Hey, sorry, brauchen wir nicht. Da gibt es keine Comunty, die mit Erläuterungen in den Komentaren eure Beiträge ergänzt und auch ihr moderiert hier. Könnt natürlich den weg von Extra3 gehen und hier noch halbe Folgen hochladen. 🤨
Der Humor vom Senior Chef ist ja grandios , hab mich schlapp gelacht wie trocken er sagte irgendwas hab ich vergessen als es um die Mastdurchführungen ging , einfach Knochentrocken sein Humor .
Wieder eine wunderschöne Doku. Vielen Dank NDR. Schön das so ein Handwerk immer noch Zukunft hat. Der Senior Chef ist ja der Hammer. Ich mag sein Humor ;-)
Es ist schön zu sehen das es noch Menschen gibt die Arbeiten möchten und Spaß daran haben🎉 Kein Computer außer zum Rechnungen schreiben❤ Danke für die Reportage
Es war lehrreich, sehr unterhaltsam und spannend! Ich bin sehr beeindruckt von der Arbeit der Familie Bültjer. Eine tolle Reportage mit detaillierten Einblicken in die Arbeitsprozesse der Bootsbauer im traditionellen Holzbootsbau und nette Impressionen vom Familienbetrieb der Familie Bültjer. Die Hühner sind toll! Hat Spaß gemacht, vielen Dank..
Die sind so tiefenentspannt. Einfach herrlich, wie genial die Deutschen an der Küste sind. Da sollten sich die Stadtmenschen mal ne Scheibe abschneiden!
Ich bin in Ostfriesland aufgewachsen und lebe heute im Rheinland. Ich kenne den trockenen Humor dieser Menschen aber im Rheinland würde es manch einem der es missversteht unter die Erde bringen 😂
Top ehrliche Männer, top ehrliche Arbeitseinstellung und daraus resultiert einmalige Qualität. Viele sog. "Manager" sollten hier mal einen Lehrgang absolvieren, sofern diese urchigen Friesen soviel Geduld mit denen aufbringen würden.
OH Oh wie schön auf der ASTARTE war ich 89 drei Wochen unterwegs ..... macht mir Pipi in die Augen dieses Schiff in diesem Film wieder zu sehen !!! DAAANKE :D
Moin , ich denke immer noch an unseren gemeinsamen Meisterkurs in Lübeck. Wir bauen allerdings auch noch Holzmasten . Gerade 28 m aus Oregon Pine . Schöne Grüße aus Peenemünde Detlev Löll
Wohne auf der anderen Seite der Ems in Moormerland. Ich kenne das Dorf, aber wusste überhaupt nicht über dieses schöne Handwerk Bescheid. Muss man sich mal anschauen.
Das ist nicht die letzte Werft in Deutschland die Holzboote restauriert. das stimmt so nicht. Am Dammer See wo ich im urlaub war, hatte ich eine Führung in einer Werft, die seit 125 Jahren holzboote baut, restauriert und repariert im großen stil. Trotzdem schönes thema!!
1974 haben wir von hinni bültjer die Atlantis in top qualität erhalten. Rumpf und spanten aus Eiche. Deck und Aufbauten aus pitch pine . Jetzt steht der kutter zum Verkauf für 55 T € und sieht immer noch tip top aus. Zu besichtigen in Spieka Neufeld ( Wurster Nordseeküste )
Interessante Reportage über den Reparaturalltag einer familiengeführten Traditionswerft für Holzbootsbau. _Bootsbau_ ist richtig? Ich frage deshalb, weil die Schiffbauer es gar nicht verknusen können, wenn man ihnen in ihre Zunftbezeichnung ein s reinschmuggelt. Was ich nicht wusste und was mich erstaunt hat war, dass man Holzplanken anscheinend mit Spanten oder Stringern _verschraubt_ ?! Ich dachte, die werden schön traditionell mit Holzstiften verstiftet. Ist wohl aber nur was für Bootseigner mit dickem Geldbeutel oder ausgeprägtem Hang zur Tradition? Ich frage mich auch, ob man den schönen Strak der Planken, der sich ja erst über die ganze Bootslänge von Achter- bis Vordersteven ergibt, beim Einfügen von Versatzstücken, dort wo die morschen Stellen entfernt wurden, tatsächlich mit Flamme und Reindremmeln hinbekommt? Da ich ja nie den Betrieb auf einer Bootswerft aus eigener Anschauung erlebt habe, entspringen meine vielleicht kruden Einwände lediglich meiner Erfahrung beim Rumpfbau von Schiffsmodellen. Das Auge ist, was einen schönen Strak angeht, da sehr unbestechlich, so dass man als Modellbauer später andauernd jede Unstetigkeit sieht, an Stellen, wo man beim Bauen oder Ausbessern mal vielleicht etwas _geschlampt_ hat. Hier im Comment Thread gibt's bestimmt den einen oder anderen echten Bootsbauer, der evtl. Lust hat zu antworten?
Ist Unterwasser, komm Farbe drüber. Der Strak verändert sich unterdessen nicht beim Tauschen der Planke. Man orientiert sich beim Abnehmen des Modells an den benachbarten Planken. Sie wird übermaßig verschraubt und später mit dem Rest der Außenhaut eben geschliffen.
Holzstifte sind ausgestorben. Das Hirnholz derer saugt zudem mehr Wasser als das Querholz der Pfropfen. Schrauben ziehen die Planke vernünftig an und greifen im Spant. Die zu bohrenden Löcher wären bei Dübeln außerdem größer, was Planke und Spant erheblich schwächt. Es werden hier 10x100mm feuerverzinkte Senkkopfschrauben verbaut. Der Senkkopf dichtet zusätzlich, falls der Pfropfen irgendwann lecken sollte.
Jetzt braucht es mal einen (großen) Bootsneubau bei der Werft, damit die NDR da drüber eine Mehrteilige Doku machen kann. Irgendwelche Millionäre, die ein Boot aus Ditzum haben wollen?
16:45 Danke für diese Aussage. Wenn bei uns in der Schicht alleine schon wer Schichtleiterstellvertreter wird, siehst du die nur noch in den Büros und Arbeit anschaffen. Aber keiner will mehr mitarbeiten
He did some very good mo ie songs, like stay away, charro. Surrender. Almost, almost in love , today tomorrow and forever, 😊🚤🌸. The country part of the nbc special is as well brilliant, or the song ask me etc etc . 😊
p.s. wer mit dem Auto zur Arbeit fahren muss hat im Leben ziemlich viel falsch gemacht :) Entweder falsche Entscheidung oder falsche Wahl bei der Wahl. Oder eine Kombination aus beidem.
Flut ist die Zeit von Niedrigwasser bis Hochwasser. Der Kutter kann also nicht nur bei Flut sondern nur bei Hochwasser an Land gezogen werden. Sollte man wissen wenn man so eine Sendung macht.
Wenn es schon um Klugscheißen geht dann hier mein Kommentar: Dein Hochwasser ist also das Stauwasser, welches in der Emsmündung nur ca. 20 Minuten anhält. Die Zeit langt nicht um die Masten zu stellen. Also fängt man schon bei auflaufend (Flut) an.
@@THEEMILREISESCHWEIN Dazu habe ich gar nicht kommentiert. Mein Kommentar bezog sich auf das Aufslippen des Kutters (2. Minute). Die Tide ist für das Maststellen unerheblich, außer der Kran ist zu klein, dann wäre Niedrigwasser besser. Ich hab vor dem Kranen und Maststellen noch nie auf den Tidenkalender geschaut.
Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
🥱🥱🥱
🥱
@@geriqudjdbgerergerErschöpft? 😂😂
Hey, sorry, brauchen wir nicht. Da gibt es keine Comunty, die mit Erläuterungen in den Komentaren eure Beiträge ergänzt und auch ihr moderiert hier. Könnt natürlich den weg von Extra3 gehen und hier noch halbe Folgen hochladen. 🤨
Modersitzky/Maasholm machen das gleiche, soweit zum Thema die letzte…
Dieser trockene Humor mit keiner Miene ist einfach geil 😂
Typisch Ostfriesland 😂🎉
der Alte hat auf jeden Fall Sarkasmus durchgespielt 😂 so mot dat
Könnte ich noch 5 Std. weiterschauen - mal wieder eine starke, kurzweilige Doku!
Ich empfehle, wenn du englisch verstehst, die UA-cam Serie zur Tally Ho von Sampson boat! Eine komplett Sanierung die Freude macht!
Der Humor vom Senior Chef ist ja grandios , hab mich schlapp gelacht wie trocken er sagte irgendwas hab ich vergessen als es um die Mastdurchführungen ging , einfach Knochentrocken sein Humor .
Sehr coole Truppe.
Danke für den super Bericht, 30 min gute Laune...
Auf jeden
Reichtum ist, wenn du dein Leben lang das machst worauf du bock hast. Das scheint mir hier der Fall. Glückwunsch
Sehe ich auch so
@@butterflytv7240❤
Darum war ich immer relativ reich.
@@gerhardp.4629 Und was machst du so in deinem Leben?
Klappt nicht durchgehend
Ein wahrer Exot von Unternehmen. Aber sehr interessant und schön, dass sie immer neue Azubis finden. 👍🏼
Ich liebe diesen Humor und Menschen, die ihr Handwerk lieben und beherrschen!
einfach grandios dieser Familienbetrieb. Dieser trockene Humor angereichert mit Sarkasmus einfach himmlisch. Ich wünsche das es so toll weiter geht.
Einmal wieder ein ganz großes Lob, für diese tolle Reportage.
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
der trockene Humor! herrlich. und so ein tolles Handwerk.
''Die Kunst der Fuge'' ❣Liebe Grüße aus Westfalen - und Danke an den NDR !
🤗
🥱
Den trockenen Humor der Ostfriesen kann keiner toppen😂
Einfach herrlich. Hätte doch irgendwie potenzial für eine mehrteilige Doku Reihe angelehnt an die guten alten Ludolfs vom Schrottplatz.
schön sowas anzusehen, und Humor habe die auch noch-klasse-Daumen hoch
sehr schön. Das ist noch echtes deutsches Handwerk. Sehr interessant und die Leute sind mega sympathisch.
Ohhhh endlich wieder Boote und Seefahrt ❤ Danke liebes NDR für diese Doku (wieder genial) und Respekt für diese Leistung im Bootsbau!
Wieder eine wunderschöne Doku. Vielen Dank NDR. Schön das so ein Handwerk immer noch Zukunft hat. Der Senior Chef ist ja der Hammer. Ich mag sein Humor ;-)
Mega tolle Doku, besonders derren Humor war genial. Leider nur etwas zu kurz, gerne mehr von denen.
Was ne geile Truppe! Gerne mehr davon.
Ein toller Beruf,danke für die schönen Einblicke 😊
Es ist schön zu sehen das es noch Menschen gibt die Arbeiten möchten und Spaß daran haben🎉
Kein Computer außer zum Rechnungen schreiben❤
Danke für die Reportage
Es war lehrreich, sehr unterhaltsam und spannend! Ich bin sehr beeindruckt von der Arbeit der Familie Bültjer. Eine tolle Reportage mit detaillierten Einblicken in die Arbeitsprozesse der Bootsbauer im traditionellen Holzbootsbau und nette Impressionen vom Familienbetrieb der Familie Bültjer. Die Hühner sind toll! Hat Spaß gemacht, vielen Dank..
Eine sehr schöne Reportage. Vielen Dank an den NDR.
Diese Leute sind. Nach meinem Geschmack, ich bin begeistert!
Respekt für deren Arbeit. Ich könnte das nicht
Toll da es euch gibt 😊😊😊
Danke für die tolle Reportage ❤
60 Minuten zu kurz aber ansonsten wieder eine tolle Doku ❤
Da is Euch ja mal wieder ein Perle gelungen, aber bei den Hauptdarstellern auch ein Heimspiel! Teil 2 bitte...
Wunderbare Doku❤
Danke! 🤗
Die sind so tiefenentspannt. Einfach herrlich, wie genial die Deutschen an der Küste sind. Da sollten sich die Stadtmenschen mal ne Scheibe abschneiden!
Ich bin in Ostfriesland aufgewachsen und lebe heute im Rheinland. Ich kenne den trockenen Humor dieser Menschen aber im Rheinland würde es manch einem der es missversteht unter die Erde bringen 😂
och, die Rheinländer sind da offen. Da musst du mal nach westfalen. Die können mit Humor nix anfangen
Das sehe ich genauso, da drehen die Uhren einfach langsamer und mal wieder eine super Doku vom NDR, das BESTE vom Norden :-)
Feiner Beitrag..tolle Leute...Grüsse vom Stadtmenschen aus Leer
Danke 🙏
@@NDRDoku 🥱🥱🥱🥱
Top ehrliche Männer, top ehrliche Arbeitseinstellung und daraus resultiert einmalige Qualität. Viele sog. "Manager" sollten hier mal einen Lehrgang absolvieren, sofern diese urchigen Friesen soviel Geduld mit denen aufbringen würden.
OH Oh wie schön auf der ASTARTE war ich 89 drei Wochen unterwegs ..... macht mir Pipi in die Augen dieses Schiff in diesem Film wieder zu sehen !!! DAAANKE :D
Herrlich, sooo schön.
Schöne Doku.
,,Eisen kann ich überhaupt nicht anpacken, da laufen mir die Grillen übern Rücken"!😂😂
Moin , ich denke immer noch an unseren gemeinsamen Meisterkurs in Lübeck. Wir bauen allerdings auch noch Holzmasten . Gerade 28 m aus Oregon Pine . Schöne Grüße aus Peenemünde Detlev Löll
Mal wieder eine sehr gute und interessante Doku!
Sooooo gut ! 😂❤ halbe Stunde Urlaub 🎉 danke
Eine schöne Reportage
Herrliche Typen ❤ Danke für die tolle Reportage 👍
Sehr gut gefilmt und erzählt ❤
Wohne auf der anderen Seite der Ems in Moormerland. Ich kenne das Dorf, aber wusste überhaupt nicht über dieses schöne Handwerk Bescheid. Muss man sich mal anschauen.
Ich liebe diesen Humor. Ich bin genauso aufgestellt aber nach England gezogen. Diede Art Humor gehr hier komplett and den Leuten vorbei.
Eine der letzten Regionen in Deutschland mit ihren individuellen Besonderheiten. Hoffentlich bleibt das noch lange so.
Sehr interessante Doku und einfach ein bewundernswertes Handwerk. Als Tipp für ne englische Serie auf UA-cam ist der Wiederaufbau der tally ho!
Mein schwager arbeitet dort er hat an dem mast gearbeitet👍
Wenn man das tut was einem Freude macht muss man eigentlich nie zur Arbeit.
Was für eine herrliche Reportage.
Schade das man nur ein " Daumen hoch " geben kann. Nummer 995
30 ´min waren viel zu kurz! Das könnte ich mir stunden anschauen. mega.
Eine herrlich worttrockene Truppe,
genau, keine Plaudertaschen
Das ist so ein ort wo mein Vater sagen würde : hier ist die welt noch in ordnung.
1978 hatte ich mich dort beworben...aber zu spät, Stelle war schon vergeben 😉
Mein Kompass zeigt nur nach Norden. Das Beste was Deutschland zu bieten hat!
Das ist nicht die letzte Werft in Deutschland die Holzboote restauriert. das stimmt so nicht. Am Dammer See wo ich im urlaub war, hatte ich eine Führung in einer Werft, die seit 125 Jahren holzboote baut, restauriert und repariert im großen stil. Trotzdem schönes thema!!
Direkt nebenan bekommt man auch sehr leckeren Backfisch.
Bekannte von mir hatte damals n Praktikum dort gemacht. Wer nicht spurte, nach dem wurden Hobel geschmissen
... es hatte also seinen Grund! ; )
So mud dat
Wie die vier am Tisch sitzen mit der alten Einrichtung.. Das hat Ludolf Style 🤣🤣🤣
Fühl ich
1974 haben wir von hinni bültjer die Atlantis in top qualität erhalten. Rumpf und spanten aus Eiche. Deck und Aufbauten aus pitch pine . Jetzt steht der kutter zum Verkauf für 55 T € und sieht immer noch tip top aus. Zu besichtigen in Spieka Neufeld ( Wurster Nordseeküste )
16:30 toll gesagt, da gebe ich ihm recht.
Hallo Heini Mertens 👋 und viele Grüße von unserer Familie nach Ditzum🙋♀️🙋♂️🙋♂️🙋♀️🤗
Lüdge Tonius geit nu na Drochtersen up Schip.
Danke.
Also, jetzt kennen wir die Ostfriesen aus der Flens Werbung und die Bülchers. Ein breites Spektrum, aber alles Typen.
Endlich mal normale Menschen ❤
Interessante Reportage über den Reparaturalltag einer familiengeführten Traditionswerft für Holzbootsbau.
_Bootsbau_ ist richtig?
Ich frage deshalb, weil die Schiffbauer es gar nicht verknusen können, wenn man ihnen in ihre Zunftbezeichnung ein s reinschmuggelt.
Was ich nicht wusste und was mich erstaunt hat war, dass man Holzplanken anscheinend mit Spanten oder Stringern _verschraubt_ ?!
Ich dachte, die werden schön traditionell mit Holzstiften verstiftet.
Ist wohl aber nur was für Bootseigner mit dickem Geldbeutel oder ausgeprägtem Hang zur Tradition?
Ich frage mich auch, ob man den schönen Strak der Planken, der sich ja erst über die ganze Bootslänge von Achter- bis Vordersteven ergibt, beim Einfügen von Versatzstücken, dort wo die morschen Stellen entfernt wurden, tatsächlich mit Flamme und Reindremmeln hinbekommt?
Da ich ja nie den Betrieb auf einer Bootswerft aus eigener Anschauung erlebt habe, entspringen meine vielleicht kruden Einwände lediglich meiner Erfahrung beim Rumpfbau von Schiffsmodellen.
Das Auge ist, was einen schönen Strak angeht, da sehr unbestechlich, so dass man als Modellbauer später andauernd jede Unstetigkeit sieht, an Stellen, wo man beim Bauen oder Ausbessern mal vielleicht etwas _geschlampt_ hat.
Hier im Comment Thread gibt's bestimmt den einen oder anderen echten Bootsbauer, der evtl. Lust hat zu antworten?
Ist Unterwasser, komm Farbe drüber. Der Strak verändert sich unterdessen nicht beim Tauschen der Planke. Man orientiert sich beim Abnehmen des Modells an den benachbarten Planken. Sie wird übermaßig verschraubt und später mit dem Rest der Außenhaut eben geschliffen.
Holzstifte sind ausgestorben. Das Hirnholz derer saugt zudem mehr Wasser als das Querholz der Pfropfen. Schrauben ziehen die Planke vernünftig an und greifen im Spant. Die zu bohrenden Löcher wären bei Dübeln außerdem größer, was Planke und Spant erheblich schwächt.
Es werden hier 10x100mm feuerverzinkte Senkkopfschrauben verbaut. Der Senkkopf dichtet zusätzlich, falls der Pfropfen irgendwann lecken sollte.
Da würd ich doch gerne arbeiten.
und alles ohne Bachelor- und Masterstudium. HANDwerk eben. von der PIKE AUF!!
Nicht die einzige Holzschiffserft in Deutschland. In Greifswald ist noch eine.
immer schön das Wasser aus dem Mast lassen.....geili sieche! Grüess us de Schwiz
Jetzt braucht es mal einen (großen) Bootsneubau bei der Werft, damit die NDR da drüber eine Mehrteilige Doku machen kann.
Irgendwelche Millionäre, die ein Boot aus Ditzum haben wollen?
Das mit dem Rad zur Arbeit am Ende war den Damen und Herren von ÖRR natürlich wichtig 😂
Aber sonst geile Doku
Grandios!
16:45 Danke für diese Aussage. Wenn bei uns in der Schicht alleine schon wer Schichtleiterstellvertreter wird, siehst du die nur noch in den Büros und Arbeit anschaffen. Aber keiner will mehr mitarbeiten
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es die einzige Werft ist, die sowas macht…
In Ditzum war ich schon habe leider diese tolle Firma nicht gefunden 😊😅❤😂
Schön zu sehen daß man mit alten Handwerkstechniken überleben kann so stirbt die Technik nicht aus!!!
Wo findet man noch Leute die um vier aufstehen um ihre Kaninchen zu füttern? Genau, in Ost-Friessland
Guten tag🎉💫🎊🌼
Das ist nicht richtig auch die Bootswerft Freest ist eine traditionelle Kutterwerft, welche solche Projekte noch stemmt
Ich liebe holzboote kann mit diesen mettallbooten nichts anfangen
"Nur Männer aus Stahl fahren Boote aus Holz."
Typisch Norddeutsch: Ehrlich und direkt.
❤❤❤❤
He did some very good mo ie songs, like stay away, charro. Surrender. Almost, almost in love , today tomorrow and forever, 😊🚤🌸. The country part of the nbc special is as well brilliant, or the song ask me etc etc . 😊
Tolles Video! Arbeitet ihr an Helgolandische Rudder?
Wieder mal ein Highlight. Irgendwie spricht mich diese „analoge“ Welt mehr an, als diese digitale, technisierte overhyped Gesellschaft. ❤️🫶🏻🙏🏻
Mit dem Rad zur Arbeit - wie neumodisch ;)
p.s. wer mit dem Auto zur Arbeit fahren muss hat im Leben ziemlich viel falsch gemacht :) Entweder falsche Entscheidung oder falsche Wahl bei der Wahl. Oder eine Kombination aus beidem.
@@AmvCPS. Deine Eltern bei der Erziehung auch
@@AmvCWarum muss man immer so einen Stuss schreiben?
wann hat w voss den gefischt zwischen seinen schichten bei vw🤣🤣🤣🤣
Flut ist die Zeit von Niedrigwasser bis Hochwasser. Der Kutter kann also nicht nur bei Flut sondern nur bei Hochwasser an Land gezogen werden. Sollte man wissen wenn man so eine Sendung macht.
Danke…. Mit dem Kommentar hast du gerade die Welt gerettet!
Es sprach der Vorsitzende der Deutschen Schlauberger Gesellschaft
Entspann dich
Wenn es schon um Klugscheißen geht dann hier mein Kommentar: Dein Hochwasser ist also das Stauwasser, welches in der Emsmündung nur ca. 20 Minuten anhält. Die Zeit langt nicht um die Masten zu stellen. Also fängt man schon bei auflaufend (Flut) an.
@@THEEMILREISESCHWEIN Dazu habe ich gar nicht kommentiert. Mein Kommentar bezog sich auf das Aufslippen des Kutters (2. Minute).
Die Tide ist für das Maststellen unerheblich, außer der Kran ist zu klein, dann wäre Niedrigwasser besser. Ich hab vor dem Kranen und Maststellen noch nie auf den Tidenkalender geschaut.
👍👍👍
🤭
🥱
Und alle ohne Helm unter dem am Kran schwingenden Mast….
Welche Ahnung hast Du denn
Der trockene Humor dieser Spezialisten ist für manchen ein Auslöser für einen Herzinfarkt 😂
Trägst du beim Segeln auch deine PSA?
Gähn
@NDR Gähn-Skandal schnell vertuschen und die Kommentare sperren 🥱
Watt sabbelste? Spucks aus oder lass sein.
@@mare2971 hab ich doch gesagt , es geht um den Gähn-Skandal beim NDR.
Für den Algorithmus
🤭😴
14:23 und schön tief einatmen🙈
wieder keine gewohnte Titelmusik 👎🏽