Dostosowanie świateł do przepisów europejskich! Montaż pasków LED!
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Oglądaj "101 Napraw" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/play...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Grzegorz Duda to mechanik z doświadczeniem zdobywanym w ekstremalnych warunkach - podczas przygotowywania aut do sportu wyczynowego. Swoją wiedzą chętnie dzieli się z widzami, zdradzając sposoby na pomysłowe modyfikacje i doradzając, jak likwidować często występujące usterki - z wieloma z nich można się uporać bez kosztownych i czasochłonnych wizyt u specjalistów! Prowadzący w przystępny i obrazowy sposób demonstruje proste i nieco bardziej skomplikowane naprawy, inspirując oglądających do zainteresowania się mechaniką i lepszego rozumienia, jak działa samochód, nie zapominając o kwestiach bezpieczeństwa.
Pan duda zmienia oświetlenie bo nie spełnia europejskich standardów. To na jakie zmienił, równiez ich nie spełnia. Promujcie takie praktyki... Ogólnie to "drut i taśma " w gratisie jeszcze parujace reflektory bo nie sklei ich tak jak było to zrobione fabrycznie. A żarówka od świateł mijania jak mrugala, tak mruga dalej... Haha Brawo wy!
@@jacekjacek4461 błysnąłeś jak ząb i Cygana.
@@jacekjacek4461 Nie było homologacji i nie ma. Homologacja potrzebna jest na europę. A modyfikacja lamp (czy lamp czy źródła światła) anuluje homologację jeśli by w ogóle była. Nie wiesz, nie wypowiadaj się.
Gdzie Ty widzisz miganie żarówki od świateł mijania? Zanim coś napiszesz to obejrzyj dokładnie film.
Mi kiedys chcieli zabrać dowód za oryginalne ringi w bmw wiec za takiego ulepa na pewno zabiorą jak trafi się jakiś cwaniak :)
@xCross Sigh węszył, patrzył, macał, stękał a ja mówiłem jak do pustego dziana i w końcu zrozumiał, że to jest oryginalna lampa ;> ale znalazł inny pretekst do zabrania dowodu (spalony klakson) i sobie zabrał i nacieszył ryja :v
i dobrze zrobił, piernik wie co jeszcze w tym ulepie ci nie nie działało a nie wykrył.
@@MoSDawidson g.. wiesz to po kij się wypowiadasz. Idź się zajmij swoim ulepem w stodole.
MoSDawidson pochwał się swoim a nie robisz aferę
Danjel Frel wlasnie tacy jak ty jeżdżą BMW i psują reputacje marce, wypierdalaj na giełdę po golfa.
Ja nie wiem co to rzecz jest niemożliwa, fach w reku - tak bywa... xd
z niczego moge zrobić cos fajnego, jak drut pod ręką maaam.
A u mnie cyk, a u mnie fuch.
@@tyberiusz46 I wszystko co pod ręką idzie w ruch, a u mnie luks i hopsa sa i wszystko co majster chciał to ma
Siemaneczko dzisiaj zamontujemy sobie HEHE takie oto... ledy... 😂
Uwielbiam ten program, i chciałbym mieć chociaż 1/10 tej wiedzy co prowadzący. Sam od jakiegoś dłuższego czasu przerabiam temat pasków ledowych do swoich reflektorów, ale maniana jaką odwalił Duda... litości. Jak mnie złapie policja to powiem: "a pan Duda mówił że jest ok"
1 odbłyśników się nie dotyka
2 klejenie lamp na stary klej
3 brak homologacji
4 efekt marny + zniszczona lampa
5 lampy nie zostały wyregulowane
Brawo tvn :D
Od braku homologacji zacznijmy i zakończmy chody u policjantow trzeba miec(i dokladnie taka sytuacje widziałem str8 na swiatlach amerykanskich kto mu podklepywal przeglad znajomy znajomego czy był policjantem więc kontroli nie było
@@StopTeoriomSpiskowym ale kto by patrzyl na homologacje- rzecz ktora wymyslono tylko i wylacznie dla pieniedzy ??? lampa ma swiecci poprawnie i nie oslepiac. mozemy to stwierdzic bez homologacji. 10 lat smigam na chinskich lampach z soczewka i zyje
lampa angielska nie ma homologacji w polsce. czy oślepia? różni ludzie mają różne postrzeganie tego to totalny ogólnik "ma nie oślepiać"
acha politykę też wymyślono tylko Dla pieniędzy... rządy nawet te co maja mordy pełne patriotycznych haseł mówic nie chca że niemieckie sieci handlowe dla VATu od ciebie wspierają. chińskie zamienniki lamp mają homologacje a te cuda które zrobił duda?
a to nie jest tak że lampy amerykańskie mają inny ,,kształt'' wiązki światła?
Wszystko fajnie, ale w momencie włączenia świateł mijania, moduł dziennych odcina prąd do pasków i tym samym kierunkowskazy przestają działać. Druga sprawa, że te paski są tragiczne i nie widać ich na drodze w słoneczny dzień. O zastosowaniu starego kleju do ponownego sklejenia nie chce mi się nawet gadać...
Te ledy mają 3 kable + od barwy białej, + od żółtej i mase więc nue będą gasnąć przy włączeniu postojówek
przecież tak się skleja ponownie reflektory
Montowałem takie paski tyle że dynamiczne - są tam trzy kabelki tak jak piszesz, ale sam kierunkowskaz nie działał jeśli biały pasek nie był zasilany. Te paski są dobre na światła postojowe, ale do dziennych są mega za słabe :(
O tym że reflektory się skleja na stary klej, to pierwsze słyszę. Zajmuję się takimi przeróbkami i w życiu nie skleiłem lamp tym samym klejem. Zawsze go usuwam i daję nowy, wtedy mam pewność, że lampy będą w 100% szczelne i nikt do mnie nie wróci z jakimś „ale”.
Zajmujesz sie przerobka lamp ktore nie maja nic wspolnego z prawem, podczas glupiej kolizji gdy ktos jest bystry to moga byc problemy nie wspominajac o wypadku . Dziwi mnie to ze jest popyt na taka "tandete"@@TheLutherFox
A czy ja komuś wciskam kity, że to zgodne z prawem? Każdy zainteresowany przeróbką jest informowany o tym, że ingerencja w reflektor powoduje utratę homologacji. Nawet wsadzenie żarówki ledowej w postojówki gdzie seryjnie były żarnikowe unieważnia homologację.
Gust jest jak tyłek - każdy ma swój, tak więc ja nie patrzę co ktoś chce zrobić z reflektorami, po prostu to robię. Jak ktoś chce w Golfie trójce zamontować bi-led z Lexusa czy BMW gdzie wartość przeróbki przewyższa wartość samego samochodu, to nic mi do tego. Taka wola klienta, ja wykonuję tylko usługę ;)
7:52 stabilizator juz nie pomógł ;) jeden led juz spalony...
Dobre oko.
Dobry jesteś:)
Albo wkrętem przebił
Przecież kierunek led działa.
😂😂😂 to nieźle hahah xd
Pomijając homologacje to klej powinno się wyczyścić i kupić nowy bo po zastosowaniu starego istnieje duże ryzyko parowania lamp poprzez nieszczelności.
przy rozklejeniu lamp należy lampę oczyścić ze starego kleju i nałożyć nowy klej żeby lampa była szczelna, ale lampa i tak nie ma homologacji do DRL.
Na przeglądzie będzie smutno... nie przejdzie
@@robertook nic tylko stracić pół dnia na modyfikację i potem rozmontowywać wszystko
Wszystko pięknie, ładnie. Na drodze każdy zauważy kierunkowskaz i diagnosta też. Ja miałem podobną przeróbkę czyli ingerencje w seryjną lampę. Jeszcze dobrze nie wjechałem na kanał, a z daleka diagnosta krzyczał, że jak usunę to wszystko to dopiero mogę przystąpić do przeglądu. Więc morał z tego taki...
Panie to są seryjne światła, z homologacją....
Ja bym zrobił, żeby światła pozycyjne całkowicie przestały grać rolę migacza i po prostu by świeciły. Miotaczem był by LED, ale tylko migaczem. Uważam, że to by było lepsze, bo zgodne z przepisami
Zacny agro-tuning!! Brawo TVN!
Ja liczyłem że z przyzwoitości skoro "udaje" że coś poprawia to żarówka nie będzie migać z ledami a tu wszystko bez sensu miga razem i jeszcze pokazuje że jego modyfikacja praktycznie nic nie wnosi bo ledy nie bija po oczach by móc powiedzieć że faktycznie widocznosc kierunkowskazów się poprawiła😉
Nie dostosowanie, bo na kloszu nie ma homologacji do świateł dziennych
Stany Ziemniaczane leżą na innej planecie?😁 Tam jest ok i bezpiecznie a w EU już nie? Mamy inną gęstość powietrza?
Przecież też prawostronny ruch mają.
@@amekrachkrach4996 w Stanach są inne przepisy, jak kupujesz amerykański wózek zmieniasz lampy ze względu na homologację. Już po samym filmie widać że nie spełnia norm europejskich. Światło pozyjne na jednej żarówce z kierunkowskazem. Tak samo z tyłu, w Stanach masz kierunek czerwony zapewne na żarówkach stopu, w Europie pomarańczowy na żarówkach własnych
@@amekrachkrach4996 pomijając fakt że każda taka przeróbka lampy powinna kończyć się utratą homologacji na lampę
No, ale to jest przecież Pan lektor Tomasz 'Duda' Knapik:) jemu wszystko wolno
Chce człowiek ułatwić innym życie to i tak źle. Powinni jakoś uaktualnić przepisy alby można było montować coś z homologacją w normalnej lampie
Przednia tablica może być wyłącznie jednorzędowa. Tablica kwadratowa może być zamontowana wyłącznie z tyłu. Policjant będzie miał się do czego przyczepić, później przejdzie do świateł, a na końcu zabierze dowód.
Sam mam tablice dwu rzędowa z przodu bo takie jest miejsce pod tablice, a z tyłu mam normalnie jednorzrdowa, i nigdy nie było problemu podczas kontroli
@@dawidos1896 mój kuzyn gdy uderzył w drzewo samochodem, to powiedział "1000 razy tu jechałem i było ok". Ciekawe jak zabiorą Ci dowód kilkaset kilometrów od domu albo w innym kraju eu?
@@anim7991 po ewentualnym zabraniu dowodu mamy możliwość zjechać na bazę nie siej fermentu. ...
@@endorfine9485 dobra, ile tego czasu masz? Jedziesz na dwutygodniowy wyjazd i pierwszego dnia zabierają Ci dowod.
@@endorfine9485nieprawda. zależy od usterki. Często zabrania się dalszej jazdy
gdzie jest to dostosowanie do przepisów? odstąpienie to nie dostosowanie, to nie ma żadnej homologacji choć nie powiem że modyfikacja jest świetna, praktyczna i bez wątpienia poprawia fabryczne oświetlenie
Uniemozliwia regulacje wysokosci odblyśników bo wepchnął pod klosz
Stop Teoriom Spiskowym a skąd taka pewność że nie ma możliwości regulacji?
Z grubosci paska wygladu w kloszu. Stąd widzę. Homologacji i tak brak
@@StopTeoriomSpiskowym jeśli lampy były ustawione na 0 to nic nie ograniczył, obniżając wysokość świateł dolna część odbłyśnika się cofa.
jeśli? co do faktu homologacji to swiatlo nie powinno mic zadnych "doklejek" bo nie jest do tego dostosowane pasek dziennym powinien wkleic sobie na zewnątrz
Jak się trafi jakiś upierdliwy policjant to dowód szybciutko poleci.
Klosze nie mają homologacji ani na DRL ani na źródło światła pochodzenia Ledowego.
Warto by było o tym wspomnieć w materiale.
Sam mam DRL w przeciwmgłowych, ba nawet mam kierunkowskazy na dwuwłukiennych zarówkach i 5w pod postój , ale uważam że warto powiedzieć ludziom że można staracić dowód, a nie żeby potem było "Pan z telewizji mówił że można tak dostosować"
Może też przeglądu nie przejść, jak się diagnosta uprze.
@@MPEG1995 Przegląd to nie jest problem odpinasz i jedziesz, ale przy policji nie wiesz kiedy masz wyłaczyć.
A co to jest ludzią?
Przed ta modyfikacja Panu Darkowi chyba odcięło tlen
Z tego samego powodu odradzam ludziom samodzielne montowanie Xenonów. Taka zmodyfikowana lampa traci wszelkie certyfikaty i homologację.
Bujda na resorach, a gdzie jest homologacja na światła dzienne? Po drugie dlaczego nie wykorzystać odbłyśnika z obsrysówki jako kierunku.
Miałem takie paski i padły po miesiącu. Lepsze są żarówki Led z wbudowanymi białymi. Montuje się w kierunkowskazy
Jeśli w kloszach nie były montowane fabrycznie LEDy, to nie można ich tam zamontować zgodnie z prawem bo taki klosz nie ma homologacji dla żarówek czy taśm LED. I bardzo dobrze bo za dużo jest gownianych LEDow na rynku. Ciekawe za jaki czas same będą mrugać, zmienią barwę aż w końcu same przestaną świecić. Tylko oryginalne rozwiązania przy tego typu oświetleniu. To co pokazano na filmie to zwykłe druciarstwo, coś jak ringi Angel Eyes w typowym e46 w LPG. Swoją drogą, jak żarówka świateł mijania mrugala, tak mruga dalej tylko że razem z LEDami... Bez sensu, żadnego uzasadnienia tej "przeróbki"
Tak czytam te komentarze i mam wrażenie że ludzie którzy tu piszą jeżdżą co najwyżej służbową Skodą i jedyna rzeczą jaką robią przy samochodzie to tankowanie i dolewanie płynu do spryskiwaczy.
Wyjedzie z tej Warszawy i zobaczcie ile jeździ ulepow po drogach to może dojdziecie do jakiś wniosków. W Stanach te samochody jeżdżą, każdy inny i nikt się nie czepia.
Zapomnieliście dodać, że po demontażu i ponownym montażu należy ustawić wysokość świateł na stacji diagnostycznej!!! Przez takie porady potem wszyscy oślepiają, bo przecież nikt nie wie, że lampy się reguluje.
Mydlak ja również, tylko ostatnio jest coraz więcej problemów z oślepianiem, nawet w nowych pojazdach wyposażonych w ksenon oraz LED. :/
@@jakubskreta3813 xenon poziomuje się automatycznie...
SuperNucek nie sądzę, bo wiele aut z ksenonami oślepia.
Czy światła reguluje się na śrubach montażowych czy na regulacyjnych? Nie popieram takich przeróbek, ale też i niewiedzy. Jeśli zamontujemy lampy w taki sam sposób to ustawienie się nie zmieni.
@@SuperNucek Tak ale większość aut VW, Audi, Citroen, Mercedes, ma błędy w sterowniku samo-poziomowania świateł. poziomują się po włączeniu świateł pózniej nie poprawiają ustawień czyli jak będziesz stał z górki ustawią się, ale jak już auto będzie poziomo nie skorygowane zostanie ustawienie i oślepiają. Parę razy była akcja drogówki na takie auta i poleciało mnustwo dowodów rejestracyjnych za nie zgłoszenie się do serwisów na aktualizacje sterowników poziomowania, a od tego roku poza dowodem leci jeszcze mandat 200 plus 2 pkt karne za zaniedbanie kierowcy, nowa podstawa do mandaty i punktów.
Ładnie się pan stara żeby wszystko było ładnie i dokładnie, dużo ciekawych pomysłów można podpatrzeć, ale połączenia elektryczne pozostawiają wiele do życzenia, sposób zagniatania konektorów i do tego te syfiaste szybkozłączki spowodują że po sezonie zimowym zacznie się dyskoteka. P.S.: do amerykańców można kupić żarówki ledowe dwukolorowe które w wielu przypadkach rozwiązują problem świateł pozycyjnych połączonych z kierunkowskazami.
Kwadratowa tablica rejestracyjna z przodu jest nielegalna w PL.
Rozporządzenie mówi: "Przednia tablica może być wyłącznie jednorzędowa (nie kwadratowa) i zgodna z rozporządzeniem (nie naklejka czy atrapa)."
no i widzisz , w Albercie/ Kanada, nie potrzebujemy tablic rejestracyjnych z przodu , takie prawo i zadnych homologacji na swiatla
@@dariusmaximus2641 bo tam żyje mniej ludzi niż niedźwiedzi więc kogo obchodzą reflektory 😉😉😉 poza tym tam masz legalna marihuanę jeśli na takie problemy wiec nikt się nie stresuje😝
@@hehe504 5 milionow ludzi to nie tak malo, chyba nie mozna nas porownac do Litwy , Lotwy czy Estonii , ktore wchodza w sklad Uniiiiiii ,porownywalni jestesmy z Norwegia z tym ze posiadamy wiecej ropy, trzecie miejsce na swiecie.... niedzwiadki sa ale nie az tyle, ale do zoo nie trzeba chodzic aby zobaczyc wildlife ...
jezeli chodzi o ziolo to byla nowalijka na poczatku, w tej chwili sklepy z ziolem wieja pustkami a z tego co wiem to lepiej kupic u dilera za rogiem, taniej i lepszej jakosci, Amsterdam chyba nas bije pod tym wzgledem
100% pewności ze pierwsza kontrola i po dowodzie rejestracyjnym, paski nie posiadają homologacji to po pierwsze, po drugie ingerencja w oryginalna konstrukcje auta. A w razie wypadku, ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania . Brawo brawo uczcie takiego druciarstwa dalej
W czym to miało pomóc? Cala Kluczowa przeróbka lamp aut z USA polega na przerobieniu lamp tylnych, tj. kierunkowskazów z czerwonych na pomarańczowe, rozdzielenie stopu oraz dodanie przeciwmgielnego.
nie jest to moduł "przetwornicy i stabilizacji napięcia" tylko jak już zasilacz prądowy. Jak chcecie udzielać porad to najpier się do edukujcie, a o samym dostosowaniu nawet się nie ma co wypowiadać. Dowód rejestracyjny leci przy pierwszym spotkaniu policji
Paski zazwyczaj maja rezystory,a napięcie jest stabilizowane bo w instalacji masz ponad 14v.
czemu pokazujecie takie rzeczy? nie ma na to homologacji, wypadałoby o tym "burknąć".
Szybciej i prościej wystarczyło obrysówke zrobić jako kierunek.
Poczytaj trochę o tym bo się nie da
Brawo super świetna robota tylko szkoda ze nikomu nie potrzebnia bo można stracic dowód i dostac zakaz dalszej jazdy ale co tam gość zadowolony kolejny odcinek poszedl a fani agrotuningu juz kupuja takie ledy a potem placz..." jak to mój gulf nie może jechac ze nie ma hamologcji przecie w internetach wiedziałem jak gostek zrobił i mówił że ok i super bedzie...."
Odcinki o lampach: "Pamiętajcie że pod żadnym pozorem nie wolno dotknąć wam odbłyśników!"
Duda: 2:32
2:39 odciski palca
Wiekszosc tutaj komentujących zapomniala o tym ze to jest program w ktorym Pan Grzegorz pokazuje jak w warunkach domowych można coś pomajsterkować. Nie każdy w garażu ma wyposażenie serwisowe, a tutaj jest ładnie pokazane co i jak podgrzać rozebrać i złożyć.
Po takim rozklejeniu i sklejeniu, nieszczelnosc i zaparowane lampy gwarantowane.
nie jest gwarantowane jak zrobisz to dokładnie to nic Ci nie zaparuje
Jakbys chcial wiedziec lampa nieszczelna jest wkladasz żarowke
@@StopTeoriomSpiskowym tylko że kazda lampa ma dekiel tak czy nie?
@@Mistrzuuu-old nowe lampy tak starsze to nie każda ma dekiel nie są też hermetyczne bo jest odpowietrznik
Jasne, a każdy pijak to złodziej. Lampy po to zostały sklejone na kleju termoplastycznym żeby dało się je rozkleić i np. wymienić klosz. Przy takiej operacji należy uzupełnić klej niezależnie czy zakłada się nowy czy stary klosz i wtedy dalej lampa będzie szczelna.
Proponuje odcinek o regeneracji odblysników w lampach
założenie dwukolorowych pasków LED do wnętrza lampy to nie dostosowanie tylko wiejski tuning. Lampy jak nie były dopuszczone do użytku w Europie, nadal nie są, sprawa podstawowa to ta, że dają oświetlenie symetryczne, w Europie dopuszczone jest asymetryczne.
A co było powiedziane na początku filmu - może samochód jest zwolniony od homologowanych świateł przednich z braku części dostosowanych pod przepisy europejskie i modyfikacja powstała tylko w celu poprawy bezpieczeństwa ehhhh
Gdzie info o braku homologacji?
Ja dostosowałem swojego Cinkusia w ten sposób że używam światła mijania ( czyli zgodnie z przepisami i mam homologację ) Używam światła mijania bez świateł postojowych/pozycyjnych. Oszczędzam 4 x 10W ale dalej palę 2 x 55W.
Instalacja działa w taki sposób że mogę włączyć światła przeciwmgłowe i drogowe żeby mrugnąć komuś żeby włączył myślenie . Jest osobny włącznik na dzienne mijania i to cała przeróbka. Jest w tym jedna wada oświetlenie takie pozwala nie widzieć że już w ciemności światła postojowe nie oświetlają należycie obrysu.
Zleciała się banda ciemniaków która nawet słuchać ze zrozumieniem nie potrafi ale czemu tu się dziwić skoro ponad 70% ludzi w tym kraju ma problem nawet z czytaniem ze zrozumieniem.
Założenia przeróbki są proste:
1) Brak oryginalnych części bądź zamienników z homologacją.
2) Zezwolenie z ministerstwa o odstąpieniu od konkretnych przepisów ustawy bo nie w całości.
3) W związku z pkt 2 brak konieczności robienia jakichkolwiek przeróbek.
4) Przeróbka jednak robiona ze względu na choćby minimalne podniesienie bezpieczeństwa i ułatwienie życia innym a zgodna z prawem bo zachodzi pkt 2.
Policja zatrzymuje? Pokazujesz papier z ministerstwa i jedziesz dalej. Jeśli jednak zabiorą dowód ( z pominięciem prawa z resztą) to drogą administracyjną można ich tak ładnie i szybko usadzić, że do końca życia będą pamiętać samochód, rejestrację i kierowcę.
Przegląd w związku z pkt 2 bez problemu bo diagności czasem lepiej znają przepisy niż drogówka.
Problem pozostaje z wyjazdem poza terytorium RP ponieważ mimo, że jesteśmy w UE to odstąpienie obowiązuje tylko i wyłącznie na terytorium RP. W innych krajach UE już może być i zapewne będzie problem.
Uczyć się a nie farmazony wypisywać.
Jeden rozsądny który umie myśleć i słuchać. Pozdro!
To po co mamy prawo? Po to żeby każdy sobie robił od niego odstępstwa? Jeżeli ten samochód oślepi światłami mijania jakiś inny i spowoduje wypadek to kto jest winny w świetle prawa? Oślepiony, oślepiający czy sam minister? Poza tym ministerstwo nie będzie każdemu rozdawać na prawo o lewo takich zgód na odstępstwa.
Dlaczego miałby oślepić? Czyżby reflektory które mają homologację amerykańską i na tamtejszych drogach nie oślepiają, nagle magicznie po przepłynięciu oceanu zmieniały się w śmiercionośne narzędzie do oślepiania? A może amerykanie mają jakieś gorsze prawo i dopuszczają do ruchu auta z reflektorami oślepiającymi każdego?
Weź ty trochę pomyśl co piszesz zanim coś napiszesz.
@@biglightball dokładnie to co napisałeś. Tylko bez tego magicznie po przepłynięciu. Homologacja nie polega na tym że coś oślepia lub nie oślepia tylko określa warunki w jakich może być coś używane i nie każ mi zastanowić się nad tym co pisze skoro sam masz braki w wiedzy na temat homologacji. Na drogach amerykańskich które są szerokie a samochody znacznie większe przyjęte są inne normy niż na naszych wąskich krętych drogach gdzie jeżdżą małe samochody a w porównaniu do amerykańskich to raczej samochodziki. Wyraźnie jest napisane że odpowiednie typy świateł np światła mijania powinny być zamontowane w konkretnym przedziale odległości od krawędzi bocznych i w konkretnym przedziale wysokości licząc od asfaltu. Jeżeli siedzisz w przeciętnym samochodzie z Europy to prawdopodobnie przednie reflektory masz na wysokości pasa, taki truck będzie miał reflektory na wysokości twoich oczu więc nie ma opcji żeby nie oślepiał. Zupełnie inaczej powinna być ustawiona wiązka światła o czym pisałem już gdzieś wyżej i nie będę się powtarzał.
Samochód tego typu w ogóle nie powinien być dopuszczony do ruchu po polskich drogach a to że po nich jeździ wynika z nieudolności polskiego prawa które w niektórych sferach jest po prostu fikcją. Odbłyśnik na nasze drogi ma być inny. Koniec i kropka i żadne głupie dyskusje na temat czy bardzo oślepia czy nie bardzo ani sprowadzanie tematu do tego jak sobie mruga kierunkowskaz nie powinno mieć miejsca. Problemem jest w świeceniu ludziom po oczach a nie w kierunkowskazach i prezenter "troszkę" się zapomniał.
Uuuu, to żeś się wypowiedział.
Idź postulować o zdelegalizowanie na polskich drogach takich aut jak bardzo popularne Renault Traffic/Opel Vivaro bo tam reflektory są jeszcze wyżej niż w tym amerykańcu. Wiele suvów też ma reflektory wyżej.
Trafiłeś z tymi swoimi teoriami o innych przepisach wynikających z szerokości drogi - jak kulą w płot.
Taką wiedzę to mają tylko profesjonaliści. Ja też lubię sobie pooglądać jak działają w autach cuda. Zupełnie jak fachowcy z AutoGamma, z których usług korzystał ostatnio mój znajomy.
Przeglądu na bank nie przejdzie chyba że u Bronka w szopie😂
czy tym autem jexdzi jakas pulicjantka? bedzie miala spierdzielone lampy (natychmiast do odebrania dowodu) do tego na przodzie ma tablicę kwadratową przymocowana co jest niedopuszczalne (zamieniona szeroka tablica tylna na przednią czy dobrana dodatkowa tyl i przod na kwadratowym)
fajnie wyszły te lampy:)
Ten program jest super! uwielbiam go👌👍😁 niektóre "patenty" potrafią zaskoczyć 🤔 i wszysto staje się proste 😉
A homologacja gdzie ???
Telewizja nie powinna promować przeróbek istotnych dla stanu technicznego auta. Przebudowa lampy powoduje wygaśniecie dopuszczenia do ruchu! Raczej pokazujcie jak auta naprawiac.
Po pierwsze- wiocha
po drugie- z dostosowaniem to nie ma nic wspólnego, bo przeglądu to nie przejdzie, a mijania dalej migają z kierunkiem...
po trzecie- klosze nie mają odcięcia i j/w
W takim przypadku tylko odstępstwo od przepisów.
W garażu jest ok!!
Ale w dzień, na słońcu tego nie widać !!
To raczej dodatkowe światła postojowe a nie dzienne😐
Poradnik i efekt bardzo fajne, ale - raz - to nie do końca jest dostosowanie lamp - w dostosowaniu chodzi głównie o homologację. A dwa - to prowadzący nie zmienił podłączenia ani żarówki pozycyjnej/kierunku, więc nadal pomarańczowy kierunek (nie pasek, ale żarówka) będzie świecił po włączeniu świateł mijania na pomarańczowo. Powinien zmienić żarówkę na białą i odłączyć oryginalny migacz zostawiając samego leda.
Dowód i mandat to nic. Zdziwisz się jak dojdzie do wypadku a ubezpieczyciel się wypnie. Powodzenia.
OC działa zawsze.
Nie znam przepisów w temacie zmian konstrukcji lampy czy tak wolno to się nie wypowiadam ale widze jeden mały minus. Przy kazdej awari takiego oświetlenia trzeba całą lampe rozbierać niestety. Plus to bardzo ładny efekt końcowy
Hahaha "dostosowanie świateł do przepisów europejskich", w którym miejscu jest to zgodne z przepisami?👎😂
Lampy nie można dostosować, należy wymienić na taką która posiada homologację. A takie ledy to w jakiejś szafce można montować bo też homologacji nie mają, można tylko mandat zarobić i dowód stracić.
i tak auto dalej się klasyfikuje do zabrania dowodu
Nic dziwnego, że w tym kraju jeżdżą same ulepy, jak telewizja promuje takie partactwo...
Jaka telewizja taki ulep
@@adam-vip Trafiłeś w sedno :)
@@adam-vip Masz rację u Kurskiego to tylko o Maybachach sztana z Torunia i dzwonach Beaty oraz o tym zlodzieju Tusku starym fiucie. Tvp to jest prawdziwa telewizja!A ty stary UBeku pewnie tu wlazłeś bojkotować?
Zgodnie z europejskimi przepisami na szkle lampy musi byc oznaczenie ze jest to lampa do jazdy dziennej i znak homologacji taki mod nie jest zgodny z przepisami UE ale spoko nasi policjanci nie znaja wiekszosci przepisow
Nie ma szkle/kloszu tylko na reflektorze. Naniesiony w sposób trwały symbol i oznaczenia potwierdzające homologację tych reflektorów. W wielu autach, zupełnie legalnych i robionych na Europę, oznaczenia homologacji naniesione są na obudowie reflektora. Przyjrzyj się lampom aut na jakimś parkingu w centrum handlowym i przestań rozpowiadać zasłyszane farmazony.
koniecznie napisz lub pokaz na innym filmiku, jak udalo ci sie uzyskac homologacje lamp do zarowek typu H do lamp gdzie zamonotowales jakies ledy bez homologacji.
jak dla mnie typowa wiocha
A co też z asymetrią lamp? Jest jakiś sposób na przeróbkę?
Gdyby odpiąć żarówkę kierunkowskazu, byłoby jeszcze lepiej, sam pasek ledowy dałby radę, a tak trochę wiochą podchodzi
zajebistą Pan ma dykcję :) fajnie się słucha
Podoba mi się ale pasek led styka się z kloszem co utrudnia regulację lub nawet może ją blokować gdyż regulując wysokość światła poruszamy blendą
Z tym starym klejem to już poszedł po całości haha Janusz do kwadratu.
Wiejski tuning ☺☺☺☺☺
Te światła nie są dostosowane do przepisów europejskich ponieważ każde źródło światła emitowane na zewnątrz musi posiadać europejską homologacja. Znaki homologacji można zobaczyć np na żarówkach kupowanych na stacjach benzynowych. Także dużo blada ☺
Taka przeróbka nie czyni reflektora legalnym. Dokładanie jakichś listew ledowych nie zmienia faktu, że reflektor nie posiada homologacji europejskiej. Prócz tego nierozwiązany pozostaje problem symetryczności świateł w samochodach z USA. Nadal mogą być problemy na stacji diagnostycznej. Jeżeli diagnosta będzie się trzymał litery prawa, to taki samochód nie powinien przejść przeglądu. Problemy mogą być nawet podczas zwykłej kontroli drogowej, gdy trafi się na dociekliwego policjanta. Załatwienie odstępstwa od ustawy jest w tym przypadku chyba jedyną legalną drogą "dostosowania" takich reflektorów do warunków europejskich.
A wcześniej sobie sprawdźcie czy paski mają homologacja ' bo nie mają. W razie wypadku i vzwanego klienta z drugiej strony wina pójdzie na niedozwolone modyfikacje pojazdu .ubezpieczyciel wtedy też może nie wypłacić. Sam znam takie przypadki z przymglonymi kloszami lamp .
czy takie paski LED mają homologację?
zapewne oprócz długości różnią się i parametrami jak ilosc lm itd...
jak sensownie wybrać i gdzie szukać?
Pozdraiwam
Do mojej Skody chce takie
W nocy dają radę, ale w dzień nic nie widać sam testowałem
Średnio to wyszło,tak szczerze mówiąc...a co z przeróbka z symetrycznych na asymetryczne?
To nie przejdzie na stacji diagnostycznej i nie chodzi o samą modyfikacje. Lampy mają znaczek USA i to już je dyskwalifikuje. Proponuję zobaczyć jak wygląda sprawdzanie reflektorów. Takie przeróbki są fajne, ale tutaj ewidentny brak znajomości podstawowych przepisów i norm.
i do pierwszego deszczu jak pocieknie po tych roszczeniowych reflektorach
Brak homologacji więc można być pewnym że dowód będzie zabrany. Z przeglądem też problem będzie chyba że się da w łape. Te ledy marnie się nadają jako kierunki a jeszcze gorzej radzą sobie jako światła dzienne. To są typowe biedoledy o niskiej jakości (już jeden led spalony co widać na filmie) które masowo Januszki czy inne Sebixy montują do swoich rydwanów jako światła dzienne. Co z tego że je widać dopiero przy dosyć bliskiej odległości. Lamp nie klei się na stary klej. A najlepiej nie rozklejać ich wcale. Teraz będą zaparowane bo szczelności nie mają. Oczywiście po takich akcjach należy się udać na stację diagnostyczną w celu ustawienia lamp. Mówiąc wprost jak homologacji nie było tak i teraz nie ma.
lipa
przegladu nie zrobią
Zrobią, wystarczy wiedzieć gdzie jechać
@@TwistDG nie no spoko Janusz zrobi... flaszka i bez faktury znam procedure
@@kamilgtrr3595 Jak widzę co, że w niektórych powiatach nawet 1/3 samochodów ma coś nie tak z oświetleniem to jestem w stanie uwierzyć, że to przejdzie.
@@kamilgtrr3595 albo lampa zamiast na drogę to do góry świeci , na innego kierowcę :)
@@kamilgtrr3595 uwaga leming xd
Dawajcie odcinek z tym żółtym ulepem
Szacun😉
W jeepie Grand cherokee są takie same dźwięki przy otworzeniu drzwi i przy włączeniu elektryki. Tylko szkoda że ten jeep to 1998 więc nie postarali się jeśli chodzi o dźwięki i przyciski od opuszczania szyb bo w jeepie są takie same.
Kierunki to jedno, a osobną kwestią, chyba nawet ważniejszą jest zmiana ustawienie świateł na asymetryczne. W USA oba reflektory świecą w ten sam sposób, w UE lewy bardziej oświetla pobocze.
Lewy pobocze?
@@AtakNAciebie jak wjedziesz do rowu to osiwetla podobocze😝😝😝 kolega pewnie często ląduje w rowie stąd takie wnioski😉😉😉
Ale ogólnie słusznie mówi że asymetrię olali a biorą się za wiejski tuning który i tak jest niezgodny z przepisami więc mówienie o nich w TvN to jakiś żart i kompromitacja
4:25 za plecami jest , ale nie jestem pewny Fiat 127 nad tablica z kluczami itp.
Skąd ten pasek wziąć?
Moim zdaniem wyszło świetnie
Wystarczy ze po sklejeniu lampy w tak profesjonalny sposob zostanie lekki ubytek i do wewnatrz dostanie sie woda, a potem zaparują nam szkła i bedą wygladac jak akwarium :D
To żółty podpinam do kierunku czy pozycyjnych?
lampy w dodge dają snop symetryczny i żadny diagnosta tego nie przepuści.Do tego nie rozwiązano problemu pomarańczowej pozycji która też uniemożliwia legalne poruszanie się po drogach w Europie.
Mylisz się. Przepuszczają.
Dobra pomysłowa robota👍
Wkradła się mała nieścisłość. W filmie pada twierdzenie, że ledy biorą bardzo mało prądu, co jest gigantyczną bzdurą, bo biorą bardzo mało mocy, ale bardzo dużo prądu.
modyfikacja typu " nie róbmy lipy, zróbmy to na drut"
Mam taką luźną sugestię oraz pytanko. Czy można zrobić tak aby te ledowe kierunkowskazy były dynamiczne?
Są do kupienia
No problem Pan Duda Ci je zrobi opalarką 😂
przypadkiem ingerencja w lampy nie powinna być powodem do zabrania dowodu osobistego lub nie podbicia przeglądu??
Czekam na film jak przerobić światła drogowe i tak zwane długie w aucie z USA. W USA światła świecą symetrycznie a w Europie jedna lampa musi doświetlać pobocze (asymetria) Prawa w większości Europy, Lewa UK i Irlandia. Nigdy nie widziałem jak można to zrobić w bardziej profesjonalny sposób. Panie Grzegorzu czekam.
Tego się nie zrobi domowym sposobem.
Musisz zmienić odbłyśnik lub. Zastosować jakąś przesłonę. Raczej takiego filmu nie znajdziesz szybko. Prędzej skupionym się na szukaniu firmy która robi jakieś zamienniki. Może się znajdzie.
1. Nie da się bez całkowitej zmiany optyki lampy. 2. W Europie i prawie każdym kraju świata poza USA, obie lampy są asymetryczne i doświetlają pobocze - prawe w ruchu prawostronnym i lewe w lewostronnym. 3. W USA również obie lampy są asymetryczne, tylko w inny sposób, o wiele delikatniejszy.
Trzeba założyć soczewkę przykręcaną w gniazdo żarówki i po kłopocie
Czy ktoś wie gdzie takie kupić?
Jeżeli tak proszę o link.
Zawsze lubię oglądać ten program fajnie pokazane jak zawsze ,ale na rajdach to nie jeździ , trzeba by zmienić przepisy
przeróbka fajna , ale może robić tylko takie zgodne z przepisami. Taki Kowalski zamontuje tak jak na filmie i już mu policja dowód zabierze. Podwójna robota bo później trzeba usunąć.
A pod co plus i minus podłączyć?
Wuja coś podłubał i homologacji nadal zero. Dno..
Do wszystkich którzy tak się rozpisali o homologacji.......... Mam 2 ,,amerykany".
Jest coś takiego jak ,,odstępstwo" kto chce doczyta..........nie ma żadnego problemu z przeglądem i policją po uzyskaniu ,, odstępstwa". Pozdrawiam.
Czekam na odcinek montażu HID XENON do sebixowej E36 z xenonami czy ledami z allegro
No właśnie przecież lampa na to nie ma homologacji, na przeglądzie gościu mówił że nawet żarówek led nie można stosować w zwykłych lampach jeżeli nie są do tego zhomologowane. Coś mi tu nie gra.
Sama czynność rozmontowania reflektora na elementy, jak w filmiku sprawia, że cały traci homologację.
Ale luz bo jak się tylko rozklei i bez ingerencji sklei to nikt się nie kapnie, igła, fabryka z parą gratis..
Pan poleca montaż źródeł światła, na które lampa nie ma homologacji: dzienne, led, które same też nie mają homologacji ani nie spełniają norm i zapisów rozporządzenia?
Policja strajkuje to może przy kontroli nawet dowodzik zostawią...
ale wystarczy kolizja takiego 2,5 tonowego świetlika z rządową kolumną pojazdów uprzywilejowanych takiej Szydło czy innego Gieremka,i odsiadka murowana, bo nie odbije się jak Cinquecento.
Winę udowodnią... że pojazd nie miał prawa poruszać się po drogach, potem ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania, a rządowe są drogawe...
I wszystko przez sebikowski tuning lampek?
Czy TVN sabotuje nieszczęsnych posiadaczy amerykańców, do których nie można kupić części z homologacją E?
A klosza lapmy to nie trzebabylo zmienic zeby bylo juz full legal? na asymetryczne
A pozycje ??? Taniej i prościej było wywiercić otworek i wstawić oprawkę z żarówką 5W i przepiąć przewód z żarówki zespolonej.