Hola. Muy buen video explicativo sobre como cambiar un sello mecánico. Si me permiten contribuir con el mismo, es tan solo que el seguro que sirve como tope no se debe extraer así. Ya que si notaron se deformó y al volverlo a poner ya no cumplió su funcion. Y además de eso, no le pusieron la rondana metálica que va entre el seguro y el sello mecánico que sirve como ajuste. Fuera de eso todo está excelentemente explicado. Saludos.
Exactamente era lo que había notado. El anillo seeger se quita y pone con sus pinzas especiales, y en este caso al quitarlo mal se agrandó. No lo cerraron antes de colocarlo y no sería nada raro que se saliera de la ranura y rompiera todo lo que pusieron nuevo. Otra cosa y con buena onda: usar esmeril 80 para ese eje es demasiado, pues puede dejar con juego a la turbina por la disminución del diámetro !! sugiero usen esmeril 150 ó 180, y si está usado mejor!!! Saludos desde Mar del Plata,
muy bien gracias por la explicacion.. aunque falto colocar la arandela de acero inox y el reten habia que cambiarlo...pero muy bien para cambiar los sellos a los que no sabiamos
Saludos buen video gracias por compartir tu conocimiento, te falto colocarle la laina que va entre el sello mecanico y el seguro struack,. Una pregunta y duda al colocar nuevamente el impulsor o propela, de bronce entra muy facil ya no tiene fijación en la espiga de la flecha, que no se suponen cuando se arme y pruebe el impulsor va a tener movimiento axial sobre la espiga de la flecha y va a rozar en las paredes de la carcaza o voluta.
La cuña es solo para que el impulsor no deslize radialmente..pero si la tolerancia es muy alta entre el eje y el impulsor pudiera haber deslizamiento axial...
@@oscarzavala2242 normalmente lleva un sello mecanico de 12 mm, per es conveniente llevar el sello de muestra ya que hay bombas que llevan sello mecanico de 1/2 pulgada, puedes checar el diametro de la flecha donde va el sello mecanico, con un calibrador y la medida que te de es la medida del sello
Creo que en primera debería tener la herramienta correcta para desarmar la bomba, como estractores y pinzas para retirar el retén Omega. Así evitará dañar más piezas de la que va a cambiar.
Sería lo ideal pero al desconocer piezas aunque haya herramienta no sabemos para que sirve y cuando queremos aprender hay que ingeniarnolas primero y así ir adquiriendo experiencia y herramientas
Si no hay presión de agua, puede ser varios motivos. 1. Fuga de agua en el sello. La bomba se queda sin agua y debes purgar cada vez que encienda. 2. La pichancha. La bomba se queda sin agua. Por mas que purgas no hay presión. Nunca se mantiene la comuna de agua desde la pichancha hacia la bomba. 3. Embobinado de la bomba perdió potencia.
@@OCMAFE123 el diametro del sello mecanico va en relación con el diametro de la flecha donde va montado; hay sellos milimetricos y std. con temor a equivocarme el sello de tu bomba es de 12 mm.
Lo mismo me pasaba pero solo afloje un poco los tornillos y ya giro pienso yo que por qué está todo nuevo queda ajustada.pero se calienta tantito en seco pero pienso que trabajando con agua se enfriará y perderá un poco el ajuste.
Hola. Muy buen video explicativo sobre como cambiar un sello mecánico. Si me permiten contribuir con el mismo, es tan solo que el seguro que sirve como tope no se debe extraer así. Ya que si notaron se deformó y al volverlo a poner ya no cumplió su funcion. Y además de eso, no le pusieron la rondana metálica que va entre el seguro y el sello mecánico que sirve como ajuste. Fuera de eso todo está excelentemente explicado. Saludos.
Exactamente era lo que había notado. El anillo seeger se quita y pone con sus pinzas especiales, y en este caso al quitarlo mal se agrandó. No lo cerraron antes de colocarlo y no sería nada raro que se saliera de la ranura y rompiera todo lo que pusieron nuevo. Otra cosa y con buena onda: usar esmeril 80 para ese eje es demasiado, pues puede dejar con juego a la turbina por la disminución del diámetro !! sugiero usen esmeril 150 ó 180, y si está usado mejor!!! Saludos desde Mar del Plata,
gracias! me sirvio mucho para arreglar una bombita que tenia en casa abandonada!, saludos desde Argentina
Exelente video muy bien explicado y te enseña a resolver con las herramientas básicas que tienes en casa felicitaciones
Muchas gracias me ayudo a reparar la fuga de mi bomba saludos desde mexico🇲🇽
Buen trabajo, saludos desde Tijuana ☺️
Desde Venezuela , saludos .....Excelente explicación , por eso el video no aburre , muchas gracias por enseñarnos sus técnicas de trabajo.
Gracias por ver el canal. Saludos desde México.
EXCELENTE TRABAJO.GRACIAS ,DESDE VENEZUELA FRANCISCO SABINO.
Muy útil tu demostración, me sirve muchísimo!! Gracias
muy bien gracias por la explicacion.. aunque falto colocar la arandela de acero inox y el reten habia que cambiarlo...pero muy bien para cambiar los sellos a los que no sabiamos
Maestro gracias por su infinita sabiduría bendiciones
Excelente video, me ayudó mucho a cambiar el sello. Muchas gracias por compartir su trabajo.
Que bueno que te sirvió. Gracias por vernos en el canal.
Muy bueno el vídeo, sencillo, Gracias
Me parese excelente donde se consiguen los sellos mecanicos
QUE BUENO ÉL VÍDEO SIN TAN TO PROTOCOLO Y BIEN EXPLICADO SALUDOS Y BENDICIONES AMÉN Y AMÉN DESDE VENEZUELA ESTADO GUÁRICO LA PASCUA
Gracias por vernos en el canal. Y saludos igual desde México a todos nuestros hermanos de Venezuela.
Excelente vídeo los felicito.
Especial sin habladera de paja; Buen vídeo, Saludos.
Trato de ir al grano. Gracias por tu comentario.
Buenas tardes maestro que medida de sello llevan esa bomba ala que le está cambiando el sello
Suban más videos ☺️☺️
Esteban. Gracias por tus deseos. Apenas tengamos algo lo comparto con gusto.
Buenas tardes, de que medida y especificaciones se pide el sello mecanico?, es la primera vez que lo voy a comprar. gracias y saludos
❤😅❤
❤❤❤
Donde puedo conseguir las tefacciones. Soy devmerida yucatan. Ya la desarme pero la cuñs delbimpulsor se daño
En una tlapalería o ferreteria que venda de todo. Lleva la nuestra aunque este rota.
Saludos buen video gracias por compartir tu conocimiento, te falto colocarle la laina que va entre el sello mecanico y el seguro struack,. Una pregunta y duda al colocar nuevamente el impulsor o propela, de bronce entra muy facil ya no tiene fijación en la espiga de la flecha, que no se suponen cuando se arme y pruebe el impulsor va a tener movimiento axial sobre la espiga de la flecha y va a rozar en las paredes de la carcaza o voluta.
La cuña no permite que exista movimiento axial.
La cuña es solo para que el impulsor no deslize radialmente..pero si la tolerancia es muy alta entre el eje y el impulsor pudiera haber deslizamiento axial...
No falto ponerle la rondanas que sacaron al principio?
Todo completo esta jalando la bombita.
Y si, faltó la Roldán antes del seguro.
hola, estan seguros que va asi el reten? me quedaron mis dudas en esa parte. gracias! buen video
Es correcta la instalación
Profesor, le cambié el sello mecánico pero ahora la conecto y solo sumba no jala le tengo que dar vuelta a las aspas para que arranque .
hola, normalmente de que medida se pide ése repuesto [sello mecánico]...gracias.
Te sugiero que lleves la muestra para que te den una igual.
@@OCMAFE123 que estén bien....gracias
@@oscarzavala2242 normalmente lleva un sello mecanico de 12 mm, per es conveniente llevar el sello de muestra ya que hay bombas que llevan sello mecanico de 1/2 pulgada, puedes checar el diametro de la flecha donde va el sello mecanico, con un calibrador y la medida que te de es la medida del sello
Si quitas el sello usado, viene grabado con la medida, ya sea 12 o 1/2.
Es mejor llevar la muestra, xq hay sellos largos y cortos ( así lo describen los ferreteros)
Creo que en primera debería tener la herramienta correcta para desarmar la bomba, como estractores y pinzas para retirar el retén Omega. Así evitará dañar más piezas de la que va a cambiar.
Buena observación. Gracias lo tendré en cuenta.
Excelente observación, pero en ocasiones hay que trabajar e ingeniárselas con lo que uno tiene a la mano, saludos cordiales.
Sería lo ideal pero al desconocer piezas aunque haya herramienta no sabemos para que sirve y cuando queremos aprender hay que ingeniarnolas primero y así ir adquiriendo experiencia y herramientas
Jajaja tranquila no te enojes.
Si vos seguro tenes herramientas para todos 😂
Saludos desde RD muy buen video muy buena explicación. Y a los comentarios negativos mandelo al basurero
El sello mecánico es la falla por la cual no hay presión de agua por la bomba?
Si no hay presión de agua, puede ser varios motivos.
1. Fuga de agua en el sello. La bomba se queda sin agua y debes purgar cada vez que encienda.
2. La pichancha. La bomba se queda sin agua. Por mas que purgas no hay presión. Nunca se mantiene la comuna de agua desde la pichancha hacia la bomba.
3. Embobinado de la bomba perdió potencia.
Esa bomba es marca Hyundai?
Hola amigo. Sería tan amable de decirme de cuántos milímetros ese el sello que lleva esa bomba.
Disculpa no tengo ese dato. Tomare en cuenta tu pregunta para próximos vídeos.
@@OCMAFE123 ok muchas gracias. Lo que pasa es qué en mi ciudad, no lo he podido conseguir. Saludos y Gracias por sus tutoriales.
@@OCMAFE123 normalmente lleva sello de 12 mm, el sello corresponde al diametro de la flecha donde va montado
@@OCMAFE123 el diametro del sello mecanico va en relación con el diametro de la flecha donde va montado; hay sellos milimetricos y std. con temor a equivocarme el sello de tu bomba es de 12 mm.
Quita el ventilador y así puedes medir la flecha del diámetro, con un dado 12 mm o 1/2, si no tienes un Vernier.
Donde consigo el sello mecánico en mi rejion no lo hay
En una Tlapalería.
Yo estoy armando una bomba igual pero cuando le pongo la tapa donde va el impulsor se amarra no da vueltas en que estaré fallanfo
Lo mismo me pasaba pero solo afloje un poco los tornillos y ya giro pienso yo que por qué está todo nuevo queda ajustada.pero se calienta tantito en seco pero pienso que trabajando con agua se enfriará y perderá un poco el ajuste.
le faltó la arandela que va primero que el retén
Porque síntomas o fallas se cambia el sello mecánico
Ya que tengo una bomba que no tira agua por ningún lado.. Pero no succiona agua
El sello mecánico se cambia cuando tira agua por debajo. Cuando no succiona puede ser por un mal cebado o la pichancha no mantiene la columna de agua.
Cuando la bomba vota el agua por la parte de abajo de la bomba prendida .
@@OCMAFE123 si Señor mejor explicado que yo , gracias 🙂.
Les faltó colocar la arandela plana y cambiar el clik por que no sirve Amigos .
Porque cambian el sello y no los rulemanes?
Ramiro. En esta ocasión estaban en buen estado. Por eso no se cambiaron.
Usen las pinzas de punta
Y el resorte no lo colocaron
Lo siento pero el retenedor del sello quedo mal colocado.
No tiene extractor
No le pusieron una laina o anillo que va debajo del seguro
Me parece que si se armo tal cual se desarmo. Deja reviso. Gracias por la observación.
Pp
Demasiado pirata.