MENGENAL BUS PERKASA, MEREK LOKAL ASLI BUATAN INDONESIA

MENGENAL BUS PERKASA, MEREK LOKAL ASLI BUATAN INDONESIA
Tag: Sasis bus buatan lokal, sasis bus buatan anak bangsa, sasis bus perkasa, bus perkasa made in indonesia, mobil buatan indonesia, truk buatan indonesia, truk perkasa, PT Wahana Perkasa Autojaya, PT Texmaco, pabrik bus di indonesia, pabrik truk di indonesia, pabrik mobil di indonesia, bus asli buatan indonesia

[@NataFarelino]

Yang setuju produk ini kembali lagi
👇

[@rizkywahyudi6034]

tapi kalau merk perkasa ini kalau di bangkitkan lagi saya juga setuju,yang penting bengkel resmi sama suku cadang terjamin

[@rizkywahyudi6034]

Semoga juga pak presiden melihat ini

[@sihitammanis524]

Efek dr keegoisan para pejabatlah sampe bangkrut pt perkasa tsb sampai yg punya texmaco bunuh diri...menolak lupa.

[@mbuh_ju]

Bukan kalah bersaing...
Tp kalah ngasih tips banyak untuk kemulusan usaha 😅😅😅😅

[@abek7728]

Mungkin itu kebenaran yg tak di ketahui

[@HarryAdam-t1d]

Matinya Perkasa di Indonesia tdk terlepas dati tekanan politik dalam negeri dan itu juga sangat berhubungan langsung dgn kometitor asal luar negeri yg melobby aparat Indonesia yg keparat utk mematikan produksi anak bangsa

[@wawanahmadsetiawan7523]

Saat masih sekolah di smk texmaco karawang th 2000/ 2001 pernah pkl dan belajar komputer di texmaco subang. Saat itu fasilitas sangat lengkap dan mewah untuk praktek anak smk.melihat produksi sasis bus dan truk untuk TNI. Sayang sekali bangkrut sekitar 2003-2004. Karyawan di phk dan dan sempat mengerjakan order dari perusahaan lain.Sampai skr masih tersisa hanya sekolah STT texmaco. Pernah berkunjung th 2021.Bangunan pabrik terbengkalai penuh semak2

[@gunturtalutameng3431]

Banyak anak muda jaman itu yg sangat ingin kerja di texmaco

[@Mrp_Chaniago]

Truk kami dulu banyak perkasa
Kalau gua bilang truk perkasa utu seperti truk dan bus yang ada seperti di China, karena mesin, porsneling, gardan, instrumen elektronik, chasis memakai beberapa produk lain bukan produk sendiri
Indonesia banyak kartel otomotif, selagi masih banyak oknum pejabat pemerintah yang korupsi
Suka terima gratifikasi, mobnas di suntik mati
Bahkan truk ex Singapura aja di buat gak bisa masuk oleh mereka, dengan alasan otomotif lokal gak bisa berkembang
Padahal otomotif lokal saat ini bukan asli mobnas Indonesia
Kalau truk ex Singapura di stop gua setuju, walaupun dulu truk kami banyak truk ex Singapura
Tapi mobnas asli Indonesia juga ikut di ganggu oleh para kartel otomotif dan oknum pejabat yang korupsi

[@SupadiPadi-ew5fd]

3 tahun bawa perkasa..tractor head...penuh perjuangan..😀😀😀

[@Mrp_Chaniago]

@@SupadiPadi-ew5fd bearti om orang yang berjiwa nasionalis
Karena bawa produk Indonesia 🤣

[@art_arya]

Sapa jg yg udah puluhan tahun bermain disini mau disaingi anak baru yg tiba2 bawa alat dan maenan lengkap berkelas euro+us

[@prdiagng8009]

Untuk model big busnya menggunakan karoseri Rahayu Santosa bertipe Concerto milenium👍

[@Arisal-f3v]

Semoga pak prabowo membangkitkan kembali pabrik ini

[@bejoerepair-bk7gn]

Pd jamannya 1990an produk Perkasa jauh lebih perkasa dan tangguh di banding produk jepang..Perkasa di rancang dengan tehnologi militer mesin &..kaki2 sangat tangguh di medan berat=cocok dgn geografis Indonesia

[@judehabibie1661]

0:07 Maaf, Min. Merk Jepang yg bikin truk gk cuma Hino ae..Isuzu, Mitsubishi, UD Trucks (Dulu Namany Nissan Diesel), Dulu Toyota klo gk salah ad deh...Jgn lupa yg merk Perancis 🇨🇵 (Renault Trucks), Italia 🇮🇹 (Iveco) & Belanda 🇳🇱 (DAF) juga

[@heman8252]

Truck , Bus Perkasa sengaja dibunuh oleh para mafia Automotif Indonesia yg disuap oleh perusahaan Jepang

[@DedodMase-wc7sx]

Truk / Bus Perkasa kira2 bisa di hidupkan lagi gak...min... ....?????
Kalau gak salah mesin Perkasa dari Austria yang memindahkan produk mesinya di Indonesia

[@dan93doang]

andai perkasa ,timor dkk masih hidup mungkin mayoritas kendaraan indo bukan import ,perkasa bukan mati normal tapi dibunuh

[@Kirana-oo7kj]

Emang timor buatan indonesia?
Logonya aja kalii...

[@dan93doang]

@@Kirana-oo7kj seengganya sebelum punya mobil bener bener punya sendiri punya merek dulu minimal bertahan belajar bikin setelahnya tapi kalau sekarang bikin mereka rasanya udah telat dan yang ini bikin merek juga terlalu dipolitisasi.

[@adikurniawanhersanto3509]

​@@Kirana-oo7kjProton itu awalnya rebadge Mitsubishi bahkan smp sekarangpun ada beberapa produknya identik dgn Mitsubishi.. Sah2 saja Timor melakukan cara itu, toh mereka udah serius persiapan produksi dgn bikin pabrik di Karawang yg rencananya beroperasi th 2000.. Cuma bny pejabat bangsat penghianat di Indonesia..

[@dwisubagio3288]

Sayang memang satu2nya produk indonesia utk kendaraan NIAGA harus tutup, saya berharap diera kepemimpinan PAK PRABOWO PERKASA bisa dihidupkan lagi🤲

[@irwanjaya2647]

Perkasa dan kanzen motor Timor Bimantara motor korban politik semua... Semoga presiden yang terpilih berikut nya akan membangkitkan dunia otomotif kita lagi.. Masak kita kalah sama Vietnam yang sudah punya mobil nasional sendiri 🙏🙏

[@l-IlI]

Motor masih ada VIAR, kalau mobil sudah hilang, di rintis esemka di hina2 lagi sama buzzer dan gk bakal ada lagi

[@gunturtalutameng3431]

Lha itu sudah ada esemka mas

[@l-IlI]

Masih ada viar

[@dodi_mallorossi]

​@@gunturtalutameng3431kayaknya beda kelas bro. Kalo perkasa di produksi mulai dari mesinnya, dan lisensinya dari jerman CMIIW 🙏

[@Chimpunk729]

Kalo lewat tol batang-semarang tepatnya di daerah kaliwungu disisi kiri arah semarang terdaapt bangunan biru yang tak terawat dengan tulisan yang sudah pudar, texmaco perkasa....saksi bisu bunga yang layu sebelum berkembang akibat para penguasa industri transportasi berat tidak menerima kalau indonesia mandiri.

[@SoundDelsip]

Jangan berharap lebih dengan pengambil kebijakan diatas, mereka korup, rakus uang,

[@mabrurAekdakka-rb5xt]

Maaf cuman model kepala depan nya yang membuat mobil buatan kita kalah saing. Model tempo dulu kurang asesoris dimana mana terlalu polos. Kalo saja model kepala nya brrkesan elit mewah saya yakin orang kan terpikat. Smoga jd inspirasi buat perancang mode mobil truk ini agar lebih elegan saya yakin pasti laku banyak.. Yakin seyakin yakin nya

[@prameswaraalmaidah8430]

Tahun.2002 Anakkan Texmaco group Bus chassis perkasa di Subang .tapi sedikit pernah dipesan Perum PPD AC 13 Kp Rambutan Muara Karang
Truk Perkasa dipesan oleh Polri sebanyak 10 uniy truk Perkasa dan Po Mekar Raya chassis Perkasa tahun 2002 itu

[@rajendra17]

bangsa kita brand lokal pasti bakal di persulit karena negara kita adalah negara pasar bagi para donatur keuangan negara

[@widiada4975]

Pindad mestinya d kembangkan, u alat berat truk sh g kita bangga akan indonesia

[@agussufian3790]

Dulu setiap hari tes truk ini..setelah habis d rakit..klo yg bus masih brondolan...

[@faisalmitrasoni5574]

Bangkrut karena tidak di dukung pemerintah..
Yg punya sampai bunuh diri.. 🤦🏿‍♂️🤦🏿‍♂️🤦🏿‍♂️

[@akh610]

Bos nya antara dibunuh atau bunuh diri.sepertinya berkaitan dengan bisnisnya

[@slametsugiono7368]

Klo liat di videonya sumber alam, bahkan hingga saat ini pun truk2,bus jepang belumlah belum sebanding,

[@KomangAdhyatma]

bangkrut bukan karena ga laku tp santunan ke pemerintah yang korup kurang, jadi dibikin mati sama bangsa sendiri didukung sama kompetitor merk2 asing yang masih berjaya sampe sekarang

[@rachmadjaya8220]

Ya.. Khawatir merk jepang n jerman dgn perkasa nihh..

[@nefanka]

Sebenarnya yang bikin Perkasa bubar bukan karena produk busnya, tetapi rencana membuat mobil sekelas Kijang saat itu di dalam negeri dgn harga jauh lbh murah dr Kijang. Makanya dihajar si raksasa. Makanya yg diperlukan buat ramaikan produk dalam negeri adl kesadaran masyarakat yg gak bisa dipermainkan scr ekonomi maupun politik.

[@Agustiawan-zz9nk]

Sungguh sangat sayang sampai bangkrut😢

[@rumanahkalem1299]

Produk lokal susah bersaing, karena di DPR D , DPR RI & MPR masih banyak tikus

[@sugiharsono7869]

Karna indonesia ini pangsa pasar besar bagi jepang jika produk lokal besar maka akan menghancurkan bisnis besar negara 2 maju yg banyak mengeksport kendaraan ke indonesia ,,dan tahu kan kelemahan bangsa ini mudah di lemahkan dg uang ,pihak perusahaan tahu kelemahan itu maka terjadilah lobi2 khusus kepada pejabat2 petinggi,logika nya jika ada perusahaan maju yg membawa nama bangsa harusnya di subsidi eeh bukan di kebiri ,bangsa yg aneh

[@l-IlI]

Ini kan milik marimutu sinivasan, di kriminalisasi sampai sekarang. Kemarin habis kena BLBI.
Ini pabriknya sengaja di bangkrutkan. Agar tidak menggangu penjualan pabrik otomotif yg berkuasa sampai sekarang.
Kenapa gk di ambil alih negara aja pabriknya malahan di bangkrutkan kan aneh

[@mulyopratomo5018]

Biasa dan gak usah heran.
Ini negara wakanda

[@dwiwarna9161]

Semua karena kalah dengan tenaga Perkasa cuma Garang di namanya tapi tenaganya lemah terutama tanjakan bikin sakit perut Pengemudi, mengingat medan di Indonesia banyak tanjakan dan tikungan tajam..Saya pernah mengemudi kan bus Perkasa bikin mules...suku cadang sulit yang jelas kalah bersaing dengan produk lain

[@jonno9250]

Jangankan bus mobil juga hangus masyarakat tdk mau beli produk dalam negri

[@Nangela1999Nangela]

tdk d sukai olh asing produk kita mncul krna jd ancaman bginy,tp syang kbijakn pmerintah kurang sport,sprti pt nurtanio

[@frizdmohim]

Sangat disayangkan kebodohan bangsa sendiri.Asing dan Aseng pasti tidak senang dan akan menghambat kemajuan indonesia

[@frizdmohim]

Sangat disayangkan kebodohan bangsa sendiri.Asing dan Aseng pasti tidak senang dan akan menghambat kemajuan indonesia

[@agusmahardiyanto9530]

Bukan Mati ya, tapi karena 'dimatikan' cerita yang sama dengan pesawat buatan Habibie.

[@mawardi0675]

Produksi ulang buat DAMRI

[@solih6657]

Jujur saya tak faham tentang perdagangan. Cuma sumbang pikiran saja, barangkali ada yang membaca sebagai anak bangsa. Konon matinya semua kendaraan buatan Indonesia adalah ulah kartel otomotif merk Jepang yang berdagang di Indonesia. Pertama : Bisa benar, sebagai contoh (katanya) spare part mobil Timor banyak yang dibuat oleh Astra (Toyota) sebagian lagi KIA. Meskipun pabriknya di Indonesia tapi punya Jepang dan Korea Selatan. Berarti Timor itu mobil asing. Ke dua : Bisa salah, karena mental konsumen Indonesia yang membelinya , artinya karena percaya produk kendaraanJepang awet dan murah jika dibandingkan dengan produk AS dan Eropa. Hanya orang berlebih dan paham kualitas yang memilih produk kendaraan AS/Eropa. Masyarakat kita berpikir dua kali jika memilih kendaraan Korea, India, dan China untuk pertama kalinya meskipun harganya lebih murah. Tapi untuk saat ini dimana kesadaran nasionalisme masyarakat mulai tumbuh, boleh dicoba buat sendiri untuk skala kecil dulu, tetapi murni buatan sendiri. Jangan ada satupun spare part buatan negara asing .Untuk menjaga ketersediaannya, bahan bisa sebagian kecil import tapi harus dibuat di dalam negeri.

[@akbarkediri]

Itu karena pejabat kena sogok Dan dikriminalisasi

[@art_arya]

Sapa jg yg udah puluhan tahun bermain disini mau disaingi anak baru kemarin yg tiba2 bawa alat dan maenan lengkap berkelas euro+us
Yg udah puluhan tahun berjibaku bangun brand disini habis duit banyak buat sesajen sana sini..... eh tiba2 ada yg masuk tanpa ikut perjuangan
Tipikal bisnis org prindapan maunya masuk jualan cari mudahnya ga pernah mau proses akhirnya ya terjungkal, ingat kasus bajaj minggat seenaknya titip aftersales ke kwsaki,

[@chayunchayun9722]

Perusahaan salah urus, atap bocor, ga aneh di Indonesia

[@iwanwm3529]

pt. Perkasa milik suwasta atau bumn ?

[@bangrangkuti7712]

Karena udah tau sendirilah 😂😂😂

[@dwimulyanto994]

Ini yg bos-nya bunuh diri bukan sih?

[@daswirmansyarif6503]

Kayaknya, tidak ada "keberpihakan" pemerintah untuk memakai produk dalam negeri. Pemerintah lebih suka inport. Mungkin karena ada nilai "proyeknya"!? Wallaahu a'lam

[@ZnZfamily]

Kemungkinan lobi2 penjajah otomotif yg sampai saat ini msh mnjadi penguasa pasar, kl saja dulu tdk diberhentikan mungkin negara kt sudah punya brand mobil Nasional PERKASA

[@mswidji9529]

Harus d hidupkan kembali

[@AbdulMalik-bq8we]

KALO GA SALAH YG PUNYA PERKASA ORANG INDIA, SINIVASAN YAA...
PABRIKAN NYA ADA 2, DI SUBANG DAN KARAWANG..
TAHUN 2001 SEMPAT MAU DI AKUSISI SM TAUFIK KIEMAS, TP ENTAH KENAPA BISA ENGGAK JADI YAA...

[@duddyadriyanto-s3v]

Ini salah satu penyebab industri otomotif dalam negeri sulit berkembang meskipun kandungan lokal sdh mencapai 90℅, kenapa? Ya jelaslah kalo kita produksi sendiri ya ATPM kebakaran jenggot

[@isnamotor7984]

Biasanya prodak tiruan prodak rakitan prodak rame rame itu tdk akan mampu bersaing dgn prodak murni produk sendiri..
Krn prodak rame rame itu jika kwalitasnya sama dgn prodak sendiri mungkin harga jualnya akan lbh mahal dibanding prodak sendiri..
Contoh..sama sama jual kuris dgn kwalitas yg sama..
Yg 1.dia murni buat sendiri dari 0 sampe jadi kursi..
Yg 1 nya lg dia beli di pabrik kursi secara terpisah trus di bawa pulang di rakit ulang di finishing sampe jadi kursi siap jual..
Pasti harganya akan lbh mahal..
Jika di tempat tersebut blm ada saingany g masalah dia laku keras..ketika di situ muncul pesaing dgn kemampuan bisa memproduksi secara murni..yg prodak rame rame pasti akan kalah..
Krn yg buat sendiri itu bisa jual lbh murah tapi ttp untung dibanding yg hanya merakit..
Itu kuncinya..

[@Netizen-alam-lain]

Tapi di era itu harga perkasa lebih murah ketimbang brand lain yg ada di Indonesia saat itu

[@isnamotor7984]

@@Netizen-alam-lain nah masalahnya kwalitasnya bersaing g dgn prodak lain yg sudah terkenal?
Sedangkan perusahaan lain udah pada membangun namanya dendiri jauh lbh lama dgn kwalitas yg terjamin..
Contoh:honda bikin motor supra trus keluar prodak china yg jauh lbh murah dgn kwalitas yg tdk sebanding..kalah kan dgn Honda asli..

[@agusriyadist8328]

Nginduk ke eropa sebetulnya. Kalo ga salah kala itu sedang tdk baik antara negeri ini dan eropa. Maka pabrik itu jd layu sebelum berkembang.

[@herissusanto9874]

mohon diperhatikan buat pemerintah❤😢dan juga para pengusaha,entah lokal maupun luar negeri,sudilah kiranya??mghidupkam kmbali mobil perkasa kebangga. kita❤❤❤

[@LanggengHasanudin]

Alamat pabriknya di mana

[@aankunaedi9629]

Rakyat ini bukan tak banyak yang pintar, tapi para pejabat banyak yang yang takut gak kebagian vie dari importir kendaran yang masuk ke negara kita

[@rizkymasgarjanuar1864]

Harusnya bisa dibangkitkan lagi ya ini potensi buat lapangan kerja juga,jikalau masih ada perkasa bisa buat bus mulai chassis mesin sama karesori juga mantap kalau memang bisa kembali dibangun

[@Gunawan84]

Lah. di 2024 ini. Kenapa ga bikin lagi. Dgn brand baru. Dan cita-cita lama. Mmbuat mobil dlm negeri

[@banditmaxwin]

PEJABAT INDONESIA LEBIH MENGHARAPKAN FEE DARI NEGARA LUAR.
BOSEN SAMA RUPIAH.

[@RonggoWasito-l7g]

Ngobrol sama pak Antoni pemilik sumber alam beliau sdh cukup berpengalaman dengan bus perkasa kenapa harus mati beliau berbicara mengenai bus perkasa berdasarkan empiris bukan narasi kosong

[@muhamadbudi8430]

Salfok sama lampu depan suzuki carry 1.5

[@Np_trans123]

Pertama bang

[@BOTOKCHANNEL]

Mantap brokuuu 👍😊

[@usaha-doa-sedekah]

Mengsedih

[@RagilSetioP-qp7qh]

Ada persaingan dr monopoli dagang mungkin min

[@christprima4692]

Ngga cuma Perkasa aja sih tapi ada juga Inobus

[@adikurniawanhersanto3509]

Pastinya korban konspirasi politik... Salah satu biang keroknya ya Sri Mulyani, Menkeu terbalik di dunia .

[@Kohkuhaju]

Kalah oleh politik global,Luar negrti ketar ketir indonesia bisa produksi sendiri

[@adikurniawanhersanto3509]

Kalah sama ordal sendiri... Politik global Ndak ada pengaruhnya klo mental pejabatnya sehat & kuat.. Contoh Proton & Perodua Malaysia.. Udah ada buktinya mereka bisa maksa Daihatsu nurut dgn Perodua Myvinya (di Indonesia Daihatsu Sirion), produk standard Malaysia yg built qualitynya jauh lb bagus dibanding bikinan Sunter yg kek Kaleng Kerupuk..

[@undietopten4682]

Bus ya EsEmKa dong

[@spd8154]

Sekarang pengganti nya karoseri

[@dianstudiopro1600]

sengaja dibunuh oleh anu

[@RonggoWasito-l7g]

Sdh pernah pakai produk perkasa blm? Kalau saya sebagai konsumen beli produk akan memilih apalagi untuk usaha buat apa dibeli kalau menyusahkan kalau gak bisa bersaing produk akan mati dengan sendirinya gak perlu dibunuh 😂😂😂😂

[@dianstudiopro1600]

@@RonggoWasito-l7g ikuti sejarah nya, bukan soal produk, tapi tentang bagaimana mati nya, itu dibunuh bukan mati krn pasar / krn produk nya

[@RonggoWasito-l7g]

@@dianstudiopro1600 pemiliknya terkena kasus korupsi raksasa dan dengar lah cerita pengusaha bus yang pernah pakai produk perkasa sangat mengecewakan serta onderdil yang mahal melebihi mahalnya mobil jepang ya mana bisa bersaing dengan pasar

[@dianstudiopro1600]

@@RonggoWasito-l7g itu mmg iya, chasis nya msi spek truk tapi dipake buat bus, tapi harus dipisah soal kematian perkasa dg kasus oknum nya, andaisaja ga dibunuh pasti suatu saat akan memperbaiki kekurangan nya, dan setidak nya itu lebih nyata krn asli dibuat sendiri dg lisensi, lebih nyata dari mobil esemka

[@RonggoWasito-l7g]

@@dianstudiopro1600 kalau memang perkasa mati dibunuh coba tolong ceritakan bagaimana cara membunuhnya dan pelakunya siapa? Perkasa itu buatan India yg rakit di Indonesia onderdilnya saja didatangkan dari India dan penuh permainan pengadaannya coba ceritakan kenapa dia bisa mati dibunuh???

[@Cahyochannel81]

Mestinya , sekarang Pt pindat mengambil alih dunk, untuk di akuisisi teknologinya, dan dikembangkan untuk militer dan komersil......

[@DeviRohimat-lf2xl]

PT. PINDAD di Kiara condong - Bandung.

[@pakuwonboys1562]

Iya Pindad ambi alih divisi mesinnya bisa buat maung

[@yuanirawan]

kurang reliable

[@eddiprasetyo6590]

Semua karna sogokan 😂

[@SefriFadil-lt2ub]

Siapa hayoo yg pegang kekuasaan saat itu ??! KEknya djancok tenan yoo gk bisa melihat dan melindungi produk dalam negri

[@susilohadi4144]

Not pride on the state more. 🇲🇨

[@arleigh31burke-zc2om]

don't rich difficult people

[@aryadewa8412]

Penjelasannya ngawur.