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Seus vedeos sao otimos Voce poderia nos esclarecer de como melhorar a lubrificacao dos ohc ?
qual o segrego pra ajeitar a mal lubrificação do cabeçote?
Tem uma borracharia que vai no duto do cabeçote quase nenhum motor tem mais e completar o óleo não adianta só trocar cada mil
@@meliponariobarao2602 vlw irmão
Conferir dutos da passagem de óleo e bomba de óleo
No caso sobre w dica da massinha trm q colocar tipo 1mm de massa qual referência eu preciso saber se não vsi pegar
Sim 1 mm
@@Blmotosracing94 ok
Parabéns bruno
Ficou top demais,quando der faz um vídeo mais detalhado das preparações heheh...tmj
Show 🤝
Fico top o motor
Ficou 😁
Uso um pistao 3mm da bros ohc com 11 de taxa, n consigo acerta na gasolina sera q devo pir álcool.??
Posso preparar o motor da minha xl125s 88 dessa forma ?
Tenho uma dessa, pistão 62,5 e carb KOSO. O problema é a roda grande que segura muito a roda na rodovia, mas pra trilha tá show demais
Sim todas usa mesmo principio
Qual a taxa ideal par rodar no alcool?12:1 ?
De 12:1 a 13:1 acima disso metanol
Seus vedeos sao otimos
Voce poderia nos esclarecer de como melhorar a lubrificacao dos ohc ?
qual o segrego pra ajeitar a mal lubrificação do cabeçote?
Tem uma borracharia que vai no duto do cabeçote quase nenhum motor tem mais e completar o óleo não adianta só trocar cada mil
@@meliponariobarao2602 vlw irmão
Conferir dutos da passagem de óleo e bomba de óleo
No caso sobre w dica da massinha trm q colocar tipo 1mm de massa qual referência eu preciso saber se não vsi pegar
Sim 1 mm
@@Blmotosracing94 ok
Parabéns bruno
Ficou top demais,quando der faz um vídeo mais detalhado das preparações heheh...tmj
Show 🤝
Fico top o motor
Ficou 😁
Uso um pistao 3mm da bros ohc com 11 de taxa, n consigo acerta na gasolina sera q devo pir álcool.??
Posso preparar o motor da minha xl125s 88 dessa forma ?
Tenho uma dessa, pistão 62,5 e carb KOSO. O problema é a roda grande que segura muito a roda na rodovia, mas pra trilha tá show demais
Sim todas usa mesmo principio
Qual a taxa ideal par rodar no alcool?
12:1 ?
De 12:1 a 13:1 acima disso metanol