Самые лучшие дороги

С массовой автомобилизацией, охватившей многие страны, включая Францию, после окончания Первой мировой войны, возник вопрос строительства автомобильных дорог - более скоростных и безопасных, чем существовали до того. Первые исследования во Франции по данному вопросу начались в 1927 году, когда начались разработки автомагистрали к западу от Парижа. Однако, тот первый проект так никогда и не был реализован[3].
В 1930-1935 годах появляются ещё несколько проектов скоростных автомагистралей: вдоль Лазурного Берега, от Лиона к Женеве, к Монблану и Клермон-Феррану, от Парижа на северо-восток к Лиллю и на юг - к Лиону и Марселю. Однако, все эти проекты остаются на бумаге. В 1936 году начинается строительство первой автомагистрали от пригорода Парижа Сен-Клу до Оржеваля (фр.)русск., включая создание 800-метрового тоннеля. Строительство должно завершиться к концу 1940 года, однако отложено из-за начавшейся Второй мировой войны и немецкой оккупации Парижа. В результате строительство возобновляется после освобождения страны, в октябре 1945 магистраль оказывается пущена лишь 9 июня 1946[3].
Однако, к 1950 годам становится понятно, что у государства нет достаточно средств для финансирования широкомасштабного дорожного строительства. Правые партии выдвигают идею передачи концессий на строительство и эксплуатацию автомагистралей частным компаниям и платности автомагистралей. Однако, левые не соглашаются и требуют бесплатных дорог. Тогдашнему министру транспорта и публичных работ Антуану Пине удаётся с большим трудом добиться принятия закона, согласно которому допускаются частные платные автомагистрали, что позволяет в конечном итоге добиться быстрого развития скоростной дорожной сети[3].

[@user-wl5sw2dp7x]

Неплохо. А про Германию что расскажешь?

[@user-jn2wf1hq1v]

Может когда нибудь и про Германию сниму видео

[@user-hd1ir7sq1g]

Интересное видео, сбрасывайте ещё