Land Cruiser GDJ71 - jak wygląda z bliska?
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Land Cruiser serii 70 to legenda o której wielu marzy, a teraz pojawiła sie nowa wersja tego auta, wyposażona w silnik i automatyczna skrzynie biegów z Hiluxa.
Jak wygląda to auto z bliska?
Więcej zdjęć i opis na stronie www.landcruise...
Fragmenty z jazdy GDJ76 pochodzą z filmu na kanale Ronnego Dhal, • NEW 2.8l Automatic 70 ...
#landcruiser #landcruiser70 #landcruiserprado #newlandcruiser
Obejrzałem, niesamowite że to się jeszcze w takiej formie produkuje a jeszcze bardziej, że ludzie chcą to kupować.
Miło sie ogląda ale to naprawdę auto dla specyficznego klienta
Ciekawe auto, szkoda że trzeba posiłkować się prywatnym importem żeby takie cudo mieć.
Dobrze, ze znam to auto, bo po to tej recenzji na pewno bym go nie kupiła. Sugeruje popracować nad dykcją i kupić mikrofon:) i poznać lepiej samochód o którym się opowiada:)
@blablabradorka cieszę się ze obejrzała pani film. Na szczęście nie sprzedaje tych samochodów.
YT daje możliwość komentarzy po to aby widzowie mogli uzupełnić treść między innymi. Jeśli może się Pani podzielić swoimi uwagami, uzupełnić merytorycznie film, będę wdzięczny
@@bluephoto-PL Domyślam się, że Pan nie sprzedaje, ale robi Pan krecią robotę temu co sprzedaje.
@@blablabradorka my jesteśmy zainteresowani
Samotna Pani Logopeda 🥲
Gdybym miał fundusze to definitywnie poszedł bym w GRJ76 lub 79. W Tacomach radzi sobie bardzo dobrze, to i w 70 musi.
Benzynowy podobno bardziej dynamiczny od startu. Za dieslem przemawia ekonomia
@@bluephoto-PL osobiście jako osoba która od ponad dekady pracuje jako kierowca wszelakich kategorii i doświadczeniem z dieslem, mam uczulenie na diesla właśnie przez "ekologiczne" rozwiązania i jego kulturę pracy. GRJ nie ma takich problemów zwłaszcza gdy dość często jeździ się Po mieście. Jeżeli miałby paść argument ekonomii jazdy, to cóż nie wiem czy jest trafiona. Osobiście mam Tacomę z 2TR-FE ponieważ chciałem coś innego niż znajomi czyli 1GR-FE. Czasami żałuję decyzji gdyż 4.0 na trasie pali litr więcej niż moje 2.7, a znajomi w Hiluxach wcale nie zaskakiwali tak dużą oszczędnością względem kuzynów z rynku amerykańskiego. Jeżeli ja robiąc na trasie 9,5 litra na 100km słyszę, że 2.8 spala w okolicach 8,5-9 litrów, to nie widzę ekonomii zwłaszcza gdy dodamy więcej potencjalnie problematycznego osprzętu.
Przy dużym obciążeniu oczywiście różnice będą znaczne przykładowo ciągnięcie przyczepy czy zwiększonej masie pojazdu ale poza wyprawowymi pojazdami to tak często nie widzę aby było wożone coś więcej aniżeli powietrze na pace czy w kabinach takich LC.
No i jest opcja LPG którą wielu z 1GR-FE sobie chwali. Sam nie mam w swoim LPG gdyż 2TR-FE wg Amerykanów uchodzi za niezbyt dobry silnik do tego paliwa mimo dobrych instalacji i prób ich regulacji, choć nasi gazownicy mówią często inaczej lecz słychać o pozytywach przy autach które dopiero zrobiło z 30 tys km, a gniazda zaworowe w USA najczęściej padały przy około 60 tys km od założenia instalacji. Cóż, mnie LPg jest niepotrzebne ponieważ auto często jednym kursem zarabia na miesięczne paliwo, więc nie ma parcia na taką ekonomię w moim przypadku.
Do kupienia w Polsce w sieci? Czy to import prywatny?sorki ,doogladalem i na końcu jest info,😂
@@romanjackowski1980 czyli już wiesz👍
Czterodrzwiowy , marzenie.
76, też o tym myślę
Jak to można zamówić w Polsce? Kto się tym zajmuje?
Jest sporo firm które sprowadza takie auta. To z filmu dostarczyła firma carsdubai.com.pl. Wystawiają je również na otomoto.
Úžasné auto, ale ta jeho cena je pro snoby.
No niestety, cena kosmos
Dla mnie bez sensu . Auto piękne , archaiczna budowa - mi
Nie przeszkadza .
Tylko ten silnik kompletnie bez sensu . Skoro mam już mieć ten eco- diesel ro wole 150 czy 250 przynajmniej wygodniej.
Takie auto z trującym v8 po maska i może mnie dupsko bolec i tak będę się uśmiechał 😊
Hej, 2.8 nie jest zły. W porównaniu j15 czy J25 ma JEDNĄ ZALETE - brak AdBlue. A pali zdecydowanie mniej i jest dynamiczny. Zawsze to auto mozna kupić z benzynka V6 która lepiej sie zbiera i daje dużą przyjemność z jazdy
No i zawieszenie - blokady przód i tył 👍
Oczywiście zależy kto do czego potrzebuje. Jak dla mnie - baza na najlepsze auto wyprawowe.
Pozdrawiam.
I resory z tyłu??Ok.Niczego się Toyota nie nauczyła,nawet po 40 latach😆
To i tak dobrze, zaczynali od piór na obu osiach… 😅 Ale takie resory na tył jak to auto ma wozić towar np w wersji 79 lub 78 są spoko. W pick-udach tez tak robią
@@bluephoto-PL W wersji pick-up jak najbardziej ale w zamkniętej budzie i tak nikt nie będzie więcej tam pakował niż w zwykłym aucie.A resory likwidują wykrzyż co zaprzecza sensowi tego auta😉
@@woytas555bombidom9 oj nie. Może krótkie 71 to przesada z piórami ale 78 czyli trzydrzwiowe Buschtaxi czy 79 pickup dźwigają na wyprawach ciężary. Ciężkie zabudowy itp.