Отличное видео, у самого УАЗ 469,после 4 передачи ставлю нейтралку и скрежет такой, будто щебень молотят, конечно догадывался шо раздатка так трещит... Зимой разберу раздатку свою и тоже так же сделаю, единственный вопрос- на сколько больше грамм масла начал заливать, несмотря на "смотровую пробку" в корпусе РК? И какое масло по вязкости лучше лить?
Самый хороший вопрос. Масло лучше лить полусинтетику. У лукойла она самая дешевая. На обычном "тм" расход увеличивается на 3 литра. Не забудь путне поставить прокладку кпп/ркп иначе жиденькое масло будет там сопливить. Масло заливаю как обычно через кпп. Зимой это сделать труднее т.к. оно будет медленнее перетекать из кпп в ркп, но можно пушку поставить. Вчера раскрутился болт на кардане. Залез и решил посмотреть как себя чувствует подшипник раздатки на задний кардан. Всё в идеале.
Вот те раз.. А советские инженеры тупыыые были.... Зацеп шестерен обязателен😊. Благодаря этому вы имеете возможнлсть включения моста "в моменте" Без остановки авто.
Езжу два года без проблем. Не забывайте, масло с паразитки нужно не только для шестерни прямой и пониженной передачи, но и для кома на ркп. Советские инженеры не дураки и лишнего ничего они не придумывали т.к. их заказчиком было м.о. которое этот ком пользовало для лебедки. Однако гражданские уазы не имеют такой потребности в ком, как и в вале привода активного прицепа. Очень полезная вещь, советую. П.С. хочу напомнить, что паразитка это рудимент коммунального газ-69, который должен был стать отечественным унимогом. Там этот ком служил приводом для тротуарных щеток, ямобуров и кму. Возможно тырнет имеет следы газ-69 коммунальный Найдено в Яндекс Картинках по запросу «газ-69 коммунальный» avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/964926/pub_5c77a931e6ece300b3a77e11_5c77ae9cb40ff300b34515f1/scale_1200
Это не тихая раздатка, это мертвая раздатка. Вращение промвала одновременно с задним корданом сделано для того чтобы можно было находу подключать передний мост, иначе резки удар в зубы промвала и хана чемунибудь
На ходу перемена передач в шестеренчатой ркп уаз конструктивно не возможна, а если вы попытаетесь это сделать то получить ровно тот результат который описали сами. У меня машина эксплуатируется на нортек ет-500 16/32 по грязи, в лесу в т.ч. с загрузкой 1.5 -2.0 тонны уже несколько лет после переделки ркп - проблем нет!!!
@@ДенисАлександрович-ц8ь у меня сейчас 5ст кпп у неё объём больше. заливаю 5-6 шприцов по пол литра. Если встать передними колёсами на бугорок - точно войдёт 3 литра. Хочу заметить что с подшипником хвостовика ркп всё впорядке с момента переделки. Машина используется каждый день.
@@ДенисАлександрович-ц8ь координально тише не стало. Но из симфонии шумов и вибраций изчез один очень явный. Борьба с вибрацией продолжается. Снимал колено с маховиком, баллансировал. Стало ещё тише. Вот вчера делал капремонт гбц - стало ещё тише. Но всё равно еще очень далеко до тишины в аосьмёрке. Думаю надо работать с внутренним капотом и карданами.
Благодарю вас познавательно 🙏
Благодарю за опыт ваш, удачи желаю!
Благодарю что зашли на канал
Никогда так не делай!!! Убьёшь раздатку - проверено... Наши деды далеко не дураки были...
Отличное видео, у самого УАЗ 469,после 4 передачи ставлю нейтралку и скрежет такой, будто щебень молотят, конечно догадывался шо раздатка так трещит... Зимой разберу раздатку свою и тоже так же сделаю, единственный вопрос- на сколько больше грамм масла начал заливать, несмотря на "смотровую пробку" в корпусе РК? И какое масло по вязкости лучше лить?
Самый хороший вопрос. Масло лучше лить полусинтетику. У лукойла она самая дешевая. На обычном "тм" расход увеличивается на 3 литра. Не забудь путне поставить прокладку кпп/ркп иначе жиденькое масло будет там сопливить. Масло заливаю как обычно через кпп. Зимой это сделать труднее т.к. оно будет медленнее перетекать из кпп в ркп, но можно пушку поставить. Вчера раскрутился болт на кардане. Залез и решил посмотреть как себя чувствует подшипник раздатки на задний кардан. Всё в идеале.
Вот те раз.. А советские инженеры тупыыые были.... Зацеп шестерен обязателен😊. Благодаря этому вы имеете возможнлсть включения моста "в моменте" Без остановки авто.
Езжу два года без проблем. Не забывайте, масло с паразитки нужно не только для шестерни прямой и пониженной передачи, но и для кома на ркп. Советские инженеры не дураки и лишнего ничего они не придумывали т.к. их заказчиком было м.о. которое этот ком пользовало для лебедки. Однако гражданские уазы не имеют такой потребности в ком, как и в вале привода активного прицепа. Очень полезная вещь, советую.
П.С. хочу напомнить, что паразитка это рудимент коммунального газ-69, который должен был стать отечественным унимогом. Там этот ком служил приводом для тротуарных щеток, ямобуров и кму.
Возможно тырнет имеет следы газ-69 коммунальный
Найдено в Яндекс Картинках по запросу «газ-69 коммунальный» avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/964926/pub_5c77a931e6ece300b3a77e11_5c77ae9cb40ff300b34515f1/scale_1200
Это не тихая раздатка, это мертвая раздатка. Вращение промвала одновременно с задним корданом сделано для того чтобы можно было находу подключать передний мост, иначе резки удар в зубы промвала и хана чемунибудь
На ходу перемена передач в шестеренчатой ркп уаз конструктивно не возможна, а если вы попытаетесь это сделать то получить ровно тот результат который описали сами. У меня машина эксплуатируется на нортек ет-500 16/32 по грязи, в лесу в т.ч. с загрузкой 1.5 -2.0 тонны уже несколько лет после переделки ркп - проблем нет!!!
Правильное решение!
Приветствую я так понял после переделки вы залили 3 литра масла ? Это в месте с кпп или только 3 литра в рк ?
Кпп и ркк по факту один объём. Масло переливается через пошипники вторичного и промвалов. Из рк сочится исключительно с торцов штоков вилок рк.
@@МихаилСалугин-н9и я это все понимаю не понятно какой объём нужно налить для РК в переделанном состоянии
@@ДенисАлександрович-ц8ь у меня сейчас 5ст кпп у неё объём больше. заливаю 5-6 шприцов по пол литра. Если встать передними колёсами на бугорок - точно войдёт 3 литра. Хочу заметить что с подшипником хвостовика ркп всё впорядке с момента переделки. Машина используется каждый день.
@@МихаилСалугин-н9и намного тише стало?
@@ДенисАлександрович-ц8ь координально тише не стало. Но из симфонии шумов и вибраций изчез один очень явный. Борьба с вибрацией продолжается. Снимал колено с маховиком, баллансировал. Стало ещё тише. Вот вчера делал капремонт гбц - стало ещё тише. Но всё равно еще очень далеко до тишины в аосьмёрке. Думаю надо работать с внутренним капотом и карданами.
Привет. 👍👍👍👍👍
Привет привет. Робим и морозы нам не страшны.