fui pesquisar depois que comprei rsrs obrigado
@@leandrovilaca7701 xará , importante.
É uma top caminhonete , puxo carreta trucada nela , fiz remap com sfi Chips 40mil km hj tá com 101.000k tudo perfeito. Importante, só faço revisão na CC. não ponha filtros paralelos, diferença de revisa na CC pra uma fora é pouco média 500 reais não vale a pena
A condução dela é diferenciada de todas outras caminhonetes
Tenho uma Amarok CS 2012, 122cv (importada) 50.000km (novinha), completa vidros elétricos, kit multimídia, tração 4x4, controle de tração, controle de decida/rampa, bloqueio de diferencial. Muito econômica com rodas ferro aro 16', (265/70R16), é tenho rodas originais liga leve aro 18', (255/60R18) modelo 2012 (highline). Instalei o dispositivo da PowerShift para retirar o "delei"(atraso) no pedal, tá funcionando muito bem. Sem mas, os que falaram mau da Amarok, foi porque não teve uma! Eu tive três, duas cabine dupla, e está cabine simples (xodozinho). Abraços, SANDRELLY, Tocantins. AGRO SEMPRE!!! 🇧🇷🤠
Meu sonho seria FAZER, suspensão completa e colocar motor V6...😢 Já sou cliente na Strike Brasil, o projeto da V6 ficou ótimo. Parabéns, BF//MS, STRIKE BRASIL e parceiros!🎉🤠🇧🇷
Tenho uma 19/19 com 35.000km e fiz o REMAP dela para 200cv com mais 11kg de torque. Virou um AVIÃO na rodovia. Com os 140 eu achava ela muito manca. Se não virar uma bombarok vou manter por bastante tempo. Ótima para rodovia.
deu algum problema
@@reflitao1811 Cara vendi ela para um amigo, deu zero problema até agora. Mas o risco sempre é a bomba de alta.
O espaço atras é fenomenal, tenho uma 13/14 esta com 108mil km, é a S mas tem parachoque na cor so veículo, espelhos eletricos, dsembacador de retrovisores, capota maritima, protetor de caçamba, farol de milha
Ja ta com dpf off, egr off, mais de 140 cv tranquilo,
So vendo por 100mil é olha la
@@MJSP-RU tirando dpf e egr tira o b.o desse motor 2.0 mesmo?
Quando vc diz que a direção da vw é duro, eu tenho um gol 2019 com direção hidráulica, mas ele é muito bom, aparenta ser direção elétrica. Muito leve mesmo!
Aeee , esta é caminhonete de verdade , eu gosto!!!
Gosto muito da Amarok do meu pai é stg1 manual anda demais
Realmente, é bem tecnológica!
Eu tenho uma dessas 2019 que daria um belo vídeo... Fiz várias modificações baseadas na v6 que vocês fizeram!
Tem que mostrar a Amarok CS do ÍTALO da Strike Brasil de Boa Vista-RR
Ta topzera.
protetor de caçamba e uma capota maritima fica show
Gente , a diferença entre cabine simples e cabine dupla , é que a cabine dupla tem 3 lugares extras , de resto as duas são picapes.
to caçando uma no estado de SP, cabine simples, 4x4, mas quem disse que acho? Só aparece resto de firma tudo bagaçada.
Essa Amarok cabine simples é muito bonita mesmo, as outras possui uma caçamba muito feia!! Se duvidar esta é mais bonita do que a cabine dupla!
Amooo❤️✨
Só gosto dessa amarok pq o dono é lindo
Essa é massa.
É mais confortavel que a cabine dupla, não sei porque, a minha 13-14 cs e mais confortavel que a 2020 dupla highline 🤷♂️
Caminhonete de verdade é cabine simples, pena que não vem com câmbio automático.
Caminhonete de verdade é CS e Manual! Haha automático e elétrico é pra mulher
Nutela, esse cambio manual da volks é fenomenal
Não tem melhor coisa que uma cabine simples e manual rapaz...
Kkkkkkkkk sfd krl
Tô querendo comprar uma de leilão automática e trocar o câmbio vender cabine dupla com câmbio manual 😂
Guilherme eu não sei se to falando besteira mas uma vez eu vi uma Amarok cabine simples com um pacote higline não sei se foi projeto ou tinha esse pacote original de fábrica
Acredito que tenha sido personalizada, não lembro dela ter pacote Highline
Até uns 80 mil km é ótima depois vira a famosa bombarok
Quando tá novinha não tem nenhuma que se compara
Pura verdade, não aguenta serviço pesado, tive uma, depois dos 100 mil km foi só problema!
8 anos - 260 000 km ...sem problemas, EU VOU COMPRAR OUTRO NO PRÓXIMO ANO.
E a pura verdade 👍🏻
@@sandmonkey1243 a minha tbm com 260 mil e só alegria. Ainda parece 0km pra andar. Uso no trabalho. Da problema pra dono porco.
@@betofaerber esses cara que só reclama do carro é pq provavelmente não Cuida só usam usam e usam são uns verdadeiros PORCO 🐷 murmuradores
Da pra fazer um 3 lugares nela será?
E essa ai dá bastante problema tbm ?
Cara, o problema da Amarok 2.0 são os filtros anti poluição que com o biodiesel que basicamente é lixo reciclado entope, e super aquece, na Argentina elas não podem usar biodiesel, e lá nunca dá problema, tanto que é nas avaliações a melhor caminhonete a anos, aqui se você fizer a remoção da EGR e DPF, remap e um sabe SP4 na bomba de alta, pode usar até diesel S500 e só alegria...
Timha que voltar as cabines simples 3 lugares. E outra... Deixar as cacambas proporcionais, só a amrok é assim. As outras parecem um Frankstein
Amarok e o gti country
S10 CS é a melhor
Vou pegar a minha 😘 mas não é pra frete 🤭 e sim pra Deixar Diferenciada de Muitos, a Quase única do Brasil 🤭 Aro 24 Suspensão a AR + de 100 Mil de Som ( Quase 1.500 KG de Som ) Teto Solar, Vou pintar de Vermelho Candy. ou seja. Vou investir mais uns 200 Mil nela. Mas vai ser um sonho Realizado e um verdadeiro #ChoraBoy
Ainda fabrica cabine simples ?
Só a manual até 2019
@@lucasa2381 valeu .
Essa configuração é de 180 CV..
A cs n é biturbo, são apenas 140 cv msm
Melhor motor da amarok na minha opinião. 140cv🎉
@@familiaenaturezaconcordo elas andam muito mano tenho uma s cabine dupla deixei ela igual uma v6 por fora empurro muita hilux e s10 é muito avião nem imagino como deve ser a v6
A melhor cs eh a s10
Parece uma saveiro né
Nem sabia que existia caminhonete cabine simples kkk
Mano com todo respeito a quem tem saveiro, Montana, strada mas poxa camionete mesmo são essas aí uma pena que hoje estejam bem caras.
Todo mundo que tem strada saveiro montana sonha em ter uma pickup chassi de verdade , foda é que é caro .
Por menos de 100 mil nao existe escolha para trabalho ... só strada
130k kkkkkkkk difícil achar 80 kkkkk
Hilux e S10 CS , conforto zero, nem vidro elétrico tem , uma zero mais de 200 mil, absurdo por uma caminhonete seca
Aqui em Pernambuco ninguém quer de graca
😂
NÃO! Não é a melhor! Era pra ser se não fosse os modelos com o motor lixo 2.0. A v6 se salva.
Acho a Hilux e a Ranger CS melhores.