Подключайтесь к нашему водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов про катера и лодки - расположен в Telegram: t.me/chatprichal t-do.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ tlgg.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ Мой канал новостей в Telegram: tglink.ru/maddoctor_ru Мой персональный сайт: maddoctor.ru
Привет. Поздравляю с покупкой, выбор очень правильный. Крыло можно отдать в мастерскую по ремонту бамперов, феном выведут, подшкурят и заварят, будет видно но это не принципиально. Новое купить в сша не проблема, но пересылка сожрёт кучу нервов и денег -:))
MADDOCTOR ещё раз поздравляю с покупкой! Хотел добавить, все американские Прицепы при транспортировке на дальние расстояния очень подвержены качению, Резина как правило грузовая с индексом «с», решил поставить Пневмоподвеску, правда пока это в процессе, за одно и Амортизаторы воткнуть .. может из вашей многочисленной аудитории это уже кто-то исполнил? Буду благодарен если кто поделится опытом или уже есть результативное мнение.. жму руку!
на моем прицепе престиж 3500W 2014г полуось отвалилась в первый год, отремонтировали по гарантии и я попросил установить третью ось, теперь у меня трехосный. Мне так спокойнее. Прицеп весь заржавел. Еще я поменял лебедку на более мощную
Заходите, расскажем! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Антон,чесно говоря,не впечатлен этим прицепом.Если "стоять" то нормально,а если "ездить",ИМХО,ряд решений сомнителен: 1)сборка на болтах.По мне,сварная рама жестче 2)висящие трубочки гидравлики,завитые,как поросячий хвост.На трассе,может и ничего,а вот куда нибудь продиратся-оторвет 3)не съемные фонари. 4)нижняя точка прицепа-номерной знак.Это кандидат на отрыв/повреждение оного.Пролюбив номер на МСЗА Е(штатно он там на резинке болтается),переставил его выше. На моей новой G-шке,эта процедура еще предстоит. 5)"Суперкачество" американского прицепа-на,по сути,новом прицепе накрылось уплотнение супорта.
Прицеп хороший, сборка безмозглая. Если внимательно приглядеться то заметишь, что весь вес лодки распределен на 4-х сырых ( не каленых) болтах. На наших дорогах их просто срубает как спички.
Честно говоря не встречал Прицепы на которых ложементы срубает как спички, он ведь под нагрузкой вертикально.. на своём прицепе заменил ложементы, правда пришлось поискать хорошую лиственницу.. в продаже сложно было найти-:)), далее обработали дерево чём-то типа олифой, точно не скажу и потом выбрали ковролин без подложки и живёт не хуже родного-:))
@@MADDOCTOR Поперечные балки крепятся к раме прицепа 4-мя кронштейнами. Эти кронштейны надо перевернуть вокруг болта на 180 градусов. Болты лучше заменить на каленые. У меня этот косяк сборки проявился после первых 500 км пути под нагрузкой 2000 кг
@@valeriyosman7095 тут срубаются не ложементы, а болты которыми крепятся поперечные балки к раме. Косяк сборщиков исправляется парой часов возни с гаечным ключом на 17
Skat Malhos хотелось бы увидеть .. что там за такая проблема?... есть прицепы, на которых вообще нет регулировок ни на поперечных балках, ни на продольных, прям конкретно сделан под определённую модель кузова.
Подключайтесь к нашему водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов про катера и лодки - расположен в Telegram:
t.me/chatprichal
t-do.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ
tlgg.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ
Мой канал новостей в Telegram: tglink.ru/maddoctor_ru
Мой персональный сайт: maddoctor.ru
Спасибо за видео. Как раз озадачен вопросом покупки прицепа
Давно пытаюсь инициировать тему о прицепах в чате "Причал"! Важная и нужная тема!
Очень хорошо , что балансирная подвеска, которая четко, равномерно распределяет нагрузку на обе оси, хотя есть противники
Есть тьма противников! Но я рассказал про свой прицеп и его задачи. Хотелось бы показать и другие прицепы, может, кто готов рассказать про свой!?
Здесь не балансирная подвеска-обычная рессорная двухосевая,на коротких многолистовых рессорах.
Если интересно, есть новый Ступинский «Трейлер», «Дельфин 6,5++». Первый пробег Москва - Стокгольм. Могу в текстовом формате скинуть по нему отзыв.
Вадим посмотри внимательно, между рессорами стоит балансир@@vadimkuhtiev
Привет. Поздравляю с покупкой, выбор очень правильный. Крыло можно отдать в мастерскую по ремонту бамперов, феном выведут, подшкурят и заварят, будет видно но это не принципиально. Новое купить в сша не проблема, но пересылка сожрёт кучу нервов и денег -:))
Да-да, именно так и поступлю, спасибо за совет!
MADDOCTOR ещё раз поздравляю с покупкой! Хотел добавить, все американские Прицепы при транспортировке на дальние расстояния очень подвержены качению, Резина как правило грузовая с индексом «с», решил поставить Пневмоподвеску, правда пока это в процессе, за одно и Амортизаторы воткнуть .. может из вашей многочисленной аудитории это уже кто-то исполнил? Буду благодарен если кто поделится опытом или уже есть результативное мнение.. жму руку!
Интересная тема, ЛАЙК!
Надо бы и про прицепы поговорить... а то выбор великий, а конкретно нет примеров
на моем прицепе престиж 3500W 2014г полуось отвалилась в первый год, отремонтировали по гарантии и я попросил установить третью ось, теперь у меня трехосный. Мне так спокойнее. Прицеп весь заржавел. Еще я поменял лебедку на более мощную
Слышал о таких проблемах на прицепах этой марки, но тут вопрос скорее к комплектующим - они должны быть надлежащего качества!
Привет из Нижнего Новгорода✌👍👍👍
Респект Бору, Октябрьскому и ППК!
@@MADDOCTOR 👌😎
Хороший прицеп отличное отношение к технике.
Прицеп мне очень нравится и я давно присматривался к нему, но при его начальной стоимости не готов был покупать, а б/у совсем не было!
@@MADDOCTOR у тебя категория есть ?
Да, у меня есть категория ВЕ
Добрый день! А как с тормозами? Как правильно прокачать? Не нашел? Может подскажите! Спасибо!
Заходите, расскажем!
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Если 2 раза в год то норм. Там проблема со ступицей колесо может отвалится а запчасти ценик космос лучше лав, или мзса просто дешевле в обслуживание
Просто на ЛАВ и МЗСА лодка качается, стоит не уверенно, запчасти импортные тоже стоят не кисло, и зачем мне эти сраные тросики и ржавеющие гайки?
Антон,чесно говоря,не впечатлен этим прицепом.Если "стоять" то нормально,а если "ездить",ИМХО,ряд решений сомнителен:
1)сборка на болтах.По мне,сварная рама жестче
2)висящие трубочки гидравлики,завитые,как поросячий хвост.На трассе,может и ничего,а вот куда нибудь продиратся-оторвет
3)не съемные фонари.
4)нижняя точка прицепа-номерной знак.Это кандидат на отрыв/повреждение оного.Пролюбив номер на МСЗА Е(штатно он там на резинке болтается),переставил его выше. На моей новой G-шке,эта процедура еще предстоит.
5)"Суперкачество" американского прицепа-на,по сути,новом прицепе накрылось уплотнение супорта.
Прицеп хороший, сборка безмозглая. Если внимательно приглядеться то заметишь, что весь вес лодки распределен на 4-х сырых ( не каленых) болтах. На наших дорогах их просто срубает как спички.
Пригляжусь, кое-что можно и заменить будет, но пока считаю этот прицеп лучшим для моих задач!
Честно говоря не встречал Прицепы на которых ложементы срубает как спички, он ведь под нагрузкой вертикально.. на своём прицепе заменил ложементы, правда пришлось поискать хорошую лиственницу.. в продаже сложно было найти-:)), далее обработали дерево чём-то типа олифой, точно не скажу и потом выбрали ковролин без подложки и живёт не хуже родного-:))
@@MADDOCTOR Поперечные балки крепятся к раме прицепа 4-мя кронштейнами. Эти кронштейны надо перевернуть вокруг болта на 180 градусов. Болты лучше заменить на каленые.
У меня этот косяк сборки проявился после первых 500 км пути под нагрузкой 2000 кг
@@valeriyosman7095 тут срубаются не ложементы, а болты которыми крепятся поперечные балки к раме. Косяк сборщиков исправляется парой часов возни с гаечным ключом на 17
Skat Malhos хотелось бы увидеть .. что там за такая проблема?... есть прицепы, на которых вообще нет регулировок ни на поперечных балках, ни на продольных, прям конкретно сделан под определённую модель кузова.
Хороший прицеп отличное отношение к технике.