Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
日本で引退しても解体されることなく、海を渡って活躍の場を持ち現地の人達の役に立てて良かったですね。まだまだ発展途上だけど車輌以外にも安全・技術などインドネシアみたいに協力出きると良いのにね
Yangon Loop by Train one of the best things todo in Yangon
みんな自由人だなぁ。線路歩いたり野菜座席で束ねたり。線路はまるで芸備線みたいに草生えて緑化してるし。
いっそのこと、環状線は路盤の土台をコンクリートにして、その上に直結軌条にして、空いたところに土を敷き詰めて緑化軌道にするといいです。その上、線路際に花でも植えるといいです。
ミャンマー国鉄の高山行きが到着、後ろは回送❗️
4:40渡る時、ドキドキだな。
Thank you for video
引退したおじいちゃんを河原の橋の下で見かけた気分。
Kereta api Import Nyanmar Dari Jepang
首都の武装衝突が終わってこの頃ののんびりした風情に戻ってほしい
1:56高山線だな
te dirawat kitu eta kareta teh wa...
座席もメンテナンスが簡単な仕様に…。冷房も故障したまま。ドア閉めも取り止め。ジャカルタ並に指導すべきでしたね。
thank for support us
まだ残ってんだ料金表示機(笑)
maks kecepatannya berapa itu ya? kerasa pelan buat kereta
色々とヤバイな、線路の状態も車両の状態も、これ、一年くらい、JR東海とJR東日本の人たちが色々と教育しなきゃヤバイじゃん。さすがに荒れすぎよ色々と
西の股尾前科が指導した結果がコレです
@@YukuriMizuka やめなさいってばw
@@YukuriMizuka 開けるドアを間違えまくるから常に開けるようにした的なw(ネタです)
That Dmu doors are open
It's for ventilation, as it's real hot and muggy over there.
せめて、走行時はドアは閉めておきましょう。窓はルーバーのような外気を取り入れられるものにして、灼熱地獄から解放することが大切です。
追記水を入れて外気を冷やすタイプの冷風扇(業務用)を設置して、切り下げて外気と空気の入れ替えがしにくくなったエアコン室外機の代わりにしましょう。
ミャンマーに怒りを覚える
Is that Japan or india
Myanmar
何でわざわざドアを撤去するのか?wもしミャンマー人が日本に来たら日本の電車はドアがあって邪魔くさいとか言ってクレームつけてきそうw
なぜ扉という扉開けっ放しなの?エアコン設備もついてる車両なのに。手入れをする技術者がいないんだろうな…。
低い跨線橋に接触しないようにエアコン室外機を切り下げて、外気が入りにくくなり故障と勘違いしたかも知れません。切り下げた車両は元に戻すことはできないので、せめて窓の大半を鎧戸に変えて、外気を取り入れられるようにして、走行時には自動扉を閉めるようにすることです。(キハ11形は、本来はローカル線用に導入したと思います。)
政府要出薪水叫緬甸工人拔火車路鐵道草挖掉全部看起來整體鐵軌。安全。
全体的に大雑把な事が多い
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊
線路の場所陥没か?これ日本なら回復するまで不通になるぞ、
キハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハww
Udah ga layak pakai sebenernya
Sebenarnya masih layak dari sananyaTapi kalo gk dirawat mah sama aja boong
なんか雑な扱いするな
日本で引退しても解体されることなく、海を渡って活躍の場を持ち現地の人達の役に立てて良かったですね。
まだまだ発展途上だけど車輌以外にも安全・技術などインドネシアみたいに協力出きると良いのにね
Yangon Loop by Train one of the best things todo in Yangon
みんな自由人だなぁ。線路歩いたり野菜座席で束ねたり。線路はまるで芸備線みたいに草生えて緑化してるし。
いっそのこと、環状線は路盤の土台をコンクリートにして、その上に直結軌条にして、空いたところに土を敷き詰めて緑化軌道にするといいです。
その上、線路際に花でも植えるといいです。
ミャンマー国鉄の高山行きが到着、後ろは回送❗️
4:40渡る時、ドキドキだな。
Thank you for video
引退したおじいちゃんを河原の橋の下で見かけた気分。
Kereta api Import Nyanmar Dari Jepang
首都の武装衝突が終わってこの頃ののんびりした風情に戻ってほしい
1:56高山線だな
te dirawat kitu eta kareta teh wa...
座席もメンテナンスが簡単な仕様に…。
冷房も故障したまま。
ドア閉めも取り止め。
ジャカルタ並に指導すべきでしたね。
thank for support us
まだ残ってんだ料金表示機(笑)
maks kecepatannya berapa itu ya? kerasa pelan buat kereta
色々とヤバイな、線路の状態も車両の状態も、これ、一年くらい、JR東海とJR東日本の人たちが色々と教育しなきゃヤバイじゃん。
さすがに荒れすぎよ色々と
西の股尾前科が指導した結果がコレです
@@YukuriMizuka
やめなさいってばw
@@YukuriMizuka 開けるドアを間違えまくるから常に開けるようにした的なw(ネタです)
That Dmu doors are open
It's for ventilation, as it's real hot and muggy over there.
せめて、走行時はドアは閉めておきましょう。
窓はルーバーのような外気を取り入れられるものにして、灼熱地獄から解放することが大切です。
追記
水を入れて外気を冷やすタイプの冷風扇(業務用)を設置して、切り下げて外気と空気の入れ替えがしにくくなったエアコン室外機の代わりにしましょう。
ミャンマーに怒りを覚える
Is that Japan or india
Myanmar
Myanmar
何でわざわざドアを撤去するのか?w
もしミャンマー人が日本に来たら日本の電車はドアがあって邪魔くさいとか言ってクレームつけてきそうw
なぜ扉という扉開けっ放しなの?
エアコン設備もついてる車両なのに。
手入れをする技術者がいないんだろうな…。
低い跨線橋に接触しないようにエアコン室外機を切り下げて、外気が入りにくくなり故障と勘違いしたかも知れません。
切り下げた車両は元に戻すことはできないので、せめて窓の大半を鎧戸に変えて、外気を取り入れられるようにして、走行時には自動扉を閉めるようにすることです。
(キハ11形は、本来はローカル線用に導入したと思います。)
政府要出薪水叫緬甸工人拔火車路鐵道草挖掉全部看起來整體鐵軌。安全。
全体的に大雑把な事が多い
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊
線路の場所陥没か?これ日本なら回復するまで不通になるぞ、
キハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハww
Udah ga layak pakai sebenernya
Sebenarnya masih layak dari sananya
Tapi kalo gk dirawat mah sama aja boong
なんか雑な扱いするな