Очень крутой формат! Я уже не надеялся наткнуться на качественный формат по истории авиации и думал, что Авиасмотр и Скайшипс - наше все. Как здорово, что я ошибался. Сборка модели в конце - вишенка на торте, придающая каналу свою уникальность. 👍🏻
Очень ждал от Вас новый ролик! Видео превзошло все ожидания. Как всегда, и рассказ, и сама сборка очень интересные. Спасибо за советы и подсказки, очень полезно поучится у мастера
Спасибо за Ваш канал. Очень интересно и познавательно. Я, как начинающий моделист, так вообще в восторге. Такого качественного контента не видел больше на Ютубе.
Удалось как то в СМТ в начале 2000х посидеть. Эдакий горбатый М на минималках. Поскольку М в свое время был просто лучшим. Просто его не смогли тогда поднять из за тяжелой экономической ситуации. Но он потом летал все 2000е, как демонстратор увт. А по поводу 9-12, и 9-13С (которых успели построить совсем мало с снп2), так и у них такие же ограничения по птб между мотогондолами. Невозможность выпуска тормозного щитка.
..., помнится, обучаясь в гражданском ВУЗ, и получая военню специальность, проходили обучение на военном аэродроме в Починках, там базировались СУ и МИГ. МИГи реально сильно коптили, а при запуске двигателя киросин вылетал живьем на отбойные плиты. Мы обучались как специалиты по горючему, система подготовки топлива очень впечетляла...
Спасибо большое Вам! Очень интересное видео с довольно качественной проработкой. Посмотрел с огромным удовольствием 😉. Желаю Вам успехов в развитии канала!
Тоже очень нравится подача информации. Анатолий, сделайте, пожалуйста, видео по МиГ-29 9-12 и 9-13, в чем их отличие между собой. Можно с обзором соответствующих моделей.
Честно - лишь вчера узнал о твоём канале. Обожаю такой формат, + а) - у старшего двоюродного братва в Брянской области была целая огромная комната с моделями самолётов, кораблей разного класса, вертолётов... б) - люблю историю, в) - военную историю, оружие и в частности военную авиацию, очень понравились видео о Су-35С и "Крокодиле".
С большим удовольствием бы, у меня даже была модель Ту-22М3 от Italeri (с кучей косяков), но отдал по простой причине - очень много места нужно для неё на полке, хранить негде, увы.
Анатолий, спасибо за видео! Подписался на Вас пару дней назад, посмотрел сегодня все видео. Очень интересно! Радуют подача, подход, сами модели. Ну и Вы меня приблизили ещё на шаг к возвращению в авиацию: много лет не строил самолёты, но хочу. Тот же СМТ лежит в шкафу, с декалями и тридэинтерьером от Квинты. Пора доставать, наверное... Желаю Вам и каналу успехов и вдохновения! С уважением, Александр
@@AK72HOBBY присоединюсь, спасибо! Ми-24 - интересная машина. Собирал когда-то ещё звездовский перепак Италери (как и МиГ-29 - мой первый самолёт), новая «звезда» тоже лежит...
Видел высший пилотаж этих машин над моим домом у аэродрома в Курске. Иногда даже смотреть было страшно, что вытворяли. Сушки после них, кажется, летают по прямой.
Ролик как всегда супер. Приятно, что он просмотров собрал, а то график просмотров предыдущих роликов от первого к последнему выглядел печально. Надеюсь, это мотивирует на еще больше классных роликов. Кстати, а есть ли в планах что-нибудь гражданское? Какой-нибудь Ан или что-нибудь из вертолетов Миля и Камова?
Спасибо, приятно, что следите :) Просмотры прям рванули с МиГом, и конечно это вдохновляет. Со дня на день число подписчиков должно достичь 1000 человек ;) Из гражданских - я за, можно в группе ВК обсудить 👍
круче чем у вас рассказа об истории модели я не встречал в рунете.И повторюсь про Авиасмотр и Скайшипс-лучше чем у них.Надо рекомендовать ваш канал в авиасообществах
В этом ролике герметик остекления Вы рисовали по маскам аэрографом, но ранее, насколько я помню, Вы говорили, что уплотнитель рисуете иначе, не могли бы Вы описать технологию?
Да, здесь решил делать просто аэрографом. А в прошлый раз делал для Як-130 при помощи фломастеров детских и белого водорастворимого пигмента Акана. Сначала проводим фломастерами (желтым, потом красным) по линиям, потом туда же аккуратно кладем пигмент и распределяем при помощи зубочистки.
@@AK72HOBBY Спасибо за технологию! Я примерно так же делал: в художественном магазине купил лайнер 0,3 мм и им рисовал линии герметика, и прочие мелочи, например, марки на колесах шасси.
Не вижу смысла в скрайбере 0,3 в 72 масштабе. Более того, 0,2 в 1:72 - это щель почти 1,5 см в реале. Даже для вертолётов, где требования к чистоте поверхности (фюзеляжа, например, винт не берём) минимальные, это перебор. Чем тоньше, тем лучше!
Когда установили накладные топливные баки-центр тяжести сместился в зад. Система на сверхзвуке стала не управляема-нарушена аэродинамика. Помимо этого увеличено количество подвесок-что ухудшило аэродинамику крыла. Из фронтового истребителя высосали не эффективный штурмовик.
Про центровку и управляемость - да, именно это я и имел в виду под «подсевшей» аэродинамикой и эксплуатационными ограничениями 9-17. У 9-19 с этим все не сильно хуже, чем у 9-13. А вот число точек подвески у всех СМТ то же, что и у 9-13.
у меня проблема, прим сборке этого самолёта, а точнее при установке шасси, по инструкции они(шасси, именно опора) устанавливаются в углубление, которое возле двигателей, так вот у меня этого углубления нет. это просто брак или у вас так же?
Да, в лёгкий класс его не засунешь, как многие в этом уверены, базовый 10700 кг пустой, лёгкие истребители ушли из наших ВВС вместе с однодвигательными МиГами, получился по тяжести идеальный среднячок с запасом керосина лёгкого
интересно было послушать, хоть про алжирский контракт слыхал, но многие детали услышал впервые. А МиГ-35 все? КБ слили в одну контору, если было кого сливать, конкуренция в разработке умерла, теперь будет уже Су-75 пилить.
Про МиГ-35 ничего не слышно, к сожалению. Как и про закупки новых МиГ-29К для ВМФ. Думаю, сейчас МО не до них. А вообще у нас больше, чем нужно, различных типов. Су-30, Су-35, Су-34 - близкие, но разные. Ми-28, Ми-35 и Ка-52 - очень разные, но для одних и тех же задач используются.
Где взять схему окраски всего вооружения этого самолёта? А то на той схеме, что в коробке показано окрашивание не всех ракет. Видимо, этот касяк производителя.
Лучше всего ориентироваться на фотографии, причём из строевых частей. На авиасалонах часто представлены макеты в совершенно других раскрасках. Что именно хотели подвешивать?
О! Оказывается у Миг-29 малая дальность и мало топлива, и поэтому он "завоевания превосходства над аэродромом". А Рафаль у которого еще меньше топлива и дальность, оказывается "гибкая система", ведь его можно весь обвешать ПТБ, а то что он тогда без оружия взлетает "это другое" :)
Да ну? У Рафаля при снаряженной массе 10500 максимальная взлетная 22500. У МиГ-29 (9-13) соответственно 11200 и 18500. У МиГ-29 СМТ соответственно 11600 и 21000. Не видите разницу? Внутренний запас топлива у Рафаля одинаков с СМТ, но расход у Рафаля намного меньше - масса, аэродинамика, характеристика двигателей - он просто современнее. С подкрыльевыми ПТБ на МиГе остается всего 4 точки подвески, это очень мало.
@@AK72HOBBY Рафаль не летает без ПТБ, не может никуда долететь без них, так что весь этот "меньше расход" у него воображаемый, каждый раз он несет массу ПТБ с соотвествующей аэродинамикой, а на отставшиеся точки подвески он ничего тяжелого повесить не может. Вся его максимальная взлетная - "над аэродромом".
@@bagamut вы неправы. Да, Рафаль почти всегда несет ПТБ, и, например, бомбы и крылатые ракеты в ударном варианте. Или восемь ракет воздух-воздух. Но и МиГ-29 тоже летает почти всегда с ПТБ, только несёт в два-три раза меньше при этом.
Блин... какой же красивый 29-й МиГ! - если Сушки - это как двуручные мечи ну или разного рода полуторники то МиГ - некая сверхточная рапира: не очень длинная зато сверхопасная и красивая. За исполнение модели - отдельный респект!
В группу СМТ входит еще 9-20 (индийский МиГ-29UPG). 9-18 - это СМТ, базированный на типе 9-12 (в отличие от 9-17 и 9-19, базированных на 9-13С). В Сирии СМТ показали себя ровно никак. Это послужило веским основанием для вывода всех МиГ-29 (кроме учебной эскадрильи для иностранцев в филиале Липы в Приволжском на СМТ) из состава ВКС. Последний полк на МиГ-29 (14-й Гвардейский в Халино, Курск) пересадили на Су-30СМ. В целом, МиГ-29 стал проблемой и неудачей как всех ВВС, так и фирмы МиГ в частности. Именно МиГ-29 стал убийцей кб. МиГ-35 ВКС не нужен, они отбрыкиваются от него, как могут: самолет не является легким (он - средний, как F/A-18, Typhoon и Rafale), несовместим с тяжелой платформой Т-10 ни в чем вообще (а такая совместимость и унификация - основное, ради чего делается любой легкий истребитель - экономия). Пара "тяжелый + средний" не имеет смысла. А модель от Звезды - отличная, как и сборка от автора.
Я все так и сказал, кроме 9-20, который не совсем СМТ, это все же отдельная программа. И в Сирии особых нареканий не было, все задачи были выполнены. Другое дело, что МиГ-29 действительно стал тяжелым, и в эксплуатации не дешевле Су-30СМ. Поэтому Курск и перевооружили на Су, как я и сказал.
@@AK72HOBBY 9-20 - это 9-19Р для Индии, только с израильским оборудованием связи, навигации и РЭБ. Почему ВКС избавились от МиГ-29 - отдельная грустная история, начало которой положил проигрыш проекта "Тип 9" проекту "Т-10" на конкурсе ПФИ.
Главный провал был концептуальным - в отсутствии унификации между 9 и 10, кроме вооружения (ну еще бы!) и некоторых элементов систем, если их одни подрядчики делали (как КОЛС, например). Это поставило менее универсальный МиГ сразу в невыгодное положение.
@@AK72HOBBY да. Единственный смысл существования лёгкого истребителя - быть дешёвым и массовым дополнением к тяжёлому. При полной унификации с тяжёлым, прежде всего - по двигателю. То есть, лёгкий - это до 20 тонн взлетной и 1 двигатель от тяжёлого. После проигрыша МиГ-а в конкурсе ПФИ, руководство МиГ-а было в шоке (мягко говоря). Предложение Лозино-Лозинского создать советский F-16 (он же - МиГ-29 здорового человека) позволяло спасти репутацию КБ и создать очередной шедевр-бестселлер вроде МиГ-21, но классом повыше. Однако, уязвленное проигрышем самолюбие Белякова сыграло с КБ злую шутку: вместо лёгкого сделали средний, который ВВС был не нужен. А потом произошло вообще из ряда вон выходящее: МиГ-и, через связи в МАП и МО, продавили запрет на эксплуатацию всех однодвигательных машин, чтобы пропихнуть МиГ-29 безальтернативно. Это больно аукнулось в Чечне, где по всей стране собирали летающие хоть на честном слове Су-17, ибо МиГ-23/27 сгнили от ненадлежащего хранения.
Единственное, я сомневаюсь, что «советский F-16» с одним АЛ-31Ф смог бы быть конкурентоспособен по оборудованию. Уж больно компактное и легкое там все должно было быть, а компенсировать, по сути не чем.
@@AK72HOBBY МиГ-35 вообще в серии не будет. Скорее всего останутся только те опытные образцы, которые уже сейчас летают. Заказов на него нет. Даже для Стрижей(
Миг-29 уже в 80х уступал западным истребителям 4го поколения, и войны в Ираке и Югославии это показали. У этого мига катастрофически малый запас топлива, крайне ненадежный и не ресурсный двигатель, авионика, как у западных истребителей 3го поколения(например, хуже, чем у Ф-4). Говорить о каком-то будущем истребителя, который устарел еще в 80х, может только кретин и оголтелый ватник. Не зря МИГ-35 с треском провалился, хотя, наверно никто ничего и не ожидал -- так, бабло распилили да и все))
Если бы вместо МиГ-29 в Ираке и Югославии были бы F-16 или F-18 это ровным счетом ничего бы не изменило. Потому что осведомленность, координация, связь и т.д. От характеристик самих самолетов там мало что зависело. А то, что МиГ-29 - это тупик, окончательно стало понятно с появлением у нас однодвигательной «пятерки», и я этому рад. Надеюсь, МиГу все же дадут над ним поработать тоже в рамках кооперации.
...Между прошлым и будущим... Этот самолёт что, где-то рядом с Байденом? Между воспоминаниями о разговорах с создателями инсулина и превращением f-35 в нормальный самолёт из парящего гроба.
Очень неплохо для чайника, которому нравится авиация. Но не больше ! Неточности сквозят на каждом шагу. МИГ-29 называли самолётом завоевания превосходства над Дальним ( иногда Ближним) Приводом. Принцип "выстрелил- забыл" называется у военных...9-13 это вторая модификация и предусматривала возможность работы по земле. Хоть бы ВИКИ почитал. На МИГ-29 стояла упрощённая версия прицельной системы от Су-27. И то и другое просто "дрянь". Только машины СМ остались на вооружении , как у Су так и у МИГ...Просто уму не постижимо реально мизерное количество исправных боевых ударных машин в ВКС. Россия реально давно на 4 месте в Мире по боевой авиации, только приписки помогают, якобы, находится на 2 месте...Например, во всех ВВС у моряков было на 2022 год всего 24 истребителя на 4 флота и столько же самолётов штурмовой авиации ( без "Кузнецова")...
Да, «пустил-забыл» тоже употребляется, и что? Вступайте в группу ВК, покажу вам фото надписи на макете Ка-50, которую сделал собственноручно главком ВВС Кутахов: «Пустил-забыл» в любых метеоусловиях - ускорить!».
На Ка-52 стоят настолько примитивные ракеты, что о принципе "выстрелил - забыл" говорить не приходиться до сих пор. "Вихрь" это обычный ПТУР, который делает очень уязвимым вертолёт во время наведения ракеты, а мизерное количество вертолётов Ка-52 в ВКС можно объяснить только тупостью генералитета МО !
Насколько мне известно, Жук идет только на новый МиГ-29К и МиГ-35 (Жук-А с АФАР). Если есть ссылки на наличие Жука в строевых 9-19р, с удовольствием бы почитал, поделитесь, пожалуйста.
@@AK72HOBBY ohh ooo Actually you have a Very Wonderful Collection and I also want those models in my Home but you are not selling it that's my bad luck....
Очень крутой формат! Я уже не надеялся наткнуться на качественный формат по истории авиации и думал, что Авиасмотр и Скайшипс - наше все. Как здорово, что я ошибался. Сборка модели в конце - вишенка на торте, придающая каналу свою уникальность. 👍🏻
Спасибо большое! Подписывайтесь, вступайте в группу ВК и следите за обновлениями, продолжение следует ;)
Очень ждал от Вас новый ролик! Видео превзошло все ожидания. Как всегда, и рассказ, и сама сборка очень интересные. Спасибо за советы и подсказки, очень полезно поучится у мастера
Спасибо за Ваш канал. Очень интересно и познавательно. Я, как начинающий моделист, так вообще в восторге. Такого качественного контента не видел больше на Ютубе.
Спасибо большое, очень приятно!
Отличная история! Отличная стройка - всегда жду ваши видео с нетерпением! Поздравляю с успехом!
Удалось как то в СМТ в начале 2000х посидеть. Эдакий горбатый М на минималках. Поскольку М в свое время был просто лучшим. Просто его не смогли тогда поднять из за тяжелой экономической ситуации. Но он потом летал все 2000е, как демонстратор увт. А по поводу 9-12, и 9-13С (которых успели построить совсем мало с снп2), так и у них такие же ограничения по птб между мотогондолами. Невозможность выпуска тормозного щитка.
Очень ждал видео от вас!!! Подход к творчеству, качество просто поражают, Браво!!!
Огромное спасибо,с нетерпением жду следующего выпуска.
Отличная модель, отличный ролик и отличный канал.
Спасибо за Ваш труд, каждый новый выпуск на канале очень ожидаем.
..., помнится, обучаясь в гражданском ВУЗ, и получая военню специальность, проходили обучение на военном аэродроме в Починках, там базировались СУ и МИГ. МИГи реально сильно коптили, а при запуске двигателя киросин вылетал живьем на отбойные плиты.
Мы обучались как специалиты по горючему, система подготовки топлива очень впечетляла...
Благодарю за обзор, очень познавательно и без мыла!🤝👍
Спасибо за интересный рассказ и отличную сборку!
Очень "залипательное" видео!
Спасибо большое Вам! Очень интересное видео с довольно качественной проработкой. Посмотрел с огромным удовольствием 😉.
Желаю Вам успехов в развитии канала!
Спасибо большое! 👍
Лучшие видео! 🔥🔥🔥
круто, понравилось, спасибо! особенно история создания
Наконец-то! Огонь! 👍
Тоже очень нравится подача информации. Анатолий, сделайте, пожалуйста, видео по МиГ-29 9-12 и 9-13, в чем их отличие между собой. Можно с обзором соответствующих моделей.
Честно - лишь вчера узнал о твоём канале. Обожаю такой формат, + а) - у старшего двоюродного братва в Брянской области была целая огромная комната с моделями самолётов, кораблей разного класса, вертолётов... б) - люблю историю, в) - военную историю, оружие и в частности военную авиацию, очень понравились видео о Су-35С и "Крокодиле".
Крутой формат ) Спасибо
Отличная модель. Сейчас сам собираю ее, буду стараться повторить ваш опыт) Спасибо за видео, приятно смотреть.
Спасибо и удачи! Пятно камуфляжа темное в районе «горба» по левому борту у меня не совсем правильное, не повторяйте ошибки ;)
@@AK72HOBBY хорошо, спасибо, но комо у меня будет другой. т.к. я собираю набор звезды более раннего мига 9-13
Спасибо. Долго ждал ролик!
Спасибо, дорогой!
Очередной шедевр и очень интересное видео!) 🔥
Спасибо 🤘
Хоть и авиатор, а про такие вещи по МиГ-29 не знал...Спасибо!
Спасибо за познавательно видео, красивая птичка 👍🤝😉🇧🇾Агент ЦРУ просто не знал одну русскую пословицу, сколько веревочка не вейся конец будет 😉
Спасибо! Очень интересно рассказываете. Много интересных деталей. Много чего услышал впервые. Удачи!
Спасибо! ✊
Красивые модели! Лайк +
Анатолий ,очень хотелось бы увидеть вашу сборку какого-нибудь стратега ,ту-22м3 например ! За видео как обычно лайк
С большим удовольствием бы, у меня даже была модель Ту-22М3 от Italeri (с кучей косяков), но отдал по простой причине - очень много места нужно для неё на полке, хранить негде, увы.
Шикардосно 👍
Оболденный канал! Подписка однозначная! Привет от воронежских авиастроителей! 🤝
Спасибо, приятно! И привет Воронежу - городу, в котором был построен первый в моей жизни самолёт, Ил-86 :)
Спасибо Дружище!
не добавить, не убавить. СУПЕР!!!!
Спасибо, стараюсь! ✊
Насколько же они красивые, что 'миг', что 'су'
Странное дело, их бы бояться, а я восхищаюсь)
Анатолий, спасибо за видео!
Подписался на Вас пару дней назад, посмотрел сегодня все видео. Очень интересно! Радуют подача, подход, сами модели. Ну и Вы меня приблизили ещё на шаг к возвращению в авиацию: много лет не строил самолёты, но хочу. Тот же СМТ лежит в шкафу, с декалями и тридэинтерьером от Квинты. Пора доставать, наверное...
Желаю Вам и каналу успехов и вдохновения!
С уважением, Александр
Спасибо за добрые слова! Присоединяйтесь к группе ВК, Ми-24П уже начат ;)
@@AK72HOBBY присоединюсь, спасибо!
Ми-24 - интересная машина. Собирал когда-то ещё звездовский перепак Италери (как и МиГ-29 - мой первый самолёт), новая «звезда» тоже лежит...
Круто ! Подписка 💯%
О! Ми-24п это то что мне нужно!!!! Ура!!!
Поддержка автору канала, спасибо огромное.
Модель конечно космос.
Красиво!
Шииикарно
Видел высший пилотаж этих машин над моим домом у аэродрома в Курске. Иногда даже смотреть было страшно, что вытворяли. Сушки после них, кажется, летают по прямой.
Ролик как всегда супер. Приятно, что он просмотров собрал, а то график просмотров предыдущих роликов от первого к последнему выглядел печально. Надеюсь, это мотивирует на еще больше классных роликов.
Кстати, а есть ли в планах что-нибудь гражданское? Какой-нибудь Ан или что-нибудь из вертолетов Миля и Камова?
Спасибо, приятно, что следите :) Просмотры прям рванули с МиГом, и конечно это вдохновляет. Со дня на день число подписчиков должно достичь 1000 человек ;)
Из гражданских - я за, можно в группе ВК обсудить 👍
@@AK72HOBBY, у меня ВК нет, но, надеюсь, когда-нибудь и гражданкой порадуете. Сам я не из МАИ, а из МГТУ ГА, поэтому было бы вдвойне интересно.
@@bolotko2009 очень жду достойную модель Ми-8, там можно будет разгуляться!
Отличная модель и рассказ! А подскажите каким лаком тонировали фонарь на ф-16?
Спасибо :)
По F-16 - тоже акановский водорастворимый лак «Тик», 74047
Даже не знаю что написать. Где не останови видомс - всё, что было посмотрено выглядит законченно
круче чем у вас рассказа об истории модели я не встречал в рунете.И повторюсь про Авиасмотр и Скайшипс-лучше чем у них.Надо рекомендовать ваш канал в авиасообществах
Спасибо огромное, очень приятно, стараюсь ✊
Смотришь на этот горб и не покидает ощущение, что это Су-27й) очень похож он на него с этим горбом
Шикарно
17:00 различная расскраска, чтоб сбить с толку - это шедевр российской мысли !
Так надо :))
@@AK72HOBBY
А что если ? - не надо..
Тогда может ? - нет..
Разрешите ... - а вот это попробуйте....
@@alko7446 человека можно напоить, усыпить, оглушить… Наконец, с трупа! Но я уверен, что до этого не дойдёт :)))
@@AK72HOBBYА есть такой же МИГ, но с перламутровыми ракетами ?
P.S. С Вами приятно общаться...
В этом ролике герметик остекления Вы рисовали по маскам аэрографом, но ранее, насколько я помню, Вы говорили, что уплотнитель рисуете иначе, не могли бы Вы описать технологию?
Да, здесь решил делать просто аэрографом. А в прошлый раз делал для Як-130 при помощи фломастеров детских и белого водорастворимого пигмента Акана. Сначала проводим фломастерами (желтым, потом красным) по линиям, потом туда же аккуратно кладем пигмент и распределяем при помощи зубочистки.
@@AK72HOBBY Спасибо за технологию! Я примерно так же делал: в художественном магазине купил лайнер 0,3 мм и им рисовал линии герметика, и прочие мелочи, например, марки на колесах шасси.
Новый выпуск!
Но вот тема сравнения Рафаля и МиГа-35 не совсем раскрыта, поэтому все равно ждем от вас 35-й МиГ;)) спасибо вам и успехов!!!
Да, про МиГ-35 можно много интересного рассказать, и в сравнении с Рафалем, и вообще. Жду модель его :)
@@AK72HOBBY 👍👍👍
....красиво.....
Very good video thanks for english subtitles
Very glad to hear that the subtitles are useful! 👍
ОФИГЕННЫЙ КАНАЛ
Спасибо ✊
Felicitaciones............
Muchas gracias! :)
Подскажите пожалуйста, для расшивки какой скрайбер лучше 0.2 или 0,3???
Не вижу смысла в скрайбере 0,3 в 72 масштабе. Более того, 0,2 в 1:72 - это щель почти 1,5 см в реале. Даже для вертолётов, где требования к чистоте поверхности (фюзеляжа, например, винт не берём) минимальные, это перебор. Чем тоньше, тем лучше!
Когда установили накладные топливные баки-центр тяжести сместился в зад. Система на сверхзвуке стала не управляема-нарушена аэродинамика. Помимо этого увеличено количество подвесок-что ухудшило аэродинамику крыла. Из фронтового истребителя высосали не эффективный штурмовик.
Про центровку и управляемость - да, именно это я и имел в виду под «подсевшей» аэродинамикой и эксплуатационными ограничениями 9-17. У 9-19 с этим все не сильно хуже, чем у 9-13. А вот число точек подвески у всех СМТ то же, что и у 9-13.
Шалом, когда будет видосик на Ми-24?
Работа движется, за продвижением можно наблюдать в группе ВК. Если кратко, то ещё месяц точно.
@@AK72HOBBY спасибо братуха
Заказал краски на ми 24 как ты советовал. Акан только на спец растворителе.
у меня проблема, прим сборке этого самолёта, а точнее при установке шасси, по инструкции они(шасси, именно опора) устанавливаются в углубление, которое возле двигателей, так вот у меня этого углубления нет. это просто брак или у вас так же?
Можете фото прислать? Например, в группу ВК.
Су-27 со схожим горбом испытывали, но если память мне не изменяет он был сбрасываемым баком 🙂
Не слышал о таком. А как же воздушный тормоз? Да и зачем, у Су-27 топлива и так завались.
@@AK72HOBBY может в выпуске покажу или отдельный пост сделаю. Нужно порыться в архивах 😉
@@AK72HOBBY сделал пост, если интересно можете ознакомиться 😉
Класс, спасибо!
А что за пинцет такой интересный используете?
Обычный пинцет 0 (самый маленький) от Machete.
Здравствуйте!А что за книга у Вас по МиГ-29?
Приветствую! Давно покупал, советую поискать на Авито или в интернете. Вот она, например libcats.org/book/597923?ysclid=ldtyv4tfoi556672234
@@AK72HOBBY Спасибо🤚👍
- Одной ногой мы стоим в социализме, а другой в коммунизме!
- И долго мы так на раскоряку стоять то будем?
Hi, is real the project for the MiG-41?
Hello, no there’s no MiG-41 project as far as I know. There are only several projects of further MiG-31 upgrades.
@@AK72HOBBYthanks, very kind.
Да, в лёгкий класс его не засунешь, как многие в этом уверены, базовый 10700 кг пустой, лёгкие истребители ушли из наших ВВС вместе с однодвигательными МиГами, получился по тяжести идеальный среднячок с запасом керосина лёгкого
Легкий класс в принципе уходит из мира.Тот же Ф-16 скоро перевалит за 10 тонн
интересно было послушать, хоть про алжирский контракт слыхал, но многие детали услышал впервые. А МиГ-35 все? КБ слили в одну контору, если было кого сливать, конкуренция в разработке умерла, теперь будет уже Су-75 пилить.
Про МиГ-35 ничего не слышно, к сожалению. Как и про закупки новых МиГ-29К для ВМФ. Думаю, сейчас МО не до них. А вообще у нас больше, чем нужно, различных типов. Су-30, Су-35, Су-34 - близкие, но разные. Ми-28, Ми-35 и Ка-52 - очень разные, но для одних и тех же задач используются.
@@AK72HOBBY если бы МиГ-29 изначально был однодвигательный, с двигателем СУ-27, то тогда он был бы хорошим, а так...
Именно. Поэтому концепция Су-75 изначально верная. Посмотрим, что из него получится.
Где взять схему окраски всего вооружения этого самолёта? А то на той схеме, что в коробке показано окрашивание не всех ракет. Видимо, этот касяк производителя.
Лучше всего ориентироваться на фотографии, причём из строевых частей. На авиасалонах часто представлены макеты в совершенно других раскрасках. Что именно хотели подвешивать?
@@AK72HOBBY Ракеты Х29 либо Х31, а также длинные бомбы, возможно ещё контейнеры с НУРами, которые крупнее.
@@AK72HOBBY Х31, судя по фоткам, то синие есть, то серые со стальным, то полностью красные...
@@ratiborrerih7533 Х-31 есть разных модификаций (А, П, АД, ПМ и т.д.), как и Х-29 (Т, Л). В наборе, насколько помню, Х-31А и Х-29Т.
@@ratiborrerih7533 контейнеры с крупными НАР - С-13.
А почему датчики - смола, а не травление?
Ну, ПВД из травления слабо себе представляю. А вообще просто любопытно стало, попался на глаза набор смоляной, решил попробовать.
О! Оказывается у Миг-29 малая дальность и мало топлива, и поэтому он "завоевания превосходства над аэродромом". А Рафаль у которого еще меньше топлива и дальность, оказывается "гибкая система", ведь его можно весь обвешать ПТБ, а то что он тогда без оружия взлетает "это другое" :)
Нагрузку общую не забудьте сравнить и количество точек подвески.
@@AK72HOBBY с птб у рафаля нет никакой нагрузки
А без птб это «нагрузка над аэродромом»
Да ну? У Рафаля при снаряженной массе 10500 максимальная взлетная 22500. У МиГ-29 (9-13) соответственно 11200 и 18500. У МиГ-29 СМТ соответственно 11600 и 21000. Не видите разницу? Внутренний запас топлива у Рафаля одинаков с СМТ, но расход у Рафаля намного меньше - масса, аэродинамика, характеристика двигателей - он просто современнее. С подкрыльевыми ПТБ на МиГе остается всего 4 точки подвески, это очень мало.
@@AK72HOBBY Рафаль не летает без ПТБ, не может никуда долететь без них, так что весь этот "меньше расход" у него воображаемый, каждый раз он несет массу ПТБ с соотвествующей аэродинамикой, а на отставшиеся точки подвески он ничего тяжелого повесить не может. Вся его максимальная взлетная - "над аэродромом".
@@bagamut вы неправы. Да, Рафаль почти всегда несет ПТБ, и, например, бомбы и крылатые ракеты в ударном варианте. Или восемь ракет воздух-воздух. Но и МиГ-29 тоже летает почти всегда с ПТБ, только несёт в два-три раза меньше при этом.
Сейчас уже не то. У Шпака магнитофон, у посла медальон. Сейчас уже Китай продаёт самолеты. А лет 10 назад продавали телевизоры, и утюги
Сколько стоит купить такую модель в готовом виде ?😮
Не продаётся, к сожалению 🤷🏻♂️
Так его не хватает СМТ.
Блин...
какой же красивый 29-й МиГ! - если Сушки - это как двуручные мечи ну или разного рода полуторники то МиГ - некая сверхточная рапира: не очень длинная зато сверхопасная и красивая.
За исполнение модели - отдельный респект!
Спасибо! ✊
СМТ довольно не удачная машина, заметно хуже чем более ранний Ф-16С Блок 50
Цвета хорошо попали. А схема у Звезды кривая, это точно. Сплинтерных схем у СМТ две, разное чередование цветов.
Спасибо 👍
Всё классно...но миг в плоском штопоре на столе раздражает
🤣
А сколько у него ЛТЦ?
Всего 60 штук у изначального СМТ тип 9-19. У 9-19р есть дополнительные блоки, точно не знаю, но думаю, в них еще столько же, если не больше.
@@AK72HOBBY Спасибо
Мне одному показалось что шейдинг в холостую был, всё задули
Он едва заметный, как я и хотел, не люблю, когда это акцентировано.
@@AK72HOBBY понял, принял
В группу СМТ входит еще 9-20 (индийский МиГ-29UPG). 9-18 - это СМТ, базированный на типе 9-12 (в отличие от 9-17 и 9-19, базированных на 9-13С).
В Сирии СМТ показали себя ровно никак. Это послужило веским основанием для вывода всех МиГ-29 (кроме учебной эскадрильи для иностранцев в филиале Липы в Приволжском на СМТ) из состава ВКС. Последний полк на МиГ-29 (14-й Гвардейский в Халино, Курск) пересадили на Су-30СМ.
В целом, МиГ-29 стал проблемой и неудачей как всех ВВС, так и фирмы МиГ в частности. Именно МиГ-29 стал убийцей кб.
МиГ-35 ВКС не нужен, они отбрыкиваются от него, как могут: самолет не является легким (он - средний, как F/A-18, Typhoon и Rafale), несовместим с тяжелой платформой Т-10 ни в чем вообще (а такая совместимость и унификация - основное, ради чего делается любой легкий истребитель - экономия). Пара "тяжелый + средний" не имеет смысла.
А модель от Звезды - отличная, как и сборка от автора.
Я все так и сказал, кроме 9-20, который не совсем СМТ, это все же отдельная программа. И в Сирии особых нареканий не было, все задачи были выполнены. Другое дело, что МиГ-29 действительно стал тяжелым, и в эксплуатации не дешевле Су-30СМ. Поэтому Курск и перевооружили на Су, как я и сказал.
@@AK72HOBBY 9-20 - это 9-19Р для Индии, только с израильским оборудованием связи, навигации и РЭБ.
Почему ВКС избавились от МиГ-29 - отдельная грустная история, начало которой положил проигрыш проекта "Тип 9" проекту "Т-10" на конкурсе ПФИ.
Главный провал был концептуальным - в отсутствии унификации между 9 и 10, кроме вооружения (ну еще бы!) и некоторых элементов систем, если их одни подрядчики делали (как КОЛС, например). Это поставило менее универсальный МиГ сразу в невыгодное положение.
@@AK72HOBBY да. Единственный смысл существования лёгкого истребителя - быть дешёвым и массовым дополнением к тяжёлому. При полной унификации с тяжёлым, прежде всего - по двигателю.
То есть, лёгкий - это до 20 тонн взлетной и 1 двигатель от тяжёлого.
После проигрыша МиГ-а в конкурсе ПФИ, руководство МиГ-а было в шоке (мягко говоря). Предложение Лозино-Лозинского создать советский F-16 (он же - МиГ-29 здорового человека) позволяло спасти репутацию КБ и создать очередной шедевр-бестселлер вроде МиГ-21, но классом повыше.
Однако, уязвленное проигрышем самолюбие Белякова сыграло с КБ злую шутку: вместо лёгкого сделали средний, который ВВС был не нужен.
А потом произошло вообще из ряда вон выходящее: МиГ-и, через связи в МАП и МО, продавили запрет на эксплуатацию всех однодвигательных машин, чтобы пропихнуть МиГ-29 безальтернативно. Это больно аукнулось в Чечне, где по всей стране собирали летающие хоть на честном слове Су-17, ибо МиГ-23/27 сгнили от ненадлежащего хранения.
Единственное, я сомневаюсь, что «советский F-16» с одним АЛ-31Ф смог бы быть конкурентоспособен по оборудованию. Уж больно компактное и легкое там все должно было быть, а компенсировать, по сути не чем.
Самолёт который на фоне су-35 не нужен.
Мог бы быть нужен, если бы был дешевле него в эксплуатации и значительно более массовым.
Ф18 рулит, я уже молчу про Ф35
F-18 - один из любимых самолётов, не выбрал пока модификацию для покупки, из много есть. Думаю, остановлюсь на Е. F-35 - не фанат :)
миг-29 УБМ!!! УБТ - не было на вооружении!
Конечно же! Спасибо, что подметили. Это 9-53Р, он же УБМ(р) 👍
К сожалению у семейства МиГ-29 будущего уже нет(
Посмотрим на МиГ-35, хотя сомневаюсь, что он будет очень массовым.
@@AK72HOBBY МиГ-35 вообще в серии не будет. Скорее всего останутся только те опытные образцы, которые уже сейчас летают. Заказов на него нет. Даже для Стрижей(
@@VanekK30 думаю, будет заказ на маленькую партию, чтобы поддержать фирму на плаву.
@@AK72HOBBY если бы... эту маленькую партию уже 5 лет ждут, но на данный момент даже в планах нету её(
Ты лётчик?
Нет
Акан хорошо, но уж больно вонюч. Других аутентичных нет?
Есть точно такие же цвета, но 7 серии, она без запаха вообще :)
Миг-29 уже в 80х уступал западным истребителям 4го поколения, и войны в Ираке и Югославии это показали. У этого мига катастрофически малый запас топлива, крайне ненадежный и не ресурсный двигатель, авионика, как у западных истребителей 3го поколения(например, хуже, чем у Ф-4).
Говорить о каком-то будущем истребителя, который устарел еще в 80х, может только кретин и оголтелый ватник. Не зря МИГ-35 с треском провалился, хотя, наверно никто ничего и не ожидал -- так, бабло распилили да и все))
Если бы вместо МиГ-29 в Ираке и Югославии были бы F-16 или F-18 это ровным счетом ничего бы не изменило. Потому что осведомленность, координация, связь и т.д. От характеристик самих самолетов там мало что зависело.
А то, что МиГ-29 - это тупик, окончательно стало понятно с появлением у нас однодвигательной «пятерки», и я этому рад. Надеюсь, МиГу все же дадут над ним поработать тоже в рамках кооперации.
...Между прошлым и будущим... Этот самолёт что, где-то рядом с Байденом? Между воспоминаниями о разговорах с создателями инсулина и превращением f-35 в нормальный самолёт из парящего гроба.
Что сказать-то хотели?
Очень неплохо для чайника, которому нравится авиация. Но не больше ! Неточности сквозят на каждом шагу. МИГ-29 называли самолётом завоевания превосходства над Дальним ( иногда Ближним) Приводом. Принцип "выстрелил- забыл" называется у военных...9-13 это вторая модификация и предусматривала возможность работы по земле. Хоть бы ВИКИ почитал. На МИГ-29 стояла упрощённая версия прицельной системы от Су-27. И то и другое просто "дрянь". Только машины СМ остались на вооружении , как у Су так и у МИГ...Просто уму не постижимо реально мизерное количество исправных боевых ударных машин в ВКС. Россия реально давно на 4 месте в Мире по боевой авиации, только приписки помогают, якобы, находится на 2 месте...Например, во всех ВВС у моряков было на 2022 год всего 24 истребителя на 4 флота и столько же самолётов штурмовой авиации ( без "Кузнецова")...
Неплохой комментарий для человека, считающего себя экспертом. Но не больше! ©️ МиГ-29 называли по-разному, в том числе и так, как я сказал. «Выстрелил-забыл» и «пустил-забыл» употребляются в абсолютно равной степени, в том числе военными. По Земле мог работать и 9-12 - ФАБ и НАР. На 9-13 увеличили бомбовую нагрузку и добавили КМГУ. Управляемое оружие «воздух-поверхность» должно было появиться на 9-14, но модификация не пошла. Прицельная система - это вы про ОЭПС? ЦКБ «Геофизика» разрабатывала ее одновременно и для Су-27, и для МиГ-29, и называть ее миговский вариант «упрощенным от Су-27» некорректно, тем более что полетел с этой системой МиГ-29 почти на год раньше, чем Су-27. Дрянь или не дрянь - так можно сказать про что угодно. Без уточнения критериев - это просто трата времени.
Хотите дискутировать - я с удовольствием вас послушаю, если есть что сказать. Только без апломба и только в корректной форме.
Вы сказали : "Пустил-забыл". Разницу замечаете ?
Да, «пустил-забыл» тоже употребляется, и что? Вступайте в группу ВК, покажу вам фото надписи на макете Ка-50, которую сделал собственноручно главком ВВС Кутахов: «Пустил-забыл» в любых метеоусловиях - ускорить!».
На Ка-52 стоят настолько примитивные ракеты, что о принципе "выстрелил - забыл" говорить не приходиться до сих пор. "Вихрь" это обычный ПТУР, который делает очень уязвимым вертолёт во время наведения ракеты, а мизерное количество вертолётов Ка-52 в ВКС можно объяснить только тупостью генералитета МО !
@@VolkovCerg согласен про Вихрь. «Пустил-забыл» так и не случилось пока.
9-19Р другой радар уже семейства Н010
Насколько мне известно, Жук идет только на новый МиГ-29К и МиГ-35 (Жук-А с АФАР). Если есть ссылки на наличие Жука в строевых 9-19р, с удовольствием бы почитал, поделитесь, пожалуйста.
@@AK72HOBBY в инете вроде есть инфа,но я видел на заводе в Луховицах, радар такой же как у нас на корабелке,только антена поменьше чуток
@@BBCRF вот как раз в инете не нашел, если увидите - поделитесь, пожалуйста, ссылкой.
@@AK72HOBBYЗнакомый летчик летал на СМТ спрошу у него
I want to Buy all 4 jets please send me the Buy Link 🫡
I’m not selling my models. Or you mean real ones? :)
@@AK72HOBBY ohh ooo Actually you have a Very Wonderful Collection and I also want those models in my Home but you are not selling it that's my bad luck....
You still can assemble one of those by yourself. Where are you from?