한국에나 크로스오버가 늦었지.. 미국과 유럽은 이미 자리잡은지 십수년이었고. 우리나라는 뒷북좀 쳤죠. 유럽의 경우는 이미 2010년도부터 꾸준히 팔리는 카테고리였고요. 어쨌든. 이런 크로스오버 차량이 세단시장과 SUV시장의 파이를 얼마나 가져갈지는 모르겠지만 중요한 위치를 잡은건 분명해보입니다. 첨언으로.. 3:48 캐딜락 CTS 의 시동버튼과 뷰익 라크로스 (한국GM 알페온), 쉐보레 임팔라, 말리부의 시동 버튼이 같았던 이유를 알겠네요.
황 선생님 말을 듣다 보면 자동차 업계에 장량 같아 보입니다 ,,, 경험에서 우러 나오는 자동차 시장의 시각은 다른 리뷰어 에서는 절대 들을 수 없는 내용으로 때론 저런 식견을 가지고 있어 기아 자동차 김선홍 회장님이 비서실에 두지 않았나 나름 추측도 해 봅니다 .. 간혹 낭만과 선진 문화를 전달해 주시는 김 디자이너님 영상을 잘 이끄시는 편집 장님 감사 드립니다 ..
전문가 선생님들의 식견에 항상 감동합니다. 다만, 올란도는 크루즈 보다 윈스톰(캡티바)을 베이스로 만든걸로 봐야하지 않을까요? 아는 사람이 윈스톰을 만들때, 올란도 개발 관련하여 사람들이 윈스톰을 만드는 공장 부평2공장으로 많이 방문을 해서 작업을 배워갔다고 들었습니다.
![[구독자시승] N잡러가 트랙스 크로스오버를 구매한 이유는..날씬 디자인과 고속 안정감](http://i.ytimg.com/vi/okxyHpD5pHI/mqdefault.jpg)
![[구독자시승] N잡러가 트랙스 크로스오버를 구매한 이유는..날씬 디자인과 고속 안정감](/img/tr.png)
한국GM이 먹튀가 아닌 글로벌 소형차 연구개발생산을 전부 전담해 트블 & 트랙스 좋은 차를 만들어 준 모든 직원에게 감사드려요.
한 대의 차에 다양함을 담은 것이 트랙스 크로스 오버의 컨셉 아닌가 싶어요! suv + 세단 + 왜건, 또는 디자인 + 안전성 + 실용성...
옵션, 인테리어 보다 차체강성 안전도가 최우선! 급발진 흉기차가 싫고, 2천 초반대에 튼튼한 차 원하면 트랙스 LS깡통이 가성비 갑인데, 1년이상 걸린다고 하네요. 결함들은 빠른 개선이 필요함!!
차량의 강성이나 안전관련 옵션들은 충분히 신경써주고 큰 문제가 되지않는 순정내비 및 오디오나 실내 내장재 같은 부가적인 감성옵션들은 버리면서 가격을 다운 시킨것 같네요..트랙스 너무 괜찮은 차 같습니다
오디오좀 신경써주세요 말소리가 웅웅거리고작아서 잘 안들려요
좀 그렇긴 해요 ㅠ
아재님들 수고 많습니다👍
개나 소나 다 차량 리뷰한다는데
아제라이드 정도의 내공은 쌓아야지
오디오에 신경좀 써주세요 말소리가 웅웅거려요 구독자입니다
반영하겠습니다
아재라이더 좋아요.정말 다른시각으로 좋은정보 감사드려요
😂감솨함다
한국에나 크로스오버가 늦었지.. 미국과 유럽은 이미 자리잡은지 십수년이었고. 우리나라는 뒷북좀 쳤죠. 유럽의 경우는 이미 2010년도부터 꾸준히 팔리는 카테고리였고요. 어쨌든. 이런 크로스오버 차량이 세단시장과 SUV시장의 파이를 얼마나 가져갈지는 모르겠지만 중요한 위치를 잡은건 분명해보입니다. 첨언으로.. 3:48 캐딜락 CTS 의 시동버튼과 뷰익 라크로스 (한국GM 알페온), 쉐보레 임팔라, 말리부의 시동 버튼이 같았던 이유를 알겠네요.
이번편은 다른편에 비해 음성이 너무 작습니다.
조치가 필요해 보입니다. 이어폰 으로 최대로 해도 작은편이네요.
노트북으로 외부 스피커는 무슨말인지 하나도 안들립니다.
ㅇㅇ
편집자.. pd는 반성문 쓰세요!!!!!!!!
영상 올리기전에 한번만이라도 점검했다면....
트랙스 크로스 오버에 대해서 아주 잘 정리해주셨네요
Gv70오너지만 트렉스 정말 타보고 싶은 좋은차 같아요 😊
세분 항상 건강하시고 좋은 리뷰 많이 부탁드려요 ~^^
올란도도 착한 가격대로 다시 판매하면 쉐보레가 더 사랑받을 것 같습니다.
황 선생님 말을 듣다 보면 자동차 업계에 장량 같아 보입니다 ,,, 경험에서 우러 나오는 자동차 시장의 시각은 다른 리뷰어 에서는 절대 들을 수 없는 내용으로 때론 저런 식견을 가지고 있어 기아 자동차 김선홍 회장님이 비서실에 두지 않았나 나름 추측도 해 봅니다 ..
간혹 낭만과 선진 문화를 전달해 주시는 김 디자이너님 영상을 잘 이끄시는 편집 장님 감사 드립니다 ..
과찬의 말씀이십니다..저는 이미 지난 세대의 사람이고요 현재 우리나라 자동차업계에는 뛰어난 글로벌 인재들이 그득합니다..그래서 우리나라 자동차산업이 잘 나가고 있는 거죠..^^ 못난 선배로서 흐믓할 뿐입니다..애독에 감사드립니다..
황아재 씨익
타보면 깜짝 놀라는차..
저도 아반떼랑 가격이 비슷해서 둘이 비교했는데.. 미래 생각하면 그냥 suv가 좋겟다해서 트랙스 살려고합니다
기대가 되는건 과연 25년 에 나오는
말리부는 세단으로 나올지 ,cuv 형식으로 나올지가 ….
인천공항에서 황순하 대표님 뵈었는데 훤칠하셨어요! 화이팅!
ㅎㅎ 감사합니다..
자막을 넣어주십시오. 그럼 구독자 훨씬 늘것으로 보입니다. 잘 봤습니다😊
아재들 타기 딱 좋은 차량 같네요~ 물론 젊은 친구들도 좋구요~~
편집할때 볼륨좀 높혀주세요.
피드백 감사합니다 :)
센터터널은 예전 윈스톰도 없습니다
쉐보레 장점중 하나죠
LS 생산좀 늘려라.
말그대로 미끼 상품인가.
접수 했둿는데 하세월이구만..
진짜 너무 늦어.
전문 분야에서 실전을 경험한 노련한 분들에 이야기 너무 좋습니다만 편집에 조금 더 신경써주시면 좋겠습니다 전문가분께서 지적하는 부분을 확대해 준다던지 특히 음량에 대한 부분도 좀 신경을 써주시면 좋겠습니다
피드백 감사합니다 :)
볼륨이 너무 작네요....
초창기 부터 오디오 문제는 여전하군요
잘 보겠습니다. 이빠.
편집자만 뭐라하는데,,, 애초 영상과 음성이 제대로 수입이 안되면 편집으로 살리는게 한계가 있습니다. 편집뿐만 아니라 촬영에 문제가 있는지도 확인할 필요가 있을 듯합니다.
수입이 아니고 녹음이에요;;;
@@87년생낙타 아, 수음을 쓰려다가 오타를 냈네요.
실내 인데도 소리가 너무 작아요..오디오 신경 써주세요.
피드백 감사합니다!
17:50 크..통찰력.. 전에 어디서 보니까 딜러가 실제로 최하트림 사려면 1년이상 기다려야한다며 상위트림으로 유도한다더라구요
어디든 상위트림으로 유도안할까요?!
전편이랑 다르게 소리가 너무 작네요;;
피드백 감사합니다 :)
내용이 좋은데 이번영상의 오디오가 잘안들리네요 아쉽습니다
피드백 감사합니다!
땡땡이분들이 땡땡이 안치고 차를 잘 만들었나보네요ㅎㅎ
역시 총평이 말들을 많이 하셔서 길어졌네요 잘봤습니다
오디오 볼륨 ㅜㅜ
이어폰 끼고 듣는데도 속삭이는거 같아 안들리네요
피드백 감사합니다 :)
가격 에..만큼의 무난하고 니즈의 흐름에 맞춘 차다!
나쁘지않다,조금더칭찬하면 글로벌맥락의 괜찭은 편이다... 그런 맥락!
곽튜뷰님 특별출현이신가용?
아니요 :(
테크니컬 부식 잘해요 ㅎㅎ
잘 보겠습니다. 일빠.
다들 대머리 인가 모자를 -,-
난 이차한테 바라는거딱 하나뿐 순정네비 ㅜㅜ
제발 ㅜㅜ
전문가 선생님들의 식견에 항상 감동합니다. 다만, 올란도는 크루즈 보다 윈스톰(캡티바)을 베이스로 만든걸로 봐야하지 않을까요? 아는 사람이 윈스톰을 만들때, 올란도 개발 관련하여 사람들이 윈스톰을 만드는 공장 부평2공장으로 많이 방문을 해서 작업을 배워갔다고 들었습니다.
올란도는 크루즈와 같은 GM 델타 플랫폼으로 개발되었습니다, 캡티바는 세타 플랫폼입니다 :)
차가 작아서 그런지 좀 울리네요.
차가 작아서 울린다?ㅋㅋㅋ
차 큽니다^^
그래서 코나가 안팔리나봅니다.😂
차가 작다구요? 한 세대전 중형suv 실내크기와 동급입니다 짐작만으로 보시지말고 전시장이라도 가서 실제로 보시길 바랍니다
작긴해요. 큰차는 아니긴함
영어 발음을 그냥 한국 식으로 해주시면 듣는입장에서 편할거 같어요.
패밀리를 때미리로 들었어요.하도 말아서?발음을 하셔 가지고.
트집 잡지 말죠 제발 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋ
인생의 절반 가까이를 외국에서 일하신 분이라 발음을 한국식으로 고치라는 건 무리한 요구 같네요
와...서울 사람 광주가서 전라도 사투리 쓰라는 말보다 더하네요 ㅎㅎ