O que é necessário para voar drones sub 250g
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- Опубліковано 17 лют 2024
- Neste episódio pode ver o que é necessário para voar com todos os drones Minis (sub 250).
DJI Minis, Autel Nano, Fimi X8 mini e todos os drones sub 250 com velocidades menores que 19m/s
Que formações tem que ter, onde pode voar, seguros, etc, etc...
Ver diferenças entre drones com marcação de classe C0 e drones legacy:
• Explicando o selo C0 e...
Onde registar-se como Operador na ANAC
https//uas.anac.pt
Registar-se na AAN e fazer os pedidos de autorizações
aerialimages.aan.pt/checklogin - Наука та технологія
Muito obrigado. Esclareceu bastantes dúvidas.
muito bom video e muito explicativo .tenho péna de nao ter visto este video antes de ter comprado o meu Dji mini 2 SE,pois de certeza que nao tinha gasto dinheiro em vão.
Processos longos e morosos para poder "voar" durante alguns minutos nao são para mim, so de pensar que cada vez que quero voar, tenho de pedir uma autorização que demora 10 dias a obter resposta ,tira-me a vontade toda.
comprei meu drone ha 15 dias, e ha 15 dias que estou a espera que o pedido de registo de operador seja validado....portanto como sei que infelizmente neste pais tudo trabalha a carvão,e que nao vou ter paciência para tanta burocracia a portuguesa, segue o meu drone para o OLX e esta resolvido...
parabéns execelente trabalho
Em frança nao é obrigatório seguro , mas sim fortemente recomendado.
Simples, objetivo e com linguagem clara! Muito bem! Não sabia que não era necessária formação, apesar de útil e desejável, para estes sub250!
Boa Miguel!!
Uma boa iniciativa e bastante util, bom trabalho.
Mais um excelente trabalho de esclarecimento. Grande Miguel, grande abraço
Excelente Amigo Miguel 🪂
Muito bom !! finalmente uma excelente explicação e atualizada !!! Um bem Aja e muito OBRIGADO !!!!!
Obrigado Miguel.
Exatamanete a responder a todas as minhas duvidas! Muito bom! Ainda demorei ate chegar a este video, so abradeço ter encontrado !
Obrigado pela informação. Tenho um Mini 4 a caminho e este vídeo ajudou bastante
Boa! Já aprendi qq coisa mesmo estando há bué neste mundo. Força Miguel
Muito obrigado Miguel Ribeiro pelo vídeo e pelos esclarecimentos 👌 desconhecia o canal … 😉 mas já subscrevi e vou partilhar 👍 abraço 🤜🤛
E o grupo de facebook
facebook.com/groups/madsky
ja aderi e partilhei tambem @@madsky-dronesemportugal
Obrigado pelo video, fiquei a saber coisas que não sabia...só queria deixar uma nota que pode gerar confusão, o numero que tem de ser fixado no drone é o numero do operador, não o numero do próprio drone, é a informação que está no site da ANAC e da EASA.
Exactamente
Grande Miguel, boa noite;
Somos brasileiros e vamos passar um mês em Portugal como turistas um outubro próximo.
Gostaríamos de saber, por favor, se nos será permitido usar nosso drone devidamente registrado no Brasil, em Portugal e, em sendo permitido, quais as autorizações que teremos que solicitar e em quais websites.
Muito obrigado por sua atenção
Infelizmente qualquer licença/autorizaçao de Paises fora da Europa, não valem nada.
Assim, para qualquer pais da europa, terá mais ou menos que seguir os mesmos passos, a vantagem é que depois de fazer para um, dá para todos os outros.
Relativamente ao que tem que fazer, há um processo que pode fazer já e infelizmente outro que só poderá fazer no país.
O que pode fazer já é registar-se como operador na AAN (veja este vídeo: ua-cam.com/video/QHBFhKhLngU/v-deo.htmlsi=JOx787_EPAydH-wa )
Não se esqueça que vai logo receber um mail de confirmação e que terá que devolver assinado.
O problema é que como está fora do país não tem os meios eletronicos para certificar a assinatura.
Mas sugeria-lhe assinar o PDF que vem no mail em anexo com o seu punho, e depois scanear e tentar enviar para endereço do mail como resposta juntamente com uma cópia de um documento identificativo com foto.
Ao mesmo tempo, colocava a mesma folha numa carta, juntamente com a cópia de o documento identificação e enviava para a morada (fisica) em portugal.
Assim se não aceitarem o envio por mail, vão aceitar o "fisico" e ainda tem muito tempo até outubro.
Vá ficando atento ao canal que nas próximas semanas vai ter um video de como preencher depois os pedidos.
Relativamente à parte do registo da ANAC que tem que ser feito em Portugal, tb lançarei um video a explicar... mas essa parte vai mais complicada.
Se tiver um drone sub 250g é só isso, se tiver mais de 250g, terá que tirar tb uma licença de piloto.
Diga-me qual o drone e eu depois indicarei a melhor forma de agir.
Onde tirar a formação A1/A3? Tem custos ? Obrigado e parabéns pelo vídeo
Não tem custos, é gratis. Está tudo aqui.
facebook.com/photo/?fbid=6923932087697525&set=gm.1029659854762756&idorvanity=660466801682065
que dados tenho que ter colado no drone / comando e quais é que teem de andar sempre comigo quando voar?
Número de registo do operador no drone, se o drone tiver já marcação de classe deve inserir o número no comando (remote ID) deve ainda ter em formato de papel ou digital a licença de piloto caso o drone tenha mais de 250g e a autorização da AAN
Tao tenho um dji avata2 e necessito dessas autorizacoes.... Sera que ainda vale a pena ter um drone...
Sim, e necessita mais.
Veja o vídeo sobre o Avata 2 neste canal
Obrigado, está muito bom.
Fiquei com uma dúvida, com um drone abaixo de 250g, é necessário pedir autorização para todos os voos ou só para os que são feitos dentro das zonas marcadas no mapa da ANAC?
Para todos.
poderia dizer onde está isso escrito?
que a AAN deu-me uma informação diferente...
obrigado @@madsky-dronesemportugal
Bom dia, tenho um dji mini 3, não tendo a formação A1/A3 posso pedir autorização para voar em zonas com restrições?
Pode pedir as autorizações à AAN, e o mais provável é a AAN dar-lhe.
Mas as autorizações da AAN são normalmente só para a captura de imagem, e não tem nada a ver com o voo.
Apenas em zonas militares tem a AAN tb influência sobre a autorização de voo.
Agora tenha atenção se vai voar em zonas com restrições pode ser que não tenha autorização da ANAC para lá voar.
Por isso é que é fortemente aconselhado a fazer a formação A1/A3. É que assim poderá saber se na zona que vai voar, a ANAC autoriza-lhe o voo.
Obrigado
Visitarei Portugal em maio,ou seja não sou cidadão português.Eu e meu drone estamos devidamente registrados na França,que por ser também na UE,é válido em Portugal. Então minha dúvida é:como um estrangeiro faz para pedir autorização de vôo?Desde já agradeço sua atenção
Não é necessário pedir autorização de voo na categoria aberta, mas necessita da autorização para captura de imagens por parte da AAN, sem a qual não pode voar.
Increva-se aqui: aerialimages.aan.pt/checklogin
Caso tenha alguma dúvida, envie um mail para imagens.aereas@aan.pt
Eles são muito prestáveis e respondem rápido.
Se quiser saber como é o processo, pode ver este vídeo
ua-cam.com/users/livemzAxyp1mQ_w?si=kRZkhEcyLsZ7ycep
Olá Miguel... sou brasileiro e viajarei como turista para Portugal em julho. Pretendo levar meu Mini 3 Pro que, aqui no Brasil possui todas as certificações e licenças obrigatórias. Como turista, como devo proceder para pilotar meu drone legalmente em seu país? Obrigado.
Vai ser um pouco complicado se ficar pouco tempo.
De um ponto de vista legal, em Portugal e no resto da Europa necessita sempre de registar-se como Operador na autoridade de aviação do pais onde estiver.
Depois de ter esse registo em qualquer Pais, ele é válido para todos os outros.
Em Portugal a autoridade é a ANAC.
Mas para conseguir registar-se tem que estar em Portugal obrigatoriamente.
Não conseguirá fazer isso de um outro pais fora da Europa.
Terá que ter uma residência (pode ser o hotel) e depois ir a uma "loja do cidadadão" (é um serviço governamental que presta serviços como o cartão de cidadão, passaporte e o que necessita, uma chave móvel digital para poder aceder ao registo na ANAC)
Apenas depois de conseguir essa "chave movel digital" poderá fazer o seu registo em uas.anac.pt.
Esse registo custuma demorar uns dias, mas depois da-lhe acesso a um numero que terá que colocar no seu drone.
Com isto tem metade das necessidades.
Mas depois tem que se registar na AAN (aerialimages.aan.pt/checklogin)
O registo é simples mas depois vai-lhe ser enviado um mail com um anexo em PDF que terá que assinar (com a chave móvel digital)
Depois terá que fazer os pedidos de autorização de voo/captura de imagens.
Se ainda não desmotivou, depois contacte-me que eu dou mais uma ajuda a prosseguir.
@@madsky-dronesemportugalobrigado por sua ajuda. Vou tentar assim que chegar agilizar o possível este processo. Espero ao menos poder fazer alguma imagem com meu equipamento.
@@bernardcardaconselhava a mandar um mail para a AAN ( imagens.aereas@aan.pt ) Dizer que é estrangeiro e que vai vir a Portugal e a perguntar o que tem que fazer para poder ter as autorizações da AAN.
Eles são TOP e respondem muito rapidamente.
E assim talvez possa pular a necessidade de estar fisicamente em Portugal para ter as autorizações da AAN.
Já do registo de operador na ANAC (uas.anac.pt) tem mesmo que estar cá.
Boa noite. Uma questão. Posso voar um drone sub 250 em FPV sem ter formação/licença?
Sim, pode mas apenas em ambiente A3 e com um observador visual ao seu lado.
Muito obrigado pela resposta. Estava convicto que teria de ter a formação A1/A3. Mas sendo assim basta apenas o tal observador visual a meu lado e operar em ambiente A3. Um abraço e bons vídeos.
Boas, uma questao os mini 3 podem voar 120M acima do solo ou somente acima do ponto de desolagem pretendo comprar um breve como sei se ele é CO?
Acima da linha do solo.
Apenas drones com o selo C0 tem como limite os 120m acima do ponto de partida.
e o mini 3 é C0? que é o que vou comprar entao quero me prevenir de tudo...@@madsky-dronesemportugal
@@OTomas.não. o mini 3 é um legacy drone. ou seja pode voar até aos 120m acima do solo
@@OTomas.O mini 3 não é C0 é um "legacy drone" ou seja, tem o melhor de 2 mundos.
Pode voar em A1 (sub 250) e pode voar até 120m acima do solo.
@@madsky-dronesemportugal @madsky-dronesemportugal Então comprando um mini3 / mini3pro em 2024, não tenho de voar em VLOS? Tenho... pelo que vejo.
Entao não faz sentido falar-se de 120metros seja para o que for, quando o drone mal se vê a 50 metros.
Um drone com o dobro do tamanho, visível sensivelmente ao dobro da distancia... não vejo "ninguém" a voar em VLOS... não vamos ser tontinhos e acreditar que a maioria voa em VLOS. Subentendo que será uma minoria.
Não seria mais facil um drone sair com software que limitasse o seu raio de acção consoante o seu tamanho?
A não ser que o futuro esteja em drones gigantes com menos de 250g... Porque voar obrigatoriamente em VLOS num raio de 50metros não será, de todo, a melhor cartada da segurança.
Todas aquelas funcionalidades de um DJImini...fazê-las num raio tão pequeno...em segurança...? depois ha a questão de publicidade enganosa.
Corrijam-me por favor onde estou errado, desde já honestamente agradeço
será mesmo preciso autorização para todos os voos na AAN?
Um amigo ligou para lá e disseram-lhe que nao era necessário, pelo menos da cat aberta sem ser em zonas proibidas, e mantendo uma determinada distância de voo.
Será isso verdade??
Não.
Não vou estar a dizer que o seu amigo lhe mentiu ou que alguém na AAN lhe dissesse o contrario.
Mas ATUALMENTE, todos os voos com drone e com camera necessitam de uma autorização, não para voar, mas para levar uma camera a bordo e captar imagens.
A proibição do voo é indirecta. É devido a levar precisamente uma camera a bordo.
Se a retirar, então pode voar sem autorização da AAN em qualquer zona, MENOS, em areas de restriºões militares.
Nessas áreas é SEMPRE necessário autorização, quer tenha camera, quer não tenha.
Depois repare. Quando fiscalizado, é sempre essa documentação que lhe pedem (Autorização da AAN).
Se tiver dúvida, mande um mail para a AAN.
Mas nao o aconselho a voar sem essas autorizações.
Agradeço a sua resposta e o tempo que disponibilizou para me responder.
Muito obrigado pelo seu trabalho e o seu contributo.
Essa certificação com drones acima de 250g é obrigatório?
Qual certificação Roberto?
@@madsky-dronesemportugal no caso operar done acima de 250 vc falou de um documento A1 eu acho
Sim, é necessário tirar uma formação e fazer um exame on-line para ter a "carta" de piloto
@@Robertomyspace
@@madsky-dronesemportugal nossa que complicado, eu pretendo comprar um drone que pesa mais de 500g, e agora vou ter que fazer exame 🤦, nem sei como é isso, se paga ou onde faz.
@@Robertomyspace Não tem custos, é gratis.
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