De los aviones que surcan los cielos bogotanos actualmente, mis favoritos son el A330 y el B777. Hermosas siluetas que contrastan con el firmamento azul
Yo trabaje en el aeropuerto y he visto las muchas diferencias de los aviones modelos por ejemplo el 787 las puntas del ala viéndolos de cerca tienen mucha similitud a las alas de un ave porq son ligeramente curvas realmente son impresionantes, amo la aviación
El A- 350-1000 también tiene 3 pares de ruedas, a cada lado, en el tren principal. (Igual que el B-777). Es la forma de reconocerlo del - 900. La forma de las ventanas de cabina del 350 yo las describo como tipo "antifaz", y son muy típicas.
Yo aprendí a reconocer lo avines porque los domingos me iba con mi padre al las cabeceras del aeropuerto y los comparaba con fotos que llevábamos de recortes de revistas en esa epoca. Estoy hablando de la decada de los 90s. Hoy en dia no vivimos en Bogotá y de las cosas que mas extraño es ir a ver aviones con mi papá.
Por encima de mi finca pasan los aviones que aterrizan en popayan muy cerca y creo que es el 319 o 320 dan la sensación de aviones muy seguros y silenciosos. Tengo un sueño y es una propuesta de pintar los aviones de Avianca con aves de Colombia. !!!! Sería algo bellísimo y espectacular Y le haría homenaje al país más rico de aves en el mundo. De seguro dará para muchos comentarios de admiración. Planteen uds esa iniciativa a las empresas de aviación colombiana. Mil gracias.
Excelente video, hermano. Para reconocerlos yo siempre veo la punta de la cabina del avión, el borde de los motores en la parte trasera, llantas, alas y winglets. Saludos desde Panamá
Que buen video, bastante informativo. pero, alguien ha llegado al nivel de reconocer los aviones solo con el ruido de los motores?, en mi caso sí, por ejemplo, los Boeing 777 tienen un sonido único, lo mismo que los 330, 350, 747, 767 y McDonnell Douglas MD-11 y justamente siendo 15 de junio a las 10:45 pm paso un 727 que se escucha a kilómetros de distancia y que se puede llegar a confundir con el 737-200 😂😂. Saludos 🤗
Falto un poco de señalamiento... Personalmente desconozco un poco el como diferenciarlos, Pero aprendí un poco, Sería más fácil si lo señalarán para asegurar. Bueno, Segun entendí solo hablaron de los airbus, Por ahí escuche un Boeing, Gracias por la info!
Los que más fácil reconozco son los A320neo porque sus sharklets (como se escriba) son bastante curvados y la nariz es muy pronunciada. El Boeing 737, aunque no sabría con exactitud diferenciar entre un MAX y un NG ya que hay boeing NG que parecen mucho a los MAX, tienen los mismos Winglets y los motores achatados en la base, aunque dicen que el MAX los tiene más altos. Por su parte, el Boeing 757 es muy característico porque es un avión muy largo, pero de fuselaje estrecho. El 787 ya aprendí a reconocerlo por la forma de sus alas muy curvadas y las puntas que son curvas hacia atrás, pero no tienen winglets como tal. Además que los motores por detrás tienen los bordes como puntudos. El 777, mi avión favorito. Su característica más notoria es el ENORME tamaño de sus motores, aparte es uno de los poco Boeing de nariz redondeada y no es larga, como por ejemplo, si la tiene el 737 y el 787. Y como no, su tren de aterrizaje de 6 ruedas. El Airbus A350 tiene unos alas majestuosas que terminan en sharklets que parecen aletas de tiburón. Aparte, sus ventanas parecen un antifaz y el cuello es particular, lo tiene como mirando hacia abajo. Los A330 de primera generación son muy distinguibles por sus winglets que son cortitos y pequeños. Hablando del A330neo, tiene unos sharklets parecidos a los del A350 pero son más cortitos y además sus alas son más largas que las del A330 clásico. El A330 neo me parece también un avión bellísimo, aunque creo que en Colombia aún no aterrizan. Mis favoritos son el Boeing 777 y el A330neo.
Un distintivo muy notorio del 787 de cualquier otro avión similar es que solo tiene una ventana lateral en la cabina de pilotos mientras que los demás tienen dos, de diferentes formas pero siempre son dos.
Yo reconozco un 350 de lejos solo x la forma de su nariz, el 787 x los motores, el 777 x su tren de aterrizaje, el 330 xq donde guarda el tren delantero sobresale un poco.
tienes que practicar y ver muchos aviones, y conseguirse unos buenos binoculos, para distinguirlos no se preocupe si nos conoce date una pasadita en eldorado y puedes el tamaño de los aviones.
Hola Andrés, como amablemente le respondieron Ernesto y Oswal el único A340 que está operando es el 343 de Lufthansa que llega hacia el final de las tarde y se va unas horas después. Slds. MP-
Recientemente hubo un incendio cerca al aeropuerto, cuál es el protocolo que se suele tomar en estos casos de incendios o demás incidentes para evitar que los aviones salgan afectados?
Yo ditinguia los airbus de los boeing de dos motores por el borde superioy trasero de la cabina, del cockpit ;en los airbus es curvo y en los boeing es recto. ahora ya no es tanmclaro con los nuevos airbus.
El a330-900, en la cabina donde van los pilotos, tiene una pintura negra, cómo un antifaz, mientras que el a330-300 no la tiene, también lo puedes diferenciar por el tamaño de la turbina, el 330-900 tiene las turbinas mucho más grandes que su hermano menor
Aparte de lo que te dijeron, las alas son más largas "y curvadas" en el A330neo y tiene sharklets parecidos a los del A350 pero un poco más cortitos. El A330 clásico tiene unos winglets muy rectos y cortitos, se ven triangulares. En el A330neo los sharklets son curvados y parecen un poco a los del A350.
Hay muchas diferencias entre los más comunes una fácil entre Airbus y Boeing es la puerta de tren delantero cuando están abajo en Boeing permanecen abiertas y airbus cerradas
Yo puedo reconocer un embraer, un learjet, un Cessna, un citation, pero me confundo con los Boeing y los Airbus. Mejor dicho, aunque algo es algo, no sé nada.
De los aviones que surcan los cielos bogotanos actualmente, mis favoritos son el A330 y el B777. Hermosas siluetas que contrastan con el firmamento azul
Yo trabaje en el aeropuerto y he visto las muchas diferencias de los aviones modelos por ejemplo el 787 las puntas del ala viéndolos de cerca tienen mucha similitud a las alas de un ave porq son ligeramente curvas realmente son impresionantes, amo la aviación
El A- 350-1000 también tiene 3 pares de ruedas, a cada lado, en el tren principal. (Igual que el B-777). Es la forma de reconocerlo del - 900. La forma de las ventanas de cabina del 350 yo las describo como tipo "antifaz", y son muy típicas.
Mis favoritos son el A330-900 NEO, y el 777-300 ER
Yo aprendí a reconocer lo avines porque los domingos me iba con mi padre al las cabeceras del aeropuerto y los comparaba con fotos que llevábamos de recortes de revistas en esa epoca. Estoy hablando de la decada de los 90s. Hoy en dia no vivimos en Bogotá y de las cosas que mas extraño es ir a ver aviones con mi papá.
Excelente forma de aprender, gracias por compartir. Slds, Maito.
Agradecería mucho un vídeo de marcas de aviones a escala (por ejemplo, Gemini Jets, o marcas parecidas). Sería genial!!!
Hola ! Gracias por la idea, la tendremos en cuenta. MP
Por encima de mi finca pasan los aviones que aterrizan en popayan muy cerca y creo que es el 319 o 320 dan la sensación de aviones muy seguros y silenciosos. Tengo un sueño y es una propuesta de pintar los aviones de Avianca con aves de Colombia. !!!! Sería algo bellísimo y espectacular
Y le haría homenaje al país más rico de aves en el mundo. De seguro dará para muchos comentarios de admiración. Planteen uds esa iniciativa a las empresas de aviación colombiana. Mil gracias.
Hola ! Gracias por comentar. Maito.
Excelente video, hermano. Para reconocerlos yo siempre veo la punta de la cabina del avión, el borde de los motores en la parte trasera, llantas, alas y winglets. Saludos desde Panamá
En el 777 las llantas traseras,el ultimo par es direccional,giran simultaneamente con las delanteras,cuando hace un giro pronunciado,
Que buen video, bastante informativo. pero, alguien ha llegado al nivel de reconocer los aviones solo con el ruido de los motores?, en mi caso sí, por ejemplo, los Boeing 777 tienen un sonido único, lo mismo que los 330, 350, 747, 767 y McDonnell Douglas MD-11 y justamente siendo 15 de junio a las 10:45 pm paso un 727 que se escucha a kilómetros de distancia y que se puede llegar a confundir con el 737-200 😂😂. Saludos 🤗
Hola ! Eso ya es otro nivel jeje pero quizá algunos se pueden, recuerdo el Fokker 50, característico ese sonido. Slds Maito
Mil gracias!!!!!
Muy interesante
Yo reconozco un Airbus 350 en sus luces cuando aterrizar en Bogotá también otras aeronaves
muy buen video....aunque me concentre mas en la señal para cambio de imagen jajajjaaj me senti parte del equipo de trabajo
jajajajajaja muy observador !!!
Slds MP.
Excelente video
Falto un poco de señalamiento... Personalmente desconozco un poco el como diferenciarlos, Pero aprendí un poco, Sería más fácil si lo señalarán para asegurar.
Bueno, Segun entendí solo hablaron de los airbus, Por ahí escuche un Boeing, Gracias por la info!
Boing 787 bimotor los motores en la parte de atras tiene como picos para el ruido
Hola Lexter, así es. No se pierda nuestro próximo video, reducción de ruido y eso chevrones son parte fundamental. MP.
Los que más fácil reconozco son los A320neo porque sus sharklets (como se escriba) son bastante curvados y la nariz es muy pronunciada.
El Boeing 737, aunque no sabría con exactitud diferenciar entre un MAX y un NG ya que hay boeing NG que parecen mucho a los MAX, tienen los mismos Winglets y los motores achatados en la base, aunque dicen que el MAX los tiene más altos.
Por su parte, el Boeing 757 es muy característico porque es un avión muy largo, pero de fuselaje estrecho.
El 787 ya aprendí a reconocerlo por la forma de sus alas muy curvadas y las puntas que son curvas hacia atrás, pero no tienen winglets como tal. Además que los motores por detrás tienen los bordes como puntudos.
El 777, mi avión favorito. Su característica más notoria es el ENORME tamaño de sus motores, aparte es uno de los poco Boeing de nariz redondeada y no es larga, como por ejemplo, si la tiene el 737 y el 787. Y como no, su tren de aterrizaje de 6 ruedas.
El Airbus A350 tiene unos alas majestuosas que terminan en sharklets que parecen aletas de tiburón. Aparte, sus ventanas parecen un antifaz y el cuello es particular, lo tiene como mirando hacia abajo.
Los A330 de primera generación son muy distinguibles por sus winglets que son cortitos y pequeños. Hablando del A330neo, tiene unos sharklets parecidos a los del A350 pero son más cortitos y además sus alas son más largas que las del A330 clásico. El A330 neo me parece también un avión bellísimo, aunque creo que en Colombia aún no aterrizan.
Mis favoritos son el Boeing 777 y el A330neo.
Excelente aporte! Muchas gracias por vernos. Slds. Maito
Un distintivo muy notorio del 787 de cualquier otro avión similar es que solo tiene una ventana lateral en la cabina de pilotos mientras que los demás tienen dos, de diferentes formas pero siempre son dos.
Yo reconozco un 350 de lejos solo x la forma de su nariz, el 787 x los motores, el 777 x su tren de aterrizaje, el 330 xq donde guarda el tren delantero sobresale un poco.
Excelente video .siempre me cuesta reconocer los aviones .. gracias
tienes que practicar y ver muchos aviones, y conseguirse unos buenos binoculos, para distinguirlos no se preocupe si nos conoce date una pasadita en eldorado y puedes el tamaño de los aviones.
Maravillosos videos
Maravilloso video aunque tengo una preguntas: falto mirar más a fondo 737 y 757 Depronto 727 (si es que aún opera) y el 340 dejo de operar ya ?
No volví a ver 340. Iberia trae ahora 350
@@ernestofernandezmunoz el a340 de Lufthansa si opera en Colombia siempre llega como alas 9 o 10 de la noche
Hola Andrés, como amablemente le respondieron Ernesto y Oswal el único A340 que está operando es el 343 de Lufthansa que llega hacia el final de las tarde y se va unas horas después. Slds. MP-
En 2024 el A340 lo está operando Lufthansa
@@ernestofernandezmunoz
Yo distinguia los 320 del 318 y 319 por el rudder,el de los 318 es más alto.
Hola Álvaro, de hecho el empenaje del 318 es igual que sus hermanos mayores, solo que al ser más corto, se ve más alto. Era agradable verlo. Maito
Por los conos de cola los soportes de los hidráulicos de las superficies de control
Recientemente hubo un incendio cerca al aeropuerto, cuál es el protocolo que se suele tomar en estos casos de incendios o demás incidentes para evitar que los aviones salgan afectados?
Hola tocayo, le comparto un video en el que lo hablamos:
ua-cam.com/video/BYTWj7qwcQg/v-deo.html
Yo ditinguia los airbus de los boeing de dos motores por el borde superioy trasero de la cabina, del cockpit ;en los airbus es curvo y en los boeing es recto. ahora ya no es tanmclaro con los nuevos airbus.
5:15 dudo que sea 767, viendolo por la cabina que es más angosta creo que es un 757
Hola Miguel, es un Boeing 767-300 de UPS, el de atrás es un Airbus 330-200. Gracias por vernos.
Hola Mauricio. Saludos y gracias por el video.
Cómo diferenciar un A330-300 de un A330-900 neo?
El a330-900, en la cabina donde van los pilotos, tiene una pintura negra, cómo un antifaz, mientras que el a330-300 no la tiene, también lo puedes diferenciar por el tamaño de la turbina, el 330-900 tiene las turbinas mucho más grandes que su hermano menor
Hola Raul, la característica más importante su cabina, el borde negro en las ventanillas que lo hacen ver como un mapache. Slds MP.
Aparte de lo que te dijeron, las alas son más largas "y curvadas" en el A330neo y tiene sharklets parecidos a los del A350 pero un poco más cortitos. El A330 clásico tiene unos winglets muy rectos y cortitos, se ven triangulares. En el A330neo los sharklets son curvados y parecen un poco a los del A350.
Hay muchas diferencias entre los más comunes una fácil entre Airbus y Boeing es la puerta de tren delantero cuando están abajo en Boeing permanecen abiertas y airbus cerradas
Yo puedo reconocer un embraer, un learjet, un Cessna, un citation, pero me confundo con los Boeing y los Airbus. Mejor dicho, aunque algo es algo, no sé nada.
Reconoces los que no son tan comunes en aeropuertos comerciales. Muy bien. ! Cordial saludo. MP.
Yo estoy como mi mamá que ve todos los carros iguales, jajaja
Yo re conozco los aviones por el livery turbinas el tamaño llantas y altitudes y el sonido del avión y wilets
Cómo se diferencia el A-350 de Iberia y el Boing 777 de Turkish?
La nariz del A359 es más pronunciada, mientras que la del B777 es más redonda. Los motores del B777 son mucho más grandes que los del A359. Slds.
yo quiero ser piloto cuando sea grande
Cómo se diferencia los aviones que tiene la policía y aviones charter
che salgan de la pista que hacen
A que avión le dicen TOIKO