Très bonne vidéo Nicolas ! Je possède un Niro hybride simple, finition active, et j'en suis très satisfait. Voiture simple, fiable et confortable. En conduite cool, j'arrive à parcourir 850 km et je n'ai aucun souci de recharge. Sur route, il est possible de faire 4l / 100 km, voire un peu moins si on utilise pas les voies rapides ou les autoroutes. En ville c'est l'électrique qui fonctionne à 75%. N'étant pas concerné par les ZFE je n'ai pas besoin du modèle PHEV.
3 роки тому+3
Merci beaucoup =) merci beaucoup pour ce retour , super 850km ! c'est deja parfait la version hybride 4L au 100 c'est vraiment bien et l'hybride est un tres bon compromis
@@jamesmaxwell_it Ne soyez donc pas désolé. Essayez de vous recentrez sur ce qu'est un compromis et définissez les vôtres en fonction de votre situation.^^
@ en fait c'est une voiture urbaine. mon mazda cx5 consomme 8 litres au 100 a 130 kmh ce qui n'est pas le cas du niro qui a tendance a consommer plus a 130. Par contre la cx5 consomme beaucoup plus en ville que le niro. Si on veut faire des économies avec ce niro, pas d'autoroute ce qui n'en fait pas un vehicule tout usage. vraiment dommage. Dommage aussi que l'ecologie-technocratique impose des moteurs essence qui sont loin du rendement d'un diesel. Encore une ineptie !
Très belle présentation! J’adore ta façon de vulgariser la technologie ainsi que l’ensemble du comportement des véhicules que tu nous présentes. Dans mon cas, j’attends avec impatience la venue du nouveau Kia Sportage PHEV dont le format me convient plus! Bravo!
3 роки тому+2
Merci beaucoup :) Je devais faire le Sportage mais annulé au dernier moment par kia...
Wouaaaaaa, je suis du Québec, au Canada, très très intéressant, je viens d’acheter ma nouvelle Niro phev sx, foule équipée. Je vais prendre possession au mois de mai ou juin, ma nouvelle voiture. C’est impressionnant. Merci pour cette démonstration et ce que la voiture peux faire. Je pass d’un VUS sportage 2011, à un VUS Niro 2022. Je pense que je ne regretterai pas mon achat…. 😃
Merci, enfin des tests qui ressemblent à la vraie vie. J'hésite entre le niro et le kona (hybride non rechargeable). Qui a un avis ? Le kona est un peu plus petit c'est ce qui me fait pencher vers le niro pour l'instant.
3 роки тому+2
merci beaucoup =) le choix sera surtout le look =)
Des Kona hybride neuves,il n'y en a quasiment pas, les stocks sont vides. Moi j'ai commandé une Kona,si tout va bien, je la récupère fin février 2022, Hyundai lance une production fin novembre.
Super vidéo comme d'habitude 👍😉. Petite question pour une famille de 4 vous nous conseillez le Tucson ou celle ci ? niveau place et confortabilite ? Bonne continuation
2 роки тому+1
merci beaucoup =) je choisirai le tucson je pense =)
J'aime beaucoup la kia e Niro électrique, c'est celui qui rapproche le plus la réalité avec ses 450km si je me trompe pas. C'est mon avis. La vidéo toujours très bien détaillé because information cool.
3 роки тому+1
la version electrique à l'air vraiment top effectivement , c'est une des plus vendues
1 semaine que je possède la niro plug-in. Je suis dans une région vallonnée et en électrique mon autonomie est de 50kms. Donc très satisfait. Je ne maîtrise pas encore tout à fait la charge programmée, hier soir par exemple elle ne s'est pas faite sans savoir pourquoi. Je vais juger du comportement en hybride bientôt lors d'un départ en vacances.
3 роки тому+1
top 50km , c'est ce qui est annoncé environ l'Ideal pour la charge programmé c'est avec le téléphone et l'application super ! n'hsité=ez pas a nous faire uen retour sur un long trajet en vacances en hybride =)
dommage qu'il n'annonce pas la conso a 130 en mode hybride non rechargeable. j'hésite car je fait pas mal d'autoroute. mis a part ca, l'essaie est vraiment très très complet
Bonjour, merci pour votre vidéo très sympathique. Je dois me positionner sur un Kia Niro hybride simple dans la semaine. Mon gros questionnement concerne ce fameux manque de puissance une fois la batterie presque vide. Pourriez vous svp me dire, d'après vos essais sur routes, autoroutes, routes de montagne, ce que vous en pensez ? Est-ce vraiment gênant ? Ou la voiture fait correctement le travail même à 130 ? Les dépassements se font bien ? Merci d'avance pour votre éclairage.
Bonjour en pleine hésitation sur l’achat d’une Kia. On aimerait une voiture qui ait suffisamment de coffre pour une famille avec de 2 enfants (3 ans et 7 ans). On n’a pas l’utilité d’un grand coffre tous les jours mais il faut quand même un minimum pour les courses et les trottinettes :) On a un coffre de toit qu’on peut rajouter en cas de départ en vacances. On hésite entre la version hybride rechargeable (économie en achat d’essence ) mais qui a moins de coffre et la version hybride simple qui en a plus (mais essence à faire plus souvent ). Je fais quasi que de la ville tous les jours (environ 30km/j). Que pouvez vous me conseiller ? Est ce que l’hybride simple est vraiment peu consommatrice d’essence en ville ? Merci pour votre aide !
2 роки тому+2
Bonjour La phev effectivement idéal si ville tous les jours et que vous pouvez recharger chaque jour Sinon l’hybride simple coûte moins cher et à des consommations raisonnables en ville Mais la rechargeable sera à 0L tte la semaine Tout dépend de votre budget :)
@ c’est pas tant le budget qui nous interpelle (car au final l’écart est faible vu le prix de l’essence ), c’est plus le volume de coffre aussi qui nous interpelle .
Bonjour Emmanuelle, Je suis exactement dans le même cas de figure que vous... Quel choix avez vous fait ? L'hybride simple ou l'hybride rechargeable ? Le coffre est il suffisant pour une famille de 4? Nous sommes 4 également, mes enfants ont 6 et 8 ans . Je fais une vingtaine de km par jour pour aller bosser, en ville ... Merci de votre retour 😊
Elle serait plus attractive encore avec 20 chevaux de plus histoire de ne pas monter au-dessus des 10 kg par cheval. Donc avec 1600 kg (ce qui est beaucoup) il lui faudrait 160 ch comme les plug in hybrides de Renault.
3 роки тому+1
C'est vrai que ça aurait été top un poil plus de chevaux. Mais le plus important reste le couple.
Excellente présentation. Honnêtement, j’ai toujours eu un peu de mal avec le design de Kia mais depuis quelques temps, on sent un travail plus sérieux au niveau du style qui améliore le caractère des véhicules. Par contre, la force de Kia, c’est sa modularité et l’espace intérieur pour se sentir à l’aise. Par contre, je voulais savoir si une présentation du Kia Stonic est envisageable ? 🥺🥺 (j’ai mis des yeux tout mignons pour essayer d’appuyer ma demande et faire un peu pitié... Si tou plait Nico !! 🙏🏼🙏🏼 En échange, je nettoierais tes converses 😂🤣). J’en ai croisé plusieurs et franchement, ça a l’air chouette. Un mélange de citadine/suv parfaitement adapté à un usage courant sur route et autoroute d’après ce que j’ai pu entendre et voir. Encore merci pour cette vidéo 👍🏼
3 роки тому+3
Merci beaucoup =) je suis d'accord , les nouvelles sont vraiment bien mieux ! c'est vrai on est vite a l'aise dedans. je vais voir ca avec kia =) je l'aime bien aussi , le prochain c'est le sorento haha elle sont toute propre mes chaussure de chez primark a 3€ en soldes hahah
@ Des chaussures primark ? Ben zut alors, me suis trompé 😂, mon observation est défaillante. Ah, le sorento, ce serait pas mal aussi. En tout cas merci pour tes vidéos détaillées. Je ne suis pas fan de beaucoup de chaîne, je ne suis pourtant un grand connaisseur mais tu détailles bien les essais et c’est appréciable, un peu comme POA qui prend le temps de décrypter chaque véhicule.
3 роки тому+2
@@Ferggal haha Merci beaucoup :) ça me fait vraiment plaisir. Le but est de rester simple :)
Bonjour Merci pour cette vidéo, j’étais plutôt parti sur la Toyota taris cross et en regardant votre vidéo ,mon avis change . Une question sur le mode hybride ou hybride rechargeable moi qui fait 84 km A /R pour le travail je ne sais pas quoi prendre de plUs j’ai toujours eu un diesel.
2 роки тому+1
Avec plaisir, je vous avoue que je préfère ce modèle une hybride simple si vous ne faites pas d’autoroute sera parfaite ça consomme très peu, après le diesel pour ceux qui roulent énormément et toujours plus économique
Je trouve que ce type de véhicule est vraiment le summum du marketing. Au final ça pollue autant qu'un thermique simple d'après un rapport de l'ADEME. Autant passer au full electrique ,.... Belle présentation malgré tout ..
3 роки тому+1
c'est un bon compromis avant de passer au full électrique pour y venir gentiment merci beaucoup =)
@ je trouve pas qu'il soit "gentil" de retarder l'arrêt de la pollution , de l'émission de CO2 etc ,, non le terme "gentiment" me semble bien maladroit. Brûler ce produit que la nature a mis 60 millions d'années a produire pour nous déplacer est juste absurde et nous avons un autre choix maintenant. Merci a Tesla de bousculer et d'accélérer et de forcer l'arrêt des moteurs à combustion. L'hybride n'est qu'un produit marketing des constructeurs pour tenter de faire perdurer un modèle économique intenable. Pour rappel une voiture électrique a une durée de vie deux fois plus élevé qu'une thermique ou hybride. Mes excuses pour être si radical, mais l'urgence climatique n'attends pas et l'hybride n'est pas un bon compromis comme indiquer dans toutes les études sérieuses d'organismes indépendants et reconnus comme l'ADEME....merci beaucoup :-)
@@jamesmaxwell_it oui tu as entièrement raison, mais il y a toujours un mais, c'est que il y auras toujours des sitoyens qui ne sont pas prêts de passer directement en full électrique, alors tu as le choix, tu veux qu'ils achètent un thermique ! A choisir je préfère qu'ils roulent en plug-in, au moins en ville il ne contaminera pas les sitoyens, c'est déjà ça de gagné, pour la planète il faudrait demander a la nature d'arrêter de polluer avec les volcans, si sa peut te consoler.
@@MrFERNANDEZ2006 il est démontré que les plug in sont aussi polluant que les thermiques, et que leur complexité fera le bonheur des garagistes et des constructeurs.
Pour avoir la caméra arrière tout le temps il faut être en mode roulage et pas passer la marche arrière pour tricher à l’écran 😅. De plus tu aurais du charger à 100% la batterie avant de faire ton test. Pour info, sans la Clim la voiture indique 58km. Pour info je fais 50km en moyenne.
3 роки тому+3
Mauvaise idée de passer la marche arrière en roulant haha. J'ai récupéré l'auto comme ça. Et j'ai pas d'endroit ou la charger malheureusement. Top 50km de moyenne :)
@@Makmaniaque Bonjour êtes vous satisfait ? Je suis père de 2 enfants, qu'en pensez vous ? Qu'en est il de votre conso (urbaine et extra ?) cordialement. Merci d'avance Ps:ma voiture est immatriculé 42 👍🏻
Bonjour à tous est-ce que vous savez si la kia xceed hybride rechargeable est équivalente à niro en terme de conso ? sinon merci pour cette présentation :)
2 роки тому
Bonjour Je ne l’ai pas encore essayé mais je pense que oui
Bonjour, et merci pour cette vidéo, si je peux vous demander votre avis personnel , laquelle entre la kia niro hybride , la Renault captur hybride, et la Toyota C-HR hybride vous nous recommanderiez le plus ? Notamment au niveau de la boite de vitesse Merci d'avance Cordialement
3 роки тому+1
merci a vous =) je pense le captur pour son look , sinon je pense qu'il se valent tous =)
Bonjour, il y a trois modes permutables par le bouton situé à côté du levier de vitesse : EV, HEV et AUTO. J’ai compris les deux premiers qui permettent de partir en tout électrique ou en hybride mais qu’est-ce que AUTO ? Merci de m’éclairer
@ Merci de votre réponse mais quelle différence entre AUTO et HEV ? Et quel mode conseillez-vous de choisir quand on doit faire un long trajet sur autoroute , HEV ou AUTO ? Vous aurez compris que j’ai un Niro Phev depuis novembre 2020, et je n’ai fait qu’une seule fois le plein d’essence car je fais essentiellement des trajets en tout électrique !
Je te conseille le mode AUTO pour les petits trajets - de 300kms et HEV pour les long trajets (voir vacances) ou petit trajet quand tu veux préserver la batterie à destination.
Merci Nico encore un bon test en conditions réel. Pourrais tu faire la même chose avec la Skoda octavia RS IV ? Même principe que la Niro avec en plus la possibilité de recharger en roulant
Saluti Nicolas, une petite question qui me taraude depuis quelques temps. Est-ce que les feux stop s'allument lors des phases de freinage regénératives ? Car derriere ça doit etre surprenant de voir la voiture ralentir sans que ses feux s'allument non ? Sinon bel essais comme d'hab ;-) ça donne toujours envi d'acheter les voitures que tu essais hihi.....
3 роки тому+1
bonjour =) ça dépend pour le feux selon le niveau de récupération , une loi existe pour le nombre de G aux ralentissement pour l'allumage des feu =)
@@jamescameron829 il est vrai qu’au début j’utilisais les palettes un peu n’importe comment. Et évidemment ceux qui me suivaient étaient un peu perturbés…
bonjour, j'ai une autre question ce véhicule parcoure environ 45 kms en tout électrique comme précisé dans la vidéo , une fois déchargée on passe en hybride simple avec l'aide du moteur thermique ,du coup ça marche en tant que tel la batterie se recharge avec les freinages les descentes et le moteur thermique, pourquoi faut il alors recharger la batterie à une borne si le système hybride simple prend le relais ?
3 роки тому+1
car ca recharge un petit peu et ca re utilise directement l'Energie en hybride donc a chaque accélération a aide en électrique jusqu'à plus de batterie puis thermique , en rechargeant ca permet d'avoir les 45km
@ merci Nicolas pour ta réactivité ! donc l'avantage de ce véhicule c'est que sur une longue distance on peut rester en hybride simple sans chercher une borne à tout prix tout en restant économe
Bonjour, sur un parcours de 250kms, en partant batterie pleine, vaut il mieux épuiser l'autonomie électrique puis être en mode hybride ou bien rouler en HEV dès le départ ?
3 роки тому+1
@@Francubber ça dépend du type de route. Full électrique en ville hev le reste du temps
La, description esthétique, je trouve ça assez inutile, on a des yeux pour voir, il suffit de faire le tour de la voiture avec la caméra. C'est trop long, là.
Pour pouvoir rouler en full électrique pendant +ou - 50kms, avec l'hybride normal il n'y a pas moyen de rouler en full électrique, il va alterner entre le thermique et l'électrique.
Pas pour moi ces Voitures électriques , je m'y ferais jamais . Trop de complexité et de blabla . Puis vu le prix de vente , Ça m'étonnerait qu'ils en vendent beaucoup .!!!!!!!!!! C'est une arnaque ces caisses .
3 роки тому
Malheureusement on va tous y passer... Après c'est vraiment confortable
Venez tester le NIRO 2024 ici :
pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Kia&brand=e-Niro&source=youtube
Très bonne vidéo Nicolas ! Je possède un Niro hybride simple, finition active, et j'en suis très satisfait. Voiture simple, fiable et confortable. En conduite cool, j'arrive à parcourir 850 km et je n'ai aucun souci de recharge. Sur route, il est possible de faire 4l / 100 km, voire un peu moins si on utilise pas les voies rapides ou les autoroutes. En ville c'est l'électrique qui fonctionne à 75%. N'étant pas concerné par les ZFE je n'ai pas besoin du modèle PHEV.
Merci beaucoup =)
merci beaucoup pour ce retour , super 850km ! c'est deja parfait la version hybride 4L au 100 c'est vraiment bien et l'hybride est un tres bon compromis
@ désolé l'hybride n'est pas un bon compromis ....
@@jamesmaxwell_it Ne soyez donc pas désolé. Essayez de vous recentrez sur ce qu'est un compromis et définissez les vôtres en fonction de votre situation.^^
@ en fait c'est une voiture urbaine. mon mazda cx5 consomme 8 litres au 100 a 130 kmh ce qui n'est pas le cas du niro qui a tendance a consommer plus a 130. Par contre la cx5 consomme beaucoup plus en ville que le niro. Si on veut faire des économies avec ce niro, pas d'autoroute ce qui n'en fait pas un vehicule tout usage. vraiment dommage. Dommage aussi que l'ecologie-technocratique impose des moteurs essence qui sont loin du rendement d'un diesel. Encore une ineptie !
@@patrickcombes8551 avec ma niro autoroutes avec 120km max 6l par 100 😉
Très belle présentation! J’adore ta façon de vulgariser la technologie ainsi que l’ensemble du comportement des véhicules que tu nous présentes. Dans mon cas, j’attends avec impatience la venue du nouveau Kia Sportage PHEV dont le format me convient plus! Bravo!
Merci beaucoup :)
Je devais faire le Sportage mais annulé au dernier moment par kia...
Impeccable du nouveau contenu qui semble être hyper intéressant !
Je check ça dès ce soir 👏🏽👏🏽👏🏽
merci beaucoup =)
Wouaaaaaa, je suis du Québec, au Canada, très très intéressant, je viens d’acheter ma nouvelle Niro phev sx, foule équipée. Je vais prendre possession au mois de mai ou juin, ma nouvelle voiture. C’est impressionnant. Merci pour cette démonstration et ce que la voiture peux faire.
Je pass d’un VUS sportage 2011, à un VUS Niro 2022. Je pense que je ne regretterai pas mon achat…. 😃
bonjour au quebec =)
J'aime beaucoup la KIA. On dirait une voiture très confortable
c'est confortable oui =) une voiture simple
Merci, enfin des tests qui ressemblent à la vraie vie. J'hésite entre le niro et le kona (hybride non rechargeable). Qui a un avis ? Le kona est un peu plus petit c'est ce qui me fait pencher vers le niro pour l'instant.
merci beaucoup =) le choix sera surtout le look =)
Des Kona hybride neuves,il n'y en a quasiment pas, les stocks sont vides.
Moi j'ai commandé une Kona,si tout va bien, je la récupère fin février 2022, Hyundai lance une production fin novembre.
L'accoudoir central c'est rédhibitoire pour moi... 😅
Très bon essai, super bien expliqué, merci beaucoup !
merci beaucoup =)
❤🎉 bravo pour la présentation et merci beaucoup 😊
tres bien cette essai bon boulot comme toujours bon week-end
Merci beaucoup 👍
bon week end =)
Super vidéo comme d'habitude 👍😉.
Petite question pour une famille de 4 vous nous conseillez le Tucson ou celle ci ? niveau place et confortabilite ? Bonne continuation
merci beaucoup =)
je choisirai le tucson je pense =)
J'aime beaucoup la kia e Niro électrique, c'est celui qui rapproche le plus la réalité avec ses 450km si je me trompe pas. C'est mon avis. La vidéo toujours très bien détaillé because information cool.
la version electrique à l'air vraiment top effectivement , c'est une des plus vendues
merci beaucoup =)
Bravo 👍 KIA
=)
1 semaine que je possède la niro plug-in. Je suis dans une région vallonnée et en électrique mon autonomie est de 50kms. Donc très satisfait.
Je ne maîtrise pas encore tout à fait la charge programmée, hier soir par exemple elle ne s'est pas faite sans savoir pourquoi.
Je vais juger du comportement en hybride bientôt lors d'un départ en vacances.
top 50km , c'est ce qui est annoncé environ
l'Ideal pour la charge programmé c'est avec le téléphone et l'application
super !
n'hsité=ez pas a nous faire uen retour sur un long trajet en vacances en hybride =)
Sur autoroute a 130 même dans les montées c’est suffisant pour les maintenir ?
@@Antho2030 pas testé mais 130km/h dans une montée à 5 ou 6% l'autonomie doit chuter à une vingtaine de kilomètres maximum
@@Francubber je parle en mode hybride avec le moteur quoi
dommage qu'il n'annonce pas la conso a 130 en mode hybride non rechargeable. j'hésite car je fait pas mal d'autoroute. mis a part ca, l'essaie est vraiment très très complet
A 130 kmh il faut tabler sur une moyenne de 5,7L/100kms. (sur long parcours, voyage,).
En dessous de 20, il faut lever la manette - en permanence. On passe en e-pedale... 😀
Essai très intéressant. Merci à vous.
Merci beaucoup :)
Bonjour, merci pour votre vidéo très sympathique.
Je dois me positionner sur un Kia Niro hybride simple dans la semaine.
Mon gros questionnement concerne ce fameux manque de puissance une fois la batterie presque vide.
Pourriez vous svp me dire, d'après vos essais sur routes, autoroutes, routes de montagne, ce que vous en pensez ? Est-ce vraiment gênant ? Ou la voiture fait correctement le travail même à 130 ? Les dépassements se font bien ? Merci d'avance pour votre éclairage.
Bonjour en pleine hésitation sur l’achat d’une Kia. On aimerait une voiture qui ait suffisamment de coffre pour une famille avec de 2 enfants (3 ans et 7 ans). On n’a pas l’utilité d’un grand coffre tous les jours mais il faut quand même un minimum pour les courses et les trottinettes :) On a un coffre de toit qu’on peut rajouter en cas de départ en vacances. On hésite entre la version hybride rechargeable (économie en achat d’essence ) mais qui a moins de coffre et la version hybride simple qui en a plus (mais essence à faire plus souvent ). Je fais quasi que de la ville tous les jours (environ 30km/j). Que pouvez vous me conseiller ? Est ce que l’hybride simple est vraiment peu consommatrice d’essence en ville ? Merci pour votre aide !
Bonjour
La phev effectivement idéal si ville tous les jours et que vous pouvez recharger chaque jour
Sinon l’hybride simple coûte moins cher et à des consommations raisonnables en ville
Mais la rechargeable sera à 0L tte la semaine
Tout dépend de votre budget :)
@ c’est pas tant le budget qui nous interpelle (car au final l’écart est faible vu le prix de l’essence ), c’est plus le volume de coffre aussi qui nous interpelle .
Bonjour Emmanuelle,
Je suis exactement dans le même cas de figure que vous...
Quel choix avez vous fait ? L'hybride simple ou l'hybride rechargeable ? Le coffre est il suffisant pour une famille de 4? Nous sommes 4 également, mes enfants ont 6 et 8 ans . Je fais une vingtaine de km par jour pour aller bosser, en ville ... Merci de votre retour 😊
Elle serait plus attractive encore avec 20 chevaux de plus histoire de ne pas monter au-dessus des 10 kg par cheval. Donc avec 1600 kg (ce qui est beaucoup) il lui faudrait 160 ch comme les plug in hybrides de Renault.
C'est vrai que ça aurait été top un poil plus de chevaux. Mais le plus important reste le couple.
Excellente présentation. Honnêtement, j’ai toujours eu un peu de mal avec le design de Kia mais depuis quelques temps, on sent un travail plus sérieux au niveau du style qui améliore le caractère des véhicules. Par contre, la force de Kia, c’est sa modularité et l’espace intérieur pour se sentir à l’aise.
Par contre, je voulais savoir si une présentation du Kia Stonic est envisageable ? 🥺🥺 (j’ai mis des yeux tout mignons pour essayer d’appuyer ma demande et faire un peu pitié... Si tou plait Nico !! 🙏🏼🙏🏼 En échange, je nettoierais tes converses 😂🤣). J’en ai croisé plusieurs et franchement, ça a l’air chouette. Un mélange de citadine/suv parfaitement adapté à un usage courant sur route et autoroute d’après ce que j’ai pu entendre et voir.
Encore merci pour cette vidéo 👍🏼
Merci beaucoup =)
je suis d'accord , les nouvelles sont vraiment bien mieux !
c'est vrai on est vite a l'aise dedans.
je vais voir ca avec kia =) je l'aime bien aussi , le prochain c'est le sorento
haha elle sont toute propre mes chaussure de chez primark a 3€ en soldes hahah
@ Des chaussures primark ? Ben zut alors, me suis trompé 😂, mon observation est défaillante. Ah, le sorento, ce serait pas mal aussi. En tout cas merci pour tes vidéos détaillées. Je ne suis pas fan de beaucoup de chaîne, je ne suis pourtant un grand connaisseur mais tu détailles bien les essais et c’est appréciable, un peu comme POA qui prend le temps de décrypter chaque véhicule.
@@Ferggal haha
Merci beaucoup :) ça me fait vraiment plaisir.
Le but est de rester simple :)
La c’est une bouse en terme de design ;)
Avec l'état désastreux des routes les gens préfèrent les SUV ,ça les rassure le côté ✌️4x4✌️
C’est vrai et un confort supplémentaire
Bravo excellente vidéo je m’abonne
Merci beaucoup :)
Salut superbe vidéo ! En terme de consommation entre une Golf 7 gte et la Niro tu conseilles laquelle ?
merci beaucoup =)
c'est très différent , je pense que je partira sur ce niro
Bonjour
Merci pour cette vidéo, j’étais plutôt parti sur la Toyota taris cross et en regardant votre vidéo ,mon avis change . Une question sur le mode hybride ou hybride rechargeable moi qui fait 84 km A /R pour le travail je ne sais pas quoi prendre de plUs j’ai toujours eu un diesel.
Avec plaisir, je vous avoue que je préfère ce modèle une hybride simple si vous ne faites pas d’autoroute sera parfaite ça consomme très peu, après le diesel pour ceux qui roulent énormément et toujours plus économique
Je trouve que ce type de véhicule est vraiment le summum du marketing. Au final ça pollue autant qu'un thermique simple d'après un rapport de l'ADEME. Autant passer au full electrique ,.... Belle présentation malgré tout ..
c'est un bon compromis avant de passer au full électrique pour y venir gentiment
merci beaucoup =)
@ je trouve pas qu'il soit "gentil" de retarder l'arrêt de la pollution , de l'émission de CO2 etc ,, non le terme "gentiment" me semble bien maladroit. Brûler ce produit que la nature a mis 60 millions d'années a produire pour nous déplacer est juste absurde et nous avons un autre choix maintenant. Merci a Tesla de bousculer et d'accélérer et de forcer l'arrêt des moteurs à combustion. L'hybride n'est qu'un produit marketing des constructeurs pour tenter de faire perdurer un modèle économique intenable. Pour rappel une voiture électrique a une durée de vie deux fois plus élevé qu'une thermique ou hybride. Mes excuses pour être si radical, mais l'urgence climatique n'attends pas et l'hybride n'est pas un bon compromis comme indiquer dans toutes les études sérieuses d'organismes indépendants et reconnus comme l'ADEME....merci beaucoup :-)
@@jamesmaxwell_it oui tu as entièrement raison, mais il y a toujours un mais, c'est que il y auras toujours des sitoyens qui ne sont pas prêts de passer directement en full électrique, alors tu as le choix, tu veux qu'ils achètent un thermique ! A choisir je préfère qu'ils roulent en plug-in, au moins en ville il ne contaminera pas les sitoyens, c'est déjà ça de gagné, pour la planète il faudrait demander a la nature d'arrêter de polluer avec les volcans, si sa peut te consoler.
@@MrFERNANDEZ2006 il est démontré que les plug in sont aussi polluant que les thermiques, et que leur complexité fera le bonheur des garagistes et des constructeurs.
La puissance est-elle suffisante pour rouler au régulateur à 130 sans problème même en montée ?
Oui sans soucis :)
@ même batterie vide ? Le mode sport recharge-t-il la batterie a 130 ?
Super review !! 👍👍
thanks =)
Pourquoi tu ne montre jamais de conso instantanée surtout dans les phase d'accélérations st stabilisé
pas facile d'avoir tout =) sinon les videos feraient 2h
Pour avoir la caméra arrière tout le temps il faut être en mode roulage et pas passer la marche arrière pour tricher à l’écran 😅. De plus tu aurais du charger à 100% la batterie avant de faire ton test. Pour info, sans la Clim la voiture indique 58km. Pour info je fais 50km en moyenne.
Mauvaise idée de passer la marche arrière en roulant haha.
J'ai récupéré l'auto comme ça. Et j'ai pas d'endroit ou la charger malheureusement.
Top 50km de moyenne :)
@ en roulant tu appuies sur le bouton caméra et ça s’allume, magique. 😁
@@Makmaniaque oui c'est mieux :)
@@Makmaniaque Bonjour êtes vous satisfait ? Je suis père de 2 enfants, qu'en pensez vous ? Qu'en est il de votre conso (urbaine et extra ?) cordialement. Merci d'avance
Ps:ma voiture est immatriculé 42 👍🏻
@@ilyas5181 moi j’en suis satisfait, mais pour une famille le coffre est un peu petit
Merci pour ces excellentes vidéos 🙏
Perso suv, pas fan ...
Merci à vous 😊
Amazing review!
thanks a lot =)
Bonjour à tous est-ce que vous savez si la kia xceed hybride rechargeable est équivalente à niro en terme de conso ? sinon merci pour cette présentation :)
Bonjour Je ne l’ai pas encore essayé mais je pense que oui
Bonjour, et merci pour cette vidéo, si je peux vous demander votre avis personnel , laquelle entre la kia niro hybride , la Renault captur hybride, et la Toyota C-HR hybride vous nous recommanderiez le plus ?
Notamment au niveau de la boite de vitesse Merci d'avance Cordialement
merci a vous =)
je pense le captur pour son look , sinon je pense qu'il se valent tous =)
@ merci , juste je voulais savoir aussi si la boite auto à double embrayage de la Niro était plus agréable que la BA CVT de la toyota ?merci
@@69alpa la boîte de la Niro est beaucoup plus agréable que la CVT Toyota
Bonjour, il y a trois modes permutables par le bouton situé à côté du levier de vitesse : EV, HEV et AUTO. J’ai compris les deux premiers qui permettent de partir en tout électrique ou en hybride mais qu’est-ce que AUTO ? Merci de m’éclairer
Auto il s'adapte selon la vitesse et la demande.
@ Merci de votre réponse mais quelle différence entre AUTO et HEV ? Et quel mode conseillez-vous de choisir quand on doit faire un long trajet sur autoroute , HEV ou AUTO ?
Vous aurez compris que j’ai un Niro Phev depuis novembre 2020, et je n’ai fait qu’une seule fois le plein d’essence car je fais essentiellement des trajets en tout électrique !
Je te conseille le mode AUTO pour les petits trajets - de 300kms et HEV pour les long trajets (voir vacances) ou petit trajet quand tu veux préserver la batterie à destination.
Nouvelles abonné
Bienvenue :)
@ merci tu pourrais faire le nouveau SSANGYONG TIVOLI stp merci
Merci Nico encore un bon test en conditions réel. Pourrais tu faire la même chose avec la Skoda octavia RS IV ? Même principe que la Niro avec en plus la possibilité de recharger en roulant
Merci. Je vais essayer :)
Merci pour cette présentation, par contre j'aurai aimé un point sur la partie thermique.
Merci Beaucoup. Il y a dans la deuxième partie de la vidéo normalement
Saluti Nicolas, une petite question qui me taraude depuis quelques temps. Est-ce que les feux stop s'allument lors des phases de freinage regénératives ? Car derriere ça doit etre surprenant de voir la voiture ralentir sans que ses feux s'allument non ? Sinon bel essais comme d'hab ;-) ça donne toujours envi d'acheter les voitures que tu essais hihi.....
bonjour =)
ça dépend pour le feux selon le niveau de récupération , une loi existe pour le nombre de G aux ralentissement pour l'allumage des feu =)
@ Haa ok, merci pour ta reponse ...
En mode 1 les feux ne s’allument pas. En mode 2 les feux s’allument si la vitesse est assez élevée. En mode 3 les feux sont toujours allumés.
@@Makmaniaque Voilà qui m'éclaire, merci de ta reponse ;-)
@@jamescameron829 il est vrai qu’au début j’utilisais les palettes un peu n’importe comment. Et évidemment ceux qui me suivaient étaient un peu perturbés…
J’ai pas vu l’essai de la version tout électrique dans tes vidéos tu envisage de faire !??
Bonjour
La prochaine oui :)
bonjour, j'ai une autre question ce véhicule parcoure environ 45 kms en tout électrique comme précisé dans la vidéo , une fois déchargée on passe en hybride simple avec l'aide du moteur thermique ,du coup ça marche en tant que tel la batterie se recharge avec les freinages les descentes et le moteur thermique, pourquoi faut il alors recharger la batterie à une borne si le système hybride simple prend le relais ?
car ca recharge un petit peu et ca re utilise directement l'Energie en hybride donc a chaque accélération a aide en électrique jusqu'à plus de batterie puis thermique , en rechargeant ca permet d'avoir les 45km
@ merci Nicolas pour ta réactivité ! donc l'avantage de ce véhicule c'est que sur une longue distance on peut rester en hybride simple sans chercher une borne à tout prix tout en restant économe
@@69alpa Oui, une rechargeable peut se comporter comme une hybride simple, pas le contraire par contre.
Bonjour, sur un parcours de 250kms, en partant batterie pleine, vaut il mieux épuiser l'autonomie électrique puis être en mode hybride ou bien rouler en HEV dès le départ ?
@@Francubber ça dépend du type de route. Full électrique en ville hev le reste du temps
Merci pour la vidéo. A quand l'essai de la E niro
merci beaucoup =)
pas prévu encore peut etre bientot
ON AIME LES SUV PARCE QUE LES ROUTES SONT DEVENUES TRES DEGUEULASSES SANS PARLER DES DOS D ANES PARTOUT...
La, description esthétique, je trouve ça assez inutile, on a des yeux pour voir, il suffit de faire le tour de la voiture avec la caméra. C'est trop long, là.
je cmprends =)
L'avantage de youtube est de pouvoir passer les parties qui ne vous intéressent pas mais qui peuvent rester pertinentes pour d'autres 😊
dommage le prix exorbitant ou plutôt scandaleux des voitures électriques. Pas à la portée de tous....
Oui malheureusement c'est encore très cher
Pourquoi toujours recharger l hybride non rechargeables et plus intéressant
C'est vrai c'est plus pratique et plus leger
Pour pouvoir rouler en full électrique pendant +ou - 50kms, avec l'hybride normal il n'y a pas moyen de rouler en full électrique, il va alterner entre le thermique et l'électrique.
Trop sexy :p
Ouai la voiture est pas mal :p
@ Aussi, c'est vrai :p
Pas pour moi ces Voitures électriques , je m'y ferais jamais . Trop de complexité et de blabla . Puis vu le prix de vente , Ça m'étonnerait qu'ils en vendent beaucoup .!!!!!!!!!! C'est une arnaque ces caisses .
Malheureusement on va tous y passer... Après c'est vraiment confortable