Hem ders, hem hasbihal. Ses ve görüntü kalitesi mükemmel. Şu güzel dersleri izleyen kimbilir kaç sürücünün hayatı kurtulacak. Büyük emek, büyük hizmet. Minnettarız, takipteyiz.
Neyi bilmediğimizi bilmemek en tehlikelisi.. bunu öğrenmemiz kendimize yapabilceğimiz en güzel şey. Eğitim almak bazen yetmiyor bu videolar pekiştirmemize cok yararlı oluyor🙏
Hayat kurtaran, motosiklet kullanımını keyifli hale getiren harika bilgiler... Eğitim öncesi çekinerek girdiğimiz virajlara eğitimleriniz sayesinde keyifle girmeye başlamıştık. Elinize dilinize sağlık Uğur Hocam. 🙏
Uğur hocam yavaş sürüş ve dar dönüş teknikleri hakkında kapalı alanda videonuzu bekliyoruz. Yeni başlayanların zorlandığı konular olduğunu düşünüyorum. Rehber olmanız dileğiyle.. Elinize emeğinize sağlık ❤
Hocam çok teşekkür ederim. Çok ihtiyacım var bu bilgilere, motosiklete yeni başlıyorum. İlaç gibi geliyor .Size ve eğitim videoları çekip ; tecrübelerini paylaşan tüm hocalarıma sevgi ve selamlarımı iletiyorum. Sayenizde motosiklet korkumu yendim ve kendime olan güvenim arttı.
Hocam sizinle motor kullanmayı öğreniyorum videolarınızı yeni izlemeye başladım. 4 aydır gözlerim kapalı gidiyormuşum, şansa trafikteymişim, çok tehlikeliymiş ve bakmakla görmenin arasında çok fark varmış. Değerli bilgileriniz ve tecrübeleriniz için minnettarım.
👍Üçünü zaten anlatmıştınız.Dördüncüsü videonun sonunda☺️ Limit noktasının aslında 5 hareketi var dediğiniz geldi aklıma niyeyse.Diğer ikisini de siz bulun gibi.😅
Açma, Açma, başka yerlere gider motorsiklet.... Bekle bekle bekle bekle😉🏍️🏍️🏍️🏍️ Erken girme BEKLE Her söz Altın gibi degerli SÖZLER..... Sizler mükemmelsiniz hocam
virajda ön fren motoru dikleştirir ve hattın dışına taşmayı hızlandırır eğer hızımız olması gerekenin üzerindeyse, düşük hızlarda ise ön fren gidon nereye dönükse motoru oraya yığar. ikisi arasındaki farkı anlamak önemli. abs varsa virajda arka fren kullanılmalı. iyi sürüşler herkese.
Batuhan....plana aldım 👍 Ama kısaca; Normal ABS'li motorlar (Viraj ABS'si olmayan) dikkat etmeli ve şu linkteki videoyu izlemeli; ua-cam.com/video/nObByUQFEpU/v-deo.html
Hocam normalde videolara pek yorum yapmam yani eleştiri falan çok mümkün değil. İğneyi kendine batır çuvaldızı başkasına önce acaba ben çokmu iyiyimde eleştiri yapabilirim gibi düşünürüm. Birgün karşıma bir video çıktı. bir ilçe yada köy yolu gibi benim sevdiğim tarzda bir yol. Tabi başlıkta da viraj falan yazıyordu ilgimi çeken tarzda bir video olduğundan izlemeye başladım. 1.2.3. viraj derken daha sonraki sürüşü iyidir, olur bütün sürüş güzel olmak zorunda değil dedim. Baktım ki bendende kötü kullanıyor. Tamamen iyi niyetle nedense bir uyarı yapma gereği hissettim. Tabi sen kötüsün berbatsın falan demeden sürüşünü geliştirmen lazım gibisinden. Hatta sizin kanalınızı anarak yorum yaptım. Daha sonradan yine aynı videoya denk gelince yorumumun silindiğini gördüm. Problem değil. Şimdi biryere bağlamam gerekiyor fazlada uzatmadan bir türlü beceremedim çünkü sizide eleştiriyormuş gibi olmak istemiyorum. Olumsuzlukları kendini bilmezleri bir tıkla görmezden gelmek daha kolay değilmi ? insan her beyne her gönüle girebilir mi ? İyi bayramlar.
hocam şu videoyu 35 -50 km değilde 100 120 ile yapsan 35 km hızla kim gidiyorki sehirler arası yolda.yüksek hızlarda sıkıntı yaşiyoruz virajlarda 100-120 hatta 140 160 gibi altindaki motor için normal olan hızlarda nasil viraja giricegimize dair video geirse seviniriz
Görece büyük hacimli ve ağır motor kullananlar vücutla yönlendirmeyi bıraksın. Kontra tekniği kullansın. Sürüşü inanılmaz değiştiriyor. Kullanımı zor diye düşündüğünüz ağır motorlar bile çok kolay yönlendirilibiliyor. Bunu tecrübe etmiş biri olarak söylüyorum. Hatta bu sebeple motoru bile değiştirmeyi düşünmüştüm. Sonra vazgeçtim. Crossrunner var bende 4 silindir. Oldu scooter 50 cc gibi bir anda.
Uğur hocam bilgiler için teşekkürler 1,5 yıldır motosiklet kullanıyorum. ilk motorum 20 küsür hp güçlerinde 18 nm torklarında başlangıç motoruydu düşe kalka öğrendim 1 yıl 2 ay kullandım (halen duruyor işe git gel için onu kullanıyorum.) 2. motosikletim de 40 küsür hp 30nm tork bir motor ara geçiş olarak aldım 3-4 ay kullandım 3. motosiklet olarak hornet750 almayı düşünüyorum 90hp civarında 75 Nm torklu makine çok mu acele ediyorum yoksa normal mi fikrinizi almak istiyorum birde motosikleti alınca sizden eğitim de almak isterim tabi ki :) iyi sürüşler
Hocam merhaba sizin kırmızı ışıklarda durduğunuzda vitesi art arda düşürdüğünüzü görüyorum. Mesela örnek 4. vitestesinin kırmızı ışıkta durdunuz hop 3-2-1 diye birden vitesi düşürüyorsunuz. Bu uzun vadede motora zarar vermez mi? Ya da vermemesi için özel olarak yapmamız gereken bir şey var mı? Mesela aragaz verip mi viites düşürüyorsunuz? Ben 2. viteste ne zaman durma noktasına gelsem stop ediyor araç neyi yanlış yapıyor olabilirim sizce?
Selam...eğer duracağım kesin ise, en son, ben blok indirmeyi (tarif ettiğiniz gibi) tercih ediyorum (1. vitese gelerek). Hiç bir şekilde motora zararı yoktur 😊👍. İndirirken, debriyajı tam çekiyorum 👍
@@huertekin peki vites düşürürken aragaz veriyor musunuz ? ua-cam.com/video/tPTNTZk9JfQ/v-deo.htmlsi=-SF8yKfzhoVs0oPX bu videoda dakika 2.34'ten sonra anlatıldığı gibi.
Bir hatamız da sanki karşımızda insan varmış da masada oturuyormuş gibi sol elimizi gidondan kaldırıp jestlerle konuyu anlatmak. Maalesef motorsiklet süren tüm kanalların ortak problemi, insanlar bir şey anlatmaya başlayınca elleri kolları oynamaya başlıyor.. O anda önünüze aniden kedi köpek fırlasa, birisi aniden yola girse ne yapacaksınız. Bir şey öğretirken sürekli bir şey öğrenmemiz gereken durumlar yaşıyoruz.
🫤...Yani? Hatalıyım? Peki...Siz daha iyisini yaparsınız👍 Ne olur yapınız 👍 Ben beğeneyim 🙏 Selamlar yine de 👋 (Not: o dediğinizi yapabilme hakimiyetim ve tecrübem (risk faktörlerini hesaba katıp zaten önlem almış olacak şekilde) kesinlikle vardır, siz merak etmeyiniz...)
@@huertekin Dikkat ederseniz ''motorsiklet süren tüm kanalların ortak problemi dedim, sadece sizin yaptığınız bir şey değil, bir şeyler öğreten, anlatan kanallarda bu tür hatalar görülünce göze batması gayet doğal, sizden önce bunu yazmayı düşündüğüm bir çok kanal oldu, artık bu gözüme takılan 500 küsürüncü video filan olabilir, yani artık bardak burada taşmış gibi oldu, söyledğim eleştirinin yapıcı olduğunu ve ön yargı ile bir alakası olmadığını düşünüyorum. Saygılar sevgiler, insan en çok sevdiklerini eleştirir, motosiklet camiasındaki insanlar en sevdiğimiz insanlardır, kimsenin saçının teli dahi kırılsın istemeyiz.
@@huertekin siz eğitim vermekte misiniz ama ben izmir deyim şu ana kadar suzuki 650 dr( ilk motorum) cbr 600 f gilera 200 runner / yamaha 400 x max/ ktm 690 duke/ ve cf moto 700 heritage sürmekteyim izmire gelirseniz haberleşelim pls 🙏🏻
Hem ders, hem hasbihal.
Ses ve görüntü kalitesi mükemmel.
Şu güzel dersleri izleyen kimbilir kaç
sürücünün hayatı kurtulacak.
Büyük emek, büyük hizmet.
Minnettarız, takipteyiz.
Çok teşekkürler Ahmet☺️ 🙏
Neyi bilmediğimizi bilmemek en tehlikelisi.. bunu öğrenmemiz kendimize yapabilceğimiz en güzel şey. Eğitim almak bazen yetmiyor bu videolar pekiştirmemize cok yararlı oluyor🙏
Ne mutlu bana o zaman 😊🙏
Hocam minnettarız 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Çok teşekkürler Fatih 🙏
Hayat kurtaran, motosiklet kullanımını keyifli hale getiren harika bilgiler...
Eğitim öncesi çekinerek girdiğimiz virajlara eğitimleriniz sayesinde keyifle girmeye başlamıştık.
Elinize dilinize sağlık Uğur Hocam. 🙏
Sıtkı ağabeyim çok teşekkürler🙏
Uğur hocam yavaş sürüş ve dar dönüş teknikleri hakkında kapalı alanda videonuzu bekliyoruz. Yeni başlayanların zorlandığı konular olduğunu düşünüyorum. Rehber olmanız dileğiyle.. Elinize emeğinize sağlık ❤
👍
Hocam çok teşekkür ederim. Çok ihtiyacım var bu bilgilere, motosiklete yeni başlıyorum. İlaç gibi geliyor .Size ve eğitim videoları çekip ; tecrübelerini paylaşan tüm hocalarıma sevgi ve selamlarımı iletiyorum. Sayenizde motosiklet korkumu yendim ve kendime olan güvenim arttı.
Teşekkürler Mahmut🙏
Çok faydalı bilgiler ve çok güzel bir anlatım ağzınıza sağlık hocam
Yine çok kıymetli bilgiler verilmiş ❤❤❤.anlattıklarınız kaskımızın içinde çınlasın,her sürüş yeni bir eğitimimiz olsun..emeğinize sağlık hocam
Çok Teşekkürler Ali İhsan 🙏
22 yil 650000 km yol yapmis biriyim bazi seyleri sizin anlatiminizla yeni cozdum tesekkurler.
Ne mutlu bana 👍🙏
Hocam sizinle motor kullanmayı öğreniyorum videolarınızı yeni izlemeye başladım. 4 aydır gözlerim kapalı gidiyormuşum, şansa trafikteymişim, çok tehlikeliymiş ve bakmakla görmenin arasında çok fark varmış. Değerli bilgileriniz ve tecrübeleriniz için minnettarım.
Çok teşekkürler güzel yorumun için Tolga 🙏
Emeğinize sağlık, hocam. Yine çok faydalı bir video olmuş. Sevgiler
Teşekkürler Namık 🙏
👍Üçünü zaten anlatmıştınız.Dördüncüsü videonun sonunda☺️ Limit noktasının aslında 5 hareketi var dediğiniz geldi aklıma niyeyse.Diğer ikisini de siz bulun gibi.😅
hocam cok önemli bilgiler..kaydettim videoyu emeğinize sağlık🙏
Ömer 👍🙏
Uğur abi, emeğine yüreğine sağlık...🙏🙏🙏
Teşekkürler Cihan🙏
Çok teşekkürler, emeğinize sağlık...
Sizlere de teşekkürler Cevdet🙏
Gerçekten ders niteliğinde👊🏻Hocam daha fazla viraj videosu bekliyoruz😄
Tarık 🙏
Türkiye çok şanslı ! Çünkü kaliteli hocalarımız var.
Gene hayati konular, emeğine sağlık hocam
Teşekkürler Kazım🙏
Uğur hocam emeğinize sağlık
Teşekkürler Bülent 🙏
Açma, Açma, başka yerlere gider motorsiklet....
Bekle bekle bekle bekle😉🏍️🏍️🏍️🏍️
Erken girme BEKLE
Her söz Altın gibi degerli SÖZLER.....
Sizler mükemmelsiniz hocam
Davut 🙏
virajda ön fren motoru dikleştirir ve hattın dışına taşmayı hızlandırır eğer hızımız olması gerekenin üzerindeyse, düşük hızlarda ise ön fren gidon nereye dönükse motoru oraya yığar. ikisi arasındaki farkı anlamak önemli. abs varsa virajda arka fren kullanılmalı. iyi sürüşler herkese.
ua-cam.com/video/nObByUQFEpU/v-deo.htmlsi=jYQvFrf8jvXHJkif
@@huertekin anlatmışsınız hocam teşekkür ederim :)
@UnknownUser-yw2ks Ben de teşekkür ederim 😊🙏
Teşekkürler hocam, saygılar.
Teşekkürler Demir🙏
Hocam emeğinize sağlık teşekkürler
Sizlere de Bahattin 🙏
❤ hocam emeğine yüreğine sağlık
Sizlerin de Metin 🙏
Emeğinize sağlık hocam, aklıma yazdım
Teşekkürler Giray🙏
elinize emeğinize sağlık...
Teşekkürler Çetin 🙏
Hocam viraj absli motosikletlerde viraj içerisinde fren kullanımının dezavantaj veya avantajları hakkında kısa bir bilgi verebilir misiniz?
Batuhan....plana aldım 👍
Ama kısaca; Normal ABS'li motorlar (Viraj ABS'si olmayan) dikkat etmeli ve şu linkteki videoyu izlemeli; ua-cam.com/video/nObByUQFEpU/v-deo.html
Ağzınıza sağlık.
Özgür 🙏
emeğinize sağlık
Teşekkürler Tuğrul 🙏
Hocam normalde videolara pek yorum yapmam yani eleştiri falan çok mümkün değil. İğneyi kendine batır çuvaldızı başkasına önce acaba ben çokmu iyiyimde eleştiri yapabilirim gibi düşünürüm. Birgün karşıma bir video çıktı. bir ilçe yada köy yolu gibi benim sevdiğim tarzda bir yol. Tabi başlıkta da viraj falan yazıyordu ilgimi çeken tarzda bir video olduğundan izlemeye başladım. 1.2.3. viraj derken daha sonraki sürüşü iyidir, olur bütün sürüş güzel olmak zorunda değil dedim. Baktım ki bendende kötü kullanıyor. Tamamen iyi niyetle nedense bir uyarı yapma gereği hissettim. Tabi sen kötüsün berbatsın falan demeden sürüşünü geliştirmen lazım gibisinden. Hatta sizin kanalınızı anarak yorum yaptım. Daha sonradan yine aynı videoya denk gelince yorumumun silindiğini gördüm. Problem değil. Şimdi biryere bağlamam gerekiyor fazlada uzatmadan bir türlü beceremedim çünkü sizide eleştiriyormuş gibi olmak istemiyorum. Olumsuzlukları kendini bilmezleri bir tıkla görmezden gelmek daha kolay değilmi ? insan her beyne her gönüle girebilir mi ? İyi bayramlar.
Mesajı aldım Ahmet 👍🙏
Çok teşekkürler
Melih, teşekkürler 🙏
hocam şu videoyu 35 -50 km değilde 100 120 ile yapsan 35 km hızla kim gidiyorki sehirler arası yolda.yüksek hızlarda sıkıntı yaşiyoruz virajlarda 100-120 hatta 140 160 gibi altindaki motor için normal olan hızlarda nasil viraja giricegimize dair video geirse seviniriz
Laf edecekler kesinlikle olacak😊 ama...plana aldım 👍
@@huertekin tsk hocam.
@@huertekin 😀
Sevgili hocam aynaları nereden temin edebileceğimi öğrenmem mümkün müdür 🙏
KTM Powerparts (Spor moto).
emeğinize sağlık yer neresi hocam eğitim fiyat ne kadar teşekkürler
www.artmotoakademi.com
Görece büyük hacimli ve ağır motor kullananlar vücutla yönlendirmeyi bıraksın. Kontra tekniği kullansın. Sürüşü inanılmaz değiştiriyor. Kullanımı zor diye düşündüğünüz ağır motorlar bile çok kolay yönlendirilibiliyor. Bunu tecrübe etmiş biri olarak söylüyorum. Hatta bu sebeple motoru bile değiştirmeyi düşünmüştüm. Sonra vazgeçtim. Crossrunner var bende 4 silindir. Oldu scooter 50 cc gibi bir anda.
Hocam siz motor kullanmayı öğrenmeden önce CC yi yukseltmissiniz bence. Önce CC yükseltmiş sonra kullanmayı ogrenmissiniz kısaca.
Selamlar ileri sürüş teknikleri mutlaka yuzyuze mi olmalıdır sizce
Bulunduğumuz yerde böyle bir imkan yok ??
Teori kısmı izleyerek ok...ama uygulama olmadan gelişmez (pratik). Bir eğitmenle beraber çalışmaya ihtiyaç vardır 👍
Bulunduğunuz yer?
Uğur hocam bilgiler için teşekkürler
1,5 yıldır motosiklet kullanıyorum.
ilk motorum 20 küsür hp güçlerinde 18 nm torklarında başlangıç motoruydu düşe kalka öğrendim 1 yıl 2 ay kullandım (halen duruyor işe git gel için onu kullanıyorum.)
2. motosikletim de 40 küsür hp 30nm tork bir motor ara geçiş olarak aldım 3-4 ay kullandım
3. motosiklet olarak hornet750 almayı düşünüyorum 90hp civarında 75 Nm torklu makine çok mu acele ediyorum yoksa normal mi fikrinizi almak istiyorum birde motosikleti alınca sizden eğitim de almak isterim tabi ki :)
iyi sürüşler
Selam Mustafa, görmek lazım seni...görmeden söylediğim her şey yanlış olabilir🤷♂️🙏
Aynalarınız çok şık. Ben onlara bakmaktan önüme bakamazdım. Şaka bir yana motorunuzun orijinal aynası mı yoksa değiştirdiniz mi?
KTM Powerparts olan ayna...ama sonradan taktım ve çok memnunum 😊👍.
Teşekkürler
Teşekkürler Refik 🙏
Neye göre gaz açacağız? Neye göre faz kapatacağız? Viraja girdiniz gaz açmak için acele etmeyin dediniz. Ne kadar bekleyelim? 30 metre yeter mi?
Ohooooo...baya işimiz var demek bu 🤷♂️😊....Metrelere takılma lütfen 🙏😊
teşekkürler 👏
Teşekkürler Sertan🙏
Hocam merhaba sizin kırmızı ışıklarda durduğunuzda vitesi art arda düşürdüğünüzü görüyorum. Mesela örnek 4. vitestesinin kırmızı ışıkta durdunuz hop 3-2-1 diye birden vitesi düşürüyorsunuz. Bu uzun vadede motora zarar vermez mi? Ya da vermemesi için özel olarak yapmamız gereken bir şey var mı? Mesela aragaz verip mi viites düşürüyorsunuz? Ben 2. viteste ne zaman durma noktasına gelsem stop ediyor araç neyi yanlış yapıyor olabilirim sizce?
Selam...eğer duracağım kesin ise, en son, ben blok indirmeyi (tarif ettiğiniz gibi) tercih ediyorum (1. vitese gelerek). Hiç bir şekilde motora zararı yoktur 😊👍. İndirirken, debriyajı tam çekiyorum 👍
@@huertekin peki vites düşürürken aragaz veriyor musunuz ? ua-cam.com/video/tPTNTZk9JfQ/v-deo.htmlsi=-SF8yKfzhoVs0oPX bu videoda dakika 2.34'ten sonra anlatıldığı gibi.
Hayır...çünkü en son duracağım👍
@@huertekin👍
@@huertekinHocam yukarda arkadaşın alıntıladığı AEA’nın videosunda anlatılan motosiklette vites düşürmekten ziyade ,”vites freni”tekniği değil mi?
Hocam dublaj sanatçılığı var mı sizde sesiniz çok tanıdık geliyor?
Yok Mehmet.
Kesinlikle yapmalısınız :)
👍👍Ah hocam şimdi mi yayımlanır,hem şarjım bitiyor,hem gürültülü (müzikli) ortamdayım 😊
🤣 Keyfini çıkar bulunduğun an’nın👍😊
@@huertekin 🤗
ua-cam.com/video/uX-90y6XAhc/v-deo.html
@@huertekin 4.hata ; Freni virajın içine taşımak. ☺
Bizim insanımızın eğitilmesi çok zor.
Bazı yorumlara bakıyorum da 🤔 Hakikaten öyle sanki🤷♂️ Selamlar Alican 👋
@alican_alkan 👍 Aynı fikirdeyim.
👍👍👍🙏❤️
Teşekkürler Sungur 🙏
👍👏👏👏👏
Hakan 🙏
Viraj içindeyken motoru dikleştirme ve yavaşlama arzusunu bir türlü yenemedim.
Hüseyin, acaba hızlı mı giriyoruz, ondan mı? 🤔
@@huertekin bilmiyorum ki hocam yavaş girersem de hiç bişey anlamıyorum o zamanda düz yolda gidiyor gibi hissediyorum. Bilemedim.
Sanırım eğitim almalısın 🤷♂️ Senin ne yaptığını (neyi doğru, neyi yanlış), söylenen her şey yanlıştır🙏.
🤙
Teşekkürler Hakan🙏
❤
Marsan 🙏
dakika 1:48 koptum ahshsaa😅
iyi ki varsınız çok şey öğreniyorum sizden. birgün tanışmak dileğiyle. 🙏
Burkay🤷♂️😊😊😊
👍🙏
Teşekkürler Gökhan 🙏
Bir hatamız da sanki karşımızda insan varmış da masada oturuyormuş gibi sol elimizi gidondan kaldırıp jestlerle konuyu anlatmak.
Maalesef motorsiklet süren tüm kanalların ortak problemi, insanlar bir şey anlatmaya başlayınca elleri kolları oynamaya başlıyor..
O anda önünüze aniden kedi köpek fırlasa, birisi aniden yola girse ne yapacaksınız.
Bir şey öğretirken sürekli bir şey öğrenmemiz gereken durumlar yaşıyoruz.
🫤...Yani? Hatalıyım? Peki...Siz daha iyisini yaparsınız👍 Ne olur yapınız 👍 Ben beğeneyim 🙏 Selamlar yine de 👋 (Not: o dediğinizi yapabilme hakimiyetim ve tecrübem (risk faktörlerini hesaba katıp zaten önlem almış olacak şekilde) kesinlikle vardır, siz merak etmeyiniz...)
@@huertekin Dikkat ederseniz ''motorsiklet süren tüm kanalların ortak problemi dedim, sadece sizin yaptığınız bir şey değil, bir şeyler öğreten, anlatan kanallarda bu tür hatalar görülünce göze batması gayet doğal, sizden önce bunu yazmayı düşündüğüm bir çok kanal oldu, artık bu gözüme takılan 500 küsürüncü video filan olabilir, yani artık bardak burada taşmış gibi oldu, söyledğim eleştirinin yapıcı olduğunu ve ön yargı ile bir alakası olmadığını düşünüyorum. Saygılar sevgiler, insan en çok sevdiklerini eleştirir, motosiklet camiasındaki insanlar en sevdiğimiz insanlardır, kimsenin saçının teli dahi kırılsın istemeyiz.
Tecrubesiz sürücü ben 😭
Hepimiz için bu işin sonu yok 🙏
Bunlar taş devrindeki türk apaçiler için teşekkürler. Bence öğretme kendileri tecrübe etsin
Levent, azıcık da olsa faydamız olsa🤷♂️😊 Selamlar
@@huertekin siz eğitim vermekte misiniz ama ben izmir deyim şu ana kadar suzuki 650 dr( ilk motorum) cbr 600 f gilera 200 runner / yamaha 400 x max/ ktm 690 duke/ ve cf moto 700 heritage sürmekteyim izmire gelirseniz haberleşelim pls 🙏🏻
Levent, veriyorum ama, İzmirde de eğitmenlerimiz var, bilgine. 05422240278 arar isen bilgi verirler...
Ah be barkın reyis ortalık kimlere kaldı
Ters olan ne vardır ki 🤔 Neyse...saygılıyım size yine de...Vardır bir bildiğiniz...Selamlar yine de 👋
Hoca ne guzel anlatmis. Neyden rahatsiz oldunuz onu anlamadim.
Hocam emeğinize sağlık, yine hayati bilgiler veriyorsunuz ❤
Abdülkadir'im, teşekkürler 🙏