Ulises. Por favor habla de lo bueno y lo malo que tiene esta moto de acuerdo al uso que le has dado. Es muy importante saber esto, para los que pensamos en comprarla. Muchas gracias.
Muy buen trabajo, compañero!! Y sobre la caida... A mi se me olvidó poner la pata para apoyarla y también se golpeó contra el suelo 🤦🏻♂️😅 Saludos desde tierras hermanas, España ✌🏻😉
Excelente video, y desgraciadamente siempre se cae una primera vez, que bueno que fue así, y no en otras circunstancias que te pusieran en riesgo. Saludos, y siempre bienvenido al negocio. (Pape)
Concejo: No utilices la chicharra para soltar la llanta. Hay llaves para eso, de lo contrario se te echará a perder tu herramienta 👍🏻 y lo otro procura utilizar un calzado adecuado al andar en tu motocicleta me lo agradecerás. Éxito en tu canal👌🏻 (fiel seguidor)
Para que no te marquen las llantas las palancas tienen que estar recubierta de goma asi cuando sacan la cubierta cuando palanquean para sacar la cubierta sobre la llanta
Que bueno que ya te arreglaron la llanta posterior, voy a elaborar una herramienta portátil para levantar la motocicleta en esos casos. Ya me tocó cambiar el sensor de ABS, hubo que quitar el slider y parte del carenado pero todo de 10.
@@enriquelopez8529 he visto que en algunos casos se puede utilizar un tensor adaptado a un perfil metálico como elevador y sostén mientras se cambia el neumático.
Tengo una Zontes U1 125 desde julio del año 2021 en España, se me ha caído varias veces en ambos lados, casi siempre en parado y una vez haciendo caballitos, los topes y las defensas actúan bien, pero una vez se partió el posapies trasero y se debió dañar la pieza alargada en la que se anclan las estriberas y el deposito de líquido de freno trasero, el caso es que otro día circulando en carretera al acercarme a una rotonda, tenía que pasar el badén y para no absorberlo con la espalda levante un poco el trasero, pero al cargar el peso en la estribera y al pasar el badén se desprendió la estribera derecha, con un coche detrás me desnivelé pero no llegué a caerme, lo peor es que la rotura fue en el anclaje y el material no se podía soldar, me fabrique una pletina con otra estribera, cuando lo cambie serán más de 200 euros, pero la mía no tiene cámara la llanta es de radios tensos en acero, y el neumático tubelles sin cámara será diferente G1 Scrambler y U1 adventure. Saludos cordiales compañero
@@ulisesrdiaz no tengo redes sociales, solamente grupos de WhatsApp o Telegram, si estas en alguno sería un placer hablar y compartir fotos y vídeos, tengo también algunas motos antiguas para restaurar. Saludos cordiales
Buenos Días desde Argentina, voy a comprar una G1 y me preocupa mucho el tema del chek engine, no se si llegaste a solucionarlo y descubrir cual era el motivo de la falla, pero en este caso te quiero consultar por el tema de la llanta tubles, en Argentina viene con cámara, pero yo quiero cambiarla a tubles, por eso te consulto si con el solo hecho de ponerle la válvula para tubles quedaría solucionado o hay que hacer algo con la llanta original, la de metal y con el neumático, Gracias!!
En el video de “Primer ponchadura” lo explico mejor. La primera vez que un clavo atravesó mi llanta la pico por un costado, justo entre la ceja de llanta y el rin, haciendo que la función como llanta Tubeless ya no funcionara por fuga de aire. Debido que no encontré quien pudiera reparar la llanta tuve que colocarle una cámara para poder seguir utilizando la misma llanta, y hasta hace poco encontré quien le diera solución a este detalle. Saludos amigo.
No sé te rompió el plástico del slider? Me pasó algo similar no caí pero el plástico se rompió fue en uno de los postes de mi bici hay que andar listos y tener bien medidas las distancias saludos!!
Por qué en la parte donde estaba dañada la llanta no se podía poner, ya que al montarla posiblemente perdía su función y ya es tubeless nuevamente, Saludos.
Ulises. Por favor habla de lo bueno y lo malo que tiene esta moto de acuerdo al uso que le has dado. Es muy importante saber esto, para los que pensamos en comprarla. Muchas gracias.
Muy buen trabajo, compañero!! Y sobre la caida... A mi se me olvidó poner la pata para apoyarla y también se golpeó contra el suelo 🤦🏻♂️😅
Saludos desde tierras hermanas, España ✌🏻😉
Qué caray, los accidentes pasan y la vdd si duelen, afortunadamente las motos están equipadas para este tipo de situaciones, saludos hasta España.
Excelente video, y desgraciadamente siempre se cae una primera vez, que bueno que fue así, y no en otras circunstancias que te pusieran en riesgo. Saludos, y siempre bienvenido al negocio. (Pape)
Así es, esta vez le tocó a la G1. Muchas gracias por tus buenos deseos, saludos.
Creo que era colocar también la cinta del otro lado,al hacer palanca también te lo rayan tú aro
Hola viejo algún día podrias sacar todos los plásticos de los costostados y frente aver como queda toda limpia saludos desde argentina
Concejo: No utilices la chicharra para soltar la llanta. Hay llaves para eso, de lo contrario se te echará a perder tu herramienta 👍🏻 y lo otro procura utilizar un calzado adecuado al andar en tu motocicleta me lo agradecerás. Éxito en tu canal👌🏻 (fiel seguidor)
Muchas gracias por tus consejos, los tomaré mucho en cuenta, y gracias también por tus buenos deseos, Saludos.
Noooo!!...pero como la levantan con una gata de auto 😢🤦🏽♂️
Para que no te marquen las llantas las palancas tienen que estar recubierta de goma asi cuando sacan la cubierta cuando palanquean para sacar la cubierta sobre la llanta
Que bueno que ya te arreglaron la llanta posterior, voy a elaborar una herramienta portátil para levantar la motocicleta en esos casos. Ya me tocó cambiar el sensor de ABS, hubo que quitar el slider y parte del carenado pero todo de 10.
Lo malo que no traen parador central habría que ver cómo adaptar uno
@@enriquelopez8529 he visto que en algunos casos se puede utilizar un tensor adaptado a un perfil metálico como elevador y sostén mientras se cambia el neumático.
Estaría muy interesante que lo compartieras, quedó a la espera de ello, saludos.
@@enriquelopez8529justamente pienso lo mismo, habría que ver cómo poder solucionar este tema.
@@gekkotarider4253ya compré lo necesario para hacer este experimento, si lo podemos llamar así, para ver si funciona.
Hola,que medida de dado ocupaste ya que la mis la acabo de pinchar
Tengo una Zontes U1 125 desde julio del año 2021 en España, se me ha caído varias veces en ambos lados, casi siempre en parado y una vez haciendo caballitos, los topes y las defensas actúan bien, pero una vez se partió el posapies trasero y se debió dañar la pieza alargada en la que se anclan las estriberas y el deposito de líquido de freno trasero, el caso es que otro día circulando en carretera al acercarme a una rotonda, tenía que pasar el badén y para no absorberlo con la espalda levante un poco el trasero, pero al cargar el peso en la estribera y al pasar el badén se desprendió la estribera derecha, con un coche detrás me desnivelé pero no llegué a caerme, lo peor es que la rotura fue en el anclaje y el material no se podía soldar, me fabrique una pletina con otra estribera, cuando lo cambie serán más de 200 euros, pero la mía no tiene cámara la llanta es de radios tensos en acero, y el neumático tubelles sin cámara será diferente G1 Scrambler y U1 adventure.
Saludos cordiales compañero
Wooow, que gran experiencia ya has tenido con tu moto, me gustaría seguirte en IG para poder apreciar tu moto, saludos amigo.
@@ulisesrdiaz no tengo redes sociales, solamente grupos de WhatsApp o Telegram, si estas en alguno sería un placer hablar y compartir fotos y vídeos, tengo también algunas motos antiguas para restaurar. Saludos cordiales
Buenos Días desde Argentina, voy a comprar una G1 y me preocupa mucho el tema del chek engine, no se si llegaste a solucionarlo y descubrir cual era el motivo de la falla, pero en este caso te quiero consultar por el tema de la llanta tubles, en Argentina viene con cámara, pero yo quiero cambiarla a tubles, por eso te consulto si con el solo hecho de ponerle la válvula para tubles quedaría solucionado o hay que hacer algo con la llanta original, la de metal y con el neumático, Gracias!!
En que afectaría si le cambias una rueda más ancha? Por ejemplo una 150 atrás.
Bro pudiste arreglar el problema del check? La recomendas la moto? Te la volverías a comprar?
La primer caída es la que más duele 😭
Saludos
Así es Padrino, ya nimodo. 😓 Siempre existe una primera vez, saludos.
Cuantos mides?
Ua pregunta hermano, crees que sería factible colocar una llanta 140/60/17 ?
Yo digo que si, de hecho tenía pensado comprar una llanta 150/60/17 en caso de tener que cambiar la llanta.
Pero por qué usaste una cámara en la G1 ? Si la moto de fábrica tiene llantas sin cámara , no se me hace muy lógico que le pusieras eso
En el video de “Primer ponchadura” lo explico mejor.
La primera vez que un clavo atravesó mi llanta la pico por un costado, justo entre la ceja de llanta y el rin, haciendo que la función como llanta Tubeless ya no funcionara por fuga de aire. Debido que no encontré quien pudiera reparar la llanta tuve que colocarle una cámara para poder seguir utilizando la misma llanta, y hasta hace poco encontré quien le diera solución a este detalle.
Saludos amigo.
Depende, en argentina por ejemplo viene con camara
No sé te rompió el plástico del slider?
Me pasó algo similar no caí pero el plástico se rompió fue en uno de los postes de mi bici hay que andar listos y tener bien medidas las distancias saludos!!
Afortunadamente no se rompió Enrique, solo se descarapelo un poco y si como lo mencionas, hay que estar muy listos con eso, saludos.
Ponele una cinta roja a la Zontes, sugerencia .-
En resumidas...recomiendas las moto si o mo..? Mas allá de tu mala suerte.
yo me caí en parado con mi zontes GK y el retrovisor no dio en el suelo, solo se marcó la goma del protector. como duele.
Así es pero que buen trabajo realiza el slider protector y afortunadamente no se daño tu moto, saludos.
Porque...no le metió mecha....en solo 2 minutos se le pone...o no es tubeless ?
Por qué en la parte donde estaba dañada la llanta no se podía poner, ya que al montarla posiblemente perdía su función y ya es tubeless nuevamente, Saludos.
Se rayo tu tubo de escape....... Y dijiste que cambiaste cámara?? Creí que esas llantas no tenía cámaras
como le van a poner la gata al catalizador. nooooo