@@BilerTV så må du køre i en skoda næste gang det virker bare den her er uværdigt får kunder til sådan en bil.det med de hjul der kan falde af er det fordi folk ikke køret nok galt da speeden sætte sig fast i deres forsil biler.kan godt lide jesper driller dig lidt men da i køre under 0% er der kun en joke tilbage men over 2 timers opladning af en elbil er 100% for meget
God video og dejlig Ping-pong dialog mellem jer. Også plads til afslappet humør. Jeg lagde faktisk først mærke til videoens længde, da I selv nævnte det til sidst. 10 ud af 10 til jer. I vinder begge på dette samarbejde. Tak for det 👍
Savner lidt i taler om forbrug pr 100km, og regner jeg lidt på det er det omkring 25kw pr 100km. Det er i den høje ende, men ikke langt fra andre over 2ton SUV om vinteren. Men opgivelsen ifht virkeligheden er helt i skoven. Ellers “thumbs up” for en god video, kan godt lide den tekniske tilgang, og nede på jorden tone 😊
Toyota har haft mange år til at kunne gøre det bedre. Deres ceo meldte ud at elbiler, nu må vi se hvor hurtigt. Der er ikke meget målsætning i det. Tak for en god video.
Nej hvor hyggeligt. Tusind tak. Synd for Toyota. Men alle havde jo forventet mere. Kunne godt tænke mig en video om hvilken familie bil du ville vælge i dag slut 2022? Tak for år 2022.
Tak for god, afslappet og informativ video. Den afklarer på en måde også spørgsmål omkring min Megane E-Tech vedr. bl.a rækkevidde, som jeg vil bedømme er nogenlunde den samme med et mindre batteri - 60 kWh
Det dælme dejligt, at der er gode folk som jer, som tester diverse biler 👋 Elbiler generelt, skal bage langt mere færdig, før de er RIGTIG interessante
Tak fordi du kigger med. Elbilerne bliver helt sikkert bedre med tiden, men for mit vedkommende kommer jeg ikke tilbage i noget med forbrændingsmotor. Elbilerne du fint til mig 👍😊
Prøv en elbil. Jeg har endnu ikke givet nogen en tur i min elbil, uden de bagefter var fast besluttet på at få en selv. Så meget bedre er de at køre i.
@@rasmussrensen6119 Hvad EL bil har du så? for den tesla S jeg har prøvet syntes jeg var lidt kedelig at køre i. Dog er trinløst gear meget fedt, men der er ingen køreglæde. Med mindre komfort og at være lydløs er en prioritet.
Hvordan er i kommet frem til et ladetab på 1-2kwh? 8-10% er vist mere normalt på DC, og har i ikke haft varme på de to timer, der ryger også nogle Kwh på det.
Hejsa. Ifølge min research er 1-2 kWt ikke helt ved siden af på de 2 timer ved en DC lader. Og nej. Vi opholdt os i lufthavnen under opladningen, så mindst muligt strømforbrug på bilen under testen 👍😊
Fantastisk pointe du har omkring elektriske bagklapper. Ih, hvor det dog rammer lige ind i den der fascination folk har om, at hvis noget kan lade sig gøre, så skal det pinedød også være der. - Uanset om der reelt er en forbedring eller ej (...dog selvf. altid lige en ekstra ting, der kan gå i stykker... Hvilket naturligvis holder gang i samfundshjulene mv.😉).
Jeg holder rigtigt meget af ikke at få beskidte hænder af at åbne bagklappen. Og ja, en elektrisk bagklap er ikke hurtig, men jeg er langsommere til at sætte mig ind, selen på og skifte til D end den er til at lukke. Men måske Jimi står og kigger på at den lukker hver gang?
Lige da jeg fik min Ioniq 5 var jeg af samme opfattelse. Men nu bruger jeg fjernbetjeningen, så er bagklappen åben når jeg er henne ved bilen. Når den skal lukkes, trykker jeg på knappen på bagklappen og går mens den lukker. Så for mig er det ikke længere noget problem.
@@BilerTV tab på DC ladning er ganske rigtigt i nærheden af 10 % - se evt. Bjørns video, hvor han gennemgår tabene på mange forskellige AC- og DC-ladninger 😊 m.ua-cam.com/video/iLmIIe9N_aI/v-deo.html
Alt mellem 35 og 300,- Lader du hjemme i indkørslen kan en fuld opladning gøres for 35,- på en blæsende nat. Lader du på farten på en dårlig aftale kan den samme opladning koste 300,-
Hej Jimi super lækker video igen. Har været til foredrag med Jesper i Viborg😀 Man må sige at denne Toyota slår alle andre med de sorte skærme😩 ikke kønt. Wltp lidt langt fra virkelighed😳 ved godt at el-biler ikke er glade for Frost❄️❄️ min Ix3 kører ca 300km i Frost næsten 400 i sommer☀️ sol 🤗🤗 Elsker de tekniske oplysninger😀😀
Rigtig fin video. God ping pong mellem jer. Det giver lidt mere, I forhold til den sød a lige monolog. Kommer der en "normalt" gennemgang af bilen, men accelerationstest mm?
Jeg forstår ikke rigtig Toyota. De har lavet hybridbiler i årevis. Burde de ikke have lidt mere erfaring omkring elbiler end de fleste andre? Det virker som om de har været for selvsikre og det endelige resultat har bidt dem bagi og de er blevet overraskede 🤔
@@BilerTV der er sådan lidt hovsa-politik over det, men så lærer de forhåbentlig af det til næste version. Rigtig god video med jer to iøvrigt. Dem ser jeg gerne flere af :) 👍
Glæder mig til at du/I får fingrene i en BYD Atto 3, virker seriøst som et knald tilbud lige nu, for der er pænt lange udsigter til entry versionen af Fisker Ocean bliver leveret.
Netop "Rundt om biler" og "Biler TV" er mine favoritkanaler. Seriøst, gennemarbejdet, bedre og bedre produceret, god lyd og billeder, klip og mix - og nu er i gået sammen om denne video. Herligt. Håber i kan finde på mere samarbejde i 2023, evt. nogle 'ture' som dem Jesper/Lindholm allerede har lavet. Vil ønske jer begge to et Godt Nytår og glæder mig meget til at følge jer i det nye år, sammen eller hver for sig.
@@BilerTV korrekt, men under de omstændigheder i tester bilen må det trods alt være forventeligt. Pt uden at forvarme får jeg 275 ish km ud af min PS2 SMLR. Den er opgivet til 560 km 🤷♂️
Min E-golf har en wltp på 230 og selvom jeg nu sikkert er under 30kw brugbart batteri kan jeg stadig køre små 250 km om sommeren. Op til 300 det første år, sååå... 😉 Og ja, i øjeblikket bliver det til maks 160! 😅
@@BilerTV Selv tak. Jeg ser stadig troligt med hver gang, selvom jeg ikke kommenterer hver gang. UA-cam har bare ændret mit brugernavn, men jeg er Andreas som der har fulgt med næsten lige siden du startede. Fortsæt endelig det gode arbejde 🙏🏻☺️
Min Ioniq 5 har fået forvarmning af batteriet og klarer 10 - 80% på 18 minutter. Nu også om vinteren. Så det er virkeligt skuffende at man skal vente 34 minutter på BZ4X
Hej jimi. Hvad er din mening nu om Toyota bZ4X? Jeg har nu i 2 måneder haft min executive og efter opdatering kører jeg ca. 470 km i rækkevidde ved blandet kørsel, dog ikke ret meget på motorvej. Bruger klimaanlæg på ECO. Forskel mellem brug og ikke brug er ca. 25 km i rækkevidde. Det er den bedste Toyota, som jeg har haft efter at have haft Toyota i 39 år. Den er slet ikke vindfølsom. Tak for mange gode og informative videoer.❤
Jeg har set virkelig mange af dine videoer vedr. el-biler. Tak for dem. Konklusion: Som bil nr. 2 ... Yep. Som bil nr. 1 et klart nej. Spændende hvad 5 års udvikling bringer. Det virker desværre som om mange producenter har besluttet at 70-80 kw/h er tilstrækkeligt ...
Tak fordi du kigger med Morten. Jeg synes selv at elbilerne er mere end tilstrækkelige til vores behov. Jeg er efterhånden på Sjælland flere gange om måneden, og det er slet ikke noget problem med 75 kWt og en fornuftig ladekurve. Man behøver jo ikke ankomme med et fyldt batteri hjemme. Så sætter man den bare til at lade når man kommer hjem. Jeg føler faktisk at det er lettere at køre elektrisk end på benzin eller diesel. Men netop Toyotaen mangler både rækkevidden og teknologien til de lange ture…
Jaaarh, jeg ville ikke være tilfreds med den real-world rækkevidde hvis jeg bliver lovet 500 km WLTP... Det er godtnok en stor forskel. Men jeg undrer mig jo allerede over hvorfor størrer biler ikke får størrer batterier. Brugen af platforme gør jo at forskellen på bilerne er ren kosmetik.
Forskellen er for stor på denne bil, men skyldes helt sikkert den enorme buffer som er lagt ind… Mht batteristørrelsen handler det nok om pris og teknologi. Et stort batteri er stadig tungt, og dyrt. Men for hver dag der går, bliver det bedre…
Konge godt afsnit. Og den fedeste dynamik mellem jer to. Det kan I roligt gøre igen. Selvom jeg har bestilt XC 40 Ultima XR, så var dette alligevel super interessant takket være en suveræn formidling af jer to 👍👍
Jeg er enig i at det burde vært bedre, men det kommer en oppdatering og slikvardet også med Volvo. Det blir litt for mye hype å kritisere Toyota. Hva var temperaturen når dere testet? Jeg kjenner folk somhar gjort samme ligings cold weather tester hvor deg ikke er dårligere enn de andre. Alt som er fordeler med bilen er det tøft å glemme. Man glemmer også at hurtiglading går ut over levetiden på batteriet. Det er en ung bransje og dette vil skape problemer over tid. Ja noen lar oss velge selv om vi vil bryte ned batteriet, men om jeg kjøper en 5 år gammel elbil vil jeg vite hvor mye den er hurtigladet.
Hej Arne. Tak for dine inputs. Jeg tror kritikken af denne bil opstår når man sammenligner den med konkurrenterne som lige nu har en bedre pakke. Faktisk er der heller ingen evidens for at en stor mængde lynladning slider batteriet nævneværdigt. Mange taxaer (Teslaer) kører over 500.000 km på et batteri som nærmest udelukkende er lynladet…
Har ikke fulgt med nogle afsnit, så har lige set dine sidste 4 videoer i træk, og det bekræfter mig i at du er min absolut yndlings UA-camr👍😀 Mega præcis i dine betragtninger, “to the point” uden alle mulige udenoms vittigheder og så taler du faktuelt et sprog som de fleste kan forstå. Kan virkelig godt lide din måde at kommentere på. Den måde hvor du ikke forsøger at lyde “smart i en fart” men blot med at skævt smil tørt konstaterer hvis der ting på bilerne som ikke helt fungerer. Fortsæt endelig det gode arbejde.👍😀
Hi Jimi. Det var jo en sjov tur! 👍 Hvad siger det til os i vores elektrisk bubble? Toyota failed I denne opgave og hvis man så ved at Toyota har købt mange dele fra deres konkurrenter BYD!!! På grund af at de ikke har egen BEV komponenter og ikke har forstået hvad der er vigtigt på en elbil! Min tanke er at Toyota ikke kan følge med på markedet, især når man tænker på at Toyota lige har sagt at deres BEV strategi skal overvejes ind til 2025!!! Så det var det med Toyota, Chineserne er mægtig på vej og tyskerne, franskmændene og Tesla står parat. Det bliver spændende de næste år.... Tak for videoen! 🎄🥰🥳🙋🏼♂️
@@sismofytter Elbiler er selvfølgelig ikke svaret på klima problemerne. Men dog 50% bredere end forbrændingsmotorer og 75% bredere end H2 biler på grund af dens enormt høje krav til strøm i fremstillingen! Fremtiden består af meget mindre biler i brug og radikal udbygning af de offentlige især i byen og omegn! På landet er det mere svært at reducere den individuelle mobilitet men vi skal reducere den i hvert fald. København er jo begyndt med at udbygge cykelstier og hurtigveje til cyklister og det er rigtigt. Toyota er bag i fordi Hr. Toyoda hænger på flasken af japansk politik som rider på H2 at undgå at blive afhængig af olie markedet. Derfor fokuserer staten også atomreaktorer som kan producere en høj grad af strøm til H2. Men den går ikke ud, fordi du har brug for tredobbelt så meget strøm som bruges til rene elbiler.
I må gerne lave noget mere sammen. Måske en sportsvogn næste gang? Når det er første rene elbil fra Toyot, er det måske ikke så overraskende, at de ikke rammer i midten af skiven i første forsøg, selv om man med Toyotas erfaring og sædvanlige fokus på kvalitet måske kunne regne med det.
Ganske underholdende video med jer to. Jimi, du er ikke den eneste 45 årige som kan li' varme i kabinen. I min 15 år gamle Octavia, står klimaet på 23° og sædevarmen på trin 2. Det er lækkert 👍😉
Er det ikke kun batteriet det har 10 års garanti? Bilen i sig selv har kun 3 år mener jeg. Rigtig fin video. Det fungerer godt med lidt dialog mellem to entusiaster. :-)
Det har vi ikke. Esbjerg Lufthavns cafeteria dannede rammerne om en meget lang ventetid. Bilen var låst under hele seancen. Toyota har faktisk sidenhen meldt ud at bilen har 64 KWt brugbar energi. Så vi rammer det ret godt 👍😊
Ikke at jeg har noget imod elbiler som sådan, men samlet set er det bare ikke et miljøvenligt koncept og her tænker jeg specielt på hele lade infrastrukturen og opgraderingen af denne efterhånden som bilerne kan aftage flere og flere Kw osv osv. Min mavefornemmelse er at brint bliver en ting inden for de næste 10år 🙂
Hvordan er brint en mere miljørigtig løsning? Prøv at undersøge hvordan brint bliver fremstillet, energitabene i den forbindelse og distribuering af brint 😊
EV-Database skriver 64 kWh useable, så det var ikke helt skævt. En anden gang, så bare kig der, hvis du er i tvivl, så kunne du bruge de 2 timer på noget mere interessant :)
var faktisk overrasket, er ikke fan af min Tesla model 3 LR, har jeg aldrig været (en model 2021) men kørte den "tom" altså til 2 % her en kold vinterdag på motorvejen, og ved fuld ladning, der smed den 74,6Kwh på et 73Kwh batteri.... dog pga. motorvejen så var jeg på 178watt/km, så den var langt fra hvad den kan.. 5.6km/kwh er dælme ikke meget. når jeg i sommerperioden, på landevejes pendling ligger mellem 100-120watt/km. (ja jeg har en god rute)
Ja vores udlands tur, motorvej / bjerge, Holland, Schweiz, Italien, Tyskland etc. der kørte den 3600km 159watt/km, og en af ladningerne var den lige fyldt op, og konen mente vi skulle spise, så den fik Autobahn med HOST.. lovlige 200+ i en tankfuld sammen med en M3. den lå på godt 154watt før .. dog skal det siges. det er motorvej med 120km/t det meste, den er ENORM forskel på 130-120. men imponerende med den hedebølge vi havde, fyldt bil, og køletaske til bilen + hele knægtens infotainment + AirCon på 20 grader. var faktisk imponeret havde frygtet et mareridt i at have elbil, men vi holdte ikke så lang tid som bilen gjorde, og superchargere var spredt over det hele, og frie.
Tak for en fed video, Jeg bliver til gengæld mere og mere glad for min Rav4 Plugin Hybrid, det bekræfter bare at mit valg var helt rigtig, specielt når man tænker på hvordan priserne på el har været og hvordan priserne på benzin har været... Jeg er super glad for jeg har begge valg muligheder...😃 Jeg kunne godt tænke mig at udfordre jer begge til at snakke om Brint biler, blandt andet om hvorfor de stadig ikke er kommet mere på banen, Ved godt der snakkes om at det er dyre at fremstille brint, men alligevel der må være en masse andre fordele, og så kommer prisen vel osse ned på et tålelig niveu på et tidspunkt...
det er da ikke noget med "hater" at gøre, Akio Toyoda har selv ved flere lejligheder sagt at han ikke tror på elbiler og det er derfor Toyota er faldet så lagt bagud.
Jimi du havde også tændt fuldt op for grillen i førersædet, og sikkert også i rattet. Havde du slukket dem tror jeg du kunne have kørt mindst 30 km.😊 Men spændende test 👏👏😃😃😃
@@BilerTVFin bil? Du stempler den som værende elendig i videoen?? Smag er subjektiv, men den er skruet bedre sammen end id-familien. Jeg er enig i, at det er groteskt at rækkevidden i den “virkelige” verden afviger med ca 50% men at kalde BZ4X for elendig er mindst lige så kriminelt.
Jeg siger en fin bil, men en elendig elbil. Der er en forskel. Rækkevidden, opgivelsen som ikke er i %. Ingen forkonditionering af batteriet, ingen estimeret SoC i navi. Jeg kunne blive ved…
Hvis du kører så langt dagligt, er det naturligvis en udfordring. I mon verden kører jeg sjældent over 300 km på en dag. Så lader jeg bare når jeg kommer hjem. Så spilder jeg ikke en gang 5 minutter på tanken 😉
@@BilerTV 66 l diesel i tanken, +700 km rækkevidde v 130 km.t på motorvej, og så er der tanket op på under 3 min. Elbil er ikke løsningen for mig og jeg bliver blot bekræftet, med din video, i at teknologien og infrastrukturen ikke er på plads endnu
@@turdferguson5108 infrastrukturen kommer aldrig på plads, det er fysisk ikke muligt, medmindre der kommer batterier der kan lades fra 0-100% på max 5min 🙂 Brint bliver fremtiden 😉
Tak for en hyggelig dag, Jimi! Det må vi gøre igen engang😃
Det var en fornøjelse Jesper. Jeg er game! 👍😊
@@BilerTV så må du køre i en skoda næste gang det virker bare den her er uværdigt får kunder til sådan en bil.det med de hjul der kan falde af er det fordi folk ikke køret nok galt da speeden sætte sig fast i deres forsil biler.kan godt lide jesper driller dig lidt men da i køre under 0% er der kun en joke tilbage men over 2 timers opladning af en elbil er 100% for meget
hvad så herre 1.83 🤣fedt i laver en video samme høj som lav😉
God video og dejlig Ping-pong dialog mellem jer. Også plads til afslappet humør. Jeg lagde faktisk først mærke til videoens længde, da I selv nævnte det til sidst. 10 ud af 10 til jer. I vinder begge på dette samarbejde. Tak for det 👍
Tusind tak og tak fordi du kigger med 👍😊
Savner lidt i taler om forbrug pr 100km, og regner jeg lidt på det er det omkring 25kw pr 100km.
Det er i den høje ende, men ikke langt fra andre over 2ton SUV om vinteren.
Men opgivelsen ifht virkeligheden er helt i skoven.
Ellers “thumbs up” for en god video, kan godt lide den tekniske tilgang, og nede på jorden tone 😊
Tak for inputs. Wh/km kan omregnes med at flytte kommaet. Tak fordi du kigger med 😊
Toyota har haft mange år til at kunne gøre det bedre. Deres ceo meldte ud at elbiler, nu må vi se hvor hurtigt. Der er ikke meget målsætning i det. Tak for en god video.
Tak Henrik. Og ja. Toyota burde kunne gøre det bedre…
De har hængt lidt i bremsen, da de ved at brint er vejen frem, så de laver kun EL biler fordi de er tvunget til det af EU lovgivning 🙂
Måske. Jeg tror dog ikke på brint i personbiler. Det vil tiden vise…
Nej hvor hyggeligt. Tusind tak. Synd for Toyota. Men alle havde jo forventet mere. Kunne godt tænke mig en video om hvilken familie bil du ville vælge i dag slut 2022? Tak for år 2022.
Tak for inputs og fordi du kigger med og ja, jeg er enig. Jeg havde også forventet mere.
Jeg overvejer i starten af det nye år at lave din ide 👍😊
Laver I en test, når den bliver opdateret?
Der kommer en test til efteråret/vinter når det bliver koldt 👍😊
Tak for video. Det er sku’ en ringe (som i rigtig ringe) el-bil.
Den er heldigvis blevet lidt bedre soden denne video. Men stadig ikke imponerende.
Tak for god, afslappet og informativ video. Den afklarer på en måde også spørgsmål omkring min Megane E-Tech vedr. bl.a rækkevidde, som jeg vil bedømme er nogenlunde den samme med et mindre batteri - 60 kWh
Tak for inputs og fordi du kigger med. Megane er en framragende bil 👍😊
Endnu en god video 👍..men hvorfor er der så mange af de biler, som har en grim front..forstår det ikke.
Tak. Det har måske noget med aerodynamik at gøre. Men nogle kan jo godt lave dem pæne. Jeg synes f.eks at Enyaq er flotte forfra …
kører du (altid) med 22 grader i hele kabinen, eller kun omkring førerpositionen? (hvis flere klimazoner)
Hej Christoffer.
Hvis der er en Driver Only/Zone bruger jeg funktionen. Men altid 22 grader med sædevarme og ratvarme 😉
Det dælme dejligt, at der er gode folk som jer, som tester diverse biler 👋 Elbiler generelt, skal bage langt mere færdig, før de er RIGTIG interessante
Tak fordi du kigger med.
Elbilerne bliver helt sikkert bedre med tiden, men for mit vedkommende kommer jeg ikke tilbage i noget med forbrændingsmotor. Elbilerne du fint til mig 👍😊
Prøv en elbil. Jeg har endnu ikke givet nogen en tur i min elbil, uden de bagefter var fast besluttet på at få en selv. Så meget bedre er de at køre i.
@@rasmussrensen6119 Hvad EL bil har du så? for den tesla S jeg har prøvet syntes jeg var lidt kedelig at køre i. Dog er trinløst gear meget fedt, men der er ingen køreglæde. Med mindre komfort og at være lydløs er en prioritet.
Bonus-info :
🏁Tesla model Y bliver verdens mest solgte bilmodel i år 2023 ‼️🏁
@@BilerTV Tesla model Y bliver verdens mest solgte bilmodel i år 2023 😃
Hvordan er i kommet frem til et ladetab på 1-2kwh? 8-10% er vist mere normalt på DC, og har i ikke haft varme på de to timer, der ryger også nogle Kwh på det.
Hejsa. Ifølge min research er 1-2 kWt ikke helt ved siden af på de 2 timer ved en DC lader. Og nej. Vi opholdt os i lufthavnen under opladningen, så mindst muligt strømforbrug på bilen under testen 👍😊
Interessant forsøg. Måske skulle du skifte udtrykke: "State of charge" ud med batteritilstand.
State of charge forstår de fleste vist og det er efterhånden det begreb som benyttes 😊
Fantastisk pointe du har omkring elektriske bagklapper. Ih, hvor det dog rammer lige ind i den der fascination folk har om, at hvis noget kan lade sig gøre, så skal det pinedød også være der. - Uanset om der reelt er en forbedring eller ej (...dog selvf. altid lige en ekstra ting, der kan gå i stykker... Hvilket naturligvis holder gang i samfundshjulene mv.😉).
Jeg holder rigtigt meget af ikke at få beskidte hænder af at åbne bagklappen. Og ja, en elektrisk bagklap er ikke hurtig, men jeg er langsommere til at sætte mig ind, selen på og skifte til D end den er til at lukke. Men måske Jimi står og kigger på at den lukker hver gang?
Tak for dine inputs Thomas og tak fordi du kigger med 😊
😂👍
Lige da jeg fik min Ioniq 5 var jeg af samme opfattelse. Men nu bruger jeg fjernbetjeningen, så er bagklappen åben når jeg er henne ved bilen. Når den skal lukkes, trykker jeg på knappen på bagklappen og går mens den lukker. Så for mig er det ikke længere noget problem.
Gaab en bil. Men at sige at I har haft et ladetab på 1 til 2 kWh lyder MEGET lavt for mig. Mange organisationer f.eks, ADAC snakker jo 10% og opad
Ikke på DC ladning.
@@BilerTV tab på DC ladning er ganske rigtigt i nærheden af 10 % - se evt. Bjørns video, hvor han gennemgår tabene på mange forskellige AC- og DC-ladninger 😊 m.ua-cam.com/video/iLmIIe9N_aI/v-deo.html
Supergod video med rigtig mange gode og relevante informationer. Tak for den.
Tak fordi du kigger med 😊
Hvad koster en opladning??
Alt mellem 35 og 300,-
Lader du hjemme i indkørslen kan en fuld opladning gøres for 35,- på en blæsende nat. Lader du på farten på en dårlig aftale kan den samme opladning koste 300,-
Hej Jimi super lækker video igen. Har været til foredrag med Jesper i Viborg😀 Man må sige at denne Toyota slår alle andre med de sorte skærme😩 ikke kønt. Wltp lidt langt fra virkelighed😳 ved godt at el-biler ikke er glade for Frost❄️❄️ min Ix3 kører ca 300km i Frost næsten 400 i sommer☀️ sol 🤗🤗 Elsker de tekniske oplysninger😀😀
Tak for inputs og fordi du kigger med 😊🔋⚡️
Glædelig jul 😊
Rigtig fin video. God ping pong mellem jer. Det giver lidt mere, I forhold til den sød a lige monolog.
Kommer der en "normalt" gennemgang af bilen, men accelerationstest mm?
Tak Paw.
Nej, det kommer ikke mere med BZ4X i denne omgang.
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV ok. Måske senere?
Jeg har kun bilen i en uge. En normal video tager mig ca. 45 timer at lave… Så desværre 😊
Jeg forstår ikke rigtig Toyota. De har lavet hybridbiler i årevis. Burde de ikke have lidt mere erfaring omkring elbiler end de fleste andre? Det virker som om de har været for selvsikre og det endelige resultat har bidt dem bagi og de er blevet overraskede 🤔
Jeg er tilbøjelig til at være enig…
@@BilerTV der er sådan lidt hovsa-politik over det, men så lærer de forhåbentlig af det til næste version. Rigtig god video med jer to iøvrigt. Dem ser jeg gerne flere af :) 👍
Mange nye Ev bilmodeller fra andre merker har også hatt mange barnesykdommer fra starten.
@@paulhnielsen2708 Ja men nok ikke så mange og så alvorlige af slagsen
Nja. Tesla har jo hatt hjul som kollapser, og tatt fyr, autopilot som lever sitt eget liv. Bz’en har vært på markedet i ca. 2 mnd
Glæder mig til at du/I får fingrene i en BYD Atto 3, virker seriøst som et knald tilbud lige nu, for der er pænt lange udsigter til entry versionen af Fisker Ocean bliver leveret.
Tak. Jeg arbejder på at få en aftale 👍😊
Netop "Rundt om biler" og "Biler TV" er mine favoritkanaler. Seriøst, gennemarbejdet, bedre og bedre produceret, god lyd og billeder, klip og mix - og nu er i gået sammen om denne video. Herligt. Håber i kan finde på mere samarbejde i 2023, evt. nogle 'ture' som dem Jesper/Lindholm allerede har lavet. Vil ønske jer begge to et Godt Nytår og glæder mig meget til at følge jer i det nye år, sammen eller hver for sig.
Tak Karsten og tak fordi du kigger med 😊
Tak for den pæne kommentar, Karsten! Godt nytår til dig🎉
En reflektion værdig. Kan du nævne én el-bil som lever op til deres proklamerede WLTP rækkevidder??
Det er en god pointe. Men her er der bare en enorm forskel…
@@BilerTV korrekt, men under de omstændigheder i tester bilen må det trods alt være forventeligt. Pt uden at forvarme får jeg 275 ish km ud af min PS2 SMLR. Den er opgivet til 560 km 🤷♂️
@@BilerTV kan også anbefales at kigge ind i Tesla Bjørns excelark med alle hans testdata. Så får i et bedre udgangspunkt for at benchmarke ☝️
Min Enyaq har aldrig mistet så meget. Ikke en gang på turen mod Nordkap i januar…
Min E-golf har en wltp på 230 og selvom jeg nu sikkert er under 30kw brugbart batteri kan jeg stadig køre små 250 km om sommeren. Op til 300 det første år, sååå... 😉 Og ja, i øjeblikket bliver det til maks 160! 😅
Har set 14 minutter, og det er allerede det hyggeligste collab på dansk bil UA-cam. Glæder mig til at se resten. Rigtig god video endnu engang 🙏🏻😊
Tusind tak ❤️👍😊
@@BilerTV Selv tak. Jeg ser stadig troligt med hver gang, selvom jeg ikke kommenterer hver gang. UA-cam har bare ændret mit brugernavn, men jeg er Andreas som der har fulgt med næsten lige siden du startede. Fortsæt endelig det gode arbejde 🙏🏻☺️
Jeg er glad for at du hænger på, uanset brugernavn Andreas 😊
Jag tycker att den ser betydligt bättre ut IRL, på bild/video ser den hemsk ut :)
Sådan er det med mange biler, desværre…
- og efter update af bilen, kan den nu kun lade DC 3-4 gange, så skruer den ned - det er godt nok ringe….
Enig. Men meget få vil reelt nå den grænse…
Til Jesper: Hyundai laver også en brintbil, den hedder Nexo. Tak for en god video. Og godt nytår. Per (Bornholm)
Hej Per. Tak for input og fordi du kigger med. Også godt nytår til dig på øen 👍😊🎉🍾
Fed video, kommer der en fuld video som du plejer at lave dem :) ?
Nej, det kunne jeg desværre ikke nå…
Min Ioniq 5 har fået forvarmning af batteriet og klarer 10 - 80% på 18 minutter. Nu også om vinteren. Så det er virkeligt skuffende at man skal vente 34 minutter på BZ4X
Helt enig. IONIQ5 er en fantastisk bil 👍😊🔋⚡️
En elbil ejer har alligevel ikke andet at bruge sin tid på end at lade bilen. Havde han det havde han købt en anden bil og var hurtigt videre.
Hej jimi. Hvad er din mening nu om Toyota bZ4X? Jeg har nu i 2 måneder haft min executive og efter opdatering kører jeg ca. 470 km i rækkevidde ved blandet kørsel, dog ikke ret meget på motorvej. Bruger klimaanlæg på ECO. Forskel mellem brug og ikke brug er ca. 25 km i rækkevidde. Det er den bedste Toyota, som jeg har haft efter at have haft Toyota i 39 år. Den er slet ikke vindfølsom. Tak for mange gode og informative videoer.❤
Hej Flemming.
Jeg har ikke prøvet den efter opdateringen, men får den senere i år 😊
Altid gode opslag fra din hånd Jimi...God vind fremover og held & lykke med salget 😘
Tusind tak Per og tak fordi du kigger med 😊
super video som det plejer, du gør det anderledes end de andre der tester, og jeg elsker det... skulle du ikke have en ny Tesla her i dec 2022 ?
Tusind tak Jan.
Der kommer nyt om Teslaen i en ekstra video i aften 😊
Jeg har set virkelig mange af dine videoer vedr. el-biler. Tak for dem. Konklusion: Som bil nr. 2 ... Yep. Som bil nr. 1 et klart nej. Spændende hvad 5 års udvikling bringer. Det virker desværre som om mange producenter har besluttet at 70-80 kw/h er tilstrækkeligt ...
Tak fordi du kigger med Morten.
Jeg synes selv at elbilerne er mere end tilstrækkelige til vores behov. Jeg er efterhånden på Sjælland flere gange om måneden, og det er slet ikke noget problem med 75 kWt og en fornuftig ladekurve. Man behøver jo ikke ankomme med et fyldt batteri hjemme. Så sætter man den bare til at lade når man kommer hjem. Jeg føler faktisk at det er lettere at køre elektrisk end på benzin eller diesel. Men netop Toyotaen mangler både rækkevidden og teknologien til de lange ture…
I er altså gode sammen👍😄
Tak Flemming. Vi hyggede os også max 👍😊
To hyggelige og fine fyre og en skod bil.
😂👍
Tak
Jaaarh, jeg ville ikke være tilfreds med den real-world rækkevidde hvis jeg bliver lovet 500 km WLTP... Det er godtnok en stor forskel.
Men jeg undrer mig jo allerede over hvorfor størrer biler ikke får størrer batterier. Brugen af platforme gør jo at forskellen på bilerne er ren kosmetik.
Forskellen er for stor på denne bil, men skyldes helt sikkert den enorme buffer som er lagt ind…
Mht batteristørrelsen handler det nok om pris og teknologi. Et stort batteri er stadig tungt, og dyrt. Men for hver dag der går, bliver det bedre…
Konge godt afsnit. Og den fedeste dynamik mellem jer to. Det kan I roligt gøre igen. Selvom jeg har bestilt XC 40 Ultima XR, så var dette alligevel super interessant takket være en suveræn formidling af jer to 👍👍
Tusind tak Jesper 😊
Hyggeligt. Sjovt at den mindste har selen oppe i max og den højeste har den i min 🙂 (@17:20)
😂👍
God video og fed dynamik imellem jer! Virkelig dejligt, at I ikke afbryder hinanden - det ville nogen andre youtubere kunne lære noget af 😂
😂👍
Tak fordi du kigger med 😊
Fedt at se jer 2 sammen, mega fed video, men shit hvor er det bare en skod-spand, den er da så meget under mål at det er pinligt!
Tusind tak og vi hyggede os også max i onsdags. Og ja. Toyota skuffer med BZ4X
Super video af jer to “ellert” drenge 😊 Noget skuffende rækkevidde af Toyotaen 🤨
Tak Michael. Og ja. Toyota må forbedre på tingene 👍😊
Meget fin og sober gennemgang af kørsel og særlig forbrugsmønster og rækkevidde. Har selv bestilt en b%4X executive.
Mange tak Flemming.
God fornøjelse med din kommende bil 😊
Jeg er enig i at det burde vært bedre, men det kommer en oppdatering og slikvardet også med Volvo. Det blir litt for mye hype å kritisere Toyota. Hva var temperaturen når dere testet? Jeg kjenner folk somhar gjort samme ligings cold weather tester hvor deg ikke er dårligere enn de andre. Alt som er fordeler med bilen er det tøft å glemme. Man glemmer også at hurtiglading går ut over levetiden på batteriet. Det er en ung bransje og dette vil skape problemer over tid. Ja noen lar oss velge selv om vi vil bryte ned batteriet, men om jeg kjøper en 5 år gammel elbil vil jeg vite hvor mye den er hurtigladet.
Hej Arne.
Tak for dine inputs.
Jeg tror kritikken af denne bil opstår når man sammenligner den med konkurrenterne som lige nu har en bedre pakke.
Faktisk er der heller ingen evidens for at en stor mængde lynladning slider batteriet nævneværdigt.
Mange taxaer (Teslaer) kører over 500.000 km på et batteri som nærmest udelukkende er lynladet…
Har ikke fulgt med nogle afsnit, så har lige set dine sidste 4 videoer i træk, og det bekræfter mig i at du er min absolut yndlings UA-camr👍😀 Mega præcis i dine betragtninger, “to the point” uden alle mulige udenoms vittigheder og så taler du faktuelt et sprog som de fleste kan forstå. Kan virkelig godt lide din måde at kommentere på. Den måde hvor du ikke forsøger at lyde “smart i en fart” men blot med at skævt smil tørt konstaterer hvis der ting på bilerne som ikke helt fungerer. Fortsæt endelig det gode arbejde.👍😀
Tusind tak for det Sten.
Jeg blev oprigtigt glad for din kommentar.
Tak fordi du kigger med 👍😊
Hi Jimi.
Det var jo en sjov tur! 👍
Hvad siger det til os i vores elektrisk bubble?
Toyota failed I denne opgave og hvis man så ved at Toyota har købt mange dele fra deres konkurrenter BYD!!! På grund af at de ikke har egen BEV komponenter og ikke har forstået hvad der er vigtigt på en elbil!
Min tanke er at Toyota ikke kan følge med på markedet, især når man tænker på at Toyota lige har sagt at deres BEV strategi skal overvejes ind til 2025!!!
Så det var det med Toyota, Chineserne er mægtig på vej og tyskerne, franskmændene og Tesla står parat.
Det bliver spændende de næste år....
Tak for videoen! 🎄🥰🥳🙋🏼♂️
Toyota ved bare at batteri biler ikke er vejen frem, de kan se fornuften i brint 🙂
Hej Joe.
Det bliver spændende. Toyota melder at man arbejder på højtryk med rettelser til bilen. Det bliver spændende…
@@sismofytter
Elbiler er selvfølgelig ikke svaret på klima problemerne. Men dog 50% bredere end forbrændingsmotorer og 75% bredere end H2 biler på grund af dens enormt høje krav til strøm i fremstillingen!
Fremtiden består af meget mindre biler i brug og radikal udbygning af de offentlige især i byen og omegn! På landet er det mere svært at reducere den individuelle mobilitet men vi skal reducere den i hvert fald. København er jo begyndt med at udbygge cykelstier og hurtigveje til cyklister og det er rigtigt.
Toyota er bag i fordi Hr. Toyoda hænger på flasken af japansk politik som rider på H2 at undgå at blive afhængig af olie markedet. Derfor fokuserer staten også atomreaktorer som kan producere en høj grad af strøm til H2. Men den går ikke ud, fordi du har brug for tredobbelt så meget strøm som bruges til rene elbiler.
I må gerne lave noget mere sammen. Måske en sportsvogn næste gang? Når det er første rene elbil fra Toyot, er det måske ikke så overraskende, at de ikke rammer i midten af skiven i første forsøg, selv om man med Toyotas erfaring og sædvanlige fokus på kvalitet måske kunne regne med det.
Tak. Og ja. Toyota skal nok komme efter det 😊
Hej, Tak til jer begge for en rigtig god video.
Tak Søren og tak fordi du kigger med 😊
Ganske underholdende video med jer to. Jimi, du er ikke den eneste 45 årige som kan li' varme i kabinen. I min 15 år gamle Octavia, står klimaet på 23° og sædevarmen på trin 2. Det er lækkert 👍😉
Smiler… Jeg vil 10 gange hellere svede end fryse 😂😂😂
Tak fordi du kigger med 😊
så godt 63kwh batteri i noget de siger er 71,4kwh, det godt nok en stor buffer de har, måske toyota skulle sænke den bufferen, så vi kan bruge 66,4kwh
Den store buffer er formegentligt lavet fordi Toyota giver 1.000.000 km (service aktiveret) garanti
Er det ikke kun batteriet det har 10 års garanti? Bilen i sig selv har kun 3 år mener jeg. Rigtig fin video. Det fungerer godt med lidt dialog mellem to entusiaster. :-)
Tak for inputs og jo. Batteriet er omfattet af de 10 år. Resten er 3 år
Det ville klæde dig at vide hvad du taler om. Der er 10 års garanti på bilen. Ikke kun batteriet.
Det er en serviceudløst garanti
@@BilerTV Det er den almindelige fabriksgaranti også. Overholder du ikke service bortfalder garantien.
De 3 år er almindelig fabriksgaranti som kan opretholdes ved service hos frie værksteder. De 10 år er en ekstra bonus.
Det er fuldstændig om den så kunne køre 800km ved 20km/t.
20km/t er ikke brugbart til andet en bugsering.
Enig. Men dog rart at den ikke bare cutter, hvis man i en ekstrem situation har brug for at trille hen til ladestanderen…
Jamen kæmpe tak for en top god video. Meget intetessant med at køre dyret til tør. Og gode snakke i kabinen
🎉🎉🎉🎉🎉
Tak fordi du kigger med Peter 👍😊
Få nu styr på seler og gain på de mikrofoner😉. Ellers - igen - en virkelig god og nørdet video. I like👍🏻
Tak for inputs Jørgen 😊
Fint test video 😀
Tak 😊
Top video. Det gør I godt 😊
Tusind tak Palle 👍😊
Super lækker video og lækker måde du tester på.
Tusind tak Søren og tak fordi du kigger med 😊
hvad sker der lige med det skyrim musik i den her video xD
ellers fed video :D
Musikken i videoen er en del af min stil 😊
@@BilerTV det er hvad man kalder " god stil" 😎
Super video, og et godt kig ind i hvad 0km enligt er for en størrelse.
Altid en fornøjelse når du lægger nye videoer op... 👌
Tusind tak Michael. Og tak fordi du trofast kigger med 👍😊
Hvis i har siddet i bilen med varme på mens i har ventet er der også røget nogle kWh på det
Det har vi ikke.
Esbjerg Lufthavns cafeteria dannede rammerne om en meget lang ventetid. Bilen var låst under hele seancen.
Toyota har faktisk sidenhen meldt ud at bilen har 64 KWt brugbar energi. Så vi rammer det ret godt 👍😊
Fedt at se jer to sammen ❤️ og go Jul til jer begge ❤️. Godt sammensat video ❤️❤️💪
Tusind tak Preben og tak fordi du igen kiggede med 😊👍
Ikke at jeg har noget imod elbiler som sådan, men samlet set er det bare ikke et miljøvenligt koncept og her tænker jeg specielt på hele lade infrastrukturen og opgraderingen af denne efterhånden som bilerne kan aftage flere og flere Kw osv osv.
Min mavefornemmelse er at brint bliver en ting inden for de næste 10år 🙂
Jeg tror du tager fejl. Men det vil tiden vise.
Hvordan er brint en mere miljørigtig løsning? Prøv at undersøge hvordan brint bliver fremstillet, energitabene i den forbindelse og distribuering af brint 😊
Det er jo en fornøjelse at se Jer - Virkelig godt 🙂
Tak Per. Og tak fordi du kigger med 😊
EV-Database skriver 64 kWh useable, så det var ikke helt skævt. En anden gang, så bare kig der, hvis du er i tvivl, så kunne du bruge de 2 timer på noget mere interessant :)
Smiler. EV database skrev 71,4 da vi lavede videoen. Desuden er det sjovere at se ved selvsyn 😉
I kan lave konkurrence mod hinanden old vs young 😂
F.eks. i vælger bil hver så skal find på køre til et eller andet sted.. go video
Tak for dine inputs Armin og tak fordi du kigger med 😊
var faktisk overrasket, er ikke fan af min Tesla model 3 LR, har jeg aldrig været (en model 2021) men kørte den "tom" altså til 2 % her en kold vinterdag på motorvejen, og ved fuld ladning, der smed den 74,6Kwh på et 73Kwh batteri.... dog pga. motorvejen så var jeg på 178watt/km, så den var langt fra hvad den kan.. 5.6km/kwh er dælme ikke meget. når jeg i sommerperioden, på landevejes pendling ligger mellem 100-120watt/km. (ja jeg har en god rute)
Hold da op et flot forbrug. Tak for inputs og fordi du kigger med
Ja vores udlands tur, motorvej / bjerge, Holland, Schweiz, Italien, Tyskland etc. der kørte den 3600km 159watt/km, og en af ladningerne var den lige fyldt op, og konen mente vi skulle spise, så den fik Autobahn med HOST.. lovlige 200+ i en tankfuld sammen med en M3. den lå på godt 154watt før .. dog skal det siges. det er motorvej med 120km/t det meste, den er ENORM forskel på 130-120. men imponerende med den hedebølge vi havde, fyldt bil, og køletaske til bilen + hele knægtens infotainment + AirCon på 20 grader. var faktisk imponeret havde frygtet et mareridt i at have elbil, men vi holdte ikke så lang tid som bilen gjorde, og superchargere var spredt over det hele, og frie.
kan godt lide at selvom i er ved og køre tør så vil du ikke undvære sædevarme på MAX 😂 God video👌
😂👍⚡️🔋
Tak for en fed video, Jeg bliver til gengæld mere og mere glad for min Rav4 Plugin Hybrid, det bekræfter bare at mit valg var helt rigtig, specielt når man tænker på hvordan priserne på el har været og hvordan priserne på benzin har været...
Jeg er super glad for jeg har begge valg muligheder...😃
Jeg kunne godt tænke mig at udfordre jer begge til at snakke om Brint biler, blandt andet om hvorfor de stadig ikke er kommet mere på banen, Ved godt der snakkes om at det er dyre at fremstille brint, men alligevel der må være en masse andre fordele, og så kommer prisen vel osse ned på et tålelig niveu på et tidspunkt...
Tak for inputs. Jeg kommer med et take omkring brint i det nye år 👍😊
Fed fed video 🤣👌
Tak fordi du kigger med 😊
2 timer for at tanke en el bil en alm benziner kan du klare det på 5-7 min !
Ideen er at man kun lynlader til 80%. Flere elbiler gør det i dag på 20 minutter +/-
Nej, 2 timer for at fylde en BZ4X helt op til de 100%.
Ingen elbilsejere vil normalt bruge så lang tid ved en lynlader.
EV database siger da 64kWh :)
Okay. Det gjorde den ikke den 21. december… 😊
det er da ikke noget med "hater" at gøre, Akio Toyoda har selv ved flere lejligheder sagt at han ikke tror på elbiler og det er derfor Toyota er faldet så lagt bagud.
Det er ikke Toyotas officielle holdning nu…
Ja. Man skal have mere end god tid når man køre elbil, men det er måske fremtiden.
I dagligdagen sparer jeg tid på aldrig at tanke. Men denne bil er er særligt tilfælde…
🏁Tesla model Y bliver verdens mest solgte bilmodel i år 2023 ‼️🥇🏆🏁
😃👍
Muligvis.
Jimi du havde også tændt fuldt op for grillen i førersædet, og sikkert også i rattet. Havde du slukket dem tror jeg du kunne have kørt mindst 30 km.😊
Men spændende test 👏👏😃😃😃
Smiler. Som jeg siger i videoen, så gør jeg det i alle biler. BZ4X er bare lidt udfordret, men ellers en fin bil 👍😊
@@BilerTVFin bil? Du stempler den som værende elendig i videoen??
Smag er subjektiv, men den er skruet bedre sammen end id-familien. Jeg er enig i, at det er groteskt at rækkevidden i den “virkelige” verden afviger med ca 50% men at kalde BZ4X for elendig er mindst lige så kriminelt.
Jeg siger en fin bil, men en elendig elbil. Der er en forskel. Rækkevidden, opgivelsen som ikke er i %. Ingen forkonditionering af batteriet, ingen estimeret SoC i navi. Jeg kunne blive ved…
@@BilerTV bliv endelig ved.
På motorvejen blev I overhalet af en Fiat Panda... SÅ går det langsomt!!
😂👍
nå nu har jeg lige set resten. Det er sku en ommer toyota.
Jeg tror Japanerne arbejder på højtryk på rettelser.
en super god film i skulle tag og laver noget mere sammen
Tusind tak Claus. Det kunne vi nok godt finde på i ny og næ 😉
@@BilerTV ja i kunne jo også laver en fælles kanal hvor i laver noget få film på
Ja. Men afstanden mellem os er desværre lidt stor…
@@BilerTV tænker bare det kunne være sjovt at se nogle flere test af el biler hvor i køre dem helt i bund også måske nogle af alle dem der Kina
Ja og når man køre man køre Mercedes s class og lukker øjnene så ryster sædet meget irriterende
Okay. Vildt…
Irriterende trend, at midterkonsollen nu skal være så bred, at den ofte gør indhug i ben- og knæpladsen for dem der sidder foran...
Nu er jeg ikke så høj, og har derfor ikke oplevet problemet. Men tak for inputs…
I bliver næsten nødt til at lave noget mere sammen. Det vil være en win win win tror jeg. For os, og for jeres individuelle kanaler✌️
Tak. Vi snakker om noget, men vi bor desværre lidt langt fra hinanden…
Det gør i mega godt sammen, det må i gerne gøre sammen i fremtiden 😊
Tusind tak Rashid.
Vi bor lidt langt fra hinanden, men det kan sagtens forekomme igen 😊
En uinspirerende ligegyldig EV - bygget som ICE af den autoproducent som har verdens største gæld! Fantasiløs. 🙈
Jeg havde også håbet på lidt mere fra en af verdens største bilproducenter…
Toyota = Kodak
Spændende at følge turen med en "tørlagt" bil.
Tak fordi du kigger med 😊
Hadde jeg kjøpt denne bil, hadde jeg returnert den tvert. Dette er for dårlig av Toyota...
Absolut. Lad os se hvad de kan med software. Men det er ikke tilfredsstillende…
Jammerligt! Jeg skifter IKKE min plug-in-hybrid ud, ihverttilfælde ikke med en BZ'er, foreløbig!!!
BZ4X er lidt udfordret. Men mon ikke en af verdens største bilproducenter kan lave noget der kan konkurrere med de øvrige der ude…
Wait and see. Toyota skal nok naile de der elbiler, ligesom de har gjordt med alm biler i 50 år.
Det vil jeg kun håbe. De har lidt at indhente… 😊
Beholder lige min Skoda Superb lidt endnu.... 2 timer og 5 minutter...... der havde jeg været hjemme på sofaen igen for længst.
Du lader aldrig til 100% på en lynlader. 80% kan i de fleste elbilers tilfælde nås på mellem 18 og 30 minutter
@@BilerTV Hvilket I det her tilfælde vil give mig ca 200 km rækkevidde hvorfor jeg så må lade igen.
Imens sidder jeg hjemme i sofaen med kaffen.
Hvis du kører så langt dagligt, er det naturligvis en udfordring. I mon verden kører jeg sjældent over 300 km på en dag. Så lader jeg bare når jeg kommer hjem. Så spilder jeg ikke en gang 5 minutter på tanken 😉
@@BilerTV 66 l diesel i tanken, +700 km rækkevidde v 130 km.t på motorvej, og så er der tanket op på under 3 min. Elbil er ikke løsningen for mig og jeg bliver blot bekræftet, med din video, i at teknologien og infrastrukturen ikke er på plads endnu
@@turdferguson5108 infrastrukturen kommer aldrig på plads, det er fysisk ikke muligt, medmindre der kommer batterier der kan lades fra 0-100% på max 5min 🙂
Brint bliver fremtiden 😉