【CBR650R】試乗インプレ 今や貴重なミドルクラス4気筒！ホンダの極上エンジンを味わう

ホンダ CBR650R（2019年式）に試乗。
思ったよりスポーティなポジションに戸惑いつつ、主に山道や峠を走ってインプレッション。バイクとはエンジンに跨る乗り物である、ことを再認識させる機体でした。
普段使いや街乗りを含めると、ネイキッド版のCB650Rにアドバンテージがあるかな？と思いますが、やっぱり山をパリッと走るなら、Rのほうが雰囲気込みで断然盛り上がる気がしますw
#CBR650R

[@松田保-f1y]

加速するときに🌀グルグル風にする編集は天才的だと思いました

[@soramamemamemamemame]

すごい綺麗な映像・編集ですね！
見やすい動画で、バイクに乗ってみたくなりました。

[@神村哲也]

Eクラッチオーダーしました。納車が楽しみな毎日です

[@yoshikazumorita7751]

2019年式に乗っています。最高のインプレでうれしいです。
公道では十分なパワー、高速の加速・安定性も楽々で「ちょうど良い」バイクだと思います。
前傾はＳＳほどでは無いにしても姿勢はキツく、休憩無しだと首や腰が痛くなることもあります。
５千回転以上では、ハンドルとステップに微振動があって、痺れることもあります。
ステップ位置が中途半端なのでバックステップのほうが疲れにくいかもしれません。
欠点もありますが、とにかく四発らしい音、なめらかさは欠点を覆い隠すほどすばらしいバイクです。

[@10000rpm]

オーナー様にそう言っていただけると嬉しいです。僕では伝えられない詳細インプレもありがとうございます！
「ステップ位置が中途半端なのでバックステップのほうが疲れにくいかも」
→すごく分かります。
600RRとの棲み分けでそうなっているのかもしれませんが、個人的にはもっとキツい（？）ポジションでも楽しんで乗るのにな〜と思いましたw
いやーいいバイクですね！
コメントありがとうございました

[@taroragdoll7586]

このクラスのバイクを中途半端って言う人、どれだけリッターで激攻めできてる人なの笑？本当に中途半端なミドルクラス使いきれんてんの？と言いたくなる

[@ch-hi8fx]

ゆっちんさん投稿してるーーー元気出ました笑。
サボりまくってるおれww

[@かとうりょうた-e5k]

初めて動画拝見させていただきます。バイクの乗り心地や速さはどうですか。姿勢は楽ですか。またツーリングはどこへ行きますか。立ちゴケに注意してください。これからも動画楽しみにしています。

[@たかよー太]

あ～23年式ほしい、、、

[@fazer-bn1rk]

直立状態が楽と感じるのは、まだ体が若くて風圧、減速、加速状態の中でも体を維持してられるからです。僕も昔は体身動きできないし、腕に体重乗るが前傾はしんどかったけど、今は高速の向かい風でも加速時でも体が固定されて動けない前傾が楽に感じてます。レンタルで650Rに乗ったけど、高速120キロ区間で頭を少し低くして巡航した無重力感覚の快適。隼やめて買おうかな。

[@torosalmon3981]

cbr400rもいいですよ 4000回転超えてからVTECでも入ってんか！と思うくらい音と加速が変わります！

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、空吹かししちゃダメ。地球温暖化が加速する。これ以上暑くしないで
以上アル(*･ω･*)

[@ファイアーボール]

私も大型二輪の免許取得前に買ってしまいました
納車が楽しみです