Top o vídeo. O Bruno Copetti entrou em contato com vcs, ele me indicou. Sou de CAÇADOR SC, em breve estarei aí, um GTI 2014, STG2 REMAP DOWNPIPE. Abraço pra equipe, valeu Bruno pela indicação.
@BmsPerformanceFloripa eu já procurei para o Polo e não achei. Na GP parts me disseram que a suspensão do Polo nacional é diferente do europeu. Vcs usaram de outro carro?
Carro ficou muito legal, tenho um GTS 20023 tbm, atualmente com stage 2, porém com piggyback ao invés de remap, por questão de garantia mesmo hahahahha. Mas uma coisa que me chamou muito a atenção e tbm estava querendo fazer no meu, foi a cor do carro. Você sabe me dizer qual a cor do envelopamento? Parabéns ao trabalho de vocês, o carro apresentou um delta muito bom e uma mesa de torque e linearidade de potência muito boas. Abraço!
@@adrcortes5549 Esse projeto utilizou um turbo menor por isso não chegou, mas já temos mais de 5 polos GTS STG 3 com turbo fornecido por nós com + de 200whp
@@ruanfellipe4015 Amigo, não se confunda com dinamômetro iludino, aqui as aferições são sem correção e sem suavização além disso utilizamos dinamômetro servitec que é referência em aferições de potência no Brasil! O carro teve um ganho de + de 70whp de roda! Mas ficamos a disposição qualquer dúvida ou informação só chamar!
Esses carros são engraçados, berram pra caramba, mas n condiz c o som, puxei rolando com um Rs e até o cambio entender q tinha q dar o kick down o rs ja tava 2 carro p frente, depois ele resolvia crescer, más até então ja tinha tomado do sandero, nojentinho esse carro, infelizmente, desisti na hora da compra
@@IgorSilva-tb3le Como assim polo motor 1.0... polo GTS o motor é 1.4 de 150CVs, mas realmente ja vi alguns polos 1.0 chegar perto dos 170cvs, no entanto eu faria exatamente a forma que foi feito neste ai, seguranca para o motor rodar muito tempo, parabens pelo trabalho.
@@pride5896 Mano, pode estar dirigindo carro de 500cv, se não souber tocar não adianta kkkkkkkkkk. Quem que vai dar "acelero" e esperar que o câmbio faça o trabalho todo? Pra isso que tem borboleta, modo de trocas manual, modo de condução... Eu mesmo quando fiz test drive no meu não tinha o feeling do carro, geralmente ando no modo ECO, qualquer coisa o carro já tá em sexta marcha, eu jamais vou esperar kickdown se quiser acelerar, vou sempre jogar uma quarta ou terceira dependedo a situação e acelerar...
Não tinha falado PQP ainda hoje até ver esse P GTs Magnifico Parabéns
@@airtonmacarraobh533 valeu tmj
Esse PPF fosco ficou perfeito! O destaque que as peças em black piano deram foi a grande sacada!
Parabéns por mostrarem os números sem correção 👏
@@GABRIELCS22 opa blz, sem correção é o correto! Tmj 🙅🏻♂️🚀
que vídeo Top! Parabéns meu
Vídeo muito bom, explicando tudo com detalhes!
Que polinho animal!!
Projeto top demais 👏🏻👏🏻
Eu vi esse carro no insta de vcs. Tá top esse projeto. Muito bom gosto do dono
Morava pertinho de uma BMS, em Porto Alegre, e sonhava em levar um carro lá fazer stage 2. Corria todo dia na frente, lá na av. mena barreto.
@@vini784 top demais 😍😍😍
Se tem Ayrton acelerando na rua, tem Like👏🏻
Top o vídeo. O Bruno Copetti entrou em contato com vcs, ele me indicou. Sou de CAÇADOR SC, em breve estarei aí, um GTI 2014, STG2 REMAP DOWNPIPE. Abraço pra equipe, valeu Bruno pela indicação.
@@ricardomaester794 Valeu a parceria e confiança 🚀🙅🏻♂️
Vídeozão hemmm!! topzera!!!
Ganhou um seguidor
Top !
Qual é o modelo da Bilstein utilizada? É necessário alguma adaptação?
100% plug and play so precisa usar as molas eibach, modelo b8
@BmsPerformanceFloripa eu já procurei para o Polo e não achei. Na GP parts me disseram que a suspensão do Polo nacional é diferente do europeu. Vcs usaram de outro carro?
@@BrunoSilva-jp9sc chama a gente no Whats ou insta que te passo a cotação
Boa tarde amigo…
Onde consigo desses parafusos para fechar a capa da ECU??
@@ramonescribas7271 chama a gente no insta ou no whats que temos em estoque na loja!
Que volante maravilhoso, meus amigos!!
Carro ficou muito legal, tenho um GTS 20023 tbm, atualmente com stage 2, porém com piggyback ao invés de remap, por questão de garantia mesmo hahahahha. Mas uma coisa que me chamou muito a atenção e tbm estava querendo fazer no meu, foi a cor do carro. Você sabe me dizer qual a cor do envelopamento?
Parabéns ao trabalho de vocês, o carro apresentou um delta muito bom e uma mesa de torque e linearidade de potência muito boas. Abraço!
@@pedrobellinetti6859 opa blz, no vídeo marquei o dono do carro ele pode te passar mais informações sobre a cor
Quanto fica em média pra fazer um stage 3 desses num polo gts?
@@lh8113 Bom dia, média de 12 a 17 mil depende os upgrades!
Top
Onde compra esse volante ? Ele cabe no polo gts 2022 ?
@@marcushesss opa blz, no vídeo marquei o dono do carro ele pode te ajudar
boa noite! qual é a marca do abafador valvulado?
Manda um DM em nosso Instagram que te passo todas informações e valores
0 a 100 ficou em quanto?
Se essa roda oz fosse preta fosca ia ficar mais lindo ainda.
Oq estava sendo feito no X5 ?
Bom dia, x5 executamos revisão premium e instalação do kit de rebaixamento
O Bilstein é adaptado?
@@vloguis opa blz, não específica pra plataforma do polo
👏👏👏
🚀🚀
Que volante é esse aí ?
Video top, porém que agônia o cara ficar falando turbo, é turbina po kkkk
Não é turbina, turbina é apenas a seção quente do turbo, quem pressuriza é o compressor. O mecânico está certíssimo em chamar de turbo e não turbina.
@@aletucci Obrigado 🙏🏼
Esperava uns 200 roda pelo menos
@@adrcortes5549 Esse projeto utilizou um turbo menor por isso não chegou, mas já temos mais de 5 polos GTS STG 3 com turbo fornecido por nós com + de 200whp
Não existe polo com dsg!!
@@ELEVEN11CARS infelizmente não
Existe sim, o GTI Europeu é DSG com 7 marchas.
@@Felipe_f Mas aí é com outra motorização
ficou fraco, mapa fraco agora o carro ta muito bonito
@@ruanfellipe4015 Amigo, não se confunda com dinamômetro iludino, aqui as aferições são sem correção e sem suavização além disso utilizamos dinamômetro servitec que é referência em aferições de potência no Brasil!
O carro teve um ganho de + de 70whp de roda!
Mas ficamos a disposição qualquer dúvida ou informação só chamar!
Esses carros são engraçados, berram pra caramba, mas n condiz c o som, puxei rolando com um Rs e até o cambio entender q tinha q dar o kick down o rs ja tava 2 carro p frente, depois ele resolvia crescer, más até então ja tinha tomado do sandero, nojentinho esse carro, infelizmente, desisti na hora da compra
Fraco.... tu por acaso viu a litragem do motor ? Queria oque ? 400 cv em um 1.0 em stage 3 ???
Cada uma.
@@IgorSilva-tb3le Como assim polo motor 1.0... polo GTS o motor é 1.4 de 150CVs, mas realmente ja vi alguns polos 1.0 chegar perto dos 170cvs, no entanto eu faria exatamente a forma que foi feito neste ai, seguranca para o motor rodar muito tempo, parabens pelo trabalho.
@@pride5896 Mano, pode estar dirigindo carro de 500cv, se não souber tocar não adianta kkkkkkkkkk. Quem que vai dar "acelero" e esperar que o câmbio faça o trabalho todo? Pra isso que tem borboleta, modo de trocas manual, modo de condução... Eu mesmo quando fiz test drive no meu não tinha o feeling do carro, geralmente ando no modo ECO, qualquer coisa o carro já tá em sexta marcha, eu jamais vou esperar kickdown se quiser acelerar, vou sempre jogar uma quarta ou terceira dependedo a situação e acelerar...