Haben wir für meine Tochter geleast. ID.3 war ihr zu groß als Studentin, Mokka zu hoch. Weil sie auch Langstrecke fahren will, waren mir die üblichen Kleinwagen (Mini, Fiat 500, Smart) zu klein. Der Corsa ist perfekt und ich fahre auch gerne mit ihm wenn ich kann. Nicht zu lang und hoch, trotzdem langstreckentauglich und der Kofferraum ist etwa so groß wie der von meinem Kona SUV. Power ist auch ausreichend, im Sportmodus muss man sogar das Pedal vorsichtig bedienen, sonst drehen die Vorderräder durch. Die Reichweite ist gerade so ausreichend, aber er lädt recht schnell. Das Navi überzeugt nicht richtig, da ist das Android Auto besser. Momentan fährt sie täglich 40km Autobahn zum Praktikum und wieder zurück, dann hat sie noch 60 Prozent. Sie ist sehr begeistert.
Mir ist im Video leider ein kleiner Fehler unterlaufen:Anscheinend kann man den Corsa e mit 11kW AC konfigurieren,kostet allerdings einen Aufpreis. Natürlich würde ich dies auf jeden Fall empfehlen!
Zum Verbrauch: Der wagen (auch das Basismodell) besitzt einen klimatisierten Akku. Das bedeutet auch, dass er gerade in der kälteren Jahreszeit zu Beginn der Fahr erst mal extrem viel Verbraucht, da der Akku mit geheizt wird. Ich fahre auf meine klassischen Pendelstrecke knapp 30 km pro Richtung. Da wirkt sich das dann nicht wirklich stark aus.
Weitere Einstellungen, wie die vermisste % Anzeige für den Akku kann man über den linken Blinker Hebel einstellen. Kann sein das es bei diesem Auto noch nicht über die Software hinterlegt war. Hinten stimmt, ist leider kein Licht vorhanden aber vorne sobald man die Leseleuchten, welche im Video nicht eingeschaltet wurden anmacht hat man genügend Licht. Zum Thema Rekuperieren wird auch im D Modus ausgeführt, nur halt sehr wenig wenn man vom Strompedal geht. Betätigt man aber die Bremse zusätzlich wird wesentlich mehr rekuperiert das sieht man vorne an der charge Anzeige.
7,2 kw AC: vor allem ist das bei 32A. Bei einer geförderten Wallbox gibts nur 16A= 3,6KW. Weils nur einphasig ist. Zum Glück kann man den Dreiphasenlader hinzukonfigurieren, damit er bis 22 KW kann bzw. 11KW zuhause. Würde ich auf jeden Fall empfehlen!
AC kann er auch bis 11 kW, Assistenzsysteme je nach Ausstattung, Rekuperation hat er zwei: D=eher schwächer, B=stärker, Getränkehalter sind in meinem Augen für Kaffeebecher etc, was man nicht wie eine Flasche überall hinlegen kann, auch mit einem Verbrenner-Corsa möchte ich nicht mehrere Tausend Km fahren... Fortsetzung folgt, wenn ich die zweite Hälfte geschaut habe.
Ja,11kW ist gegen Aufpreis erhältlich. Die ganzen Ausstattungsvarianten hab ich mal rausgelassen,sonst wäre das Video noch länger. Bis dann,elektrische Grüße 🙋♂️
Vielen Dank,heute mal deutlich länger,aber wir haben auch alles mögliche gemacht. Es werden noch weitere Videos folgen, dafür muss ich ihn allerdings nochmal ausleihen. In Zukunft sind noch weitere spannende Videos geplant,einfach dranbleiben❤️🙋♂️
Warum nicht ein E-Kleinwagen für Stadt zum einkaufen, das wars aber auch schon mit meiner Unterstütuzung für ich sage mal bezahlbare E-Autos. Nehmen wir mal den Corsa F mit E-Antrieb, mein Kumpel wollte sich ein neues Auto kaufen ein Corsa sollte es sein. Zur Debatte stand E-Antrieb, Diesel oder Benziner, mit weiteren Kollegen konnten wir ihn für den Benziner mit 100 PS überreden. Das größte Manko sich ein E-Auto zuzulegen ist, das es deutlich wenig Ladestationen gibt und wenn es ausreichend gäbe, dann könnnte es gut möglich sein, das es zu bestimmten Uhrzeiten zum Blackout käme, weil unser Stromnetz nicht darauf ausgelegt ist. Dann die nicht ungefährlichen Lithium-Ionen Akkus, die beim Aufladen oder auch so gern mal brennen oder explodieren. Auf den Fähren nach Skandinavien werden derzeit keine E-Autos mitgenommen. Dann die Reichweite beim Corsa liegt sie laut Hersteller bei ca. 380 Kilometer. Alles gut und schön, es kommt auch auf die Fahrweise an und was für elektrische Verbraucher ich anhabe, wenn ich mit Licht fahre, mit Klimaanlage dann schwindet entsprechend schneller die Ladekapazität. Also, für mich jedenfalls kein Auto um damit auch längere Strecken zu fahren. Akkus mögen keine Kälte, (Selbstentladung), gut bisher waren unsere Winter ja Winter mehr, eher so ein sehr kühler Herbst mit geringen Minustemperaturen. Was aber wenn wir wieder einen Winter haben mit nachts unter minus 10 Grad und tagsüber auch Dauerfrost und dies tagelang, da macht ja schon eine herkömmliche Autobatterie schlapp und dies besonders gern, wenn die schon ein wenig älter ist. Selbst in den Wohnquatieren unserer Städte gibte es nur vereinzelt Stellplätze mit Ladesäule und das kostet ja auch, Strom ist ja nicht gerade günstig. Mit einem Benziner Corsa komme ich bei ruhiger und vorrausschauender Fahrweise gute 600 Kilometer weit ,muss mich über das liegenbleiben wegen Treibstoffmangels keine Gedanken machen. Dieser verdammte Umweltschutzgedeanke, das ist jetzt meine persönliche Meinung, überall auf der Welt, vorallem in den Schwellenländern da wird die Umwelt vergiftet bsi zum geht nicht mehr und dies kleine unauffällige Deutschland auf der Weltkarte kann niemals das Weltklima retten. Der Corsa F ist formschön und unbestritten ein wunderbares Auto, durchzugstark mit 6 Gang Getriebe und bei Automatik mit 8 Gang. Selbst bevorzuge ich immer das Schaltgetriebe und nachwie vor ist der Benziner für mich und mein Kollege die beste Alternative, außer wenn eines Tages dieses Auto mit Wasserstoff fahren kann ohne Einbußen an dei gewohnte Reichweite.
Sorry, aber kommt da noch ein Reichweiten und Verbrauchstest, oder bleibt es bei der Feststellung von 35 kWh Verbrauch. Da sollte es doch ersichtlich sein, das da was nicht stimmt.
Ich fahre meinen E-Corsa jetzt gut 21 Monate und haben einen Jahresdurchschnittsverbrauch von 18,9 kWh/100 km (im Hochsommer eher so 14, bei Minusgraden eher so 20). Und da sind die Ladeverluste schon mit drin und ich "ökologisiere" auch nicht gerade durch die Gegend (dazu macht der viel zu viel Spaß). Die Werksangabe von 16,8 kWh sollte also durchaus drin sein, wenn man seinen Gasfuß etwas im Zaum hält.
@@manymaus8629 eigentlich ja, aber mein Autohaus hat massive Probleme mit Neuwägen. Ich würde gerne weitere Auto testen, aber der Markt ist leergefegt! Elektrische Grüße 🙋♂️
Vielen Dank für die sehr schnelle Antwort, verstehe das Problem, viel Glück vielleicht klappt es mal. Deine Videos sind super, du bist sehr sympathisch und objektiv, mach so weiter und viel Spaß mit deinem 500e
Der E Corsa wurde wohl für Länder mit Linksverkehr gebaut. Oder warum befindet sich der Ladeanschluss an der Fahrerseite ? Das ist etwas ungewohnt beim Laden.
Was mich am 10" Display (offiziell sind es 11) stört sind die schwarzen Balken. Da bleibt nicht viel vom Display übrig. Das Navi ist auch nicht viel besser als mein TomTom von 1998. CarPlay ist dann noch mal kleiner. Im Vergleich zum Opel Adam, den ich vorher hatte, ist auch die App und die ganze Telematik eher rudimentär. Den Aufpreis hätte ich mir sparen können. Genau wie wireless charging fürs Handy, es muss für CarPlay über USB verbunden sein. Ach ja, wenn der Akku knapp ist, dann blitzt auf dem Navi kurz ein Vorschlag für Ladesäulen auf. Leider zu kurz wenn man ausserdem noch auf die Strasse achten muss. Will man dann die nächste Ladesäule suchen, empfehle ich anzuhalten! Oder man hat einen Beifahrer, der sich darum kümmern kann. Die Sprachsteuerung fürs Navi versteht mich nicht, also muss ich mühsam über den Touchscreen die Adresse eingeben. Oder ich benutze mein Handy 😊
Ach ja, in den schwarzen Balken wird links und rechts die Temperatur angezeigt auf die die Klimaanlage eingestellt ist. Sehr wichtige Information! Besonders wenn die Klimaanlage nur eine einzige Zone hat ...
@@VolkerHett das kann ich auch unterschreiben, bei meinem Fiat sind die Displayränder allerdings auch groß, aber wenigstens elegant dargestellt. Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!
Habe selbst den Astra K und dort mit der Materialqualität keine Probleme. Es ist sogar wahrscheinlich das selbe Material wie in deinem Fiat 500, da beide Marken zum selben Konzern gehören und vielleicht sogar im selben Werk gefertigt werden
Vermutlich ist das so, aber ich muss auch fairer Weise sagen, dass ich den Fiat 500e in der teuersten Ausstattung habe. Das soll jetzt nich überheblich klingen, aber das erklärt, wieso die Materialien dann hochwertig sind. Beim Fiat500e Icon nähert man sich dann eher an eine „Standardausstattung“ des Corsa e an.
Leider wenig objektiv… Wenig Recherche über Ausstattungsvarianten wie bspw. Doppelter Ladeboden, Assistenttasten etc. Und Ansprüche an einen Wagen aus der Kompaktklasse wie an eine Limousine aus der Oberklasse wie bspw. Totwinkelwarner, elektrische Heckklappe und Panoramadach!
Die zuletzt von dir genannten Punkte setzte ich nicht voraus,ich merke lediglich an, dass es sie bei dieser Ausstattung nicht gab. Ich denke schon, dass ich objektiv war- du willst mehr Recherche? Schau dir bitte die Länge des Videos an. Mit noch mehr Recherche, über Dinge die viele wahrscheinlich nicht interessieren, ist das Video dann zwei Stunden lang. Ich habe auch in diesem Video betont, dass zu den Assistenzsystemen noch ein extra Video kommt,das hast du vermutlich überhört. Schöne Grüße 🙋♂️
@@Morschyt es gibt im Zubehör den doppelten Ladeboden (original Opel - dann ist die Stufe mit den umgeklappten Sitzen auch weg) zu kaufen, Totwinkelwarner ist beispielsweise im Paket "Park&GO" enthalten... bezügl. Chrome: es gibt die Elegance Ausstattung (Chrome), die GS-Line hat schwarze Leisten anstatt der Chrome-Leisten... somit anpassbar wie man es haben will
@@eliasnefischer637 vielen Dank für die weiteren Zusatzinfos. Ich habe nach dem Dreh erfahren, dass ich wohl eine hochpreisige Variante im Test hatte, dementsprechend auch Chrome Optik. Elektrische Grüße!
Haben wir für meine Tochter geleast. ID.3 war ihr zu groß als Studentin, Mokka zu hoch. Weil sie auch Langstrecke fahren will, waren mir die üblichen Kleinwagen (Mini, Fiat 500, Smart) zu klein. Der Corsa ist perfekt und ich fahre auch gerne mit ihm wenn ich kann. Nicht zu lang und hoch, trotzdem langstreckentauglich und der Kofferraum ist etwa so groß wie der von meinem Kona SUV. Power ist auch ausreichend, im Sportmodus muss man sogar das Pedal vorsichtig bedienen, sonst drehen die Vorderräder durch. Die Reichweite ist gerade so ausreichend, aber er lädt recht schnell. Das Navi überzeugt nicht richtig, da ist das Android Auto besser. Momentan fährt sie täglich 40km Autobahn zum Praktikum und wieder zurück, dann hat sie noch 60 Prozent. Sie ist sehr begeistert.
Mir ist im Video leider ein kleiner Fehler unterlaufen:Anscheinend kann man den Corsa e mit 11kW AC konfigurieren,kostet allerdings einen Aufpreis. Natürlich würde ich dies auf jeden Fall empfehlen!
Zum Verbrauch: Der wagen (auch das Basismodell) besitzt einen klimatisierten Akku. Das bedeutet auch, dass er gerade in der kälteren Jahreszeit zu Beginn der Fahr erst mal extrem viel Verbraucht, da der Akku mit geheizt wird. Ich fahre auf meine klassischen Pendelstrecke knapp 30 km pro Richtung. Da wirkt sich das dann nicht wirklich stark aus.
Danke für das super Video. Die Videos werden immer besser. Freue mich schon auf das nächste von dir.
Das höre ich doch gerne. Nächste Woche gehts weiter.
Weitere Einstellungen, wie die vermisste % Anzeige für den Akku kann man über den linken Blinker Hebel einstellen. Kann sein das es bei diesem Auto noch nicht über die Software hinterlegt war. Hinten stimmt, ist leider kein Licht vorhanden aber vorne sobald man die Leseleuchten, welche im Video nicht eingeschaltet wurden anmacht hat man genügend Licht. Zum Thema Rekuperieren wird auch im D Modus ausgeführt, nur halt sehr wenig wenn man vom Strompedal geht. Betätigt man aber die Bremse zusätzlich wird wesentlich mehr rekuperiert das sieht man vorne an der charge Anzeige.
7,2 kw AC: vor allem ist das bei 32A. Bei einer geförderten Wallbox gibts nur 16A= 3,6KW. Weils nur einphasig ist. Zum Glück kann man den Dreiphasenlader hinzukonfigurieren, damit er bis 22 KW kann bzw. 11KW zuhause. Würde ich auf jeden Fall empfehlen!
Sehe ich genauso.
Mit der richtigen Display-Einstellung werden auch die Verbrauchs- und Navi-Werte - inkl. Prozentanzeige - im Fahrerdisplay angezeigt!
AC kann er auch bis 11 kW, Assistenzsysteme je nach Ausstattung, Rekuperation hat er zwei: D=eher schwächer, B=stärker, Getränkehalter sind in meinem Augen für Kaffeebecher etc, was man nicht wie eine Flasche überall hinlegen kann, auch mit einem Verbrenner-Corsa möchte ich nicht mehrere Tausend Km fahren...
Fortsetzung folgt, wenn ich die zweite Hälfte geschaut habe.
Ja,11kW ist gegen Aufpreis erhältlich. Die ganzen Ausstattungsvarianten hab ich mal rausgelassen,sonst wäre das Video noch länger. Bis dann,elektrische Grüße 🙋♂️
Die Videos werden immer besser!
Vielen Dank,heute mal deutlich länger,aber wir haben auch alles mögliche gemacht. Es werden noch weitere Videos folgen, dafür muss ich ihn allerdings nochmal ausleihen. In Zukunft sind noch weitere spannende Videos geplant,einfach dranbleiben❤️🙋♂️
pööhh bestes video diggi
Warum nicht ein E-Kleinwagen für Stadt zum einkaufen, das wars aber auch schon mit meiner Unterstütuzung für ich sage mal bezahlbare E-Autos. Nehmen wir mal den Corsa F mit E-Antrieb, mein Kumpel wollte sich ein neues Auto kaufen ein Corsa sollte es sein. Zur Debatte stand E-Antrieb, Diesel oder Benziner, mit weiteren Kollegen konnten wir ihn für den Benziner mit 100 PS überreden.
Das größte Manko sich ein E-Auto zuzulegen ist, das es deutlich wenig Ladestationen gibt und wenn es ausreichend gäbe, dann könnnte es gut möglich sein, das es zu bestimmten Uhrzeiten zum Blackout käme, weil unser Stromnetz nicht darauf ausgelegt ist.
Dann die nicht ungefährlichen Lithium-Ionen Akkus, die beim Aufladen oder auch so gern mal brennen oder explodieren. Auf den Fähren nach Skandinavien werden derzeit keine E-Autos mitgenommen.
Dann die Reichweite beim Corsa liegt sie laut Hersteller bei ca. 380 Kilometer. Alles gut und schön, es kommt auch auf die Fahrweise an und was für elektrische Verbraucher ich anhabe, wenn ich mit Licht fahre, mit Klimaanlage dann schwindet entsprechend schneller die Ladekapazität. Also, für mich jedenfalls kein Auto um damit auch längere Strecken zu fahren.
Akkus mögen keine Kälte, (Selbstentladung), gut bisher waren unsere Winter ja Winter mehr, eher so ein sehr kühler Herbst mit geringen Minustemperaturen. Was aber wenn wir wieder einen Winter haben mit nachts unter minus 10 Grad und tagsüber auch Dauerfrost und dies tagelang, da macht ja schon eine herkömmliche Autobatterie schlapp und dies besonders gern, wenn die schon ein wenig älter ist.
Selbst in den Wohnquatieren unserer Städte gibte es nur vereinzelt Stellplätze mit Ladesäule und das kostet ja auch, Strom ist ja nicht gerade günstig.
Mit einem Benziner Corsa komme ich bei ruhiger und vorrausschauender Fahrweise gute 600 Kilometer weit ,muss mich über das liegenbleiben wegen Treibstoffmangels keine Gedanken machen.
Dieser verdammte Umweltschutzgedeanke, das ist jetzt meine persönliche Meinung, überall auf der Welt, vorallem in den Schwellenländern da wird die Umwelt vergiftet bsi zum geht nicht mehr und dies kleine unauffällige Deutschland auf der Weltkarte kann niemals das Weltklima retten.
Der Corsa F ist formschön und unbestritten ein wunderbares Auto, durchzugstark mit 6 Gang Getriebe und bei Automatik mit 8 Gang. Selbst bevorzuge ich immer das Schaltgetriebe und nachwie vor ist der Benziner für mich und mein Kollege die beste Alternative, außer wenn eines Tages dieses Auto mit Wasserstoff fahren kann ohne Einbußen an dei gewohnte Reichweite.
Danke👍🏻🔋
Sorry, aber kommt da noch ein Reichweiten und Verbrauchstest, oder bleibt es bei der Feststellung von 35 kWh Verbrauch. Da sollte es doch ersichtlich sein, das da was nicht stimmt.
Es kommt auf jeden Fall noch ein neues Video zum Verbrauch, die Werte stimmen sehr wahrscheinlich nicht. Bis dahin, elektrische Grüße 🙋♂️
Ich fahre meinen E-Corsa jetzt gut 21 Monate und haben einen Jahresdurchschnittsverbrauch von 18,9 kWh/100 km (im Hochsommer eher so 14, bei Minusgraden eher so 20). Und da sind die Ladeverluste schon mit drin und ich "ökologisiere" auch nicht gerade durch die Gegend (dazu macht der viel zu viel Spaß). Die Werksangabe von 16,8 kWh sollte also durchaus drin sein, wenn man seinen Gasfuß etwas im Zaum hält.
Hoffentlich kommt bald ein folgevideo !!!
@@manymaus8629 eigentlich ja, aber mein Autohaus hat massive Probleme mit Neuwägen. Ich würde gerne weitere Auto testen, aber der Markt ist leergefegt!
Elektrische Grüße 🙋♂️
Vielen Dank für die sehr schnelle Antwort, verstehe das Problem, viel Glück vielleicht klappt es mal. Deine Videos sind super, du bist sehr sympathisch und objektiv, mach so weiter und viel Spaß mit deinem 500e
Der E Corsa wurde wohl für Länder mit Linksverkehr gebaut. Oder warum befindet sich der Ladeanschluss an der Fahrerseite ? Das ist etwas ungewohnt beim Laden.
Vorteilhaft am Supercharger…nervig in der Stadt. Da muss man des öfteren das Kabel (dreckig) übers Auto ziehen
Was mich am 10" Display (offiziell sind es 11) stört sind die schwarzen Balken. Da bleibt nicht viel vom Display übrig. Das Navi ist auch nicht viel besser als mein TomTom von 1998. CarPlay ist dann noch mal kleiner.
Im Vergleich zum Opel Adam, den ich vorher hatte, ist auch die App und die ganze Telematik eher rudimentär.
Den Aufpreis hätte ich mir sparen können. Genau wie wireless charging fürs Handy, es muss für CarPlay über USB verbunden sein.
Ach ja, wenn der Akku knapp ist, dann blitzt auf dem Navi kurz ein Vorschlag für Ladesäulen auf. Leider zu kurz wenn man ausserdem noch auf die Strasse achten muss. Will man dann die nächste Ladesäule suchen, empfehle ich anzuhalten! Oder man hat einen Beifahrer, der sich darum kümmern kann.
Die Sprachsteuerung fürs Navi versteht mich nicht, also muss ich mühsam über den Touchscreen die Adresse eingeben. Oder ich benutze mein Handy 😊
Ach ja, in den schwarzen Balken wird links und rechts die Temperatur angezeigt auf die die Klimaanlage eingestellt ist. Sehr wichtige Information! Besonders wenn die Klimaanlage nur eine einzige Zone hat ...
@@VolkerHett das kann ich auch unterschreiben, bei meinem Fiat sind die Displayränder allerdings auch groß, aber wenigstens elegant dargestellt. Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!
Habe selbst den Astra K und dort mit der Materialqualität keine Probleme. Es ist sogar wahrscheinlich das selbe Material wie in deinem Fiat 500, da beide Marken zum selben Konzern gehören und vielleicht sogar im selben Werk gefertigt werden
Vermutlich ist das so, aber ich muss auch fairer Weise sagen, dass ich den Fiat 500e in der teuersten Ausstattung habe. Das soll jetzt nich überheblich klingen, aber das erklärt, wieso die Materialien dann hochwertig sind. Beim Fiat500e Icon nähert man sich dann eher an eine „Standardausstattung“ des Corsa e an.
Doppelter Boden im Kofferraum kannst de dir als Zubehör kaufen.
Cool,danke für die Information🙋♂️
Ist ein sehr nützliches Feature, welches ich sehr genieße👍
Leider wenig objektiv… Wenig Recherche über Ausstattungsvarianten wie bspw. Doppelter Ladeboden, Assistenttasten etc. Und Ansprüche an einen Wagen aus der Kompaktklasse wie an eine Limousine aus der Oberklasse wie bspw. Totwinkelwarner, elektrische Heckklappe und Panoramadach!
Die zuletzt von dir genannten Punkte setzte ich nicht voraus,ich merke lediglich an, dass es sie bei dieser Ausstattung nicht gab. Ich denke schon, dass ich objektiv war- du willst mehr Recherche? Schau dir bitte die Länge des Videos an. Mit noch mehr Recherche, über Dinge die viele wahrscheinlich nicht interessieren, ist das Video dann zwei Stunden lang. Ich habe auch in diesem Video betont, dass zu den Assistenzsystemen noch ein extra Video kommt,das hast du vermutlich überhört.
Schöne Grüße 🙋♂️
@@Morschyt es gibt im Zubehör den doppelten Ladeboden (original Opel - dann ist die Stufe mit den umgeklappten Sitzen auch weg) zu kaufen, Totwinkelwarner ist beispielsweise im Paket "Park&GO" enthalten...
bezügl. Chrome: es gibt die Elegance Ausstattung (Chrome), die GS-Line hat schwarze Leisten anstatt der Chrome-Leisten... somit anpassbar wie man es haben will
@@eliasnefischer637 vielen Dank für die weiteren Zusatzinfos. Ich habe nach dem Dreh erfahren, dass ich wohl eine hochpreisige Variante im Test hatte, dementsprechend auch Chrome Optik. Elektrische Grüße!
Frontscheibe sehr klein. Können andere Kleinwagen besser.
Du wirkst einfach wie eine Kopie von Chris
Dann schau bei ihm:)