TRIUMPH TIGER 900: A MOTO É UMA EXCELENTE BIG TRAIL MAS NINGUÉM COMPRA
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- Опубліковано 13 жов 2023
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Tenho uma GT Pro a um ano e só alegria . Viajo todo fim de semana e zero problema
Acabei de chegar de Antofagasta, 7800 Km, Tiger 900 Rally 2022, ZERO PROBLEMA !!! Chuva pra cacete, altitude, ripel !!!! Muito blá-blá-blá !!! A Tiger 900 é uma das Big trail mais vendidas do país !
Sai da 800 e agora estou com a 900 ! Não tenho do q reclamar !
Tive uma 900 gt pro, e os defeitos que me incomodavam eram a vibracao na mão do acelerador, ferrugem nas hastes do retrovisor (reclamei na garantia e não foram trocados), a moto shimava a partir dos 70 kms/h, o calor principalmente no joelho esquerdo, ficar sem o freio traseiro quando descia serra, vendi e comprei uma GS 1250 ADV, a BMW nao apresenta nenhum defeito, como sempre me diziam que quem tem BMW compra outra BMW, moto incrível... Essa foi a minha experiencia com as marcas...
A minha era nova é chimava... Só comentei minha experiência...
@@lobomalvado25 a minha primeira Tiger 900 chimava a 130 . levei na concessionária pra Balancear. mais nem testei ela depois, pq ja troquei em uma de teste ride que estava a venda.pq a minha estava acabando a garantia , e estava com a suspenção traseira com defeito 3 meses pra chegar outra.
Ai peguei uma com 1.000km de test ride. quando estava com 3.000 km, vi que estava com o pneu dianteiro ranchando inteira nas laterais. pode olhar ai se a sua não esta.
garantia Triumph negou, jogou pra pirelli, eles tbm negaram.. Entrei com uma Reclamação no Reclame aquiii. no outro dia o pessoal da Triumph e da pirelli entraram em contato comigo pra trocar o pneu. mais 1 mes e meio esperando . resumoooo so BUCHAAA. ja vendi a outra tbm. fora os outros b O que não citei aqui..
A minha experiência foi ao contrário, tive a BMW GS 1250 HP, tive problema com o farol, teve que ser trocado com 1 mês de uso. Depois fui do Rio para Canoas RS, na volta do sul o tanque de combustível que é elétrico, parou de funcionar, tive que voltar 1.600km soltando os parafusos da boca do tanque. E por fim, quando peguei a moto do conserto da boca do tanque, parei a moto na rua e tranquei a direção, que é elétrica e não destrancou mais, foi de reboque da BMW para a Autokraft Rio. 3 problemas numa moto 0km. A Tiger zero problemas até agora, 5mkm. Agora falando das motos em si, a GS 1250 vibra muito acima se 140, não faz o menor sentido pagar mais caro na GS, pois a Tiger faz tudo igual ou melhor, a suspensão da Tiger da uma aula na suspensão da BMW, que não tem regulagens, só modos de condução que alteram as pré regulagens. A Tiger tem 20 cliques de compressão e retorno na frente e 9 cliques de ajuste eletrônico do macio ao duro com acesso no painel à todo momento, atrás, surreal de bom essas regulagens da Tiger. A GS só tem fama, é ótima, mas a Tiger é um show, por 70 mil é tapa na cara. Tive a Ducati MT 950S, também dá um banho na GS 1250 e a V4 nem se fala, outro patamar, tem tudo à sua mão, com ajustes bizarros e ainda se transforma em "esportiva" se voce configurar, a posição de pilotagem te faz lembrar que está sob um chassi esportivo. Agora a que esculacha todas no cruzeiro de estrada, quesito motor liso é a GS 850 da Europa (Brasil o motor é restrito pelo escape, tem ressonância e outros colaterais) tô com uma alugada aqui e foi a melhor moto para velocidade de cruzeiro alta, 140 a 190 ela não aumenta a vibração, vai lisa até sua velocidade máxima, é sensacional. Torcuda, só andando. Só para reforçar, a GS1250 acima de 140 VIBRA! Fui do Rio ao Sul e rodei 15mkm, vibra tanto ou mais do que a Tiger 900. Espero que venha para o Brasil a GS e a XR 900 sem alteração de escapamento e motor.
@@lobomalvado25 Concordo com vc e, como proprietário de uma t900 GT PRO com 15mil Km, posso afirmar que o metzeler que vem na linha GT é uma PORCARIA. Troquei os meus por um par de Michelin Anakee e acabou problema de shimming. Rodei 4600km entre vitória e SC e em 120-130km eu soltava a mão tranquilamente (estando com garupa e baús laterais). A moto só começava a ameaçar a frente leve próximo dos 170 (muito provavel culpa dos baús). Sem eles vai até 200 de boa.
Sobre a vibração no guidão, Jorge, concordo e estou buscando resolver, é bem simples basta colocar um peso no guidão. Já o calor realmente não tem jeito o pessoal coloca defletor pra redirecionar o calor
Na hora de calibrar os pneus, o dianteiro sempre tem que estar com menos calibragem doq o traseiro
Comprei uma 660 sport azul, só tirei da concessionária e já me sinto muito feliz, quando emplacar 😂
Fiz uma viagem de.1000km em abril se ,2023 e o colega que foi de Tiger 900 Rallye Pro ficou na estrada com 11 raios quebrados SEM PEGAR BURACO. Por deus percebeu ao parar em um posto para fumar. Depois disso vimos que tem varios relatos em reclame aqui, Procon, facebook e youtube com esse problema GRAVÍSSIMO que no meu ponto de vista merecia um recall. O preço da tiger 900 é realmente muito bom por toda tecnologia que essa moto oferece.
Moto de plastico, moto enfeite.
Parece que os youtubers gostam de camuflar esses erros gravíssimos e grotescos, a triumph deve pagar muito bem a eles não é possível
Fora uma coisa horrenda que ta tendo nessas triumphs, o quadro ta simplesmente trincando em um determinado lugar, isso com centenas de motos e o trincado é exatamente no mesmo lugar, punho que derrete, aquecimento da manopola que não funciona, Quick Shfter funciona quando quer, Seta que engole agua da chuva e se eu for digitando aqui não acaba os defeitos dessa bomba.
e no fim o cara ainda elogia a moto diz ter um preço bom por tudo q entrega kkkkkk, por essas e outras as multinacionais metem sem khuspe messsssmo
@@ticogameplay8752verdade. Esse cara mesmo vídeo. Vc acha mesmo que ele querendo vender a moto vai falar mal dela? Kkkkkk.
Estava negociando uma Rally 2021 com 4 mil lm por 64. Moral da estória: a Triple Campinas tinha uma zero km, por 63.590, a pronta entrega. O mercado de usadas está se ajustando, depois da grande alta nos preços durante a pandemia e a crise de componentes. Moto usada/seminova está voltando aos patamares razoáveis, pré pandemia.
Caraca que estouro
Triumph representando
Rally pro por 63590?? Ou Rally normal?
@@AntonioNetobrrally normal.
Infelizmente essa moto aquece muito no trânsito diário da capital onde moro.
Troquei por uma V Strom 650 XT e estou muito satisfeito.
O que está achando da vstrom? Calor é algo importante para mim. Além das viagens fds, uso a moto pra tudo no dia a dia. Acha uma boa?
@@rodUnchained é a moto perfeita para tudo. Pode ir sem medo.
@@alexalvimduarte valeu!
Até agora zero problema na minha Tiger 900, e se der é só acionar a garantia.
Cara tenho uma 2020 rally e é so alegria, manutençao basica e sóó, daqui a pouco pego umas 2024!!!
A triumph tinha uma característica de não vibrar. Mas hoje em dia não é mais assim a 1200 2023 vibra de mais depois das mudanças na sequência dos cilindros
Tenho uma desde 2021, não troco por nada, a melhor moto que tive, sem co tar que ando com garupa e TB acha que é a moto mais confortável que tivemos para viajar. A única coisa que fiz foi colocar um banco conforte atrás e amortecedor de direção . Ficou perfeita!!!
Muito confortável so teve que trocar banco e suspensão ne kkkkkkkkk
@@BigSound406amortecedor de direção, sabe ler não? E o banco do garupa é relativo, ao peso da pessoa, da estatura.
@@Aleson222cegezeiro não conhece essas coisas
Gosto demais dos vídeos de vcs, uma pena que grande parte dessas motos é impossível de se ter na cidade São Paulo...
Realmente toda moto esta sujeito a defeito, porem os defeitos que eu vi da marca no youtube, sao erros grotescos e amadores pra uma empresa tao grande... exemplo, eu vi varios e varios video da galera reclamando que o pisca entrou agua, cara que moto mais de 60 mil acontece um erro amador desses
Se fosse só isso, tava de boa.
Se fosse somente os piscas, era só trocar por outro modelo. Mas tem mais, problemas com oxidação prematura e muito mais.
Problema mesmo são elétricos e eletrônicos.. Erros bizarros.
E galera isso foi só um exemplo, vários defeitos como agua acumulada no quadro e oxidando tudo de forma interna , são erros que eu não vejo nenhum canal de moto falando.... somente de proprietários, youtubers falam tão bem da triumph mas tão bem que chega até ser estranho... e outra não venha falar que era nos primeiros lotes que não é! Todo ano voce ve gente reclamando desses defeitos amadores que você nunca veria em uma honda e yamaha por exemplo
@@ticogameplay8752patrocínio. Se não é em dinheiro, é em participação em evento, material para criação de vídeos monetizados. Status etc... O depende do tamanho do y youtuber.
Vídeo top pra conhecer melhor a tocada dessa Tiger 900 👏🏽🍀💵
Tenho um Tiger 900 GT PRO/23 é não tive problemas com ela. Moto é top demais.
Que Deus abençoe 🙌 e dê plena recuperação ao "Gordinho"🙏🙏🙏
Amigos estou com a minha GT PRO preta há 1,5 ano com 15 k rodados usada só em estrada e só posso elogiar, muito forte e até agora nada a reclamar!! Espere que o dono certo pra ela vai chegar, rssss Valeu pelos conteudos.
Viajei para o Atacama em duas Tiger 900 e uma GS1250, a Gs quebrou e voltou de guincho.. muita coisa que se fala na Internet é balela.. eu não tenho o que reclamar da Tiger, todas as marcas apresentam defeito..
Tenho Triumph há anos e não tenho nada a reclamar!
Bom dia!
Tenho uma sugestão:
Um vídeo com valor final de motos novas, em todos os estados do Brasil, em conformidade com impostos.
Observei que até dentro de um mesmo estado, os valores são absurdamente diferentes.
No Rio de Janeiro, uma moto na capital pode chegar a quase R$ 2.000,00, em relação com o interior.
Eu tenho uma Rally Pro 2023... ja fiz viagem de 2 mil km e estou adorando a moto.... zero problemas nela.... moto perfeita. Sofri demais na lama com o pneu original... Fora isso perfeita no on e off.
Tenho uma 2021 e nao troco por outra, nunca tive problema so alegria
Tenho uma GT Pro 2023. Tive problemas com o quick shifter, que foi resolvido com atualização de software. No mais, não tive problemas. Quanto ao calor, um colega achou no ML defletores de calor. Ele comprou pra nós 2 e instalamos. Levei a moto na concessionária para avaliar se o defletor interferia na temperatura do motor e constataram que a temperatura estava normal. Melhorou bastante o calor. Diria que reduziu uns 40% a temperatura em cima do joelho no trânsito pesado sob o sol. A única coisa que lamento é o consumo, mas há de se considerar que é uma 900 cc. Concluindo, uma excelente moto, freios maravilhosos (já me livraram de acidentes umas 2 vezes) e a GT Pro é excelente nas curvas.
Tenho uma 2020.
25.000km....Só alegria.
Olha, tenho uma Rally pro 2022 com 13 mil km e até o momento não tenho do que reclamar se não do lixo de atendimento dado pela revenda Triumph em Floripa. Inclusive, devo sair da marca não por problemas na moto, mas pela forma como tratam o consumidor de uma moto premium dando a impressão de que estão te fazendo um favor cada vez que você precisa de algum tipo de atendimento.
Ola senhores, eu estava com uma 900 Rally 2021, agora troquei e peguei outra 900 rally 2023 , posso garantir que a moto é maravilhosa
n é essa q trinca chassis
Rodou quanto com 2021?
Aos baba 0v0 de marcas seguinte, BMW lider na 1200/1250 isso é fato, Triumph é lider nas 800/900 isso quem diz são os números de vendas, sempre tive tiger 800 alias ainda tenho, algum tempo fui para a GS 1200 fiquei um mes isso mesmo, pra mim não serve parece uma maquina de costura, sem falar na ressonância da suspensão dianteira eita coisa que irrita, quase peguwi um t900 0km, mas desisti na ultima hora e voltei t800 essa é guerreira.
Eu só posso dizer que tenho uma 2023 RALLY PRO GT e está dentro do padrão. Motor forte, barulho 3 cc muito bacana. Confortável na estrada. Ruim como TODAS, aquece um pouco na saída de ar e vibra na minha a 140 um pouco mais o guidom. Ela é ótima para rodar, prazeroso, e muito bonita. Além de não ter um trambolho como as BMW que é o motor lateral.
Quanto as promoções são normais. Deve vir as novas 900 já com melhorias. Só que a zero que lançou tirou o aquecedor de banco e mudou só a pintura. Então trocar agora nem pensar. Se for trocar, esperar o novo modelo que lançaram na Europa.
A tiger 800 xca é mais acertada principalmente relação a chassis
Motor sem vibração
Concordo com o cara que falou da versys, brasileiro vê preço, desde que seja das marcas “ditas conhecidas “, versys 650 já recebi oferta de 49900 pra zero km… sou dono da 300, automaticamente por valorizava vou pra 650, pq é o menos valor em uma média cc, pq as outras ficam longe e desvalorizam muito a minha moto, e olhe que ela é 23/23
A versys é um motão, mas não me agrada nada o design, é foda. Não adianta, se não te agrada visualmente tu n vai pegar, tu quer ter algo que acha bonito.
Tive a GS 850 TOP DE LINHA e agora tenho a Tiger 900 rally pro , ambas Zero KM.
Prefiro a Tiger 900.
já tive bmw, complicado moto realmente de coxinha se colocar na terra já era suspensão descartável.... mas enfiem logo aparece os torcedores do são paulo pra defender....
Uso BMW 1250 a pouco mais de 2 anos, antes disso usei Tiger 800 XCA, foi uma loucura na época pra comprar, início de pandemia, muita procura, não achava a moto, tava iniciando a Tiger 900 então... Hoje em dia centenas a venda, muitas abaixo de tabela, em relação a BMW acho a Tiger mais frágil, componentes apresentam desgastes prematuros e BMW continua vendendo bem, fui muito feliz com Tiger 800 mas BMW é outro nível (desconsiderando a cilindrada)
Queria mt... o problema eh seguro e manutenção... to na 500x por enquanto 😢
O mais massa é os comentários dos motociclistas de teclado ... sim ENZO , moto Premium de alta cilindrada infelizmente NÃO É para todos ... então para de chorar e vai conquistar a sua e para de criticar oque vc não conhece.
Foi o q aconteceu comigo… acabei pegando 0km pq a diferença pra seminova era muito pequena
essa moto n presta
Pra vc né amigo,a minha tem 27 mil km,e ta me prestando bem,2 anos ja com ela,alguns problemas e todos resolvidos... então não generaliza sua opinião!
mano tme muito relato de donos com os mesmos problemas, o projeto tem falhas monstras, e as chances de acontecer na sua unidade são grandes, então n vem com essa de moto boa, boa para desavisados, ainda mais com esse mercado de peças extorsivos @@casalalohasobrerodas
Comprei uma Tigger 1.200 (2016), agora é aprender a andar! Pois é minha primeira moto 😅 moro no Ribeirão da Ilha alguém indica alguma oficina?
Que doideira! Síndrome do π π pequeno? Brincadeira! Minha primeira moto foi uma CBR600 110cv, aos 35 anos. Foi cada susto que só por Deus. Muito cuidado ao parar a moto, não deixe ela tombar. E se tombar tire a perna debaixo e não desloque seu ombro. Sinceramente tem motos que facilitariam muito o aprendizado, como a 500x, a NC700 ou até mesmo a Tiger 800xr. Mas sucesso com a moto e juízo acima de tudo.
Tenho uma Versys 650, minha próxima moto será Tiger 900.
Prezado, me explica uma coisa: me disseram que aquele aquecimento excessivo nas pernas continua na 900, então pergunto: é verdade ? Dá para andar de bermuda ?
Pessoal assisto sempre os vídeos de vcs, mas até hj não sei onde consigo ver as motos que vcs possuem e estão vendendo. Vcs possuem algum site próprio para anunciar as motos ou utilizam alguma plataforma (que não seja Instagram) como Olx, webmotors, etc...? Abração
Positivo www.olx.com.br/perfil/soulridersmotorcycles-9c90a87f?
Ótima pergunta.
Verdade irmão 😊
Abaixa o preço que vende! Até peugeot e marea se vende! Pessoa está querendo vender mais caro que zero km daí não dá
Exato, tudo vende desde o preço seja convidativo
Analisando apresenta n problemas. Quantos a v-strom 1050 apresenta?
Sou proprietário de uma Tiger 900 GT Pro, a moto é fantástica e zero de problemas. Quem quer uma moto confiável e com bastante tecnologia, essa é a máquina.
tive duas 900 gt pro. e não posso dizer o mesmo. Problema nas duasss.
Se fosse confiável não tinha esse tanto de RECLAMAÇÃO.
Que a moto é super confortavel , isso não tem como negar. minha esposa tem saudades do conforto dela. hahah abraçoss
tenho uma Rally 2022, a moto é Top...econômica, suspensão inigualável, acelera mto bem. Ja tive todas as marcas, a que compraria em segundo lugar, seria a Vstrom 1050. Dizer que não vende a Tiger é forçar a barra em.
Sou motociclista há anos, e seu video é Top!!! mas tem uma parte muito engraçada do seu vídeo aqui para nós aqui de Sampa.... Rodear um carro assim aqui em São Paulo ou é assalto ou sequestro.. kkkkkk... triste fato... mas se o cara tivesse armado já viu né rsrsrs... valeu !
Aqui, graças a Deus, estamos vivendo em um local seguro, mas se eu estivesse dentro da lamborghini e tivesse uma arma junto, provavelmente já estaria com ela na mão kkkk
Isso é uma grande preocupação, a fabrica baixa o valor, eles queimam muniçao e desvaloriza no mercado de usado, ao contrario da honda, comprei minha cb650 2022 a 48 mil hoje o mercado de usado ela ja esta 54 mil
sim mano vc quer q a sua usada valoriza e chegue aos 300 mil reais /??? n esqueça q se assim for quando trocar pagará em uma nova 500 mil reais, essa lógica n faz sentido, seria melhor a sua cair o valor pela metade junto com o preço de todas as outras, e vc ganharia poder de compra, ao contrário é vc perdendo poder de compra saca ???
Não consigo entender o consumidor de reclamar da fábrica diminuir o preço da moto zero, simples assim, venda sua por menos e compre uma zero por menos, o que vale é a diferença que se coloca pra adquirir uma nova.
Tenho uma GT 900 pro a 2 anos, zero problema
Infelizmente a saída é abaixar o preço da usada e absorver parte do prejuízo. Veículo, seja carro ou moto, não é investimento.
Estou na minha segunda tiger, essa com quase 50 mil km, 97% rodados na estrada e nenhum defeito em nenhuma delas.
Inclusive vou trocar a minha e espero pegar duas uma pra mim e outra para a esposa
Celular com tela verde, Veja vídeo como entrar na BIOS do seu celular, geralmente é apertando botão de ligar junto com o botão de volume - ai vc reinicia o celular e volta o normal
Bom dia essa moto e linda d mais
Tive uma Tiger 800 e agora tenho uma 1200xca muito boa as duas. Mas o acabamento das BMWs são bem melhores.
O PÓS VENDA É UM LIXO em quase todas concessionárias triumph. Atendimento péssimo, setor de peça péssimo não cumprem o que falam. Umas das piores é a concessionária de São Paulo na TRIPLE TRIUMPH.
Vou vender minha e Tiger 1200 e comprar uma BMW 1300.
A tiger 900 é uma otima moto. Problemas pontuais ocorrem com todas as marcas.
É uma 900 rally não é para largar a mão e fazer trilha sem dó ? Eu estava realmente tentado a entrar na Tiger 900 rally pro mas, são tantos problemas, e sinceramente derrepente vc simplesmente deu sorte . A gora toda moto da problema sim é claro . Porém não se compara com o pós venda da BMW que é excelente eles simplesmente cobrem, a garantia vários relatos de troca de peças até mesmo fora de garantia,bom pelo menos é que eu tenho visto na maioria dos comentários no UA-cam , vou sim entrar em uma GS850 Premium pura e simplesmente pelo pós venda e também é uma BMW né irmão ? agora futuramente quem sabe vamos ver se eles acertam a moto e melhoram o pós venda .
Cara, minha dúvida é, aqui em Salvador Bahia, calor o ano todo 30 graus na sombra, será que esquenta muito as pernas no trânsito?
Com certeza esquenta e não é pouco.
Esquenta sim, principalmente o joelho esquerdo...
Aqui em São paulo, na capital, somente na capital, as vendas caíram por serem visadas, Tiger, gs, entre outras.
uma serie de seguradoras nem cobre mais!
Esse problema do seu celular, tbm tive o msm, isso e um problema cronico das telas samsung, chuto que o seu seja um Samsung, se sim, so levar na autorizada que eles trocam gratuitamente. Tem outras marcas de celular que usam essas tela Samsung, ai n sei se eles trocam
É sim, um S20, vou me informar sobre isso, obrigado
A Tiger é queimada. Quem tem delas antigas tem que vender o rim pra conseguir uma peça de reposição, e esse tipo de informação vai longe. Então a galera acha que essas novas são da mesma forma.
Fala mal quem não tem.
Um ou outro problema como qualquer outra moto.... QUANDO TEM!
Só procurar por canais gringos falando super bem da moto....
Eu não curto big trail com disse, sou mais uma naked, uma moto mais firme no chão e pneus sem câmera e também gosto de andar na cidade e no asfalto, não gosto de pegar estrada de chão, a Tiger 900 é uma moto bonita mas não é uma moto que me chama atenção.
Acho que é muito mimimi, principalmente por parte de pessoas que nunca tiveram a moto. Estou na minha terceira Tiger ( primeira vendida com 45.000km e a segunda com 30.000km e agora Rally Pro 2023 que peguei zero e está com 6.500km), todas com zero problemas. Além disso, toda vez que fui vender, consegui em no máximo 02 dias em preço normal de mercado. Só troco se for pela T1200 e olhe lá !!
Pq vendeu as motos tão prematuramente?
A moto é excelente.
O problema é o suporte prestado pela Triumph.
Não quero nunca mais para mim.
Faz comparativo 850gs x tiger 900 x multistrada 950
Ninguém compra?
É a segunda moto mais vendida da categoria segundo o ranking da Abraciclo!
Eu tenho uma Tracer GT 2022 10 mil/km. Zero problemas! Otima moto! Gosto de trocar de motos c frequência e penso nessa porém essa polêmica em relação a custos de peças, durabilidade, problemas cronicos, seguro, moto visada...me desanima a trocar. Talvez por uma nova Versys 650 kawasaki ou uma usada 1000cc. Ou a V-Strom 800
Demorei 7 meses pra vender minha Tracer. Top a moto, mas comércio horrível
@@brunopassarellisilveira6942 Ouvi dizer que vende bem a Tracer "bom de comércio". Enfim, acredito que por ser uma moto de alto valor, seguro alto, visada e o momento econômico do Brasil esteja influenciando. A questão é, a Tiger 900 é pior p negócio na hora da venda? A Versys 650 pior p venda? Acho que a Tracer ainda vende mais rápido por todos os quesitos dos custos...
Além dos problemas da moto. Em SP, vc tira a moto da concessionária e o ladrão já vem na garupa... Querendo uma "cervejinha"
São Paulo e Hell de janeiro são o oriente médio do Brasil... Só desgraceira...
Dá uma olhadinha no sub-chassi só pra ver uma coisa, rapidão...
Uma curiosidade, a transmissão de calor do radiador da Tiger 800 foi resolvido na Tiger 900?
Não foi, reduziu mas continua aquecendo bastante
@@SoulRidersMotos existe um par de defletores que se compra no ML por 150 reais. Reduz em 80 o calor que vem do motor.
Muito toooooppp, só que RACHA O QUADRO, e tanto as concessionárias como o Triumph do Brasil pulam fora da garantia com alegações tipo, "não foi usado a gasolina recomendada pela Triumph por isso rachou". Num país sério (Inclusive na Grã-Bretanha) o ministério público já teria multado a Triumph com um valor milionário por colocar vidas e patrimônio em risco. O fato é que até os prejudicados se calam para não desvalorizar o produto que querem repassar assim que possível!
Será que se ficar usando a troca de marcha dessa Tiger sem apertar a embreagem tem um desgaste prematuro?algum tipo de problema será?
Ela tem quickshifter pra fazer isso
Estava bem louco pra pegar a tiger 900. Não vou mais pegar. Muitos problemas o pessoal relatou ai. Agora estou em dúvida. Queria pegar uma moto 2021 a 2023 ate 60 mil. Pensei na nc750x e na vstron 1000. Foda da Suzuki que é bem.ruim.de mercado, e manutenção peça muito cara. E sei wue a nc750 dizem que não é muito confortável.... Pensei na África twin também, mais dai ja vai ser uma 2017... 7 anos de uso ja. E Kawasaki não sou fã, apesar de achar top as moto, e com muita tecnologia.
Com esse dinheiro tbm dá uma Tracer 900 GT 23/23
Eu tentei comprar uma 0km aqui em SP, cheguei na CC e eles não ficavam com a minha Ducati Hyperstrada na troca. Na harley fizeram um preço bom e peguei uma Panamerica 0km.
Máquina
Mais aí vc foi ao extrema ... de uma T900 para uma Pan América 😂
@@jandiomar
🤣🤣
Tenho dúvida entre a Tiger 900 e a Gs 850 porém estou bem propício a Gs850 como pretendo comprar uma moto seminova tenho muito receio dos problemas da 900 tendo em vista que as 900 estando na garantia ok mas para quem adquirir uma Tiger 900 seminova fora da garantia é complicado
Creio que adquirir qquer moto "Premium" fora da da garantia é complicado.
@@CarlosEduardo-ls6ik o primordial em uma moto Premium e o seguro . A garantia é bom , sim mas se achar uma usada com preço bem em conta (sem garantia) vale a pena . A T900 parece frágil, mais não se engane, só parece ... aguenta um pau 😂
Faz um teste drive nas duas e tire suas próprias conclusões, as duas CC tem motos para teste .
Não vende porque é essa com rodas de liga. Se fosse roda raiada já teria vendido
Muita gente falou isso nos comentários, faz sentido
😂 esses aquecimentos de punho no futuro gera um reumatismo kkkk, abraço, sou de joacaba , qdo for ao litoral farei uma visita, curto muito o canal de vcs
Será um prazer
Vim ler os comentário pois tou querendo compra uma tiger , para viajar , vai ser a minha primeira moto
Vcs podem me dá uma dica de qual delas tiger 900 ou gs 850 ?
Anda nas duas, são motos equivalentes mas de tocada bem diferente. Toda bmw e toda triumph tem teste ride
Bem sotaque de Catarina mesmo😂
Eu uso moto para viajar, achei engraçado ele falar que consegue peça rápido no máximo 15 dias kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Eu viajo uma vez por ano, fico sempre entre 25 e 30 dias literalmente em cima da moto, 15 dias acabaria com minha viajem.
Por isso que as pessoas que de fato viajam ficam reféns da honda e yamaha.
Motos de alto custo ,vem sendo a certo modo desprezada no mercado ,motivo: grande número de roubos exorbitantes ,venda de peças paralelas originais nas redes sociais também preocupa .A indústria motobilística no Brasil é precária ,em todas as marcas em circulação é péssimo, os quesitos de sistemas de alarme anti furto,travamentos de guidão super falho e pós roubo (bloqueador a distância ).O alto custo ,chama muito atenção de criminosos ,as questões de segurança de alguns proprietários atuais e novos clientes da marca ficam em dúvidas sobre estas questões .Indiferente desse ponto ,é uma marca conceituada e acima de tudo, a marca representa na sua melhor performance e oferece conforme modelo o que se propõe!
Formidável !!
Eu tive uma, mas fiquei pouco tempo, cerca de 1 ano, nao posso falar de problemas, a minha nao deu nada. Em relacao a prazer, nao tem como comparar com as w 850, a tiger é máquina, um canhão, moderna, confortavel, jamais trocaria por bmw. O brasileiro tende a implicar quando a marca é recente no país, mas nao tenho nada a reclamar, e acho que esses especialistas de internet que nunca tiveram a moto deviam ficar quietos… 😂😂😂
O ruim da Tiger é a concessionária de Floripa. Péssimo atendimento e pós venda.
A BMW top car tem um atendimento e pós venda fabuloso!!!
Aqui em SP não podemos comprar
Gente , big trail é VERSYS 650.
FAZ TUDO QUE MOTOS MAIORES E MENORES FAZEM. PREÇO ACESSÍVEL. MOTOR SUPER RESISTENTE. CICLÍSTICA ESPETACULAR. TORQUE ANIMAL. SUPER CONFORTAVEL.MELHOR CUSTO BENEFÍCIO DA ATUALIDADE.
versys é crossover
A Versys 650 é realmente uma moto excelente, mas só não é uma BigTail, ela é uma crossolver.
É verdade que ela baixa óleo de motor?
@@alexsanches29 ISSO É MENTIRA.
MINHA VERSYS É 2012 , ESTÁ COM 106.000 KM .
SE BAIXAR 50 ml EM 3.000 km RODADOS, É MUITO.
MOTOR TÁ IGUAL A ZERO.
NÃO CORTO GIRO.
NÃO DOU PAU CONTINUAMENTE ( algumas esticadas rápidas)
TROCO ÓLEO E FILTRO SEMPRE , À CADA 3.000km rodados.
MOTUL 5100 10W50
HIFLOFILTRO FILTRO DE ÓLEO.
MOTOR É DE "" TITÂNIO""!! rsrsrsrs SUPER RESISTENTE.
QUEM TEM , AMA ESSA MOTO !!!!! PARABÉNS PRA KAWASAKI!!!!!
@@alexsanches29já tive 2 Versys e uma ER6n. Nenhuma baixava óleo.
Não troco a minha VStrom 1000 2018 por nenhuma Triumph ou BMW.
A minha não quebra.😁
Moto com preço bom, porém, cheia de problemas crônicos.
Com todo o respeito. Irei só dar o meu feedback.
Eu já tive uma Tiger. Uma 900, comprada zero km, ano 2022.
A moto foi mais pra dizer que eu tenho do que pra andar.
Meses na oficina. Meses esperando peças. Pós venda bem ruim!
Vendi com 4mil.kms esse mês. Voltei pra BMW e nunca mais troco de marca.
Com seu e-mail Google vc recupera os contatos
Seu celular é Samsung?
Kkkk! Estou com a impressão de que a maioria dos que comentaram aqui NÃO assistiram o vídeo na íntegra.
Comprei a Tiger sport com desconto de 5k
Pra saber o que uma Triumph é fácil, pergunte pra quem já teve uma que vc vai saber, aos que ainda tem nada adianta perguntar, mas eles tbm sabem.
Verdade , tive uma 21/22 Rally Pro, moto fantástica, ótima no trânsito bem como para viagens , anda muito ... só troquei pois fiz uma ótima negociação na BMW e peguei uma R 1250gs Premium. Mas teria fácil outra T900 😍
Indo de Tiger na BMW... "que Herege" kkkkkkkk
Quem quer saber da tiger já pula para os 5min de vídeo. Vlw
boa
num é a tiger 900 que racha quadro?
pessoal também deixa de comprar pq sabe que vai ficar sem no semáforo
Todos veículos estão sujeitos a defeito. A minha tá 10.000km e nada de defeito.
Alguém poderia me falar sobre a questão da bandidagem?
eu tenho receio de comprar e ter problemas nessa parte!
Ué.... não consegue jogar o whats no computador... é tranquilo mano...
Eu particularmente prefiro a tiger.... tive uma BM mas era o modelo F800R... mas eu parceiro tinha uma GS.... boa moto mas não são meu estilo.... hje tenho uma Z1000R 2018 e estou querendo ver se encontro jogo para pegar uma carenada
Compre uma vstrom e seja feliz !!!