Слишком МОЩНЫЙ V8 в ХОТ-РОД
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2022
- Щетки Автоприбор: ozon.ru/products/266954248/?u...
Походу мы поставили лишком МОЩНЫЙ V8 в наш ХОТ-РОД из ГАЗ-51.
Наш каналв телеге: t.me/ilingshow
Технический партнер канала инструмент INFORCE: bit.ly/3MnhYrM
По вопросам рекламы и сотрудничества: ilingshow@mail.ru
Группа ВК: ilingshow
Второй канал: / ilinglife
#ilingshow #илингшоу - Авто та транспорт
Сначала сделайте тачку так, как видите её вы, хотя бы чтоб она поехала и показала потанцевал, без внешки. Полный привод на заднюю тележку можно будет сделать потом, если просьбы не прекратятся
Согласен, в конце концов можно подумать и сделать подключаемый 2 мост намутите электромуфту и по кнопочке будете включать) нет проблем) надо по дымить включили не надо выключили
Лучше сделать на задний мост пневму, ленивец, а привод на 2 моста это шляпа бестолковая и не практичная
@@user-wc3mn7zz3r поддерживаю, ленивец на заднюю тележку, как у многих грузовиков, пневма или тросом лебедкой подтягивать.....
@@user-wc3mn7zz3r тоже про это подумал
Тогда может на центральный мост пневма🤔 надо-опустишь, не надо - поднимешь.
Как же я люблю такой монтаж-все очень динамично, четко, без лишней воды) Рассказал, что будет происходить, объяснил концепцию/тех.часть, вставка того, как это делалось на 10-15 секунд и сразу результат, если возникла проблема, придумали решение, сделали, погнали дальше 👍 Все приправлено шутками и местными мемами, без пафоса, в гараже, своими руками) Пацаны, вы реально крутые)
Как думаете если писать комментарии. Всякую дичь. Буквы и так далее. Постоянно ставить лайки. Ютуб подымет видосы в свет? И они начнут нормально зарабатывать)). Просто очень хотелось бы помочь парням. Ведь они делают очень классные видосы, самоделки. И хотелось бы чтобы они не страдали отсутствием источника дохода)).
@M VASILYEU Иди домой
@M VASILYEU так иди и сделай свой проект, сними, смонтируй и не ной)
@M VASILYEU такой выразительный, аж поражаюсь
Пацаны в прикол снимают, смотрят их те, кому в прикол наблюдать за этим
Это не гайд по сборке, не нужно тут устраивать непонятно что
Не нравится? Так какого черта ты тут забыл, иди найди себе документальный фильм и смотри его, нечего тут плакаться по поводу того, что не понял сути роликов и решил из себя возомнить хз кого.
Согласен
В плане реализации привода на 2 оси есть один момент. Можно ведь жёстко связать кинематически хвостовик 2-й оси и 3-ей. То есть, распределение нагрузки на оси не имеет значение, ведь скорости вращения хвостовика одного волговского моста и второго будут всегда равны. Это позволяет ничего не менять по пакетам рессор и при этом получить визуальное удовлетворение от бернаута 4-мя колесами. Да и боком оно тоже поедет, так как шлифовать будут оба моста 100%, ведь скорости вращения их хвостовиков будут равны.
То есть как я это вижу. Идёт кардан от коробки на раздатку, которая стоит между мостами. У раздатки межосевого диффа быть не должно вообще. Передний мост из пары разворачивается хвостовиком назад и ставится на те же рессоры. От раздатки выходят 2 вала: один на передние мост из пары, а второй, соответственно - на задний. Углы у валов могут быть большие, потому, как мне кажется, оправдано будет применять ШРУСы вместо крестовин. Возможно придётся таки разнести мосты, что, конечно, плохо и геморно.
Прекрасно понимаю, что это дичь похлеще, чем все эти проекты. Просто решил высказаться по поводу того, что дифференциал между двумя задними постами не нужен вообще.
Я только за то, что бы заднюю ось сделать подъёмной, на пневме, как у Вольво. Это самый разумный вариант, читал комменты про это и полностью поддерживаю.
Какая пневма на вольве? Откуда этот бред...
Люди хотят 6wd на проекте который строят под занижение, под дрифт, гонку, под покатушки на стиле. А люди хотят оффроудного монстра на 6wd вот в чём дело)).
@@paf_ka9527 на фуре.
@@Aufidozen где фура, а где хотроды
Братанчик с днем рождения✌️успехов тебе и сотни ярких реализованых твоих идей✊ Верно мыслишь что машина должна и рулится и ехать хорошо.. но в идеале конечно все хотят зрелищ с пробуксовкой двух мостов.. Братанчик если придумаете как отключать/подключать задний мост мутите тогда и ручник на переднюю ось, чтоб жечь так жечь🔥 Сил вам ребята💪 И чтоб всё четко получилось✌️
В идеале задний мост сделать отключаемым
Когда хочется эпика вплючил его и дымок
Надо ехать, отключил и едешь спокойно
Ребята красавцы
Удачи вам
Это не решит проблему зацепа и полного пакета рессор
@@Grandfitare рессоры можно перебрать под необходимую нагрузку. какая проблема с зацепом если ты второй мост отключил? считай так же телепается просто как сейчас.
@@Count_Paul чел. Если делать 2 моста, то они должны быть равнонагруженны, значит иметь одинаковое кол-во рессор. Зацеп будет равный на обе оси, а значит меньше на каждой
делать оба моста ведущими но задний отключаемым и рессоры что бы тоже были но тоже можно переключить снизить нагрузку и ещё всякого там гемороя ух понаделать но так что бы можно опа кнопочку нажал и веся эта срань деактивировалась и ещё в салоне кнопка что бы нажал и опа всё уже на метал сдалось, ещё раз нажал и опа нет не сдалось снова едет поворачивает. да было бы круто
@@Grandfitare пневмобаллоны поставить. По необходимости накачали и они создают нагрузку. А в базе как сейчас телепается на полусогнутой коренной
Зацепа от двух осей будет в два раза больше. Есть схемы со сквозным диффом где кардан входит от коробки и выходит во второй дифф. Если вы не будете заваривать диффы то по логике рулиться она должна так же. А касаемо раздавать бочком у вам будет только лишний подпор от третьей оси так что или выкидывайте ее нафиг или делайте 6 на 4
Парни. Делайте так, как хотите Вы!!!
Не слушайте ни-ко-го!!!!
Проект ВАШ. Кому что-то не нравится, пусть попробуют сделать сами)
Дичь делать тратить деньги в то , что хреново работать будет? Смысл этого? Если нет представления и опыта пусть спрашивают и делают по советам тогда!
Вадим, можно "ленивец" (привод робсона) устроить, как на большегрузах, через маленькое колёсико, которое опускается между задним колёсами, момент передаётся на ведомую ось. Опускание можно сделать пневматикой и будет подключаемый второй ведущий мост.
А почему отказались от подвески двух мостов на одной рессоре? "балансир"?
Красавчики. Спасибо за частые видео
Это случайность, не радуйся слишком рано
С днём рождения!
По существу проекта: вы просто наглухо отмороженные сумасшедшие люди, ищущие приключений на свою попу, как я обожаю таких людей ))))) Подход пушечный "всё, п...ц, да и плохуй" . Самые безумные проекты на просторах рунета, с юмором полный порядок, красавцы. В топе для меня!
Вы офигенно делаете кастомные проекты! Красавцы!
илинг шоу:купили шкаф, чтобы заряжать батарейки чтобы они не загорелись от стружки
также илинг шоу: пилят большой болгаркой прямо в шкаф
Кидай таймкоды на такие приколы, смешнее будет:)
@@azalothe3150 7:00
И варят когда рядом масляный фильтр
@@user-ru3qd1di2t одобряю:)
В первую и самую главную очередь: С днём рождения! Удачи, здоровья и береги пальцы!
Балдею от ваших проектов и с удовольствием наблюдаю за их постройкой. Но вот момент с приводом на заднюю тележку вызвал у меня когнитивный диссонанс. Из практики КамАЗ седельный тягач 6х4 с атмосферным v8 на 210 лошадей на асфальте крутится прекрасно, а ежели мокро то можно и боком повалить чуток ( это все без прицепа естественно) при том что у него на задней тележке стоят спареные колеса и вес больше. Да у него компановка переднемоторная это существенно меняет дело, но все же у вас 240 кобылиных сил и крутящего я думаю больше чем в КАМАЗе, поэтому проблем с ездой боком в теории быть не должно. А по поводу второго моста и влияния его на рулевой управление, так вы и так в рулежке потеряли как только вторая ось появилась. Теперь при маневрах задняя всегда волочиться будет, но так как зад лёгкий получится я думаю особо это не повлияет. ( Не спроста же на грузовиках с "ленивцем" при маневрах в узких пространствах его поднимают принудительно, что бы он не тёрся и не мешал) В любом случае проект шикарный и как бы дальше он не развивался он таковым и останется!
Божественно! Как же круто, что вы не растягиваете серии на пол года! Делайте моно привод, и с днюхой тебя!
Я конечно понимаю что проектов с 6 колесами не много, но вариант с 4 ведущими самый логичный.
Прямо сейчас с рулевой посоветовать ничего не могу, по этому желаю удачи в поиске высокотехнологичных решений ;)
Если включить воображение, уже вырисовывается крутая внешка - реально классно придумали насчет две оси сзади и длинная морда. Теперь вопрос - а не планируете ли как на дропнутой Газельке выводить выхлоп вверх, как на американских тягачах? Поставить две хромированные трубы с накладками, вот эти все дела. И клаксоны громкие/дудки.
P.S. с днюхой~!
P.P.S. одну заднюю ось подключить достаточно, управляемость лучше, а зрелищность внешкой итак отыграете.
Дыа
Байк тоже сами делать будете? Если так, то жду с нетерпением!!! 🤗
Вообще я на ютубе не смотрю видео на подобную тематику. НО, от ваших роликов не могу оторвать глаз! Красавчики, удачи во всём! Привет из Подмосковья! 💪🏻😎👍🏻
Мужики вы молодцы, работы проделано много. Видео не отражает весь колоссальный труд с этим проектом
Вот это кайф, будет что посмотреть вечером 😎, Красавцы, с удовольствие смотрю👍🏻
Эээм, а как так понимать, два ролика за два дня
Молодцы хлопчики
Жду ролик послезавтра.
С днюхой!!! Серия супер!!!! Вы офигенные красавчеги! Не надо пока ничего морочить по приводу, ИМХО
Отличный проект. Рассмотрите возможность электродвигателя на вторую ось. По выставкам можно будет на электричестве передвигаться. Запас хода можно на 30 минут.
что бы было чем нагрузить жопу кроме мотоцикла?)
Рулевую колонку нужно не пластиком а железным кожухом, соответствующим стилю советской кабины/автопрому. И покрасить в цвет кабины, думаю стоит заморочиться над образом.
Во-первых, с Днём Рождения!
Во-вторых, проект просто пушка!
Красавчики💪
Я уж думал "Илинг-шоу" Уже не тот...
Нет болтосвара, всё по шаблонам, по рулетке, всё ровно.
Но когда приехал мотор и всё пошло по "п#зде", я понял что всё в порядке. И шоу продолжается🤣🤣🤣
парни красавцы, я бы был рад если бы у вас получилось сделать ведущим задний задний мост)) у вас всё получится как обычно!!!
Сделайте один из зданих мостов подъёмным, и дрифт будет и смотреться кайф. Получится один ведущий , и когда нужно второй поднимется - соответственно нагрузка будет больше на заднюю ось и зацеп (режим друг дрифт) а в опущеном положении будет дейли
Приди и помоги им. Пока ты сидишь на диванчике, они сутками в гараже работают, чтобы тебе видос снять. Чтобы осуществить подъемный задний мост, да ещё и ведущий, им придется перепилить все к х-ям и заново все сварить, а это огромная потеря времени, не стоящая того
@@andryusha_korolev диванные эксперты могут лишь херню советовать. Ведь они уверенны, что это все дело 5 минут и не стоит ничего
Давай 2 ведущих моста! Ничего не мешает кинуть пригруз для зацепа,закинуть самоблоки ну и т.д
Да и просто интересно как вы технически извратитесь да бы выполнить такой конфиг😄
Всем привет, вообщем по теме ролика, и отвечая на заданный вопрос про ведущие мосты, я считаю что оставив один ведущий мост, вы выйграете во всём, а как бы бернауд 4 колесами конечно круто, но я за то чтобы все работало все таки как было задумано изначально. Удачи вам ребята все сможете, крутой проект все получится (но это не точно)).
я на вашей стороне мнения
"В общем" пишется раздельно и с одной О.
Смотреть Ваши видосики стоит только ради одной фразы Вадима - "Нравится". Спасибо парни за ваш труд.
Делайте как в кайф, ваш проект, ваши идеи всегда топ!
Можно задний мост поставить на пневму, чтобы он когда не нужен уходил вверх, а когда нужен возвращался, тогда она и есть будет красиво, и рулиться классно
С днём Рождения! Удачи в новых проектах, она вам сильно понадобится!
Верните пацана с болгаркой)))
Выносите рулевую машинку и удлиняйте поперечную рулевую тягу 👌 и пойдет она боком с таким моментом если сзади будут два ведуших моста, вопрос только как промежуточный кардан внедрить в волговские мосты)
Средний мост сделать проходным и всё. Ни каких раздаток не надо. На ютубе благо можно найти как сделать такой мост
5:08
Квадрат никогда ничего нормально не держит
Неспроста ЛЭП строят именно из треугольников
Поэтому советую допустим одну сделать прямо а вторую под углом, чтобы она стала как бы частью арки
Тогда и жёсткость збс будет и выглядеть норм)
ЛЭП строят из треугольников потому что для надежной устойчивости достаточно трех точек (это закон физики) и строить четвертую опору = тупо расходовать бюджет
Ух лютый Хот Род будет, тапка в пол и ассаляму алейкум, тюбетейка улетела... мои пять копеек, по мне так незачем два ведущих моста. С удовольствием смотрю ваш проект....Благодарю парни, что даёте такую классную возможность. Удачи и здоровья всем.
Спасибо за быстрые выпуски роликов 👍
Вот это скорость. Так держать. Проект четкий
Класс!!!
Ребята, а сделайте следующим проектом Буханку хот-род.
Такой дичью точно ещё никто не занимался!
Интересно будет увидеть никогда не видинное))))....
Не делаем.Одного моста достаточно.С днём рождения! Здоровья,счастья,денег)!
Ура новое видео
Делайте два моста ведущими, без раздатки, средний мост проходной. Ну или совсем безумно к среднему мосту с двух сторон выход фланцев кардана. И задний мост перевернуть.
ребята вы молодцы, делайте как считаете нужным, клаасный проэт, жду продолжения
Красавчики, прям видно как растёт скилл и качество👍🏻
Я за привод на один мост, от двух действительно смысла нет.
Сделайте самодельный мотоцикл 🏍 🏍 🏍 для Хот Рода
Отключаемый задний - задний мост!!!
И поднимающийся, как ленивец!!!
👍👍👍
Вадим с днем рождения рождения!!!!! Вы лучшие!!! Оставляйте один мост не надо второй подключать, не портите потенциал машины
Не глядя лайк, парни реально стараются и делают всё сами!!!
Ооо, от души вам за новый видосик
С бёздником, трудяга!!!)) По поводу 2х ведущих задних мостов. Помимо тех проблем, что описал Вадим, есть ещё две. Во первых: эта машина делается как шоукар, ни кто не будет работать на ней каждый день и возить грузы, а значит все технические заморочки с приводом на задний мост не имеют практического смысла. Во вторых: два ведущих моста сзади нужны только большим грузовикам, которые работают в сложных условиях и перевозят большие грузы, посмотрите на Урал 4320 или Камазы, которые помимо груза в кузове могут тянуть ещё и прицеп с таким же грузом, а вы хоть раз видели Газель или импортные полуторки с двумя ведущими задними мостами? Даже пятитонники спокойно обходятся одной задней осью. Так что пацаны всё делают правильно, тут задний мост, это декорация, пусть ей и остаётся.
Не мути воду.. Гелик 6-6 или 6--4 есть.. прекрасно передвигается..
@@Victoria-lh6cw Конечно есть, а сколько самопальных проэктов, всех не перечесть! Но ты же понимаешь, что жто имиджевые машины. Я боюсь представить какой бюджет нужно заложить, чтобы из машины с легковыми мостами сделать подобное.
С днём рождения, успехов , здоровья! Всё нравится!))
2 серии за 2 дня, что-то новенькое и удивительное)
Видосик уже новый, ура ура ура!!!
Проект супер!
Почему нельзя было в место удлинения рамы, порезать сзади кабину и натянуть её частично на заднюю раму?
За одно в салоне кабины образовалось бы место под крепление сидений =)
П.С.: С днём рождения!!!
Это площадка вся нужна иначе мот не зайдет
Выпуск как всегда на высшем уровне, огромное спасибо за хорошие настроение.👍🏼👏🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Продолжайте продолжать, любо!
Задний мост надо сделать на пневмо подушках, подъёмный типа ленивца как на грузовиках
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
Сделать привод на 2 моста: на хвостовики редукторов по огромной шестеренке и сверху две огромные шестерни горизонтально для передачи момента. :)
Надо вам сделать заднию ось на пневме! Как на грузовиках, чтобы она могла подниматся, ленивый задний мост, при нагрузке опускается , будет круто,. С Д.Р.))))))
Два моста! Это же не повседнев с хорошей управляемостью и рациональным распределением моментов, это машина для фана. Я думаю эмоций будет гораздо больше)
Я больше хотел бы увидеть машину с 4 колёсами а не 6))) так что рассмотрите эту идею,ведь эта лишняя ось создаёт проблему с управляемостью и круглая на ней давать будет проблематичней
Хот роды никогда и не были офигенно управляемыми
С днем рождения, Вадим!!!
Очень интересен итог проекта😉
Всегда с большим интересом смотрю ваши выпуски, спасибо вам ребята, последний мост подключать не надо я считаю
Плевать, просто делайте что бы дымок шел из 4 колес!!!! 👍🤣
Даешь один ведущий мост и дрифт!
P. S. как можно было так пролюбить длину рамы? Там визуально видно, что короткая была)
Как всегда супер! Ребята молодцы!
Подсказка зала, сделать можно полный привод без раздатки. Вырезаем, снимаем заднию крышку моста, вставляем ведущию часть дифа, и соображаем крышку на это добро. И нужен будет только маленький кардан. И опа все работае
Чуваки, не нада делать обе задние оси ведущими, лучше сделайте заднюю ось подъёмной как на некоторых грузовиках. Ето плюс к маневренности да и бёрнаут будет проще делать и выглядеть интересно будет
Делайте оба моста ведущими! Очень интересно видеть решение этой проблемки!
Не, они решат, лучше пусть хорошо едет
@@wylsacum_ps хотелось бы увидеть решение данной проблемы
Удачи , с днюхой здоровья. И новых релизов и проектов
Во время просмотра возникла мысль о том, чтобы с ведущего моста сделать цепной привод на вторичный мост.
Плюсы:
• Не будет потерь на раздатку.
• Второй мост оставить на коренной рессоре, тогда колёсная база останется в пределах ведущего моста, - и второй мост сохранит свою "декоративность", только сможет ещё и крутиться (хотя тогда и дыма от второго моста не будет так много, как от первого)
Но минусы как-то весомее:
• Где её протягивать? Подумал насчёт того, чтобы придвинуть её к одной из сторон (например, приварить звёзды к тормозным барабанам (к кромке барабана) по одной стороне так, чтобы цепь шла сразу за колёсами.
• Если цеплять её за одно из колёс, значит надо заваривать дифференциал? Не знаю, насколько это критично. Либо протягивать две цепи по обе стороны колёс, чтобы оба левых и оба правых колеса крутились независимо от колёс с другой стороны машины.
• У мостов независимая друг от друга подвеска, а значит нужно колхозить натяжитель?
• Скорее всего цепь будет не очень смотреться внешне со стороны.
Просто как идея, но может в каком-то виде и можно реализовать...
Сделайте два кольца одно в размер около руля, другое в размер места, куда у вас рулевая входит, между ними дермантин. Как кожух коробки, только кожух рулевой.
Да и типа кожа + обожженое дерево в такой кабине будет выглядеть пушечно, как мне кажется.
Вы супер, пилите еще контенту, удачи вам!
Какой физический труд, парни вы сумасшедшие.!!
Быть может сделать проставку между машинкой и лонджиком, а боковины которые будут идти от морды немного расширить... придать объём округлость или даже лучше рёбрами, с жабрами!
Смотрится очень круто даже на данном этапе! Так же с днём рождения, терпения и здоровья, удачи и возможностей исполнения задуманного) !
С Днём Рождения, успехов во всех начинаниях и здоровья!!!)
Как я рад что вы так часто выпускает ролики, спасибо мужики)
Желаю вам сил и выдержки!
Я бы психанул, когда понял что придётся раму пилить)
И да, с днём рождения, с прошедшим, сил удачи и лёгких проектов!
Оставим один ведущий мост.
Радуете что серии часто выходят
Хочется процветания вашего канала. Я думаю будут очень интересные проекты)
У Лёхи конечно уровень сварки +100500 🔥
Вадос с днюшечкой! Искорок и счастья! И Лёхе киндер купи!
Парни молодцы. Делаете своими руками. Респект и уважуха за ваш труд. Два задних моста необходимо делать ведущими это прям необходимо такого никто не делал а вы сможете!!!
Кайфанул... и круто что серия быстро вышла!
С днюхой тебя !!! Конечно же дрифт на 6 колёсной тачке кайф. Нафиг бернаут.
Классный проект! Даёшь в тренды!
Да ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ПРИСЛАЛ ЭТОТ СВАП КОМПЛЕКТ!!! ТЫ КРАСАВЧИК ✌️😎
с днем рождения!
и пусть все будет - и хорошее и плохое))
Ну начнём с поздравлений. С днем рождения!!! На счёт рулевой машинки есть идея снимаете крестовина на её место звёздочку двухрядную из мотоцикла иж, которая на колевалу стоит(привод сцепления), такую же на кронштейне вниз, соответственно цепь двухрядную между ними и рулевой вал по раме прямо пустите, как движке пройдёте подниметесь
Классный проект , удачи )
С Днём Рождения!!!
Спасибо за новый видос!
Лайк)
А так ещё раз … С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ ВАДЯ 🥳🥳🥳🥳
С днём рождения тебя!, видос как всегда топчик)
теперь у вас скорее всего очень слабая часть, это где рама поднимается к передней подвеске, в местах сварки. надо вварить усиления, чтоб шов у вас не разбежался, когда нагрузите раму и встретите лежак передними колесами) думаю без этого, покинет вас передняя подвеска с рамой)))
) Бибо и Боба два дол...! Мужики вы молодцы!
Вадим, с днём рождения! Классный проект 👍🏻
Предлагаю:
Привод на одну заднюю ось. Вторую сделать подъёмной для маневренности при больших углах поворота (в стесненных условиях на выставках).
Ребят, вы молодцы. Просто знайте это.
Не понимаю почему так мало просмотров. Мне очень интересно, продолжайте в том же духе