Длинные видосы-как фильм, кайф ваще! Очень понравилось подробное объяснение авиационного инцидента. Для нас, не летчиков, важно понимать как всё устроено. Спасибо парни!
Огромная благодарность за знакомство с миром малой авиации😎👍. Я машинист тепловоза в РЖД. Очень интересно слушать "регламент" радиообмена с авиадиспетчерами. Тот случай когда тот кто ползает смотрит на того кто летает😅
Какое хорошее кино, правильной дорогой идете товарищи! С диспетчерами коммуникация отдельная тема, как я вас понимаю. Я на Ямале проводил исследования при помощи бвс в закрытом квадрате в интересах завода спг. Представление о полете месяц не могли утвердить. Потом еще диспетчеры с Салехарда всю душу вытрясли
Андрей, как всегда рад видеть, особенно в паре с Яном. Большой вам привет из Петербурга! Путешествие из родного Новосибирска захватывающее, хронометраж вообще отличный - настоящее кино о российских просторах. Смотрится на одном дыхании, поэтому не стесняйся, думаю, все подписчики с нетерпением ждут новых видео и с интересом смотрят.
шикарное видео, даже не видео, а целый фильм. или первая серия захватывающего сериала. было очень интересно и как всегда очень красиво! спасибо огромное за такой потрясающий контент
Полностью выпускаешь воздух из легких, выдыхаешь и не вдыхая пьешь воду маленькими глотками, причем так, чтобы не впускать воздух с водой через рот, после нескольких глотков икота проходит. Не благодарите. 😊
Очень хорошо, что такие длинные видео. От обычных остаётся лёгкая недосказанность. А по поводу "Инцидента" не переживай, да неприятно, сами в шоке. Удачи
У нас Росавиация импотентна - она может наказывать, но исполнять свое истинное предназначение, а именно регулировать воздушное движение, не может. В какой же загруженный аэропорт приземлился Мельников!!
Надеюсь вы сняли золотодобычу на Камчатке и покажите в своем фильме. Пусть люди увидят как уничтожается рыбный край, если в Советское время в 70х годах быстро поняли, что это недопустимо, то сейчас хвастаются новыми разработками. Как показал нынешний сезон, заход рыбы уменьшился в разы, живность осталась голодная, косолапые пришли к людям в поисках пищи, полное перекрытие рек, а и так небольшой улов по Камчатским меркам ушел увы не на внутренний России, а в Китай, Японию, Корею!
Больше люблю самолеты, чем вертолеты, но меня умиляет, как вы "по-самолетному" взлетаете, не отходя ни сантиметр от полосы :) Настоящие самолетчики, а не пафосные и ленивые вертолетчики😉😉
Как везде пишут - Авиакатастрофы это как правило результат цепочки нескольких событий, а не одного. В данной ситуации лично я не вижу больших ошибок в действиях Андрея: скорее всего большинство пилотов оказались бы +/- в этой же ситуации. А вот ответственных лиц, за отсутствие частоты в каталоге, тех кто согласовал план, и тех кто неправильно отметил зону NOTAM, я бы уволил одним днем. А если они смотрят данное видео: уйдите со своих должностей, имейте совесть.
Основная ошибка - не установленная частота аварийной связи 121,5 и не сообщение на ней о своих намерениях. Очень странно, что у наших пилотов это не закреплено по умолчанию на подкорке, тк при полете на Американском континенте это является аксиомой. Ну а про не актуализированные aip сведущие в авиации люди в курсе, мягко говоря, «не первый день», но, видимо пока все живы никто с этим ничего срочно решать и не планирует)))
В 1993г уходили на Кемерово, после того, как не принял Томск. Ох и дубарь там с утра в середине июля был, и ветер, как в пустыне. Через 40 минут выдвинулись на Томск. За Уралом такие же бесконечные елки, еще и рация с высоты 6300 не вытягивала. Приходилось передавать через борта, шедшие на 10000. А так прикольное место. В сентябре был еще один чартер, менее интересный, но уже со снегом)
По поводу "длинного" видео. Если Вы по-дурацки пляшете и танцуете, то оно не должно превышать 1 минуты. Ваша аудитория это авиафанаты всевозможные - кто летал, кто не летал, симмеры, просто сочувствующие малой авиации, романтики и проч. Нам пофик на длину видео, и мы даже приветствуем длинное - больше кайфа, красивых мест и радиопереговоров :)
Привет парни, когда вы ходи ли по заимке, смотрел с напряжением, как-будто триллер, ждал зомби из-за угла или беглых каторжников, но то, с чем вы там встретились не менее опасно. Никогда не трогайте клеща голыми руками, дело в том, что вирус энцефалита может быть на лапках членистоногого и способен проникать через неповрежденную кожу. Кроме того, надо помнить, что нимфа (юная форма) и самцы клещей кусают безболезненно и не присасываются, потому даже пойманного неприсосавшегося клеща лучше не трогать руками, а собрать и сдать на анализ, а возможные места контакта на коже обработать одеколоном или спиртом. А так конечно посмотрел вас в очередной раз на одном дыхании. Полёты на низких высотах это конечно красота!!! Диспетчеры, как всегда уведомительный и информационно-сопроводительный класс G превращают в запретительный. Вчера сдал тест в Центральном МТУ, так вот вижу, что жизнь расходится с правильными ответами в тесте. Ранее согласованный план, поданный для двух и более зон за 5суток -3 часа до вылета - запрещают на лету. Кроме того по Фап приоритет на посадку имеет судно, которое ниже, впереди или слева, вы были как раз в этом приоритете. Выдуманное из-за вас на 5 минут опоздание это конечно скандал высосанный из пальца, пртчем они вам не мигали приривистым красным с вышки при посадке, и разве вашего телефона нет в плане, чтобы позвонить на борт без связи. А если бы на посадку шло судно СВС, которое по закону может быть не оборудовано радиостанцией?
Только сейчас задумался, 100LL это этилированный бензин, в РФ с 1 января 2003 года тетраэтилсвинец полностью запрещен в РФ. Какого хрена им еще торгуют и летают на нем?
че так сложно с тем свяжись тому ответь юси хуси всякие частоты меняются в америке на счет полетов в этом плане проще там самолет как обычная машина даже аеропорты без диспетчеров 3 раза кнопкой связи клацнул на взлетке загорелись огни Россия в разы больше америки значит и самолетов должно быть больше, нужно как-то это все упростить чтобы желающих больше было летать
На самом деле, если бы подобное видео делал американец, то ролик назывался бы например: "Экстремальный перелет по высоким широтам планеты в условиях вечной мерзлоты. На грани смерти..."
Что же Мурманский район ругаете? Согласно "ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛЛ ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ гл. XXXIX. Полеты в полярных районах, ст. 199 "При выполнении полетов в полярных районах командир воздушного судна независимо от запроса органа ОВД (управления полетами) обязан каждые 30 мин. сообщать ему свое местонахождение. " Поэтому тут Андрей я думаю они правы, что вас немного тревожили))))
Народ дружно записывается в СВО. Вы в это время летаете за государственные деньги на вертолете. Пропагандируете туристические полеты для богатых. Это справедливо?
@@heywhatsup01 Я так понимаю, что это государство популяризует таким образом частную авиацию. Оплачивает полеты блогера. Если это не так, то объясните этот образ жизни.
Мой Телеграм канал: t.me/pilotmelnikov
Моя почта: pilotmelnikov@gmail.com
Наконец-то Мельников вернулся со своими видео
вашими молитвами)
@@pilotmelnikov А вы только учились на право управления вертолетом ???
Мне формат больших видео нравится больше, можно в большей мере насладится этими красивейшими видами и авиационным выйбом =)
Мельников! Не пропадай так надолго! Хороших и новых полётов и здоровья!
Какая красивая Сибирь наша матушка! Отличное видео, Андрей!!! И формат( 1,5 часа) и весело и плюс валидол в Нижнеангарске. Ждем продолжение!
Длинные видосы-как фильм, кайф ваще! Очень понравилось подробное объяснение авиационного инцидента. Для нас, не летчиков, важно понимать как всё устроено.
Спасибо парни!
Обожаю пилота Мельникова, самый няшка, самый интересный!
Огромная благодарность за знакомство с миром малой авиации😎👍. Я машинист тепловоза в РЖД. Очень интересно слушать "регламент" радиообмена с авиадиспетчерами. Тот случай когда тот кто ползает смотрит на того кто летает😅
Спасибо за интересное видео, не важно 30 минут или 1,5 часа, все всегда смотрится очень внимательно и с огромным интересом👍
Все верно. Главное: с оси не уходи)) Классный видос!
Какое хорошее кино, правильной дорогой идете товарищи! С диспетчерами коммуникация отдельная тема, как я вас понимаю. Я на Ямале проводил исследования при помощи бвс в закрытом квадрате в интересах завода спг. Представление о полете месяц не могли утвердить. Потом еще диспетчеры с Салехарда всю душу вытрясли
Андрей, как всегда рад видеть, особенно в паре с Яном. Большой вам привет из Петербурга! Путешествие из родного Новосибирска захватывающее, хронометраж вообще отличный - настоящее кино о российских просторах. Смотрится на одном дыхании, поэтому не стесняйся, думаю, все подписчики с нетерпением ждут новых видео и с интересом смотрят.
Благодарю за роскошное путешествие, какие же вы молодцы! Захватывающе. Повидала места, ставшие родными, даже высотку в которой я жила над Енисеем.🥰
шикарное видео, даже не видео, а целый фильм. или первая серия захватывающего сериала. было очень интересно и как всегда очень красиво! спасибо огромное за такой потрясающий контент
Спасибо за видео, ждём продолжения! Амира знаем, место где находится гостевой домик правильнее называть КЯччи (ударение на Я) ..
Обожаю Ваш радиообмен, особенно пикировку и торг с диспетчерами :)
1,5 часа то что нужно🔥🔥🔥
Конечно делать такие видио, только такие!!!! Очень интересен быть ну или как вы там проживаете))) спасибо 🙏
Полностью выпускаешь воздух из легких, выдыхаешь и не вдыхая пьешь воду маленькими глотками, причем так, чтобы не впускать воздух с водой через рот, после нескольких глотков икота проходит. Не благодарите. 😊
Очень хорошо, что такие длинные видео. От обычных остаётся лёгкая недосказанность. А по поводу "Инцидента" не переживай, да неприятно, сами в шоке. Удачи
У нас Росавиация импотентна - она может наказывать, но исполнять свое истинное предназначение, а именно регулировать воздушное движение, не может. В какой же загруженный аэропорт приземлился Мельников!!
Андрей, отличный формат, мой самый любимый, спасибо!
Большое спасибо за отличное видео, тезка! Форма, считаю, надо продолжать, это очень познавательно. Ждем новых видео!
Андрей, все КРУТО! Продолжай в том же духе! Очень интересно!
Привет из Кемерово. Момент по плану полета над городом повеселил.
Мельник..огромное спасибо говорю от всех и лично от меня....вид на Россией красивый..удачных полетов !! 2160 к круто
16:42 посëлок Макаракский, река Кия. Природа там просто как в сказке!
Мне очень нравятся ваши видео! Процветания вашему каналу!
этот заводик в Братске называется БЛПК-Братский лесопромышленный комплекс (источник "вкусных" запахов в городе)
Надеюсь вы сняли золотодобычу на Камчатке и покажите в своем фильме. Пусть люди увидят как уничтожается рыбный край, если в Советское время в 70х годах быстро поняли, что это недопустимо, то сейчас хвастаются новыми разработками. Как показал нынешний сезон, заход рыбы уменьшился в разы, живность осталась голодная, косолапые пришли к людям в поисках пищи, полное перекрытие рек, а и так небольшой улов по Камчатским меркам ушел увы не на внутренний России, а в Китай, Японию, Корею!
Красота! Спасибо за видос.
Красота! 😀👍
Длинные видео топ, очень понравилось)
15:50 позитивный настрой :))))
Отличное приключение 👍, захватывающий контент 💪, информационно и весьма подробно 🤘. ☺🇷🇺✌️
Привет из Канска!
Больше люблю самолеты, чем вертолеты, но меня умиляет, как вы "по-самолетному" взлетаете, не отходя ни сантиметр от полосы :) Настоящие самолетчики, а не пафосные и ленивые вертолетчики😉😉
Как везде пишут - Авиакатастрофы это как правило результат цепочки нескольких событий, а не одного. В данной ситуации лично я не вижу больших ошибок в действиях Андрея: скорее всего большинство пилотов оказались бы +/- в этой же ситуации. А вот ответственных лиц, за отсутствие частоты в каталоге, тех кто согласовал план, и тех кто неправильно отметил зону NOTAM, я бы уволил одним днем. А если они смотрят данное видео: уйдите со своих должностей, имейте совесть.
В Росавиации очень удобные кресла и оттуда сложно руководить воздушной обстановкой в Восточной Сибири
Основная ошибка - не установленная частота аварийной связи 121,5 и не сообщение на ней о своих намерениях. Очень странно, что у наших пилотов это не закреплено по умолчанию на подкорке, тк при полете на Американском континенте это является аксиомой. Ну а про не актуализированные aip сведущие в авиации люди в курсе, мягко говоря, «не первый день», но, видимо пока все живы никто с этим ничего срочно решать и не планирует)))
Теперь понятно истинное назначение легких вертолетов - "грабить поселки вахтовиков!!" :))
Очень крутое видео!!!!!!!!!!!!💪
Спасибо за видео!
Отличное видео, интересный полет 👍
В 1993г уходили на Кемерово, после того, как не принял Томск. Ох и дубарь там с утра в середине июля был, и ветер, как в пустыне. Через 40 минут выдвинулись на Томск. За Уралом такие же бесконечные елки, еще и рация с высоты 6300 не вытягивала. Приходилось передавать через борта, шедшие на 10000. А так прикольное место. В сентябре был еще один чартер, менее интересный, но уже со снегом)
Андрей, желательно показывать и рассказывать какие речки проходите, и населëнные пункты! Интересно ведь по какому маршруту проходили!
Ян как настоящий второй пилот отвечает за дозаправку, хотя почетно сидит слева :))
На Робике второй сидит слева, Андрей-КВС!)
Класс👍
дерево в братске - это плоты. стволы связывают в пучки, пучки в плоты. потом их разбирают на переработку.
Путешествие в сталк превратилось )
Очешуеть... 👀😁
Оптимальная длина
БЛПК "Братский лесопромышленный комплекс" , на воде плоты с бревнами для переработки.
красавчики видос супер
Икал из за того что диспетчера, которые подали жалобу, вспоминали не добрым словом :)))
По поводу "длинного" видео. Если Вы по-дурацки пляшете и танцуете, то оно не должно превышать 1 минуты. Ваша аудитория это авиафанаты всевозможные - кто летал, кто не летал, симмеры, просто сочувствующие малой авиации, романтики и проч. Нам пофик на длину видео, и мы даже приветствуем длинное - больше кайфа, красивых мест и радиопереговоров :)
Знал что с посадкой в Нижнеангарске, гостинцев Байкальский привёз, сам в Северобайкальске живу😢
Знал бы , во
В Братске у воды это лесопромышленный комплекс. А вводе это бревна в большие плоты составляют и водой буксируют с дальних районов в этот комплекс
Привет парни, когда вы ходи ли по заимке, смотрел с напряжением, как-будто триллер, ждал зомби из-за угла или беглых каторжников, но то, с чем вы там встретились не менее опасно. Никогда не трогайте клеща голыми руками, дело в том, что вирус энцефалита может быть на лапках членистоногого и способен проникать через неповрежденную кожу. Кроме того, надо помнить, что нимфа (юная форма) и самцы клещей кусают безболезненно и не присасываются, потому даже пойманного неприсосавшегося клеща лучше не трогать руками, а собрать и сдать на анализ, а возможные места контакта на коже обработать одеколоном или спиртом. А так конечно посмотрел вас в очередной раз на одном дыхании. Полёты на низких высотах это конечно красота!!! Диспетчеры, как всегда уведомительный и информационно-сопроводительный класс G превращают в запретительный. Вчера сдал тест в Центральном МТУ, так вот вижу, что жизнь расходится с правильными ответами в тесте. Ранее согласованный план, поданный для двух и более зон за 5суток -3 часа до вылета - запрещают на лету. Кроме того по Фап приоритет на посадку имеет судно, которое ниже, впереди или слева, вы были как раз в этом приоритете. Выдуманное из-за вас на 5 минут опоздание это конечно скандал высосанный из пальца, пртчем они вам не мигали приривистым красным с вышки при посадке, и разве вашего телефона нет в плане, чтобы позвонить на борт без связи. А если бы на посадку шло судно СВС, которое по закону может быть не оборудовано радиостанцией?
думаю пора на Владивосток замахнуться)
Посмотрел по карте, у вас маршрут почти как у летчиков-перегонщиков самолетов времен ВОВ, только наоборот :)
это можно в кино крутить
Ждем когда телеканал AVIA-SWIFT ИНЦИДЕНТЫ снимет сюжет :Д
Интересно, кириешки с каким вкусом были, что вы в глухой тайге стали искать 100лл?
Спасибо за видео..но видео с июня!! Как так раньше видео не было?
Мурманск и Териберка так и не отпускает? Прилетайте к нам снова будем очень рады.
Река, где садились на отмель - это скорее всего Кия?
у кого то начало лета, а у меня последний месяц осени.
А обратно вертолет на барже а сами на самолете?
Бревна плавают это братский лесопромышленный комплекс,а первый был братский алюминиевый завод
👍👍👍
А откуда взлет с новосибирска, не пойму?
Сказал же на взлете -диспетчеру-обьгэс
@PavelNSK это площадка на проезде автомобилистов там?
@@АндрейРомахин-п6в Да
👍👍👍👍👍
🎉😊🎉😊🎉😊
икота норм
Опять перешел на аирнав?
Только сейчас задумался, 100LL это этилированный бензин, в РФ с 1 января 2003 года тетраэтилсвинец полностью запрещен в РФ. Какого хрена им еще торгуют и летают на нем?
Банда в сборе)
че так сложно с тем свяжись тому ответь юси хуси всякие частоты меняются в америке на счет полетов в этом плане проще там самолет как обычная машина даже аеропорты без диспетчеров 3 раза кнопкой связи клацнул на взлетке загорелись огни Россия в разы больше америки значит и самолетов должно быть больше, нужно как-то это все упростить чтобы желающих больше было летать
Видео хорошие. А можно без заиканий. Шикарно было бы.
Сможешь помочь? Врачи не могут.
На самом деле, если бы подобное видео делал американец, то ролик назывался бы например: "Экстремальный перелет по высоким широтам планеты в условиях вечной мерзлоты. На грани смерти..."
на улице плохая озвучка
Что же Мурманский район ругаете? Согласно "ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛЛ ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ гл. XXXIX. Полеты в полярных районах, ст. 199 "При выполнении полетов в полярных районах командир воздушного судна независимо от запроса органа ОВД (управления полетами) обязан каждые 30 мин. сообщать ему свое местонахождение. " Поэтому тут Андрей я думаю они правы, что вас немного тревожили))))
правы они, мурманские развели руками на них, сами себе буратинки
@@Friedrich1RotbartКогда в тундре зимой и ночью подсядешь, я думаю будешь наоборот думать когда же обо мне вспомнят)))
Погуглите на предмет приведенного Вами документа. Он давно уже отменен.
Народ дружно записывается в СВО. Вы в это время летаете за государственные деньги на вертолете. Пропагандируете туристические полеты для богатых. Это справедливо?
а за какие гос деньги они летают?
@@heywhatsup01 Я так понимаю, что это государство популяризует таким образом частную авиацию. Оплачивает полеты блогера. Если это не так, то объясните этот образ жизни.
А, вообще, правильно. Мирные полеты всегда лучше войны.
@@user-ie2xt4kj2zвы как давно живёте? Я ниче против государства не имею, но какая нафик спонсорская помощь частных полётов?)
Опять перешел на аирнав?