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저는 여전히 수동가스팍 만족스럽게 타고있는데, 레인님 영상 볼때면 그 차가 땡기네요 ㅋㅋㅋ예전엔 아베오…이제는 아방엔…잊혀진 벨엔도…뭐든 좋으니 출력 괜찮은 수동차도 한번 타보고싶어요ㅋㅋㅋ
출력이 약한 차에 비해서 변속 후 악셀페달로 하중이동을 좀 더 줄 수 있다는 차이가 있다는 점이 가장 체감되는 부분이더군요 ㅎㅎ
@@RaiNJD 제차는 체감상 3단정도까진 꽤 힘받고 나가는데 4단이상은 거의 3단까지의 관성을 쪼~금 더 키우면서 유지...이런 느낌이라 쪼꼼 아쉬위요ㅋㅋㅋ게다가 지금 스파크 고질병으로 뒷바퀴 부레이크 고착?이 좀 의심되는 상황이라 처음 시동켜서 주차장 나갈때처럼 천천히 나가는 평지출발에서도 엑셀을 약~간 줘야 되더라구요... 빨리 수리해야하는데...암튼 대리만족 감사함니다❤
하 ..형 영상 볼때마다 수동펀카 아른거리네요. 스팅어 2.5 8만째 타고 있는데 그럭저럭 지루하진 않은데, 이상하게 아베오해치백 가지고 싶어서 엔카 기웃거리는 ㅎㅎ
출력이 낮아도 전륜구동이라도 수동변속기라는 차이 하나로 재미가 달라지긴 합니다 ㅎㅎ
또 너야 허언증 급식 뚜벅이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차 인증 하자니까 왜 아갈 처닫고 답 안하는데 ㅋㅋㅋ@@hotgu9
@@잘랄웃딘멩구베르디 인증했는디 미안하지만 아엔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수동차 사고 싶네요 ㅠㅠ 원초적인 재미.. 잊혀지지 않습니다
하...... 저는 운전대 놓은지 오래됐지만 수동으로만 운전했었는지라..... 오토차를 수동차처럼 운전하게되요.....
스팅어 3.3데일리 스파크 수동 세컨으로 타는데 출력은 낮아도 운전하는 재미는 스파크가 훨씬 재밌네요 ㅎㅎ 근데 스팅어 비슷한 출력+ 스파크 비슷한 운전재미=아반떼n이면 진짜 우주명차겠네요 부럽습니다😂
수동은 그것만의 재미가 분명 있죠 ㅎㅎ
영상 잘 보고 있습니다! 데일리 운행 하실 때 N모드로 다니시나요?
저는 대부분 노멀로 달리고 잠깐씩 커스텀으로 다닙니다 ㅎㅎ N모드는 레브매칭이 자동이라 사용하지 않구요
신발이 예쁘네요 뭔가요ㅎㅎ
반스입니다 ㅎㅎ
저 엔진 배기 계기판 UI만 그대로 냅두고 서스나 lsd만 공도용으로 낮춰서 탈 수 있나요? 공도에서 오버날까봐 불안합니다.
공도용이 설정이 따로 있는건 아니고 모두 개별적으로 조절은 가능합니다. 계기판 ui는 커스텀 모드에서 작동하기 때문에 커스텀 모드에서 개인의 취향에 맞게 설정하시면 됩니다.
오 근데 수동변속기 모델은 NGS기능이 없는걸로 아는데 핸들에 버튼이 있네요??
수동은 레브매칭 버튼입니다 ㅎㅎ
아엔은 계기판이 이뻐서 탐나네요
배기음이 데일리로 시내에서 타기엔 너무 시끄럽더군요...저도 수동 아반떼N 구매하고 싶은데...
노멀에선 안커요
당연히 일반 세단들과 비교하면 시끄러운게 사실이긴한데 그래도 비슷한 종류의 달리는 차들과 비교하면 또 그렇게까지 시끄럽지는 않은 것 같네요 ㅎㅎ
@@RaiNJD달리는 차는 안 타봐서요.근데 시끄러운거 빼고는 다 좋았습니다. 특히 승차감 통통 튄다는 사람들 있던데 전 전혀 못 느꼈어요. 차가 안정적이여서일반 아반떼나 쏘나타보다 개인적으로 승차감 더 좋았어요.
아엔 수동 오너인데 에코, 노멀 모드에서는 냉간시동 이후부턴 조용합니다. 첫 스타트 시동에서는 좀 시끄럽지만요.. 전 주택단지 들어오면 에코모드로 다닙니다.
스마트폰 거치대 아반떼 전용인가요??
네 CN7 전용이라고 볼 수 있죠
저는 여전히 수동가스팍 만족스럽게 타고있는데, 레인님 영상 볼때면 그 차가 땡기네요 ㅋㅋㅋ
예전엔 아베오…
이제는 아방엔…
잊혀진 벨엔도…
뭐든 좋으니 출력 괜찮은 수동차도 한번 타보고싶어요ㅋㅋㅋ
출력이 약한 차에 비해서 변속 후 악셀페달로 하중이동을 좀 더 줄 수 있다는 차이가 있다는 점이 가장 체감되는 부분이더군요 ㅎㅎ
@@RaiNJD 제차는 체감상 3단정도까진 꽤 힘받고 나가는데 4단이상은 거의 3단까지의 관성을 쪼~금 더 키우면서 유지...이런 느낌이라 쪼꼼 아쉬위요ㅋㅋㅋ
게다가 지금 스파크 고질병으로 뒷바퀴 부레이크 고착?이 좀 의심되는 상황이라 처음 시동켜서 주차장 나갈때처럼 천천히 나가는 평지출발에서도 엑셀을 약~간 줘야 되더라구요... 빨리 수리해야하는데...
암튼 대리만족 감사함니다❤
하 ..형 영상 볼때마다 수동펀카 아른거리네요. 스팅어 2.5 8만째 타고 있는데 그럭저럭 지루하진 않은데, 이상하게 아베오해치백 가지고 싶어서 엔카 기웃거리는 ㅎㅎ
출력이 낮아도 전륜구동이라도 수동변속기라는 차이 하나로 재미가 달라지긴 합니다 ㅎㅎ
또 너야 허언증 급식 뚜벅이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차 인증 하자니까 왜 아갈 처닫고 답 안하는데 ㅋㅋㅋ@@hotgu9
@@잘랄웃딘멩구베르디 인증했는디 미안하지만 아엔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수동차 사고 싶네요 ㅠㅠ 원초적인 재미.. 잊혀지지 않습니다
하......
저는 운전대 놓은지 오래됐지만 수동으로만 운전했었는지라.....
오토차를 수동차처럼 운전하게되요.....
스팅어 3.3데일리 스파크 수동 세컨으로 타는데 출력은 낮아도 운전하는 재미는 스파크가 훨씬 재밌네요 ㅎㅎ 근데 스팅어 비슷한 출력+ 스파크 비슷한 운전재미=아반떼n이면 진짜 우주명차겠네요 부럽습니다😂
수동은 그것만의 재미가 분명 있죠 ㅎㅎ
영상 잘 보고 있습니다! 데일리 운행 하실 때 N모드로 다니시나요?
저는 대부분 노멀로 달리고 잠깐씩 커스텀으로 다닙니다 ㅎㅎ N모드는 레브매칭이 자동이라 사용하지 않구요
신발이 예쁘네요 뭔가요ㅎㅎ
반스입니다 ㅎㅎ
저 엔진 배기 계기판 UI만 그대로 냅두고
서스나 lsd만 공도용으로 낮춰서 탈 수 있나요? 공도에서 오버날까봐 불안합니다.
공도용이 설정이 따로 있는건 아니고 모두 개별적으로 조절은 가능합니다. 계기판 ui는 커스텀 모드에서 작동하기 때문에 커스텀 모드에서 개인의 취향에 맞게 설정하시면 됩니다.
오 근데 수동변속기 모델은 NGS기능이 없는걸로 아는데 핸들에 버튼이 있네요??
수동은 레브매칭 버튼입니다 ㅎㅎ
아엔은 계기판이 이뻐서 탐나네요
배기음이 데일리로 시내에서 타기엔 너무 시끄럽더군요...
저도 수동 아반떼N 구매하고 싶은데...
노멀에선 안커요
당연히 일반 세단들과 비교하면 시끄러운게 사실이긴한데 그래도 비슷한 종류의 달리는 차들과 비교하면 또 그렇게까지 시끄럽지는 않은 것 같네요 ㅎㅎ
@@RaiNJD달리는 차는 안 타봐서요.
근데 시끄러운거 빼고는 다 좋았습니다. 특히 승차감 통통 튄다는 사람들 있던데 전 전혀 못 느꼈어요. 차가 안정적이여서
일반 아반떼나 쏘나타보다 개인적으로 승차감 더 좋았어요.
아엔 수동 오너인데 에코, 노멀 모드에서는 냉간시동 이후부턴 조용합니다. 첫 스타트 시동에서는 좀 시끄럽지만요.. 전 주택단지 들어오면 에코모드로 다닙니다.
스마트폰 거치대 아반떼 전용인가요??
네 CN7 전용이라고 볼 수 있죠