Kan kloppen, heb in de schuytgraaf gewoond, en reed regelmatig een rondje😉 Ik woon nu in Driel, was een geweldige tijd met die 106, zeker met 400+ onder de kap🙏
Hi, I'm still running with the standard MA gearbox and driveshafts. About 4 weeks ago, i did killed the first gearbox. I'm now running with the second one, and still running. I want to go for a BE4 conversion next winter, so fingers crossed for the gearbox i'm running now :-)
322 Pk en 390 NM. Wat voor een turbo heb je? Of het niet teveel problemen opleverd hangt van diverse dingen af. Ik neem aan dat je weet waar je mee bezig bent? Komt aardig wat bij kijken namelijk. Grootste probleem bij mij is de versnellingsbak, voor de rest geen problemen.
what gearbox & driveshafts you running? Did you go for a BE3 conversion and custom shafts, or still running the MA box with the MA shafts? would be shocked if so!
How long did the MA box and shafts last? I would guess not long with a hard launch? Im currently looking at custom shafts, mounts, modified input shaft and a BE3 box however im still dubious about the box itself coping with potential hard launches. Sounds like your spec is similar to mine only ill be running a different inlet manifold and a GT28RS. At what rpm does your car come on full boost? Cheers =]
vette bak hoeveel pk levert dit ding op de voorwielen ik wou namelijk zelf ook een turbo op me 106 bouwen die licht al klaar maar levert het niet te veel problemen op ??
mate were did yu get ur mirror stick from ? i used to have one but got ripped offf :( the object in the rear view mirror has been total blowen away =) sick sticker
I looove this game, a small power-car wich looks like mom's 60hp shopping-car on the one side..... and on the other side all those big eyes of the Porsche, big BMW/Mercedes and sportcar-drivers That 106 have the ultimative baller-status!!! =)
Beste Geert, Uiteindelijk is de wagen nog verder getuned naar 413 PK met E85 brandstof @ 1,6 bar. Let wel, de internals zijn 100% standaard, net zoals de kop, nokkenassen etc.
hola GXXr te felicito por ese carro tan bonito y tan veloz..espero que hables español pera que entiendas lo que te escribo..jejejeje me gustaria preguntar unas cosas por msn debido a que tengo un proyecto algo similar al tuyo cual s tu msn por favor!!
Mits je het op de juiste manier tuned, Toch mooi dat je er nog zoveel vermogen uit weet te peuteren en dat met standaard nokkenassen, zuigers en klepstoters. Mooie prestatie. Ik vind het wel gaaf zo,n kleine wolf in schaapskleren. Veel fijne kilometers gewenst.
hey i just got the sam car and im going too turbo it ive got forged pistons rods arp head studs rod bolts better intake manafold and i was ondering wat kind off bosst can this blocks take ???
@Bas309turbo u got any pictures of how u setup ur intercooler ? on my 106 XN 16V turbo im having problems fitting a intercooler with normal S1 Bumper. Very t ight.
Dan zal je veel meer aanpassingen moeten doen, dit blok heeft geloof ik nog de standaard nokkenassen en standaard zuigers. De standaard hydraulische klepstoters kunnen tot ongeveer 8000/8500 en wil je hoger dan zul je de boel op zijn minst om moeten bouwen naar mechanische klepstoters, dat is wel wat meer werk op een 16v.
@Snatertj Die Porsche probeert het niet eens? LOL. Doe je oren eens goed open, dan hoor je de Porsche op het gas gaan. Maakt niet uit....weet je wat? Regel jij een Porsche Carrera net zoals in de film, maken wij een afspraak neem ik de 106 mee, die inmiddels 400+ pk heeft en in het filmpje 300 pk heeft. Weddenschapje doen? Zoek maar eens op 106 413HP...Kom dan nog maar eens terug toetsenbordridder :-) Altijd leuk die mannetjes die zelf een 1.4 rijden en anderen gaan vertellen hoe het zit
Some parts the porsche is flat out, but now it is running on 1.3 bar so the porsche is now ganna lose :-). Soon there wil be an new movie. Part 1.5 :-)
@welshhotbabe24 Power to weight ratio on the pug it puts out more bhp per ton... Just cos the porsche has more power doesnt mean its quicker...it weighs more than the peugeot.........so your talking out of your backside
@Slowlol okey slow lol, jij rijd peugeot he? hahahah grappig ooknog. maare 3x trappe met die turbo van je en je blok houd er vanzelf wel mee op, die porche die is zo ontworpen ervoor en het chassis kan de power ook verdragen en gozer mijn auto accelereseerd vanaf de 100 lekkerder en mooier dan van 0-100 en gozer met PK`s red je niks (zom porsche haald de 300 wel jij nooit)
@welshhotbabe24 you know jack shit , the 'tesco baked bean can' will more than likely weigh less than a tonne if its putting out 330hp and its say 900kg the bhp to tonne is around 370hp , i bet this thing would see 0-60 in around 3.5- 4 seconds.
I understand why you say that Mark......because you can't drive at all. I have done trackdays with this car (with 400 hp in the meanwhile) never spinned or what so ever. You aren't able to keep control with a Peugeot 205 with a shitty 160 bhp on the track for what i have seen in your video. Learn to drive please. So one good advise for you, keep it that way and never drive a car like this one because i'm sure you cant celebrate your next birthday.
Je moest eens weten wat je uit een 1.6 kan halen met de juiste aanpassingen, wel jammer dat je hem begrensd hebt. het blok kan 10.000 toeren hebben mits je het op de juiste manier tuned.
Das lang geleden zeg haha. Ik woonde schuitgraaf en daar zag ik hem haha.
Kan kloppen, heb in de schuytgraaf gewoond, en reed regelmatig een rondje😉
Ik woon nu in Driel, was een geweldige tijd met die 106, zeker met 400+ onder de kap🙏
In een woord geweldig!
Respect
Hi, I'm still running with the standard MA gearbox and driveshafts. About 4 weeks ago, i did killed the first gearbox. I'm now running with the second one, and still running.
I want to go for a BE4 conversion next winter, so fingers crossed for the gearbox i'm running now :-)
322 Pk en 390 NM.
Wat voor een turbo heb je?
Of het niet teveel problemen opleverd hangt van diverse dingen af. Ik neem aan dat je weet waar je mee bezig bent? Komt aardig wat bij kijken namelijk.
Grootste probleem bij mij is de versnellingsbak, voor de rest geen problemen.
Brilliant. Absolutely brilliant !!
what gearbox & driveshafts you running? Did you go for a BE3 conversion and custom shafts, or still running the MA box with the MA shafts? would be shocked if so!
How long did the MA box and shafts last? I would guess not long with a hard launch? Im currently looking at custom shafts, mounts, modified input shaft and a BE3 box however im still dubious about the box itself coping with potential hard launches. Sounds like your spec is similar to mine only ill be running a different inlet manifold and a GT28RS. At what rpm does your car come on full boost? Cheers =]
vette bak hoeveel pk levert dit ding op de voorwielen ik wou namelijk zelf ook een turbo op me 106 bouwen die licht al klaar maar levert het niet te veel problemen op ??
Vet filmpje. Echt een lekker geluid maakt ie en wat gaat dat hard zeg.
WOW its a dream. How many HP with this boost???
do you have some pics from the engine or from the parts you have used???
RESPECT!!!
mate were did yu get ur mirror stick from ?
i used to have one but got ripped offf :(
the object in the rear view mirror has been total blowen away =) sick sticker
that sounds gorrrgeoouuus !!!
what tire size do you have? and the wheels what is the model and brand? nice car ;) congratulations
I looove this game, a small power-car wich looks like mom's 60hp shopping-car on the one side..... and on the other side all those big eyes of the Porsche, big BMW/Mercedes and sportcar-drivers
That 106 have the ultimative baller-status!!! =)
Beste Geert,
Uiteindelijk is de wagen nog verder getuned naar 413 PK met E85 brandstof @ 1,6 bar.
Let wel, de internals zijn 100% standaard, net zoals de kop, nokkenassen etc.
Schitterend/SUPER :D
Ik had hem volgens mij op de brug zien staan bij DP-engineering tijdens de 205 GTI club dag ;)
like the idea of a turbocharged 106, but can the 1.4 or even the 1124cc tu units handle turbocharging or would this be a very bad idea.
Echt Super dit, Halloooo hehehe.. Ik lach me ook kapot als ik een Porsche of motor klop geef maar met een saxo is de fun factor toch een stapje hoger!
love this video!
@antonyr123
Standard pistons.
All internals are standard.
because the air pressure outside is 1 bar itself?
you're right but it's always over pressure.
So in this case it's 1 bar above 1bar outside pressure. Capice?
looks quick as fook
I'd still have the Porsche anyday no matter how fast the pug is.
where is that part 1.5 you said that would be out??? That was a year ago now...
@Gxxr750
What gearbox are u using please ?
Im changing mine too offen. I have a 16V JP4 Turbo
hola GXXr te felicito por ese carro tan bonito y tan veloz..espero que hables español pera que entiendas lo que te escribo..jejejeje
me gustaria preguntar unas cosas por msn debido a que tengo un proyecto algo similar al tuyo cual s tu msn por favor!!
Awesome performance.
But please think of the distance.
I've done the same several times, but it's really not good.
"das nou jammer" haha super! Ik weet waar ik voor ga sparen.
Mits je het op de juiste manier tuned, Toch mooi dat je er nog zoveel vermogen uit weet te peuteren en dat met standaard nokkenassen, zuigers en klepstoters. Mooie prestatie. Ik vind het wel gaaf zo,n kleine wolf in schaapskleren. Veel fijne kilometers gewenst.
Hoeveel vermogen kan de bak hebben ? En waar heb je een plek gevonden voor de turbo. De motoruimte is al zo klein
Maurits Ja .
hey i just got the sam car and im going too turbo it ive got forged pistons rods arp head studs rod bolts better intake manafold and i was ondering wat kind off bosst can this blocks take ???
im lost for words lol is the porsche flat out????
@Bas309turbo My bad :) - didn´t see it, maybe I should start open my eyes! Amazing 106 GTI you have!
Kzag hem staan in de Auto&Tuning deze maand, en toevallig liet een vriend dit filmpje zien (ik gok dat het dezelfde is :P )
Bruut apparaat hoor :D
@Bas309turbo u got any pictures of how u setup ur intercooler ?
on my 106 XN 16V turbo im having problems fitting a intercooler with normal S1 Bumper. Very t ight.
Dan zal je veel meer aanpassingen moeten doen, dit blok heeft geloof ik nog de standaard nokkenassen en standaard zuigers. De standaard hydraulische klepstoters kunnen tot ongeveer 8000/8500 en wil je hoger dan zul je de boel op zijn minst om moeten bouwen naar mechanische klepstoters, dat is wel wat meer werk op een 16v.
What makes the revs bounce off the limiter like that? Mine chuffing flops over! lol
Im no turbo expert but isn't 1bar about N/a engine power?
"WTF "
from porshe is the best ! :D:D
Hoi Bart,
Is idd dezelfde auto als in de reportage van Auto&Tuning :-)
Gxxr, do u know if i can Turbo my 106 16V S1 XN, I think i may have clevence issues.
bonjour ,
je voulais savoir quel pieces que vous avez mis sur la 106 , svp ?
Mon beau père à mi sur sa 106 S16 5000 € mais la 106 normalement c'est 2000€
@Bas309turbo what psi is it running for std pistons ?
Epic!
@antonyr123
Internals are 100% standard.
and yes off course i've lowered the compression. I did that with a decompression plate indeed.
@Kampf0r
Thank you mate!
322 BHP and 382 Nm Torque. Very soon even more:-)
Not recorded a 1/4 mile time yet, but will be done this season.
Actually much like yours, 400hp. Didnt see the description.
His spins in most gears though due to the Turbo lag
@antonyr123
Yes it's possible. Over here in The Netherlands, someone has done it already:-)
What pistons ?
Dank u dank u, de auto is van een vriend van me, ik ben van de filmploeg zeg maar hahaha
@welshhotbabe24 ROFL that "heap" (cheap keyboard?) is around 330HP do.
@Bas309turbo im told u need to bend the rad out of place any pictures ?
Fair enough. Still, pritty tiddy motor.
Ive been looking at Deans 106 over at 106owners
Thats pulling out a nice 400hp at the wheels.
Ever took it to the autobahn?
Yeh end of gearbox (berlingo) around 270km/h
👍👍👍
@Bas309turbo that cant be all std and run 18psi :o
u must have 2 head gaskets or a decommpression plate
@antonyr123
After killing 2 MA gearboxes, i'm now using a BE4 gearbox.
@Snatertj
Die Porsche probeert het niet eens? LOL. Doe je oren eens goed open, dan hoor je de Porsche op het gas gaan.
Maakt niet uit....weet je wat? Regel jij een Porsche Carrera net zoals in de film, maken wij een afspraak neem ik de 106 mee, die inmiddels 400+ pk heeft en in het filmpje 300 pk heeft. Weddenschapje doen?
Zoek maar eens op 106 413HP...Kom dan nog maar eens terug toetsenbordridder :-)
Altijd leuk die mannetjes die zelf een 1.4 rijden en anderen gaan vertellen hoe het zit
Omg how i love this Viedo !!
The Porsche`s too slow
Some parts the porsche is flat out, but now it is running on 1.3 bar so the porsche is now ganna lose :-).
Soon there wil be an new movie. Part 1.5 :-)
@welshhotbabe24
Power to weight ratio on the pug it puts out more bhp per ton...
Just cos the porsche has more power doesnt mean its quicker...it weighs more than the peugeot.........so your talking out of your backside
@Kampf0r
Part 1.5 is allready here.
Look before you shout:-)
Hij stond idd op de brug bij DP E :-D
Keep playing your videogames dude....
Ja idd een 106, maar lijkt verdomd veel op de Saxo...
@Slowlol
okey slow lol, jij rijd peugeot he? hahahah grappig ooknog.
maare 3x trappe met die turbo van je en je blok houd er vanzelf wel mee op, die porche die is zo ontworpen ervoor en het chassis kan de power ook verdragen en gozer mijn auto accelereseerd vanaf de 100 lekkerder en mooier dan van 0-100 en gozer met PK`s red je niks (zom porsche haald de 300 wel jij nooit)
Tis een 106 GTI he ;-P
Potente
0:46 ahahah
@welshhotbabe24 you know jack shit , the 'tesco baked bean can' will more than likely weigh less than a tonne if its putting out 330hp and its say 900kg the bhp to tonne is around 370hp , i bet this thing would see 0-60 in around 3.5- 4 seconds.
hhmm.. i ask my self what's the fuel consumtion ??
LOLZORS !
Uiteraard!
que puta de maquina é esta omg não há pai para isto esta de mais este carro
This Peugeot would eat a M3.
Just keep playing your video games, dream on, instead of talking about cars.
I call you a temporary earthling. You will go overboard once to many times and Oopps, "splat" pole.....
Mocht je niet van de vrouw? ;)
@richythepianoman
322 Bhp :-)
@antonyr123
18PSI
HALOo0o0o! :L
I understand why you say that Mark......because you can't drive at all. I have done trackdays with this car (with 400 hp in the meanwhile) never spinned or what so ever. You aren't able to keep control with a Peugeot 205 with a shitty 160 bhp on the track for what i have seen in your video. Learn to drive please. So one good advise for you, keep it that way and never drive a car like this one because i'm sure you cant celebrate your next birthday.
@ 1,0 Bar 300 Hp.
@ 1,2 Bar 322 Hp.
Motorisch 100% hetzelfde , alleen andere carosserie
lol exellent poor porsche...he thinks he had lost is engine ;)
@welshhotbabe24 epic fail.....
eso k es un evo o que jajajajaj muchaaa hechamos un pike cuando kieras jajaja
Encore un kéké avec sa 106 GTI mdrr tu vois pas que le mec avec la porsche ne veut pas faire la course....
Retournes faire la vaisselle.
Avant de commenter pour dire n'importe quoi, renseigne toi ;)
Je moest eens weten wat je uit een 1.6 kan halen met de juiste aanpassingen, wel jammer dat je hem begrensd hebt. het blok kan 10.000 toeren hebben mits je het op de juiste manier tuned.