Essa 2.5 não perde em nada para a diesel. Usei uma 2017 no batidao do garimpo aqui em Cuiabá carregada com 1000 litros de oleo todo dia na caçamba, media de 10 mil km por mês e ao final de 140 mil km rodados, a pickup estava 100% íntegra, suspensão, embreagem, tudo original...rodava com pneu mud pois era 4x2.
Tive uma dessa antes de trocar pra LTZ FLEX 19/20 Carro bom d+ e quem fala que pick-up flex não presta não entende porra nenhuma Agora esse escape dessa aí tá foda, andar com esse barulho no ouvido só pra quem gosta mesmo
Top s10 flex, tenho uma 2014 2.4 ltz faz 7km.l no etanol a 110km.h no piloto automático nessa velocidade ela ta a 2800 rpm rotação do torque máximo ideal, manutenção de monza conforto e segurança!
Eu compraria sim uma s10 flex não importa o consumo já q estou andando em carro do meu agrado. Eu acho á hilux mais bonita mas ela é mais fraca e gasta mais combustível
Concordo. Eu comprei uma ranger flex pois não tinha pra uma diesel, me surpreendi, dei uma ajeitada nela, anda muito bem, não acho gastadeira pra ter 173cv fazendo 7,5km/l na gasolina. Já tive pickup pequena e tive uma toro flex, todas faziam abaixo de 9. E a ranger fazendo 7,5 to feliz da vida, outra estrutura de carro! E pretendo fazer remap nela, segundo o pessoal da Strike Brasil aqui eleva ela pra 200cv e 10% de torque.
Muito bom o vídeo, obrigado Quero usar s10 2008 cabine dupla flex com 1000kg as vezes sem gente na cabine, será que aguenta? Tem que fazer algum reforço na suspensão?
Meu pai tem uma 2.5 206 cv... Ótimo custo benefício, já andamos na frente de muitaaas diesel originais de fábrica... porém tem que tirar o limitador, ela corta em 163km
Fala Amadeu, Esse vídeo completa o raciocínio que comentei no vídeo de manutenção da Hilux, fica a sugestão de nas próximas aquisições você tentar uma caminhonete flex, mostrando seus benefícios, caracteristicas e até mesmo vantagens principalmente no etanol, que é um combustível fabricado aqui no Brasil e bem menos poluente. Abração!
Tá ótimo 6.5 no álcool, na gasolina já vi fazer 8 8.5, tá ótimo, tudo na cidade, o diesel anda mais caro que o etanol em São Paulo e um pouco mais barato que a gasolina, então compensa muito.
Um recado pra vocês cara, anda de cinto de segurança Amadeu, não é porque tá em sitio que não corre risco de acidente, e ainda mais vc grava que tá sem sinto aí complica né, mais eu sou muito fã seu, só uma dica pro seu bem
Amadeu mi mi mi no Tocantins , aqui não existe aqui somos rústico igual companheiro Patrick disse aí manda abraço pra nós... Você tá de parabéns, diferencial não tem mi mi mi.... Kkkkk segura é nois.... Abraço Palmas Tocantins
Ei esse era o que tinha o braço quebrado no video que caiu da mula lá kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, brincadeiras a parte amadeu um grande youtuber, continue com isso amigo trazendo informação diversão e alegria pra gente..
@@RanchodoAmadeu a mentira que um dos caras que eu mais acompanho me respondeu bah cara aí sim acompanhando tudo e mais um pouco aki de SC tmj Amadeu espero um dia poder te ver eu com minha futura hilux e você com sua branca de neve.
Essa é a que tem 204cv? Realmente a única pickup flex que vale a pena, desempenho muito bom e por incrível que pareça é econômica(as médias que vi são de entre 7 e 8 na cidade andando de pé leve), imagina se tivesse turbo..
Todas valem cada uma tem seus acertos, é quem diz que caminhonete flex não presta não entende de nada, pois em várias coisas é mais baratas troca de óleo, manutenção, peças é outros
@@josevaldir1718 Não e não há o que discutir, pickups flex sempre foram sinônimo de consumo alto e desempenho lamentável(hilux 2.7 toma bucha de KA 1.0), carregada então é até perigoso.. essa s10 2.5 é um ponto fora da curva, por isso é a única que vale a pena.
Cara não sou o Amadeu mais todas são boas tem suas diferenças por exemplo a S10 2.5 é 206cv é Hilux 177cv se não enganado, uma possa beber mais, mais são fáceis de manter, meu pai é fazendeiro ele tem uma S10 ltz flex mais o próximo vai ser uma Hilux srv flex, ele já teve várias a diesel, mais quando viu o custo benefício de caminhonete flex na hora da revisão, peças é outra até pra fazer o motor é uma diferença grande, obs: toda caminhonete tem seus acertos é seus erros!
@@josevaldir1718 muito obrigado pela resposta... tem razão no comentário, cada uma tem sua característica, são muito boas...eu tenho uma Hilux SR FLEX 2013, sou o segundo dono, peguei com 35 mil km e hj está com 175 mil km em 4 anos, só tenho elogios ao carro...e realmente, o custo benefício da flex é muito melhor... abraço...
Não, para mim única pick-up Flex que compensa é a s10 ela é líder na flex a décadas e sempre será ! Sempre na frente na questão de flex a GM Hilux bebe mais ranger tbm e andam menos, abração
cara um grande exemplo de quem usa camionete a gasolina é o americano, pode ver, agora pro Brasileiro se não for a diesel não presta, eu particularmente não acho que camionete precisa ser a diesel pra ser boa.
Se tu ver, uma gasolina faz 7/8 km/l já uma diesel 10/11, o diesel é 30% mais barato. Em 50k km tu já paga a diferença da gasolina pra diesel. Não faz sentido. Americano usa gasolina pq pra eles não muda quase nada essa economia, camionete dps de 5 anos vai pro lixo
Já andei em uma 2.4 LTZ 2014 manual é um motor antigo, de manutenção barata e confiável porém quando andei senti a falta de força já na 2.5 a história é totalmente outra... Mas sao boas escolhas se puder optar por uma 2.5 é melhor
A S10 2.4 é uma excelente caminhonete, porém a S10 2.5 é superior...o motor consegue ser mais tecnológico, forte e econômico... vai na 2.5 que não vai se arrepender...
Na verdade amigo não é o carro a diesel que não presta infelizmente é o diesel esta cada vez pior , se roda pouco junta água no tanque , se roda muito da problema de bico 😢 está ccada vez pior nosso combustível
2.5 flex, na estrada e com gasolina.. faz falta o torque; se morar em região de serra e levar ração para fazenda, passa raiva. Com etanol, melhora bastante. É macia e silenciosa. Diesel o torque e aceleração é sem comparação, mas é dura demais a ponto da cabine ficar com grilos. Em ambos os casos... colocando BF Allterrain deixa bem mais confortável. Tive a flex 15/15 manual. uma vez peguei um areião e quase fiquei porque mesmo na reduzida e engatando a 1º faltou força para girar a roda. Mudei pro diesel e não me arrependo.
Se o consumo for o mesmo que o INMETRO apresenta, o melhor custo benefício até 1.500 km/mês é a FLEX, caso você consegue fazer um consumo maior que o apresentado pelo INMETRO, a FLEX ganha ainda mais força dessa disputa e começa a ganhar disparado da Diesel...
se voce for computar que tem que gastar pra por diesel na outra tambem, essa conta se prolonga, hoje diesel é pra quem precisa de torque e um pouco mais de autonomia, a flex é a compra mais racional
Amigo, de cara vc já vai pagar 30a 40 mil a mais,seguro 2 ou 3 vezes mais caro, manutenção infinitamente mais caro, eu tenho uma Flex hj, já tive a diesel, nunca mais troco uma Flex por uma diesel, diesel e estatos, o que a diesel faz a Flex com toda certeza faz também, iludidos que acha que e vantagem, leva a dias em uma oficina....kkkk... Flex alguns trocados vc faz manutenção..... Diesel talão de cheque + parcelas ...kkkk tô mentindo?
Pichup flex só serve p quem anda pouco ou é usineiro ou dono de posto, tanto que ranger não tem mais flex, S-10 só duas versões flex, Hilux vende 80% diesel e 20% flex, a tendência cada vez menos flex
@Johnnie Barbosa então não é igual vc diz, pq a GM já diminuiu as opções de versões flex, eu sempre acompanhei pichup desda década de 80 e pichup tem que ser diesel ou ser usineiro ou dono de posto ou a pessoa ser aposentada não anda quase
sobre o consumo: a diferença de preço pra diesel, da pra comprar uns 10.000L de gasolina. Eles nao vao por turbo na flex porque iria matar a diesel, a marca nao vai canibalizar produto. Mas é verdade, tudo na flex é mais barato.
@@DiegoOliveira-fm9tk eu acho que foi cagada, o mesmo vale pro compass diesel, eu tenho uma limited diesel 21/21, se for trocar por outro compass, provavelmente vai ser esse flex turbo.
@@jhschaustz9615 é a tendência de mercado…já passou da hora das montadoras aposentarem esses motores aspirados e coma vinda de Picapes e SUVs com motores Turbo Flex acho que também será o fim da motorização Diesel
o único yotuber de Campo Grande q realmente trabalha! pra ele mesmo e ainda ajuda os outros.
O Adalto trabalha,tbm.
😂😂😂😂😂😂😂
Ele é de Coxim kkkk
Amadeu é gente boa demais! Sem falar q ele e o Adalto sempre atende seus inscritos!!
Pra mim eles sao um dos melhores! Videos ''simples'' porem as informaçoes q o video traz é mt dahora
Essa 2.5 não perde em nada para a diesel. Usei uma 2017 no batidao do garimpo aqui em Cuiabá carregada com 1000 litros de oleo todo dia na caçamba, media de 10 mil km por mês e ao final de 140 mil km rodados, a pickup estava 100% íntegra, suspensão, embreagem, tudo original...rodava com pneu mud pois era 4x2.
Country, fã demais, manda um abraço pra galera do Tocantins.
Abração Patrik Tmj Tocantins 👊
ARAGUAÍNA AQUI !
@@RanchodoAmadeu ai sim companheiro
@@leandro6512 country demais
Arraias-TO, divisa com Goiás e Bahia.
Gosto de vídeos assim aleatórios e com exclusividades, quero ver mais vídeos dessa S10 2.5 flex
Tive uma dessa antes de trocar pra LTZ FLEX 19/20
Carro bom d+ e quem fala que pick-up flex não presta não entende porra nenhuma
Agora esse escape dessa aí tá foda, andar com esse barulho no ouvido só pra quem gosta mesmo
Amadeu simplicidade é tudo.... Não tem mi mi mi , meu irmão tem essa s10 flex 2.5 4x4 é bruta ...
Se tem o derramado original tem like
Tenho uma ltz flex 2.5 2015. Tá com bf 275 lift e espaçadores e tá fazendo 7 na cidade e 9 na br. Deixa ranger 2.2 original no chinelo
Ja carreguei 1750 kg na minha c10 1975 a gaz ainda 1000 kg é costume uma bruta dessa ai aguenta muito mais
A única camionete flex q eu tenho coragem é a S10 essa anda bem e não bebe tanto 👏
tive uma flex fazia 5.5 na cidade 🥵
Rapaz não tem camionete flex pra botar na s10, custo benefício bom demais, fora que motor flex é barato de manter e mexer comprado com o diesel
Top s10 flex, tenho uma 2014 2.4 ltz faz 7km.l no etanol a 110km.h no piloto automático nessa velocidade ela ta a 2800 rpm rotação do torque máximo ideal, manutenção de monza conforto e segurança!
Mais lenta que a justiça brasileira kk
@@leonardopinheiro1547 é caminhonete ou carro de corrida? sabe nem oq fala.
@@skate31451 ne, e pra usa não pra correr, si for pra correr compra uma 320 i
@@skate31451 Eu já tive ,e não sei oq falo kkkkk
Eu compraria sim uma s10 flex não importa o consumo já q estou andando em carro do meu agrado.
Eu acho á hilux mais bonita mas ela é mais fraca e gasta mais combustível
Esses vídeos são chique no último vida real
coloco na fiorino 1.200 kg e anda de boa imagina essa ai
Grande curiosidade que eu tinha sobre a S10 flex, pelo meu uso anual é a que melhor se encaixa.
Minha s10 bebe mesmo... Nem ligo .. Se fosse pra ser económico comprava una bicicleta....😎😎😜😜
Tenho uma igual a essa . Custo benefício melhor não há .
S10 e muito forte cara e meu sonho ter uma s10
Sensacional!! Vc é fera Amadeu! Sempre nos dando boas dicas!!
S10 e ranger 2.5 ambas flex são mto boas msm, ranger só não tem 4x4, mas compensa no acabamento e equipamentos
Concordo. Eu comprei uma ranger flex pois não tinha pra uma diesel, me surpreendi, dei uma ajeitada nela, anda muito bem, não acho gastadeira pra ter 173cv fazendo 7,5km/l na gasolina. Já tive pickup pequena e tive uma toro flex, todas faziam abaixo de 9. E a ranger fazendo 7,5 to feliz da vida, outra estrutura de carro! E pretendo fazer remap nela, segundo o pessoal da Strike Brasil aqui eleva ela pra 200cv e 10% de torque.
@@pablosostisso7960 falou tudo
@@pablosostisso7960 eai fez o remap pra quanto foi o consumo
Tenho uma 2014 2.4 com 298000km rodado e muito boa csrrego pvilho rodo em media 3000 km mês ja coloquei ate 1300kg nela e vai de boa
Video top Amadeu mostrando a realidade mesmo.
Muito bom o vídeo, obrigado
Quero usar s10 2008 cabine dupla flex com 1000kg as vezes sem gente na cabine, será que aguenta?
Tem que fazer algum reforço na suspensão?
Top Amadeu melhor conteúdo do UA-cam.
Top por mais vídeos assim, essa fazenda do mizé é top parabéns 👏👏👏👏👊
Meu pai tem uma 2.5 206 cv... Ótimo custo benefício, já andamos na frente de muitaaas diesel originais de fábrica... porém tem que tirar o limitador, ela corta em 163km
Meu vídeo favorito já assisti um monte de duas vez
Fala Amadeu,
Esse vídeo completa o raciocínio que comentei no vídeo de manutenção da Hilux, fica a sugestão de nas próximas aquisições você tentar uma caminhonete flex, mostrando seus benefícios, caracteristicas e até mesmo vantagens principalmente no etanol, que é um combustível fabricado aqui no Brasil e bem menos poluente. Abração!
Melhor custo benefício hoje são Flex paga menos imposto seguro IPVA e manutenção e tudo mais barata e fora diferença de preço de uma flex pra diesel
O único porém das camionetes flex vo consumo, mas o preço mais baixo compensa
A 2.5 faz tranquilo entre 5,5 a 6,5 km/l na cidade, no Etanol. Consumo bom demais.
Consumo e alto,a gasolina quase 6 reais
Mais também as peças são mais baratas, troca de óleo, manutenção é outras coisas
Tá ótimo 6.5 no álcool, na gasolina já vi fazer 8 8.5, tá ótimo, tudo na cidade, o diesel anda mais caro que o etanol em São Paulo e um pouco mais barato que a gasolina, então compensa muito.
Salve meu mano, curto dms seus vídeos 🤙🏻
👊👊
se tivesse dessa cs 4x4 seria top
Para mim a S-10 LT flex e a mais top.
Coutry, d+, salve do São Paulo!!
👊
As Ltz 2015 o câmbio ainda era de couro as 2016 já é plástico.
olk amadeu 1000kg nos carrega na stradinha
nao é o ideal mas acontece
o vídeo fico show cara muito bom eu vó garanti o meu bone valeu Amadeu
Valeu Odete tmj abração 👊
@@RanchodoAmadeu valeu Amadeu e nois
O vídeo é muito bom, a trilha sonora que está tocando no rádio é muito top... Quem é o artista? Desculpa a ignorância mas não consegui reconhecer.
Tenque respeita o s10zaoo 🔥🔥
VLW AMADEU POR ME RESPONDER NO DIRECT
Parabéns, conteúdo top. 👏
Country d+,manda salve. ❤👍🏿
Salve Márcio
Estou na 3° flex, muito boa, o que ele fez no scape?
Você gravou esse vídeo em Coxim ms
Curti a opinião sobre as flex !!!!!
Abraço pra galera do Goiás Amadeu, Tamo junto !!!
Abração João Goias tmj 👊
Um recado pra vocês cara, anda de cinto de segurança Amadeu, não é porque tá em sitio que não corre risco de acidente, e ainda mais vc grava que tá sem sinto aí complica né, mais eu sou muito fã seu, só uma dica pro seu bem
Opa obrigado pela preocupação, sempre uso as vezes conversando acaba esquecendo, mais vou me alertar mais abração Maycon 👊
@@RanchodoAmadeu aínda bem que vc não me levou a mau, abração Amadeu
Show,manda um salve aqui pra Cárceres MT
Ao Caceres tmj Dú abração
Vlw Amadeu 🤝
Fala da Hilux flex.
S10 Flex onde eu moro é muito melhor de revenda de que Hilux Flex. Já vi uma Hilux flex passar mais de 6 meses em uma loja.
Amadeu mi mi mi no Tocantins , aqui não existe aqui somos rústico igual companheiro Patrick disse aí manda abraço pra nós... Você tá de parabéns, diferencial não tem mi mi mi.... Kkkkk segura é nois.... Abraço Palmas Tocantins
Tmj Hugo 👊👊 Abração
Ei esse era o que tinha o braço quebrado no video que caiu da mula lá kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, brincadeiras a parte amadeu um grande youtuber, continue com isso amigo trazendo informação diversão e alegria pra gente..
Ele mesmo hahaha da pra vê q se acompanha mesmo Patrick Brigadao tmj
@@RanchodoAmadeu a mentira que um dos caras que eu mais acompanho me respondeu bah cara aí sim acompanhando tudo e mais um pouco aki de SC tmj Amadeu espero um dia poder te ver eu com minha futura hilux e você com sua branca de neve.
Melhor canal
Essa é a que tem 204cv? Realmente a única pickup flex que vale a pena, desempenho muito bom e por incrível que pareça é econômica(as médias que vi são de entre 7 e 8 na cidade andando de pé leve), imagina se tivesse turbo..
206 CV no álcool. Acho difícil fazer 8 km/l na cidade
Todas valem cada uma tem seus acertos, é quem diz que caminhonete flex não presta não entende de nada, pois em várias coisas é mais baratas troca de óleo, manutenção, peças é outros
@@viniciusnoronha6386 pior q faz kkkkkkk, meu pai tem uma, a gnt anda com o pé +- pesado e ela faz 7,5
@@viniciusnoronha6386 A gasolina faz, no álcool de jeito nenhum, mas até a média dela com álcool e boa pelo que deu pra ver no vídeo.
@@josevaldir1718 Não e não há o que discutir, pickups flex sempre foram sinônimo de consumo alto e desempenho lamentável(hilux 2.7 toma bucha de KA 1.0), carregada então é até perigoso.. essa s10 2.5 é um ponto fora da curva, por isso é a única que vale a pena.
Vídeo top!!
Amadeu, vc tem a mesma opinião da S10 FLEX em relação a HILUX FLEX?
Cara não sou o Amadeu mais todas são boas tem suas diferenças por exemplo a S10 2.5 é 206cv é Hilux 177cv se não enganado, uma possa beber mais, mais são fáceis de manter, meu pai é fazendeiro ele tem uma S10 ltz flex mais o próximo vai ser uma Hilux srv flex, ele já teve várias a diesel, mais quando viu o custo benefício de caminhonete flex na hora da revisão, peças é outra até pra fazer o motor é uma diferença grande, obs: toda caminhonete tem seus acertos é seus erros!
@@josevaldir1718 muito obrigado pela resposta... tem razão no comentário, cada uma tem sua característica, são muito boas...eu tenho uma Hilux SR FLEX 2013, sou o segundo dono, peguei com 35 mil km e hj está com 175 mil km em 4 anos, só tenho elogios ao carro...e realmente, o custo benefício da flex é muito melhor... abraço...
Não, para mim única pick-up Flex que compensa é a s10 ela é líder na flex a décadas e sempre será ! Sempre na frente na questão de flex a GM Hilux bebe mais ranger tbm e andam menos, abração
Canal sempre top
Fico imaginando o anúncio no Olx kkkk
Top demais,se vc puder me explicar o sistema dessa bomba jogando o diesel prá cima fico agradecido 👍
É uma motorzinho, ligado na bateria 12v que joga suga e joga pra cima, serviço de uma bomba elétrica, vendi até no mercado livre, abração
@@RanchodoAmadeu eu quero fazer igual na minha roça 👍
Oí bom dia tudo bem aí amigos kkkkkkkk abraço tpo vedio tpo 👍
Ela é feita carregar uns 800 kg
Tenho uma LTZ 2.5 15/16, e n tem o farol com projetor, banco eletrico e lanterna em led, n entendi pq essa aí tem.
Se tem o derramado véi tem link
Salve pro Maranhão
Salve Maranhão tmj 👊
Top
Oooo coxim vey, manda salve
Salve Júlio
Fala Amadeu, blz? É efetivo o creep? Tem dado mais peso no desmame suficiente pra custear a ração?
em fazendas com bom manejo, sim, abração vini
Cadê o cinto de segurança
O que mata a flex é não aguentar BF 285. No máximo 265/75 e já fica pesada
Tá bebendo menos que a stradinha 1.8 16v que nós usa no sítio aqui hahahaha
O ronco e bonito
Amadeu porque é tao desvalorizada a flex? diesel da 2 flex so por ter o 'diesel'
Cara minha dúvida e, um motor desse e tão duradouro quanto ao motor a diesel
esse video foi country
cara um grande exemplo de quem usa camionete a gasolina é o americano, pode ver, agora pro Brasileiro se não for a diesel não presta, eu particularmente não acho que camionete precisa ser a diesel pra ser boa.
Se tu ver, uma gasolina faz 7/8 km/l já uma diesel 10/11, o diesel é 30% mais barato. Em 50k km tu já paga a diferença da gasolina pra diesel. Não faz sentido. Americano usa gasolina pq pra eles não muda quase nada essa economia, camionete dps de 5 anos vai pro lixo
Cara to pensando em pegar uma s10 flex mais to em divida entre a s10 2.4 e 2.5 qual você mais recomende 2.4 ou 2.5 ?
Já andei em uma 2.4 LTZ 2014 manual é um motor antigo, de manutenção barata e confiável porém quando andei senti a falta de força já na 2.5 a história é totalmente outra... Mas sao boas escolhas se puder optar por uma 2.5 é melhor
Mais você ache que ela aquanta peso eu tenho uma loja de móveis e preciso pra carregar moveis
Voce ache que da conta o motor 2.4
A S10 2.4 é uma excelente caminhonete, porém a S10 2.5 é superior...o motor consegue ser mais tecnológico, forte e econômico... vai na 2.5 que não vai se arrepender...
Obg
Na verdade amigo não é o carro a diesel que não presta infelizmente é o diesel esta cada vez pior , se roda pouco junta água no tanque , se roda muito da problema de bico 😢 está ccada vez pior nosso combustível
Tá...ta...ta.... kkkk é tanto " tá " nas frases
2.5 flex, na estrada e com gasolina.. faz falta o torque; se morar em região de serra e levar ração para fazenda, passa raiva. Com etanol, melhora bastante. É macia e silenciosa.
Diesel o torque e aceleração é sem comparação, mas é dura demais a ponto da cabine ficar com grilos.
Em ambos os casos... colocando BF Allterrain deixa bem mais confortável.
Tive a flex 15/15 manual. uma vez peguei um areião e quase fiquei porque mesmo na reduzida e engatando a 1º faltou força para girar a roda. Mudei pro diesel e não me arrependo.
Se o consumo for o mesmo que o INMETRO apresenta, o melhor custo benefício até 1.500 km/mês é a FLEX, caso você consegue fazer um consumo maior que o apresentado pelo INMETRO, a FLEX ganha ainda mais força dessa disputa e começa a ganhar disparado da Diesel...
se voce for computar que tem que gastar pra por diesel na outra tambem, essa conta se prolonga, hoje diesel é pra quem precisa de torque e um pouco mais de autonomia, a flex é a compra mais racional
@@jhschaustz9615 verdade... muito obrigado pelo comentário...
@@jhschaustz9615 Já discordo pela manutenção.. independente de quanto você roda, o diesel da muiiito menos problema se fizer todas as preventivas.
@@gustavoguerino9191 manutenção preventiva também é manutenção. a revisão de uma diesel na CSS é em torno de 950 reais, da flex é metade disso.
Amigo, de cara vc já vai pagar 30a 40 mil a mais,seguro 2 ou 3 vezes mais caro, manutenção infinitamente mais caro, eu tenho uma Flex hj, já tive a diesel, nunca mais troco uma Flex por uma diesel, diesel e estatos, o que a diesel faz a Flex com toda certeza faz também, iludidos que acha que e vantagem, leva a dias em uma oficina....kkkk... Flex alguns trocados vc faz manutenção..... Diesel talão de cheque + parcelas ...kkkk tô mentindo?
Etanol e gasolina nesse preço não compensa mais não.... já tive uma, nunca mais quero outra
Kkkk. Minha Toyota faz 6.9 no diesel
E qto a S10 flez d média no final da viagem?
Esqueci de olhar no final mais no trajeto tava 5.2
Meu sonho mimha s10 16/17 fazer 5 no alcool na terra kkk
Pichup flex só serve p quem anda pouco ou é usineiro ou dono de posto, tanto que ranger não tem mais flex, S-10 só duas versões flex, Hilux vende 80% diesel e 20% flex, a tendência cada vez menos flex
@Johnnie Barbosa então não é igual vc diz, pq a GM já diminuiu as opções de versões flex, eu sempre acompanhei pichup desda década de 80 e pichup tem que ser diesel ou ser usineiro ou dono de posto ou a pessoa ser aposentada não anda quase
@Johnnie Barbosa aqui no estado de SP é aonde mais se produz etanol e poucos querem pichup flex, aprende pichup é diesel
O Amadeu, fala com amigo se quebra o dente esse eu conserto. Kkkk
Hahaha
Salveeee
Show
na verdade ela é 2014/2015
É falamos errado eu fui ver depois, desculpa abração
Vi pelo saco a marca nutribem da minha cidade coxim
video de caminhonete e assim, no serviço.
Difícil dela é consumo e falta de torque….o dia que vierem as Flex com motorização turbo ninguém compra a Diesel mais
sobre o consumo: a diferença de preço pra diesel, da pra comprar uns 10.000L de gasolina. Eles nao vao por turbo na flex porque iria matar a diesel, a marca nao vai canibalizar produto. Mas é verdade, tudo na flex é mais barato.
@@jhschaustz9615 É o que vai acontecer com a Fiat Toro Diesel…com a vinda agora da Flex Turbo acho que dificilmente alguém comprará a diesel.
@@DiegoOliveira-fm9tk eu acho que foi cagada, o mesmo vale pro compass diesel, eu tenho uma limited diesel 21/21, se for trocar por outro compass, provavelmente vai ser esse flex turbo.
@@jhschaustz9615 é a tendência de mercado…já passou da hora das montadoras aposentarem esses motores aspirados e coma vinda de Picapes e SUVs com motores Turbo Flex acho que também será o fim da motorização Diesel
Rapaz derreti uma bomba dessa passando óleo lubrificante de locomotiva em três lagoas
Montana gasta mais q s10 flex
Rapai, eu tive uma s10 flex, 2013, odieeeeei, fraca demais
Tem que ser a 2.5 a 2.4 é fraca mesmo
Realmente os motores tem muita diferença...
Tem que ser 2.5
@@RanchodoAmadeu acho que a minha era 2.4 mesmo 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@thiagobonini2159 o motor 2.5 começou a vir em 2014, realmente a sua era as últimas com o motor 2.4...
Macia??? serio??
Kkkk deve ficar triste, sem peso já é ruim.
O que é ruim ?
Camionete gasolina ho 👎🏽
5.9 marcando no painel no tanque msm e uns 4 km com 1 litros