Un piccolo aiuto per gli amici Guzzisti di UA-cam, è un operazione molto semplice da fare mi raccomando solo non sbagliate olio e controllate il serraggio finale dei tappi.
@@GarageBuddys purtroppo è il tubo che dà più o meno visibilità ai video prodotti quindi non ti scoraggare se dopo tanto lavoro vedi che un video non raggiunge le visual sperate... è anche questione di fortuna.
CHE TE LO DICO A FARE si mi han parlato un po’ di politiche e trucchi ma non è che ci diventerò matto, in effetti è anche un po’ complicato far video di meccanica oltre all’hardware bisogna anche aver la pazienza di posizionare la gopro per ogni operazione ecc ecc mi sa che farò dei video anteprime per poi approfondire se riscuote successo ☺️
@@GarageBuddys lascia stare i filosofi degli upload youtube, trucchi ed escamotages sono previsti e non servono, sappi che l'algoritmo è FORTEMENTE VENDICATIVO. fa semplicemente ciò che ti piace e che ti conviene, compatibilmente ai lavori che stai eseguendo. Ritengo che senza una "troupe che ti segue" o fai il lavoro fai il video. Per cambiare una ruota ci vogliono 5 minuti, per fare un video del cambio ruota occorrono 2 ore, per monetizzare quando va bene un paio di euro... conviene perdere un'ora e 55 minuti per un guadagno inesistente e stancarti per due ore?
santosboss grande Boss e anche su BMW fa miracoli, l’ho messo ad un amico su r 1150, sul Guzzi che ho in garage e il protector lo uso tantissimo nelle mie auto
Io ho una Stelvio, anche qui la posizione del tappo di scarico del cambio non è comoda,io metto un pezzo di gomma sotto a mo'di convogliatore, in modo da non sporcare il collettore ed il cavalletto centrale.
85W140 è più protettivo, specie d'estate, soprattutto se la moto ha tanti km. Anche sul mio vecchio T5 850 era consigliato 80W90 ma mettendo un 85W140 (peraltro specifico per Harley Davidson....) più un additivo la bisolfuro di molibdeno va che è uno spettacolo, non gratta, e le cambiate sono fluide. NB. La mia moto ha oltre 150.000 km
@@danysmart1972 il mio post ha già 2 mesi e ho già messo il bardhal 80w 90 T&D e additivo liquy moli mos 2 e non sono per niente soddisfatto proprio ora che fa caldo (vivo a trapani) il cambio è duro e a volte si blocca cosa che non mi era mai successa. Temo doverlo di nuovo cambiare e provare il tuo
evvai!!!! ho beccato questo video nella home di youtube!
CHE TE LO DICO A FARE 🙌GRANDEEEE
@@GarageBuddys purtroppo è il tubo che dà più o meno visibilità ai video prodotti quindi non ti scoraggare se dopo tanto lavoro vedi che un video non raggiunge le visual sperate... è anche questione di fortuna.
CHE TE LO DICO A FARE si mi han parlato un po’ di politiche e trucchi ma non è che ci diventerò matto, in effetti è anche un po’ complicato far video di meccanica oltre all’hardware bisogna anche aver la pazienza di posizionare la gopro per ogni operazione ecc ecc mi sa che farò dei video anteprime per poi approfondire se riscuote successo ☺️
@@GarageBuddys lascia stare i filosofi degli upload youtube, trucchi ed escamotages sono previsti e non servono, sappi che l'algoritmo è FORTEMENTE VENDICATIVO. fa semplicemente ciò che ti piace e che ti conviene, compatibilmente ai lavori che stai eseguendo. Ritengo che senza una "troupe che ti segue" o fai il lavoro fai il video. Per cambiare una ruota ci vogliono 5 minuti, per fare un video del cambio ruota occorrono 2 ore, per monetizzare quando va bene un paio di euro... conviene perdere un'ora e 55 minuti per un guadagno inesistente e stancarti per due ore?
👍🏻👍🏻👍🏻
Sintoflon gearlube su cambio e cardano a me ha fatto miracoli su Guzzi...
santosboss grande Boss e anche su BMW fa miracoli, l’ho messo ad un amico su r 1150, sul Guzzi che ho in garage e il protector lo uso tantissimo nelle mie auto
Io ho una Stelvio, anche qui la posizione del tappo di scarico del cambio non è comoda,io metto un pezzo di gomma sotto a mo'di convogliatore, in modo da non sporcare il collettore ed il cavalletto centrale.
Ottima soluzione anche quella, più che altro elimini anche il fastidio del collettore che fuma e magari si macchia con l’olio che brucia 👍
Ma non è previsto un 85w90 come olio?
Dipende dall’anno,, il proprietario ha messo questo in base al suo anno e modello
@@GarageBuddys la mia fu acquistata nel 2003 ma tieni conto che è del tutto uguale al mod.98 i motori prima dell'igniezione sono tutti uguali
@@emans3490 mmmmh non so che dire, il proprietario ha scelto questa gradazione
85W140 è più protettivo, specie d'estate, soprattutto se la moto ha tanti km. Anche sul mio vecchio T5 850 era consigliato 80W90 ma mettendo un 85W140 (peraltro specifico per Harley Davidson....) più un additivo la bisolfuro di molibdeno va che è uno spettacolo, non gratta, e le cambiate sono fluide. NB. La mia moto ha oltre 150.000 km
@@danysmart1972 il mio post ha già 2 mesi e ho già messo il bardhal 80w 90 T&D e additivo liquy moli mos 2 e non sono per niente soddisfatto proprio ora che fa caldo (vivo a trapani) il cambio è duro e a volte si blocca cosa che non mi era mai successa. Temo doverlo di nuovo cambiare e provare il tuo