Très beau véhicule, j’ai eu l’occasion de la tester, elle fait un peu bateau lorsqu’on la bouscule un peu, consommation importante mais vu la configuration c’est un peu normal, et alors le prix pour le particulier c’est impayable, vous allez me dire regardez la gamme en-dessous la IX3 il faut sortir plus de 70000€ et la valeur dans 5 ou 5 ans …je suis curieux de voir et de connaître le prix de la future IX1 en fin d’année
Il est condamné parce qu’il y’a un moteur électrique, les personnes lambdas n’y ont pas accès pour garantir leur sécurité, seul les professionnels peuvent y avoir accès. Pour pouvoir l’ouvrir, il y’a deux petites lichettes à tirer de chaque côté en dessous du tableau de bord.
Très beau véhicule, j’ai eu l’occasion de la tester, elle fait un peu bateau lorsqu’on la bouscule un peu, consommation importante mais vu la configuration c’est un peu normal, et alors le prix pour le particulier c’est impayable, vous allez me dire regardez la gamme en-dessous la IX3 il faut sortir plus de 70000€ et la valeur dans 5 ou 5 ans …je suis curieux de voir et de connaître le prix de la future IX1 en fin d’année
La console sous le tableau de bord mériterai une meilleure finition à ce prix la. Le plastique est vraiment bas de gamme.
Vu la taille du véhicule dommage d'avoir condamné le capot avant et ne pas y avoir aménagée un fruck
Il est condamné parce qu’il y’a un moteur électrique, les personnes lambdas n’y ont pas accès pour garantir leur sécurité, seul les professionnels peuvent y avoir accès.
Pour pouvoir l’ouvrir, il y’a deux petites lichettes à tirer de chaque côté en dessous du tableau de bord.
@@BRNMNT mais ils auraient pu aménagée un coffre à l'avant à moins que le moteur électrique prenne toute la place.
le terme auquel vous faites allusion est plutôt un frunk de front trunk
depuis l'I3 et l'I8 BMW maitrise le sujet electrique
ils n'ont rien à envier à Tesla qui est nettement moins haut de gamme que l'hélice
Le prix étant à minima * 2, (pour pas dire *3), le contraire eut été étonnant?.