‘รถไฟทางคู่โคราช’ ไม่จบ! เทศบาลหารือชาวบ้านเรียกร้องทุบสะพานหัวทะเล-ยกระดับ ต.บ้านใหม่
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2020
- กลุ่มประชาชนที่อาศัยในพื้นที่สะพานหัวทะเล และพื้นที่ ต.บ้านใหม่ อ.เมือง จ.นครราชสีมา หารือเทศบาลนครนครราชสีมา กำหนดแนวทางเรียกร้องให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ทุบสะพานหัวทะเล และสร้างรถไฟยกระดับช่วงผ่านตำบลบ้านใหม่
#KCTV #KoratChannel #KCOnline #ข่าวโคราช
ฝาก!!! กดติดตาม กดไลก์ กดแชร์
แฟนเพจเฟซบุ๊ก : KCTV Online Channel
/ kctvkoratonline
/ kctvservice
และอีกหนึ่งช่องทาง UA-cam : KCTV Online Channel
/ @kctvkorat
เพื่อติดตามรับชมข่าวสารกันด้วยนะครับ
ใช่เลย บ้านเมืองเป็นของเรา ทำไรต้องทำให้ดีๆไปเลยไหนก็ลงทุนทำไปแล้ว ไม่ใช่มาตามแก้ทีหลังเหมือนสพานในกทม.
ถูกต้องๆไล่มันออกไปไอ้ผู้ว่ารถไฟ
ไหนจะทำจะแล้วควรให้ดีไปเลย เพราะจะอยู่เราไปอีกเป็นร้อยปี
ประโยชน์ร่วมแท้ ของประเทศ และ ประชาชน สนับสนุน ทางยกระดับ.
ทำรถไฟใต้ดินเลย
แถวหะวทะเลที่จะไปบุรีรัมย์ควรทุบสะพานและใช้รถไฟยกระดับสูงรางคู่ดีกว่าจะทำให้หัวทะเลเจริญไม่มีมุมอับ
ยกระดับรถไฟให้สูงขึ้นถ้าทุบสะพานออกหัวทะเลจะไม่อับเจริญขึ้น
ทำไม่ ต้องยกระดับ ว่ะ ไม่ใช่หุบเขา สักหน่อย สร้างให้เหมือนยุโรปสิ
ของโคราช ต้องยกระดับ โดยแนวไปหนองคาย จาก บ้านใหม่ จนถึง บ้านเกาะ และ แนวไปอุบล น่าจะถึง บริเวณตลาดสารภี ที่มี ถนน สาย ฉ ตัดผ่าน ดังนั้น สระพาน หน้า รร สีมาธานี และ สะพานไป หัวทะเล ก็จำเป็นต้องทุบทิ้ง และ ถ้าแนวทางรถไฟเดิม ได้ยกระดับเป็น รางคู่แล้ว ด่านล่าง ก็ควรมี ถนนคู่ขนานไปด้วย จะดีมาก หากมีจุดตัด สี่แยก อาจจะต้องเพิ่มทางลอดเท่าที่จำเป็น ดีกว่า ตัดขาด ความเป็นชุมชนเมืองทั้งสองฝั่ง และ ในอนาคต อาจจะแก้ไขยากลำบาก มีค่าใช้จ่ายมากกว่าในปัจจุบันนี้
ทำออโตบาห์นไปเลย ดีกว่า
ให้ยกระดับไฟฟ้าขึ้นและทุบสะพานออกจะดีกว่า
ทุบซะสะพานหัวทะเลแล้วยกระดับสะพานยกสูงดีกว่า
ตัดเส้นใหม่เลย ทำไห้ดีกว่าเดิม ไม่ต้องยึดติดกับจิระ ถูกกว่าด้วย
มันออกไปผู้ว่า รฟท.ฐานปฏิบัติการเลินเล่อ รฟท.มันถึงไม่เจริญ100กว่าปีอยู่ไงก็อยู่งั้น