Маю такий самий автомобіль вже 9 місяців. У село і назад влітку 400 км проїхати - можна якщо не гнати більше 110 км/год. Містом витрата 15 квт, трасою 130 км/год - 20 квт.
@ВасильГрицюк-ъ2в після покупки бажано зробити антикор днища, тому що сам кузов стійкий до корозії а от днище через 3-5 років починає трішки корозією братися. За Хонду однозначно краще та через рік вже корозією покривається по підкрилкам і днищу
насправді машина дуже гарна, мені вона подобається: дизайн, оцинкований кузов (крім даху), велика батарея, добрий кліренс (десь 16см), панорамний дах :)
Насправді машина залишає тільки приємні враження не дивлячись на те що це Китай. Дуже багато сучасних авто по якості збірки і якості матеріалів уступають mg як не дивно.
Это правда что в этой машине кондиционер а не климатическая установка??? 15:57 - На трассе желательно вообще отключать рекуперацию, дальше проедешь. А вот в городе наоборот, включать максимальную.
@@lazarev_ Странно, смотрел обзор (правда годичный), так там сам продаван заявил, что стоит кондей. Правда высказался, что возможно китайцы прислушаются к владельцам, и исправят. значит таки завезли уже.
Підкажіть будь ласка, якщо ви заряджаєтесь на швидких зарядках, яку максимальну потужність бере ZS EV від станції. Я намагався знайти графіки зарядки для цього авто, але поки без результату. Знаю що повинна брати більше 70кВт (на сайті є цифра 92кВт, але вона у рекламній статті, в ТТХ про це пусто), хочеться щоб було більше ніж 80 кВт (це ж швидка зарядка). У порівнянні з MG4 знаю что остання у піку бере потужність 140кВт! і це дуже гарний результат, але як з цим у ZS EV?
Пробачте але я не розмовляв на українській мові більше 20 років тому буду писати на російській. У меня предыдущая модель этого авто в израиле. Машине 3 года, пробег 90000 км Машина ездит без нареканий и без поломок. Запас хода официальный 263 км в репльном мире около 220 Ёмкость батареи 44.5 кВтч доступно 42. В среднем расход 16.5 кВтч/100км.за 3 года я только поменял передние шины. Недостатки: - нет экрана лучей солнца на стёклах, салон на солнце греется очень - фары не светят достаточно ярко ночью - подвеска не изменилась от бензиновой версии, а электричка на 400 кг тяжелее. Она мягкая на хорошей дороге но очень плохая на разбитой. - если ехать 110+ энергия заканчивается быстро. Счётчик километров меняется в зависимости от манеры езды.
акуми LiNMC (як у MG ZS EV) краще не заряджати більше 80%, лише у особливих випадках як-то далека подорож можна до 100%. І то, якщо зарядили до 100% краще відразу їхати, не даючи акуму охолонути. В іншому випадку деградація акумів іде швидко. Як я розумію автор відео постійно заряджає дома до 95-100%, краще не робіть так - батарея довше проживе. Ви ж не хочете купувати нову батарею через 5ть років?
батареї LiFePo не мають такого недоліку (майже не мають) і живуть довше, але при температурах ниже +10С потребують обігріву. для них золотим правилом є підігрів батареї перед зарядкою.
@@aleksandr8520ні, я в принципі не літаю ніколи в середньому 100-110 їду тому для мене особливо нічого не змінилося. Для тих хто любить 150 їхати напряжно буде 90 їхати
@@МайкВазовскі-о1т Не варто лебезити перед московитом-провокатором, чи досі не зрозуміли, хто такі коменти пише? Або повний ігнор, або послав на три літери, на більше вони не заслуговують, це ж рашисти.
Привіт! Дякую за таку цікаву інформацію!👍
Маю такий самий автомобіль вже 9 місяців. У село і назад влітку 400 км проїхати - можна якщо не гнати більше 110 км/год. Містом витрата 15 квт, трасою 130 км/год - 20 квт.
Доброго дня,чи е в цьому авто тепловий насос?
@leopoldkudasov770 так підігрів і охолодження батареї.
Як по надійності,кузов оцинкований?
Вибираю між Хондою МНВ та даним авто...
@ВасильГрицюк-ъ2в після покупки бажано зробити антикор днища, тому що сам кузов стійкий до корозії а от днище через 3-5 років починає трішки корозією братися. За Хонду однозначно краще та через рік вже корозією покривається по підкрилкам і днищу
ну все треба брати, автор дуже компетентний, у нього було багато елекроавтомобілів))))
насправді машина дуже гарна, мені вона подобається: дизайн, оцинкований кузов (крім даху), велика батарея, добрий кліренс (десь 16см), панорамний дах :)
Насправді машина залишає тільки приємні враження не дивлячись на те що це Китай. Дуже багато сучасних авто по якості збірки і якості матеріалів уступають mg як не дивно.
Зазвичай заряджаю до 80%, і вистачає на 300-330 км, дивлячись як швидко їхати.
Як на такого запасу як у цього авто цілком вистачає для нормальної їзди як по місту так і по Україні
А нафига навигатор на телефоне 😢!?(
Официальная же тачка???- вроде ЕСТЬ встроенная 😮?
Есть, но она немного примитивная. Waze намного лучше.
Это правда что в этой машине кондиционер а не климатическая установка??? 15:57 - На трассе желательно вообще отключать рекуперацию, дальше проедешь. А вот в городе наоборот, включать максимальную.
Нет, климат!
@@lazarev_ Странно, смотрел обзор (правда годичный), так там сам продаван заявил, что стоит кондей. Правда высказался, что возможно китайцы прислушаются к владельцам, и исправят. значит таки завезли уже.
@@lazarev_ Только что смотрел в другом обзоре, нет на торпедо управлением температурой. так что кондей стоит, не завезли китайцы.
@@gajzamnet ну то значит такой обзорщик😂 там управление климатом не на торпеде а на экране управляется.
@@lazarev_ Не, там не обзорщик, там продаван в оф. салоне. А вот то что управление софтовое, вот это я и хотел услышать.
Підкажіть будь ласка, якщо ви заряджаєтесь на швидких зарядках, яку максимальну потужність бере ZS EV від станції. Я намагався знайти графіки зарядки для цього авто, але поки без результату. Знаю що повинна брати більше 70кВт (на сайті є цифра 92кВт, але вона у рекламній статті, в ТТХ про це пусто), хочеться щоб було більше ніж 80 кВт (це ж швидка зарядка). У порівнянні з MG4 знаю что остання у піку бере потужність 140кВт! і це дуже гарний результат, але як з цим у ZS EV?
питаю саме Вас, бо ваша версія з великою батарейкою, а це показник залежить від типу встановленої батареї.
Чесно не знаю, заряжаюсь дома жодного разу не заїжавеа швидкі зарядки. В характеристиках 80квт
@@lazarev_ дякую
@@evgenykyselgov9533 реальный максимум у меня был 82-83 кВт, но пользуюсь 90% только AC.
Привет.Класная тема електричка яка цина ии в бази?
31к$
Привіт. А по місту запас ходу який.
Привіт по місту 430 заявлених проїжає легко
Дякую
Яка батарея?
73квт
Ну треба було хоч підвезти когось)
Я з дружиною і дитиною їхав.
Пробачте але я не розмовляв на українській мові більше 20 років тому буду писати на російській.
У меня предыдущая модель этого авто в израиле. Машине 3 года, пробег 90000 км
Машина ездит без нареканий и без поломок. Запас хода официальный 263 км в репльном мире около 220
Ёмкость батареи 44.5 кВтч доступно 42. В среднем расход 16.5 кВтч/100км.за 3 года я только поменял передние шины.
Недостатки:
- нет экрана лучей солнца на стёклах, салон на солнце греется очень
- фары не светят достаточно ярко ночью
- подвеска не изменилась от бензиновой версии, а электричка на 400 кг тяжелее. Она мягкая на хорошей дороге но очень плохая на разбитой.
- если ехать 110+ энергия заканчивается быстро.
Счётчик километров меняется в зависимости от манеры езды.
Спасибо за отзыв. Как раз рассматривал предыдущую версию на 44квт как у вас.
При різкому скиданні газу стопи загоряються.
Також помітив в ночі це.
Це логічно коли працює рекуперація.
акуми LiNMC (як у MG ZS EV) краще не заряджати більше 80%, лише у особливих випадках як-то далека подорож можна до 100%. І то, якщо зарядили до 100% краще відразу їхати, не даючи акуму охолонути. В іншому випадку деградація акумів іде швидко. Як я розумію автор відео постійно заряджає дома до 95-100%, краще не робіть так - батарея довше проживе. Ви ж не хочете купувати нову батарею через 5ть років?
батареї LiFePo не мають такого недоліку (майже не мають) і живуть довше, але при температурах ниже +10С потребують обігріву. для них золотим правилом є підігрів батареї перед зарядкою.
@@evgenykyselgov9533дякую за інформацію)
Я на жизі їжджу 80 😂😂😂😂
ну 80 км в час їхати це жесть)
тим паче 320 км
зате безкоштовно майже
Ну 80 це я їхав в момент коли знімав, так 90-95
На Сонаті, мабуть долітаєш за години 2
@@aleksandr8520 в мене Ауді А6, 130-140 тулю
@@aleksandr8520ні, я в принципі не літаю ніколи в середньому 100-110 їду тому для мене особливо нічого не змінилося. Для тих хто любить 150 їхати напряжно буде 90 їхати
Так не звично дивитись на лобове скло без тріщини😂
100%😂
Усіх таксистів на MG посадили.
Ніхто не хоче купувати, намагаються хочаб так скинути😊
а шо, по Киеву тцк с ментами не отлавливает на дорогах как в Одессе???
Там неможна. Заповідник. Журналісти, іноземці ....
Київ з політичних мотивів не розумно це робити.
Ще повстануть
@@МайкВазовскі-о1т Не варто лебезити перед московитом-провокатором, чи досі не зрозуміли, хто такі коменти пише? Або повний ігнор, або послав на три літери, на більше вони не заслуговують, це ж рашисти.